Купить Мото Kovi 2026 года – все 1 056 объявлений Украины | Страница 30

ЦІНА В $ - 3650 Доречі доставка безкоштовна Сарни, Костопіль, Березне, Рівне, ну все не буду забирати ваш дорогоцінний час, читайте) Новий KOVI 300 Pro S MOTARD- це мотоцикл ендуро серії, оснащений DOHC двигуном Zonsen серії NT300S. Особливість двигуна полягає у 4-х клапанній головці циліндра. Вона має два розподільні вали (виконання DOHC). Клапани та впускні та випускні розташовані під іншим кутом. Збільшено діаметр штока, змінено діаметр сідел клапанів. У новій голові клапана приводяться в дію без коромисел, кулачками нового распредвала з іншими, спеціально розрахованими профілями через стаканчики з регулювальними шайбами. Це було зроблено не тільки для зменшення інерційності механізму, а й для того, щоб забезпечити найкращі параметри по моменту (тимчасовому фактору) відкриття клапанів та максимальної висоти підйому впускних клапанів. На самому поршні форми та місця розташування проточок також зазнали змін. МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2160 Ширина, мм 880 Висота по сідлу, мм 940 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса (без урахування палива), кг 122 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 84 х 53.6 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NС300S (ZS184MN). Бензиновий, одноциліндровий, два розподільні вали у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC), чотириклапанний газорозподільний механізм. Система водяного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Внутрішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,5 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, з різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SL, SM (залежно від передбачуваних умов їзди) SAE 10W/40 SAE 10W/50 залежно від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX CROSS POWER 4T SAE 10W/50 JASO MA2 API SL,SN SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 XP JASO MA2 API SN Ступінь стиснення 11,6:1 Об'єм, куб.см 298 Система електроживлення АКБ 12V 4.5А/h літій-іонна батарея. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалювання для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для запуску двигуна. Система живлення двигуна Плоскодросельний карбюратор SHXL Racing PWK34 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 32,6 /9500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 29,6 / 7000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Підвіска задня Задня амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю регулювання попереднього натягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відскоку. Довжина вузла в зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відскоку 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкосплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відскоку та стиснення. Діаметр стійки 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/відскоку 309 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 48 мм. Фактичний об'єм масла у вилці для заміни - 640 мл. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі.

Новий мотоцикл мотор 174 мотоцикл зараєстрований є тех паспорт та номера обкатка проходилась як має бути по технічній частині питань зовсім немає сів поїхав З нюансів незначно погнутий диск Пробіг 3000 Цікавить обмін на kawasaki z400-750

НОВЫЙ KOVI 300 PRO S HS 2026 Характеристики техніки Матеріал рами Низьковуглецева сталь Панель приладів Електронна Тип двигуна Бензиновий 4-х тактний Об'єм двигуна куб.см 295 Діаметр циліндра та хід поршня 82 х 53.6 Максимальна потужність к.с./об.хв. 33 / 9500 Максимальний крутильний момент Нм при об/хв 30.6 / 7000 Тип зчеплення У масляній ванні Тип запуску двигуна Електростартер,Кікстартер Система подачі палива Карбюратор КПП 6-ти ступенева Рекомендоване паливо Бензин А-95 Ємність паливного бака л 9 Заправочний об'єм масла в двигуні л 1.5 Максимальна швидкість км/год 120 Витрати палива л/100км Не вказано Охоронна сигналізація Немає Допоміжні атрибути Захисти рук,Захист двигуна,Дзеркала Система охолодження Рідинне Система електроживлення АКБ 12V 6Аh Система запалювання Електронне СDI Рекомендований клас в'язкості масла MOTUL 5100 4Т 10W40 / 15W50 Система повного приводу Не вказано Шасі техніки Тип приводу Ланцюговий Передні гальма Дискові з гідравлічним приводом Задні гальма Дискові з гідравлічним приводом Передня шина 80/100-21 Задня шина 120/90-18 Підвіска передня Телескопічна перевернутого типа з набором регулювання Підвіска задня Маятникового типу з пружинно-гідравлічним моноамортизатором Рульове керування Не вказано Габарити техніки Довжина мм 2160 Ширина мм 880 Висота мм 1285 Висота по сідлу мм 930 Колісна база мм 1480 Дорожній просвіт (Кліренс) мм 310 Споряджена маса кг 124 Вантажопідйомність кг Не вказано Вікова категорія Для дорослих Додаткове пасажирське місце 1 Розмір вантажного відсіку (Д/Ш/В) мм Не вказано2026

