Купить Мото – все 990 объявлений в Черкассах | Страница 18

ZUUMAV S6 (S6-YBF300H) — сучасний ендуро-мотоцикл, створений для драйвових поїздок по лісах, полях, трейлах та складному бездоріжжю. Байк поєднує потужний двигун, легку вагу, якісну підвіску та чудову керованість. Ідеальний варіант для активного відпочинку та справжнього ендуро. Основні характеристики: --Двигун: LX176FMN / YBF300H, 1-циліндровий, 4-тактний, 4-клапанний, з баланс-валом --Потужність: 28 к.с. при 8500 об/хв --Крутний момент: 25 Нм при 6500 об/хв --Охолодження: повітряне --КПП: 6-ступенева механічна --Запуск: електростартер --Максимальна швидкість: до 120 км/год --Паливний бак: 9.5 л --Вага: близько 105 кг — легкий та дуже маневрений --Кліренс: 310 мм — легко проходить складне бездоріжжя --Висота сидіння: 910 мм --Колеса: 21″ перед / 18″ зад — класична ендуро база --Гальма: дискові гідравлічні спереду та ззаду Підвіска та оснащення: --Передня перевернута вилка з ходом 250 мм --Задній газомасляний моноамортизатор з регулюваннями --Посилений сталевий захист двигуна 3 мм --Алюмінієвий маятник Pro-Link --Полегшена хром-молібденова рама --Сучасний агресивний дизайн у стилі професійного ендуро Переваги ZUUMAV S6: --Потужний 300 cc двигун із хорошою тягою --Баланс-вал зменшує вібрації під час їзди --Легка вага та чудова керованість --Підходить для ендуро, трейлів та активних покатушок --Надійна підвіска для складного рельєфу --Простий в обслуговуванні та ремонті Ідеально підходить для: --лісу, полів та бездоріжжя --трейлів та ендуро-покатушок --активного відпочинку --райдерів, які хочуть легкий та потужний ендуро 300 cc

GEON Pantera 250 — це дорожній мотоцикл для міста та поїздок трасою. Двигун і трансмісія 1-циліндровий, 4-тактний двигун SOHC з баланс-валом Об’єм: 250 см³ Потужність: 18.5 к.с. при 8500 об/хв Крутний момент: 17 Н·м при 6000 об/хв Охолодження: повітряно-масляне Система живлення: карбюратор Запуск: електростартер + кікстартер КПП: 6-ступінчаста механічна Привід: ланцюговий Ходова частина Передня підвіска: телескопічна вилка Задня підвіска: маятник + 2 газо-масляні амортизатори Переднє гальмо: дискове 210 мм Заднє гальмо: дискове 190 мм Шини: передня — 90/90-17 задня — 130/70-17 Габарити Колісна база: 1335 мм Довжина: 2040 мм Ширина: 750 мм Висота: 1080 мм Висота сидіння: близько 800 мм Кліренс: 180 мм Вага: приблизно 115 кг Паливний бак: 20 л Інше LED-оптика Комбінована або цифрова панель приладів Максимальна швидкість: близько 130 км/год Середня витрата пального: 3 л/100 км

