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Maserati Coupé 4200 Cambiocorsa – EZ 06/2008 – ca. 93.000 km Zum Verkauf steht kein Standard-4200, sondern ein sehr speziell aufgebautes Fahrzeug: späteste Erstzulassung (06/2008), in den letzten Jahren nahezu vollständig überarbeitet und restauriert. Für praktisch alle größeren Arbeiten liegt eine umfangreiche Bilddokumentation vor. Insgesamt wurden allein an Material und Fremdleistungen deutlich über € 30.000 investiert.3200-GT-Heckumbau mit OriginalteilenDas Highlight des Wagens: kompletter Umbau auf das legendäre Heckdesign des 3200 GT mit den Boomerang-Rückleuchten. Kein improvisierter Umbau – als Spenderteil wurde ein originaler innerer Heckausschnitt eines echten 3200 GT verwendet. Verbaut wurden originale Rückleuchten, der passende Heckdeckel, Verkabelung und Steuergeräte, dazu umfangreiche Karosserie- und Anpassungsarbeiten (Materialwert über € 5.000). Der Umbau ist lückenlos bildlich dokumentiert. Ergebnis: 4200-Technik mit Ferrari-basiertem 4,2-l-V8 kombiniert mit dem charakteristischsten Designmerkmal des Vorgängers.Karosserie & Lack – ehrlich dokumentiertZur Historie wird nichts verschwiegen: Das Fahrzeug hatte früher einen Streif-/Seitenwandschaden links hinten, der damals schlecht repariert worden war, sowie einmal eine Beschädigung am rechten vorderen Kotflügel. Kein Rahmenschaden, keine beschädigte tragende Struktur – nachvollziehbare Karosserieschäden. Weil die alte Reparatur qualitativ nicht genügte, wurde sie komplett entfernt und die Seitenwand fachgerecht neu aufgebaut; daraus entwickelte sich eine komplette Neulackierung des Fahrzeugs (€ 14.000 Lackierkosten, bereits Freundschaftspreis). Ursprungszustand, Arbeiten und Ergebnis sind fotografisch dokumentiert – das halte ich für ehrlicher als ein „unfallfrei" nach 20 Jahren.GranSport-OptikOriginale GranSport-Seitenschweller und GranSport-Felgen inklusive neuer Reifen (bereits leicht eingefahren) – rund € 6.000. Deutlich sportlichere Optik, ohne den Charakter des Giugiaro-Designs zu verlieren.Innenraum komplett überarbeitetDie typischen Alterserscheinungen eines 4200 sind erledigt: bessere Vordersitze getauscht (€ 2.000, Originale vorhanden), klebrige Schalter, Taster, Gitter, Lüftungsauslässe und Oberflächen ersetzt bzw. professionell aufgearbeitet, Verkleidungen überholt, Dachhimmel in Schwarz – rund € 3.000. Kein klebriger Innenraum, keine verschlissene Sitzwange.Technik & Service* Service inkl. Ölwechsel und Sportluftfilter* Neue Cambiocorsa-Getriebepumpe inkl. Einstellung von Kupplungs-/Druckpunkt (€ 1.200)* Sport-Endschalldämpfer mit X-Pipe (€ 1.700)* Zwei neue Katalysatoren liegen zusätzlich beiZahlreiche weitere größere und kleinere Arbeiten wurden durchgeführt und werden anhand der Dokumentation bzw. bei Besichtigung gezeigt.Preis & VerkaufEs bleibt ein beinahe 20 Jahre alter italienischer Sportwagen – Garantien auf die nächsten zehn Jahre kann und will niemand seriös geben. Was hier steht, ist ein 4200, bei dem Lack, Karosserie, Innenraum, Cambiocorsa und die typischen Baustellen bereits gemacht sind.Der Preis von 42.000 € ist bewusst gewählt; über ihn spreche ich gerne mit Interessenten, die das Fahrzeug gesehen haben und den Umfang der Arbeiten beurteilen können.Wer einfach einen möglichst günstigen 4200 sucht, findet am Markt genügend andere Angebote.Besichtigung nach Vereinbarung. Die umfangreiche Bilddokumentation aller Arbeiten ist bei ernsthaftem Interesse selbstverständlich einsehbar.Das Fahrzeug steht in einer beheizten Garage in Waidhofen an der YbbsFür Fragen oder Unklarheiten gerne melden.Privatverkauf daher keine Garantie/RücknahmeFehler und Irrtümer vorbehalten

