Купить Мото Kovi – все 3 515 объявлений Украины | Страница 98

KOVI Lite 300 (2025), з документами повний порядок, тільки переоформлення. Пробіг 1260. Повністю обслужений, поштою не відправляю. Знаходиться в Дарницькому районі, обмін не цікавить. Телефонувати по номеру

Продам кові лайт 300 на174 моторі все працює справно Шестиступка на регістрації кому цікаво дзвоніт Можливий обмін на 2т змоєю доплатою не старше 2015р

Продається мотоцикл Red Bull для эндуро. Мотоцикл у використаному стані, але в доброму технічному стані. Має яскраве забарвлення в стилі Red Bull. Підходить для любителів екстремальних видів спорту.мот обслужен полностью весь документы в порядку переоформление

Мотоцикли Kovi.нові з гарантією 150-250-300 кубів, повний пакет документів для реєстрації в МРЕО!по всіх питаннях телефонуйте

Терміновий продаж !!! Продам kovi advance 250 , на документах, мотор відкапіталений , все працює чітко , потьоків ніде немає, вилка не тече , аморт не відстрилює, мотор працює ідеально. документи присутні,ставиться на облік ,є червоні номера . 0952( торг умісний). Масло мінялось вчасно , заливалось motul 10w40 та літом заливалось 15w50, мот в доброму стані ,зберігався виключно в гаражі , за доп. фото та відео дзвоніть та пишіть за номером вище. (Причина продажу),так як це не перший мій мотоцикл ,хочу пересісти на щось цікавіше та більш кубатурне. Мот ендуро не бачив , тільки їзда по трасі та по бездоріжжі, їде він дуже бодро , стоїть карб pwk34 ціною трішки більше ніж 100$, мот більше 8тис. обертів не бачив , їхав не дуже сильно , по трасі все з нього не вижимав( мот не створений для траси), так як мот люблю та підтримую його в гарному стані. Можлива навіть відправка але це потрібно обговорювати по телефоні.

продам geon gns300 полностью обслужен все работает поменяны сальники вилки прокладка гбц и маслосьемные колпаки новые колодки цепи звезды покупал катался по полям по лесам родной пробег так же установлены защита двигателя за мотоциклом следил масло менял вовремя каждая кнопка работает родной пробег так как катался мало и редко полное переоформление звоните пишите торг возле мотоцикла

Мотоцикл всегда обслуживался вовремя . При покупке был полностью смазан а так же перед сезоном 2026 были заменены подшипники ступицы и смазана прогрессия. Ездил в основном по дороге но так же бывал и в эндуро. Масляный фильтр всегда менялся вместе с малом. С документами полный порядок. Kovi, geon, геон, кови, кови про с, kovi pro s, lite, gnx

Продам мотоцикл, коса голова. Мотоцикл в хорошому стані, нічого робити не потрібно, я є 2 власник купував в хорошого знайомого з пробігом 2100. перемазав передню та задню ходову. Мастило MOTUL замінювалось на пробігу 2200. В комплекті є більша зірка, другій ключ та перемичка на руль яка раніше стояла. З документами все гаразд. ОБОВЯЗКОВЕ ПЕРЕОФОРМЛЕННЯ. 15км від м.Ковель +3853

Кові джнр 250 2025 пробіг 6000 км стан майже ідеал. По мотоциклу перемащена прогресія рульва маятний колесні підшипники замінене мастило в вилці та моно арсортизаторі змінений цеп та зірка кілометрів 200 назад мастило в двигуні замінено 500 км тому. По двугуну все ідеал мастила не їсть ніде не підтікає. Стан гальмівних колодок 50%. Передньє колесо 60% задньє треба замінювати бо протектор є тільки по бокам. Продаж по повному переоформленню

KOVI PiT 150 2026 Тип: пітбайк, кросовий Рік: 2026 Двигун: 1-циліндровий, 4-тактний Об’єм: 140 см³ Потужність: 11,5 к.с. при 7800 об/хв Крутний момент: 10,5 Н·м при 6500 об/хв Охолодження: повітряно-масляне Масляний радіатор: виносний, алюмінієвий Паливна система: карбюратор Nibbi Racing PE19 Запуск: електростартер + кікстартер Запалювання: CDI Паливо: бензин від А-92 Максимальна швидкість: до 103 км/год

Продам кові адванс 250. Вкладень не потребує. Стоять нові колеса(на фото немає),замінені підшипники. Амортизатори тримають не течуть як перед так і зад. Рама та кріплення мотора всі цілі, варені не були. Документи присутні:техпаспорт та білі номера. Детальніше за ромером телефону : -0690(на вайбер) -0959(на мобільний)

KOVI MAX300 Мотоцикл в отличном состоянии. Дарит эмоции как на бездорожье, так и на обычных дорогах. Переоформление! Пишите, отвечу на все вопросы.

