Отзыв владельца о Шкода Октавия Универсал 2016

Доброго времени суток! Представляю Друга Skoda Оctavia А7 1,4 150лс 2016 года. Владею автомобилем почти 5 лет. Взял в салоне почти новым с пробегом всего 750 км (помог знакомый менеджер)) и не пожалел. До этого авто была тоже Skoda Оctavia 1,6л 102л.с. 2013 г. предыдущего поколения, владел 3 года, это был надёжный "овощ") но скучный до безобразия. Давно хотел купить Skoda Оctavia А7 за вместительный багажник (шкаф из IKEA?- легко:) и лаконичный дизайн, рассматривал вариант с двигателем 1,6 с автоматом. Начитался страшилок про турбо двигатель 1,4 и коробку дсг и даже не рассматривал его, но когда прокатился на данном экземпляре на тест-драйве, понял, что на "овощ" я больше не сяду), разница в динамике и управлении меня поразила настолько, что все сомнения и вопросы отпали с выбором автомобиля. Динамика отменная, что всё-таки обеспечивает безопасность на дороге при манёврах, с поправкой конечно на прокладку между рулём и сиденьем). Оооочень понравилась связка двигателя и коробки, тяга+эластичность, это надо пробовать!!! Только надо заливать качественный бензин 95 и выше на нормальных заправках. На сегодня пробег почти 90 000 км и никаких вопросов к автомобилю нет. Масло в двигателе меняю регулярно через 10 000 км (дилер меняет через 15000км), в коробке менял на 70 000 км (дилер говорит что масло залито на весь срок службы:), свечи менял на 70000 км для успокоения души, но разницы не почувствовал, динамика как была отличная так и есть. Пробег в основном на дальние расстояния летом с семьёй (море, дача, регионы) в среднем около 20 000 км., в 2019г. съездил в Берлин, динамика авто позволяла на автобане держаться в потоке около 150 км/ч. В Европе кстати Шкода Октавия А7 с этим двигателем и коробкой очень популярный авто, только в кузове универсал, много встретилось по дороге и многие ехали очень активно. Пока была гарантия обслуживал у официального дилера, не понравилось качество обслуживания... По окончании гарантии обслуживал авто в нормальном сетевом сервисе со своими расходниками (масло и фильтра) и под моим контролем), выходило около 6 000т.р., что считаю очень хорошо по нашим временам. Больше ничего делать и не надо, даже тормозные колодки ещё родные (наверное сказывается пенсионный возраст:) и размеренная манера вождения). Если рассматриваете подобный авто, берите не пожалеете, с нормальной манерой езды и обслуживанием проедите до 300К км точно никуда не заглядывая и не вкладывая больших затрат. На сегодня решил перейти на класс повыше, друг предложил свой BMW 528 245лс... :)

Динамика, Внешний вид, Стоимость обслуживания, Расход топлива, Надежность, Вместительность салона, Багажник, Подвеска, Коробка передач

Динамика, Багажник, Вместительность салона, Управляемость, Расход топлива, Комфорт, Надежность, Коробка передач, Качество сборки, Дизайн, Подвеска, Стоимость обслуживания, Мультимедиа, Проходимость, Безопасность