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OldtimerBenzinSchaltgetriebe2 SitzplätzePolsterung Leder schwarzEdelholzarmaturenHolzlenkradPersenningVerdeck schwarzSportauspuffanlageStahlräder mit ChromkappenFÜR UNS IST DER ZUSTAND UND DAS BAUCHGEFÜHL ENTSCHEIDEND, DER PREIS STEHT AN ZWEITER STELLE.Es gibt Autos, die im Lauf der Jahre einen rasanten Imagegewinn hinlegen. Zum Beispiel der Spitfire von Triumph. In den 70ern wurde er als billige und unzuverlässige Studentenkiste bespöttelt, bekam sogar vom ADAC die silberne Zitrone wegen seiner Qualitätsmängel verliehen - heute ist er Kult. Die Fans lieben diesen relativ einfach aufgebauten Sportwagen gerade deshalb. Die riesige Haube nach vorne geklappt legt die komplette Vorderachse samt Motor so frei, dass man sogar im Sitzen die Wartung durchführen kann. Eine problemlose und sehr günstige Teileversorgung erlauben auch dem kleinen Geldbeutel den Fahrspaß eines echten Oldtimer Roadster. Der Spaßfaktor ist enorm, was Ihnen jeder der mal einen Spiti bewegt hat, bestätigen wird. Nur wenige Zentimeter über der Straße sitzend mit seiner direkten Lenkung und dem sportlichen Fahrwerk machen Ihn zum perfekten Landstraßenräuber mit Suchtfaktor 1.Insgesamt war der Spitfire eine Erfolgsstory. Über 300-tausend Mal wurde er gebaut. 1980 rollte der letzte vom Band. Auf dem Markt zu finden sind noch einige MK IV mit teils fragwürdigen Zuständen, hin und wieder taucht ein MK III auf aber von den früheren MK I und MK II ist kaum noch ein Fahrzeug, das aus den Händen von Liebhabern und Sammlern aus der Hand gegeben wird. Doch egal für welches Modell Sie sich interessieren, Sie sollten vergleichen. Viele sind verbastelt, notdürftig zusammengeflickt und haben erheblichen Wartungsstau.Wunderbarer, kleiner Spaßbringer, der als MK III für die meisten als schönste Variante gilt. Wir behaupten mal mit voller Überzeugung, dass dies wohl einer der Besten, wenn nicht der Beste MK III sein dürfte der noch am Markt erhältlich ist! Seit 1992 ist der Wagen im letzten Besitz und von diesem Herrn und wurde über Jahre vollständig, ohne Rücksicht auf Kosten, restauriert und verbessert. So steht der Spitfire heute wahrscheinlich fast besser da, als er damals das Werk verlassen hat. Die älteren unter Ihnen mögen sich erinnern, wie mäßig die Fahrzeuge damals von Hand zusammengebaut wurden. Hier alle Arbeiten aufzuzählen würde den Rahmen sprengen, doch im Prinzip wurde einmal alles erneuert und restauriert: Von der Karosserie mit Lackierung, der Innenausstattung, das Verdeck bis hin zur gesamten Technik inkl. neuem Motor. Ein dicker Ordner mit unzähligen Rechnungen und Belegen liegt uns vor. Wir haben mal grob zusammengerechnet und kommen auf rund 8.200,- DM und über 20.000,- EUR. Das meiste von sind Teilepreise, d.h. die Arbeitszeit nicht mitgerechnet. Der Spitfire befindet sich in seltenem unverbasteltem Originalzutand ohne jegliche Tuningmaßnahmen, was bei einem Spiti heute fast nicht mehr vorkommt. Lediglich eine etwas bessere klingende Auspuffanlage für den Roadster typischen Sound wurde verbaut. Wir oben erwähnt haben wir bisher keinen besseren gesehen und so steht heute vor uns ein gepflegter Sportwagen mit viel open Air Vergnügen, startbereit für die Ausfahrt wohin auch immer Sie ihn genießen möchten. Allein der Anblick dieser herrlichen Farbkombination lassen Freude aufkommen, die nach dem Start des Motors nochmals durch den herrlichen Klang gesteigert wird. Gerne vergleichen Sie bitte mit den wenigen, vermeintlichen günstigeren Fahrzeugen und wird freunden uns anschließend auf Ihren Besuch.Und übrigens! Die Garantie ist seit 1971 abgelaufen.//*TAUSCH, INZAHLUNGNAHME ODER BELEIHUNG IHRES FAHRZEUGES, SOWIE FINANZIERUNG MÖGLICH!Alle Angaben ohne Gewähr* Weitere Angebote finden Sie auf unserer Homepage: www.derfaller.deDie Beschreibung und angegebenen Daten stellen keine Zusicherung dar und sind nicht verbindlich. Verbindlich ist der Kaufvertrag der im Autohaus bei Kauf des Fahrzeuges abgeschlossen wird. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!