Вас вітає компанія АРТМОТО - найбільша украЇнська мережа мотосалонів та мотосервісів. Вже 16 років на ринку! Ми пропонуємо величезний вибір мотоциклів, квадроциклів, скутерів, екіпірування та запчастин в наявності та під замовлення. Доставляємо та відправляємо по всій Україні. Наші менеджери завжди раді допомогти Вам, тому не відкладайте та пишіть або дзвоніть нам прямо зараз! Увага! Наша техніка зібрана та перевірена професіональними механіками із додержанням усіх вимог виробника. Тому Ви отримуєте діючу гарантію та надійну техніку. Для наших клієнтів збірка у подарунок! Для перегляду усіх наших пропозицій дивиться усі оголошення автора або відвідайте наш сайт та сторінки у соц. мережах Маємо особливі умови для ЗСУ Підготовлений до експлуатації – сів та поїхав. Запрошуємо Вас до затишного та просторого мотосалону Артмото - Черкаси Одеська 50. Понеділок - пятниця з 9.00 та до 19.00 Субота - з 10.00-19.00 Неділя - вихідний Для вас: . Приємна атмосфера (просторовий та затишний салон) . Якісне обслуговування та професійні менеджери (Вас завжди вислухають та запропонують саме те, що хочете саме Ви) . Чашка гарячої кави/чаю (приємне проведення часу, поки Ви вибираєте собі вірного двоколісного друга) . Безпечна угода (це не ринок, де Ви ні в чому не застраховані) . Гарантія на техніку (є свій сервісний центр, де завжди допоможуть у разі потреби) Мотоцикл Spark SP250T-7 Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з розташуванням клапанів у головці блоку циліндрів Максимальна швидкість, км / год - 130 Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна - карбюратор Об'єм двигуна - 249,4 Максимальна потужність - 24,5 к.с. (18 кВт) Система запалювання Електронне Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження - повітряно-масляне ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Документи Безкоштовно надається повний пакет документів для постанови на облік у МРЕВ Трансмісія Коробка передач - Механічна, 6-швидкісна секвентальна Головна передача Ланцюговий привід Ходова частина Колісна база, мм - 1370 Підвіска задня - Маятникова, моноамортизатор Підвіска передня - Телескопічна вилка Розмір задніх шин - 130/80-17 Розмір передніх шин - 110/90-17 Гальмівна система Задні гальма - Дискове гідравлічне Передні гальма - Дискове гідравлічне Розміри та вага Заправний обсяг масла в двигуні, л. - 1,2 Середня витрата палива, л/100км - 2,9 Довжина, мм - 2040 Ширина, мм - 810 Висота, мм - 1090 Споряджена маса, кг 143 Висота по сідлу, мм - Н/д Об'єм паливного бака, л - 15,3 Вантажопідйомність, кг - 150

Вас вітає компанія АРТМОТО - найбільша украЇнська мережа мотосалонів та мотосервісів. Вже 16 років на ринку! Ми пропонуємо величезний вибір мотоциклів, квадроциклів, скутерів, екіпірування та запчастин в наявності та під замовлення. Доставляємо та відправляємо по всій Україні. Наші менеджери завжди раді допомогти Вам, тому не відкладайте та пишіть або дзвоніть нам прямо зараз! Увага! Наша техніка зібрана та перевірена професіональними механіками із додержанням усіх вимог виробника. Тому Ви отримуєте діючу гарантію та надійну техніку. Для наших клієнтів збірка у подарунок! Для перегляду усіх наших пропозицій дивиться усі оголошення автора або відвідайте наш сайт та сторінки у соц. мережах Маємо особливі умови для ЗСУ Підготовлений до експлуатації – сів та поїхав. Запрошуємо Вас до затишного та просторого мотосалону Артмото - Черкаси Одеська 50. Понеділок - пятниця з 9.00 та до 19.00 Субота - з 10.00-19.00 Неділя - вихідний Для вас: . Приємна атмосфера (просторовий та затишний салон) . Якісне обслуговування та професійні менеджери (Вас завжди вислухають та запропонують саме те, що хочете саме Ви) . Чашка гарячої кави/чаю (приємне проведення часу, поки Ви вибираєте собі вірного двоколісного друга) . Безпечна угода (це не ринок, де Ви ні в чому не застраховані) . Гарантія на техніку (є свій сервісний центр, де завжди допоможуть у разі потреби) Мотоцикл Spark SP300T-6 Двигун Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів Zongshen CG250 Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 271 куб. см. Максимальна потужність 21 к.с. / 8500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1390 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Розмір задніх шин 130/80-17 Розмір передніх шин 80/100-19 Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 138 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 0,9 Середня витрата палива, л/100км 2,3 Довжина, мм 2100 Ширина, мм 800 Висота, мм 1210 Висота по сідлу, мм 890 Об'єм паливного бака, л 14 Вантажопідйомність, кг 150

Двигатель: 4-тактный, 1-цилиндровый, карбюраторный. Объем двигателя: 270 см³. Мощность: 19 л.с. при 7500 об/мин. Крутящий момент: 20 Н·м при 6000 об/мин. Система охлаждения: Масляное (воздушно-масляное). Коробка передач: 5-ступенчатая, механическая. Тормоза: Дисковые гидравлические спереди и сзади. Подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа спереди, маятниковая с моноамортизатором сзади. Размер колес (переднее / заднее): 21" / 18". Максимальная скорость: до 100–120 км/ч. Дорожный просвет (клиренс): 265 мм. Расход топлива: 2,9 л на 100 км. Сухой вес: 132 кг. Продам ендуро мот форте, масло мінялося вчасно, тільки якраз змінив, мот не димить. Резина передня поміняна, поставив дорожню бо задня теж дорожня. В заднюму колесі поставив желізні втулки замість сайлентблоків, сказали в магазині, що це краще. Цепка та зірочки в непоганому стані, стоїть нова тормозна машинка, віддам заразом комплект тормозних колодок, світло стоїть теж гарне, ледовська лампочка, їде не погано, документи в порядку, переоформлення, торг присутній, інші питання які цікавлять то дзвоніть та пишіть.

