Ford Explorer 2006

И так, что мы имеем.... а имеем мы "странника" 2006 года выпуска по паспорту а по vin 2007 года. Как так, досих пор понять не могу, но тем неменее. 296 мустангов под капотом, 4,6 объема и 6 ступенчатую коробку передач. Постоянный задний с автоматически подключаемым передним (можно подключать отдельно) и блокировкой. Все это очень хорошо и прекрасно, если бы не одно но.... блокировка на данном чуде, предназначена для тяги тяжелых грузов при прямолинейном движении и не более (например лодку из воды вытащить), так что сильно на это расчитывать не надо. А в остальном.... на мой взгляд достойный представитель своего сегмента. За 3 года эксплуатации не подвел ни разу.... Заводиться до минус 40 без прогрева.... (было пару раз когда забыл поставить запуск по температуре). Большой и просторный салон (один минус который мне не нравиться так это светлый салон.... хотя сам виноват искал такой, поэксперементировать захотел, но семье нравиться, всегда чисто "приходиться еженедельно генералить, самому конечно"), высокая посадка, отличная обзорность и информативность органов контроля и управления. Нет той валкости как на прадиках и пафиках, идет немного жесче, но комфортно. 296 лошадок натренированные с помощь чип тюнинга отработывают на 320.... красота..... так что при обгонах не начинаеш в голове высчитывать задачки по физики и сопромату, что с тобой будет если не успееш обогнать до встречки, чувствуеш себя уверенно. Свои внедорожные качества отрабатывае на 3+ . Может легко пройти по снегу глубиной в коленно, но не сильно плотному, пройти по легкой грязи, преодолеть брод глубиной 50-60 см, но только без разгона и влезть на горку до 25 градусов сильно не напрягаясь. К сожалению или к радости больше его не испытывал, а тракторов рядом небыло.... В целом аппарат для своего ценнового сегмента достойный, да же очень.... Вопрос по запчастям не сильно накладен по деньгам и времени все есть, все можно. К слову....за время владения поменял цепи и звездочки грм, и то только по тому что по рекомендация время подошло.... когда вскрыли лобовину, поняли что зря, родные были еще в очень достойном состоянии....Ещё 2 фото

Доброго всем времени суток! Что, можно сказать об автомобиле американской сборки. Владею им с его пеленок то есть взяли новым в автосалоне. Сегодня пробег составляет 92 500 км. За это время пройдены 3 ТО менялись фильтра, масло, свечи 1 раз, резинки в ходовой и ВСЕ! Машина обладает качествами автобуса,грузовика и танка. Множество примочек по переключению блокировок мостов, двигатель 4.6 бомба. Очень жаль продавать друга, но есть обстоятельства жизни. Все работы только у дилера ТТС ФОРД г. Казань. Ещё 2 фото

Повторю другие отзывы. Слабых места 3. АКПП — 150 тыс в регионах(70тыс в москве) —ремонт с гарантией. Рейка у меня сопливилась уже на 190000км. Цепь двигателя 100000руб со снятием движка. У меня умерла АКПП из за заводской особенности редукционного клапана насоса в акпп. Она на всех 5R55(меняют на тюнинговую фирмы сонакс), но без разборки акпп его не заменишь. Ремонтировать и ждать когда умрет цепь не стал продал как есть, потерял на этом авто 200тыс. Три года отъездил без нареканий ржавчина и неполадки с электрикой это не про этот авто. Думаю один раз спасла жизнь по трассе на большой скорости в неожиданный крутой поворот вошла по невероятной траектории с проскальзыванием всез 4 колёс но заноса ни задка ни передка не допустила причем был обратный крен дорожного полотна одним словом ловушка, но электроника спасла.Ещё 3 фото

Всем привет. попытаюсь описать владением данного чудо машиностроения честно и без украсок =) и так, после опыта японских и немецких автопромов, друг по рекомендовал мне купить американца. выбор пал на Экспа. врать не буду, искал долго. 3 месяца сидел на колесах и пересмотрел кучу машин.... всегда поражалася людям, которые так пофигистично относятся к своему авто. в итоге нашел в другом городе (Павлодар)... договорился с владельцем и выехал в 4 утра за машиной. выехал в в свой день рождения =) приехал и увидел авто в родной краске. мотор не тронут ничего не делал.... в пыли... у этого владельца она была не единственным авто. то ли 3, то ли 4 авто.  в общем посмотрел и сразу поехали оформлять. удивило то, что машина простояв 3 года, завелась! =) с первого момента показал насколько он хорош... сиденья очень комфортные. комплектация максимальная Eddie Bauer. с завода телек на торпеде и на крыше. 3ий ряд сидений электрические. в общем для того времени очень плохая комплектация! так как по трассе поднялся буран, дороги не было видно. я же не знал что оптика у всех американцев как у великов =) вроде бы есть, а толку НОЛЬ. то ли делал как наезжал на переметы. еще раз удивился как он проглатывал такие кочки. в общем доехал и сразу на СТО. поменял все масла в круг. поменял все сальники и резинки которые подсохли. салон не химчистил. но помыл что бы было хотя бы комфортно сидеть =) ездил на рыбалку. по всяким городам в КЗ. Ликовал за рулем. так было приятно сидеть за рулем. не устаешь. кстати, подлокотники оба были с холодильниками. можно было задвинуть заглушку и использовать его как холодильник. либо закрыть и держать как боксы =) места в машине много! велосипед для взрослого человека залезал стоя =) дети по салону прыгали на ура =) за все время сломался пару раз: 1. вышла из строя одна форсунка. испугался когда машина начала так вибрировать. легко снять самому, но ключи нужны странные и много =) 2. группа контактов зажигания. подходят от транзита, но тогда отключаются фишки комфорта. (типа выезд руля и настройка кресла) 3. ну и один раз делал сход развал и не закрепили разболтовочный болт и из за чего на поворотах появлялся стук. в общем поехал к тем ребятам кто сделал, потом они сделали полную диагностику и сказали что у меня машина говно и что нужно менять и двигатель и коробку и мосты и вообще он еле доживает свое время, поэтому стуки =) забрал машину и повез в другой сервис и взял камеру. начали искать проблему после развала. так как именно после него оно появилось. и стошник показал что разболтовочный болт крутится без труда. закрепили и я отправил видео директор компании "Перекресток" в Астане. в итоге он понял ошибку и исправили его. через полгода владения потекла рулевая рейка. в тот же день загнал на восстановление рейки. и больше проблем с машиной не было =) пока не приехал отец. покатавшись полгода по городу он заставил продать машину и купил ему HONDA CRV 2012 или 2013 года. наитупейшее авто которое я встречал в своей жизни =) до сих пор жалею что продал машину. и не записал контакты нового владельца =) с удовольствием бы выкупил его обратно. жрет он конечно не мало!!! но меня это вообще не волновало. машиной был доволен. жаль отцу не понравился. но наверное на это есть причины выше =) сейчас владею Dodge RAM 1500 2012 года. и продавать его и не хочу. позже напишу свой квест по своему пирожковозу =)