Triumph Spitfire Mk IV 1300, Baujahr 1972 – seit 1981 in meinem Besitz, mit OverdriveNach rund 45 Jahren in meinem Besitz möchte ich meinen Triumph Spitfire verkaufen. Ich habe ihn im Herbst 1981 gebraucht gekauft. Etwa zehn Jahre später wurde er von meiner damaligen Partnerin mit großer Sorgfalt und erheblichem Aufwand restauriert.Dabei wurde das Fahrzeug vom Rahmen bis zur letzten Schraube zerlegt, gereinigt, aufgearbeitet, lackiert und konserviert. Verwendet wurden weitgehend damals verfügbare Originalteile. Nach der Restaurierung wurde der Spitfire nur selten gefahren. Seit 2006 steht er und wurde nicht mehr bewegt.Der Wagen ist rot, mit schwarzer Innenausstattung, originalen schwarzen Formteppichen und einem schwarzen PVC-Verdeck aus Rover-Beständen. Der Motor wurde nicht getunt.Zur Ausstattung gehören:- D-Typ-Overdrive- Revolution-Alufelgen- Seitenscheiben und Frontscheibenkeder vom Triumph GT6- Edelstahl-Auspuffanlage vom Spitfire Mk III- Stahlflex-Bremsschläuche und Kunifer-Bremsleitungen- Silikonflüssigkeit in Brems- und KupplungshydraulikDer Spitfire ist weiterhin zugelassen und trägt noch seine alten DIN-Kennzeichen ohne Eurofeld. Die HU ist abgelaufen, die Batterie ist ausgebaut.Aufgrund der langen Standzeit wird das Fahrzeug ausdrücklich zur Wiederinbetriebnahme angeboten. Die Fahrbereitschaft ist derzeit nicht geprüft. Insbesondere Kraftstoffversorgung, Bremsen, Kupplung und Bereifung müssen vor einer Nutzung fachgerecht überprüft werden. Möglicherweise sitzt die Kupplung fest. Der tatsächliche Arbeitsumfang lässt sich erst nach einer technischen Bestandsaufnahme beurteilen.Mir ist eine ehrliche Übergabe wichtig. Deshalb möchte ich den Wagen im vorhandenen Zustand verkaufen und das weitere Vorgehen zur Inbetriebnahme mit dem Käufer abstimmen. Eine umfangreiche Restaurierung liegt hinter ihm; nun sucht er jemanden, der ihn nach der langen Pause wieder auf die Straße bringt.Besichtigung nach Vereinbarung in 24619 Schleswig-Holstein. Ernsthafte Interessenten sind herzlich willkommen, sich den Spitfire und die vorhandenen Unterlagen in Ruhe anzusehen.