Продам KOVE 350rr.Мотоцикл у стані 10 із 10. Тільки пройшов обкатку.Два циліндри 49к.с Максималка заявлена 180-190.Їхав тільки 145 Ніколи ручки до кінця не давав.Два рази міняні фільтр і мастило.ABS TCS і дуже багато налаштувань. Питання. 0950

Продам мотоцикл kovi max300, 2026року,куплений в березні По мотоциклу питань нема, сів і поїхав, двигун працює чудово без нарікань, колеса рівні, вилка не тече, задній амортизатор також, нова задня резина, по електриці все працює, пластик без тріщин,з документами, Детальніше по телефону або пишіть

Продаю свой аппарат, год выпуска — 2026. Пробег детский — всего 6 000 км.Байк реально любили, обслуживали и берегли: мылся мот чаще, чем хозяин!Главные ништяки и обслуживание:Модель: KOVI JNC 300 SR (свежий, дерзкий, едет бодро)Масло: лил только топовую синтетику Ipone KatanaЗадняя резина: свежий баллон Bridgestone (держак отличный)Состояние: технически и внешне на 5+, всё горит и сияет, вложений нольЖирнейший бонус в комплекте:Отдаю сразу ДВА шлема LS2 (каждый стоит в районе 100$). Идеальный готовый комплект для тебя и твоей двойки!Мот дарит нереальные эмоции, рулится шикарно, полностью готов к любым прохватам. .

Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2170 Ширина, мм 830 Висота по сідлу, мм 960 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса, кг 123 Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Виробник ZONSEN. Модель NB300. Маркування ZS174MN. Бензиновий, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама З різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче за SG, SH SAE 10W/40 SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50 Bardahl XTC C60 Off Road 10w-40 4T/10W-50 (API SM/JASO MA-MA2) FUCHS Silkolene PRO 4 SX 10w40 Ступінь стиснення 10,5:1 Об'єм, куб.см 279 Система електроживлення АКБ Li-ion, 12V 6А/h. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому - "нахабно", без наявності ключа в замку запалення двигун не запуститься) Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор SHXL Racing PWK34 Система охолодження Примусове рідинне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Застосовуваний тип антифризу G12. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 7500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюговий привід. Ланцюг KMC BF-520DX. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/48 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 124 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня Задня амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю зміни попереднього натягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення і відбою. Довжина вузла в зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкосплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою і стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 48 мм. Фактичний об'єм масла у вилці для заміни - 640 мл. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Передній колісний диск - розмір J21х1,60 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита шпиці сталеві. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск - розмір J18х 2.15 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита, шпиці сталеві. Зі встановленим буксатором. Виробник GLM. (Giant Light Metal Technology) - це тайванський виробник алюмінієвих колісних компонентів, що спеціалізується на розробці та виробництві високоміцних ободів та елементів колісних систем для мотоциклів. Максимальна швидкість, км/год ≥108 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 48T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 310 Розмір шин передні/задні 80/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.60х21 DOT заднього колеса J2,15х18 DOT. Шини з розвиненим малюнком протектора Виробник шин – CORDIAL Tires. Об'єм паливного бака, л 9 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,4

