Купить Мото – все 98 объявлений в Болехове | Страница 4

Пластик не битий , не працює кіт стартер

Продам хороший мотоцикл добре обслужений , колеса добрі, задня зірка 50 зубів, мотор добрий за іншими питаннями дзвоніть

Наш магазин знаходиться за адресою: Івано-Франківська область, м. Болехів, вул. Д. Галицького, 44А Є доставка власним транспортом а також Новою Поштою Характеристики техніки Матеріал рами Низьковуглецева сталь Панель приладів Мотогодинник Тип двигуна Бензиновий 4-х тактний Об'єм двигуна куб.см 140 Діаметр циліндра та хід поршня 56 x 57 Максимальна потужність к.с./об.хв. 11.5 / 7800 Максимальний крутильний момент Нм при об/хв 10.5 / 6500 Тип зчеплення У масляній ванні Тип запуску двигуна Електростартер,Кікстартер Система подачі палива Карбюратор КПП 4-х ступенева Рекомендоване паливо Бензин А-95 Ємність паливного бака л 6 Заправочний об'єм масла в двигуні л 1.05 Максимальна швидкість км/год 93 Витрати палива л/100км Не вказано Охоронна сигналізація Немає Допоміжні атрибути Дзеркала,Захист двигуна Система охолодження Повітряно масляне Система електроживлення АКБ 12V 5Ah Система запалювання Електронне СDI Рекомендований клас в'язкості масла MOTUL 5100 4Т 10W40 / 15W50 Система повного приводу Не вказано Шасі техніки Тип приводу Ланцюговий Передні гальма Дискові з гідравлічним приводом Задні гальма Дискові з гідравлічним приводом Передня шина 60/100-14 Задня шина 80/100-12 Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Підвіска задня Маятникового типу з пружинно-гідравлічним моноамортизатором Рульове керування Не вказано Габарити техніки Довжина мм 1780 Ширина мм 770 Висота мм 1010 Висота по сідлу мм 770 Колісна база мм 1205 Дорожній просвіт (Кліренс) мм 280 Споряджена маса кг 82 Вантажопідйомність кг Не вказано Вікова категорія Для дорослих,Для дітей Додаткове пасажирське місце Немає Розмір вантажного відсіку (Д/Ш/В) мм Не вказано