Triumph Spitfire MK3 — Baujahr 1969 | Rechtslenker | 1.296 cm³ | Historisch typisiert in ÖsterreichZum Verkauf gelangt ein außergewöhnlich sorgfältig restaurierter Triumph Spitfire MK3 aus dem Jahr 1969 in seltenem Rechtslenker-Original.Motor- und Fahrgestellnummer stimmen mit den originalen britischen Exportpapieren überein. Für Sammler und Puristen ein entscheidendes Kriterium, das beim Triumph Spitfire keinesfalls selbstverständlich ist.Das Fahrzeug wurde einer vollständigen Frame-Off-Restaurierung unterzogen und befindet sich in technisch sowie optisch einwandfreiem Zustand. Seit Fertigstellung der Restaurierung wurde das Fahrzeug ausschließlich bei Trockenheit bewegt — kein Regen, kein Salz, kein Schlechtwetter.Highlights:* Frame-Off-Restaurierung, abgeschlossen 2024 — Fahrzeug komplett zerlegt und neu aufgebaut* Seit Restaurierung ausschließlich bei Trockenheit gefahren — < 1.000 km* Frisch einzelgenehmigt und historisch typisiert in Österreich (Oktober 2026) — sofort anmeldebar* Vollständige Fahrzeughistorie vom Erstexport aus UK bis heute lückenlos dokumentiert* 4-Gang-Getriebe mit Overdrive für niedrigere Drehzahlen bei längeren Fahrten im 3. und 4. Gang* Motor auf Bleifrei umgebaut (verstärkte Ventilfedern, geänderte Nockenwelle, passende Ventilstze)* Bastuck Sportauspuff, klangvoll, aber kultiviert* Edelstahltank* Elektrischer Zusatzlüfter für zuverlässige Motorkühlung im Stadtbetrieb* Zusatzölkühler für thermisch optimalen Motorbetrieb* Neues Cabriodach — dicht und optisch einwandfreiKarosserie & Optik: Lackierung in klassischem Rot. Karosserie nach Frame-Off-Restaurierung ohne Beulen oder Roststellen. Da das Fahrzeug seit der Restaurierung ausschließlich bei Trockenheit bewegt wurde, ist der Zustand entsprechend konserviert. Der Rahmen wurde in Schwarz lackiert.Innenraum: Schwarzes Original-Interieur neuwertig. Die originalen Sitze haben den Originalbezug aus den 1960ernTechnische Daten:* Motor: 1.296 cm³, 4-Zylinder Reihenmotor, 55 kW* Getriebe: 4-Gang manuell mit Overdrive im 3. und 4. Gang elektrisch schaltbar* Abgelesener Meilenstand: 20.000 Meilen* Antrieb: Hinterrad, Lenkung: Rechts (original britisch)Zulassung & Dokumente: Historisch typisiert und frisch einzelgenehmigt in Österreich. Komplette Dokumentenkette von UK-Export bis heute.Besichtigung nach Vereinbarung. Probefahrt möglich

FahrzeugdatenTriumph Spitfire Mk IVErstzulassung: 17.03.19781.474 cm³ Hubraum51 kW (69 PS)BenzinerSchaltgetriebeKilometerstand: 75.000 kmFarbe: RotCabriolet/RoadsterH-KennzeichenTÜV bis 03/20272 VorbesitzerBeschreibungZum Verkauf steht ein sehr schöner Triumph Spitfire Mk IV aus dem Jahr 1978 in klassischem Rot.Das Fahrzeug wurde vom jetzigen Besitzer mit viel Liebe zum Detail und hohem Zeitaufwand restauriert. Dabei wurde besonderer Wert auf Originalität gelegt und zahlreiche Originalteile verwendet. Die Restaurierung wurde durch ein TÜV-Gutachten dokumentiert und bestätigt.Das Gutachten bewertet den Spitfire mit der Zustandsnote 2 (gut). Laut Gutachten befindet sich das Fahrzeug in einem guten, mängelfreien Zustand mit lediglich leichten Gebrauchsspuren. Der Wagen ist original bzw. fachgerecht und aufwendig restauriert.Der Roadster wurde stets sorgfältig behandelt und stand immer trocken in einer Garage. Das Verdeck befindet sich ebenfalls