Купить Porsche 911 – все 26 объявлений из Нидерланды

Direct available this fantastic Porsche 911 930 3.0 Turbo CoupeFull RestoredFull DocumentationHell Bronze Metallic ExterieurTartan Fabric Red/Blue Interior (Mclaughlan)Adresse: Bedrijfsweg 5, Oisterwijk, Niederlande, Postleitzahl 5061JX.Telefon: +31 13 5452000WhatsApp: +31 6 21 88 18 50E-Mail: info@duparc.nlÖffnungszeiten: Dienstag bis Freitag von 8:30 bis 17:30 Uhr, Samstag von 9:30 bis 14:00 Uhr und Montag und Sonntag nach Vereinbarung.Haftungsausschluss: Diese Anzeige wurde mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt, es kann jedoch eine Abweichung in Ausführung und/oder Optionen geben. Bei Zweifel bitten wir Sie, uns zu kontaktieren, wir werden es gerne für Sie überprüfen. Aus dieser Anzeige können keine Rechte oder Pflichten abgeleitet werden. Druck- und Schreibfehler vorbehalten.

Gaat weg ivm aanschaf 993. Motor volledig gedaan en volledig opnieuw gespoten. Met sport stuur of standaard stuur.

Porsche 911 F model met 3.2 (930/20) motor, een echte rijders auto niet voor de puristenfoto,s zeggen genoeg .Beperkte inruil mogelijk

Te koop (inruil niet mogelijk), een hele mooie Porsche 964 Carrera 4 uit 1990.Porsche is op 30 april 1990 verkocht door Porsche Zentrum Berlijn (Duitsland). In maart 1997 is de auto naar Nederland geïmporteerd. Heeft voor mij 4 eigenaren gehad, waarvan een verzamelaar.Ik heb deze 964 10 jaar geleden gekocht bij Porsche specialist Eric Wolbert in Achterveld.Historie is volledig bekend / gedocumenteerd en wordt bij de auto meegeleverd. Ook alle boekjes zijn aanwezig. Zo ook alle rekeningen van onderhoud en gebruikte onderdelen.Porsche is in uitstekende staat. Heeft altijd zijn beurten op tijd gehad (met originele Porsche onderdelen), en is een matching numbers car!Deze Porsche heeft de kleur “Satinschwarz Metallic” (satijn zwart metalliek). Voor zover ik kan zien, heeft de auto nooit chassis-schade gehad. Ook heeft deze 964 nergens roest!Wel is hij in zijn leven een keer overgespoten. Gezien de steenslag is dit jaren geleden.Porsche heeft her en der wat kleine lak-krasjes / beschadigingen.De 964 heeft een leren interieur in de kleur donkergrijs en is in topconditie. Het leer is altijd netjes behandeld. De stoelen zijn volledig elektrisch en hebben beide stoelverwarming.Heeft een radio/cd speler en de boxen zijn paar jaar geleden vernieuwd met behoud van de originele box-covers.Huidige kilometerstand is 167686 km (RDW teller rapport aanwezig).Af fabriek is hij uitgerust met onderstaande opties:C00 = Land specifieke uitrusting Duitsland139 = Stoelverwarming, linker stoel340 = Stoelverwarming, rechter stoel425 = Achterruitwisser Coupé + Targa Serie 4S437 = Volledig elektrische Comfort-uitvoering linker stoel438 = Volledig elektrische Comfort-uitvoering rechter stoel454 = Cruise control (Tempomat)573 = Airco (Targa + Carrera 4S Serie)650 = Electrisch schuifdak (nur Coupé) und Carrera 4SHeeft nog zijn originele Porsche toolkit en krik, en heeft een (VW) luchtcompressor voor het oppompen van het reservewiel.Tevens uitgevoerd met:-klasse 3 DEFA met 2 zenders (geldigheid certificaat:29-09-2027).-993 Cup wielen (staan iets verder naar buiten)-In kleur gespoten elektrisch bedienbare Cup-spiegels-Porsche leren sportstuurAPK geldig tot 29-09-2028In de tijd dat ik de Porsche heb, zijn er een aantal wijzigingen/vernieuwingen aangebracht:-3de remlicht verwijderd (is wel aanwezig en in kleur gespoten)-Uitlaatdemper en eindstuk vervangen door rechte pijp en dik eindstuk (origineel uitlaat en eindstuk aanwezig)-Nieuwe Bilstein B6 schokdempers en H&R veren (in hoogte instelbaar) gemonteerd-Voorruit + rubber vernieuwd-Rondom nieuwe Michelin Pilot Sport PS2 N3 gemonteerd-Draagarmen voor gestraald en voorzien van nieuwe rubbers-Stuurkogels en stuurhuisrubbers vernieuwd en auto uitgelijnd-Motor en bak gedemonteerd i.v.m. groot onderhoud. Daarbij ook de motor uitwendig gereinigd en gerestaureerd. Ook zijn er verschillende motorschilden vernieuwd alsmede alle keerringen en pakkingen vervangen.-Motorruimte gereinigd en een nieuwe anti-dreunmat aangebracht-Nieuwe drukgroep, koppelingsplaat en druklager erin gezet, versnellingsbak uitwendig gereinigd en voorzien van nieuwe keerringen en olie-Knipperlichten spatbord en bumper vervangen door witte (originele oranje aanwezig)-Remslangen voorzijde vernieuwd alsmede remolie vervangen-Airco systeem gereinigd, verdamper vernieuwd en alle o-ringen vervangen. IJskoud! (167686 km)-Nieuwe accu gemonteerd (167686 km)-Porsche krijgt nieuwe olie en oliefilter bij aflevering.De reden van verkoop is dat ik er te weinig mee rij.Alles werkt en is in topconditie bij deze 964!Kortom een mooie Porsche 964 waarin je zo weg kunt rijden en vele kilometers plezier aan kunt beleven.Alle keuringen toegestaan. Proefrijden kan, alleen als passagier!Interesse, stuur me een mail.Nuenen, vlak bij EindhovenP.S. GEEN interesse voor consignatie- of in commissie verkoop!

Mag ik jullie voorstellen aan onze wolf in schaapskleren. De auto is in 1971 in de usa geleverd als een 2.2T. Echter is de auto een 15 jaar geleden bij Duel Motorsport in Heerhugowaard geweest die van de auto een beest hebben gemaakt. Het motorblok is door deze heren beetgepakt en die hebben heel goed hun best gedaan. De auto heeft 200 pk en is ongelooflijk snel. De motor twee driedubbele carburateurs, andere nokkenassen, zuigers cilinders enz gehad. Met de hand op maat gemaakt spaghetti uitlaat eronder enz. Alles destijds afgesteld op een motorblok vermogens bank alvorens de motor terug in de auto is gebouwd. De 4 versnellingsbak is ook gewisseld voor een 901 5 versnelling doglegback. Vanbinnen ziet de auto er ook racy uit met de periodiek correcte kuipstoeltjes en de RS-look deurpanelen.kortom echt een leuk exemplaar waar je ontzettend veel sportief rijplezier mee kunt beleven. De carrosserie is in goede staat met her en der een gebruikerspoortje maar zeker geen roest aanwezig. Dit heeft meer vermogen dan een 911s die het dubbele of meer kost. Echt een zeer leuke rijders auto welke je continue een smile van oor tot oor geeft.Check onze insta account rikgatseclassics waar ook een filmpje van de auto zichtbaar is.Check onze website voor nog meer scherp geprijsde klassiekers.Ook voor onderhoud, (deel) restauratie van uw klassieker kunt u bij ons terecht.Met vriendelijke groet Gatse Classics B.V.

