Lexus LX 2002

Это автомашина на век, уже 11 лет кайфую и не перестаю кайфовать. Налог не большой, расход тоже если умеешь держать себя в руках)) Но машина провоцирует! Надежность особенно зимой и по снегу когда все тащатся ели ели, твоя машина ровно и стабильно плывет устойчиво и на любой скорости. В общем все замечательно, еще бы бенз стоил бы как раньше по 20. По обслуживанию можно сказать что проблем у нее не бывает. Не беру в расчет расходники, сайлентблоки и масла. Резинки с возрастом сохнут и рвутся их по любому нужно менять. Масла рекомендую лить только оригинальные, с этим эксперименты на ускоглазых не проходят. За все время из узловых поломок стартер и бензонасос, все остальное было связанно с нештатной сигнализацией, особенно от криворукой установки. Вот к примеру, Блэк бак, офицалы этой компании ставили данную метку на разрыв искры, и что дальше? Машина не заводится, не сгоревшее топливо попадает в коллектор и не мало, потом заводишь и шлеп, вылетели каталитики! Ну безрукие и бездарные люди могут внести ложку дегтя. Из плюсов хочется похвалить передние ступицы! Две регулируемые контргайки уберут любой люфт в ступице, в новых модификациях будь добр купи новую ступицу вместо регулировки. 40*2 да и плюс работу после активных выходных по бездорожью. Главное каждые 20тыс менять смазку в передних ступицах с разбором. Это важно для данного авто, так-же не забывайте хорошенько шприцевать кардан во всех местах. А замена масел в раздатках и мосту это тоже о чем забывать не стоит, если не хочешь как-нибудь узнать сколько стоит дифференциал или раздатка. Если за всем следить и вовремя менять, этот конь не подведет никогда и не попросит залезть в мотор. Это ярко выраженный плюс переплаты за топливо. У этих машин не бывает проблем с бензиновым мотором, главное менять ГРМ по регламенту. Что еще можно добавить? Неоспоримое чувство превосходства на дороге, комфорт и ни с чем не сравнимое удовольствие от езды и высокой посадки позволяющей прогнозировать развитие ситуации на дороге. Ещё 4 фото

Приобрел 3 года назад авто 2002 года. Американец. Цена конечно выше чем на Land Cruiser но и достоинства налицо. Во первых более комфортный салон. Качество отделки, кожанный салон и натуральное дерево придают статусность владельцу. Для задних пасажиров имеется DVD плеер, расположенный на потолке. А также 2й кондиционер. Подогрев всех сидений - тоже приятная деталь. Во вторых - мощнейший двигатель, который придает вождению в некотором роде спортивный драйв;) В третьих это конечно тойотовская надежность и заменяемость деталей от Prado (не всех, но основных) и не самый дикий аппетит (в сравнении конечно). Проходимость не вызывает нареканий, это явно не "паркетник". Единственный казус с этой машиной произошел полгода назад, возвращаясь с рыбалки почуствовали дым в салоне. Остановились - все рыболовное снаряжение в багажнике горит! Пробовали тушить огнетушителем... 2х литровый балон не помог. Хорошо проежавший мужичек посоветовал закрыть все окна и отойти. Когда пламя добралось до боковой подушки безопасности, раздался хлопок и огонь потух. Как потом оказалось замыкание произошло в проводке салона. Электроники надо сказать даже слишком много в этом авто... Удалось восстановить салон, но запах конечно еще долго витал)) Других нареканий за 3 года не возникло, кроме довольно высокого налога (около 500 баксов в год)Советую любителям активного образа жизни не стесненных в средствах.