Купить Мото – все 102 объявлений в Зенькове

Куплений на Японському мотоаукціоні з оцінками 5 Розмитнений та сертифікований Повний пакет документів для реєстрації входить у вартість Додатково встановлені: бічні кофри hepco Becker Захист радіатора Вітрове скло Курки HP Тюнінг підніжки водія Цікавий колір Є доставка по всій країні, в наявності багато мототехніки

Продам Suzuki V-Strom 650 2013р. Мотоцикл в гарному стані, пробіг 35000. На 33586 було замінено масло, антифриз, гальмівну рідину, масляний і повітряний фільтр, регулювання клапанів. Ціна вказана з урахуванням всіх допів, кофри GIVI, захист двигуна GIVI, вітрове скло GIVI, підігрів ручок Oxford, Зарядка Oxford Weatherproof Dual Port USB charger (5V 2Amp),Система контролю тиску в шинах, тримач телефону, захисні дуги. Причина продажу купівля 3 покоління Suzuki V-Strom 650. За більш детальною інформацією телефонуйте. Торг

Мотоцикл спарк 125 SP125C-2AM . Обкатка пройдена ідеально , масло мінялося вчасно , жодного падіння , за ланцюгом також доглядали , по проводці все працює, документи всі в зборі , експлуатувався один сезон .

Продам Мотоцикл MUSSTANG МТ 125-2. Рік випуску 2024. В ідеальному стані, використовували бережно. Мотоцикл не потребує вкладень. Надійний і економний варіант для міста та щоденних поїздок. Ідеально підійде як для новачка, так і для тих, хто шукає доступний транспорт. Мотоцикл доглянутий, вчасно обслуговувався, технічно справний - сів і поїхав. Пластик цілий, виглядає охайно. Підходить для міста, роботи, навчання або як перший мотоцикл. Документи в порядку За деталями пишіть або телефонуйте.

мотоцикл в дуже гарному стані, все обслуговано, доглянутий, знято передній обтікач і зроблено кастомний обтікач под стріт щоб мав другий вигляд, бо з рідним виглядав як креветка ). все зроблено якісно. додаткові питання по телефону. вкладень не потребує це я гарантую. пластик рідний нічого не зламано.

Продам мотоцикл Forte XSR 300 Все працює, по мотору проблем немає. Передня та задня резина 10/10. Замінено масло. Пробіг 2900 Номер телефону +380 99 344 4266

Оновлений Теккен 300 вже в наявності Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2070 Ширина, мм 900 Висота по сідлу, мм 790 мм на типі шин Dual Sport 810 мм на крос-шинах Висота, мм 1110 Колісна база, мм 1350 Споряджена маса, кг 145,6 Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 66 Двигун, тип 176FMM (FE300) Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN). Суха вага двигуна - 33 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 28 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40 SAE 15W/50 в залежності від сезонності JASO MA 2 API не нижче SJ Ступінь стиснення 9,3:1 Об'єм, куб.см 299 Система електроживлення АКБ 12V, GTX7L-BS Система живлення двигуна Карбюратор Teikei MV34. CV-карбюратор із вакуумною мембраною, доповнений прискорювальним насосом. Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 27,2 / 7500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 27,5 / 5500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюг безсальниковий WLJF 520-й. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 43T (сталева). Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором та регулюванням натягу пружини. Вісь амортизатора з кріпленням до маятника через прогресію Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу діаметром пера 41 мм. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Колісні диски Алюмінієві, пофарбовані матовою фарбою Максимальна швидкість, км/год ≥124 Кліренс, мм 260 мм. Розмір шин передні/задні Тип шин Dual Sport: Передня шина 110/90-17/задня шина130/80-17. Посадковий розмір ободу переднього колеса 2.50×17 DOT заднього колеса 3.50 × 17 Об'єм паливного бака, л 14 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,3

Квадроцикл в дуже гарном стані!!! Всього 3000 км пробігу Все в супер!

