С VIN-кодом
BMW X5 2010
E70 (FL) • 35i АТ (306 к.с.) xDrive • Individual
UA, Киевская обл., Макаров, 08000
13 000 $
•
603 330 грн
Найдено 07.08.2026
ID: 72879770
Тип кузова
SUV / Кроссовер
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Бензин, 3л
Привод
Полный
12.03.2026
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BI9627IO
|
|---|---|
| VIN |
5UXZV4C53BL415269
|
| Марка | Bmw |
| Модель | X5 |
| Год | 2010 |
| Тип кузова | Універсал |
| Топливо | Бензин |
| Цвет | Бежевий |
| Двигатель | 3 л |
| Грузоподъемность | 2745 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 8 |
Операции с транспортом
07.08.2026
Продается на
Госномер
BI9627IO
Пробег
265 тыс.км
Цена
13 000 $
03.06.2026
Продается на
Госномер
BI9627IO
Пробег
264 тыс.км
Цена
13 500 $
Описание
надежный и комфортный BMW X5 E70 Автомобиль полностью обслужен и не требует срочных вложений. Идеальный выбор для тех, кто ценит динамику, безопасность и статус, перед продажей заменены фильтра, антифриз, масло в двигателе оригинал, ходовая в полном порядке.хорошая комплектация: панорама, передний задний климат контроль, подогрев руля , подогревы сидений , хорошая оптика , датчик света , датчики дождя Помощь в продаже не нужна.Обмен , торг реальному покупателю.
+7
30.04.2026
Продается на
Госномер
BI9627IO
Пробег
260 тыс.км
Цена
12 000 $
Описание
Весь обслужений. Роботи нічого не потрібно. Любий вид оформлення!! Всі запитання по телефону!
20.04.2026
Продается на
Госномер
BI9627IO
Пробег
260 тыс.км
Цена
11 999 $
Описание
Всі питання по телефону!!!
+10
18.04.2026
Продается на
Госномер
BI9627IO
Пробег
263 тыс.км
Цена
11 000 $
Описание
Авто на повному ходу, з документами порядок! Всі інші питання по телефону
+11
12.03.2026
308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).
Сервисный центр
ТСЦ 5343, м. Лубни, пр-кт. Володимирський, 178Б
Госномер
BI9627IO
05.03.2026
Продается на
Пробег
261 тыс.км
Цена
10 850 $
Описание
Стан авто наближений до ідеального!Хазяйський автомобіль за яким доглядали,і робили все що потрібно було(видно по чеках,що ніхто не економив)будь які перевірки, питання по телефону!
+17
26.12.2024
254 - Регистрация транспортного средства согласно распорядка на значение надлежащего пользователя транспортного средства.
Сервисный центр
OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ
Госномер
CE3040EX
06.12.2024
308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).
Сервисный центр
ТСЦ 7341, м. Чернівці, вул. Руська, 248М
Госномер
CE3040EX
29.11.2024
320 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору дарения (нотариально оформлено).
Сервисный центр
ТСЦ 5343, м. Лубни, пр-кт. Володимирський, 178Б
Госномер
BI7830IH
29.07.2024
Продается на
Госномер
BI0707HE
Пробег
242 тыс.км
Цена
13 999 $
Описание
Продам власний автомобіль був пригнаний із США З мінімальними пошкодженнями Авто в гарному стані,і постійно вчасно обслуговувалось Цеп замінений на 220тисячях Авто в гарній комплектації Авто вкладень не потребує Косметично фарбований лише капот Можливий продаж на 20 різношироких дисках.
29.07.2024
Продается на
Госномер
BI0707HE
Пробег
242 тыс.км
Цена
13 500 $
Описание
Продам власний автомобіль був пригнаний із США.
З мінімальними пошкодженнями.
Авто в гарному стані,і постійно вчасно обслуговувалось.
Цеп замінений на 220тисячях.
Авто в гарній комплектації.
Авто вкладень не потребує.
Косметично фарбований лише капот.
Можливий продаж на 20 різношироких дисках.
29.07.2024
Продается на
Госномер
BI0707HE
Пробег
242 тыс.км
Цена
13 500 $
Описание
Продам свой автомобиль был пригнан из США.С минимальными повреждениями.Автомобиль в хорошем состоянии и постоянно вовремя обслуживался.Цепь заменен на 220 тысячах.Автомобиль в хорошей комплектации.Авто вложений не нуждается.Косметически крашен только капот.Возможна продажа на 20 разношироких дисках.
25.04.2024
308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).
Сервисный центр
ТСЦ 5343, м. Лубни, пр-кт. Володимирський, 178Б
Госномер
BI0707HE
05.03.2024
Продается на
Госномер
BI2800HX
Пробег
237 тыс.км
Цена
13 950 $
Описание
Рестайлинговый X5Смотрите Win код,Крыло капот,это все повреждения по Америке!Обслуженный на 10000$!!
26.02.2024
Продается на
Telegram
Госномер
KA3345KP
Пробег
Не найден
Цена
0 $
09.01.2024
308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).
Сервисный центр
ТСЦ 5344, м. Миргород, вул. Миргородських дивізій, 14А
Госномер
BI2800HX
25.12.2023
Продается на
Госномер
KA3345KP
Пробег
230 тыс.км
Цена
12 999 $
Описание
Продам X5 e70 РестайлінгПравельний X5Обслуговування до дрібницьСтан Нового авто!!Можливий обмін
20.11.2023
Продается на
Госномер
KA3345KP
Пробег
230 тыс.км
Цена
13 500 $
Описание
BMW X5 E70 2010 XDrive 3.0 Бензин, Рестайлинг.Бралась на долгое время, поэтому сразу после покупки вложено еще около 2т$, но нужные деньги на бизнес поэтому нужно продать. Авто всегда было в хороших руках, но вложено уже много, остается только ездить и наслаждаться. Среди того, что было сделано:1.Комплект цепей ГРМ,Свечи зажигания,Клапанная крышка головки блока цилиндров и дополнительные комплектующие(86100 гривен)2. Замена помпы и патрубков антифриза (31500 гривен)3. Замена АКПП (80 100 гривен)4. Замена системы Valvetronic (62000 гривен)5. Замена ТНВД и бенз насоса (28000 гривен)Вся подтверждающая документация находится. Установлены очень хорошие 20 диска.Рассмотрю обмен на авто дешевле.Уважаемые перекупы, если мне нужно будет продать авто очень дешево, я вас смогу найти сам).Комплектация:-Расширенная память сидений и руля-Подогрев передних сидений-Датчик дождя-Электропривод багажника с кнопки-Полноценная панорама-Затмение и подогрев боковых зеркал-Раздельный климат контроль передний и пассажирский-Круиз контроль-Кнопка Start задних пассажиров-Парктроники передние и задние-Камера заднего вида-Камера 360 градусов (круговой обзор)Машина с момента покупки обслуживалась исключительно на хороших сервисах. Ходовая и моторная часть в отличном состоянии, готовый к проверкам на любом СТО.
