Купить Мото Kovi – все 12 объявлений в Зенькове

Мотик новий 2025 року, колеса 19/16, 21/18 . Важливим для цієї версії стало використання нового чотириклапанного двигуна повітряного охолодження 171FMM, оснащеного балансувальним валом і 6-ти ступінчастою КПП. Потужність двигуна збільшиться до 24,5 к.с. У системі живлення буде використовуватися карбюратор NIBBI серії NBR PWK32, зі збільшеним прохідним перерізом та іншими калібруваннями жиклерів. Під ці ж змінені параметри буде заточене і передавальне відношення - тепер задня зірка буде на 46 зубів. Під стать двигуну таке співвідношення забезпечить хорошу тягу в стартових (розгінних) параметрах. Конструкція рами ADVANCE змінилася. Відтепер задній підрамник буде виготовлений з алюмінієвого профілю і буде кріпитися до основної частини. Це дало змогу полегшити раму і збільшити простір для розміщення іншої конструкції повітряного фільтра. Тепер це буде поролоновий фільтрувальний елемент, легкодоступний для демонтажу, очищення та встановлення (раніше конструкція передбачала наявність зовсім іншого фільтр-боксу з паперовим фільтрувальним елементом). Змінилась і випускна система. Бочка глушника буде збільшеного пропускного перетину, щоб не зменшити спротив потіку газів на виході. У загальну конструкцію буде внесено й інші зміни фари головного світла, конструкції підніжок водія, пластикових елементів мотоцикла (м'якша сировина PPR для поліпшення пластичності).

Мотик новий 2025 року, колеса 19/16, 21/18 . Важливим для цієї версії стало використання нового чотириклапанного двигуна повітряного охолодження 171FMM, оснащеного балансувальним валом і 6-ти ступінчастою КПП. Потужність двигуна збільшиться до 24,5 к.с. У системі живлення буде використовуватися карбюратор NIBBI серії NBR PWK32, зі збільшеним прохідним перерізом та іншими калібруваннями жиклерів. Під ці ж змінені параметри буде заточене і передавальне відношення - тепер задня зірка буде на 46 зубів. Під стать двигуну таке співвідношення забезпечить хорошу тягу в стартових (розгінних) параметрах. Конструкція рами ADVANCE змінилася. Відтепер задній підрамник буде виготовлений з алюмінієвого профілю і буде кріпитися до основної частини. Це дало змогу полегшити раму і збільшити простір для розміщення іншої конструкції повітряного фільтра. Тепер це буде поролоновий фільтрувальний елемент, легкодоступний для демонтажу, очищення та встановлення (раніше конструкція передбачала наявність зовсім іншого фільтр-боксу з паперовим фільтрувальним елементом). Змінилась і випускна система. Бочка глушника буде збільшеного пропускного перетину, щоб не зменшити спротив потіку газів на виході. У загальну конструкцію буде внесено й інші зміни фари головного світла, конструкції підніжок водія, пластикових елементів мотоцикла (м'якша сировина PPR для поліпшення пластичності).