Хонда хорнет 4 покоління Комбінований ABS 600/102сили 17307км рідного пробігу. Мото в дуже гарному стані, як технічно так і візуально без зауважень взагалі, я перший власник в Україні. Є всі бумажки з обслуговування з європи(підтвердження пробігу) На зараз обслуговувати не потрібно нічого, 2 тис назад поміняв масло з фільтрами, вилка суха, цеп зірки в чудовому стані. По електриці працює все. Додатково встановлений тюнінг, поворотніки, дзеркала, ручки, грузіки. Клітка, титановий вихлоп, вітрове скло Можлива доставка. В наявності великий вибір мототехніки

мотоцикл Honda VFR800X Є документи, що підтверджують пробіг, а також вся історія покупки на аукціоні в Японії Оригінальна заводська фарба ДОСТАВЛЯЄМО ПО УКРАЇНІ Дуже крутий мот, Вам принесе одні неповторні емоції! Об’єм двигуна – 800 см³ 4-х циліндровий потужний та надійний мотоцикл Honda 3 радіатора охолодження Інжектор ABS Traction Control LED фара LED стоп 3 оригінальні кофра Дві USB зарядки Підігрів ручок Центральна підніжка 2 ключа Надається повний пакет документів для першої постановки на облік! Вартість першої реєстрації в Україні на нового власника 1800 грн Більше фото/відео можемо вислати на Viber/Telegram Техніка для цінителів японської якості та надійності!

ЧОРНА П'ЯТНИЦЯ (Black Friday) 2025 Головний розпродаж року, який відбудеться в період з 01.11 - по 30.11 2025 року і дозволить придбати зі знижками найактуальнішу мототехніку BAJAJ, SYM, KTM. Тільки в ці дні, діє знижка -10 відсотків на весь модельний ряд. Кількість акційного товару буде обмежено, Новинка від фірми Bajaj Bajaj Pulsar NS400 — це новий потужний мотоцикл у лінійці Pulsar, який поєднує в собі сучасні технології та агресивний дизайн. Він оснащений 373-кубовим одноциліндровим двигуном, що розвиває потужність 40 кінських сил та крутний момент 35 Н·м. Завдяки цьому мотоцикл здатний розганятися до 100 км/год менш ніж за 5 секунд. Серед ключових особливостей Pulsar NS400: Система Ride-by-Wire з чотирма режимами їзди: Дорога, Дощ, Спорт і Бездоріжжя, що дозволяє адаптувати характеристики мотоцикла до різних умов. Контроль тяги для підвищення безпеки під час їзди на різних покриттях. Двоканальна ABS для ефективного гальмування. Повністю світлодіодне освітлення та цифровий РК-дисплей з підтримкою Bluetooth, що відображає вхідні дзвінки, повідомлення та навігаційну інформацію. Доставка по всій території України, відеоогляд по запиту скину

Bajaj Pulsar NS400 — це новий потужний мотоцикл у лінійці Pulsar, який поєднує в собі сучасні технології та агресивний дизайн. Він оснащений 373-кубовим одноциліндровим двигуном, що розвиває потужність 40 кінських сил та крутний момент 35 Н·м. Завдяки цьому мотоцикл здатний розганятися до 100 км/год менш ніж за 5 секунд. Серед ключових особливостей Pulsar NS400: Система Ride-by-Wire з чотирма режимами їзди: Дорога, Дощ, Спорт і Бездоріжжя, що дозволяє адаптувати характеристики мотоцикла до різних умов. Контроль тяги для підвищення безпеки під час їзди на різних покриттях. Двоканальна ABS для ефективного гальмування. Повністю світлодіодне освітлення та цифровий РК-дисплей з підтримкою Bluetooth, що відображає вхідні дзвінки, повідомлення та навігаційну інформацію. Доставка по всій території України, відеоогляд по запиту скину

Мотик новий 2025 року, колеса 19/16, 21/18 . Важливим для цієї версії стало використання нового чотириклапанного двигуна повітряного охолодження 171FMM, оснащеного балансувальним валом і 6-ти ступінчастою КПП. Потужність двигуна збільшиться до 24,5 к.с. У системі живлення буде використовуватися карбюратор NIBBI серії NBR PWK32, зі збільшеним прохідним перерізом та іншими калібруваннями жиклерів. Під ці ж змінені параметри буде заточене і передавальне відношення - тепер задня зірка буде на 46 зубів. Під стать двигуну таке співвідношення забезпечить хорошу тягу в стартових (розгінних) параметрах. Конструкція рами ADVANCE змінилася. Відтепер задній підрамник буде виготовлений з алюмінієвого профілю і буде кріпитися до основної частини. Це дало змогу полегшити раму і збільшити простір для розміщення іншої конструкції повітряного фільтра. Тепер це буде поролоновий фільтрувальний елемент, легкодоступний для демонтажу, очищення та встановлення (раніше конструкція передбачала наявність зовсім іншого фільтр-боксу з паперовим фільтрувальним елементом). Змінилась і випускна система. Бочка глушника буде збільшеного пропускного перетину, щоб не зменшити спротив потіку газів на виході. У загальну конструкцію буде внесено й інші зміни фари головного світла, конструкції підніжок водія, пластикових елементів мотоцикла (м'якша сировина PPR для поліпшення пластичності).