in gutem Zustand.Mit seinem agilen Fahrverhalten, dem klassischen britischen Roadster-Charakter und dem charmanten Design bietet der Spitfire ein besonderes Fahrerlebnis und ist sowohl für Liebhaber als auch für Sammler interessant.Highlights✅ H-Kennzeichen ✅ Aufwendig restauriert ✅ Restaurierung mit Originalteilen ✅ TÜV-Gutachten vorhanden ✅ Zustandsnote 2 ✅ Garagenfahrzeug ✅ Gutes Verdeck ✅ TÜV bis 03/2027 ✅ Nur 75.000 kmBesichtigung und Probefahrt nach Absprache möglich. Das Fahrzeug wird privat verkauft. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Triumph Spitfire, Baujahr 1974 – ein geliebter Klassiker sucht ein neues Zuhause.Schweren Herzens trenne ich mich von meinem Triumph Spitfire aus dem Jahr 1974.Der Spitfire ist für mich nicht einfach nur ein altes Auto, sondern ein Stück automobile Leidenschaft. Leider fehlt mir inzwischen die Zeit, mich so um ihn zu kümmern, wie er es verdient hätte. Deshalb möchte ich ihn lieber weitergeben, als ihn bei mir immer weniger zu fahren und stehen zu sehen.Ich wünsche mir für ihn ausdrücklich jemanden, der Freude an klassischen britischen Fahrzeugen hat, gerne selbst schraubt und den Spitfire mit Herz und Sachverstand weiter erhält. Er darf und soll in treue Bastlerhände, die nicht nur ein Fahrzeug, sondern einen echten Oldtimer mit Charakter suchen.Natürlich ist ein über 50 Jahre alter britischer Roadster kein Neuwagen. Genau das macht für mich aber seinen Charme aus. Wer einen Spitfire kennt, weiß, dass zu so einem Fahrzeug neben dem Fahren auch das Schrauben, Pflegen und Bewahren gehört.Der Verkauf erfolgt ausschließlich aus Zeitmangel und nicht, weil mir die Freude an dem Fahrzeug vergangen wäre.Mir wäre es deshalb besonders wichtig, dass er zu jemandem kommt, der ihn zu schätzen weiß, ihm die nötige Aufmerksamkeit schenkt und dafür sorgt, dass dieser schöne kleine britische Roadster noch viele Jahre auf der Straße bleibt.Kein Notverkauf. Lieber gebe ich ihn in gute Hände, als ihn einfach nur möglichst schnell zu verkaufen.

TRIUMPH SPITFIRE 1500 anno 1975Cedo a malincuore splendido esemplare dotato di OVERDRIVE . Nel colore Maple Brown.TARGA ORO ASI. Veicolo interesse storico e collezionistico (iscritto a libretto) con le esenzioni/agevolazioni relative. Iscritta al Registro Italiano Triumph Spitfire (RITS).Auto perfetta da concorso. Versione con overdrive. Tutto funzionante perfettamente.L’autovettura, nella sua storia, è sempre stata custodita in garage.Sono state apportare migliori funzionali al motore (Modulo Accensione Elettronica- Filtri aria sportivi- Paracalore inox) tutte ripristinabili e poiché si forniscono anche le parti originali. Dotazione di ricambi di svariati componenti di consumo ed altro.Sostituito il tunnel centrale con nuovo con coibentazione interna-esternaInvisibile ma occorrente in quanto quelli originali (in cartone pressato) nel tempo si disfano e comunque notoriamente causano troppo calore nella zona gambe -piedi. Lavoro lungo e costoso. Sostituzione scarico con originale in inox.Batteria nuovissima in gel. In dotazione hard-top originale in tinta.L’autovettura, nella sua storia, è sempre stata custodita in garage.Cedo con dispiacere per necessità di trasferimento in abitazione priva di garage.Contattatemi, se interessati, per altre foto e/o dettagli.