Porsche Targa F model 1973 H5 twinsparkWij hebben auto aangeschaft van Belgische eigenaar. Deze meneer heeft auto aangekocht in Canada en in België veel aan de auto laten uitvoeren, door problemen met het verkrijgen van een Belgisch kenteken heeft hij besloten de auto aan ons te verkopen. Wij hebben auto aangekocht en daarna nog redelijk veel aan de auto laten doen. Auto staat inmiddels op Nederlands (Europees) kenteken.Deze Porsche is (origineel) voorzien van een 2.4E motor welke in de Canadese periode is omgebouwd naar twinspark (2 bougies per cilinder), toen tevens van een Wavetrac differentieel voorzien. ( bij 46314km) Motor is toen getuned en leverde 198pk volgens rapport. Wij hebben auto onlangs weer op de rollerbank laten testen en komen nog iets hoger uit. Echt hele leuke auto om mee te rijden.Oorspronkelijke eerste levering in Italië- Matching numbers- Certificaat van echtheid aanwezig- Zwart- Lederen/Alcantara- Interieur - RS-stijl- Voor- en achterbumpers - RS stijl- Glasvezel voorspatborden- 3.0 SC achterspatborden- Cibié mistlampen- RS-stijl lederen deurpanelen- Momo prototype lederen stuurwiel- Rennline voetsteunen- Veerpootbrug voor- Konig sportstoelen in zwart leder/Alcantara.- Sperdifferentieel- Fuchs-velgen- Comfortpakket- Getinte ramenWerkzaamheden o.a( +/- € 13000,00 aan techniek) . Nieuwe koppeling . Nieuwe complete schokdempers voor . Nieuwe remschijven voor en achter . Nieuwe remblokken voor en achter . Nieuwe 16" Fuchs (replica) velgen . Nieuwe Toyo Proxes TR1 banden . Motorblok afgedicht . Differentieel gereviseerd . Nieuwe brandstofpomp . Mechanische injectiesysteem nagekeken. Enz. Daarnaast is auto geheel opnieuw (professioneel) gespoten. (€ 5000.00) Werkzaamheden tussen 58623 km t/m Nu.Huidige Kilometerstand: 59014Consignatie verkoopPRIJS: € 79911.00 (vaste prijs)

Het hier aangeboden exemplaar is origineel in Nederland (landcode C20) geleverd door Porsche Leusden op 23-02-2007. Dus kilometerstand na te zien in NAP.De auto zit goed in de opties met veel leer en mooie details. De carrosserie staat in de glascoating wat zorgt voor een mooie diepe glans, de Turbo staat er geweldig bij. Het onderhoud is keurig door de dealer uitgevoerd en bijgehouden in het originele onderhoudsboekje.De Porsche 997 Turbo was de opvolger van de eerste watergekoelde 996 Turbo. Bijzonder was, dat deze 997 Turbo 2 Turboladers had die waren voorzien van variabele geometrie, de zgn. VTG. Het was de eerste in serie geproduceerde benzinemotor met deze techniek! Hierdoor was bij een laag toerental van rond de 2000tpm al het royale koppel aanwezig, bij 1,0bar turbodruk, van 620NM en in combinatie met het Sport Chrono pakket, zelfs 680NM koppel bij 1,2bar. Alhoewel door de automatische versnellingsbak in de 996 de rijbeleving wat minder was, was het in de 997 juist een extra sensatie. Dankzij de koppelomvormer was er meteen veel koppel en schoot de 997 sneller naar de 100kmh dan de handgeschakelde versie. Het vierwielaandrijving systeem werd volledig nieuw ontwikkeld voor optimale tractie en er kwamen grotere remmen onder met 6-pots klauwen die precies in de 19inch velgen passen. De 997 Turbo (MK1) was, samen met de 997 GT3, de laatste 911 die werd voorzien van de onverwoestbare Mezger motor.Een 997 Turbo is en blijft een geweldenaar. Een super reisauto, sprintkanon en, met het juiste onderhoud, bijna onverwoestbaar met de oerdegelijke Mezger motor. Zoek je een 997 met de juiste motor en opties, dan is dit degene die je moet hebben. Mooie originele onverprutste exemplaren worden steeds zeldzamer,Deze 997 Turbo is af-fabriek uitgerust met o.a.: Lederen bekleding . Tiptronic met stuurbediening . Volautomatische airconditioning . 16-voudig electrisch verstelbare sportstoelen met stoelverwarming, Porsche embleem in de hoofdsteun en lederen achterzijde . Lederen Dashboard en middenconsole . Dikker stuurwiel . Grijze gordels . Electronisch geregelde Schokdempers . Boardcomputer . Cruise control . Ruitenwisser achter . Schuif-kanteldak . Sport chrono met zilveren wijzerplaat . PASM . Zijskirts in de kleur gespoten . Verlichte dorpels . enzDeze 997 Turbo is volledig origineel en staat in de glascoatingRecente onderhoudshistorieDe onderhoudshistorie is volledig in het boekje afgestempeld.23-02-2007 – 33km – aflevering Porsche Leusden20-02-2008 – 23.786km – Onderhoud Porsche Leusden20-04-2011 – 52.245km – Groot onderhoud Porsche Gelderland28-08-2013 – 58.597km – Onderhoud Porsche Gelderland10-11-2015 – 61.562km – Onderhoud Porsche Gelderland12-03-2018 – 65.012km – Groot onderhoud Porsche Gelderland31-08-2021 – 73.993km – Onderhoud Motron Porsche09-02-2024 – 86.314km – Onderhoud Porsche Gelderland26-08-2024 – 87.329km – Nieuwe Accu18-11-2025 – 90.885km – Spoiler revisieChassisnummer - WP0ZZZ99Z7S787958Kenteken – 35-ZK-DLEerste registratie – 23-02-2007Kilometerstand – 91.200 KMAantoonbaar – Ja, Onderhoudsboekje aanwezig inclusief 2 sleutelsBTW/Marge-auto - MargeCarrosserie - CoupeMotor – 3.6 liter 6 cilinder Bi.Turbo Boxer met 480pkAandrijving – VierwielBak – TiptronicExterieur – Basaltschwarz MetallicInterieur – ZwartBekleding - LederRokersauto – NeeEen zwarte set velgen met (nieuwe) winterbanden is mee te leveren. ( meerprijs € 1000.000)Daar de auto in de wintermaanden niet werd bereden verkeerd deze set in nieuwstaat.Huidige kilometerstand: 91233Filmpjes op: www.abmclassics.nlConsignatie verkoopPRIJS: € 79997.00 (vaste prijs)

Porsche 996 Carrera 4 CoupeOrigineel Nederlands geleverd met de volgende opties.Sportonderstel 10mm verlaagd.18” turbo velgen met winter banden plus een set met zomerbanden.Handgeschakelde 6 bak Natuurlijk !Lederen dashboard, stoelen, deurpanelen, middenconsole en hemel.Ruitenwisser achter.Elektrisch bedienbare voorstoelen.Klasse 3 alarm met Certificaat.Later is er op deze auto gemonteerd : een regensensor, sportuitlaat die je open kunt zetten voor extra pk’s maar vooral voor een fantastisch geluid en een audiosysteem met navigatie en een super carkit met subwoofer. Tevens heeft de vorige eigenaar er weekendtassen op maat voor laten maken. Die je er natuurlijk bij krijgt.

