Купить Мото Kovi – все 3 553 объявлений Украины | Страница 25

Продаю ендуро мотоцикл Kovi JNC 300 в ідеальному стані. Надійний, потужний, зручний як для початківців, так і для досвідчених райдерів. Встановлена нова LED фара Сальниковий ланцюг Нові гріпси ProTaper Пробіг усього 2500 км Технічний стан – без зауважень, обслуговувався вчасно. Заводиться з півоберта, мотор працює стабільно. Пишіть/дзвоніть – дам відповіді на всі питання, можемо домовитись про огляд.

Мотоцикл полностью обслужен Новые подшипники: задние и передние, маятник. Перемазан с ног до головы. Проводка вся рабочая, повороты новые, фара, стоп все работает. Новый воздушный и топливный фильтр, отличная цепь (сальниковая), колодки новые зад/перед. Масло менялось каждые 900-1000км, фильтр пропитан мотюль, масло лилось мотюль 7100, масляный фильтр менялся каждую замену масла. Резина в хорошем состоянии, перед Michelin, зад метзелер. Графика новая (есть царапины с правой стороны) Мотор: Заменил сцепление (буксовало), поршень/цилиндр без задиров, новый вал кпп. Подвеска: Амортизатор недавно обслужен, залито мотюль, потеков нет Вилка обслужена, новые сальники, пыльники, масло тоже мотюль 171 FMM ПЕРЕОФОРМЛЯЕТСЯ

Доброго дня! Продається хороший та надійний мотоцикл. Rottor nemesis 250. Повнорозмірний ендуро-крос. Двигун 172 fmm простий та надійний. Технічно справний та обслужений. Професійна заміна масла у вилці та амортизаторі, коштувало кругленьку суму. Також присутні всі набори регулювань, перед і задної підвіски. Не що давно перемащувалась прогресія і підшипники коліс. Топовий захист рук. Міцні рожки. Пульти ктм. Ручки неламайки. Сальниковий ланцюг. Зацікавленим прошу дзвоніть, чи пишіть. З пропозиціями за 1300 заберу проходимо мимо. Не тратьте свій і мій час! Мотоцикл не новий, незначні сліди експлуатації присутні. ЦІНА ВІДПОВІДНА!

Продам мотоцикл KOVI 330-2T PRO КТ 2026 року новий мотоцикл

Мотоцикл в нормальному стані ,все працює Детальніше за номером телефону Можливий обмін на авто

Мотоцикл на уверенном ходу я второй владелец пробег 5000 растет мотор не димит в мотор никто не лез клапана регулировались на 2 и 4тысяч пробега графика поклееная на 7/10 мотоцикл грязи практически не видал мотоцикл жалею сильно газу не даю любой вид переоформление Обмен присутствует возможно с моей доплатой

Продам Kovi 250 Pro 2021 року. Мотоцикл був куплений новим і весь час перебував в одних руках. За час експлуатації повністю доведений до розуму та якісно доопрацьований — на мотоциклі не економили, обслуговувався вчасно та хорошими матеріалами IPONE. Пробіг — 348 м/г. Використовувався виключно для звичайних покатушок. У змаганнях участі не брав, жорсткої спортивної експлуатації не було. Навіть пластик досі стоїть рідний. Мотоцикл зараз у дуже хорошому технічному та візуальному стані — сів і поїхав, нічого додатково вкладати чи доробляти не потрібно. Що встановлено та зроблено: замінено та якісно налаштований карбюратор нові зірки JT оригінальний ланцюг Honda нові гальмівні колодки захист рук Cycra HCM з кріпленням на траверсу — топова версія в цій лінійці підніжки S3 Punk передня гума Mitas C-19 задня гума Mitas 754 відкидні курки 360° захист радіаторів Artafon захисні кришки двигуна повністю перебрана та обслужена підвіска обслуговувався на компонентах IPONE (Стоп із поворотами також є) Стоїть ззаду тюбліс, спереду камера 4мм Mitas та інші допрацювання Мотоцикл повністю готовий до сезону. Ніяких термінових ремонтів, замін чи прихованих вкладень не потребує. Хороший варіант для того, хто шукає вже готовий, обслужений та правильно зібраний мотоцикл, а не базовий Kovi, в який після покупки ще потрібно вкладати гроші та час. Продаж тільки з офіційним переоформленням. На додаткові питання відповім, при необхідності можу скинути більше фото/відео та розповісти про допрацювання

