Отзыв об Audi A7 Sportback Седан 2015 года

Отзыв будет об автомобиле Audi A7 3.0d 2015 года, купленный в феврале 2018 года и к сожалению проданный в ноябре того же 2018 года...Автомобиль был приобретен впервые по наитию, можно сказать удаленно...На тот момент я отдыхал в Таиланде и моя текущая машина — Genesis II 3.8л не устраивала меня клиренсом в 135 мм и высоким расходом топлива который не опускался ниже 18.5 л/100 км...Будучи на отдыхе в Тае, мне позвонил потенциальный покупатель на Genesis и я решил не упустить возможность продать авто, поручив это своему водителю....Авто был успешно продан и на его замену я стал рассматривать три варианта: Porsche Cayenne 3.0d 2015 г.в., Audi A7 2015-2016 г.в. и Mercedes CLS 350d 2016 г.в. Порше и Мерседес отпали ввиду более высокой стоимости, так как выбирал авто до 3.5 млн. в хорошей комплектации и состоянии. Так мой водитель поехал как потом оказалось смотреть и купить для меня автомобиль моей мечты! Машина после диагностик на двух разных СТО Ауди была ы итоге приобретена за 2.850.000 руб, в уникальном темно-коричневом цвете Audi Exclusive, с пневмоподвеской, матричными фарами, самыми дорогими спортивными сидениями-ковшами и кучей систем ассисетнов, включая автоматическую парковку и адаптивный круиз, а также двойными стеклами. Вообщем комплектация была самая что ни на есть наивысшая из тех что продавались на февраль 2018 года на Авто.ру....Саму машину я не видел и увидел воочую когда прилетел из Тая и водитель меня на ней встретил в аэропорту...и вот тут я сразу отметил для себя ее небольшой и индивидуальный минус — места для ног у задних пассажиров ооочень мало, да и покатая крыша не позволяет сидеть сзади вытянувшись в полный рост человеку с моим ростом 1.83 см. Я кончено поначалу немного расстроился, что сзади мне будет не комфортно, однако только отпустив водителя и заехав на мойку я понял что неудобство на заднем сидении полностью компенсируется внешним видом автомобиля! Никогда не думал, что мне любителю белых и черных авто, так понравиться коричневый цвет (правда ни до ни после я на дорогая такого цвета у Ауди А7 не встречал!),а матричные фары и линии кузова создают какой то неописуемый дизайн! Но это было лишь начало моего знакомства, самое интересное было впереди, когда я сел за руль....Чтобы стуктурировать мой отзыв, постараюсь от описательно-литературной формы перейти к формализованной по разделам, итак...УПРАВЛЯЕМОСТЬ...(сравниваю с БМВ 5 (F10), БМВ 7 (G11), Lexus GS450h и Merscedes W213). Итак сразу поясню что Ауди А7 у меня была на R20 с типоразмером 275\35 и 245\40. Руление четкое, в меру острое и достаточно комфортное. Не могу определенно сказать, что лучше в рулении Ауди А7 или БМВ 5, но как мне показалось они в целом равно хороши.КОМФОРТ...Мне как большому почитателю комфортных авто этот параметр особенно важен. Так, вот в части комфорта Ауди А7 находится на победном пьедестале (я был просто поражен что она мягче Lexus GS450h) и могу по мягкости подвески сравнить ее только с Genesis G80 и Мерседес W222. Однако надо учесть что я почти всегда езжу на весьма специфических шинах Contiental Sport Contact 5 (а теперь уже 6ой серии), а они не быстро изнашиваются, зато самые мягкие из всех существующих шин. На этом автомобиле я проехал несколько больших командировок по плохим дорогам РФ, а также разбитым дорогам Украины в ее сельской местности и везде и всего моя Ауди А7 дарила мне несравнимый комфорт)НАДЕЖНОСТЬ и СТОИМОСТЬ ТО....Куплен с пробегом в 60.000 км. и за 25.000 км эксплуатации не доставил ни одной проблемы (только единичная замена ступичного подшипника), при этом около 2.000 км я проехал по разбитным дорогам сел и деревень Украины и после этого...ничего. В остальном за 25 тыс.км ни единой проблемы. Стоимость стандартного ТО у официалов в 2018 году около 20-25 тыс. руб.РАСХОД ТОПЛИВА...Один из самых низких в классе, по городу и пробкам не более 10 л/100 км! На трассе расход не более 7 литров на 100 км. (при этом правильным будет сравнить с одноклассниками и с паспортным расходом : BMW G11 740d (двигатель 3 литра дизель) паспортный расход — 6.2 (гор)/4.2 (трасса) — реально 11 (город)/7 (трасса), Mercedes W213 E220d (двигатель 2 литра дизель) паспортный расход — 4.7 (гор)/4.1 (трасса) — реально 8 (город)/6 (трасса). Отсюда мы видим что при езде по пробкам по Москве Ауди А7 не более прожорлив чем остальные 3 литровые немецкие дизели.ЭРГОНОМИКА в САЛОНЕ и ФУНКЦИОНАЛ...Свет фар это что то! Такого я даже и представить не мог ибо светит метров на 500 на трассе, при этом автоматический дальний свет позволяет не слепить других участников движения. Лучших фар я не встречал ни на одном другом автомобиле. В салоне все продумано, да правда камеры очень слабенькие по сравнению с одноклассниками и сидения в моем случае — кофши очень специфический выбор с сильной боковой поддержкой и отличной кожей, но весьма жесткие и не подходят людям большой комплекции.P.S. Ну и конечно Важно, то что каждый раз подходя к своему автомобиля вы будете испытывать настоящее эстетическое удовольстве, которое я увы не получаю даже передвигаясь на авто классом выше — BMW 740d G11.