magnifique Triumph spitfire en parfait état avec hardtophistorique de la voiturePrix légèrement négociable

OldtimerBenzinSchaltgetriebe2 SitzplätzePolsterung Leder schwarzEdelholzarmaturenHolzlenkradPersenningVerdeck schwarzSportauspuffanlageStahlräder mit ChromkappenFÜR UNS IST DER ZUSTAND UND DAS BAUCHGEFÜHL ENTSCHEIDEND, DER PREIS STEHT AN ZWEITER STELLE.Es gibt Autos, die im Lauf der Jahre einen rasanten Imagegewinn hinlegen. Zum Beispiel der Spitfire von Triumph. In den 70ern wurde er als billige und unzuverlässige Studentenkiste bespöttelt, bekam sogar vom ADAC die silberne Zitrone wegen seiner Qualitätsmängel verliehen - heute ist er Kult. Die Fans lieben diesen relativ einfach aufgebauten Sportwagen gerade deshalb. Die riesige Haube nach vorne geklappt legt die komplette Vorderachse samt Motor so frei, dass man sogar im Sitzen die Wartung durchführen kann. Eine problemlose und sehr günstige Teileversorgung erlauben auch dem kleinen Geldbeutel den Fahrspaß eines echten Oldtimer Roadster. Der Spaßfaktor ist enorm, was Ihnen jeder der mal einen Spiti bewegt hat, bestätigen wird. Nur wenige Zentimeter über der Straße sitzend mit seiner direkten Lenkung und dem sportlichen Fahrwerk machen Ihn zum perfekten Landstraßenräuber mit Suchtfaktor 1.Insgesamt war der Spitfire eine Erfolgsstory. Über 300-tausend Mal wurde er gebaut. 1980 rollte der letzte vom Band. Auf dem Markt zu finden sind noch einige MK IV mit teils fragwürdigen Zuständen, hin und wieder taucht ein MK III auf aber von den früheren MK I und MK II ist kaum noch ein Fahrzeug, das aus den Händen von Liebhabern und Sammlern aus der Hand gegeben wird. Doch egal für welches Modell Sie sich interessieren, Sie sollten vergleichen. Viele sind verbastelt, notdürftig zusammengeflickt und haben erheblichen Wartungsstau.Wunderbarer, kleiner Spaßbringer, der als MK III für die meisten als schönste Variante gilt. Wir behaupten mal mit voller Überzeugung, dass dies wohl einer der Besten, wenn nicht der Beste MK III sein dürfte der noch am Markt erhältlich ist! Seit 1992 ist der Wagen im letzten Besitz und von diesem Herrn und wurde über Jahre vollständig, ohne Rücksicht auf Kosten, restauriert und verbessert. So steht der Spitfire heute wahrscheinlich fast besser da, als er damals das Werk verlassen hat. Die älteren unter Ihnen mögen sich erinnern, wie mäßig die Fahrzeuge damals von Hand zusammengebaut wurden. Hier alle Arbeiten aufzuzählen würde den Rahmen sprengen, doch im Prinzip wurde einmal alles erneuert und restauriert: Von der Karosserie mit Lackierung, der Innenausstattung, das Verdeck bis hin zur gesamten Technik inkl. neuem Motor. Ein dicker Ordner mit unzähligen Rechnungen und Belegen liegt uns vor. Wir haben mal grob zusammengerechnet und kommen auf rund 8.200,- DM und über 20.000,- EUR. Das meiste von sind Teilepreise, d.h. die Arbeitszeit nicht mitgerechnet. Der Spitfire befindet sich in seltenem unverbasteltem Originalzutand ohne jegliche Tuningmaßnahmen, was bei einem Spiti heute fast nicht mehr vorkommt. Lediglich eine etwas bessere klingende Auspuffanlage für den Roadster typischen Sound wurde verbaut. Wir oben erwähnt haben wir bisher keinen besseren gesehen und so steht heute vor uns ein gepflegter Sportwagen mit viel open Air Vergnügen, startbereit für die Ausfahrt wohin auch immer Sie ihn genießen möchten. Allein der Anblick dieser herrlichen Farbkombination lassen Freude aufkommen, die nach dem Start des Motors nochmals durch den herrlichen Klang gesteigert wird. Gerne vergleichen Sie bitte mit den wenigen, vermeintlichen günstigeren Fahrzeugen und wird freunden uns anschließend auf Ihren Besuch.Und übrigens! Die Garantie ist seit 1971 abgelaufen.//*TAUSCH, INZAHLUNGNAHME ODER BELEIHUNG IHRES FAHRZEUGES, SOWIE FINANZIERUNG MÖGLICH!Alle Angaben ohne Gewähr* Weitere Angebote finden Sie auf unserer Homepage: www.derfaller.deDie Beschreibung und angegebenen Daten stellen keine Zusicherung dar und sind nicht verbindlich. Verbindlich ist der Kaufvertrag der im Autohaus bei Kauf des Fahrzeuges abgeschlossen wird. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!

