| Номер |
UA
BH0906EH
|
|---|---|
| VIN |
JT4000000G1303135
|
| Розшук | Відсутній |
Операції з транспортом:
Общий пробег на данный момент - 384 950 км.
Машина у меня почти 12 лет, проехал на ней 115 000 км.
За все время использования было проделано/установлено/заменено:
Мотор:
Установка 4 оригинальные свечи накала. В -24 машина заводиться с первого раза, и всегда заводится с первого раза.
Регулировка клапанов с заменой шайб.
Чистка узла ЕГР и датчика дросельной заслонки.
Замена всех роликов, сальников, ремней.
Замена прокладки клапанной крышки.
Замена подушек двигателя на оригинал - стоят крайне дорого.
Замена тнвд на контрактное+оригинальный ремкомплект прокладок+настройка.
Чистка форсунок не единожды.
Замена датчика корректировки угла впрыска.
Расход - 9-10 летом, 10-12 зимой. Это реальный настоящий не притянутый за уши расход.
Замена крышки мотора под масло - оригинал.
Установка радиатора от турер в.
Замена термостата, корпуса и крышки.
Ремонт выхлопной системы, замена гофры+новая накладка.
Ремонт с заменой основных запчастей стартера.
Замена генератора на контракт+то.
Замена шланга высокого давления.
Полное восстановление турбины с заменой+новые оригинальные прокладки.
Коробка:
Замена коробки автомат.
Установка дополнительного радиатора на охлаждение коробки.
Замена подушек коробки на оригинал.
Ходовая:
Установил ступицы передние в сборе с дисками и суппортами от гранд 3.0.
Задний подрамник в сборе от турер в с вентилируемыми дисками и суппортами.
Гтц с вакумником от турер в.
Блок управления абс от турер в.
Провели на каждое колесо трубку.
Мозги управления АБС от турер в - электрик сростил, тормозит хорошо.
Замена 4х стояк на контрактные с пружинами от 151 Крауна на полтора витка больше, хватило на 2 года.
Замена 4х стояк на каяба, пружины от Крауна оставил.
Установка 2х верхних распорок спереди и сзади+передняя нижняя распорка.
Установка 2х нижних стабилизаторов спереди и сзади.+новые подушки.
В поворотах или боком как влитая.
Замена 4х подшипников ступиц.
На задний подрамник в сборе электрик изготовил крепеж/кольцо под вторую подушку редуктора. И естественно установили вторую подушку.
Замена рейки. Установка новых тяг, наконечников и пыльников.
По ходовой замена саленблоков, шаровых, всевозможных тяг на оригинал или максимально хорошего качества.
Замена всех колодок, ремкоплекта суппортов, замена пальцев.
Проточка 4х дисков у токаря.
Установка передних верхних рычагов+шаровые от турер в усиленных.
Замена колодок ручника.
2 раза в год развал схождение на Тотусе только, после замена колес на зима/лето.
Диски:
Лето 16 дюймов Италия - пескоструйка, порошковая краска, печь, лакировка.+4 шт центровочных кольца.
Зима 16 дюймов железяки от 70й супры, толстые. Смотрятся интересно.
Салон:
Замена всего серого убого салона на туриковский.
Замена рулевой колонки и карданного вала+то.
Установка ионизатора в сборе+замена фильтра.
Куплено много разных ковров и родных ковров.
Химчистка.
Чистка и ремонт печки.
Установка диодного света в салоне.
Кондиционер - чистка и заправка.
Установка света в двери при открытии.
Установка проигрывателя Alpine 40 ват.
Установка 4х колонок по 75 ват+пищалки.
Установка электронного блока управление климатом от турер в.
В багажнике установлен специальный поддон.
Свет:
Установка линз и ксенона, в допах тоже ксенон.
Установка сигнализации Starline A91.
Все фары отполированы и
Кузов:
Полное восстановление и усиление кузова+снятие стекол.
Покраска целиком 040 база лак - по заводу. 6 литров краска Lesonal Голландия 6 литров в 4 слоя.
Компьютерная диагностика геометрии кузова, ходовой, тормозов, стоек и т д.
Полная шумовибро изоляция всего кузова и арок.
Полировка стекол от царапин.
Установка решетки радиатора от турер в.
Замена поворотников.
Замена распылителей.
Установка новых амортизаторов для капота.
Аккумулятор Mutlu 100 ампер, 850 пускового+новые клемы из латуни.
Есть куча фотографий проделанных работ.
Осмотр на любом СТО.
Итого:
заменил всех масел и всех фильтров 21 раз за все время использования, то есть замена масла была каждые 5000-6000 км пробега. Повторюсь всех.
Мечта была построить турер в но не сбылась.
Бюджет без комментариев. Тем более написано далеко не все и часть просто забыта.
Покупателю дам список который вел по машине 12 лет. Глаза на лоб вылезут. Вопросов по состоянию машины не будет. От себя дам гарантию.
100 кузов, мотор 1jz-gte, коробка автомат, блокировка. В хорошем состоянии. Из тюнинга: стойки с регулировкой по высоте и жосткости, выхлоп 75 мм, бочка yamata, нулевик, 17" кованные японские диски Enkei разноширокие 8 и 9, датчик давления турбины, турботаймер, на тормозных дисках насечки, обвес. Всё остальное заводское. Люк, заводские колонки и усилитель - музыка отличная. Кузов целый. 3 тыс назад поменяны все масла, фильтра, грм, натяжители и т д.
Не бита, не крашена, не распил, ничего не меняно. Все стоковое как с завода.
На сообщения не отвечаю. Только звонки.