21.07.2023
Продается на
Госномер
KA3345KP
Пробег
226 тыс.км
Цена
15 500 $
Описание
BMW X5 E70 2010 XDrive 3.0 Бензин, Рестайлінг.Бралася на на довгий час , тому відразу після покупки вкладено ще близько 2т $ , але потрібні гроші на бізнес тому потрібно продати. Авто завжди було в гарних руках , та вкладено вже багато ,залишається тільки їздити і насолоджуватись . Серед того що було зроблено:1.Комплект ланцюгів ГРМ,Свічки запалювання,Клапанна кришка головки блоку циліндрів та додаткові комплектуючі(86100 гривень)2. Заміна помпи та патрубків антифризу (31500 гривень)3. Заміна АКПП (80 100 гривень)4. Заміна системи Valvetronic (62000 гривень)5. Заміна ТНВД та бенз насоса (28000 гривень)Вся підтверджуюча документація присутня. Встановлені дуже гарні 20 диски..Комплектація:-Розширена пам'ять сидінь та керма-Підігрів передніх сидінь-Датчик дощу-Електропривід багажника з кнопки-Повноцінна панорама-Затемнення та підігрів бічних дзеркал-Роздільний клімат контроль передній та пасажирський-Круїз контроль-Кнопка Start/Stop-Шторки для задніх пасажирів-Парктроніки передні та задні-Камера заднього виду-Камера 360 градусів (круговий огляд)Машина з моменту покупки обслуговувалась виключно на хороших сервісах.Ходова та моторна частина у відмінному стані, готовий до перевірок на будь-якому СТО.
+20
27.06.2023
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 8045, м. Київ, вул. Павла Усенка, 8
Госномер
KA3345KP
27.03.2023
Продается на
Пробег
224 тыс.км
Цена
14 500 $
Описание
BMW X5 E70 2010 XDrive 3.0 Бензин, Рестайлинг.
Бралась изначально для себя с минимальным повреждением,все ставили только оригинал,денег не жалели.
Из последнего проведены очень важные и дорогостоящие ремонты на BMW Garage,которые не будут беспокоить нового владельца долгое время а именно:
1.Комплект цепей ГРМ,Свечи зажигания,Клапанная крышка головки блока цилиндров и дополнительные комплектующие(86100 гривен)
2.Замена помпы и патрубков антифриза (31500 гривен)
3.Замена АКПП(80100 гривен)
Вся подтверждающая документация на протяжении этих годов имеется ,всегда делал машину для себя.
Комплектация:
-Расширенная память сидений и руля
-Подогрев передних сидений
-Датчик дождя
-Электропривод багажника с кнопки
-Полноценная панорама
-Затемнение и подогрев боковых зеркал
-Раздельный климат контроль передний и пассажирский
-Круиз контроль
-Кнопка Start/Stop
-Шторки для задних пассажиров
-Парктроники передние и задние
-Камера заднего вида
-Камера 360 градусов(круговой обзор)
Машина с момента покупки обслуживалась исключительно на хороших сервисах.
Ходовая и моторная часть в отличном состоянии,готов к проверкам на любом СТО.
С машиной отдаю три комплекта дисков с резиной(зимняя,летняя(разноширокая),все сезонная),комплект новых летних ковриков.
27.03.2023
Продается на
Госномер
AA2122OO
Пробег
223 тыс.км
Цена
14 500 $
Описание
BMW X5 E70 2010 XDrive 3.0 Бензин, Рестайлінг.Бралася спочатку для себе з мінімальним ушкодженням, всі ставили тільки оригінал, грошей не шкодували.З останнього проведено дуже важливі та дорогі ремонти на BMW Garage, які не турбуватимуть нового власника довгий час, а саме:1.Комплект ланцюгів ГРМ,Свічки запалювання,Клапанна кришка головки блоку циліндрів та додаткові комплектуючі(86100 гривень)2. Заміна помпи та патрубків антифризу (31500 гривень)3. Заміна АКПП (80 100 гривень)Вся підтверджуюча документація протягом цих років є, завжди робив машину для себе.Комплектація:-Розширена пам'ять сидінь та керма-Підігрів передніх сидінь-Датчик дощу-Електропривід багажника з кнопки-Повноцінна панорама-Затемнення та підігрів бічних дзеркал-Роздільний клімат контроль передній та пасажирський-Круїз контроль-Кнопка Start/Stop-Шторки для задніх пасажирів-Парктроніки передні та задні-Камера заднього виду-Камера 360 градусів (круговий огляд)Машина з моменту покупки обслуговувалась виключно на хороших сервісах.Ходова та моторна частина у відмінному стані, готовий до перевірок на будь-якому СТО.З машиною віддаю три комплекти дисків з гумою (зимова, літня (різноширока), все сезонна), комплект нових літніх килимків.
19.12.2021
Продается на
Пробег
211 тыс.км
Цена
19 600 $
Описание
BMW X5 E70 2010 XDrive 3.0 Бензин Рестайлінг. За паспортом випущено 8 місяців 2010 року.
Перед покупкою навіть у близького загнав на BMW Garage (документи є) переконається у своєму виборі і бути спокійним.
Бралася спочатку для себе з мінімальним пошкодженням, всі ставили тільки оригінал і грошей не шкодували, по факту поміняний тільки капот і крило (пластик) інше в заводській фарбі, будь-які перевірки. Колір живу просто нереальний.
Комплектація:
-Розширена пам'ять сидінь та керма
-Підігрів передніх сидінь
-Датчик дощу
-Електропривід багажника з кнопки
-Повноцінна панорама
-Затемнення та підігрів бічних дзеркал
-Роздільний клімат контроль передній та пасажирський
-Круїз контроль
-Кнопка Start/Stop
-Шторки для задніх пасажирів
-Парктроніки передні та задні
-Камера заднього виду
-Камера 360 градусів (круговий огляд)
Машина з моменту покупки обслуговувалась виключно на AFS Service, грошей не шкодував.
Пробіг майже 212 тисяч, він абсолютно рідний і перевірений, не кручений.
Ходова та моторна частина у відмінному стані, готовий до перевірок на будь-якому СТО.
Масло завжди змінював по-регламенту і намагався навіть раніше, при заміні шестірні ваноса перевіряв ланцюг, так само у відмінному стані.
Перед продажем для комфорту наступного власника зробив:
-Повну Хімчистку салону та підкапотного простору у Autosaletv
-Поліровка та плівка на фари в Ledgaragekiev
-Зробив ТО в AFS Service
-Відновив покриття на головному моніторі у Ledefrix
Всі професіонали відзначають крутий стан машини, це дійсно доглянутий для себе автомобіль.
З машиною віддаю три комплекти дисків з гумою (зимова, літня (різноширока), все сезонна), комплект нових літніх килимків - це в сумі більше 2500 $.
Автобізнесменів та майданчики прошу не турбувати, не витрачайте мого та свого часу.
Также найдено по VIN-коду
2018 г.