Мотик новий 2025 року, колеса 19/16, 21/18 . Важливим для цієї версії стало використання нового чотириклапанного двигуна повітряного охолодження 171FMM, оснащеного балансувальним валом і 6-ти ступінчастою КПП. Потужність двигуна збільшиться до 24,5 к.с. У системі живлення буде використовуватися карбюратор NIBBI серії NBR PWK32, зі збільшеним прохідним перерізом та іншими калібруваннями жиклерів. Під ці ж змінені параметри буде заточене і передавальне відношення - тепер задня зірка буде на 46 зубів. Під стать двигуну таке співвідношення забезпечить хорошу тягу в стартових (розгінних) параметрах. Конструкція рами ADVANCE змінилася. Відтепер задній підрамник буде виготовлений з алюмінієвого профілю і буде кріпитися до основної частини. Це дало змогу полегшити раму і збільшити простір для розміщення іншої конструкції повітряного фільтра. Тепер це буде поролоновий фільтрувальний елемент, легкодоступний для демонтажу, очищення та встановлення (раніше конструкція передбачала наявність зовсім іншого фільтр-боксу з паперовим фільтрувальним елементом). Змінилась і випускна система. Бочка глушника буде збільшеного пропускного перетину, щоб не зменшити спротив потіку газів на виході. У загальну конструкцію буде внесено й інші зміни фари головного світла, конструкції підніжок водія, пластикових елементів мотоцикла (м'якша сировина PPR для поліпшення пластичності).

150см -1100$ 200см -1200$ 250см -1300$ Є всі в наявності Оновленя‼️ Мустанг Регіон 200 модельного 2026 року‼️ Ця модель зможе вас приємно здивувати, більш високим рівнем якості комплектуючих елементів мотоцикла. Модель є класичним прикладом удосконалення в сімействі моделей Мустанг Регіон, які позитивно оцінили багато власників за їх надійність і доступну ціну. Як основа мотоцикла була застосована нова конструкція рами, колісна база стала більшою і сам мотоцикл в цілому став більшим в порівнянні з попереднім поколінням моделі. Іншими словами мотоцикл подорослішав і став ще сучаснішим. ХАРАКТЕРИСТИКИ: Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний з балансувальним валом, вертикально розташований 163FMJ Крутний момент, Нм/об.хв. 15.5 / 7000 Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності) Ступінь стиснення 10.4:1 Об'єм, куб.см 197 Система електроживлення АКБ 12V 7A тип 12N7-4A Система охолодження Повітряно-масляне охолодження Система запалювання Електронне (CDI) та Кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 15 / 9000 КПП 5-ступінчаста механічна трансмісія в масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід, маркування ланцюга (428), кількість зубів приводних шестерень: Передня 16/задня 42 Задні гальмівні механізми Барабанний, механічний із приводом через механічний тяговий важіль Підвіска задня Маятникова з гідравлічними амортизаторами та подвійними пружинами картриджного типу Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами Передні гальмівні механізми Дисковий, з гідравлічним приводом та двопоршневим супортом Колісні диски Алюмінієві легкосплавні складові п'ятиспицеві диски, пофарбовані матовою порошковою емаллю чорного кольору. Максимальна швидкість, км/год 118 Витрата палива, л/100 км ≥3,1 Вантажопідйомність, кг 160 Розмір шин передні/задні 2.75-18 / 3.25-18 Об'єм паливного бака, л 14 (включаючи 0,5 літра резерву) Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,1 Доставка по всій Україні