Comman Ranger 250 — надійний та практичний квадроцикл для активного відпочинку, роботи на ділянці, полювання, рибалки або пересіченої місцевості. Ідеальний як для початківців, так і для досвідчених райдерів, що цінують простоту, надійність і функціональність. Основні характеристики: --Двигун: 4-тактний одноциліндровий бензиновий мотор ≈ 196–250 см³ — плавна та впевнена тяга. --Потужність: ≈ 14–16 к.с. — достатньо для їзди по грунтових дорогах і легкому бездоріжжю. --Запуск: електростартер для швидкого старту в будь-яких умовах. --Коробка: автоматичний варіатор (CVT) — зручне управління без перемикання передач. --Привід: задній привід 2×4 з ланцюговою передачею. --Гальма: гідравлічні дискові спереду і ззаду — надійне гальмування в будь-яких умовах. --Об’єм бака: приблизно 4–5 л — хороший баланс між автономністю і вагою. --Максимальна швидкість: ≈ 65–80 км/год. --Вага: 170–180 кг — стійкий та збалансований. --Розміри: довжина ≈ 1870 мм, ширина ≈ 1150 мм, висота ≈ 1100–1200 мм — маневрений і комфортний. Комфорт і оснащення: --Легка автоматична коробка для зручної їзди навіть для новачків. --Міцна незалежна передня підвіска та маятникова задня — впевнене проходження нерівностей. --Дискові гальма на всіх колесах для безпечного гальмування. --Широкі позашляхові шини для кращого зчеплення з грунтом та трасами. Переваги цієї моделі: --Простота в експлуатації та обслуговуванні — легко справиться навіть новачок. --Універсальний квадроцикл для відпочинку, роботи на ділянці чи пересіченої місцевості. --Автоматична трансмісія робить їзду комфортною та без зайвих турбот. --Компактні габарити зберігають маневреність без втрати прохідності. Ідеально для: --поїздок по лісових та польових дорогах --активного відпочинку, мисливських/риболовних маршрутів --роботи на ділянці, господарських задач --райдерів всіх рівнів — від підлітків до дорослих Придбати можна в мотосалоні Мото-Мото за адресою: вулиця Чигиринська, 60/2 Також доступна доставка кур'єрськими службами по Україні (Нова пошта, Делівері)

COMMAN Ranger 250 — універсальний бензиновий квадроцикл, призначений як для початківців, так і для любителів активного відпочинку, з можливістю використання підлітками й дорослими. Двигун: 4‑тактний, одноциліндровий, з повітряним або повітряно‑масляним охолодженням, карбюратор. Об’єм — приблизно 196 см³ Потужність: ≈ 14 к. с. при 7500 об/хв Система запуску: електростартер (в деяких модифікаціях також кікстартер) Коробка передач: автоматичний варіатор (CVT) — режим F/N/R Привід: 4×2 (задній), головна передача — ланцюгова Підвіска: Передня — незалежна на подвійних А‑важелях або важільна з амортизаторами Задня — маятникова з моноамортизатором Гальма: гідравлічні дискові — передні на кожному колесі, задні — дискові на осі Шини: передні — 23×7‑10, задні — 22×10‑10 Бак: 4–8 л (залежить від модифікації) Максимальна швидкість: ≈ 65–80 км/год Розміри (Д×Ш×В): приблизно 1800–1900 × 1150 × 1100–1200 мм Обважування з ударостійкого пластику ABS, декоративні елементи металеві, інтегровані грейфери/бампери LED‑оптика, LCD‑приладка, ручки (handbary) та захист рук — в деяких комплектаціях

Планета в гарному стані, контакне запалювання по електриці все працює, всі питання в повідомлення

