BMW 523 2010

Hallo zusammen,zum Verkauf steht mein BMW 523i F10 mit dem 3.0L N53 Motor.Das Fahrzeug stammt aus 2. Hand und ist voll scheckheftgepflegt. Optisch sowie technisch befindet sich der Wagen in einem guten Allgemeinzustand. Er weist jedoch aktuell einen bekannten Mangel auf, weshalb ich mich entschieden habe, das Auto an jemanden abzugeben, der ihn wieder komplett fit machen möchte oder selbst Schrauber ist.Wichtige bereits durchgeführte Wartungen & Neuteile (Alle Rechnungen vorhanden!):Hochdruckpumpe (HD-Pumpe): Vor kurzem komplett erneuert (Kosten ca. 800 ).Batterie: Vor ca. 6 Monaten neu gekauft und eingebaut.Zündanlage: Zündkerzen und Zündspulen wurden bereits komplett ausgetauscht.Injektor Zylinder 5: Wurde vor ca. 6 Monaten gegen einen gebrauchten Injektor getauscht.Aktueller Mangel:Der Motor zeigt aktuell im kalten Zustand beim ersten Start einen Verbrennungsaussetzer auf Zylinder 5 (Misfire). Da der vor 6 Monaten verbaute Injektor gebraucht war, ist dieser vermutlich wieder undicht (nachtropfend im Stand). Nach ca. 2 Minuten Warmlauf läuft der Motor wieder komplett normal, ruhig und ohne Ruckeln. Die großen und kostspieligen Reparaturen (Hochdruckpumpe, Batterie, Zündanlage) wurden bereits erledigt. Wenn man den Injektor auf Zylinder 5 gegen einen funktionierenden / neuen tauscht, sollte auch der Kaltstart wieder einwandfrei sein.Fahrzeugdaten:Modell: BMW 523i (F10)Motor: 3.0L N53 6-ZylinderGetriebe: ManuellHistorie: 2. Hand, Voll ScheckheftgepflegtNachweise: Alle Rechnungen vorhandenHinweis:Das Auto wird aufgrund des Mangels bevorzugt an Bastler, Händler oder für den Export verkauft. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie oder Rücknahme, da es sich um einen Privatverkauf handelt..Bei Fragen oder Interesse gerne einfach melden!.