Deze Porsche 911 Turbo van de generatie 991.2 uit 2016 is gebouwd in de legendarische hoofdfabriek van Porsche in Stuttgart-Zuffenhausen, Duitsland. De mate van Duitse engineering i.c.m. het meest succesvolle Porsche nummer '911' is wat ons betreft de overtreffende trap van de automotive-industrie, omdat hij een bijzondere combinatie biedt: supercarprestaties, dagelijks gebruiksgemak, vierwielaandrijving en de klassieke uitstraling van een 911.Het is een auto waarmee je indrukwekkend snel kunt rijden, maar ook comfortabel lange afstanden kunt afleggen. Dat maakt hem interessant voor liefhebbers die één auto willen die zowel geschikt is voor een weekendrit als voor lange snelwegritten.Sportwagen én gran turismoDe 991.2 Turbo heeft een 3,8-liter zescilinder boxermotor met twee turbo's en vierwielaandrijving. De acceleratie is buitengewoon indrukwekkend. Dankzij de PDK-transmissie en vierwielaandrijving kan de Turbo zijn vermogen bovendien bijzonder effectief op het asfalt overbrengen.Voertuiginformatie:Merk: PorscheSerie: 911 TurboType: 991.2 Facelift modelBouwjaar: 06-2016Carrosserietype: CoupéBTW/Marge: BTWBrandstof: BenzineVermogen: 397 kW (540 pk)0-100 km/h: 3,0 secondenAandrijving: Voor + AchterKleur: Jet Black metallicAantal zitplaatsen: 4 (2+4)Bekleding: Zwart leder met rode gordelsKM-stand: 50.600Kenteken: X-915-XHAPK: 24 maart 2027De 991.2-facelift maakt hem extra aantrekkelijkDe 991.2 is de gefacelifte versie van de 991-generatie. Porsche verbeterde niet alleen het uiterlijk, maar ook de techniek.Wat hem écht onderscheidt:540 pk in plaats van 520 pk bij de eerdere 991.1 Turbo.Vernieuwde LED-lichtsignatuur voor en achter.Dit exemplaar is voorzien van rode gordels en carbon spiegelkappenPorsche Communication Management (PCM) 4.0 met modernere infotainmentfuncties.Dynamic Boost, waardoor de turbodruk bij korte gasloslating beter behouden blijft.Sport Response-functie in combinatie met het Sport Chrono Pakket, waarmee motor en transmissie tijdelijk extra alert reageren.Daardoor voelt de 991.2 moderner aan, terwijl hij de herkenbare 911-vorm behoudt.Een echte supercar die je dagelijks kunt gebruikenEen belangrijke reden voor de aantrekkingskracht is dat de Turbo niet alleen om snelheid draait.Vierwielaandrijving voor veel tractie bij accelereren.PDK-automaat met snelle schakelmomenten.Adaptieve ondersteltechniek, afhankelijk van de uitvoering.Een comfortabel interieur en bruikbare bagageruimte voor een sportwagen.Twee kleine achterzitplaatsen, handig voor kinderen of extra bagage.AutoWeek beschreef de Turbo bij zijn introductie als een auto die zijn enorme prestaties toegankelijk maakt, zonder dat hij voortdurend intimiderend aanvoelt.De uitstraling: breed, gespierd en herkenbaarDe 911 Turbo heeft een eigen uitstraling ten opzichte van een Carrera of Carrera S.De belangrijkste visuele kenmerken zijn de brede carrosserie, grote luchtinlaten, Turbo-specifieke achterzijde en actieve achterspoiler. De facelift voegde onder meer vernieuwde achterlichten en verticale lamellen op de motorkap toe.Bij dit exemplaar versterken de zwarte metallic lak, zilverkleurige velgen en rode remklauwen die sportieve, maar relatief ingetogen uitstraling. Hij oogt exclusief zonder de uitbundigheid van sommige andere supercars.Het blijft een bijzondere uitvoering binnen de 911-reeksDe Turbo bevindt zich boven de reguliere Carrera-modellen in het gamma. Dat zie je terug in de motor, de vierwielaandrijving, de bredere carrosserie en de uitgebreide techniek.OptiepakkettenExterieur:Porsche Dynamic Light System (PDLS) - Adaptieve verlichtingSportDesign-pakket - Sportievere bumpers en exterieurdetailsSportDesign-buitenspiegels - Sportiever spiegelontwerp (in carbon uitvoering)Elektrisch schuif-/kanteldakPrivacybeglazing - Donker getinte achterste zijruiten en achterruit20-inch Turbo-wielenInterieur:Adaptieve Sportstoelen Plus (18-voudig) - Sportievere stoelen met extra zijdelingse steun, elektrisch verstelbaar met geheugen.Porsche-logo op hoofdsteunen.Stoelverwarming - Voorstoelen verwarmdSport Chrono-pakket - Chronometer op dashboard en rijmodiMultifunctioneel stuurwiel - Bediening audio, telefoon en boordcomputerAluminium interieurpakket - Aluminium accentenAlcantara/Race-Tex hemelbekleding - Donkere sportieve hemelLederen dashboard - Uitgebreide lederen afwerkingBOSE Surround Sound System - Premium audiosysteemGekleurde wijzerplatenTechnologie:Porsche Communication Management (PCM) - Navigatie en infotainmentApple CarPlay - Smartphone-integratieParkAssist voor en achter - ParkeersensorenAchteruitrijcamera - Camera achterCruisecontrol - SnelheidsregelingPASM - Porsche Active Suspension ManagementAchterasbesturing - Achterwielen sturen mee voor extra wendbaarheidDeze auto wordt in consignatie-verkoop aangeboden. Wij verkopen deze auto namens onze zakelijke klant. De verkoop en afhandeling verlopen via ons. Wij kunnen een financial lease aanbieden, zie onze financierings-pagina op onze website. Bezichtigingen uitsluitend op afspraak. Ook op zaterdag en zondag en in de avonduren mogelijk.Meer informatie en foto's is terug te vinden op onze website.

Porsche 911 T Targa | 1970 | Route 66 AuctionsMerk: PorscheModel: 911 TTellerstand: 999999 KMBrandstofsoort: BenzineBouwjaar: 1970Transmissie: HandgeschakeldKleur: ZwartBTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaarLet op: Deze auto wordt geveild via Route 66 Auctions – www.route66auctions.com Deze advertentie is automatisch gegenereerd. Controleer voor de meest actuele en correcte voertuiginformatie onze website. De vermelde prijs is de minimumprijs van de geschatte waarde. Bieden start al vanaf €1.000 en verloopt uitsluitend via onze website. Route 66 Auctions organiseert wekelijkse online veilingen van oldtimers, youngtimers en sportauto’s. Er staan altijd meer dan 200 auto's live in veiling. Registreer gratis op www.route66auctions.com en bied mee. Extra service: Wij helpen u graag met transport, zowel nationaal als internationaal. Uw auto zonder kosten verkopen? Particulieren en handelaren kunnen voertuigen gratis aanmelden. Neem contact op via sales@route66auctions.com. Contactgegevens: Route 66 Auctions B.V. Kleiweg 1, 5145 NA Waalwijk, Nederland Telefoon: +31 416 223 182 WhatsApp: +31 6 4325 3496 www.route66auctions.com Openingstijden: maandag t/m vrijdag van 09:00 tot 17:00 uur Prijswijzigingen en fouten voorbehouden. Note: This car is being auctioned via Route 66 Auctions – www.route66auctions.com This ad was generated automatically. For the most up-to-date and accurate vehicle information, please visit our website. The listed price is the minimum based on the estimated value. Bidding starts from €1,000 and takes place exclusively on our website. Route 66 Auctions hosts weekly online auctions of classic cars, youngtimers and sports cars. Over 200 cars are always live at auction. Register for free at www.route66auctions.com and start bidding. Extra service: We are happy to assist with national and international transport. Want to sell your car at no cost? Both private sellers and dealers can list vehicles for free. Contact us at sales@route66auctions.com. Contact details: Route 66 Auctions B.V. Kleiweg 1, 5145 NA Waalwijk, The Netherlands Phone: +31 416 223 182 WhatsApp: +31 6 4325 3496 www.route66auctions.com Opening hours: Monday to Friday from 09:00 to 17:00 Prices and specifications subject to change. Errors reserved.Route 66 AuctionsAlmystraat 125061 PA Oisterwijk0641137335info@route66auctions.comwww.route66auctions.comWe hebben ons uiterste best gedaan om alle informatie in deze advertentie correct weer te geven. Er kunnen echter geen rechten worden ontleend aan de verstrekte informatie in de advertentie. Vertrouw niet alleen op deze informatie maar controleer altijd zelf de zaken welke voor jouw belangrijk zijn en je beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Neem contact op met de verkoper voor aanvullende vragen.