зафиксировано ДТП
на території США в 2018 році із пошкодженням зовнішнього інтерфейсу
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
надійний і комфортний BMW X5 E70 Автомобіль повністю обслужений і не потребує термінових вкладень. Ідеальний вибір для тих, хто цінує динаміку, безпеку і статус, перед продажем замінені фільтри, антифриз, масло в двигуні оригінал, замінена помпа, ТНВД ориг, ГБЦ вал вальватронік моторчик вальватронік, свічки , катушки, вкладено багато, ходова в повному порядку.хороша комплектація: панорама, передній задній клімат контроль, підігрів керма, підігріви сидінь, хороша оптика, датчик світла, датчики дощу Допомога у продажу не потрібна.Обмін ціна 13.500 , 14000, торг реальному покупцеві будь-яка перевірка на СТО
Технические характеристики
Основное
| Марка | BMW |
|---|---|
| Модель | X5 |
| Год | 2010 |
| Тип кузова | SUV / Кроссовер |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Бежевый |
| Объем двигателя | 3 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Память положения сидения | Передние сиденья |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Усилитель руля | Гидро |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Ксеноновые/Биксеноновые |
| Цвет салона | Светлый |
Расход топлива
| Трасса | 10 л/100 км |
|---|---|
| Город | 13 л/100 км |
Безопасность
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Антиблокировочная система (ABS)
Салон и комфорт
- Отделка руля кожей
- Датчик дождя
- Круиз контроль
- Люк
- Система «старт-стоп»
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Bluetooth
- Акустика
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Задняя камера
- Камера 360
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Омыватель фар
- Система управления дальним светом
Состояние
- Гаражное хранение
- Сервисная книга
Более выгодно
30.10.2026
Mitsubishi Outlander 2023
11 736 $
•
544 668 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид, 2.4л
Автомат
Полный
20 тыс.км
Кривой Рог
30.10.2026
Mitsubishi Outlander 2023
11 736 $
•
544 668 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид, 2.4л
Автомат
Полный
19 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
30.10.2026
С VIN-кодом
30.10.2026
Nissan Rogue 2014
12 000 $
•
556 440 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Полный
170 тыс.км
Киев
UA
AP 7211 IM
5N1AT2MV9EC831186
С VIN-кодом
30.10.2026
Volkswagen Tiguan 2016
11 500 $
•
533 255 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Передний
226 тыс.км
Хмельницкий
WVGAV7AX6GW588063
30.10.2026
Subaru Forester 2021
10 408 $
•
482 619 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Полный
24 тыс.км
Киев
30.10.2026
Mercedes-Benz CLC-Class 2020
10 755 $
•
498 709 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
57 тыс.км
Ужгород
С VIN-кодом
30.10.2026
Infiniti QX30 2018
11 500 $
•
533 255 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
87 тыс.км
Киев
UA
KI 0646 AE
SJKCH5CR8JA003525
С VIN-кодом
30.10.2026
Honda CR-V 2010
11 300 $
•
523 077 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
220 тыс.км
Полтава
UA
BI 5373 IC
SHSRE5850AU008907
С VIN-кодом
30.10.2026
Honda CR-V 2007
10 550 $
•
488 360 грн
SUV / Кроссовер
Газ / Бензин, 2л
Ручная / Механика
Полный
210 тыс.км
Сумы
UA
BM 3541 EH
SHSRE57507U036372
Отзывы о БМВ Х5
4.5
BMW X5 2010
5
отличный, универсальный автомобиль. Можно отвезти с комфортом всю семью на дачу по плохим дорогам, а по пути на работу получить удовольствие поддав газку. на трассе ведет себя как поезд на рельсах при любой скорости. ни дождь ни ветер поезду не страшны. Большой, вместительный, комфортный, динамичный и устойчивый на любых скоростях. Если сравнивать с основными конкурентами (выбирал между x5 и туарег) за рулем испытываешь бОльшее удовольствие. В салоне и багажнике больше места, нет туннеля в салоне, при динамичной езде устойчивее и меньше кренов. выглядит красивее) и очень радуют огромные разноширокие колеса).
Теперь про недостатки. Основной недостаток, указанный во всех доступных источниках - надежность и цена обслуживания. Не соглашусь. Цена обслуживания не дороже чем у конкурентов (премиум suv 10+ лет). надежность аналогичная.
Основной недостаток этих машин - их возраст, пробеги, и техническая сложность. Крайне сложно найти ухоженную машину на реальных пробегах 300+ тыс.км. Плюс режим эксплуатации х5 по умолчанию жестче чем того же туарег или вольво (эрон-дон-дон на все деньги).
Весь интернет забит информацией о том, что каробки 8hp и двигатели n57 надежны и неубиваемы... но нужно делать поправку на возраст. При покупке в 2022 году весь ресурс данных агрегатов уже давно выработан. Например в двигателе n57 при больших пробегах очень часто проворачивает коренные вкладыши, а это - замена мотора. Если у машины реальный пробег 300+ и мотор родной - нужно быть к этому готовым. Капитальный ремонт коробки - аналогичная ситуация. именно к этому времени назревает капиталка, даже если в ней меняли масло раз в 60000км.
ЛКП суперкачественное. если в экземпляре есть проблемы с покрытием - оно было нарушено физически. Если авто не бился - краска держится даже в таком возрасте.
Подвеска надежна несмотря на то, что простой ее не назовеш. Зато при поворотах и на скорости понимаешь для чего нужна ее сложность - этот большой сарай как будто примагничен к дороге.
Салон износостойкий и выглядит крайне достойно. Электрика надежна, если туда не добрались гаражные мастера или вода. По мелочи может слегка огорчить (камеры, датчики парктроников, лампочки). все-таки возраст...
Вывод: автомобиль шикарен за свои деньги и в сравнении с канкурентами. Но не нужно испытывать иллюзий насчет ресурса этого (и любого другого) автомобиля в таком возрасте. при покупке тщательно ищите с помощью профессионалов не убитый экземпляр и оставляйте 5к+ $ на возможные осложнения. Ну и будьте готовы на траты 2-3к$ в год на авто без стоимости топлива. Сумма из расчета 2-3 ТО в год, каждые 7000-8000км. Включает замены расходников и то, что выявляет диагностика при каждом ТО. Сумма является средним показателем для премиальных немецких авто такого возраста\пробега)
Автор:
crazyherring
Смотреть весь отзыв
BMW X5 2010
4.6
проехал 100000+- км за 3 года лично . на обслуживание и мелкие ремонты 12000 рублей попросил и 11500 литров дизеля . масло 7-8 тыс в двс, акпп 30 тыс zf 8hp , раздадка 20 тыс . zf , рычаги 80-100+ тыс ходят по лимфердеру после замены в начале покупки еще не менял .