Чому варто купити у нас: - Ми офіційний дилер усієї представленої техніки - Гарантія та сервісне обслуговування - Доставка по всій Україні - Великий асортимент мототехніки Характеристики двигуна Тип двигуна 4х тактний, 1-циліндр Номінальна потужність двигуна, к.с. (КВт) 13 (9,56) Об'єм двигуна, см3 200 Система подачі палива карбюратор Трансмиссия Тип трансмісії варіатор Режими коробки передач F-N-R Ходова частина Рульове управління механічне Формула коліс 4x2 Розмір задніх коліс 22х10-10 Розмір передніх коліс 23х7-10 Гальмівна система передні - дискові, задній - дисковий Кліренс, мм 150 Передня підвіска А-подібна, незалежна Задня підвіска моноамортизатор Габарити Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 1900х810х805 Маса, кг 182

Bashan Explorer 330 BASE 4х2 — це надійний квадроцикл, створений для тих, хто цінує комфорт та продуктивність під час пригод. Двигун об'ємом 270,5 куб. см гарантує стабільну роботу та відмінну продуктивність не тільки на асфальтованих дорогах, але й на складних ґрунтових маршрутах, що робить його універсальним рішенням для різних типів покриття. Головною перевагою цієї моделі є повністю незалежна підвіска, що рідко зустрічається у квадроциклів такого класу. Вона значно підвищує комфорт керування та поліпшує прохідність на нерівних поверхнях, забезпечуючи плавний хід навіть у найскладніших умовах. Автоматична трансмісія з пониженою передачею дозволяє легко долати підйоми та маневрувати в важкодоступних місцях, а карданний привід підвищує надійність та мінімізує потребу в технічному обслуговуванні. Карбюраторна система гарантує економічну витрату палива та стабільну роботу двигуна під час тривалих поїздок. Bashan Explorer 330 BASE 4х2 — це відмінний вибір для тих, хто шукає баланс між потужністю, комфортом та надійністю, з додатковими перевагами, які роблять його видатним серед квадроциклів свого класу. Двигун Двигун, тип 1 Циліндр, 4Т Максимальна швидкість, км / год 80 Система електроживлення Свинцево-кислотна акумуляторна батарея, герметизована, 12V 9Ah (не вимагає обслуговування) Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 270,5 куб. см. Максимальна потужність 24,5 к.с. Максимальний обертаючий момент 17 Нм / 7000 об. хв. Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Рідинне ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Доступні кольори Сірий Трансмісія Коробка передач Автоматична R/N/H/L Привід Кардан. Задній привід Ходова частина Колісна база, мм 1245 Розмір задніх коліс 24х10-12 Розмір передніх коліс 24х8-12 Підвіска задня Незалежна, подвійні A-подібні, поперечні важелі, масляні амортизатори з регульованою жорсткістю Підвіска передня Незалежна, подвійні A-подібні, поперечні важелі, масляні амортизатори з регульованою жорсткістю Гальмівна система Гальмо стоянки Блокує задній супорт, з ручним приводом та фіксатором на кермі Задні гальма Гідравлічний, дисковий на осі коліс Передні гальма Гідравлічні, дискові на кожному колесі

Продам мотоцикл Альфа Вайпер 110 технічно справний 0681 продаж по техпаспорту

Квадрик для підлітків. Двигун працює ідеально коробка автомат. Акум новий стан на фото.

Продаю електро-скутер. Скутер на ходу, сів поїхав. Технічний стан задовільний, все працює, поворотники, стопи, габарити, фари, не працює лише спідометр, чому не працює - сам не знаю, я не знайшов фахівця, який взявся би за це діло. Новий Акумулятор з гарантією, залишилось 7 місяців. Батарея зібрана з хім добавками, це дає більший ресурс експлуатації, повних циклів заряду 4000 ( кажуть, що це ще мало, як показує практика циклів набагато більше ). Аккумулятор має такі характеристики : 72V 50A. Двигун редукторний 1.5 кВт. Макс шв. 52 км/г. Завядки редукторному двигуну, на максимальній швидкості скутер проїзжає 95-100 км по місту ! якщо швидкість ваша буде 35-40 то запас ходу збільшується, якщо за містом їхати на одному зарядові можливо проїхати 150+ км ( я вважаю близько 170-180 повинен проїхати). Хочу зауважити, що це реальні характеристики, це не те зо пишуть в магазині максимальна швидкість 50-55 км/г акумулятрр 72v 20a з двигуном 2 квт, будете проїзжати 100 км, це маячня, вони завжди пишуть запас ходу при оптимальній скорості, тобто якщо ви будете їхати завжди 25-27 км/г, то ви дійсно проїдете заявлені 100, але якщо швидкість буде максимальною, та ще їздити в місті, постійні світофори, постійні старти - то Ваш запас ходу буде максимум 40 км. Якщо Ви, будете на цьому скутері їхати лише 25 км/г, то ви будете проїзжати 150 км+ гаранатовано. Переваги цього скутера - не потрібні права ! по законодавству з двигуном до 4кВт можливо їздити без категрої А1, кому цікаво пошукайте висновки судів, а краще знайти рішення ВСУ і переконатися самому, також не потрібна на нього реєстарція, сів і поїхав. Якщо у Вас є ще якісь питання, будь-ласка дзвоніть.