Of the 6,449 Maserati Coupé 4200 GT produced between 2002 and 2007, only 1,078 were ordered with the 6-speed manual gearbox, the rest receiving the Cambiocorsa automated gearbox. The example we are offering is one of them. It was delivered new on 30 July 2004 by Eberlein Automobile, in Kassel.Designed by Giugiaro, the 4200 GT is powered by a naturally aspirated 4.2-litre V8 developed in Maranello, from the F136 family that Ferrari went on to use in the F430 and the 458. Here it is paired with three pedals and a traditional gear lever. The exterior is finished in Blu Sebring Metallic, the interior in two-tone light brown leather, with four genuine seats.This 4200 GT returns to Mecanicus, where its current owners had bought it in 2022. They used it for short journeys, between 2,500 and 3,000 km per year, and always kept it in a heated car park. A battery cut-off switch, fitted in the boot, makes periods of storage easier.Following the purchase, Fiorano Racing took care of refitting the original exhaust silencers. The Orbisound stainless-steel system that was on the car is included. The headliner was redone in March 2026, some leather elements were re-dyed and the soft-touch controls cleaned.The service history is complete since delivery: 9 documented interventions, at Eberlein, Squadra Modena and Charles Pozzi, then at Fiorano Racing since 2022. The most recent service (March 2026, 60,080 km) includes the engine oil change, the gearbox oil change with cleaning of the strainer, replacement of all filters and of the brake fluid. Fiorano Racing inspected the car again on 14 October 2026. The clutch is in very good condition. The March 2026 roadworthiness test is on file.The example shows approximately 63,000 km. It comes with its registration document, its two original keys, its booklets and service invoices, its Maserati protective cover, its Maserati tyre inflator and a portable battery charger.Optional equipment:Manual gearboxHeated windscreen and rear windowElectric and heated seatsCruise controlXenon headlights5-CD changerStorage coverMaserati tyre inflatorService history:12/2006 – 10,000 km service – 16,413 km – Eberlein Automobile (Kassel)10/2009 – 30,000 km service – 29,440 km – Automobile Zol / Squadra Modena Paris09/2010 – Engine oil change, reverse light switch replacement – 32,796 km – Squadra Modena Paris11/2011 – Scheduled service – 36,242 km – Charles Pozzi09/2016 – Annual service (engine oil change, oil filter, pollen filter) – 46,824 km – Charles Pozzi02/2020 – Diagnostics and fault clearing, replacement of centre console controls, refitting of reverse light switch, replacement of right rear light, key programming – 48,814 km – Charles Pozzi03/2022 – Annual service (engine oil change, oil filter, air filter cleaning, cabin filter, gearbox oil change, gearbox strainer cleaning, brake fluid, bleeding of the braking circuit), refitting of reverse light switch – 50,837 km – Fiorano Racing02/2024 – Annual service (engine oil change, oil filter, air filter cleaning, cabin filter, brake fluid, bleeding of the braking circuit) – 56,164 km – Fiorano Racing03/2026 – Annual service (engine oil change, oil filter, air filter, cabin filter, gearbox oil change, gearbox strainer cleaning, brake fluid, bleeding of the braking circuit) – 60,080 km – Fiorano RacingThe car is covered by a 12-month Mecanicus Essentiel warranty with a €5,000 cap. It can be viewed in Paris, or on the Mecanicus website for further photographs.Our prices include VAT and the French CO2 penalty tax (malus); registration costs (carte grise) are payable by the buyer. Part-exchange and financing available.The MECANICUS team

Verkaufe einen Maserati 4200 in einem absoluten Top Zustand. Perfekter Pflegezustand innen und außen mit lückenloser History.Ordner mit Rechnungen, Tüv Berichten und Service Heft liegt vor , ebenso original Maserati Bordwerkzeug .Keine klebenden Schalter Sondermodell CambiocorsaVolle Lederausstattung PetrolaNavigationssystemSoundsystemKlima AutomatikAutomatik mit F1 SchaltwippenSitzheizung Elektrische Sitzverstellung mit Memory LederlenkradColorverglasungServolenkungABS SystemESP SystemLückenlose Service History1. 8756 km2. 13998 km3. 18402 km4. 29500 km5. 37717 km6. 42419 km7. 47583 km8. 52031 km Die letzte Inspektion war die große Jahresinspektion für 4100,- Rechnung liegt vor .Das Auto steht an der holländischen Grenze bei Emmerich und kann nach Absprache besichtigt werden .