Автор:
vse-noob
Смотреть весь отзыв
BMW X5 2010
5
Скорость и манёвренность автомобиля. Просторный салон и багажник. Умный )) требующий внимания. Служила верно своему водителю-владельцу на протяжении долгого времени, вызывая только положительные эмоции во время вождения. После 200 километров адаптируется к вождению. Мощность в сочетании с плавным ходом дают безопасность ощущения при обгонах и увеличении скорости. Автомобиль эксплуатировался, как в городе, так и на трассе, а так же на бездорожье, где показал свою безопасность и верность. На таком автомобиле хочется долго ехать, в дальние путешествия. Ещё 1 фото
Автор:
id68040953 Татьяна
Смотреть весь отзыв
BMW X5 2010
4.8
Машина отличная, динамика и управляемость на высоте. Вместительный салон, жена, 2 ребенка и тещу на дачу легко, и полный багажник хлама) По обслуживанию, надо сразу найти при покупке неушатанный вариант, и будет вам счастье. Расход солярки в городе — 10 литров. Из минусов, запчасти не дешевые, рычаги по 10 тыщ за штуку)) ТО не дорогое, если делать не у дилера, а в проверенных конторах по обслуге БМВ. Штатная музыка, хлам(У меня Hi-Fi) поставил процеусь с сабом стелс, всё зазвучало иначе. Обязательный атрибут, колеса не меньше 20 размера. Всем добра.
Автор:
Danilaman
Смотреть весь отзыв
BMW X5 2010
5
Добрый день читатель и сомневающийся в выборе авто этот отзыв адресован именно тебе. Итак как я уже писал в предыдущих своих отзывах в августе 2016 года мною был приобретен автомобиль БМВ Х5 3.5D 2010 г.в. с пробегом 78 тыс. км. Сам авто был куплен во Франции, а в Россию приехал только в 2013 году с пробегом 60 тыс. км., сейчас мне скажут что я купил скрученный авто и будут не правы так как Х5 прошел все возможные проверки и через дилера и через программы диагностики, где было видно что пробег родной, да что говорить ни одна деталь подвески на этом пробеге не откручивалась и не менялась. Единственно искал икса достаточно долго около 2-х месяцев. На данный момент на моем авто 130000 тыс. пробега и ниже я напишу что же все таки менял за все время эксплуатации, хочу еще раз сделать акцент что в машине ничего не откручивали и не меняли до меня: 1. Ступицы слева и справа спереди, ходят они примерно по 110000 -130000 тыс. и так как колеса разноширокие, то умирают в этом диапазоне. Цена по 5100 руб. за шт. производитель FAG 2. После замены масла в заднем редукторе потек сальник. Цена его 620 руб. оригинал плюс масло 1 литр около 900 руб. 3. Задние стойки стабилизатора рем. комплект оригинал по цене в 3040 руб. можно конечно было не менять, но жесткость свою они уже потеряли. 4. Стойки стабилизатора Sidem на морде 2 шт. по цене 900 руб. за штучку. 5. Масло в коробке и отдельно покупал железный поддон коробки, так как если вы захотите поменять масло в БМВ вам предложат поменять пластиковый поддон со встроенным фильтром за 5000-7000 тыс. руб., а если поставить железный поддон то туда вставляется фильтр за 500 руб. и все. Поддон стоил около 4000 тыс. руб. и масло 6 литров по 800 руб. за литр. 6. 2 сайлент блока заднего нижнего рычага, рычаги остались старые заменили только сайлент блоки по цене в 650 руб. за шт. 7. 2 нижних рычага Sidem по цене в 4000 руб. за штуку 8. Тормозные диски задние 2 шт. оригинал по цене в 5000 руб за штуку. 9. Колодки оригинал 3000 руб. 10. Тормозные диски перед 2 шт. 5500 руб. за штуку. 11. Свечи накала 6 штук по 800 руб за штуку и блок управления подогрева свечей 3700 руб. 12. На пробеге 125000 тыс. км. стал потеть впускной коллектор итог вихревые заслонки коллектора начинают течь масло стекает под коллектор, попадает на свечи накала и убивает их. Удалил и забыл. 2000 руб. заглушки и 1500 руб. прокладки коллектора. 13. По работе все это примерно 19000 тыс. руб. 14. Ну и сход развал 3000 руб. кстати вот вам настройки для сход развала, кто ездит на 20 радиусе как у меня сами знают как кидает машину в колее так вот когда будете делать сход развал скажите мастеру чтобы схождение на задних колесах было в ноль, а переднее +10 минут и будет вам счастье и резину жрать не будет 15. Не пишу сюда замену масла и фильтров так как это само собой необходимо раз в 10000 тыс. км., но напишу какой фирмы и может вам будет полезно, итак масло Xenum X1 5w40 3000 руб. за 5 литров бюджетно, лью только это масло во все БМВ родных и знакомых. Так что очень даже бюджетно получается, а самое главное что можно смело ездить еще года 3 и не знать бед с авто. Спасибо что дочитали до конца и помните плохих БМВ не бывает, бывают лишь плохо обслуженные и со скрученными пробегами авто.Если нужен совет и помощь в выборе авто марки бмв обращайтесь помогу и расскажу как выбрать себе достойный БМВ, который будет радовать каждый день.. Для меня бмв это хобби и самый любимый автомобиль. Внизу оставлю ссылку на предыдущий отзыв о трешке в кузове F30 https://auto.ru/review/cars/bmw/3er/7744658/61161957/
Автор:
Sinserov@rambler.ru
Смотреть весь отзыв
BMW X5 2010
4.6
Шикарный автомобиль за свои деньги. Оказался очень надежным и экономичным. Большой салон и вместительный багажник, плюс полный привод и высокий клиренс, делают этот автомобиль идеальным для семьи. Безупречная динамика и тормоза, в мерц жесткая подвеска даёт уверенность при прохождении поворотов и на разбитой дороге. Из недостатков могу отметить слабый свет фар, ничего критичного, но если сравнивает с той же БМВ 7 серии, свет на много слабее. При поездке в Европу показал себя только с лучшей стороны, за 7 тысяч пробега, средний расход составил 9 литров при полностью загруженной машине. Да и на будущее владельцам этих авто, следите за сход развалом и давлением в шинах на машинах с радиусом дисков от 20ого радиуса и выше, если во время не делать и не проверять давление, будете покупать задние покрышки раз в год.Ещё 7 фото
Автор:
Коричневый минивэн
Смотреть весь отзыв
BMW X5 2010
5
Тугой, жесткий, с превосходной рулежкой автомобиль. 200 000 километров это только обкатка для дизельного мотора. При выборе автомобиля обязательно ищите комфортные сидения. Не нужно боятся старого бмв, да денег будет просить, Но он подарит отличные эмоцииВместительный салон, удобная посадка и просто огромные зеркала.Динамики дизельного мотора хватает для обычной эксплуатации. Расход около 10-11 литров в городе. Если нужна гонка, то конечно лучше М. Если сомневаетесь брать или не брать. нужно брать! Вам точно понравится Ещё 6 фото
Автор:
Андрей
Смотреть весь отзыв
BMW X5 2010
4.6
В целом позитивное впечатление об автомобиле. За время использования проехал много километров по дорогам России и не только. Автомобиль капризный к бензину, требует к себе внимания, мотор сложный! Меня ни разу не подводил, один момент дорогое обслуживание и его надежность. Мне пришлось планово делать большое ТО где мне меняли маслосъёмный колпачки, цепи в моторе, форсунки, катушки зажигания, свечи, меняли газоотводные патрубки, радиатор с расширительным бочком. По подвеске менял пневмабаллоны и передние рычаги. Одно могу сказать все это не дёшево! Большой налог, высокий расход по городу, но оно того стоит! Ещё 21 фото