СРОЧНО: - СМОТРИТЕ ФОТО
Машина без свапа - 2500$
Свап
Салон
Кузовные
Ходовая, диски, фары, стекла, стойки и т д
100 кузов, мотор 1jz-gte, коробка автомат, блокировка. В хорошем состоянии. Из тюнинга: стойки с регулировкой по высоте и жосткости, выхлоп 75 мм, бочка yamata, нулевик, 17" кованные японские диски Enkei разноширокие 8 и 9, датчик давления турбины, турботаймер, на тормозных дисках насечки, обвес. Всё остальное заводское. Люк, заводские колонки и усилитель - музыка отличная. Кузов целый. 3 тыс назад поменяны все масла, фильтра, грм, натяжители и т д.
Не бита, не крашена, не распил, ничего не меняно. Все стоковое как с завода.
На сообщения не отвечаю. Только звонки.
100 кузов, мотор 1jz-gte, коробка автомат, блокировка. В хорошем состоянии. Из тюнинга: стойки с регулировкой по высоте и жосткости, выхлоп 75 мм, бочка yamata, нулевик, 17" кованные японские диски Enkei разноширокие 8 и 9, датчик давления турбины, турботаймер, на тормозных дисках насечки, обвес. Всё остальное заводское. Люк, заводские колонки и усилитель - музыка отличная. Кузов целый. 3 тыс назад поменяны все масла, фильтра, грм, натяжители и т д.
Не бита, не крашена, не распил, ничего не меняно. Все стоковое как с завода.
100 кузов, мотор 1jz-gte, коробка автомат, блокировка. В хорошем состоянии. Стойки с регулировкой по высоте и жосткости, выхлоп 75 мм, бочка yamata, нулевик, 17" кованные японские диски Enkei разноширокие 8 и 9, датчик давления турбины, турботаймер, обвес. Всё остальное заводское. Люк, заводские колонки и усилитель - музыка отличная. Кузов целый. 3 тыс назад поменяны все масла, фильтра, грм, натяжители и т д.
Також знайдено по VIN-коду
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Коментар продавця
Машина у мене майже 12 років, проїхав на ній 115 000 км.
За весь час використання було проделано/установлено/заменено:
Мотор:
Установка 4 оригінальних свічки напруження. У - 24 машина заводитися з першого разу, і завжди заводиться з першого разу.
Регулювання клапанів із заміною шайб.
Чищення вузла ЕГР і датчика дросельной заслінки.
Заміна усіх роликів, сальників, ременів.
Заміна прокладення клапанної кришки.
Заміна подушок двигуна на оригінал - коштують украй дорого.
Заміна тнвд на контрактне+оригінальний ремкомплект прокладок+налаштування.
Чищення форсунок не одного разу.
Заміна датчика коригування кута уприскування.
Витрата - 9-10 влітку, 10-12 взимку. Це реальна справжня не притягнута за вуха витрата.
Заміна кришки мотора під олію - оригінал.
Установка радіатора від турер в.
Заміна термостата, корпусу і кришки.
Ремонт вихлопної системи, заміна гофри+нова накладка.
Ремонт із заміною основних запчастин стартера.
Заміна генератора на контракт+то.
Заміна шланга високого тиску.
Повне відновлення турбіни із заміною+нові оригінальні прокладення.
Коробка:
Заміна коробки автомат.
Установка додаткового радіатора на охолодження коробки.
Заміна подушок коробки на оригінал.
Ходова:
Встановив ступицы передні у зборі з дисками і супортами від гранд 3.0.
Задній підрамник у зборі від турер в з вентильованими дисками і супортами.
Гтц з вакумником від турер в.
Блок управління абс від турер в.
Провели на кожне колесо трубку.
Мізки АБС управління від турер в - електрик сростил, гальмує добре.
Заміна 4х стояк на контрактні з пружинами від 151 Крауна на півтора витки більше, вистачило на 2 роки.
Заміна 4х стояк на каяба, пружини від Крауна залишив.
Установка 2х верхніх розпірок спереду і ззаду.
Установка 2х нижніх стабілізаторів спереду і ззаду+нові подушки.
У поворотах або боком як влита.
Заміна 4х підшипників ступець.
На задній підрамник у зборі електрик виготовив кріплення/кільце під другу подушку редуктора. І встановили другу подушку.
Опис в 2 рази біль автория не пускаэ.
Основне
| Марка | Toyota |
|---|---|
| Модель | Chaser |
| Рік | 2000 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип палива | Дизель |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Задній |
| Колір | Білий |
| Объем двигателя | 2.5 л |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Регулювання сидінь салону по висоті | Ручне регулювання передніх сидінь |
|---|---|
| Запасне колесо | Докатка |
| Лакофарбове покриття | Професійно виправлені сліди використання |
| Технічний стан | Професійно відремонтовані пошкодження |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Кондиціонер | Кондиціонер |
| Підсилювач керма | Гідро |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Фари | Ксенонові/Біксенонові |
| Матеріали салону | Велюр |
Витрата палива
| Змішаний | 10 л/100 км |
|---|---|
| Траса | 7 л/100 км |
| Місто | 9 л/100 км |
Салон та комфорт
- Запуск двигуна з кнопки
- Передній центральний підлокітник
- Підкурювач і попільничка
- Підігрів дзеркал
- Обігрів лобового скла
- Дистанційний запуск двигуна
Безпека
- Блокування замків задніх дверей
- Сигналізація
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
Мультимедіа
- USB
- Bluetooth
- AUX
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
Стан
- Гаражне зберігання
Схожі авто у продажу
Відгуки про Тойота Чайзер
З цим авто також шукають
Придбай Toyota Chaser 2000 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
12 704 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
381 966 грн
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