Продам Kovi Start 250, 2026 року Мотоцикл купувався в інтернет-магазині. У документах зазначено, що він був придбаний в Одесі. Мотоцикл не оформлений, є тільки договір купівлі-продажу. Тобто при оформленні ви будете першим власником. Мотоцикл у чудовому стані, практично новий. Проблем із ним не було. Встановлено: нову графіку гріпси фару KTM збільшені жиклери в карбюраторі NIBBI Racing 28 сальниковий ланцюг задню зірку на 52 зуби для кращої тяги (рідна на 43 зуби також є) перешите сидіння курок під 1 палець накладки на спиці підсвідка, підключене безпосередньо від акумулятора через окрему кнопку — у рідну проводку не втручався. Мотоцикл доглянутий, усе працює справно. Причина продажу — їду вчитися, тому потрібні гроші.

Характеристики: Двигун: S125D (ZS154FMI-2) Одноциліндровий 4-тактний з верхнім розподільчим валом Об’єм двигуна: 124.8 см³ Потужність: 7500–8500 об/хв. 8.5–9.2 к.с. Ступінь стиснення: 9.0 : 1 Система живлення: Карбюратор PZ26 Запуск: Електростартер та кікстартер Коробка передач: Механічна, 4-ступенева (за схемою N-1-2-3-4) Об’єм масла: 0.8 – 0.9 л (рекомендовано 10W-40 або 15W-50 для мототехніки) Колеса: 17/14 дюймів Передні гальма: Гідравлічні дискові гальма Задні гальма: Гідравлічні дискові гальма Привід: Ланцюг 428H Максимальна швидкість: 80 км/год Розхід палива: Економічний режим (дорожній): 2.2 – 2.5 л / 100 км Агресивна їзда / Ендуро (пітбайк): 3.5 – 4.5 л / 100 км Розміри: Довжина 1700 мм Висота сидіння: 870 мм від землі Кліренс: 330 мм Максимальне навантаження: 90 кг

За детальним описом або якщо хочете оглянути звертайтеся до мене за номером: +0946 - телефонувати лише зацікавленим. Мотоцикл зареєстрований і є страховка на 6 місяців ще, всі документи присутні Повнорозмірний эндуро 2026 року випуску. Встановлені гарди(захист рук) Пробіг 255км, більше 80км не їздив на ньому,щадив так як ще обкатка не пройдена Встановив індукційні моточаси. Бак на 7,5л(заправляв лише 95) Розхід з заводу такий нічого не регулювалось на карбюраторі Можу віддати у подарунок тому хто купить: - 5 л масла(2 л xado) повністю синтетичне. Та 3 л дешевше мінеральне для обкатки підходить краще бо не таке густе -Повне пляшку з спеціальним мастилом для цепу -Пропітку для повітряних фільтрів (вже використовував) -Наколінники -Ендуро Шлем з змінним візором та 2 лінзи -Сумку,яка закріплена на рулі

У продажі кові старт 250 Мастило мінялося кожні 200 до 1000 км,потім кожні 500 Обкатка проводилась нормально,Макс до 80 км/год Все обслуговувалось вчасно Фільтр повітряний пропитаний 1000 км тому(фотографії можу скинути) Ланцюг заміняти ще не потрібно,мазав постійно та підтягував Зірочки в нормальному стані В мотор не лазили нічого не крутили Колодки гальмівні не слизані як в диски Їздили на роботу,в магазин Продаж швидкий тому і ціна нижче ринку але стан та робота мотоцикла більше ніж оправдана.Питання в особисті або за телефоном . Нуль девʼять девʼять Пʼять три нуль один два нуль девʼять Тільки повне переоформлення.

