Audi Q7 2009

Я отдаю предпочтение Ауди почти всегда. Тогда рестайлинговые Q7 только появились в России. Естественно, что не смог устоять. Раньше также ездил на Ауди. Для меня они одни из самых надежных и комфортных. Поскольку огромное число времени мне приходится проводить за рулем, то это важная составляющая моего выбора.В салоне были проведены все возможные работы. Автомобиль не заменим для меня в работе и в быту. Внешний вид также достойный. Приемлемый расход топлива и в городе (10-11л/100км), и на трассе (опускается до 8-9 л/100км).Поломок практически не было. Слабое место это дверные ручки (это все знают аудисты). Стандартное СТО и хорошего качества расходники и средства и машина будет ездить долго.

Ещё 7 фотоНовый аккумулятор, тормозные диски, много запчастей для для ремонта у поставщиков на любую цену, Проходимость, Расход топлива, Вместительность салона, может менять клиренс, очень удобен для поездок на далёкие расстояния и отдых, ежедневных поездок. Нравится многим автовлаельцам. Ремонторигоден, кто разбирается может отремонтировать тировать сам. Диагностика любыми ресурсами и средствами. Много электронных помощников при движении авто, адаптивный свет, коробка, подвеска дела авто устойчивым а любой скорости. Комфортные сидения с множеством регулировок как водителя пассажира

За 10 лет эксплуатации ни каких серьезных поломок. Управлять данным автомобилем одно удовольствие особенно на дальние расстояния. Очень комфортные передние сиденья, в них даже после прохождения расстояния в 1000 км. ни чуть не устаешь. Хороший приемистый двигатель 3.0 TDI 238 л.с. в процессе его эксплуатации я ни разу не доливал масло, он его просто не расходует. Очень порадовали передние галогеновые фары, все лампочки в них родные а машине пошел 11-й год. Пневмоподвеска родная тоже ни каких проблем. В общем автомобилем я лично доволен берите не пожалеете.

Владею Q7 более 5,5 лет. За все время эксплуатации были мелкие поломки, не приносящие головной боли и быстро устраняемые за незначительные деньги. Удивлен надежностью и комфортностью этого автомобиля. Ни разу в процессе его эксплуатации не возникло чувство того, что что-то не продумано и что-то не удобно сделано. Но, к сожалению, когда пробег моего авто составил 174 000 км., решил купить новый. Ауди, к сожалению, обещанных Q8 или Q9 так и не выпустила, а покупать такой-же не захотел - захотелось чего-то более новенького (Теперь понял что дурак. Как говориться от добра - добра не ищут). Одним словом купил Мерседес GL, будучи уверенным, что по комфорту она уж точно не уступит Q7. Сейчас выставил Ауди на продажу и езжу на GL. Разочарованию от Мерседеса GL нет предела, такое ощущение, что я сделал огромный шаг назад в прошлое. Про надежность говорить не буду, при пробеге 1 000 км. это некорректно, а вот комфорт и инженерия на уровне прошлых лет. И это не смотря на то, что из доп. оборудования взял все, что только мог и на кругленькую сумму. Однако количеству отставаний в инженерии от Ауди я просто удивился. Достаточно сказать то, что все наружные камеры кругового обзора слепнут в сумерках и в темное время суток вместо изображений лишь темные пятна на мониторе, в то время как в Ауди включался ночной ч/б режим и все видно как днем. Меню управления системами так запутано, что фиг что найдешь. Звуковые парктроники работают ужасно, подают звуковой сигнал лишь за 15 см. до препятствия. Что такое изменение амплитуды сигнала в зависимости от расстояния до препятствия - в Мерседесе не знают. Про дистанционный запуск предпускового обогревателя с брелка - забудьте, только из салона авто, либо по таймеру. Иного запуска заводом не предусмотрено..Одним словом все технические отставания от Ауди даже не хочется перечислять, их так много, что первое время я смотреть не мог на это авто. Хотел сдать по Трейд-ин в автосалон, но они согласились взять с уценкой в 1 млн. За две недели езды посчитал это круто. Одним словом Мерседес поставил в гараж и продолжаю ездить на любимой Ауди Q7, пока, слава богу, её ни кто не купил.6 июля 2014Дополнение к отзывуПришлось написать дополнение к отзыву. Уважаемые жители форума, на 5 летней на Ауди регион 777 из-за того, что её номерные знаки с 99-м регионом перекочевали на Мерседес и нет тут ни какого развода. А что касается рекламы Ауди, то да, блин, я действительно рекламирую всем эту марку, хоть новое авто, хоть старое, так как отъездив на Ауди почти 6 лет и поездив на Мерседесе, понял, что Мерседес по уровню технического оснащения отстал от Ауди лет этак на 10. И прежде чем судить о моей правоте или наоборот, нужно самому, лично, поездить на двух авто и не на тест драйве, где за 15 минут ничего толком и не поймешь под непереставаемое расхваливание авто менеджером магазина, а хотя-бы по несколько дней на каждом. Только так и ни как иначе можно на себе прочувствовать существенную разницу в уровне технического оснащения этих машин, и, к сожалению, не в пользу Мерседеса. А что касается совета о выставлении на продажу Мерседеса, то и это я пробовал, обратившись в автосалон где я его купил за 4,3 млн. через неделю после его покупки. У меня согласились взять обратно это корыто, но с уценкой в 1 млн. руб., что, в принципе и понятно, но терять на ровном месте 1 млн. не хочется, поэтому Мерседес сейчас стоит в гараже, а ездить продолжаю на Ауди. Уж очень тяжело так сразу отказаться от комфорта. Тем, кто утверждает, что в Ауди шумоизоляция не очень и пневмоподвеска жестковата, советую прокатиться на GL c пневмоподвеской и почувствовать разницу, к сожалению, опять не в пользу GL. А тех, кто счастлив от покупки Мерседеса пересев на него с иномарок эконом класса - я понимаю.