Продаж нового мотоцикла Kovi 300 PRO R Motard (Supermoto). Kovi 300 PRO R Motard — оптимальний вибір для тих, хто шукає повноцінний мотард у середньому сегменті за адекватну ціну. PRO R Motard побудований на тій самій базі, що й ендуро-версія, але адаптований під асфальт та активну міську їзду. Ви отримуєте збалансований мотоцикл із гарною керованістю, ефективними гальмами та сучасним оновленим дизайном. Основні характеристики: · Двигун Loncin YBS300: водяне охолодження, 4-тактний, 4-клапанний, 2 розподільчих вали, 295 см³, потужність 31 к.с. (з колінвалу) · КПП: 6-ступенева · Підвіска: SZC PRO, передня вилка Ø48 мм з регулюваннями, позаду амортизатор з повним набором налаштувань · Збільшений передній гальмівний диск для максимальної ефективності на асфальті · Сальниковий ланцюг, літієвий акумулятор SkyRich · Оновлений кузов та пластик версії S8 · LED-оптика · Вага: близько 119 кг споряджена з мінімальною кількістю палива в баку · Бак: 9 л Переваги моделі: · Повноцінний мотард у своєму бюджеті — одна з небагатьох пропозицій на ринку · Збільшений гальмівний диск — значно кращий контроль та гальмування на асфальті · Відмінна керованість та стабільність у місті і на швидкості · Оновлений дизайн S8 — сучасний вигляд і свіжий пластик · Легка вага та маневреність · Доступні запчастини та тюнінг, велике ком’юніті в Україні Про бренд Kovi: Український бренд, який пропонує доступні та надійні мотоцикли для різних задач. Моделі Kovi створені з урахуванням потреб райдерів: простота, ремонтопридатність, доступні запчастини, актуальність пропозиції. Не дивлячись на бюджетність, моделі постійно оновлюються та покращуються. Kovi забезпечує підтримку запчастинами, сервісом та гарантією. Сервіс та підтримка: · Розхідники та запчастини в наявності за дуже доступними цінами · Гарантійний термін на цю модель: 6 місяців або 1500 км Доставка по всій території України

Довжина, мм 2045 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 940 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' 910 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Висота, мм 1190/1230 Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 113,6 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 123 кг Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63,1 Двигун, тип Маркування 171FMM. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) із приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,6 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 31 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥41 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SG, SH SAE 10W/40 SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50 Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2) Silkolene PRO 4 SX 15w50 Ступінь стиснення 9,7:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення 12N7AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi Racing NBR PWK32 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7600 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 24 / 6600 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг CHOHO 520HM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 116 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Підвіска задня Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою та виносним компенсаційним циліндром. Довжина 465 мм. Хід 110 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль полегшений, литий з алюмінієвого сплаву Підвіска передня Передня вилка з набором регулювань стиснення та відбою Загальний хід 250 мм. Довжина стійки 900 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник ККЕ. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 265 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Колісні диски Варіант №1: Передній колісний диск, UNISON J1.85 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина полегшена та посилена. З встановленим буксатором. Задній колісний диск, UNISON J2.15х18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Зі встановленим буксатором. Варіант №2 Передній колісний диск, UNISON J1.85 х 19" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Задній колісний диск, UNISON J2.15 х 16" DOT Обід - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Спиці обода діаметром 38 мм. з нержавіючої сталі. Колісні осі термозміцнені з конструкційної вуглецевої сталі марки 10KП Максимальна швидкість, км/год ≥114 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 46T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 315 - для варіанту на шинах 21" і 18" 295 - для варіанту на шинах 19" і 16" Розмір шин передні/задні НА ВИБІР ПРОПОНУЮТЬСЯ варіанти у двох комбінаціях: 21''/18'' і 19''/16''. ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 або 80/100-19 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/90-18 або 120/90-16 (грунтові шини з розвиненим протектором) Об'єм паливного бака, л 10 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,25 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 1,53 Ширина, м 0,46 Висота, м. 0,85 Вага, кг 139 Доставка по всій території України Є різні кольори На колесах 21/18 та 19/16

