Toyota Chaser 2000

Общий пробег на данный момент - 384 950 км.
Машина у меня почти 12 лет, проехал на ней 115 000 км.

За все время использования было проделано/установлено/заменено:

Мотор:
Установка 4 оригинальные свечи накала. В -24 машина заводиться с первого раза, и всегда заводится с первого раза.
Регулировка клапанов с заменой шайб.
Чистка узла ЕГР и датчика дросельной заслонки.
Замена всех роликов, сальников, ремней.
Замена прокладки клапанной крышки.
Замена подушек двигателя на оригинал - стоят крайне дорого.
Замена тнвд на контрактное+оригинальный ремкомплект прокладок+настройка.
Чистка форсунок не единожды.
Замена датчика корректировки угла впрыска.
Расход - 9-10 летом, 10-12 зимой. Это реальный настоящий не притянутый за уши расход.
Замена крышки мотора под масло - оригинал.
Установка радиатора от турер в.
Замена термостата, корпуса и крышки.
Ремонт выхлопной системы, замена гофры+новая накладка.
Ремонт с заменой основных запчастей стартера.
Замена генератора на контракт+то.
Замена шланга высокого давления.
Полное восстановление турбины с заменой+новые оригинальные прокладки.

Коробка:
Замена коробки автомат.
Установка дополнительного радиатора на охлаждение коробки.
Замена подушек коробки на оригинал.

Ходовая:
Установил ступицы передние в сборе с дисками и суппортами от гранд 3.0.
Задний подрамник в сборе от турер в с вентилируемыми дисками и суппортами.
Гтц с вакумником от турер в.
Блок управления абс от турер в.
Провели на каждое колесо трубку.
Мозги управления АБС от турер в - электрик сростил, тормозит хорошо.
Замена 4х стояк на контрактные с пружинами от 151 Крауна на полтора витка больше, хватило на 2 года.
Замена 4х стояк на каяба, пружины от Крауна оставил.
Установка 2х верхних распорок спереди и сзади+передняя нижняя распорка.
Установка 2х нижних стабилизаторов спереди и сзади.+новые подушки.
В поворотах или боком как влитая.
Замена 4х подшипников ступиц.
На задний подрамник в сборе электрик изготовил крепеж/кольцо под вторую подушку редуктора. И естественно установили вторую подушку.
Замена рейки. Установка новых тяг, наконечников и пыльников.
По ходовой замена саленблоков, шаровых, всевозможных тяг на оригинал или максимально хорошего качества.
Замена всех колодок, ремкоплекта суппортов, замена пальцев.
Проточка 4х дисков у токаря.
Установка передних верхних рычагов+шаровые от турер в усиленных.
Замена колодок ручника.
2 раза в год развал схождение на Тотусе только, после замена колес на зима/лето.

Диски:
Лето 16 дюймов Италия - пескоструйка, порошковая краска, печь, лакировка.+4 шт центровочных кольца.
Зима 16 дюймов железяки от 70й супры, толстые. Смотрятся интересно.

Салон:
Замена всего серого убого салона на туриковский.
Замена рулевой колонки и карданного вала+то.
Установка ионизатора в сборе+замена фильтра.
Куплено много разных ковров и родных ковров.
Химчистка.
Чистка и ремонт печки.
Установка диодного света в салоне.
Кондиционер - чистка и заправка.
Установка света в двери при открытии.
Установка проигрывателя Alpine 40 ват.
Установка 4х колонок по 75 ват+пищалки.
Установка электронного блока управление климатом от турер в.
В багажнике установлен специальный поддон.

Свет:
Установка линз и ксенона, в допах тоже ксенон.
Установка сигнализации Starline A91.
Все фары отполированы и

Кузов:
Полное восстановление и усиление кузова+снятие стекол.
Покраска целиком 040 база лак - по заводу. 6 литров краска Lesonal Голландия 6 литров в 4 слоя.
Компьютерная диагностика геометрии кузова, ходовой, тормозов, стоек и т д.
Полная шумовибро изоляция всего кузова и арок.
Полировка стекол от царапин.
Установка решетки радиатора от турер в.
Замена поворотников.
Замена распылителей.
Установка новых амортизаторов для капота.
Аккумулятор Mutlu 100 ампер, 850 пускового+новые клемы из латуни.

Есть куча фотографий проделанных работ.
Осмотр на любом СТО.

Итого:
заменил всех масел и всех фильтров 21 раз за все время использования, то есть замена масла была каждые 5000-6000 км пробега. Повторюсь всех.

Мечта была построить турер в но не сбылась.

Бюджет без комментариев. Тем более написано далеко не все и часть просто забыта.
Покупателю дам список который вел по машине 12 лет. Глаза на лоб вылезут. Вопросов по состоянию машины не будет. От себя дам гарантию.

100 кузов, мотор 1jz-gte, коробка автомат, блокировка. В хорошем состоянии. Из тюнинга: стойки с регулировкой по высоте и жосткости, выхлоп 75 мм, бочка yamata, нулевик, 17" кованные японские диски Enkei разноширокие 8 и 9, датчик давления турбины, турботаймер, на тормозных дисках насечки, обвес. Всё остальное заводское. Люк, заводские колонки и усилитель - музыка отличная. Кузов целый. 3 тыс назад поменяны все масла, фильтра, грм, натяжители и т д.
Не бита, не крашена, не распил, ничего не меняно. Все стоковое как с завода.

На сообщения не отвечаю. Только звонки.

СРОЧНО: - СМОТРИТЕ ФОТО
Машина без свапа - 2500$

Свап
Салон
Кузовные
Ходовая, диски, фары, стекла, стойки и т д

100 кузов, мотор 1jz-gte, коробка автомат, блокировка. В хорошем состоянии. Из тюнинга: стойки с регулировкой по высоте и жосткости, выхлоп 75 мм, бочка yamata, нулевик, 17" кованные японские диски Enkei разноширокие 8 и 9, датчик давления турбины, турботаймер, на тормозных дисках насечки, обвес. Всё остальное заводское. Люк, заводские колонки и усилитель - музыка отличная. Кузов целый. 3 тыс назад поменяны все масла, фильтра, грм, натяжители и т д.
Не бита, не крашена, не распил, ничего не меняно. Все стоковое как с завода.

На сообщения не отвечаю. Только звонки.

100 кузов, мотор 1jz-gte, коробка автомат, блокировка. В хорошем состоянии. Из тюнинга: стойки с регулировкой по высоте и жосткости, выхлоп 75 мм, бочка yamata, нулевик, 17" кованные японские диски Enkei разноширокие 8 и 9, датчик давления турбины, турботаймер, на тормозных дисках насечки, обвес. Всё остальное заводское. Люк, заводские колонки и усилитель - музыка отличная. Кузов целый. 3 тыс назад поменяны все масла, фильтра, грм, натяжители и т д.
Не бита, не крашена, не распил, ничего не меняно. Все стоковое как с завода.

100 кузов, мотор 1jz-gte, коробка автомат, блокировка. В хорошем состоянии. Стойки с регулировкой по высоте и жосткости, выхлоп 75 мм, бочка yamata, нулевик, 17" кованные японские диски Enkei разноширокие 8 и 9, датчик давления турбины, турботаймер, обвес. Всё остальное заводское. Люк, заводские колонки и усилитель - музыка отличная. Кузов целый. 3 тыс назад поменяны все масла, фильтра, грм, натяжители и т д.