Informationen auf Deutsch: Porsche 911 Turbo Cabriolet | 2005Porsche 911 Turbo Cabriolet | 82.538 KM | Wartungshistorie bekannt | 2005Highlights:- Neuauslieferung in Deutschland, 82.538 km nachweisbar- Erstlack, originale Bordbücher vorhanden und ausgefüllt- 3,6-Liter-6-Zylinder-Turbomotor mit 420 PS und Tiptronic S, Getriebe 2025 überholt- Neues Stoffverdeck und Hardtop inklusive- PCM mit Navigation, BOSE Soundsystem, Bi-Xenon und SitzheizungPorsche 911 (996) Turbo Cabriolet mit WartungshistorieMit dem 996 machte Porsche Ende der neunziger Jahre den größten Schritt in der Geschichte des 911: Erstmals wurde die Ikone von einem wassergekühlten Boxermotor angetrieben. Der Turbo bildete die absolute Spitze der Baureihe, und als Porsche 2003 eine Cabriolet-Version hinzufügte, war dies der erste offene 911 Turbo seit dem Ende des legendären 930 Turbo Cabriolet. Das Herzstück dieses Fahrzeugs ist der 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit zwei Turboladern, ein Triebwerk, dessen Wurzeln im Rennmotor des 911 GT1 liegen und das hier 420 PS leistet. Über die Tiptronic S Automatik und den permanenten Allradantrieb wird diese Leistung kontrolliert auf die Straße gebracht, wobei das Porsche Stability Management für zusätzliche Sicherheit sorgt. Dieses Exemplar wurde neu in Deutschland ausgeliefert und stammt aus dritter Hand. Die originalen Bordbücher sind vorhanden und ausgefüllt, die Wartungshistorie ist bekannt und der Kilometerzähler zeigt 82.538 Kilometer an. Darüber hinaus befindet sich das Fahrzeug noch im Erstlack. Im Jahr 2025 wurde das Getriebe überholt und das Stoffverdeck wurde kürzlich erneuert, sodass der nächste Besitzer direkt einsteigen und genießen kann.Die tiefdunkelblaue Metallic-Lackierung verleiht diesem 911 Turbo eine dezente, aber kraftvolle Ausstrahlung und bringt die breiten hinteren Kotflügel, die charakteristischen Lufteinlässe und den feststehenden Heckspoiler besonders schön zur Geltung. Die 18-Zoll-Turbo-Leichtmetallfelgen mit dahinterliegenden roten Bremssätteln und gelochten Bremsscheiben, die Bi-Xenon-Scheinwerfer und die beiden ovalen Auspuffendrohre runden das Erscheinungsbild ab. Für kältere Tage wird das Fahrzeug mit dem dazugehörigen Hardtop geliefert. Im Innenraum erwartet Sie eine vollständig schwarze Lederausstattung mit kontrastierenden grauen Nähten, elektrisch verstellbaren Komfortsitzen mit Sitzheizung und Memory-Funktion sowie ein Sportlenkrad mit Tiptronic-Schalttasten. Aluminiumfarbene Akzente am Armaturenbrett, am Wählhebel und an der Handbremse verleihen dem Innenraum eine sportliche, technische Atmosphäre, während PCM mit Navigation, das BOSE Soundsystem und die Klimaautomatik auf langen Fahrten für Komfort sorgen. Das schwarze Leder und die dunkelblaue Lackierung bilden zusammen eine stilvolle, zeitlose Kombination, die perfekt zum Charakter dieses Fahrzeugs passt: zurückhaltend, wo es möglich ist, überwältigend, wo es darauf ankommt.Sind Sie auf der Suche nach einem Porsche 911 Turbo Cabriolet aus dem Jahr 2005? Hinterlassen Sie Ihre Kontaktdaten über das Kontaktformular auf dieser Seite oder rufen Sie uns direkt unter +31 416 751 393 an.Wir bieten Unterstützung beim Transport. Wir liefern Ihnen Ihr Auto mit Tüv, H-Kennzeichen und Fahrzeugbrief, gegen Aufpreis. Sie zahlen keine Importsteuer mehr. Auch können Sie das Fahrzeug bei unsere Finanzierungspartner finanzieren. Kilometerstand ist abgelesen vom Tacho. Die genau richtige Kilometerstand ist fast immer nicht zu garantieren bei Oldtimern, ausserhalb wenn wir es deutlich bestaetigen im Anzeige.     Fur mehr als 80 Bilder, Video und Verfugbarkeit siehe unsere Website.www.erclassics.deImmer 400 Klassiker und Oldtimer in unsere Showroom in Holland! ERclassics, Kleiweg 1, 5145 NA  Waalwijk (Holland)Nur 1 Stunde fahren von Aachen.Wir sind geöffnet Montag-Samstag von 09.00 bis 17.00 Uhr. Jeden ersten Sonntag des Monats geöffnet von 10.00-14.00 Uhr. Telefon: +31 416 751393. WhatsApp: +31641269957. Bitte kontaktieren Sie uns telefonisch vor jeder Besichtigung eines Autos. Alle Autos sind bei uns im Showroom in Holland. Hinweis: Die Qualität unserer Autos macht das Unterschied zu anderen oder vergleichbaren Angeboten. Ein Besuch in unser Geschäft wurde Ihnen nicht enttauschen. Wenn Sie in ein Fahrzeug interessiert sind, reden wir gerne über den Preis.Verkauf im Auftrag der Kunden: Autos angeboten im Kundenauftrag, kaufen Sie direkt vom Besitzer.Rechtliche Hinweise / HaftungDie Informationen auf diesen Seiten geben keine ausdrückliche oder stillschweigende Garantie. Sie stellen keine Zusage oder Garantie dar, für was betrifft Beschaffenheit, Handelsfähigkeit, Eignung für bestimmte Zwecke oder Nichtverstoss gegen Gesetze und Patente. Fehler, Zwischenverkauf, Änderungen und Irrtümer vorbehalten. E&R Classics Kontakt | Lars van Dongen | Tel: +31416751393 | **W

