Отзыв владельца о ВАЗ Гранта Седан 2012

Машина рабочая.Эксплуатируется в хвост и гриву. Была куплена новой от гарантии сразу отказались так как гонять русскую машину к дилеру на ТО обдиралово.Что имеем двигатель 1.6 87 л.с. комплектация норма без кондёра,передние подъёмники,эур,короткая рейка от калины спорт кажется,одна подушка водителя,ЦЗ, все.Других комплектаций на то время не было.машина была куплена из первых появившихся в ростове. ДвигательСильная сторона автомобиля.резвый,была приора 1.6 81л.с. а тут 87 л.с. так и не скажешь что разница в шесть лошадей,хочу добавить что приора была мертвая даже после прошивки и удаления катализатора.На гранте приятнее ездить по городу чем на трассе так как после 3.5 тыс об особой динамики нет.масло меняется раз в 15-20 тыс.,полусинтетика шелл (180р за литр) или лукойл (100р за литр) 10 W 40.Масло от замены до замены не уходит. Свечи менялись два или три раза..двигатель прост и надежен бензин только 92 не самый лучший.Расход средний 6.4 по бк езжу всегда с багажником на крыше.70% пробег трасса. При обрыве ремня загинает клапана,ремень за 160000тыс пробега первый раз менялся на 90тыс и то не меняли бы но ролик зашумел.Была один раз какая то поломка генератора пропала зарядка своим ходом доехал к автоэлектрику и у него под воротами заглох.Ремень генератора не менялся ни разу.Заводится на холодную всегда со второго раза,заведется поработает две сикунды,заглохнет,второй раз уже нормально.И еще три раза промывали форсунки (2500р) инжектор два раза (300р). Однажды не заметил в траве бордюр в итоге погнул поддон картера удар был такой силы что думал не поеду уже никуда,слава богу картер выдержал езжу по сей день. МКПП Старая девятошная коробка.за весь пробег масло не менялось.Включаются скоростя плохо, коробка шумная.Я думаю всем известна эта коробка писать особо нечего.Могу сказать что на другой гранте с троссовым приводам скоростя включаются легко но ходы по прежнему большие. СалонСалон нравится места много по сравнению с приорой.Пластик такой же дубой но гремит меньше немного) и царапается кстати оочень легко. сидения для меня удобнее чем в приоре и материал неплохой еще не протерлись за 160000тыс пробега.и водительское не просело.Печка прогревает салон лучше приоры.Щиток приборов информативен но так и не смирилсяс отсутствием датчика температуры двигателя,серьёзный промах вазовцев. Айродинамика похоже у приоры лучше.КузовМашина ночует на улице моется редко ни когда не полировалась но в последнее время моется только кёрхером.Но это не мешает траве расти прямо за крыльями! впервые вижу такое безобразие! Рулевое управление и подвеска руль пухлый приятно лежит в руке.Острый но на скорости легкий очень хотелось бы потяжелее.Радует что стоит электроуселитель с ним проблем ни когда не было и необслуживаемый.Подвеска в меру мягкая для наших колдобин самое то.Поставил проставки назад,испортилась управляемость.загружал полную машину плитки,двиг тянет хорошо но за машину было страшно что переломится,ничего доехал.Воследнее время стала жрать резину.Завыли оба задних подшипника.Поломок больше не было,был удивлен надежностью данного экземпляра.Машина прощает несвоевременную замену масла,и других расходников а так же некачественный бензин,форсунки все родные,динамика не ухудшилась.Поломок больше не было. если есть вопросы с радостью отвечу.

Резвый двигатель на низах, экономичная, большой багажник, просторный салон(в сравнении с приорой), НАДЕЖНОСТЬ, недорогие запчасти и обслуживание, клириенс, хороший обзор в зеркала, многое прощает (см отзыв), короткая рейка 3.1 (в отличие от приоры)

шумная, вибрация на холостых от двигателя, отвратительная мкпп (старого образца), руль не регулируетсяпео вылету, отвратительная штатная резина кама, цена за новую, косяки сборки, под передними крыльями собирается грязь и растет трава( видно если открыть передние двери), по комфорту лучше приоры но не иномарка, слишком легкий руль, парусность на трассе, дизайн задка