Наш магазин знаходиться за адресою: Івано-Франківська область, м. Болехів, вул. Д. Галицького, 44А Є доставка власним транспортом а також Новою Поштою KOVI 300 LITE R HS (48F) Модельний рік 2026KOVI 300 LITE R HS (48F) 2026 модельного року створений за зразком відомого бренду, проте має низку важливих конструктивних оновлень порівняно з попередніми версіями. 1. Ходова частина, підвіска та ергономіка Передня підвіска: Телескопічна вилка перевернутого типу SZC Pro з регулюваннями відбою та стиснення. Діаметр пера — 48 мм. Задня підвіска: Амортизаційна стійка SZC Pro з регулюванням попереднього натягу пружини та повністю регульованим ходом стиснення і відбою. Маятник та прогресія: Задній маятниковий важіль та всі кронштейни елементів прогресії виготовлені з полегшеного алюмінію. Захист: Встановлено фрезерований алюмінієвий захист заднього гальмівного диска (технологія CNC). Кермо та органи керування:«Високе» кермо TWIN WALL.Складані важелі зчеплення та гальма (вигинаються в обидві сторони).У стандартне оснащення додані кронштейни кріплення захисту рук («ріжки»), що встановлюються замість типових різьбових хомутів. Рама та геометрія 2026 року: Конструкція рами оновлена загальний силует і фактична ширина корпусу стали меншими за рахунок іншої форми бака та середньої частини облицювання (зручніше у вузьких місцях). Колісна база: дещо збільшена. Висота по сідлу: зменшена до 920 мм (на відміну від 960 мм у схожих моделей), що дає більше контролю та стабільності. Поведінка на бездоріжжі: Невелика вага дозволяє ефективно керувати тілом, а не боротися з масою. Мотоцикл відмінно розкривається на коліях, корінні, пухкому піску та підйомах: заднє колесо впевнено чіпляється, мотор стабільно тягне із середини, а шасі чітко тримає траєкторію. Технічні характеристики двигуна (YBS300)Сучасний чотиритактний двигун YBS300 (розробка Loncin, що веде історію з 2023 року) оснащений двома розподільними валами з ланцюговим приводом та модернізованою системою охолодження.ПараметрЗначенняТип двигуна1-циліндровий, 4-тактний, рідинне охолодженняДіаметр циліндра / Хід поршня76 мм / 65 ммРобочий об'єм294,72 см³ Система ГРМ DOHC, 2 розподільні вали, 4 клапаниСтупінь стиснення11:1Максимальна потужність28,56 к.с. при 8500 об/хв (або 21 кВт при 8500 об/хв)Максимальний крутний момент26 Нм при 7000 об/хвСистема живленняКарбюратор PWK34 SHXСистема мастилаПід тиском + розбризкування (двоступінчаста фільтрація)Запалювання / ЗапускDC-CDI / Електростартер (0,4 кВт)Балансирний вал Вбудований у передню частину блоку циліндра). Конструктивні особливості двигуна YBS300В пуск та охолодження: Впускний канал відхилено і зменшено до 18 градусів від клапанного простору в головці, що покращило наповнення циліндра й дозволило розмістити карбюратор (вихідна версія двигуна була інжекторною). Рідинне охолодження з великим і малим контурами ефективно знімає теплове навантаження. Ресурс і вібрації: Полегшені поршень та кільця зменшують тертя. Балансирний вал із допоміжними шестернями суттєво знижує вібраційний фон. Обслуговування клапанів: Для регулювання зазорів застосовуються регулювальні ковпачки (штовхачі з різною товщиною дна). Доступ до свічки: Через близькість рами доступ до свічкового колодязя обмежений, проте в комплекті йде спеціальний свічковий ключ, який дозволяє викручувати свічку без демонтажу двигуна. Аналіз трансмісії: 6-ст. КПП проти 5-ст. КППУ новій версії передавальні числа переглянуто. У 5-ступінчастій КПП перша передача давала різкіший старт, але оберти просідали при переході на 2-гу та 3-тю. Оновлена 6-ступінчаста КПП забезпечує щільніше «тягове покриття», особливо на швидкостях 30–70 км/год.Порівняння роботи передач (за результатами вимірювань)Передача5-ст. КПП (передавальне число)6-ст. КПП (передавальне число)Практична різниця та показники швидкості/обертів1-ша2.909 («коротша»)2.667 («довша»)5-ст. стартує різкіше, але швидко потребує перемикання (20 км/год при 7800 об/хв). 6-ст. розганяється плавніше, менше буксує і тягне до 30 км/год при 7100 об/хв.2-га1.7851.857 («коротша»)6-ст. виграє в прискоренні з ходу на виході з поворотів (20–50 км/год). Досягає 42–45 км/год при 7900 об/хв.3-тя1.3571.438 («коротша»)На 6-ст. двигун працює на дещо вищих обертах, але видає швидший відгук і більше моменту на колесі для підйомів у гору. Досягає 65 км/год при 7950–8000 об/хв.Розрахункові дані тестової конфігурації: Діапазон передавальних чисел КПП 2.667 – 0.857, головна пара 3.091, зірки 13/50 (на версії PRO R HS), задня шина 120/90 R18. Зірки та тяга: У порівнянні з двигунами Zonsen NB300 / NC300S, поєднання YBS300 із задньою зіркою на 50 зубів і коротшою 1-ю передачею є оптимальним ендуро-варіантом для гірської місцевості. Відсутність кікстартера: 6-ст. КПП не має кікстартера. Запуск залежить від літій-іонної батареї та стартера 0,4 кВт із правильно підібраною привідною шестернею, який здатний провернути двигун навіть на трохи підсадженому акумуляторі. Враження від експлуатації: плюси та мінусиПоведінка двигуна в робочих діапазонах:Низькі оберти: Стабільна робота, тягне без ривків, не глухне на похилих ділянках.Середні оберти: М'який, тяговитий крутний момент із відчутним запасом.Високі оберти: Не захлинається, впевнено виходить на пік потужності без перегріву. Ергономіка обслуговування та конструктивні нюанси: Плюс: Важіль «підсосу» виведено під панель приладів — холодний старт став набагато зручнішим. Мінус (обслуговування): Щоб дістатися до карбюратора та клапанного механізму, необхідно знімати бак і пластикове облицювання. Мінус (компонування вентилятора): Вентилятор правого радіатора встановлено вгорі (логічніше було б розмістити нижче). Він нормально виконує функцію охолодження, але при цьому помітно підігріває частину паливного бака. Привідний ланцюг: Замість ланцюгів KMC та AFAM (які отримували негативні відгуки), у моделі цього року встановлено надійніший сальниковий ланцюг CHOHO 520 Ox.