Автор:
Павленко Никита Максимович
Смотреть весь отзыв
BMW X5 2010
4
Друзья, предвосхищая волну негатива от любителей, почитателей и поклонников марки сразу оговоримся — все, что будет изложено, не более чем личный опыт и частное мнение. Со всеми замечаниями из серии "тебе не повезло, у меня все огонь", "тачка не для нищебродов", "надо уметь тачки выбирать" и пр. я заранее согласен )))Нравился мне этот автомобиль внешне, решил купить и поездить... Искал черный дизель, по в процессе отбора приглянулся серый бензин. Немного посоветовавшись со спецами, решил глянуть. Аргументы такие:- бензин новый в рестайлинге неплох. N55B30 с чугунными гильзами и надежной турбиной. Если налог не парит, можно брать...Посмотрели машину — дилерская, куплена в Казани, всю гарантию обслужена у официалов, последние пару лет ремонтируется неофициально. Померяли кузов, вопросы на 200 микрон только к крышке багажника. Пояснения владельца — столбик на парковке, косметика. Компрессия в норме, лазили эндоскопом в свечные колодцы, задиров нет, цилиндры чистые. Пробег по базе бьется 160 тыс. Выкрутили кислородный датчик, посмотрели эндоскопом катализаторы — чистые, ячейки не забиты... По ходовке есть вопросы (передние пружины, прямой рычаг сзади, пара сайлентблоков), трещина на лобовом, аккумулятор под замену, пара моментов по косметике в салоне (потертая кнопка старт-стоп, стертая ручка справа у пассажира и не работает камера заднего вида (боковые в зеркалах работают). Обсудили скидку на все эти моменты, купил...Сразу все заказал и поменял. Помимо этого — купил оригинальный комплект ZF для обслуживания коробки с поддоном и маслом, фильтра, масла, поменял и эти моменты. Промыл радиатор, дозаправил кондиционер, купил комплект колес на дисках к лету и приготовился получать удовольствие... Ага, блин ))Комплектация, кстати неплохая — комфортные сидения, подогрев руля и всех сидений, круговые камеры, навигация, неплохая музыка Logic7, присоски на всех дверях... В общем, вполне.Сразу выяснилось, что проблема не в камере, купил заведомо рабочую, поставили, изображения нет. Диагностика ошибку по камере не выдает, блок работает, камеру купил зря, нужно диагностить проводку. Пока решил оставить, хватает боковых и парктроника. Появилась ошибка по двигателю и ограничение мощности. Приехал в сервис, вердикт — впускной электромагнитный клапан, промыли, ошибка нет, поехали... Через неделю она же. Купил новый клапан, поставили, я опять был готов получать удовольствие. Ага, блин )))Опять ошибка по мотору и ограничение мощности... Диагностика — форсунка. У этих машин крайне дебильная система дренажа (отвода воды) и в щель между центральной и боковыми заслонками попадает вода. Прежний хозяин заменил эти заслонки и поменял свечу зажигания и катушку. Видимо, форсунке тоже досталось и при мне это проявилось. Ладно, ставим машину в сервис, ждем... Я опять готов получать удовольствие )) Запах бензина в салоне. Еду в другой сервис, вердикт — в прежнем вкорячили не ту форсунку. Их, как я понял 2 вида (с 2-мя крепежными пластинами и с одной), мне выдрали нижнюю пластину и поставили так. В итоге, ждем новую форсунку, пластины, все ставим, прошиваем, а вы, я надеюсь помните, что я все еще готовлюсь получать удовольствие. Хотя пока больше язвительных замечаний от супруги и коллег, поскольку я все чаще начинаю давать объяснения из серии "так, давайте завтра, мне еще в сервис успеть" )))Согласен, крайний пункт не по вине машины, его могло и не быть, но это суровая реальность наших спецов и их отношения к работе...Дальше отваливается электронный ручник. Ладно, ездим без функции Auto Hold... Диагностика невнятная, типа, может быть и реле и тросики... Надо снимать и начинать менять с того, что подешевле.Едем в Казань с семьей в аквапарк... Настроение хорошее, все приготовились получать удовольствие... В багажнике вещи, накачана любимая музыка, у детей планшет с мультиками ))) Удовольствие? Ага, блин )) В машине дубак! В городе этого было незаметно, но на трассе при забортной температуре —20 из печки дует холодный воздух... Если забор воздуха нажать из салона, машина начинает прогреваться, но лобовое стекло сразу покрывает иней... Ехал и тыкал климатом, пытаясь, хоть как-то ловить тепло и видимость... Обогревы всех сидений на максимум, но удовольствие получать не выходит...На обратном пути стало потеплее за бортом и ситуация вроде, как стала лучше, но тут сюрприз — вибрация по кузову! Прямо трясет всю машину и такое ощущение, что сейчас что-нибудь отвалится... Если остановиться и не разгоняться больше 90, вибрации нет... Жене говорю, что машина очень умная и не дает нарушать... Заехал по пути в шиномонтаж... Балансировка в норме... Звоню в сервис, парни говорят — все, что угодно и муфта на кардане, и сам кардан и раздатка. Меняем с самого дешевого и смотрим... Зашибись подход )) Почитал форумы, некоторые так и не одолели эту проблему даже все поменяв, причем на новое... Посидел я и решил — халас. Мне за год владения машиной не удалось на ней получить удовольствие... Впереди замена цепей, а ролики и форумы говорят, что мотор не так и хорош оказался... Блок хрен раскрутишь, болты из алюминия, обламывает, нужно резать резьбу и вгонять спиральки, затягивать надо не по мануалу 2 кг. + 90 градусов, а 2 раза по 45 иначе деформирует головку и закусит вкладыши...Я этот год провел возле подъемника, читал форумы, всех спрашивал, заказывал запчасти... Видел этот пластиковый поддон ZF, пластиковую шестерню в раздатке (не на своей, правда, машине ))), все эти тоненькие стабилизаторы и рычаги из непонятных силуминов... На прежней машине (Freelander 2) я наблюдал кучу хорошего металла, крупные ступицы и чугун )) Согласен, все это субъективно, но Land Rover я только обслуживал, а был он старше на 3 года, чем мой X5 и пробег был за 200 тыс.Последняя капля — подогрев омывателя стекла, начал оплавлять пластиковую форсунку омывателя, вонь паленого пластика такую потянуло в салон, что я уж совсем отчаялся... Думал, капец проводке, поднял капот, а брызгалка аж красная и дым идет, едкий такой. Вытащил из нее провода, сплюнул и пошел проветривать салон...В итоге, я сдался... Не хочу я всего этого... К чертовой матери... Продал и выдохнул. Сейчас просто заправляю машину, знаю, на каком пробеге что нужно поменять и катаюсь.Поймал себя на мысли, что когда садился в BMW, нажимал кнопку и не слышал этот фирменный звук "ПЛИМ" у меня был вздох облегчения...Тачка не для нищеброда, короче. Если жизнь наладится, брать новую из салона и до конца гарантии обновлять... Только так )) Хотя, люди ездят и хвалят. Я попробовал, мне хватило... Всем удачи и добра ))
Автор:
Алексей
Смотреть весь отзыв
BMW X5 2010
