Форд Экоспорт SUV / Кроссовер 2018
Удобненький Фордик, кажется компактным, но на самом деле вместительный. Бегает шустро, классный дисплей, в багажник влазит много вещей, поэтому отличный семейный вариант.
Удобненький Фордик, кажется компактным, но на самом деле вместительный. Бегает шустро, классный дисплей, в багажник влазит много вещей, поэтому отличный семейный вариант.
Отличная машина, но не малый расход. Трасса – 8л / город 12-14л – и это не гоняя Внешний вид космос, салон комфортный, управляемость на отлично – уверен в машине на все 100%. В обслуживании не дешёвая, чтобы поменять цепь надо разобрать всю машину. Сзади веста очень много. Музыка валит как надо. Для...
Не машина, а мечта. Кузов оцинкован, ни жучка, ни паучка. Много писать не буду чисто + и – + управляется отлично + внешний вид хорош + дешевая в обслуживании + экономичная + подвеска огонь - их просто нет)))
Прочитал все отзывы о Кодиаке на онлайнере и всплакнул. Это прекрасный автомобиль, а о нем никто толком так ничего и не рассказал. Что ж, начну. **Владею автомобилем с 2018**. Наш Кодиак, наверное, из одной из самых первых партий авто, произведенных в РФ. За все годы эксплуатаций глобальных косяков...
Машина динамичная и экономичная, проходимая. Отлично заводится, зимой установлен подогрев 220в и всегда заводим теплый двигатель. Двигатель ни разу не ремонтировался и работает отлично — шепчет. Управляемость в гололед благодаря полному приводу выше всяких похвал, ни разу не была в аварию. Салон зим...
Начал активно использовать Шкоду октавию с 2017 г — сначала ездил на А7 обычной с мотором 1,6 и коробкой автомат. Все неплохо, но не хватало динамики. После того, как прокатился у друга на такой же шкоде, но с двигателем 1,8 — понял, что нужен турбированный движок. 1,8 мне показалось много, поэтому...
Автомобиль надёжный, ни разу не подвёл. Не дешёвая в обслуживании. Отличная динамика и управляемость на любой дороге. Отличные тормоза, останавливается как вкопанная. Немного жёсткий руль, приходится "подруливать", по городу отлично, но комфорт при поездках на длительные расстояния на 4. Небольшой р...
Если вы пересели на акцент( еще и такой яркой внешности) с любой вазовской "машины", то Вашему восторгу не будет предела! когда ты каждое утро садишься в свой автомобиль и знаешь, что он заведется и поедет и у него ничего не отвалится, не закоротит, не заклинит по дороге — вот что такое счастье! Сча...
За три месяца владения проехал 10 тысяч километров . Машина ни разу не подвела . Масло не кушает от замены до замены. На бездорожье постоянный полный привод выручает. Расход топлива 14 литров на сотню (терпимо для полного привода) . Разгон довольно шустрый . Шумоизоляции как и у других японцев практ...
В одних руках 15 лет, за 400 тысяч км только два года назад пришлось менять сцепление и то пару моментов, не всё в сборе. На даче грузим алюминевую лодку и прям по крышку багажника заезжаем в воду чтобы спустить. Этому авто вообще по барабану что ты в нём возишь, будь то песок, щебень, стройматериал...
Комфортный минивэн, большая обзорность с водительского и пассажирского места, быстро привыкаешь к правому рулю.Японцы как всегда приятно комплектуют автомобиль, много всяких примочек которые надо смотреть вживую либо на видео обзоре. Очень приятен в наше время расход для 1,5 турбо, город 9 л/100 км,...
Ни разу не подвел меня, ни единого нарекания, ни одной поломки за все время эксплуатации — только ТО. По бензину выходит в среднем в районе 9-10 литров на 100 километров. Проехать мог всюду — даже по лестнице и по болоту. Скорость на трассе набирает очень быстро. Маневренный — развернуться может на...