Zum Verkauf steht ein Triumph Spitfire mit Erstzulassung 13.05.1981. Dieser britische Roadster überzeugt mit seinem zeitlosen Design, der klassischen Linienführung, dem unverwechselbaren Fahrgefühl und seinem sehr guten Erhaltungszustand. Ein Klassiker für entspannte Ausfahrten, Oldtimer-Treffen und Liebhaber britischer Automobilgeschichte.Das Fahrzeug befindet sich in einem sehr gepflegten, unfallfreien und rostfreien Zustand. Er präsentiert sich sowohl optisch als auch technisch in einem ausgezeichneten Zustand. Die frisch durchgeführte Hauptuntersuchung ist bis Juni 2028 gültig, sodass entspannten Ausfahrten nichts im Wege steht.Der 1,5-Liter-Motor in Verbindung mit dem Schaltgetriebe bietet das typische Roadster-Erlebnis: direkt, unkompliziert und mit viel Fahrspaß. Die bewährte Technik, die sehr gute Ersatzteilversorgung und die große Fangemeinde machen den Triumph Spitfire zu einem beliebten Klassiker mit nachhaltigem Liebhaberwert.Ein besonderes Highlight ist das mitgelieferte Hardtop, das den offenen Roadster auch für die kältere Jahreszeit oder längere Touren noch vielseitiger macht.Telefonische Anfragen bitte erst nach 15 Uhr.

Vendo Triumph Spitfire 1500 gommata nuova tenuta SEMPRE in box sui cavalletti per non ovalizzare le gomme,vendo per passare altra auto.Caratteristiche : l'auto e' stata restaurata a suo tempo con pezzi totalmente originali, tutte le parti in legno restaurate con maestria dal mio mobiliere personale motore sempre controllato e carburazione sotto controllo dal meccanico, utilizzata a volte per eventi come matrimoni o foto, valigia vintage compresa nel prezzo.Non ha nessun problema al motore capote senza crepe e a tenuta perfetta d'acqua.Il prezzo e' trattabile .Sono a disposizione per ulteriori informazioni

Aangeboden: Triumph Spitfire 1500 TCBouwjaar : 1981De Triumph verkeerd in een mooie, nette en goede staat.Soft top zo goed als nieuw.Tonneau aanwezig + gehele afdekhoes interieur, in tweeën deelbaar.Houten stuurwiel.RVS uitlaat welke een bijzonder mooi levert.Lakwerk prima.Interieur prima.Bodem prima.Laatste 33 jaar van één eigenaar geweest en nu wegens leeftijd in de verkoop gekomen.Prijs €7750.00Bel of mail voor aanvullende info en/of afspraak.Tel. 0655737862 0031655737862N.O.Z.

Ich biete hier meine geliebte Triumph Spitfire 1500 zum Verkauf anDas Auto wurde vor ein paar Jahren umfangreich restauriert, neu lackiert und befindet sich daher im besten Zustand—> Ein Gutachten mit der Note 2 (Marktwert 17000€) liegt vorSeit dem Gutachten wurden in den letzten 2 Jahren über 8000€ investiert:-Original Hardtop restauriert-Edelstahl Sportauspuffanlage mit Krümmer-Edelstahlstoßstangen vorne und hinten-Neue Reifen und Felgen-Neuer Sitzschaum und optische Kleinigkeiten-Verschiedene Technische Arbeiteneine Probefahrt ist bei gutem Wetter noch bis Ende Oktober möglich - Besichtigung jederzeit