For Sale Very nice Matching Numbers 1973 911 2.4SSold new in SwitzerlandFactory SunroofRecaro Sport SeatsFactory Specifications:Gemini Blue (now Dalmatian BlueBeige (now Black)Factory options:C10 Country Code Switzerland060 Auxiliry Heater440 Antenna650 SunroofDealer Installed:Original Recaro Porsche Sport SeatsHistoryThis 911 was delivered new in January 1973 tot the first owner in Switzerland. He sold the car in 1983 tot the second owner. In 1988 the car was exported to The Netherlands. The last owner had it since 2014.ConditionBody and Paint Rust free body. No signs of any accidents. Perfect panel fitting all around. The car was restored in 2002 in The Netherlands.PaintAlthough the factory original Gemini Blue is one of the nicest colors on an early 911 the 3rd owner decided to paint it in Dalmatian Blue. Still very nice. Al most no traces of use.TechnicalThis 911S still has the matching numbers engine. Runs very good and strong. Correct MFI pump etc.The matching numbers gearbox is rebuilt in 2007. Shifts perfect in every gear.InteriorThe interior was changed to Black. Very nice interior. RS Steering Wheel, Recaro Sport Seats, perfect door cards, nice carpet and also the headliner in black is still very nice.WheelsOriginal deep 6 Fuchs WheelsThis 911 will be sold as is. Full serviced, new tires etc: €109.950,-This rare 911 comes with:Documentation going back to 1983Factory built sheetCOADutch registrationTools

Informationen auf Deutsch: Porsche 911 T Ölklappen-Coupé – RestaurierungsprojektPorsche 911 T Coupé mit der charakteristischen äußeren Öleinfüllklappe im rechten hinteren Seitenteil. Diese sogenannte Ölklappen-Ausführung wurde nur für einen kurzen Zeitraum produziert und bietet eine interessante Basis für eine vollständige Restaurierung.Das Fahrzeug befindet sich in einem deutlich restaurierungsbedürftigen Zustand. Die Karosserie weist unter anderem Rostschäden an den Schwellern, Radläufen, Stoßstangen und verschiedenen Bereichen des Unterbodens auf. Auch der Lack, die Gummidichtungen und die Chromteile benötigen Aufmerksamkeit.Der Innenraum ist vorhanden, muss jedoch ebenfalls vollständig überprüft und restauriert werden. Der technische Zustand von Motor, Getriebe, Bremsanlage und weiteren Komponenten muss noch festgestellt werden.Ein interessantes Projekt für jemanden, der einen frühen Porsche 911 mit Ölklappe nach eigenen Vorstellungen restaurieren möchte. Das Fahrzeug wird im aktuellen Zustand verkauft.Bestandsnummer: 2026-241Zusätzliche DienstleistungenTransport: Wir können sowohl einen offenen als auch einen geschlossenen Transport für Sie organisieren.Export: Bei einem Export des Fahrzeugs bieten wir vollständige Unterstützung an.Classics-World ErlecomEtwa 5 Minuten von Nijmegen entferntAdresse: Erlecomsedam 84, 6577 JE Erlecom, NiederlandeTelefon: +31 6 23677651René van der Wal: +31 6 54940942Spezialisiert auf Porsche, Jaguar, Mercedes-Benz und Austin-Healey.Mehr als 1.000 m² Ausstellungsfläche mit ständig etwa 50 Fahrzeugen auf Lager.ÖffnungszeitenMontag bis Freitag: 09:00–17:00 UhrSamstag: 09:00–13:00 UhrBitte rufen Sie vor Ihrem Besuch kurz an, da wir über zwei Standorte verfügen. Vielen Dank. Classics-World Erlecom B.V. Kontakt | René van der Wal | Tel: +31 654 940 942 | Whatsapp: +31 654 940 942 | Email: r.vanderwal@classics-world.comExportkosten | Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informierenStandort | Erlecom (NL) | 2 km von der Grenze | 80 km von Eindhoven Airport Flughafen 29 Bilder und weitere Info: https://www.classics-world.shop/de/fahrzeuge/autos/sportwagen-coupe/vehicle/3160079/porsche-911-urmodell-t-olklappe-coupe-restoration-project Haftungsausschluss: Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten Information in English: Porsche 911 T Oil Flap Coupé – Restoration ProjectPorsche 911 T Coupé featuring the characteristic external oil filler flap in the right rear quarter panel. This so-called Oil Flap version was produced for only a short period and offers an interesting basis for a full restoration.The car is clearly in need of restoration. The bodywork shows rust damage on areas including the sills, wheel arches, bumpers and several sections of the underside. The paintwork, rubber seals and chrome trim also require attention.The interior is present but will also need to be fully inspected and restored. The technical condition of the engine, gearbox, brakes and other components still needs to be assessed.An interesting project for someone looking to restore an early 911 Oil Flap entirely to their own specifications. The car is sold in its current condition.Stock number: 2026-241Additional servicesTransport: We can arrange both open and enclosed transport.Export: We offer full export assistance should you wish to export the car.Classics-World ErlecomLocated approximately 5 minutes from NijmegenAddress: Erlecomsedam 84, 6577 JE Erlecom, The NetherlandsTelephone: +31 6 23677651René van der Wal: +31 6 54940942Specialised in Porsche, Jaguar, Mercedes-Benz and Austin-Healey.More than 1,000 m² of showroom space with approximately 50 cars always in stock.Opening hoursMonday to Friday: 09:00–17:00Saturday: 09:00–13:00Please call in advance, as we operate from two locations. Thank you. Classics-World Erlecom B.V. |Contact | René van der Wal | Tel: +31 654 940 942 | Whatsapp: +31 654 940 942 | Email: r.vanderwal@classics-world.comExport costs | Please contact us for the rates to your countryLocation | Erlecom (NL) | 2 km from German border | Eindhoven Airport Airport at 80 km 29 images and more info: https://www.classics-world.shop/en/vehicles/cars/sports-car-coupe/vehicle/3160079/porsche-911-urmodell-t-olklappe-coupe-restoration-project Disclaimer: Prices and availability subject to change

Direct available this Porsche 911 Carrera 3.0 GTS Tief Black Metallic Exterior Black Interior Half Leather Half Alcantara 18 Ways Adaptive sport Seats Bose Surround System Sport Exhaust Climate Control Cruise Control Multifunctional GT Steering Wheel Seat Heating Steering Wheel Heating Key Less Go LM wheels with Centerlocks Porsche Dynamic Light System + Parking Sensors incl 360 Camera Apple CarplyAdresse: Bedrijfsweg 5, Oisterwijk, Niederlande, Postleitzahl 5061JX.Telefon: +31 13 5452000WhatsApp: +31 6 21 88 18 50E-Mail: info@duparc.nlÖffnungszeiten: Dienstag bis Freitag von 8:30 bis 17:30 Uhr, Samstag von 9:30 bis 14:00 Uhr und Montag und Sonntag nach Vereinbarung.Haftungsausschluss: Diese Anzeige wurde mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt, es kann jedoch eine Abweichung in Ausführung und/oder Optionen geben. Bei Zweifel bitten wir Sie, uns zu kontaktieren, wir werden es gerne für Sie überprüfen. Aus dieser Anzeige können keine Rechte oder Pflichten abgeleitet werden. Druck- und Schreibfehler vorbehalten.153Sonderausstattung:Adaptive Sportsitze inkl. Sitzverstellung 18-Wege und Memory-Paket, Außen-/Innenspiegel mit Abblendautomatik und Regensensor, Außenspiegel elektr. anklappbar, Dekor-/Zierstreifen Motorsport, Fahrassistenz-System: Park-Assistent vorn und hinten inkl. Rückfahrkamera und Surround View, Fahrassistenz-System: Park-Assistent vorn und hinten, Fzg. ohne Modellbezeichnung, Heckleuchten Exclusiv Design, Innenraumlicht-Paket / Licht-Design-Paket, Ambiente-Beleuchtung Dachhimmel, Interieur-Paket: Carbon, Kraftstofftank: 90 Ltr., Lenkrad heizbar (GT Sport / Race-Tex) mit Multifunktion und Schaltfunktion, Schriftzug Porsche auf den Türen, Sitzheizung vorn, Sound-System BOSE, Verglasung hinten abgedunkelt (Privacyverglasung), VierradlenkungWeitere Ausstattung:Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Außenspiegel asphärisch, links, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, beide, Außenspiegel Unterschale lackiert, Blinkleuchten LED, Connect Plus (Bluetooth, Apple CarPlay, WLAN, Vehicle-Tracking-System), Drehzahlmesser, Einschaltautomatik für Fahrlicht, Einstiegsblenden mit Modellbezeichnung (Aluminium schwarz), Fahrassistenz-System: Park-Assistent vorn und hinten, Fensterzierleisten schwarz, Fußmatten, Getränkehalter, Heckscheibe heizbar, Innenausstattung: Microfaser Race-Tex, Innenraumfilter: Aktivkohlefilter (Geruchsfilter), Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Beifahrersitz, Karosserie: 2-türig, Klimaautomatik 2-Zonen, Kopf-Airbag-System Porsche Side Impact Protection System (POSIP), Lenkrad (GT Sport / Race-Tex) mit Multifunktion und Schaltfunktion, Airbagmodul Leder, LM-Felgen, Mobile Online Dienste Android Auto, Modellbezeichnung schwarz lackiert (matt), Motor 3,0 Ltr. - 353 kW Turbo KAT, Notrufsystem (eCall), Otto-Partikelfilter (OPF), Parkbremse elektrisch, Porsche Communications Management (PCM) inkl. Online - Navigationsmodul, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), Radioempfang digital (DAB+), Radnaben - Abdeckungen Porschewappen farbig, Reifen-Reparaturkit, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d, Schalt-/Wählhebelgriff Alcantara / Race-Tex, Sonnenblenden mit Spiegel (beleuchtet), Sport-Chrono-Paket, Sport-Design-Paket, Schwellerabdeckung / -verkleidung Wagenfarbe Sportdesign, Heckunterteil Sport Design lackiert, Sport-Fahrwerk (PASM) elektronisch gesteuert, Fahrwerk tiefergelegt, Start/Stop-Anlage, Turbo, Uni-Lackierung, Verglasung getönt