Безкоштовна доставка - Рівне, Костопіль, Сарни, Березне KOVI JN250 - це не маленький та слабкий, швидше компактний та збалансований. Це мотоцикл для тих, хто хоче мотоцикл із простою та правильною механікою: перевірена рамна конструкція, компактна короткобазна геометрія – його легко контролювати та легше на ньому вчитися їздити, 4-клапанний надійний двигун дозволить їхати цікаво. Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2010 Ширина, мм 810 Висота по сідлу, мм 920 мм Висота, мм 1260 Колісна база, мм 1340 Споряджена маса (без урахування палива), кг Власна вага - 119,3 кг. Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 72 х 61,4 Двигун, тип ZONSEN CB250RL. Маркування ZS172FMM-7. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Вага двигуна 31 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 26 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥37 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менш 95 Рама Трубчастого перетину, сталева cradle-типу (колискової архітектури): двигун інтегрований в силовий контур, що підвищує стійкість до кручення і ударних навантажень при активній позашляховій експлуатації Рекомендований клас в'язкості масла Мотоциклетне 4T масло. JASO MA 2 API не нижче SJ / SL / SM SAE 10W/40 SAE 10W/50 в залежності від сезонност та умов експоуатації Рекомендовані продукти: Motul 5100 10W-40 4T Kroon Oil Expulsa RR 10W-40 Bardahl XTC-M 10W-50 MA2 Shell Advance Ultra 10W-40 4T Silkolene PRO 4 10W-50 XP Ступінь стиснення 9,25 :1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення 12N6AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi PE30 Система запалювання Електронне СDI. Тип запуску двигуна Электростартер / Кік стартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 22 / 6500 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід - ланцюг CHOHO 520HS. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 109 Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Підвіска задня Задня амортизаційна стійка довжиною 455 мм. Хід 80 мм. Передбачено регулювання швидкості відбою і, можливий варіант, збільшення або зменшення висоти по сідлу шляхом регулювання попереднього натягу пружини. Кріплення до маятнику здійснено через полегшений важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Передня вилка з регулюванням відбою. Довжина стійки 880 мм. Загальний хід 180 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник MNT Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Колісні диски Передній колісний диск, J1.65 х 21" DOT. Обод - сталевий з встановленим буксатором. Діаметр шпиці - 3.6 мм Задній колісний диск, J2.15х18" DOT. Обод - сталевий з встановленим буксатором. Діаметр шпиці - 4 мм Максимальна швидкість, км/год ≥112 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 46T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 310 Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНЯ ШИНА: 80/100-21 (грунтова шина з розвиненим протектором). ЗАДНЯ ШИНА: 120/90-18 (грунтова шина з розвиненим протектором). Об'єм паливного бака, л 7,5 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,1 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 1,47 Ширина, м 0,46 Висота, м. 0,85 Вага, кг 151

Продам мотик кові jb 250 Мотор в хорошому стані заводиться легко не димить масла не бере коробка теж в хорошому стані перемикається чітко Вилка не тече Колеса в хорошому стані ще рідні Пробіг 2300 Продаж з переоформленням

kovi jn 250 мотоцикл в дуже гарному стані на свої 5к пробігу, поклеїна нова графіка, по мотору все ідеально не димить лишніх звуків немає працює рівно нормально нічо по ньому не робилось, ендуро не бачив тільки місто та легке бездоріжжя/грунт, нічого не треба робити, сів-поїхав мотоцикл новий 2026 року але куплявся вже б/у з 2к пробігу в ідеальному стані куплявся чисто щоб покататись вже до кінця сезону, все що мінялось це графіка під замовлення за 150$ разом з нею переднє крило на біле від ктма, по розмірам ідинтичне встало болт он, старе крило можу продати окремо, та ручка зчеплення на легковижимну під 2 пальці дуже зручна ставив ще минулий власник все решта сток, з мінусів це немає кріплення номерів стоп сигнала і задніх поворотників друг був влетів в мене ззаду та цю пластину вирвало та зігнуло даю її в комплекті можна вигнути і поставити назад але треба новий стоп бо повиривало пару діодів та 1 поворотнік немаю часу цим займатись та трохи подерті гріпси також недавно 1 раз був легенько положив його в повороті після мийки все що сталось це подерлась ліва сторона: підножка пасажира та водія знизу (на останньому фото видно) та гріпса і трішки руль з лівої сторони підніжки та руль врятували весь мотоцикл від ушкоджень навіть без крашпедів пластик ніде не подерся це стокова версія motard з магазину резина хороша міняти немає потреби, мотоцкил продаю тільки з переоформленняи з доками все гуд присутній мінімальний торг можу пригнати по околицям яворівський,львів район