Прошу строго не судить, не так часто пишу отзывы. Надеюсь мой кому-нибудь пригодится. Владею авто чуть больше года, покупал у своего хорошего знакомого. За это время мы с семьёй путешествовали только на этом авто, уж очень сильно он нам понравился своей вместительностью, шикарной обзорностью, баком в 100 литров и многим другим. а путешествовали мы не мало, чего только стоит одна поездка из Санкт-петербурга в Турцию. Туда и обратно вместе с покатушками в грузии и Турции у меня получилось около 185000 км. После этого были ещё две поездки в крым, поездка в грузию и снова в Турцию. Вообще слабых мест за время эксплуатации не выявлено. В сервис приезжал только на замену масла и расходников. Поломок как таковых не было, за исключением того, что один раз перестала работать печка ( дело оказалось в банальных щётках, после их замены всё заработало как и прежде. их я сам поменял, когда попробовал разобраться в чем дело. Снял бардачек, открутил около 10 болтов и печка была у меня в руках) Вторая неприятность случилась когда приехал в сервис менять масло, двигатель немного шумно работал. Проблема была в ролике, который шелестел. Ролик на компрессор кондиционера. Взял оригинальный Denso 6000 руб. Собственно говоря и всё! Автомобиль действительно классный, не смотря на то, что многие говорят, что WAG ломучий. Я бы так не сказал, толи мне так повезло, толи есть другая причина этому, я не знаю. Но за год я проехал около 65000 км. автомобиль очень надёжный. Расход на круизе по трассе у меня был около 7.5 литров. Заправляя полный бак и выезжая на трассу кмп писал 1200 км до пустого бака. Вот в принципе и все, что хотел рассказать. Не судите строго)Ещё 6 фото

Отличная машина, приятный салон, хороша в эксплуатации, богатая комплектация и безупречная проходимость, что нельзя сказать о пневмоподвеске. Хотя машина маневренная и мягкая, ее надежность не впечатляет. Так же бывают всплывают не приятные косяки в виде запотевания фар и повторителей поворотников, установленных в бампере. Надежность электрических соединений датчиков уровня автомобиля тоже хромает, бывает появляется ошибка о разрыве цепи… А вообще машина данного года выпуска впечатляет своей комплектацией и всяческой помощи на дороге. Ещё 3 фото