Технічний огляд моделі Дана модель поєднує в собі середньокубатурний двигун та класичну ендуро-геометрію коліс для подолання бездоріжжя. Силова установка та трансмісія Двигун: Бензиновий, 4-тактний, робочим об'ємом 286 куб.см. Продуктивність: Потужність двигуна становить 25.14 к.с. (при 8500 об/хв), а крутний момент — 23 Нм (при 6000 об/хв). Геометрія: Діаметр циліндра та хід поршня — 76 х 63 мм. Охолодження: Повітряне. Запуск та запалювання: Електростартер система запалювання — електронна DC-CDI. Трансмісія: 6-ступенева КПП зі зчепленням у масляній ванні. Пальне та мастило Паливний бак: Місткість 9 літрів. Рекомендоване пальне — бензин А-95. Мастильна система: Заправочний об'єм масла — 1.3 л. Рекомендований клас в'язкості: MOTUL 5100 4Т (10W40 або 15W50). Шасі та ходова частина Рама: Виготовлена з низьковуглецевої сталі. Підвіска: Спереду — телескопічна вилка перевернутого типу з набором регулювань. Ззаду — маятникова система з пружинно-гідравлічним моноамортизатором. Гальма: Гідравлічні дискові на обох колесах. Тип приводу: Ланцюговий. Колеса: Позашляховий стандарт — передня шина 80/100-21, задня 120/80-18. Обладнання та параметри Прилади та електроніка: Електронна панель приладів, АКБ 12V 6Ah. Система подачі палива: Карбюратор. Допоміжні атрибути: У комплектацію входять дзеркала, захист двигуна та захист рук. Швидкість: Максимальний показник — 110 км/год.

Наш магазин знаходиться за адресою: Івано-Франківська область, м. Болехів, вул. Д. Галицького, 44А Є доставка власним транспортом а також Новою Поштою Технічний огляд та характеристики Ця техніка розрахована на дорослу категорію користувачів і поєднує в собі легку конструкцію з досить потужним 2-тактним двигуном. Силова установка та трансмісія Двигун: Бензиновий, 2-тактний, об'ємом 326.6 куб.см. Продуктивність: Максимальна потужність становить 49 к.с. (при 8500 об/хв), а крутний момент досягає 50 Нм (при 7000 об/хв). Геометрія двигуна: Діаметр циліндра та хід поршня — 76 х 72 мм. Охолодження: Рідинне, що критично для високонавантаженого 2-тактника. Запуск та запалювання: Електростартер система запалювання — електронна (CDI). Живлення: Карбюраторна система. Трансмісія: 6-ступенева КПП зі зчепленням у масляній ванні. Пальне та мастило Паливний бак: Об'єм 9 літрів. Рекомендовано використовувати бензин А-95 у суміші з 2-Т маслом. Мастильна система: Об'єм масла в двигуні — 0.85 л. Рекомендовані оливи: IPONE Samourai Racing 2T або MOTUL 5100 4Т 10W30. Шасі та ходова частина Рама: Виготовлена з міцної низьковуглецевої сталі. Підвіска: Спереду — регульована телескопічна вилка перевернутого типу. Ззаду — маятник із пружинно-гідравлічним моноамортизатором. Гальма: Дискові з гідравлічним приводом на обох колесах. Привід: Ланцюговий. Колеса: Передня шина 90/100-21, задня — 120/90-18 (класичний ендуро-розмір). Габарити та вага Розміри (Д/Ш/В): 2170 х 830 х 1285 мм. Колісна база: 1475 мм. Кліренс: Вражаючі 330 мм. Висота по сідлу: 938 мм (висока посадка, типова для крос/ендуро). Маса: Споряджена вага становить лише 108 кг, що забезпечує відмінне співвідношення потужності до ваги. Обладнання та комфорт Прилади: Електронна панель. Електроніка: Акумулятор 12V 4Ah. Комплектація: Захист рук, захист двигуна, дзеркала. Пасажирське місце та сигналізація відсутні. Швидкість: Максимальний показник — 118 км/год.