Kovi Lite 300 на 174 двигуні є в трьох варіантах в пластику KTM,GAS GAS та Hosvarna у наявності! Тип: ендуро Рік: 2026 Двигун: бензиновий, 1 циліндр, 4 такти Обєм: 292 см3 Потужність: 28 к.с. Охолодження: рідинне Паливна система: карбюратор Запуск: електростартер КПП: 6 передач Привід: ланцюговий Передня підвіска: перевернута вилка Задня підвіска: моноамортизатор Переднє гальмо: дискове Заднє гальмо: дискове Переднє колесо: 21 дюйм Заднє колесо: 18 дюймів Паливний бак: 9 л Максимальна швидкість: близько 125 км год Доставка по всій Україні. Можлива доставка Новою поштою. Є можливість придбати мотоцикл у кредит. Можлива оплата в USDT. На мотоцикл надається гарантія. Звертайтесь для уточнення ціни, наявності та умов покупки.

Продам Kovi Start 250 2026 року. Пробіг 2100 км, реальний, нічого не скручувалось. Мотоцикл купував приблизно 4 місяці тому. Продаю, тому що вже починаються холоди, кататись не буду, та й на наступний рік мотоцикл не планую. По техніці все добре, мотоцикл справний, нічого не ламалось, не розбирався. В ДТП не був, не падав. Можна приїхати, подивитись і перевірити як вам завгодно, нічого не приховую. Дзвоніть або пишіть, домовимось.

KOVI ADV 300 2026 Двигун: Loncin 176FMM (FE300) Об’єм: 299 см³ 1 циліндр, 4 клапани Охолодження: повітряно-масляне Потужність: 27,2 к.с. / 7500 об/хв Крутний момент: 27,5 Нм / 5500 об/хв КПП: 6-ступенева Привід: ланцюговий, 520 Запуск: електростартер Паливо: бензин А-95 Максимальна швидкість: до 123–125 км/год Паливний бак: 14,6 л Кліренс: 270 мм Висота по сідлу: 810 мм Колеса: 17” Шини: 110/80-17 передня, 130/80-17 задня Передня підвіска: перевернута вилка 41 мм Задня підвіска: моноамортизатор з регулюванням Переднє гальмо: дискове, гідравлічне Заднє гальмо: дискове, гідравлічне Довжина: 2050 мм Ширина: 895 мм Колісна база: 1340 мм Маса: близько 139–147 кг залежно від версії Оснащення: LED-оптика, вітрове скло, захисні дуги, бічні кронштейни під багаж, TFT-панель, алюмінієве кермо. Для EFI-версії — інжектор Bosch та Bluetooth.

Використано агрегат ZS174MN5 від компанії Zongshen. Цей двигун іменується також NB300 - це його торговельне найменування, що використовується в більшості публікацій і позначень. Основні відмінності від більш раннього варіанту двигуна СBS300 полягають у конструктиві головки циліндра. Зміни і розподілвалів, і клапанних каналів, і самих клапанів. Значущим і корисним моментом є зниження ступеня стиснення до величини 10.5:1 (на вихідній версії СBS300 було більш напряжне значення 11.1:1). Не те щоб це глобально підвищить ресурс агрегата, але перетравлювати паливо не найправильнішої якості новий агрегат буде трохи легше. Характеристики NB300 і в потужності, і в крутному моменті трохи покращилися порівняно з СBS300. Але деталі КПП та інших елементів залишилися без змін.

