Отзыв об Ford Fusion Седан 2007 года

Купил новый в автосалоне 3,5 года назад. Пробег 33000 км. Езжу по городу (областному центру). Согласен со многими из предыдущих ораторов высказавшихся об этой машине. Что не нравится! При следовании в отпуск (два взрослых и ребенок) плюс полный багажник вещей на карельской трассе подвеску пробивает на многочисленных дорожных ямах и удары по кузову очень неприятные. На трассе Медвежьегорск-Вологда вообще кошмар. Даже со скоростью 70 км/ч ехать невозможно. Видимо ход подвески не очень велик и при загрузке машины еще более уменьшается. Поэтому погонять по "настоящим" российским дорогам не удастся. На Вологодской дорожке меня обгоняли все кто пожелает в том числе и иномарки. Так что развею миф о чуть ли не внедорожных качествах Фьюжена! По лесной дороге пластиковые свесы переднего бампера (который и в городе своей "бородой" цепляется за все что угодно) тоже не улучшают проходимость. Подвеска действительно жестковата, но это терпимо и мелочи по сравнению с изложенным выше. А вот и все недостатки. Остальное все достоинства. Можно конечно еще согласиться, что парусность там высокая,но на скорости выше 120 не нужно на этой машине ездить не для того она спроектирована. Можно вспомнить, что в багажник все что хочется с собой взять в отпуск влезает с трудом, но а куда кроме пикапов влезает? Да и это же городская машина! А в городе она очень удобна. Именно удобно в нее садиться и выходить о сравнению с другими машинами. Именно садиться, а не ложиться и пытаться потом с лежачего положения выпрыгнуть! А в городе сел-вышел - это ведь постоянно от магазина к магазину если вы с женой. Да и дороги в городе ровные и первый недостаток можно для городской машины исключить. Про слабоватую противошумку согласен, но это не самое важное. Машина удивила своей непрожорливостью. Можно и в паспортные нормы уложиться на трассе 5,5 л/100км если спускаться на нейтралке и накатом на прямых участках. А если лень работать передачей, то около 6 литров при полной загрузке получается. В городе на расходтоже пожаловаться не могу. В паспортные нормы (8,9л) легко! Зимой и в пробках может быть и побольше, но за 10 литров уйти трудно. Говорят убить подвеску на Фьюжене почти невозможно. Думаю это правда, мне на плохой дороге не удалось. Электроподогрев лобового в наши морозы очень кстати пришелся. Доволен. Электрозеркала тоже. периодически кручу правое, когда надо задом сдать, а бровку внизу не видно. Удобно! Тяги 101 лошади вполне хватает. Салон очень нравится. Удобно (мой рост 176 см). Материалы приятные на ощупь. Неудобно расположена кнопка обогрева переднего пассажирского сиденья. Когда жена выходит из машины, приходится почти ложиться, чтобы выключить кнопку со стороны правой двери. Хороший обзор. Магнитола отвратитлеьная . Сони - это то, что никогда хорошо не звучало! Хотя CD и не подпрыгивают, но слушать то их не хочется. Отказаться от нее нельзя в принципе. Или придется покупать пустую машину в смысле комлпектации даже стеклоподъемники будут ручные. Вот такая политика Форда!!! Остается только вынуть и выбросить то, за что заплатил около 400 долларов... Плавности хода нет. Управляемость вполне приличная. Острый руль. Да динамичная она динамичная. И очень резвая. Не вложил ни копейки. Ничего не ломается. Будто Мерседес купил Читайте паспорт производитель не наврал. Ничуть не уступит японцам, а то какое-то неправильное мнение сложилось в стране. Очень рекомендую, но помните про мои оговорки. Смотря для чего покупается машина, где и по каким дорогам будет ездить. А еще меня когда я управляю Фьюженом не покидает очень приятное ощущение, что еду на джипе. Это машина для тех у кого не хватио на джип и его содержание (топливо включительно).