folgt in Kürze

Maserati Coupé 4200 Cambiocorsa – EZ 06/2008 – ca. 93.000 km – 42.000 €Zum Verkauf steht kein Standard-4200, sondern ein sehr speziell aufgebautes Fahrzeug: späteste Erstzulassung (06/2008), in den letzten Jahren nahezu vollständig überarbeitet und restauriert. Für praktisch alle größeren Arbeiten liegt eine umfangreiche Bilddokumentation vor. Insgesamt wurden allein an Material und Fremdleistungen deutlich über € 30.000 investiert.3200-GT-Heckumbau mit OriginalteilenDas Highlight des Wagens: kompletter Umbau auf das legendäre Heckdesign des 3200 GT mit den Boomerang-Rückleuchten. Kein improvisierter Umbau – als Spenderteil wurde ein originaler innerer Heckausschnitt eines echten 3200 GT verwendet. Verbaut wurden originale Rückleuchten, der passende Heckdeckel, Verkabelung und Steuergeräte, dazu umfangreiche Karosserie- und Anpassungsarbeiten (Materialwert über € 5.000). Der Umbau ist lückenlos bildlich dokumentiert. Ergebnis: 4200-Technik mit Ferrari-basiertem 4,2-l-V8 kombiniert mit dem charakteristischsten Designmerkmal des Vorgängers.Karosserie & Lack – ehrlich dokumentiertZur Historie wird nichts verschwiegen: Das Fahrzeug hatte früher einen Streif-/Seitenwandschaden links hinten, der damals schlecht repariert worden war, sowie einmal eine Beschädigung am rechten vorderen Kotflügel. Kein Rahmenschaden, keine beschädigte tragende Struktur – nachvollziehbare Karosserieschäden. Weil die alte Reparatur qualitativ nicht genügte, wurde sie komplett entfernt und die Seitenwand fachgerecht neu aufgebaut; daraus entwickelte sich eine komplette Neulackierung des Fahrzeugs (€ 14.000 Lackierkosten, bereits Freundschaftspreis). Ursprungszustand, Arbeiten und Ergebnis sind fotografisch dokumentiert – das halte ich für ehrlicher als ein „unfallfrei" nach 20 Jahren.GranSport-OptikOriginale GranSport-Seitenschweller und GranSport-Felgen inklusive neuer Reifen (bereits leicht eingefahren) – rund € 6.000. Deutlich sportlichere Optik, ohne den Charakter des Giugiaro-Designs zu verlieren.Innenraum komplett überarbeitetDie typischen Alterserscheinungen eines 4200 sind erledigt: bessere Vordersitze getauscht (€ 2.000, Originale vorhanden), klebrige Schalter, Taster, Gitter, Lüftungsauslässe und Oberflächen ersetzt bzw. professionell aufgearbeitet, Verkleidungen überholt, Dachhimmel in Schwarz – rund € 3.000. Kein klebriger Innenraum, keine verschlissene Sitzwange.Technik & Service* Service inkl. Ölwechsel und Sportluftfilter* Neue Cambiocorsa-Getriebepumpe inkl. Einstellung von Kupplungs-/Druckpunkt (€ 1.200)* Sport-Endschalldämpfer mit X-Pipe (€ 1.700)* Zwei neue Katalysatoren liegen zusätzlich beiZahlreiche weitere größere und kleinere Arbeiten wurden durchgeführt und werden anhand der Dokumentation bzw. bei Besichtigung gezeigt.Preis & VerkaufEs bleibt ein beinahe 20 Jahre alter italienischer Sportwagen – Garantien auf die nächsten zehn Jahre kann und will niemand seriös geben. Was hier steht, ist ein 4200, bei dem Lack, Karosserie, Innenraum, Cambiocorsa und die typischen Baustellen bereits gemacht sind.Der Preis von 42.000 € ist bewusst gewählt; über ihn spreche ich gerne mit Interessenten, die das Fahrzeug gesehen haben und den Umfang der Arbeiten beurteilen können.Wer einfach einen möglichst günstigen 4200 sucht, findet am Markt genügend andere Angebote.Besichtigung nach Vereinbarung. Die umfangreiche Bilddokumentation aller Arbeiten ist bei ernsthaftem Interesse selbstverständlich einsehbar.Das Fahrzeug steht in einer beheizten Garage in Waidhofen an der YbbsFür Fragen oder Unklarheiten gerne melden.Privatverkauf daher keine Garantie/RücknahmeFehler und Irrtümer vorbehalten