5
Отличный надежный автомобиль. Эксплуатирую дизельные X5 с 2004 года. Ни одна машина не преподнесла неожиданных сюрпризов. За последние 6.5 лет эксплуатации кроме расходников никаких поломок, причем обслуживался не у. Официалов. Да и кроме регламентных работ больше обращаться в сервис не приходилось. Машину сам лично привозил из Германии трехлетней. Надежная пневмоподвеска, спустя 9 лет только заменил пневмобаллоны, которые стоят приемлемые деньги, да свечи накаливания. Да, это не полноценный внедорожник, но в эксплуатации за городом, если не форсировать глубокое бездорожье вполне приемлемая проходимость. В общем пока не сядет на пузо, будет ехать, хрустя электронными помощниками.Ещё 15 фото
Автор:
Чёрный минивэн
Смотреть весь отзыв
BMW X5 2010
5
Этот автомобиль по праву можно назвать универсальным. Многообразие комплектаций и вариантов исполнений делает пользовательскую аудиторию фактически любой! В нем комфортно будут себя чувствовать и солидные люди и молодое поколение и даже пенсионеры (хотя преимущественно в европе). Как говориться: не стыдно и на торжественный прием приехать в смокинге и в кедах и шортах в супермаркет) Для меня этот автомобиль, прежде всего удобен своей практичностью, надежностью агрегатов и потрясающим внешним видом! Тем кто собирается приобрести данную модель, могу лишь посоветовать не экономить на запчастях и использовать оригинальные расходники и запчасти. Это продлит радость от владения и эксплуатации данного авто)Ещё 5 фото
Автор:
Алексей
Смотреть весь отзыв
BMW X5 2010
5
Из всех немецких автомобилей БМВ Х5 покорил больше всех, машина нравится абсолютно всем, не стал бы продавать если бы не сложившиеся обстоятельства, как только будет возможность куплю такую же Динамичный надежный автомобиль, подходит и для тех кто любит ездить быстро и для комфортной езды, в дальних поездках за рулем не устаёшь, машина сделана для людей) Обслуживание автомобиля не такое уж дорогое, как об этом принято считать, расходники выходят не дороже чем например на тойоту камри а то и дешевле, расход топлива трасса 8-10л по городу 12-15 если сравнить с той же камри у меня на ней расход по городу доходил до 18л/100км Ещё 16 фото
Автор:
Оранжевый внедорожник
Смотреть весь отзыв
BMW X5 2010
4.8
Доброе время суток. Честно сказать, эта машина у меня не первая (в том числе и БМВ). Были разные, но как то зацепила, именно БМВ. А теперь про эксплуатацию и з/ч. За все время владения, как и все менял масла, фильтра и колодки. Масло лил Ликви, фильтра Бош. Цены приемливые. По серьезному пришлось поменять форсунки (брал восстановленные 6 шт. по 7 500 р./шт. и турбину новую (цену не помню).По ходовой рычаги верх и низ поменял один раз, так же менял ступицы в сборе, перед. Из-за одного рукожопа пришлось заменить передний правый привод (15 т.р. новый). Машину брал с пробегом 90 т.км., сейчас 300 т.км. Полностью доволен. Продаю, т.к.уже купил себе F15. Ещё 4 фото
Автор:
Александр.
Смотреть весь отзыв
BMW X5 2010
4.6
Полное удовольствие, за 2.5 года я получал одно удовольствие, машина в целом ОТЛИЧНАЯ. Ломается не часто, если вовремя обслуживать, проблем практически нет, единственные проблемы за все время эксплуатации это турбины, возможно из-за пробега все же приобрел данный аппарат я на 180 тыс к.м, турбины уже были не в лучшем состоянии, но после ремонта машина летала, в целом, надежная, быстрая, красивая, удобная, с удовольствием купил такую же, новую, или же м50д, чтобы полностью ощутить на что данные аппарат способен.Ещё 4 фото
Автор:
Александр
Смотреть весь отзыв
BMW X5 2010
4.4
Доброго времени суток. Решил, вот написать отзыв про свой автомобиль, ну и поделиться советами с будущими покупателями данного авто. Ведь читают отзывы те кто захотел купить себе эту машину. Я владел двумя модификациями : 3.0d (дорестайл) и 4.0d(соответственно рестайл(4.0d пошел после рестайла)). Оба брал в Германии с пробегом под 70 тыс.Пожалуй начну с советом для будущих владельцев. Первый и самый главный: дорестайл не берите, особенно до сентября 2008 года( хотя наверное предыдущие владельцы уже избавили авто от детских болячек за свой счет :) ). Но тем не менее. Авто весьма проблемное(помпа, радиатор, шланг омывателя заднего стекла , редуктор,форсунки омывателя фар и проч.. на форумах много описаний этих проблем). С моим дорестайлом мне повезло, он был 09,2009 тоесть почти все неудачные узлы уже были устранены самим производителем, по крайней мере у меня не возникло проблем за 70 тыс км. Единственное место где я потратил кучу времени и денег это мои хотелки в виде доукомплектации комфортными сиденьями с вентиляцией , и всякими там белыми ходовыми огнями и белыми кольцами в фары. Отсюда второй совет : не берите барабан эдишн. Вам все время будет хотеться его доукомплектовать. Мой набор минимум-комфортные сиденья, динамик драйв, проекция. Набор максимум- ну тут нет предела совершенству (С). Но я бы добавил панораму, вентиляцию сидений, музыку (logik7 как минимум) ну и конечно м-руль(когда возьмете его в руки поймете о чем я :)). Ах да, еще есть маленький секрет: попробуйте найти авто с тягово сцепным устройством(крюком по простому). Если это заводская опция, то это автоматически добавляет: более мощный вентилятор радиатора, усиленный задний редуктор, другую версию прошивки на АКПП и проч плюшки ,которые положительно влияют на надежность икса. Если вы хотите драйвовый скоростной БМВ надо обувать 20” или 21''. Только на этих катках вы получаете истинный бмв, таким как задумывал его производитель. Но приготовьтесь к дискомфорту на малейшей колейности. Машина выпрыгивает из колеи, задние катки просто не помещаются в нее. Одной рукой не поедешь, забудьте об этом . Только жесткий хват руля. Я попробовал все варианты(19,20,21,22), для драйва больше всего мне понравился такой: ставить низкий профиль НО!! на 22 колеса(качественный не оригинал ,ITALY BURAN в моем случае, как на фото) и узкую ( до 265) резину. Управление норм и в колее не так кидает. Хотя сейчас я катаю на 19”( далеко не скоростных колесах) зато мягко. Вообще х5 е70 особой мягкость не отличается. Особенно на низком профиле да еще и на ранфлете та еще табуретка(среди немецкой тройки он самый жесткий). НО !!! я имел возможность сравнить с infiniti xc70 на 21 колесах, так финику еще рости и рости до икса. Азиаты курят однозначно. Ну и конечно по поводу надежности: подвеска- за 70 т.км ( машину брал с пробегом в 70 т.км) поменял передние сайлент блоки, и стойки стабилизатора по кругу(косточки), рычаги задние(бумеранги )дорого :). Эксплуатировал машину не только на трассе , частенько катал и по разбитым грунтовым дорогам(работа такая). И смело могу утверждать подвеска у Х5 не самая плохая. Сравниваю со своими предыдущими машинами, там подвеска менялась чаще.( ауди А6, пассат Б6,ауди алроуд с5) .