Продам Valtinsu EM-22 | 2025 року Продаємо електробайк Valtinsu EM-22 у чудовому стані! Байк придбали у 2026 році, дитина каталася всього близько двох тижнів. У зв’язку з виїздом за кордон більше немає потреби в ньому, тому шукаємо нового власника. Пробіг — лише 512 км! Характеристики: Двигун — 2500 Вт, пікова потужність — 4000 Вт Акумулятор — 60 В, 27 А·год Гідравлічні гальма Колеса — 17” Байк практично новий, доглянутий, технічно справний. Усе працює відмінно, користувалися зовсім недовго. Чудовий варіант для тих, хто шукає електробайк із мінімальним пробігом у хорошому стані! Пишіть у приватні повідомлення — відповімо на всі запитання.

продам форте 200 пробіг 1300 км ще на гарантії документи є

Тип: універсальний мотоцикл класу adventure / multi‑touring — поєднує комфорт у дорожньому туризмі та готовність до легкого бездоріжжя Основні характеристики: Двигун: 2‑циліндровий, рядний DOHC, об’ємом 693 см³, рідинне охолодження, електронний впорск паливної системи (EFI) Потужність: приблизно 49 кВт (67 к. с.) при 9000 об/хв максимальний крутний момент — 60 Н·м (при 6500–7250 об/хв) Коробка передач: 6‑ступенева механічна з мокрим багатодисковим зчепленням (іноді зі слайпер‑клачем) Передня пiдвіска: перевернута телескопічна вилка (USD), хід 140–150 мм Задня пiдвіска: моноамортизатор з регулюванням пружини/демпфірування, хід 148 мм Гальма: передні — два диски із двопоршневими супортами J.Juan задні — один диск з однопоршневим супортом J.Juan ABS у стандарті Освітлення: повністю LED, забезпечує добру видимість уночі Приладова панель: 5‑дюймовий кольоровий TFT‑екран з USB‑портами (Type‑A і Type‑C) для заряджання пристроїв Додаткове обладнання: опціонально встановлюються бічні кофри, захист двигуна та обтічника, широкі сидіння, фронтальні захистні «крила» для бездоріжжя Конективність (T‑Box): GPS‑трекинг й інші телематичні функції у версіях для Європи CFMOTO 700MT — це сучасний туристичний мотоцикл з акцентом на комфорт, технології та готовність до легких пригод. Він поєднує цивільне оснащення (TFT-дисплей, USB‑порти, LED-фари) з адвенчер-потенціалом: міцне шасі, ABS, міцна пiдвіска, дорожній просвіт, багажне обладнання. Ідеально підходить тим, хто шукає універсальний байк за розумні гроші — готовий для міського туризму і виходу за межі асфальту.

Тип: дорожній легкий мотоцикл для міста та щоденної їзди Двигун: одноциліндровий, 4‑тактний, карбюраторний з верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом, повітряного охолодження Об’єм: 223–237 см³ Потужність: 16 к. с. (≈ 12 кВт) при 6500 об/хв Максимальна швидкість: до 110–120 км/год залежно від версії Коробка передач: 5‑ступінчаста механічна стартер — електро + кік­стартер Оптика: повністю LED (фара, габарити, поворотники, стоп-сигнал) Приладова панель: електронна — спідометр, тахометр, індикація передач, світла, поворотів Сидіння: спортивне, дворівневе, на двох Пасажирські підніжки: відкидні Дуги безпеки, задній багажник, заводські крашпеди Охолодження: додаткова «праска» під двигуном підсилює потік повітря і зменшує нагрів SPARK SP250R‑32 — ідеальний бюджетний байк для початківців і щоденних поїздок. Він виділяється сучасним виглядом, компактністю, економічністю та зручною посадкою. LED‑освітлення та комфортна підвіска роблять їзду безпечною й приємною навіть у місті. Цей мотоцикл – поєднання яскравого дизайну, практичного оснащення і доступної ціни.