Kovi 300 r,в чудовому стані сів та поїхав,мотор в чудовому стані все в хорошому стані,ціна 2200 торг може маленький торг,з мінусів треба поміняти діски сцеплення,вовремя мінялось масло і масляний фільтр,кому цікаво телефонуйте та пищить

Мотоцикл в отличном состоянии. Фильтр с маслом менялись вовремя (крайний раз 200 км назад). Цепь в хорошем состоянии , всегда смазана, еще не растянута. Все работает без нареканий, пробег 3400 км. В комплекте есть крепления для кофров, снял по ненадобности с мотоциклом отдам. С документами полный порядок, мотоцикл мой и на учете на мне, переоформление есть. ЕСТЬ ТОРГ. Звоните, договоримся о встрече.

Продаю свій KOVI 150, мотоцикл у дуже хорошому стані, практично без пробігу. Моточасів 30 модин Двигун працює рівно, без сторонніх звуків Підвіска справна т Коробка перемикає чітко Мотоцикл повністю готовий до їзди Експлуатувався акуратно, без жорстких покатушок Можна сказати, що мотоцикл ще на обкатці Ідеальний варіант для навчання, лісу, полів та офроуду.

MAX 300 представляет собой среднеразмерную эндуро версию с более мощным двигателем и улучшенной оснащенностью. Он похож по размерам на KOVI ADVANCE, но имеет ряд существенных отличий. Подробнее о них сообщаем в описании модели ниже по тексту 1. Двигатель и трансмиссия Использован агрегат ZS174MN от компании Zongshen. Этот двигатель именуется также СBS300 – это его торговое наименование, используется в большинстве публикаций и обозначений Двигатель не является полнообъёмной трехсоткой, потому как его фактический объем составляет 279 см3. ZS174MN имеет: Диаметр цилиндра 74 мм Ход поршня 65 мм Формула расчета рабочего объема: V=(3,14rrh)/1000= 3,14373765/1000=279,41 см3 Где r — радиус поршня, т.е. 74/2=37 мм h — ход поршня, 65мм Мы не зря обозначаем реальный объем, для того чтобы у всех было правильное понимание в отношении того, что, если они видят информацию из других источников или от иных авторов о «300 кубах» - фактическое значение меньше. Этот двигатель являет собой компромиссный вариант с заметно меньшим потенциалом, нежели всем известный полнообъемный ZS184MM. А по мощности он даже уступает 250-ке ZS177M. Это ни хорошо, ни плохо – это реальность. В самой модельной линейке двигателей ZONGHEN этот мотор находится между «воздушным» мотором ZS172FMM (249 см3 установлен Kovi Advance) и совершенно иным по конструктиву «водяным»177FMM (249,6 см3 установлен на Kovi Pro 250). Главные достоинства СBS300 меньшая стоимость производства, четырехклапанный механизм газораспределения, наличие системы водяного охлаждения и 6-ступенчатая КПП. Поэтому этот двигатель и появился на старшем брате версии ADVANCE – MAX 300. По характеристикам правильно сравнивать этот мотор с его самым ближайшим родственником – ZS172FMM, поскольку исходной версией для СBS300 явлется именно он. Новый мотор прибавил в крутящем моменте благодаря увеличенному ходу поршня, но при этом максимум стал развивать на более высоких обротах – 7500 об/мин-1 . Наличие балансировочного вала обусловило сниженные вибрационные моменты. Новый двигатель будет работать в паре с плоскодроссельным карбюратором Nibbi Racing PWK34. Настройки карбюратора с бОльшей пропускной способностью помогают активнее реализовать потенциал возросшей кубатуры и позволяют двигателю эффективнее работать в