Конечно не малую роль тут играет выбор радиуса колес. электрооборудование- аккумулятор требует внимания, а точнее замены на рестайлинговый черный(если вы присматриваетесь к доресту) не дорого:). В рестайле с аккумулятором все ок. двигатель- главное не забывать делать ТО вовремя. Я менял масло и все фильтра (кроме топливного, его раз в 30-40) каждые 8-10 тысяч. Заменил клапан вентиляции картерных газов на обеих авто( когда то столкнулся с этой проблемой еще на бмв пятой серии Е60, поэтому перестраховался). Неприятный сюрприз был в том что на 4.0d замена клапана невозможна без замены клапанной крышки двигателя (дорого мля :(). Морозы не доставили неприятностей -34 заводился норм. Исключение составили проблемы с аккумулятором на 3,0d(см выше) и на 4,0d сдох блок розжига свечей накаливания, симптомы- двигатель колбасит на холодную(долго искали причину )( не дорого :)). Еще после поездки в Белоруссии и заправки на местной АЗС заменил впускной коллектор на 4,0d( там внутри такое творилось О_о). Поменял на б/у .не дорого :). Ну и самое не приятное- АКПП , что на одной что на другой авто испытывал проблему с ней. И если 3,0d(тычки уже ощущались довольно сильно) после адаптации(временно убирает их) я продал. То в 4,0 d я встрял с коробкой. ОЧЕНЬ ДОРОГО . НО!!! Я не виню в этом компанию бмв , а виню производителя АКПП фирму ZF . И я скажу почему. На ВСЕХ моих машинах с коробками от ZF я сталкивался с проблемами. НЕ спроста сейчас бмв ставят айсин. Вообщем, учитывая что стоимость ТО далеко не бюджетная( один воздушный фильтр оригинал на 4,0 стоит от 3,5к) автомобиль не рекомендуется покупать на последние... Вроде все ,если что вспомню- допишу.11 августа 2016Про сажевыйВспомнил еще про сажевый фильтр, дорого очень. Но вырезать каты не захотел-воняет очень. И коптит, прям видно дым . А у меня трубы белые сейчас.
Автор:
slavakeks
Смотреть весь отзыв
BMW X5 2010
4.4
Доброго всем времени уважаемые читатели! Прочитал все отзывы о данном авто и к каждому отзыву отношусь с уважением! Хотелось некое предисловие о том что пишут в коментах о отзывах авторов... Это какой-то кошмар! Люди оставляющие свои коменты это 85% не знающие не только х5, а вообще эту марку! Наверное если только с картинок глянцевых журналов да из окон трамвая! Это сайт предназначен для помощи автолюбителям выбирающим тот или иной авто! А не для склоки и зависти! Так что заранее прошу лиц не имеющим представления или намерения о данной марки не оставлять коментов типа ( да это хлам, тот или иной авто рулит, дорогое гавно и тд ) И так о авто. Покупал новым у оф дилера в феврале 2011г рейстал 3.5i 306 лс до этого был 3.0i 275 лс 2007г, а вообще предпочитал марку исключительно Volvo, но отзыв не оних))) После рейстала машина действительно стала интересней))) В первую очередь очень хорошо прибавив в динамике!))) Ее стало хватать и даже более того! На любой скорости можно смело идти на обгон зная что мощности хватит совершить маневр. Для меня очень удобен, с ростом 186 см чувствую себя очень комфортно и на больших расстояниях сильно не устаешь. Очень удобен обзор из авто. По минимуму слепые зоны, а с широкими зеркалами и камерами кругового обзора вообще красота (особенно при парковке) Машина невероятно устойчивая и послушная, но это конечно и есть конек BMW. Очень вместителен и просторный багажник в отличии от х6. Также при покупке не советую экономить на комфортных сидениях они действительно хороши! Можно настроить под себя как угодно, с любым ростом и осанкой. Очень приятная вещь доводчики дверей и электро эрышка багажника. Очень хорош климат, в жару в считанные секунды сделает комфортную температуру. Да кстати и еще что касается климата все кто имел авто с кондеем наверняка сталкивались с его включением потерю мощности? Так вот BMW это исправил и теперь вы практически это не почувствуете ( советую проверить ) Да и на мой взгляд Х5 самый харизматичный в данном сигменте авто, но это мое мнение.... Он выделяется своими ангельскими глазками, а теперь еще и светодиодной оптикой это просто блеск! Без заметным в потоке вы точно не останетесь!))) Теперь хочу рассказать о минусах с которыми мне пришлось столкнутся: спустя 3 дня дворники расцарапали лобовое стекло так как будто проехал 20.000 по пустыне в дождь! Я к офицалам они разводят руками и говорят что на расходники (дворники) гарантия не распространяется! Я пришел в бешенство и много говорил не нормативной лексики, но сервис был не приклонен... А менеджер продавший машину успокаивал и говорил что все исправим. Через 10 мин вынес новый комплект дворников и дал человека который все исправит! После замены оказалось дефект одного который и расцарапал. Устранение 2000 руб. Далее 3000 км не характерный звук (дребезжание) в области мотора опять в сервис... Искали, искали звонят заберите авто... Приезжаю, забираю и опять тоже сомое и так раза четыре.... И вот наконец нашли!))) Говорят блок спутниковой сигнализации раскрутился. Далее через какое-то время заметил что водительское кресло не полностью обтягивает чехол... оказалось брак и замна по гарантии. Постоянно гремит полка в багажнике так и не устранили полностью. После первого Т.О 15000 появился запах прелости в машине с кондера? Звоню, говорят грибок надо менять фильтр и делать антибактериальную обработку всего 12500тр. Как так? только что менял? Приезжаю, говорю снимайте при мне так как у меня не доверие что его вообще поменяли! Оказалось что меняли, но заново менять не надо... Сделали антибактериальную обработку и все прошло!))) По регламенту пишут что первое Т.О в 25000 т км, но это лажа мои дорогие. Его нодо делать в 15000 т км да и борт. комп. вам выбьет в 15000 т км. Да и еще в сервисе инженеры говорят что не зависимо ездили вы или нет каждые 15000 или раз вгод Т.О!? Не знаю развод или нет? надо на форумах почитать... Вышли из строя на 18000 т км камеры кругового обзоро. Перепрошили и все ок! Авто категарически не терпит плохих дорог! Да что там плохих даже легких неровностей! Все передается на кузов ощущение не из приятных. Да и вообще если вы любите активный отдых я вам не советую покупать х5. Так как мало того что это доставит большой дискамфорт да и еще может вылиться в круглую сумму! Я даже оставил родные диски R 19 так как на 20 ках будет еще жестче. Покупая этот авто вы обязательно будете посещать сервис, но это не потому что это плохой авто, а потому что внем самые передовые технологии и многие еще сыроваты! Если хотите именно джип советую Крузак 200 или LX 570, но второй будет прилично дороже, но и проблем знать не будете с первым так точно! Я не инженер и во всех узлах и агрегатах не разбираюсь. Стараюсь следовать регламенту и просто прислушиваться к авто и к его поведению. На интересующие вопросы по авто отвечу. Да и вообще люди покупая данны авто по-крайней мере в Росси с учетом практически отсутствия хороших дорог выбирают и любят BMW не умом а сердцем! Всем удачи на дорогах и соблюдайте ПДД!