Технічний огляд моделі Дана модель поєднує в собі середньокубатурний двигун та класичну ендуро-геометрію коліс для подолання бездоріжжя. Силова установка та трансмісія Двигун: Бензиновий, 4-тактний, робочим об'ємом 286 куб.см. Продуктивність: Потужність двигуна становить 25.14 к.с. (при 8500 об/хв), а крутний момент — 23 Нм (при 6000 об/хв). Геометрія: Діаметр циліндра та хід поршня — 76 х 63 мм. Охолодження: Повітряне. Запуск та запалювання: Електростартер система запалювання — електронна DC-CDI. Трансмісія: 6-ступенева КПП зі зчепленням у масляній ванні. Пальне та мастило Паливний бак: Місткість 9 літрів. Рекомендоване пальне — бензин А-95. Мастильна система: Заправочний об'єм масла — 1.3 л. Рекомендований клас в'язкості: MOTUL 5100 4Т (10W40 або 15W50). Шасі та ходова частина Рама: Виготовлена з низьковуглецевої сталі. Підвіска: Спереду — телескопічна вилка перевернутого типу з набором регулювань. Ззаду — маятникова система з пружинно-гідравлічним моноамортизатором. Гальма: Гідравлічні дискові на обох колесах. Тип приводу: Ланцюговий. Колеса: Позашляховий стандарт — передня шина 80/100-21, задня 120/80-18. Обладнання та параметри Прилади та електроніка: Електронна панель приладів, АКБ 12V 6Ah. Система подачі палива: Карбюратор. Допоміжні атрибути: У комплектацію входять дзеркала, захист двигуна та захист рук. Швидкість: Максимальний показник — 110 км/год.

Гарантія, сервіс, доставка Деталі на сайті /motomarket.in.ua Наш магазин розташований: Івано-Франківська обл., м.Болехів, вул.Данила Галицького, 44/A Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2095 Ширина, мм 800 Висота, мм 1160 Колісна база, мм 1396 Споряджена маса, кг 159 Характеристики Діаметр циліндра та хід поршня 72 х 66,4 Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряно-масляного охолодження з радіатором та внутрішнім балансувальним валом Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 92 Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів повітряного охолодження (залежно від сезонності) Ступінь стиснення 9 :1 Об'єм, куб.см 270 Система електроживлення АКБ 12V 6,5А (AGM-тип, що не обслуговується) Система запалювання Електронне (СDI) та кікстартер Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 22 / 7800 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 22,6 / 5100-5500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід, маркування ланцюга 520, марка СHOHO. Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 3,8 мм. Підвіска задня Маятникова, з пружинно-гідравлічним моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка інверторного типу зі збільшеним ходом стиснення та гідравлічними амортизаторами. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,8 мм. Колісні диски Легкосплавні Максимальна швидкість, км/год 145 Витрата палива, л/100 км ≥3,5 Вантажопідйомність, кг 165 Кліренс, мм 165 Розмір шин передні/задні Передня: Шина розмірності 110/80-17 , Задня: Шина розмірності 140/70-17 Об'єм паливного бака, л 12,8 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,3

Деталі на сайті /motomarket.in.ua Наш магазин розташований: Івано-Франківська обл., м. Болехів, вул. Данила Галицького, 44/A Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 1630 Ширина, мм 665 Висота, мм 1115 Споряджена маса, кг 90 Параметри двигуна Запас ходу на електротязі, км ≤ 50 залежно від навантаження та умов руху Максимальна потужність електродвигуна, Вт 1000 Розрахункова кількість циклів заряду батареї ≤450 Характеристики Max швидкість при русі на електротязі, км/год ≤48 Двигун, тип Інтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo). Живлення для підзарядки батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті) Охоронна сигналізація Так Розширений стандартний пакет опцій Багажні платформи (передня/задня) Світлотехніка задня Габаритний ліхтар, стоп-відбивач та покажчики поворотів Світлотехніка передня LED-фара головного світла Тип батареї Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 72 Вольта і ємністю 20 A/г. Середній час повної зарядки від 7 до 9 годин. Виробляється за технологією використання гелеподібного електроліту та рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу та глибоких розрядів. Даний тип АКБ відрізняється підвищеною кількістю циклів заряд-розряд: більше 450 при DOD (глибині розряду) 75%. Пластини тягової батареї мають більш щільний активний матеріал, завдяки цьому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність Тип панелі приладів РК панель приладів Тип приводу Інтегрований в заднє колесо електродвигун потужністю 1000 Вт Задній гальмівний механізм Дисковий з гідравлічним приводом за допомогою важеля на кермі Підвіска задня Маятникова ізпружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами. Передні гальмівні механізми Дисковий гідравлічний з ручним приводом за допомогою важеля на кермі Колісні диски Лекгосплавні, пофарбовані порошковою емаллю Вантажопідйомність, кг 165 Розмір шин передні/задні 90/90 -12 / 90/90 -12 безкамерні шини

