Отзыв об Audi A8 Седан 2006 года

Всем здравствуйте, решил оставить короткий отзыв об автомобиле так как когда сам искал отзыв по w12 6.0 ничего не нашел. Владею автомобилем не долго 3 месяца, перед покупкой проверяйте чтобы не была отключена лампочка на приборной панели (двигатель) так как она может быть отключена!особенности владения 1. очень мало бюджетных автосервисов, которым можно доверить эту машину так как мало специалистов по W 12 и машины не самые распространенные 2. Запчасти тоже не дешевые для примера 3 пластиковые трубочки от системы охлаждения в оригинале по 20 см стоят около 10 т.р. но возможно заменить на дешевые аналоги от нашего Ваз, Газ 3. Машина очень требовательна к качеству топлива 4. Страшилки про катушки зажигания которые идут на каждую свечку и являются постоянным расходным материалом не соответствуют правде. 5. Если не хотите вечных проблем с приготовлением топливной смеси и прыгающим двигателем меняйте катализаторы после 100 т.км или меняйте их на пламегасители иначе перегрев и мотора, задиры на цилиндрах, потеря компрессии, и даже повреждение коробки из за перегрева она рядом с коллекторами выпускными, при неправильной работе когда пропускная способность катализаторов ухудшается они нагреваются до 950 градусов и могут повредить АКПП. На моей машине у предыдущего владельца в процессе эксплуатации при сервисном обслуживании были перепутаны местами лямда-зонды на выпускной системе и вакуумные патрубки в результате смесь готовилась не правильно закидывало свечи и подгорели 2 катализатора и быстро сгорели гофры, постоянно горели ошибки, мотор троил и на разгоне дергался, что было сделано катализаторы их 4 заменил на пламегасители, вакуумники и лямда-зонды поставлены на свои места, ЭБУ 2шт. тоже перепрограмированы на евро 2, замена одного лямда-зонда всего работа материалы 83 т.р. 6. Если меняете аккумулятор надо ставить оригинальный! и программировать его установку иначе машина его может просто не заряжать! 7. Пластиковые трубки системы охлаждения подошли к завершению срока своей эксплуатации так некоторые из них стали очень ломкими и хрупкими сейчас думаю над заменой есть несколько вариантов оригинал не буду ставить очень дорого за кусочки пластика 8. Плановое ТО с заменой масла не дешевое так как масло 12.5 литров и надо только качественное и оригинальное иначе смерть мотору сразу, фильтр не дорого масляный 800 руб. воздушные 2 они по 600 работа 500-1000 руб. пробка сливная 250 руб 9. Музыка у меня какой то Банг Ольфусен с выползающими пищалками играет хорошо только защитные решетки на колонках уже не держаться и дребезжат особенно сабуфер на задней полке буду думать как закрепить, и видно что предыдущий владелец тоже с этим морочился 10. парктроники замороченные не одинаковые отличаются в зависимости от места установки и цена тоже отличается, если они выходят из строя то часто причина не в парктронике, а в шлейфе поэтому обращайтесь к грамотным электрикам По системе зажигания была замены всех свечей (12) и двух катушек зажигания на сколько хватит не знаю время покажет Пока в машине все нравится и все устраивает, до этого ездил если кому интересно москвич 2140, ауди 80, хонда Шатл, крайслер Вояджер, джип гранд чероке оверленд 3.0ТD, Лексус LX на нем до сих по езжу, Тойота LC 200, Тойота LC 100, ауди А6, мерседес E 500, мерседес E 280, Лексус GS 350 полный привод (это самая лучшая машина на свете), БМВ 650 купе полный привод, Киа Куорис 5.0, Ауди Q6 2TFSI 211, За отзыв строго не судите я не журналист и не писатель если что нового будет происходить и проявляться буду писать