Автор:
Djon
Смотреть весь отзыв
BMW X5 2010
5
BMW X5 E70 3.0 - 2010гв. Эксплуатировать данный аппарат удалось с 2012 года. Сразу хочется сказать, что пересев с Лексуса на это чудо, некий комфорт теряется. Подвеска здесь очень жёсткая, и в сочетании с литьем на 21 чувствуется каждый камешек на дороге. О сложностей с этим связанных поговорим позже. Однако в этом, пожалуй, один из самых главных плюсов - ездовые характеристики. Все что отличает немцев сокрыто именно здесь. Благодаря жёсткости чувствуешь уверенность на хорошей дороге, повышенная устойчивость гарантирована. Не важно на какой скорости ты едешь, авто ведёт себя спокойно даже на 220км/ч. Повороты проходит даже не накреняясь. Колеса создают ощущение вкопанности и катков. Машину не ведёт, чувствует малейшие прикосновения к инструментам управления, руль очень чувствителен и по началу приходится привыкать, педаль газа особо приятна, любой топ ощущается спиной. Не сравнится с 525d по скорости и разгону конечно (отзыв о BMW 525d можно найти у меня на странице), но этот BMW всего трех литровый. Однако приятные ощущения для любого мужика от старта и пустой дороги гарантированы. Вообщем многое зависит от комплектации. Однако дерзкий дизайн, силовые установки, стиль езды и немецкий характер этот автомобиль обеспечит. Вобщем, роскошь, скорость, уверенность в себе и просто кайф от вождения вы получите. Теперь о минусах... Не любим мы этого, но знать о рисках такой недешевой покупки знать стоит. Во первых - цена, во вторых - обслуживание стоит серьёзных вложений, кушает Буйвол исключительно 98 бензин, масло тоже уходит потихоньку. Авто напичкано электроникой, что усложняет ремонт в обычных сто, кстати не рекомендую заезжать в такие заведения к непроверенным специалистам, вас напичкают недолговечной бурдой, что ещё и отразится на вождении. Вобщем главный минус, это дороговизна обслуживания и сложность ремонта. Кстати тормоза быстро мылятся и тяжёлый авто держат с трудом, но это так, в целом тормоза нельзя отнести ни к плюсу, ни к минусу. Многие пишут о ужасном качестве, типо все сыпется и требует серьёзных вложений... Простите, но вы просто не должны владеть такими авто. Во первых машины такого класса подразумевают наличие у вас средств на поддержания технического состоянии, во вторых мощь сопоставима с ускоренным износом пусть даже качественных деталей. Состояние авто зависит от вашего к нему отношения. Если заправлять ослиной мочой, ездить по горам и навозу, осуществлять ремонт у дяди Васи за углом, то там любой немец развалится прямо у вас на глазах. За авто нужно следить, как за своим здоровьем, сердце починить дорого стоит, а вот если правильно питаться, хорошо спать и заниматься спортом то и чинить не придётся, так и здесь, усилия необходимы, но они того стоят. Поэтому сопли слюни подберите и научитесь заботиться об авто, а потом пишите отзывы! Качество в этом авто относится к плюсу. Хотя достаточно часто требует серьёзных вложений, но ведь роскошь стоит не копейки. Следите за своими железными конями! Авто всем советую, удовольствие получите :)Отзыв был полезен? Оцени и он поможет кому то ещё.
Автор:
StaRGriF999
Смотреть весь отзыв
BMW X5 2010
5
Очень крутой автомобиль. Я доволен.Управляемый, приёместый, умеренный расход топлива.
Автор:
Андрей
Смотреть весь отзыв
BMW X5 2010
5
Чудове авто, якість повністю відповідає ціні. Висока надійність, але ціна обслуговування теж висока.
Автор:
Василь Васильович Куцина
Смотреть весь отзыв
BMW X5 2010
4.8
Все супер Только с моими пробегами за 5+ тыс км в месяц, Дизель был экономичнееА так если до 2000 км в месяц то отлично
Автор:
Захар
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
30.10.2026
BMW 3 Series 2009
8 425 $
•
390 667 грн
Универсал
Дизель, 3л
Ручная / Механика
Полный
226 тыс.км
Львов
WBAUW91030A197238
С VIN-кодом
30.10.2026
BMW 5 Series 2012
14 041 $
•
651 081 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
257 тыс.км
Славское
UA
BK 4247 IP
WBAXH5C53DDW12331
30.10.2026
С VIN-кодом
30.10.2026
BMW 5 Series 2012
10 209 $
•
473 391 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
230 тыс.км
Полтава
WBAXH5C51DD107906
30.10.2026
30.10.2026
С VIN-кодом
30.10.2026
BMW X3 2011
13 650 $
•
631 859 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Полный
226 тыс.км
Березно
UA
KA 9719 PP
WBAWY31060L536255
С VIN-кодом
30.10.2026
BMW 5 Series 2006
8 427 $
•
390 086 грн
Универсал
Дизель, 2.5л
Ручная / Механика
Передний
370 тыс.км
Владимир-Волынский
UA
BK 8587 HI
WBANJ51070B416417
С VIN-кодом
30.10.2026
BMW X1 2010
8 600 $
•
398 094 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Задний
133 тыс.км
Киев
UA
KA 7285 EB
WBAVL31010VN84437
С VIN-кодом
30.10.2026
BMW 5 Series 2007
12 199 $
•
564 692 грн
Седан
Дизель, 3л
Автомат
Полный
415 тыс.км
Ровно
WBANM71040CP20530
Купите BMW X5 2010 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
20 066 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
BMW X5, 2010
603 330 грн
грн.
0 грн
603330 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
BMW X5, 2010
13 000 $