В наявності мотоцикли 2026 року, в новому пластику та на PRO підвісці! (48мм діаметр вилки). Остання партія йде двома отворами в аморті, можна зменшити висоту по сидінню. Продаж нового мотоцикла Kovi Lite 300 R 2026 (48F) (Enduro). Kovi Lite 300 R (48F) — паралельна модель до стандартного Kovi Lite 300, оснащена більш сучасним двигуном Loncin YBS300. За традиційно доступну для серії Lite ціну мотоцикл пропонує відмінну комплектацію, якісну підвіску та одне з найкращих співвідношень ціни й можливостей у класі. Повнорозмірний light enduro з водяним охолодженням, який підійде як новачкам, так і досвідченим райдерам. Простий, надійний та ремонтопридатний мотоцикл для ендуро-покатушок, виїздів на природу, тренувань з ендуро та кантрі-кросу. Також стане хорошою базою для участі в аматорських змаганнях. Основні характеристики: · Двигун Loncin YBS300: водяне охолодження, 4-тактний, 4-клапанний, 2 розподільчих вали, 295 см³, потужність 31 к.с. (з колінвалу) · КПП: 6-ступенева · Підвіска: SZC Pro, передня вилка Ø48 мм · Сальниковий ланцюг, літієвий акумулятор SkyRich · Сидіння Anti-Slide, м’яка гума, заднє колесо 120 мм · LED-оптика · Вага: близько 119 кг споряджена з мінімальною кількістю палива в баку · Бак: 9 л Переваги моделі: · Помітний рестайлінг в 2026 році, Pro версія підвіски за приємну ціну. · Новий покращений двигун · Простота конструкції та легке обслуговування · Універсальність: ендуро, кантрі-крос, аматорські змагання · Доступні запчастини та тюнінг, велике ком’юніті в Україні Про бренд Kovi: Український бренд, який пропонує доступні та надійні мотоцикли для різних задач. Моделі Kovi створені з урахуванням потреб райдерів: простота, ремонтопридатність, доступні запчастини, актуальність пропозиції. Не дивлячись на бюджетність, моделі постійно оновлюються та покращуються. Kovi забезпечує підтримку запчастинами, сервісом та гарантією. Доставка по всій території України

Особливості комплектації: двигун Loncin 176FMM чотириклапанний з баланс. валом 27 к.с. повітряно-масляне охолодження КПП 6 передач захисна дуга вітрове скло додаткові LED фари на захисну дугу бічні кронштейни заднього багажника покриття рами з використанням скловолокна і з антикорозійними пігментами Техничні характеристики мотоцикла турист Kovi ADV 300: Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2050 Ширина, мм 895 Висота по сідлу, мм 810 мм Висота, мм 1370 Колісна база, мм 1340 Споряджена маса, кг 147 Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 66 Двигун, тип 176FMM (FE300) Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 48 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥44 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40 SAE 10W/30 в залежності від сезонності JASO MA 2 API не нижче SG, SH Рекомендований продукт: MOTOREX Formula 4T 10W40 Ступінь стиснення 9,3:1 Об'єм, куб.см 299 Система електроживлення АКБ 12V, 7AH, GEL BATTERY Система живлення двигуна Карбюратор DENI BPZ35 Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 27,2 / 7500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 27,5 / 5500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюг безсальниковий 520-й. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 43T (сталева). Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршевым супортом, гідравлічний. Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором та регулюванням натягу пружини. Вісь амортизатора з кріпленням до маятника через прогресію Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу діаметром пера 41 мм. Передні гальмівні механізми Дисковий гідравлічний механізм із радіальним кріпленням двопоршневого супорту Колісні диски Алюмінієві, пофарбовані матовою фарбою Максимальна швидкість, км/год ≥123 Кліренс, мм 270 мм. Розмір шин передні/задні Тип шин Dual Sport: Передня шина Kenda 110/80-17 (30% бездоріжжя - 70% щільне дорожнє покриття) Тип шин Dual Sport: Задня шина Kenda 130/80-17 (30% бездоріжжя - 70% щільне дорожнє покриття) Посадковий розмір обода переднього колеса 2.50×17 DOT заднього колеса 3.50×17 Об'єм паливного бака, л 14,6 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,3 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 1,83 Ширина, м 0,49 Висота, м. 0,86 Вага, кг 172

МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2120 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 880 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1180 Колісна база, мм 1410 Споряджена маса, кг Суха вага 109 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63 Двигун, тип Маркування 176FMN (YB300H). Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 34 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥38 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перетинів, рама сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SG, SH SAE 10W/40 SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50 Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2) Silkolene PRO 4 SX 15w50 Ступінь стиснення 9,02:1 Об'єм, куб.см 286 Система електроживлення 12N5AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi Racing NBR PWK34 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 25.14 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 24 / 6600 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг KMC TEC 520H. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/48 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 116 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Підвіска задня Задній амортизатор з регулюванням переднатягу пружини і виносним компенсаційним циліндром. Довжина 425 мм. Хід 80 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії в кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль зі сталевого профілю. Підвіска передня Передня вилка типу Double Function Fork (DFF). Абревіатура DFF означає, що пружина міститься в одному пері вилки, а масляний, амортизаційний демпфер - в іншому, оскільки кожна перо вилки виконує свою функцію, цим обсуловлено найменування. У лівому пері вилки встановлено пружину. У правому пері пружини немає, а демпфірування відбою регулюється. Загальний хід 190 мм. Довжина стійки 840 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник SZC. У вилку залито масло Full-Synthetic Oil з в'язкістю 7.5W. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,5 мм. Армована гальмівна магістраль. Колісні диски Передній колісний диск, J1.6 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск, J2.05х18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита. Зі встановленим буксатором. Максимальна швидкість, км/год ≥113 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 48T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 300 - на шинах 21" і 18" Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 110/90-18 (грунтові шини з розвиненим протектором) Об'єм паливного бака, л 12,5 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,25 ЗНАЧЕННЯ ПАКУВАЛЬНИХ РОЗМІРІВ МОТОТЕХНІКИ Довжина, м 1,66 Ширина, м 0,46 Висота, м. 0,83 Вага, кг 135 Доставка по всій території України

KOVI 300 LITE F (48F) 2026 — оновлений ендуро для старту та прогресу KOVI 300 LITE F (48F) 2026 модельного року — це доступний повнорозмірний ендуро-мотоцикл, який отримав ряд важливих технічних оновлень. Модель стала більш зручною в керуванні, витривалішою та краще адаптованою до реальних умов бездоріжжя. Це оптимальний вибір як для новачків, так і для райдерів, які хочуть отримати простий, надійний і зрозумілий мотоцикл для ендуро-покатушок. Оновлена геометрія рами У версії 2026 року перероблено конструкцію рами та заднього підрамника: зменшена загальна висота та вага змінена геометрія для кращого балансу підвищена зручність контролю на складних ділянках Це робить мотоцикл більш керованим у коліях, на підйомах і технічному бездоріжжі. Кермо Twin Wall — контроль у стійці Повернення керма Twin Wall — важливе оновлення для ендуро: зручніше їхати стоячи менше навантаження на руки простіше контролювати баланс Подвійна конструкція керма підвищує його міцність і зменшує ризик деформації при падіннях. Підвіска SZC Pro Ø48 мм Одна з ключових змін — нова передня вилка: перевернутого типу діаметр 48 мм повне регулювання (стиск / відскок) хід підвіски — 309 мм Переваги: краща стабільність на швидкості менше скручування при ударах впевненіше проходження колій і каміння Готовність до налаштування У стандартній комплектації: набір жиклерів (128–138) жиклери холостого ходу (32–42) Це дозволяє адаптувати мотоцикл під: різну висоту температуру стиль їзди Нове сидіння — більше комфорту Оновлене сидіння отримало матеріал із закритими порами: не вбирає вологу довше тримає форму краще амортизує Це особливо важливо для тривалих поїздок і бездоріжжя. Паливний бак нового типу Бак об’ємом 9 літрів виготовлений з нового полімеру: стійкий до етанолу не руйнується зсередини зменшує ризик забруднення карбюратора Менше обслуговування — більше стабільності в роботі. Двигун CB300RL (271 см³) Серце мотоцикла — перевірений часом агрегат: 271 см³ 4 клапани (SOHC) повітряне охолодження карбюратор PWK32 5-ступенева КПП Характеристики: 25 к.с. при 8500 об/хв 25,5 Нм при 6500 об/хв Особливості двигуна: збалансований характер роботи хороший момент у середньому діапазоні проста та надійна конструкція балансирний вал (менше вібрацій) Чому 5-ступенева КПП? Вибір на користь 5 передач зроблений свідомо: краще контроль на бездоріжжі довші передачі 1–3 простіше керування для новачків Практичні рішення для щоденного використання зручний підсос для холодного запуску мотогодини на приборці складні важелі гальма та зчеплення новий гальмівний бачок із кращим фідбеком оновлена бічна підніжка Вага та ергономіка суха маса: 120 кг висота по сідлу: 960 мм колеса: 21″/18″ Мотоцикл залишається легким і контрольованим навіть для райдерів без великого досвіду. Для кого цей мотоцикл? KOVI 300 LITE F (48F) — це: мотоцикл для навчання варіант для легких та середніх покатушок база для подальшого росту