ONLINE VEILING - Deze Porsche 911 3.2 cabriolet G50 wordt geveild via The Collectables. Bieden kan via de site van The Collectables. De genoemde prijs is een indicatie van de verwachte opbrengst.De 3.2 werd in 1984 geïntroduceerd als de opvolger van de 911 SC, die over een 3,0 liter grote motor beschikte. Porsche nam dit blok grondig onder handen, want de 3.2 motor was voor 80% nieuw. Volgens de fabrieksopgave zit je in 6,1 seconden op 100 km/u. Bij Porsche waren ze echter altijd behoudend met hun claims, dus in de praktijk valt er nog meer uit te halen qua prestaties, terwijl je met het dak open geniet van het geweldige boxergeluid. Het 3.2 blok heeft niet alleen meer vermogen, maar is tegelijkertijd een stuk efficiënter en zuiniger dankzij het Bosch motormanagementsysteem met elektronische injectie en ontsteking. Dit was destijds een belangrijke primeur op de 911. Ondanks de noviteiten onder de motorkap is het qua looks nog echt een klassieke 911. Uiteraard was de 911 voorzien van de legendarische Fuchs-velgen. Het “G” model werd niet alleen in Europa goed verkocht, maar ook in de USA was het een succes. De “impactbumpers” maakten het mogelijk dat de Porsche daar gewoon kon worden verkocht! Er was één klein nadeel en dat was de iets geknepen motor met katalysator. Ondanks het feit dat het vermogensverschil op papier maar beperkt was tot 24pk, was het in de praktijk duidelijk merkbaar. Over het algemeen hadden de EU versies de volle 231pk aan boord. Nu bij ons in de veiling zo’n origineel Duits geleverde donkerblauwe 911 Carrera 3.2 cabriolet met de gewilde en perfect schakelende G-50 versnellingsbak, Sportstoelen en fraaie Fuchs velgen. De 911 kwam in 2014 naar een Belgische liefhebber, ziet er werkelijk prachtig uit, geen roest, een nette kap, sportstoelen met nauwelijks gebruikssporen en de auto rijdt ook zoals hij eruit ziet. De 911 is recent voorzien van nieuwe remmen en ook de banden zijn pas 1,5 jaar oud. Eigenlijk alles ziet er nog fraai en fris uit. Ook het motorblok is mooi schoon en vrij van lekkages. De teller is gecontroleerd en nooit open geweest waarmee de afgelezen kilometerstand overeenkomt met de staat van de auto.De veiling sluit op 2 november om 20.00u. Meer informatie op: https://thecollectables.nl/porsche-911-3-2-cabriolet-g50Meer informatieModelreeks: aug. 1983 - aug. 1988Aantal sleutels: 2BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)Motorrijtuigenbelasting: geenFabrikant: The Collectables 't Veld 21 6666MK HETEREN, NL 026 3560960 http://www.thecollectables.nl/ vip@thecollectables.nlAanvullende opties en accessoiresVoorstoelen verwarmd

Porsche 911 3.8 Carrera S Cabriolet AUT 2005 Zwart TOPSTAAT- dealer/ specialist onderhouden- boekjes / facturen compleet- upgrade navigatie systeem apple CarPlay etc ( origineel Porsche)- Km 133500- 2 x velgen set 19 & 20 inch , nieuwstaat- glascoating- origineel nieuw RS stuur met bediening aan stuur- liefhebbers autobovendien en erg belangrijk ' in zeer goede staat technisch en optisch !voor verdere informatie graag telefonisch contactproefrit op afspraak en onder voorwaarden

