Відгук про Skoda Octavia Універсал 2016 року

Доброго времени суток! Представляю Друга Skoda Оctavia А7 1,4 150лс 2016 года. Владею автомобилем почти 5 лет. Взял в салоне почти новым с пробегом всего 750 км (помог знакомый менеджер)) и не пожалел. До этого авто была тоже Skoda Оctavia 1,6л 102л.с. 2013 г. предыдущего поколения, владел 3 года, это был надёжный "овощ") но скучный до безобразия. Давно хотел купить Skoda Оctavia А7 за вместительный багажник (шкаф из IKEA?- легко:) и лаконичный дизайн, рассматривал вариант с двигателем 1,6 с автоматом. Начитался страшилок про турбо двигатель 1,4 и коробку дсг и даже не рассматривал его, но когда прокатился на данном экземпляре на тест-драйве, понял, что на "овощ" я больше не сяду), разница в динамике и управлении меня поразила настолько, что все сомнения и вопросы отпали с выбором автомобиля. Динамика отменная, что всё-таки обеспечивает безопасность на дороге при манёврах, с поправкой конечно на прокладку между рулём и сиденьем). Оооочень понравилась связка двигателя и коробки, тяга+эластичность, это надо пробовать!!! Только надо заливать качественный бензин 95 и выше на нормальных заправках. На сегодня пробег почти 90 000 км и никаких вопросов к автомобилю нет. Масло в двигателе меняю регулярно через 10 000 км (дилер меняет через 15000км), в коробке менял на 70 000 км (дилер говорит что масло залито на весь срок службы:), свечи менял на 70000 км для успокоения души, но разницы не почувствовал, динамика как была отличная так и есть. Пробег в основном на дальние расстояния летом с семьёй (море, дача, регионы) в среднем около 20 000 км., в 2019г. съездил в Берлин, динамика авто позволяла на автобане держаться в потоке около 150 км/ч. В Европе кстати Шкода Октавия А7 с этим двигателем и коробкой очень популярный авто, только в кузове универсал, много встретилось по дороге и многие ехали очень активно. Пока была гарантия обслуживал у официального дилера, не понравилось качество обслуживания... По окончании гарантии обслуживал авто в нормальном сетевом сервисе со своими расходниками (масло и фильтра) и под моим контролем), выходило около 6 000т.р., что считаю очень хорошо по нашим временам. Больше ничего делать и не надо, даже тормозные колодки ещё родные (наверное сказывается пенсионный возраст:) и размеренная манера вождения). Если рассматриваете подобный авто, берите не пожалеете, с нормальной манерой езды и обслуживанием проедите до 300К км точно никуда не заглядывая и не вкладывая больших затрат. На сегодня решил перейти на класс повыше, друг предложил свой BMW 528 245лс... :)