Hinweis: Wir sind kein klassischer Fahrzeughändler, sondern ein auf hochwertige Fahrzeuge spezialisiertes Pfandleihhaus.Die angebotenen Fahrzeuge stammen aus nicht ausgelösten Pfandverträgen. Selbstverständlich sind Fahrzeugbrief, Schlüssel und Rechnung vorhanden.Bitte beachten Sie: Keine Inzahlungnahme oder Tauschangebote!Das Fahrzeug befindet sich in einem außergewöhnlich gepflegten Sammlerzustand und stammt aus der umfangreichen Sammlung eines langjährigen Automobil-Enthusiasten.Es wurde stets äußerst pfleglich behandelt, ausschließlich von Hand gewaschen und zuletzt bei Ferrari Köln zur Inspektion vorgestellt. Sämtliche Wartungs- und Werkstattrechnungen liegen vor.Wie sorgfältig der bisherige Besitzer mit dem Maserati umgegangen ist, zeigt sich auch an vielen Details: Selbst die Einstiegsbereiche wurden vorsorglich mit transparenter Schutzfolie versehen, um beim Ein- und Aussteigen Beschädigungen an den Einstiegsleisten zu vermeiden. Das Fahrzeug präsentiert sich innen wie außen in einem außergewöhnlich schönen, nahezu makellosen Zustand und dürfte insbesondere für anspruchsvolle Liebhaber und Sammler interessant sein.Umfangreiche Investitionen in Technik und Pflege – Rechnungen vorhanden Sehr gepflegter Maserati Spyder mit zwei eingetragenen Haltern in Deutschland. Für den Zeitraum Februar 2021 bis Juli 2024 liegen Rechnungen über insgesamt mehr als 20.600 € vor. Diese dokumentieren umfangreiche technische Instandsetzungen, Wartungsarbeiten und eine aufwendige optische Aufarbeitung.Besonders hervorzuheben:• Kupplung einschließlich Schwungrad und Ausrücklager bei rund 37.100 km erneuert.• Lenkgetriebe instand gesetzt, obere Traggelenke vorne beidseitig erneuert und Fahrwerk vermessen.• Verdeckaußenhaut in dunkelblauem Stoff erneuert.• Chromoberflächen der vorderen Kühlergrillumrandung und des Maserati-Dreizacks aufgearbeitet.• Umfangreiche professionelle Innenraumrestaurierung: Klebrig gewordene Beschichtungen verschiedener Bedienelemente und Verkleidungen entfernt und einschließlich Symbolik erneuert.• Obere Platte der Schalteinheit neu beschichtet und mit einem neuen Maserati-Emblem versehen.• Alle acht Zündkerzen sowie das Lichtsteuergerät erneuert.• Steuergerät der Zentralverriegelung instand gesetzt.• Beide Lambdasonden vor den Katalysatoren erneuert.• Zuletzt dokumentierter Motoröl- und Filterwechsel sowie Bremsflüssigkeitswechsel im Juli 2024 bei 39.060 km.• Professionelle Fahrzeugaufbereitung einschließlich Lackkorrektur und Politur.• Passende Betriebsanleitung vom Vorbesitzer eigens nachgekauft.Allein die vorliegenden Rechnungen von Maranello Motors in Köln belaufen sich auf rund 16.473 €. Hinzu kommen unter anderem die Verdeckaußenhaut und die umfangreiche Innenraumaufarbeitung. Der Kilometerverlauf ist anhand der vorliegenden Werkstattrechnungen und Prüfberichte von 35.926 km im August 2021 bis 39.060 km im Juli 2024 nachvollziehbar dokumentiert. Die Hauptuntersuchung im Juni 2024 wurde ohne festgestellte Mängel bestanden. Ein Fahrzeug, bei dem sowohl in wichtige technische Komponenten als auch in die Pflege zahlreicher optischer Details investiert wurde. Die vorhandenen Rechnungen und Prüfberichte können bei der Besichtigung eingesehen werden.Weitere Ausstattung:Airbag Fahrer-/Beifahrerseite und Seitenairbag vorn, Außenspiegel klappbar + elektr. verstellbar, Elektron. Traktionskontrolle, Infotainment-Center mit Farbdisplay (5,8 Zoll), Innenausstattung: Leder, Karosserie: 2-türig, Klimaautomatik, Lenksäule (Lenkrad) verstellbar (vertikal / axial), Motor 4,2 Ltr. - 287 kW V8 KAT, Sitze vorn elektr. verstellbar (links mit Memory), Verdeckbetätigung elektro-hydraulisch, Wärmeschutzverglasung (Dämmglas), Überrollbügel