Безкоштовна доставка по регіону нашим транспортом. Доставка по Україні перевізником Нова пошта. Деталі на сайті /motomarket.in.ua Наш магазин розташований: Івано-Франківська обл., м.Болехів, вул.Данила Галицького, 44/A Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 1580 Ширина, мм 680 Висота, мм 1100 Споряджена маса, кг 121 Параметри двигуна Ємність акумуляторної батареї Батарейний модуль складається з 6-ти тягових свинцево-кислотних акумуляторів виконаних за AGM-технологією загальним номіналом 72V-25Ah (1800 Вт год). Запас ходу на електротязі, км Від 43 до 49 км. залежно від дорожніх умов, кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку поїздки. Максимальна потужність електродвигуна, Вт 1100 Розрахункова кількість циклів заряду батареї ≤400 Характеристики Max швидкість при русі на електротязі, км/год ≤35 Двигун, тип Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через знижувальний редуктор шестерні типу на півосі нерівної довжини. Безщітковий з приводним валом (сердечником) із термозміцненої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребра для зовнішньої тепловіддачі. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo). Додаткове пасажирське місце Є можливість трансформації на три посадочні місця Енергоспоживання та напруга зарядного модуля Автоматичний зарядний пристрій для свинцево-кислотних акумуляторів вхідною напругою 220 Вольт із силою струму 2А Живлення для підзарядки батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті) Охоронна сигналізація З дистанційним керуванням (два брелоки в комплекті) Розширений стандартний пакет опцій Зсувне основне сидіння + відсік для багажу ззаду + багажний кошик спереду 1100-Ватний електродвигун Повноцінний двомісний варіант + розкладається третє сидіння для дитини та поручні Світлотехніка задня LED задні ліхтарі Світлотехніка передня LED-фара головного світла Тип батареї Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 72 Вольт і ємністю 25 A/г. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин. Виробляється за технологією використання гелеподібного електроліту та рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу та глибоких розрядів. Даний тип АКБ відрізняється підвищеною кількістю циклів заряд-розряд: більше 400 при DOD (глибині розряду) 80%. Пластини тягового акумулятора мають більш щільний активний матеріал, завдяки цьому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність. Тип панелі приладів РК панель приладів КПП Трирежимний модулятор швидкості руху + окремий режим заднього ходу Режим "1" – максимально економічна їзда з пролонгацією ступеня заряду батареї (максимальний запас ходу) Режим "2" - стандартний режим руху у будь-яких дорожніх умовах Режим "3" - потужний режим руху - максимальна тяга, динаміка та прискорення Тип приводу Привід від електродвигуна двигуна організований через понижуючий редуктор шестерного типу з двома півосями нерівної довжини, які передають момент на задню провідну вісь електротрайка Задній гальмівний механізм Барабанний з механічним ножним приводом Підвіска задня Залежна підвіска на паралельних важелях пружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами. Передні гальмівні механізми Дисковий із гідравлічним ручним приводом Колісні диски Передній диск легкосплавний / Задні сталеві штамповані диски з декоративними ковпаками Вантажопідйомність, кг 195 Розмір шин передні/задні Передня шина 3.00-10, задні шини 3.00-10

Продаю К-750 одиночка в гарному стані сів і поїхав пишіть повідомлення Є ще к-750 з приводом