Одноциліндровий 4‑тактний DOHC двигун об’ємом 249 см³ (20,5 кВт / ≈28 к.с. при 9750 об/хв), максимальний момент 22–22,5 Н·м при 7250 об/хв, з баланс-валом та електронним впорскуванням BOSCH . Охолодження: рідинне, надійне при інтенсивному використанні . КПП: 6‑ступінчаста, механічна з багатодисковим зчепленням у масляній ванні ланцюгова головна передача . Рама: трубчаста сталева колеса 17″: 110/70 спереду, 140/60 ззаду . Підвіска: передня телескопічна вилка, задня — центральний моноамортизатор . Гальма: передній диск 300 мм із 4‑поршневим супортом, задній — 220 мм із однопоршневим, двоканальна ABS від BOSCH . Суха вага: ≈155 кг . Габарити: 2010 × 750 × 1100 мм база – 1360–1365 мм кліренс – 135 мм . Паливний бак: 12 л, витрата ≈3 л/100 км . Максимальна швидкість: близько 150 км/год . Повне LED‑освітлення (фара, стоп, покажчики) . Приладова панель: LCD-дисплей із тахометром, індики інформативним уровнем . Мотор має slipper-clutch, що забезпечує плавніше перемикання коробки передач . CFMOTO 250SR Lite – збалансована спортивна модель: потужний DOHC двигун, ABS‑гальма, slipper clutch, LED‑освітлення та сучасна електроніка, при цьому легка і керована. Чудово підходить для активних щоденних поїздок і перших кілометрів на треку.

Двигун - PR300, 1‑циліндровий, 4‑тактний, OHC, з балансувальним валом Кубатура 270 см³ (від 300 залежно від джерела) Потужність 24 к.с. 8000 об/хв Макс. момент 16.5 Нм 5500–6000 об/хв Система живлення Карбюратор Охолодження Повітряно‑масляне КПП 6‑ступінчаста, ланцюговий привід Запуск Електростартер Фільтр оливи Тиск + розбризкування Паливний бак 16 л Витрата палива 3 л/100 км Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка 90/90‑19 ”\ Задня підвіска: маятникова з гідравлічним моноамортизатором Гальма: переднє – дискове + 2‑поршневий супорт заднє – дискове, 1‑поршневий Шини: 90/90‑19 переднє, 110/90‑17 заднє Освітлення та панель: повністю LED, цифрова LCD-приладова панель ZONSEN CARRERA 300 — відмінний варіант для тих, хто хоче додати потужності до режиму 250, але не бажає суттєво збільшувати вагу. Це надійний «турендуро» для міських поїздок і легкого бездоріжжя з оновленою технікою та сучасним оснащенням.

Клас: туристично-ендуро (sport‑touring/adventure)\ Двигун: рядний 2‑циліндровий 4‑тактний DOHC, 8 клапанів, з балансувачем Об’єм: 550 см³ Потужність: 59,9 к.с. (60 к.с.) при 8500 об/хв Максимальний крутний момент: 55 Н·м при 6500 об/хв Система живлення: інжектор BOSCH EFI Охолодження: рідинне (водяне) Запуск: електростартер (кікстарту, як правило, немає) Коробка передач: 6‑ступінчаста (1‑N‑2‑3‑4‑5‑6) Зчеплення: багатодискове, у масляній ванні Привід: ланцюговий Рама: трубчастий каркас Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка (регульована, хід 130 мм) Задня підвіска: маятник із моноамортизатором (хід 55 мм) Гальма: Передні: 2× диски Ø305 мм з 4‑поршневими супортами + ABS Заднє: диск Ø258 мм з 1‑поршневим супортом + ABS Прилади: TFT‑дисплей зі спідометром, підсвіткою рульових перемикачів і USB‑портом Освітлення: повністю LED Безпека: ABS, протибуксова система, датчики тиску в шинах Додатково: захист двигуна, захисні дуги, центрова підставка, базове кріплення для кофрів (іноді в комплекті – три кофри) Cyclone RX600/ADV — це середньооб’ємний (≈550 см³) двоциліндровий туристично-ендуро з потужністю близько 60 к.с. Він має міцний, сучасний дизайн, добре обладнану підвіску, електроніку (ABS, TFT, LED, USB тощо) та додаткову захисну комплектацію. Ідеальний варіант для тих, хто шукає універсальний байк: від міських маршрутів до пригод на трасі.