German Below."The Targa Florio made legends of drivers and heroes of machines. This 911 Targa reminds us why Porsche became both." The Cool Classic Club is delighted to present this beautifully tamed yet undeniably fiery German thoroughbred: the Porsche 911 Targa 3.2. The iconic Targa roof owes its name to the legendary Targa Florio, one of motorsport’s most demanding and romantic events. A race through the unforgiving mountains of Sicily where victory was never guaranteed, and survival was often the greater achievement. Between 1955 and 1973, Porsche and Ferrari engaged in one of racing’s most celebrated rivalries, with Porsche claiming an astonishing eleven victories during that period. At the heart of this 911 lies Porsche’s revered 3.2-litre flat-six engine, delivering its power with the character that has defined the marque for generations. Combined with the car’s remarkable balance and communicative chassis, every corner becomes an invitation rather than a challenge. This particular example has enjoyed an exceptional life. Started her life in the US, it has recently undergone a comprehensive restoration by a respected Porsche specialist in Germany. The engine, G50 gearbox and braking system have all been fully rebuilt, while carefully selected upgrades include Bilstein dampers and a Dansk exhaust system. The restoration was completed in 2025. The result is a Targa that combines the timeless aesthetics of an air-cooled 911 with the confidence and reliability demanded by modern driving. For those seeking the perfect balance between classic Porsche character and contemporary usability, this is an opportunity not to be missed. Wondering what it feels like to unwrap a classic Porsche, fresh as the day it left Stuttgart? Make an appointment and discover it for yourself.*The information, specifications, and images in this advertisement are for illustrative purposes only and have been compiled with the utmost care. No rights may be derived from them. We expressly reserve the right to correct printing and typographical errors, as well as to make changes or sell the item at any time.--German."The Targa Florio machte Fahrer zu Legenden und Automobile zu Helden. Dieser 911 Targa erinnert uns daran, warum Porsche beides wurde."The Cool Classic Club freut sich, diesen wunderschön gezähmten, aber unbestreitbar temperamentvollen deutschen Vollblüter zu präsentieren: den Porsche 911 Targa 3.2.Das ikonische Targa-Dach verdankt seinen Namen der legendären Targa Florio, einem der anspruchsvollsten und romantischsten Motorsportereignisse. Ein Rennen durch die unbarmherzigen Berge Siziliens, bei dem ein Sieg nie garantiert war und das Überleben oft die größere Leistung darstellte. Zwischen 1955 und 1973 lieferten sich Porsche und Ferrari eine der berühmtesten Rivalitäten des Motorsports, wobei Porsche in dieser Zeit beeindruckende elf Siege errang.Im Herzen dieses 911 arbeitet Porsches geschätzter 3,2-Liter-Boxermotor, der seine Leistung mit dem charakteristischen Wesen entfaltet, das die Marke seit Generationen prägt. In Kombination mit der außergewöhnlichen Balance und dem kommunikativen Fahrwerk wird jede Kurve zu einer Einladung statt einer Herausforderung.Dieses Exemplar hat ein außergewöhnliches Leben hinter sich. Ursprünglich in den USA ausgeliefert, wurde es kürzlich von einem renommierten Porsche-Spezialisten in Deutschland umfassend restauriert. Motor, G50-Getriebe und Bremssystem wurden vollständig überholt, während sorgfältig ausgewählte Upgrades wie Bilstein-Dämpfer und eine Dansk-Auspuffanlage hinzugefügt wurden.Die Unterseite präsentiert sich in einem Zustand besser als neu, und die Restaurierung wurde 2025 abgeschlossen. Das Ergebnis ist ein Targa, der die zeitlose Ästhetik eines luftgekühlten 911 mit der Zuverlässigkeit und dem Vertrauen moderner Fahrbarkeit verbindet.Für alle, die die perfekte Balance zwischen klassischem Porsche-Charakter und moderner Alltagstauglichkeit suchen, ist dies eine Gelegenheit, die man nicht verpassen sollte.Fragen Sie sich, wie es sich anfühlt, einen klassischen Porsche auszupacken – frisch, als hätte er gerade Stuttgart verlassen?Vereinbaren Sie einen Termin und entdecken Sie es selbst.Meer informatieCarrosserievorm: TargaEmissieklasse: Euro 0Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)Schade: schadevrijAantal sleutels: 2BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tankAanvullende opties en accessoiresanaloge klokBilstein onderstelBlaupunkt RadioCentral LockingElektrisch verstelbare stoelenSportuitlaatsysteem

Als hommage naar de legendarische 911 R schittert op uw scherm een omgebouwde Carrera in zeer unieke configuratie. Met lichtgewicht Kevlar GT3-bumpers, een geavanceerde KW HLS-2 hydraulische lift-set, rode striping en een Brombacher-systeem met dubbele centrale GT3-uitlaat heeft Porsche-specialist MH medio 2020 een bijzonder, opvallende sportwagen gecreëerd die optisch héél dichtbij de gelimiteerde R komt. Die uitvoering staat bekend als een krachtige lichtgewicht met een puristisch karakter, zonder overbodige opties en met een ingetogen uiterlijk, waardoor het klassieke 911-silhouet optimaal tot uitdrukking komt. Vrijwel alle 991 R-exemplaren worden gekoesterd door verzamelaars, gezien de uitzonderlijke waarde-ontwikkeling en plek in de rijke Porsche-historie. Dít exemplaar uit 2014 is gebouwd om te rijden en te genieten van de ongeblazen 3.4-liter boxer-motor die liefst 350pk en 390Nm koppel op de achterwielen levert en wordt aangestuurd door een automatische 7-traps PDK-transmissie.Net als de originele R is deze 991 af-fabriek gespoten in een uni-witte lak. Die kleur voorziet ’s werelds populairste sportwagen van extra diepte en cachet. De 20-inch Platinum-kleurige Carrera S-velgen hebben weliswaar geen center-locks, maar sluiten dankzij de H&R wielverbreders [15mm] en Speedgelb remklauwen perfect aan op de carrosserie. De ombouw kostte circa € 30.000. De opzet van het interieur is tijdloos zwart en voorzien van de beste materialen. De stoelen zijn gehuld in nappa-leder met contrasterende stiksels en perforaties, de dakhemel is alcantara en de instaplijsten aluminium. Veel relevante opties, waaronder de 14-voudige sportstoelen met memory en verwarming, bi-xenon koplampen met PDLS en het uitgebreide Porsche Communication Management [PCM] met navigatie, Bluetooth telefoon en audio interface, zijn aanwezig. Het geheel verkeert in uitzonderlijk goede conditie, inclusief uitgebreide documentatie en up-to-date onderhoudsconditie. De relatief hoge tellerstand is er geenszins aan af te zien.Een Carrera is standaard al compleet, maar dit exemplaar is derhalve voorzien van ParkAssist voor en -achter, Cruise Control en een lederen, multifunctioneel stuurwiel met aluminium flippers. Ook aan de details is gedacht, zo werden onder andere automatisch dimmende spiegels met geïntegreerde regensensor, Climate Control, Stuurbekrachtiging Plus [Servotronic], memory in de bestuurdersstoel en het Geluidspakket Plus aangevinkt. De volledige optielijst treft u hieronder, de cataloguswaarde is € 126.490. Relevant voor de verzekering is de aanwezigheid van Alarmklasse 3 [SCM-gecertificeerd] in combinatie met een VTS-voertuigvolgsysteem van Moving Intelligence, gekeurd tot 4-11-2026. Bij de laatste taxatie in december 2024 werd deze Porsche getaxeerd op een vervangingswaarde van € 85.000 en kwaliteitsklasse 2; dit rapport is nog geldig.Deze Porsche werd in januari 2014 afgeleverd bij het hoofdkantoor in Stuttgart. Een Franse vastgoed-ondernemer uit het zuidelijke La Roquette-sur-Siagne heeft de eerste jaren veel lange afstanden gereden. Hij liet onderhoud uitvoeren op 9-11-2015 [37.294km], 15-4-2016 [78.799km], 4-8-2016 [112.757km] en 7-12-2016 [120.947km] bij de lokale dealer in Fréjus. In juni 2017 werd de 911 in Nederland geïmporteerd met 139.073km. Nadien volgden drie particuliere eigenaren; zij wisselden op 20-2-2020 [149.980km] en 26-10-2024 [188.807km]. Wij hebben de auto ingeruild op een 997 Turbo. Het verleden is aantoonbaar schadevrij, alle lakwaardes zijn origineel. De werkzaamheden van MH zijn vastgelegd in een boek. Zowel de lak, het interieur als de velgen zijn vrij van noemenswaardige gebruikerssporen. Voor zover wij weten is deze auto altijd binnen gestald, met mooi weer bereden en met premium brandstof getankt.Relevant is natuurlijk het onderhoud van de laatste jaren: we treffen facturen van 8-5-2020 [150.011km], 12-2020 [158.792km], 11-4-2022 [172.775km], 16-3-2024 [185.055km], 22-4-2025 [191.124km] en 16-4-2026 [198.264km]. Eerstgenoemde omvatte de waterpomp, V-snaar, bougies, bak-olie, carterpan en filters bij Porsche Centrum Rotterdam. De condensors, bougies en remmen voor zijn in 2025 vervangen, de accu in 2024 en de remmen achter in 2022. De Pirelli P-Zero zomerbanden met N-codering zijn rondom als nieuw. Alles functioneert naar behoren en de boordcomputer is storingsvrij. De airco wordt snel koud. De APK geldt tot 25 april 2027. Kortom, u kunt de komende tijd zorgeloos genieten. Beide sleutels en een uitgebreide boordmap zijn aanwezig. Met de lage frontlip is de lift ideaal: met de knop in de middenconsole gaat de voorzijde 4,5cm omhoog, ook rijdend tot 80km/h.Bent u geïnteresseerd of heeft u vragen en/of opmerkingen? Neem dan contact op via nr. +31623707569. Een bezichtiging is mogelijk in Emmen. Wij zijn gespecialiseerd in BMW Z4’s en Porsche 911’s en hebben er doorgaans circa 20 op voorraad. Inruil, financiering, een onafhankelijke aankoopkeuring en/of levering op locatie zijn mogelijk.---English translationAs a tribute to the legendary 911 R, a modified Carrera in a highly unique configuration shines on your screen. Featuring lightweight Kevlar GT3 bumpers, an advanced KW HLS-2 hydraulic lift kit, red stripes, and a Brombacher sports exhaust system with dual central GT3 tailpipes, Porsche specialist MH created a particularly striking sports car in mid-2020 that comes visually very close to the limited-edition R. That version is known as a powerful lightweight with a purist character, devoid of superfluous options and featuring an understated appearance that optimally expresses the classic 911 silhouette. Virtually all 991 R examples are cherished by collectors, given their exceptional value appreciation and place in Porsche's rich history. This 2014 example was built to be driven and to enjoy the naturally aspirated 3.4-liter boxer engine, which delivers a whopping 350 hp and 390 Nm of torque to the rear wheels and is controlled by a 7-speed automatic PDK transmission.Just like the original R, this 991 is painted in a solid white finish from the factory. That color lends the world's most popular sports car extra depth and cachet. While the 20-inch Platinum Carrera S wheels do not feature center locks, they fit the bodywork perfectly thanks to the H&R wheel spacers [15 mm] and Speedgelb brake calipers. The conversion cost approximately €30,000. The interior design is timeless black and features the finest materials. The seats are upholstered in Nappa leather with contrasting stitching and perforations, the headliner is Alcantara, and the door sill plates are aluminium. Many relevant options are present, including the 14-way sports seats with memory and heating, bi-xenon headlights with PDLS, and the comprehensive Porsche Communication Management [PCM] with navigation, Bluetooth telephone, and audio interface. The vehicle is in exceptionally good condition, including extensive documentation and up-to-date maintenance records. The relatively high mileage is in no way apparent.A Carrera is already fully equipped as standard, but this particular example features front and rear ParkAssist, Cruise Control, and a leather multifunction steering wheel with aluminum paddle shifters. Attention has also been paid to the details; for instance, automatically dimming mirrors with integrated rain sensor, Climate Control, Power Steering Plus [Servotronic], driver's seat memory, and the Sound Package Plus have been selected. The complete options list can be found below; the list price is € 126,490. Relevant for insurance purposes is the presence of Alarm Class 3 [SCM-certified] in combination with a VTS vehicle tracking system from Moving Intelligence, inspected until 4-11-2026. At the last valuation in December 2024, this Porsche was appraised at a replacement value of € 85,000 and quality class 2; this report is still valid.This Porsche was delivered to the headquarters in Stuttgart in January 2014. A French real estate entrepreneur from the southern town of La Roquette-sur-Siagne drove many long distances during the first few years. He had maintenance performed on 9-11-2015 [37,294km], 15-4-2016 [78,799km], 4-8-2016 [112,757km] and 7-12-2016 [120,947km] at the local dealer in Fréjus. The 911 was imported into the Netherlands in June 2017 with 139,073 km. Subsequently, three private owners followed; they changed hands on 20-2-2020 [149,980 km] and 26-10-2024 [188,807 km]. We traded the car in for a 997 Turbo. Its history is demonstrably damage-free, and all paint values ​​are original. The work performed by MH is documented in a book. The paintwork, interior, and wheels are free of significant signs of wear. As far as we know, this car has always been stored indoors, driven in good weather, and fueled with premium fuel.