Добрый день уважаемые автолюбители. Праздники затянулись, делать стало нечего, вот и решил поделиться своими впечатлениями о приобретенным к новому году автомобиле - ауди q7. Машина куплена у официального дилера 26.12.09 за 3265000 , плюс страховка каско на год 126000. Комплект зимних колес нокиан хаккапелитта 5 автосалон преподнес как подарок. Авто в нормальной комплектации, с пневматикой, кожаным салоном с приятной алькантарой, двигатель 3,6 мощностью 280 л.с. Нет только люка, обшивки потолка замшей, и аудиосистема стандартная ауди. После покупки на момент написания данного отзыва пробег авто составил 1800 км, притом в достаточно суровых условиях. Так, на следующий день после покупки и постановки на учет, я выехал со своей семьей на отдых за 300 км в горы, притом средняя температура окр воздуха составляла -36. Кстати, машина стоит на открытой стоянке, и сегодня в -36 машина не завелась! Я, конечно расстроился, но все-таки радует только то, что я не один такой- у всех без ве-басто машины не заводятся! Скоро поставлю данную систему, сразу в автосалоне не стал устанавливать, т.к. не подрасчитал с каско, но, после сегодняшнего случая обязательно поставлю. В автосалоне сказали, что стоимость около 80тыс. - в наших условиях очень нужная штука! Еще один сюрприз преподнесли сотрудники ГИБДД. При постановке на учет пришлось проторчать в ГАИ около суток- ожидали экспертизы номера двигателя! Дело все в том, что номер двигателя расположен рядом со шкивом маховика и бережливо залит воском! Я это заметил и сказал ГИБДДшнику, но он сказал, что не видит номер. На его глазах я стер монеткой воск, на что он сделал какую-то пометку и отправил на экспертизу. Я все-таки стерпел эту наглость, дождался экспертизы, там те же гаишники проверили авто и ,после недолгих стояний в пару очередей, авто был поставлен на учет!!! Конечно после этого случая я, подключив знакомых оборотней в погонах), получил хорошие номера и тот ГИБДДшник извинился передо мной за наглость свою, но все-таки больше официально на учет ставить машину никогда не буду! Лучше чуть переплатить и избежать мытарств и унижений в ГАИ. Про авто конечно говорить еще рано, но вот некоторые нюансы все-таки озвучу. Машина оч красиво смотрится после фейслифтинга- светодиодные фонари просто супер!!!+5 Комфорт+4 даже с пневмо чуть жестковата, может из-за морозов? Безопасность+5 - систем достаточно, проверять(слава богу) не пришлось. Надежность+4 поставил из-за пресловутого сегодняшнего запуска, может я придираюсь, но считаю, что машина ценою за 3 млн, должна даже в -40 заводится, в Россию же она ввезена. Ходовые качества +4 - все-таки на трассе чуть не хватает при обгоне за 130 кмч, приходится чуть дожимать педаль сильнее, думаю с двигателем 4,2 такого не будет. Я может и слишком требовательный, но все-таки постарался объективно оценить детище немецко-словацкого автопрома. (авто собран в Словакии). Завтра вроде обещают -24, пойду заводить, если заведется ,то буду авто в целом доволен, если нет, то нет.