Продам Kovi crs 250 2026 року в гарному стані з пробігом 2000 км 50 мотогодин за інформацією звертайтеся за телефоном

Особливості комплектації мотоцикла ендуро Kovi 300 Lite R 48F: двигун Loncin ZS176MN рідинного охолодження з баланс. валом, чотириклапанний, 28 к.с., два розподільчі вали КПП 6 передач без кікстартера карбюратор PWK34 стандартна задня зірка на 50 зубів сальниковий ланцюг лічильник мотогодин паперовий масляний фільтр двосекційний алюмінієвий радіатор із зовнішніми захисними дифузорами вентилятор охолодження силіконові патрубки охолодження алюмінієва підніжка рама пофарбована стійкою до пошкоджень емаллю з пластифікатором передня вилка і задній амортизатор SZC з регулюваннями відбою і стиснення алюмінієва фрезерована траверса пофарбована в колір мотоцикла алюмінієвий задній маятник алюмінієва прогресія алюмінієві диски термозміцнені колісні осі покришки Cordial кермо з поперечною розпіркою та буферною вставкою короткохідна ручка газу важелі зчеплення і газу складаються і з регулюванням електронна панель приладів передня LED фара світлодіодні повороти гальмівні магістралі з термостійкого поліаміду гальмівні колодки з максимальною кількістю графіту та латуні від SZC захист переднього гальмівного диска захист двигуна супорти пофарбовані гідростатичною високотемпературною емаллю складна лапка КПП пластик із гнучкого поліпропілену біля радіаторів застосовуються пластикові кабельні канали для ізоляції проводів сидіння anti-slide Відмінності від Kovi 300 LITE R: передня вилка SZC Pro 48 мм з ходом 309 мм (товща і більший хід) задній амортизатор SZC PRO довжиною 480 мм з більшим ходом рама інша за розмірами кермо Twin Wall - вище і міцніше нове сидіння - м'якше, менше вбирає вологу приладова панель з лічильником мотогодин комплект додаткових жиклерів Техничні характеристики ендуро Кови Лайт 300Р 48F: Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2160 Ширина, мм 880 Висота по сідлу, мм 960 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса, кг 125,5 (з усіма експлуатаційними рідинами та заповненим баком палива) Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 65 Двигун, тип Виробник LONCIN. Модель YBS300. Бензиновий, одноциліндровий, два розподільчі вали у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC), чотириклапанний газорозподільний механізм. Система рідинного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Внутрішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,2 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, з різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SL (залежно від передбачуваних умов їзди) SAE 10W/40 SAE 10W/50 залежно від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX CROSS POWER 4T SAE 10W/50 JASO MA2 API SL,SN SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 XP JASO MA2 API SN Ступінь стиснення 11:1 Об'єм, куб.см 295 Система електроживлення АКБ Li-ion, 12V 6А/h. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому - "нахилим", без наявності ключа в замку запалення двигун не запуститься) Система живлення двигуна Плоскодросельний карбюратор SHXL Racing PWK34 Система охолодження Примусове рідинне з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Мвтеріал патрубків охолодження - силикон. Застосований тип антифризу - G12. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28,56 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 26 / 7000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг CHOHO 520-02. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталева)/50 (сталева). Кількість ланок ланцюга-118L. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня Задня амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю зміни попереднього натягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення і відбою. Довжина вузла в зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкосплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою і стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 48 мм. Фактичний об'єм масла у вилці для заміни - 640 мл. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Алюмінієвий обід і сталеві шпиці. Виробник UNISON, тип EnduroXseries. Шини з розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CORDIAL Tires. Максимальна швидкість, км/год 111 км/ч (реальні параметри будуть вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 50T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 310 Розмір шин передні/задні 80/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.60х21 DOT заднього колеса 2,15х18 DOT. Об'єм паливного бака, л 9 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,4 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 1,66 Ширина, м 0,47 Висота, м. 0,87 Вага, кг 142 Гарантія. Кредит. Доставка moto-xata.com.ua