Виробник: LIFAN Стан: новий Двигун: 4-х тактний, 198 куб. Потужність/Момент: 22 к.с./20,5 Нм Модель LIFAN SR200 – це ще одна версія дорожнього мотоцикла від LIFAN, але в даному випадку вже у стилі NAKED (Нейкед). Характерною ознакою даної моделі є мінімальне облицювання пластиковими деталями та відсутністю лобового скла. Це оновлена версія із чотириклапанним двигуном рідинного охолодження МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота, мм ( за сідлом) 775 Кліренс, мм 157 Довжина, мм 2000 Ширина, мм 730 Висота, мм 1050 Колісна база, мм 1350 Споряджена маса, кг 143 ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензинової серії NRF, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, чотириклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (SOHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом. Крутний момент, Нм/об.хв. 20,5 / 7500 Максимальний кут повороту керма, градусів 42 Топливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше ніж 95 од. Рекомендований клас в'язкості олії 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів (в залежності від сезонності) Ступінь стиснення 11,5:1 Об'єм, куб.см 198 Система електроживлення Акумуляторна батарея у штатній комплектації 12N7-3B Система живлення двигуна Інжекторна паливна система LGC-Fi, топливний насос, монофорсунка з управлінням ECU (виробник компонентів BOSCH) Система охолодження Система запалювання Електронне (DC-CDI подача 12V живлення на комутатор безпосередньо від акумулятора) Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 22 / 9000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привод. Маркування приводного ланцюга – 428HS Виробник ланцюга CHOHO Кількість ланок ланцюга — 135. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 16/49. Задні гальмівні механізми Дисковий з однопоршневим супортом, гідравлічний, діаметр 220 мм. Підвіска задня Маятникова із пружинно-гідравлічним моноамортизатором, двопружинна (дві набірні пружини з різною навивкою, розділені додатковим кільцем) із ступінчастим регулюванням натягу. Підвіска передня Телескопічна вилка з прогресивними характеристиками (діаметр пера 35 мм) та гідравлічними амортизаторами Передні гальмівні механізми Дисковий з двопоршневим супортом, гідравлічний, діаметр 300мм Колісні диски Алюмінієві легкосплавні з пофарбованим у чорний матовий колір дисками Максимальна швидкість, км/рік 137 Витрата палива, л/100 км ≥2,7 Вантажопідйомність, кг 155 Розмір шин передні/задні Передня 100/80-17, посадковий розмір диска у дюймах - 2.50×17 Задня 130/70-17 посадковий розмір диска у дюймах — 3.50×17 Об'єм топливного бака, л 12 (включаючи 2,5 літра резерву) Заправний обсяг олії в двигуні, л 1,2 Пряме посилання на товар: motoart.kharkov.ua/shop/motocikly/motoczikl-lifan-sr220/ (Копіюйте посилання та переходьте на товар компанії) Наявність техніки, кольору та графік роботи салонів рекомендуємо заздалегідь уточнювати за телефонами, зазначеними в оголошенні. Доставка по всій території України. Телефонуйте!

Новий мотик Є всі кольори МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2070 Ширина, мм 900 Висота по сідлу, мм 790 мм на типі шин Dual Sport 810 мм на крос-шинах Висота, мм 1110 Колісна база, мм 1350 Споряджена маса, кг 145,6 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип 176FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 28 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40 SAE 15W/50 в залежності від сезонності JASO MA 2 API не нижче SJ Ступінь стиснення 9,3:1 Об'єм, куб.см 299,4 Система електроживлення АКБ 12V, GTX7L-BS Система живлення двигуна Карбюратор BPZ35 DENI з вакуумним клапаном, який краще реагує на зміни розрідження у впускному колекторі, що дозволяє карбюратору подавати саме ту кількість палива, яка необхідна для даного режиму роботи двигуна Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 27,2 / 7500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 27,5 / 5500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюг безсальниковий WLJF 520-й. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 43T (сталева). Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором та регулюванням натягу пружини. Вісь амортизатора з кріпленням до маятника через прогресію Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу діаметром пера 41 мм. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Колісні диски Алюмінієві, пофарбовані матовою фарбою Максимальна швидкість, км/год ≥124 Кліренс, мм 260 мм. Розмір шин передні/задні Тип шин Dual Sport: Передня шина 110/90-17/задня шина130/80-17. Посадковий розмір ободу переднього колеса 2.50×17 DOT заднього колеса 3.50 × 17 Об'єм паливного бака, л 14 Доставка по всій території України Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,3