всі питання по телефону

Гарантія, сервіс, доставка Деталі на сайті /motomarket.in.ua Наш магазин розташований: Івано-Франківська обл., м. Болехів, вул.Данила Галицького, 44/A Характеристики техніки Матеріал рами Низьковуглецева сталь Панель приладів Електронна Тип двигуна Бензиновий 4-х тактний Об'єм двигуна куб.см 223 Діаметр циліндра та хід поршня Не вказано Максимальна потужність к.с./об.хв. 17 / 7000 Максимальний крутильний момент Нм при об/хв 17 / 6000 Тип зчеплення У масляній ванні Тип запуску двигуна Електростартер,Кікстартер Система подачі палива Карбюратор КПП 5-ти ступенева Рекомендоване паливо Бензин А-95 Ємність паливного бака л 13 Заправочний об'єм масла в двигуні л 1.1 Максимальна швидкість км/год 124 Витрати палива л/100км 3.1 Охоронна сигналізація Немає Допоміжні атрибути Дзеркала Система охолодження Повітряне Система електроживлення АКБ 12V 7Ah Система запалювання Електронне СDI Рекомендований клас в'язкості масла MOTUL 5100 4Т 10W40 / 15W50 Система повного приводу Не вказано Шасі техніки Тип приводу Ланцюговий Передні гальма Дискові з гідравлічним приводом Задні гальма Барабанні з механічним приводом Передня шина 2.75 x 18 Задня шина 3.25-18 Підвіска передня Телескопічна гідравлічного типу Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічними двома амортизаторами Рульове керування Не вказано Габарити техніки Довжина мм 2090 Ширина мм 720 Висота мм 1135 Висота по сідлу мм 770 Колісна база мм 1255 Дорожній просвіт (Кліренс) мм Не вказано Споряджена маса кг 134 Вантажопідйомність кг 165 Вікова категорія Для дорослих Додаткове пасажирське місце 1 Розмір вантажного відсіку (Д/Ш/В) мм Не вказано.

Продам Бсе с2 2023 в ідеальному стані Пробіг 1500км На білих номерах Заднє колесо Mitas Масло поміняно Заливалося лише масло Motyl За детальнішою інформацію звертайтеся в приватні повідомлення

Двигун та трансмісія Тип: 4-тактний бензиновий, 286 куб.см (76х63 мм). Охолодження: Повітряно-масляне. Потужність: 25.14 к.с. при 8500 об/хв момент 23 Нм при 6000 об/хв. Запуск: Тільки електростартер запалювання DC-CDI (карбюратор). КПП: 6-ступенева зчеплення в масляній ванні. Привід: Ланцюговий. Ходова частина та гальма Підвіска: Передня — перевернутого типу (з регулюванням) задня — маятникова з моноамортизатором. Гальма: Передні та задні — дискові (гідравліка). Колеса: Передня шина 80/100-21, задня 120/90-18 (ендуро-стандарт). Рама: Низьковуглецева сталь. Експлуатаційні дані Швидкість: Макс. 117 км/год (бак 11 л, А-95). Електроніка: АКБ 12V 5Ah, електронна панель приладів. Мастило: 1.22 л, MOTUL 5100 4Т (10W40 / 15W50). Габарити та вага Розміри (Д/Ш/В): 2145 × 820 × 1260 мм. Висота по сідлу: 938 мм (висока посадка) кліренс — 324 мм база — 1460 мм. Вага: Споряджена — 328 кг (зверніть увагу, це значно важче за попередню модель). Комплектація Захист двигуна та рук, дзеркала, місце для пасажира.