более высоком диапазоне оборотов. На MAX 300 с новым двигателем не будет кикстартера. Причина состоит в том, что лиКПП будет с шестью ступенями, либо только 5 передач + кикстартер. Такой вариант был выбран на основании отзывов клиентов, которые уже эксплуатируют Kovi Advance c шестиступкой и без кика. Многие подтвердили согласие с тем, что это лучшее техническое соответствие, потому что первые четыре передачи имеют иные передаточные числа. Третья – тяговая ступень, которая позволяет хорошо двигаться в гору, четвертая подхватит и позволит поддержать темп когда угол изменения рельефа не слишком значительный. Вторая также поможет активно тормозить мотором при движении под уклон. Достоинство шестой передачи состоит в поддержании движении на приличной скорости без перекрута (надрыва) двигателя, избыточного шума на высоких оборотах и бОльшего расхода топлива. На самом деле многие эксплуатируют мотоцил не только для эндуро покатушек, а намного чаще для простого перемещения по дорогам (отремонтированное покрытие многих дорог позволяет ехать быстро). Вот для таких маршрутов в повседневном использовании шестая передача – именно то, что нужно. Ну и очень важным в выборе шестиступенчатого вариант будет следующее дополнение: Мы предлагаем мотоцикл KOVI MAX 300 в штатном исполнении которого будет приводная задняя звезда на 48 зубов – она больше ориентирована на условия пересеченных местностей со значительными перепадами высот. Однако стандартным дополнением комплектации будет является еще одна звезда задняя для более скоростных условий движения - на 43 зуба. Такая звезда будет предлагаться в комплекте с каждым мотоциклом НЕ ОПЦИОНАЛЬНО, а в СТАНДАРТЕ. Таким образом любой владелец, который захочет ездить быстрее в условиях прямых дорог и не крутых подъемов может просто переставить звезду и получить ожидаемый эффект. Напомним также, что модель укомплектована большим 7-ми амперным аккумулятором. Более ёмкая батарея обеспечит возможности запуска без особых проблем (и без наличия кикстартера), но, конечно, немного больше внимания время от времени нужно уделять инспекции её состояния. Ну а если есть желание облегчить мотоцикл, шахта может принять и аналогичный и меньший по габаритам литий-ионный вариант. В стандартное оснащение MAX 300 входит счетчик моточасов. Объяснять полезность данного атрибута не будем – для большинства его значимость и роль и так понятна. Сам двигатель CBS300 укомплектован бумажным фильтром картриджного типа для очистки масла. 2. Система охлаждения Состоит из двух секций правой и левой. Обе выполнены из алюминия. Но гораздо важнее и полезнее внешние диффузоры из алюминия, которые выполняют и защитную функцию. Они могут предохранить каждую из половинок радиатора от повреждений. Немаловажным элементом является и стандартный вентилятор охлаждения. Он установлен изначально и снимает значительную часть тепловой нагрузки. Если учесть что у всех конкурентов эта опция за деньги – преимущество Kovi является очевидным. Следует заметить, что все патрубки системы охлаждения MAX 300 изготовлены из силикона. Они фиксируются резьбовыми хомутами. Силикон использован черного цвета, потому что от этого он не стал хуже по свойствам, а сочетаться с цветами моделей будет лучше. 