Продаж нового мотоцикла Kovi 300 PRO R Motard (Supermoto). Kovi 300 PRO R Motard — оптимальний вибір для тих, хто шукає повноцінний мотард у середньому сегменті за адекватну ціну. PRO R Motard побудований на тій самій базі, що й ендуро-версія, але адаптований під асфальт та активну міську їзду. Ви отримуєте збалансований мотоцикл із гарною керованістю, ефективними гальмами та сучасним оновленим дизайном. Основні характеристики: · Двигун Loncin YBS300: водяне охолодження, 4-тактний, 4-клапанний, 2 розподільчих вали, 295 см³, потужність 31 к.с. (з колінвалу) · КПП: 6-ступенева · Підвіска: SZC PRO, передня вилка Ø48 мм з регулюваннями, позаду амортизатор з повним набором налаштувань · Збільшений передній гальмівний диск для максимальної ефективності на асфальті · Сальниковий ланцюг, літієвий акумулятор SkyRich · Оновлений кузов та пластик версії S8 · LED-оптика · Вага: близько 119 кг споряджена з мінімальною кількістю палива в баку · Бак: 9 л Переваги моделі: · Повноцінний мотард у своєму бюджеті — одна з небагатьох пропозицій на ринку · Збільшений гальмівний диск — значно кращий контроль та гальмування на асфальті · Відмінна керованість та стабільність у місті і на швидкості · Оновлений дизайн S8 — сучасний вигляд і свіжий пластик · Легка вага та маневреність · Доступні запчастини та тюнінг, велике ком’юніті в Україні Про бренд Kovi: Український бренд, який пропонує доступні та надійні мотоцикли для різних задач. Моделі Kovi створені з урахуванням потреб райдерів: простота, ремонтопридатність, доступні запчастини, актуальність пропозиції. Не дивлячись на бюджетність, моделі постійно оновлюються та покращуються. Kovi забезпечує підтримку запчастинами, сервісом та гарантією. Сервіс та підтримка: · Розхідники та запчастини в наявності за дуже доступними цінами · Гарантійний термін на цю модель: 6 місяців або 1500 км Доставка по всій території України

Без пробігу по Україні, куплений на японському мотоаукціоні, відмінний стан, без падінь, підкрасів, пробіг підтверджений аукціонним листом, додатково фото та відео скину по запиту Розмитнений та сертифікований Доставка по всій Україні В наявності багато мото

Довжина, мм 2045 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 940 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' 910 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Висота, мм 1190/1230 Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 113,6 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 123 кг Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63,1 Двигун, тип Маркування 171FMM. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) із приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,6 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 31 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥41 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SG, SH SAE 10W/40 SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50 Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2) Silkolene PRO 4 SX 15w50 Ступінь стиснення 9,7:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення 12N7AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi Racing NBR PWK32 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7600 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 24 / 6600 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг CHOHO 520HM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 116 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Підвіска задня Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою та виносним компенсаційним циліндром. Довжина 465 мм. Хід 110 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль полегшений, литий з алюмінієвого сплаву Підвіска передня Передня вилка з набором регулювань стиснення та відбою Загальний хід 250 мм. Довжина стійки 900 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник ККЕ. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 265 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Колісні диски Варіант №1: Передній колісний диск, UNISON J1.85 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина полегшена та посилена. З встановленим буксатором. Задній колісний диск, UNISON J2.15х18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Зі встановленим буксатором. Варіант №2 Передній колісний диск, UNISON J1.85 х 19" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Задній колісний диск, UNISON J2.15 х 16" DOT Обід - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Спиці обода діаметром 38 мм. з нержавіючої сталі. Колісні осі термозміцнені з конструкційної вуглецевої сталі марки 10KП Максимальна швидкість, км/год ≥114 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 46T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 315 - для варіанту на шинах 21" і 18" 295 - для варіанту на шинах 19" і 16" Розмір шин передні/задні НА ВИБІР ПРОПОНУЮТЬСЯ варіанти у двох комбінаціях: 21''/18'' і 19''/16''. ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 або 80/100-19 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/90-18 або 120/90-16 (грунтові шини з розвиненим протектором) Об'єм паливного бака, л 10 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,25 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 1,53 Ширина, м 0,46 Висота, м. 0,85 Вага, кг 139 Доставка по всій території України Є різні кольори На колесах 21/18 та 19/16