Добрый день уважаемые автолюбители. Праздники затянулись, делать стало нечего, вот и решил поделиться своими впечатлениями о приобретенным к новому году автомобиле - ауди q7. Машина куплена у официального дилера 26.12.09 за 3265000 р, плюс страховка каско на год 126000. Комплект зимних колес нокиан хаккапелитта 5 автосалон преподнес как подарок. Авто в нормальной комплектации, с пневматикой, кожаным салоном с приятной алькантарой, двигатель 3,6 мощностью 280 л.с. Нет только люка, обшивки потолка замшей, и аудиосистема стандартная ауди. После покупки на момент написания данного отзыва пробег авто составил 1800 км, притом в достаточно суровых условиях. Так, на следующий день после покупки и постановки на учет, я выехал со своей семьей на отдых за 300 км в горы, притом средняя температура окр воздуха составляла -36. Кстати, машина стоит на открытой стоянке, и сегодня в -36 машина не завелась! Я, конечно расстроился, но все-таки радует только то, что я не один такой- у всех без ве-басто машины не заводятся! Скоро поставлю данную систему, сразу в автосалоне не стал устанавливать, т.к. не подрасчитал с каско, но, после сегодняшнего случая обязательно поставлю. В автосалоне сказали, что стоимость около 80т.р. - в наших условиях очень нужная штука! Еще один сюрприз преподнесли сотрудники ГИБДД. При постановке на учет пришлось проторчать в ГАИ около суток- ожидали экспертизы номера двигателя! Дело все в том, что номер двигателя расположен рядом со шкивом маховика и бережливо залит воском! Я это заметил и сказал ГИБДДшнику, но он сказал, что не видит номер. На его глазах я стер монеткой воск, на что он сделал какую-то пометку и отправил на экспертизу. Я все-таки стерпел эту наглость, дождался экспертизы, там те же гаишники проверили авто и ,после недолгих стояний в пару очередей, авто был поставлен на учет!!! Конечно после этого случая я, подключив знакомых оборотней в погонах), получил хорошие номера и тот ГИБДДшник извинился передо мной за наглость свою, но все-таки больше официально на учет ставить машину никогда не буду! Лучше чуть переплатить и избежать мытарств и унижений в ГАИ. Про авто конечно говорить еще рано, но вот некоторые нюансы все-таки озвучу. Машина оч красиво смотрится после фейслифтинга- светодиодные фонари просто супер!!!+5 Комфорт+4 даже с пневмо чуть жестковата, может из-за морозов? Безопасность+5 - систем достаточно, проверять(слава богу) не пришлось. Надежность+4 поставил из-за пресловутого сегодняшнего запуска, может я придираюсь, но считаю, что машина ценою за 3 млн, должна даже в -40 заводится, она ввезена. Ходовые качества +4 - все-таки на трассе чуть не хватает при обгоне за 130 кмч, приходится чуть дожимать педаль сильнее, думаю с двигателем 4,2 такого не будет. Я может и слишком требовательный, но все-таки постарался объективно оценить детище немецко-словацкого автопрома. (авто собран в Словакии). Завтра вроде обещают -24, пойду заводить, если заведется ,то буду авто в целом доволен, если нет, то нет.

Модель Audi 2007 не перестает удивлять и радовать, потому и сохраняет свою актуальность. Но обошелся мне этот «зверь» очень в кругленькую сумму, так что будьте к этому готовы. Так за что же я отстегнул столько? Поясню. В первую очередь, не люблю дизели за исключением парочки, но сейчас не о них. И просто ненавижу бездорожье. Вот все это полностью компенсирует мой автомобиль. Итак, у меня в нем V6 3,6 литра. Разработка пришлась на начало 2007, в сравнении с 2008 V8 4.2 л по цене я конечно выиграл. И не пожалел. Мне «навороты» по сути, не нужны. У меня форсированный мотор 280 л. с. все воздал вполне. Потому и брал рестайлинг и долго искал подходящий. Что еще я выиграл на этом. Получил бонус по возможности установки газа, в планах есть, но пока с этим не спешу. Расход при минимальной мощности по городу у меня лично и 7 литров нет, так чего издеваться над техникой? Вот что не возможно не отметить в Ауди, так это «уважаемую» пневмоподвеску и просто громадные суппорта. Полный привод 60/40 (перед и зад – соответственно). Я уже говорил о бездорожье. Вот этот авто как раз для него. За город мотаюсь чуть ли не каждый день, в планах переехать на ПМЖ, просто не представляю, чтобы я делал без этого автомобиля. Вот главное преимущество, практически всех продуктов от Ауди – это то, что авто не едут, а плывут, я это ощутил. И к тому же, авто очень спокойное, для своей мощности, нет такого эффекта «заламывания шеи», набор оборотов плавный и мягкий. По ощущениям от вождения действительно премиум-класс. Да и дизайн на высшем уровне. От жены отбоя нет, постоянно делим его на двоих. Презентабельный брутальный шик с утонченным вкусом, так можно сказать. В салоне все в лучших немецких традициях. Обивка приличная, сидения подогреваются, регулируются, задний ряд складывается. Есть дерево и мягкий пластик – вставки. Вместимость, как багажника, так и салона достаточно большая, но не заоблачная, поэтому складывающимся рядом сидений иногда приходится пользоваться, особенно если что-то длинное и габаритное перевозить. По комплектации все стандартно все опции и возможности предыдущих поколений присутствуют, в небольшой доработке. Панель аналоговая с бортовым компьютером. Все под рукой, есть нюансы, но их нужно прочувствовать. По мультимедиа тоже ничего нового, но при этом практически все есть и акустика впечатляет. В целом, шикарный автомобиль.