Deutsches FahrzeugUrmodell Matching N. G50Non smoker, nichtraucherAusergewöhnlich schöner Porsche 911 Carrera 3.2 mit G50 Getriebe.Deutscher Auslieferung 18-03-1988 Exportiert nach die Niederlande 09-02-1996Ich bin seit 09-05-1998 der letze Besitzer, 28 jahre Liebhaber.Der 911 ist in sehr gutem ZustandDer Porsche kann bei Woudenberg Auto’s Nijkerkerveen ( Amersfoort ) besichtigt werden

Porsche 911 S Targa 3Gang Sportomatic in,Top Zustand !!! Nur 18000 MLSEs ist 1974. Ein neuer Wind weht durch Europa. Die Ölkrise lässt Autofahrer über ihr Fahrverhalten nachdenken, die Hersteller suchen nach neuen Wegen, und bei Porsche steht eine besondere Evolution in den Startlöcher Es ist das erste Jahr der sogenannten G-Serie, der Weiterentwicklung des legendären 911. Und irgendwo in diesen Übergangsjahren erscheint eine einzigartige Erscheinung auf der Bühne: der Porsche 911 2.7 S Targa mit Sportomatic-Getriebe.Was diese Ausführung so besonders macht, ist nicht nur ihre Seltenheit, sondern auch ihr Charakter. Unter der Haube arbeitet ein 2,7-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit mechanischer Einspritzung, der 175 PS leistet. Für seine Zeit war das eine beachtliche Leistung – souverän, linear und begleitet von diesem unverkennbaren Porsche-Klang.Das eigentliche Geheimnis liegt jedoch an anderer Stelle: im Sportomatic-Getriebe.Die Sportomatic war Porsches fortschrittlicher Versuch, Komfort und Sportlichkeit miteinander zu verbinden. Ein halbautomatisches Dreiganggetriebe, das in dieser Ausführung das Schalten ohne Kupplung ermöglichte. Sobald man den Schalthebel berührte, kuppelte das Fahrzeug automatisch aus – bereit für den nächsten Gang.In einer Zeit, in der Automatikgetriebe häufig als träge galten, bot die Sportomatic etwas völlig Neues: Komfort, ohne die Porsche-DNA aufzugeben.Und dann ist da noch die Targa-Karosserie – Porsches Meisterstück für all jene, die offenes Fahren mit Sicherheit und Stil verbinden wollten.Der Überrollbügel aus Edelstahl wurde zum Markenzeichen, das herausnehmbare Dachteil gab dem Fahrer ein Gefühl von Freiheit, und die „S“-Ausführung sorgte für die sportliche Note.Doch vielleicht ist es gerade diese Kombination, die den 911 2.7 S Targa Sportomatic zu einer vergessenen Perle macht. Viele Puristen blickten damals auf die Automatikvariante herab – sie wollten selbst schalten. Dadurch wurde die Sportomatic selten, und heute ist sie umso einzigartiger.1974 wurden nur wenige 911 mit dieser Kombination aus Sportomatic-Getriebe und Targa-Konfiguration ausgeliefert. Damit sind die heute noch erhaltenen Exemplare zu begehrten automobilen Kuriositäten geworden.Der 911 2.7 S Targa Sportomatic ist also weder ein brüllender Rebell noch ein kompromissloser Rennwagen. Vielmehr ist er ein Gentleman-Sportwagen: kultiviert, komfortabel und dennoch durch und durch vom Porsche-DNA geprägt.Er erzählt die Geschichte einer Marke, die den Mut hatte, zu experimentieren, ohne ihre Wurzeln zu verlieren.Heute erkennen Kenner in dieser Ausführung ein Stück vergessener Porsche-Geschichte – ein Auto für Menschen, die es damals wie heute wagen, anders zu denken.Bei interesse freue ich mich auf ihre Nachricht.