3. Рама Рама модели MAX 300 отличается от версий Start/Advance и по размерным и весовым параметрам всё же меньше, чем старшие модификации KOVI Lite и Pro. При этом MAX 300 близок по размерам, таких моделей как: Geon GNS300, BSE J10, KAYO K4 250 и T4 250. Размер рамы обуславливает и увеличение длины колесной базы новинок Kovi по сравнению с этими же конкурентами. Сама рама отличается от версии ADVANCE. Изменены не только точки крепления силового агрегата, но и изменена конфигурация передней части рамы. Разветвление опорных частей рамы опущено ниже для правильного распределения жесткости конструкции и, конечно же, для размещения правой и левой половинок радиаторов водяного охлаждения. На фото показано отличие, которое можено увидеть визуально. Остальное скрыто под оснасткой и пластиковыми панелями. Конструктивное изменение рамы обусловлено и применением топливного бака увеличенного объема. Бак вмещает в себя без малого 9 литров топлива – это очень важное дополнение, особенно для тех, кто ездит в условиях когда расстояние до ближайшей заправки исчисляется не одним десятком километров. Рама стальная, как и на иных версиях. Но это норма, а не исключение. Чего-то сверхнового или супертехнологичного в ней нет. Просто она из нормального сырья и с соблюдением технологий сварки, геометрии и финальной окраски. На двух вариантах: в черно-оранжевом цвете и в бирюзовом цветовом решении применена шагреневая эмаль с высокой степенью содержания пластификатора. Внешний вид окраски у такой рамы на первый взгляд не очень привлекательный, однако стойкость к царапинам и сколам значительно выше, чем у привычных глянцевых покрытий. Рама красно-синего мотоцикла окрашена глянцевой красной эмалью. Опорная подножка на KOVI MAX300 выполнена из алюминия для облегчения веса и имеет иной наклон и чуть-чуть бОльшую длину и площадь пяточной части, чтобы надежнее фиксировать мотоцикл в статическом положении. 4. Шасси и подвеска В варианте MAX 300 передняя вилка KKE имеет весь набор регулировок скорости отбоя и степени сжатия. Аналогично исполнен и задний амортизатор. Баланс настроек в паре с вилкой позволит выбрать больше вариантов под езду на нескольких типах покрытий. Необходимо учесть, что по умолчанию, на MAX 300 установлена более мягкая пружина на заднем амортизаторе. Эта настройка по хорошо подходит, например, для песка или мягких грунтов — мотоцикл не зарывается, — но при этом «гидравлику» сзади нужно оставлять «зажатой». И наоборот, для твердых грунтов, где на первое место выходит маневренность и быстрота реакции мотоцикла, лучше увеличивать натяжение пружины, перемещая больше веса на переднее колесо. Однако на MAX 300 и передняя и задняя подвеска отличается от SZC, которые мы используем на старших KOVI. Траверса на KOVI MAX 300 установлена максимально облегченная – фрезерованная алюминиевая (с увеличенной толщиной и высотой передней и нижней обойм). Этот момент предусмотрен специально для уменьшения веса с одновременным сохранением прочностных характеристик. Проще говоря «ходить» будет исправно и долго, поскольку это самая продвинутое технологическое исполнение на данный момент. На разных цветовых решениях моделей отличается и цвет траверсы: Бирюзовый – траверса особого оттенка под цвет наклеек Красно-синее исполнение – траверса красного цвета Черно-оранжевый мотоцикл – оранжевая траверса.