Наш магазин знаходиться за адресою: Івано-Франківська область, м. Болехів, вул. Д. Галицького, 44А Є доставка власним транспортом а також Новою Поштою Технічний огляд та характеристики Ця техніка розрахована на дорослу категорію користувачів і поєднує в собі легку конструкцію з досить потужним 2-тактним двигуном. Силова установка та трансмісія Двигун: Бензиновий, 2-тактний, об'ємом 326.6 куб.см. Продуктивність: Максимальна потужність становить 49 к.с. (при 8500 об/хв), а крутний момент досягає 50 Нм (при 7000 об/хв). Геометрія двигуна: Діаметр циліндра та хід поршня — 76 х 72 мм. Охолодження: Рідинне, що критично для високонавантаженого 2-тактника. Запуск та запалювання: Електростартер система запалювання — електронна (CDI). Живлення: Карбюраторна система. Трансмісія: 6-ступенева КПП зі зчепленням у масляній ванні. Пальне та мастило Паливний бак: Об'єм 9 літрів. Рекомендовано використовувати бензин А-95 у суміші з 2-Т маслом. Мастильна система: Об'єм масла в двигуні — 0.85 л. Рекомендовані оливи: IPONE Samourai Racing 2T або MOTUL 5100 4Т 10W30. Шасі та ходова частина Рама: Виготовлена з міцної низьковуглецевої сталі. Підвіска: Спереду — регульована телескопічна вилка перевернутого типу. Ззаду — маятник із пружинно-гідравлічним моноамортизатором. Гальма: Дискові з гідравлічним приводом на обох колесах. Привід: Ланцюговий. Колеса: Передня шина 90/100-21, задня — 120/90-18 (класичний ендуро-розмір). Габарити та вага Розміри (Д/Ш/В): 2170 х 830 х 1285 мм. Колісна база: 1475 мм. Кліренс: Вражаючі 330 мм. Висота по сідлу: 938 мм (висока посадка, типова для крос/ендуро). Маса: Споряджена вага становить лише 108 кг, що забезпечує відмінне співвідношення потужності до ваги. Обладнання та комфорт Прилади: Електронна панель. Електроніка: Акумулятор 12V 4Ah. Комплектація: Захист рук, захист двигуна, дзеркала. Пасажирське місце та сигналізація відсутні. Швидкість: Максимальний показник — 118 км/год.

Продам скутер Хонда діо 35 по пластику нюанси їде добре нові амортизатори передні та задні

Продаю мотоц.дніпр мт-9 в ідеальному стані сів і поїхав робити нічого не треба кого цікавить пишіть повідомлення є документи зв'язку з власником нема

Ява в хорошому стані мотор зроблений Дзвоніть пишіть

Наш магазин знаходиться за адресою: Івано-Франківська область, м. Болехів, вул. Д. Галицького, 44А Є доставка власним транспортом а також Новою Поштою Шукаєте надійний, потужний та технічно свіжий мотоцикл для гір, колії, піску та жорсткої пересічки? KOVI 300 LITE R KT (48F) — це ідеальне поєднання інженерної логіки, реального досвіду райдерів та доступної ціни! Від базової версії LITE модифікація R відрізняється принципово новим двигуном та суттєво доопрацьованими компонентами підвіски. Це не просто косметичний фейсліфтинг, а потужний крок уперед! ГОЛОВНІ ТЕХНІЧНІ ФАКТИ ТА ПЕРЕВАГИ: Новий двигун Loncin YBS300 (тип 176MN, DOHC): 4-клапанний мотор із 2-ма розподільними валами. Дає 28.56 к.с. при 8500 об/хв та 26 Нм крутного моменту при 7000 об/хв. Чітка тяга знизу та потужне підхоплення на середніх обертах! Карбюратор PWK34 SHX: Простий, безвідмовний та максимально зручний для тюнінгу й підлаштування під будь-які умови покатухи без електронних «капризів». Вдосконалена 6-ступенева КПП: 1-ша передача: Довша за 5-ступку — менше пробуксовки, вища швидкість та контрольований старт. 2-га передача: «Жива» та передбачувана для прискорення з ходу (20–50 км/год). 3-я передача: Головний «тягач» в ендуро — дозволяє впевнено вилітати на затяжні підйоми без втрати обертів. Модернізована підвіска (48 мм): Збільшена жорсткість та краща інформативність. Мотоцикл чітко тримає лінію на камінні й піску. М'який баланс та ресурсість: Вбудований балансирний вал гасить вібрації, двоступенева система фільтрації оливи оптимізує циркуляцію, а оновлена система рідинного охолення запобігає перегріву. ДЛЯ КОГО ЦЕЙ БАЙК? Для початківців в ендуро: Хто хоче одразу взяти свіжу, продуману модель із запас потужності «на виріст». Для досвідчених райдерів: Яким потрібен надійний, «тяговий» робочий інструмент для гір та хард-ендуро, який не коштує як космічний корабель. КОМПЛЕКТАЦІЯ ТА СТАН: Модельний рік: 2026 Стан: Новий, зібраний, перевірений та готовий до виїзду! Оновлений пластик, виразна графіка та зручна ергономіка. Телефонуйте або пишіть у повідомлення OLX! З радістю відповім на всі питання, надам додаткові фото/відео та допоможу з вибором.