Терміновий продаж !!! Продам kovi advance 250 , на документах, мотор відкапіталений , все працює чітко , потьоків ніде немає, вилка не тече , аморт не відстрилює, мотор працює ідеально. документи присутні,ставиться на облік ,є червоні номера . 0952( торг умісний). Масло мінялось вчасно , заливалось motul 10w40 та літом заливалось 15w50, мот в доброму стані ,зберігався виключно в гаражі , за доп. фото та відео дзвоніть та пишіть за номером вище. (Причина продажу),так як це не перший мій мотоцикл ,хочу пересісти на щось цікавіше та більш кубатурне. Мот ендуро не бачив , тільки їзда по трасі та по бездоріжжі, їде він дуже бодро , стоїть карб pwk34 ціною трішки більше ніж 100$, мот більше 8тис. обертів не бачив , їхав не дуже сильно , по трасі все з нього не вижимав( мот не створений для траси), так як мот люблю та підтримую його в гарному стані. Можлива навіть відправка але це потрібно обговорювати по телефоні.

Опис Характеристики Відгуки Документи для реєстрації Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2145 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 938 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1260 (з урахуванням вильоту дзеркал) Колісна база, мм 1460 Споряджена маса, кг Суха вага 121 кг. Споряджена маса (з бензином та оливою) - 129,3 кг Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63 Двигун, тип Маркування 176FMN (YB300H). Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30,8 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥45 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менш 95 Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SJ, SL, SM (залежно від передбачуваних умов їзди). SAE 10W/40 SAE 10W/50 залежно від сезонності. Рекомендовані продукти: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40 JASO MA2 API SJ MOTOREX CROSS POWER 4T SAE 10W/50 JASO MA2 API SL,SN SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 XP JASO MA2 API SN. Ступінь стиснення 9,02:1 Об'єм, куб.см 286 Система електроживлення 12N7AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi Racing PWK 34 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Электростартер для запуска двигателя Максимальна потужність, к.с./об.хв. 25,14 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 6000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг CHOHO 520HM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/49 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 118 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Підвіска задня Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою та виносним компенсаційним циліндром. Довжина 455 мм. Хід 105мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль полегшений, литий з алюмінієвого сплаву Підвіска передня Передня вилка з набором регулювань стиснення та відбою. Хід 230 мм. Довжина стійки 900 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник ККЕ. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 265 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Колісні диски Передній колісний диск, UNISON J1.85 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина полегшена та посилена. З встановленим буксатором. Задній колісний диск, UNISON J2.15х18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Зі встановленим буксатором. Шпиці ободів виготовлені з високовуглецевої сталі і мають діаметр 3,8 мм. Колісні осі термозміцнені з конструкційної вуглецевої сталі марки 10KП. Максимальна швидкість, км/год ≥117 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 49T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 328 - для варіанту на шинах 21" і 18" Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 H875 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/90-18 H875 (грунтові шини з розвиненим протектором) Об'єм паливного бака, л 11 (розрахунковий обсяг, що заповнюється становить 10,7 літрів) Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,22 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 1,50 Ширина, м 0,46 Висота, м. 0,87 Вага, кг 156

Довжина, мм 2145 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 890 мм - для варіанту на шинах MOTARD Висота, мм 1260 (з урахуванням вильоту дзеркал) Колісна база, мм 1460 Споряджена маса, кг Суха вага 121 кг. Споряджена маса (з бензином та оливою) - 129,3 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63 Двигун, тип Маркування 176FMN (YB300H). Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30,8 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥45 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SJ, SL, SM (залежно від передбачуваних умов їзди) SAE 10W/40 SAE 10W/50 залежно від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40 JASO MA2 API SJ MOTOREX CROSS POWER 4T SAE 10W/50 JASO MA2 API SL,SN SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 XP JASO MA2 API SN Ступінь стиснення 9,02:1 Об'єм, куб.см 286 Система електроживлення 12N7AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi Racing PWK 34 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Электростартер для запуска двигателя Максимальна потужність, к.с./об.хв. 25,14 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 6000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг CHOHO 520HM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/49 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 118 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Підвіска задня Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою та виносним компенсаційним циліндром. Довжина 455 мм. Хід 105мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль полегшений, литий з алюмінієвого сплаву Підвіска передня Передня вилка з набором регулювань стиснення та відбою. Хід 230 мм. Довжина стійки 900 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник ККЕ. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 265 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Колісні диски Колісний передній диск, UNISON J3.00-17 DOT. Обід з алюмінію Колісний задній диск, UNISON J4.25-17 DOT. Обід з алюмінію Максимальна швидкість, км/год ≥117 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 49T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 278 - для варіанту на шинах 17" і 17" Розмір шин передні/задні Переднє: TM UNISON, шина CORDIAL 110/70-17 Заднє: TM UNISON, шина CORDIAL 140/60-17 Об'єм паливного бака, л 11 (озрахунковий обсяг що заповнюється становить 10,7 літрів) Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,22

ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63 Двигун, тип Маркування 176FMN (YB300H). Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30,8 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥45 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SJ, SL, SM (залежно від передбачуваних умов їзди) SAE 10W/40 SAE 10W/50 залежно від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40 JASO MA2 API SJ MOTOREX CROSS POWER 4T SAE 10W/50 JASO MA2 API SL,SN SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 XP JASO MA2 API SN Ступінь стиснення 9,02:1 Об'єм, куб.см 286 Система електроживлення 12N7AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi Racing PWK 34 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Электростартер для запуска двигателя Максимальна потужність, к.с./об.хв. 25,14 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 6000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг CHOHO 520HM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/49 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 118 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Підвіска задня Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою та виносним компенсаційним циліндром. Довжина 455 мм. Хід 105мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль полегшений, литий з алюмінієвого сплаву Підвіска передня Передня вилка з набором регулювань стиснення та відбою. Хід 230 мм. Довжина стійки 900 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник ККЕ. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 265 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Колісні диски Передній колісний диск, UNISON J1.85 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина полегшена та посилена. З встановленим буксатором. Задній колісний диск, UNISON J2.15х18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Зі встановленим буксатором. Спиці обода діаметром 38 мм. з нержавіючої сталі. Колісні осі термозміцнені з конструкційної вуглецевої сталі марки 10KП Максимальна швидкість, км/год ≥117 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 49T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 324 - для варіанту на шинах 21" і 18" Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 H875 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/90-18 H875 (грунтові шини з розвиненим протектором) Об'єм паливного бака, л 11 (озрахунковий обсяг що заповнюється становить 10,7 літрів) Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,22 ЗНАЧЕННЯ ПАКУВАЛЬНИХ РОЗМІРІВ МОТОТЕХНІКИ Довжина, м 1,50 Ширина, м 0,46 Висота, м. 0,87 Вага, кг 156

Мотосалон "МОТОВЕСТ" місто Тернопіль, вулиця Гайова 32 В наявності великий асортимент мотошолом, екіпірування і багато іншого. На нашому сайті можете ознайомитись із всім наявним товаром - mini-traktor.com.ua Також підписуйтесь на наш Інстаграм - MOTOWEST.UA

Продаю кові адванс 250 Стан майже нового мотоцикла 61км пробігу Ще не на обліку доки на А4 з магазину

Кові адт 300 пробіг 2000км куплявся в коробці всі мастила замінені були зразу всі підшипники переміщені хадо мастилом в двигуні вилці та аморту мотюль відрегульовані клапана та карбюратор купа тюнінгу для комфорта а саме встановлена багажна система встановлені спереду дуги та сумки доп вітрове скло проставки під руль захист рук вихлоп від хонди захистний чохол на увесь Мот вітдам з мотом встановлена задня зірка на 41 зуб також вітдам ще рідну на 46 маю відео огляд за деталями телефонуйте колеса 18 зад і 21 перед не путайте будь ласка з моделлю на колесах 16-19 ціна нового в магазині коштує 2480$ в мене дорожче тому як купа було потрачено часу та фінансів на допрацювання

Продам власний мотоцикл Чесні 250 кубів Пробіг +-1580км Без нюансів Заводиться одразу Не топився Падав тільки на грязюці Нічого не ламалося З нюансів тільки на четвертому фото Намотало цеп на зірку передню, через що вирвало захист зірки Всі деталі є просто не бачу сенсу приварювати захист назад Всі фільтри та масла мінялися вчасно Прокатку проходив як треба Особиста зустріч в Полтаві.