Продам ковика, запускается и с кик стартера и с электро, резина еще сезон-два поездит, по пластику идеал, дам к нему в подарок всего, шлем, новый акум, новые звезды, новая цепь, новый замок, новые колодки переоформление все четко Поставил новые зеркала, тормозной цилиндр, трубочка крышки бака, грипсы, тросик сцепления, доп свет

Продам свой личный мотоцикл. Едет очень бодро и хорошо. Стоит свежопоклееная графика, колеса 17/17. Задний новый балон. Все расходники поменяны, колодки в круг новые, тосол новый. Мотор работает без стуков и грюков, не дымит. Мотоцикла очень классный, собирает взгляды и едет очень хорошо. Из нюансов нужно сделать спидометр, порванный провод, и купить магнит. Свет, поворотники и вся электрика работает. По приборке пробег 5400, реального бега 6000. Мотоцикл на доках, полное переоформление. Рассмотрю обмен на машину с моей дп. Мотоцикл полностью без проблем, сел поехал, полностью готовый мот для навала по городу

Продам свой личный мотоцикл Kovi 450I Pro 2026 года,брал новым в Июне, замены масла были на: 0км,200,600,1200,2000,3500 только motul 7100 10w40 оригинальное! Обкатывался до 700км очень бережно, понятие имею что такое новая техника)Клапана были отрегулированы сразу после покупки, и на 2000км пробега, заменен также антифриз Hepu g12+ концентрат, стоит звезда 46(на скорость, сток 50) щас пробег 4000, мотоцикл как новый, очень берег и следил, по факту пробег трассовый,отдам все что с ним шло в комплекте, есть роспись Keks Ridera(Black Rider) как бонус)) только переоформление, пишите сообщения, не всегда вижу телефон)

Продам мотоцикл в файному стані,дефекти здерті наклейки,є пару чарапин на пластику. стан сів поїхав.

Продаю Кові лайт 300Р стан ідеальний по мотору питань немає, пластик в хорошому стані графіка ніде невідходить. Вилка суха (не тече). Задній амортизатор не просідає з ним все добре. Масло поміняв 15км назад Заднє колесо треба лише поміняти резину. Переднє рівне іще поїздить Диски не загнуті, рівні. Є пару моментів які даже незамітно. Карб стоїть Нібі пвк 34-скоросний, настроїний до ідеала. В ендуро він ніколи небув, лише пару разів в ліс виїжала. Якшо зацікавив (пишіть,звоніть)

Все працює , H0HJCPLD0SN101495 Нові колодки Нові шини передня задня Нові камери 4мм передня задня Вихлоп замінений поскільки старий прогорів Захист картера поставлено з двох сторін Нова ловушка ланцюга Технічно справний не потребує вкладань Техпаспорт є Номера також але пошкоджені

Мотоцикл в хорошому візуальному та технічному стані, пробіг 4500, задня резина нова, замінені підшипники у задній ступеці на нові, замінене масло, слайдер та ведуча зірочка, регулювався карбюратор, колеса 19/16, торг біля мотоцикла ,також готовий на обмін, за додатковою інформацією пишіть, звоніть

До вашої уваги мотоцикл Kovi max 300 Мот обслужений перемащений всюди де тільки міг По стану 8.5/10 З мінусів обломана трішки ручка тормозу (на фото має бути) та потрібно замінити датчик покажчика передач за потреби можу замінити З мінусів це все З плюсів фарбування дисків,графіка (за бажанням можу зняти ), синя підсвітка фари. Мот вчасно обслуговувався як в першого власника так і в мене Пробігу на ньому по спідометру 1000 по факту 3600-4000 З допів відам зірки перед зад,масло в районі 400/500мл Пропитку фільтра,антифриз та жиклери Запитання та відео ( за потреби ) в особисті повідомлення та інстаграм

Продам або обміняю на квадроцикл з моєю доплатою Коротко про мотоцикл Kovi ADT 300 (300 куб) 176 двигун Турер Куплений осінню 2025 року (на реєстрації) Всі мінуси з заводу по мотоциклу усунені працює ідеально! 29 коней Мастило мінялось і фільтр вчасно Пробігу 1600 км (фактично пройшов обкатку) Лінзоване хороше світло Розхід біля 5-5,5 літрів (все залежить від ваги водія) Доопрацьований Установлений захист рук курків Поставлені дуги безпеки клітка Поставлений захист днища Розпорка на кермі Установлене додаткове охолодження примусове вкл і викл Установлене додаткове освітлення Чохол на сидінні Зарядка від акумулятора на кермі Установлена кросова гума G-Lion Маятник прогресія ланцюг рульова все перемащене водостійкою змазкою З мотом віддам рідний комплект гуми (стан новий) Кому цікаво можу скинути відео роботи Наголошую мот в ідеальному стані !ніразу непадав ! Кому дорого беріть новий без дурних запитань! Якщо не на звʼязку пишіть у вайбер 0977