Характеристики Висота по сідлу 880 мм Виробник ZONSEN CB300RL. Маркування ZS175FMN-7. Бензиновий, з системою повітряного охолодження, одноциліндровий. Робочий обʼєм: 271см3 Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24 / 8500 Крутний момент, 25,5Нм при 6500 об/хв Карбюратор Nibbi PWK32 КПП: 6-ступінчаста (1-N-2-3-4-5-6), мокре багатодискове зчеплення Максимальна швидкість, км/год ≥114 Обʼєм паливного бака 9л Розмір шин задня -140/60-17 та передня 110/70-17 Споряджена маса 119,7 кг В наявності всі моделі KOVI

Особливості комплектації: мотор Zonsen Zs172FMM-7 чотириклапанний, з баланс. валом 24 к.с. карбюратор NIBBI PE30 підвіска з регулюваннями відбою буферна вставка на кермі буксатори складні важелі зчеплення і гальма Техничні характеристики ендуро Kovi JN250: Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2010 Ширина, мм 810 Висота по сідлу, мм 900 мм Висота, мм 1260 Колісна база, мм 1340 Споряджена маса (без урахування палива), кг Власна вага - 119,3 кг. Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 72 х 61,4 Двигун, тип ZONSEN CB250RL. Маркування ZS172FMM-7. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Сухой вес двигателя 31 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 26 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥38 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менш 95 Рама Трубчастого перетину, сталева cradle-типу (колискової архітектури): двигун інтегрований в силовий контур, що підвищує стійкість до кручення і ударних навантажень при активній позашляховій експлуатації Рекомендований клас в'язкості масла Мотоциклетне 4T масло. JASO MA 2 API не нижче SJ / SL / SM SAE 10W/40 SAE 10W/50 в залежності від сезонност та умов експоуатації Рекомендовані продукти: Motul 5100 10W-40 4T Kroon Oil Expulsa RR 10W-40 Bardahl XTC-M 10W-50 MA2 Shell Advance Ultra 10W-40 4T Silkolene PRO 4 10W-50 XP Ступінь стиснення 9,25 :1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення 12N6AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi PE30 Система запалювання Електронне СDI. Тип запуску двигуна Электростартер / Кік стартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 22 / 6500 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід - ланцюг CHOHO 520H. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/47 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 109 Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,8 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Підвіска задня Задня амортизаційна стійка довжиною 455 мм. Хід 80 мм. Передбачено регулювання швидкості відбою і, можливий варіант, збільшення або зменшення висоти по сідлу шляхом регулювання попереднього натягу пружини. Кріплення до маятнику здійснено через полегшений важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Передня вилка з регулюванням відбою. Довжина стійки 880 мм. Загальний хід 180 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник MNT Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 265 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Колісні диски Передній колісний диск, J1.65 х 21" DOT. Обод - сталевий з встановленим буксатором. Діаметр шпиці - 3.8 мм Задній колісний диск, J2.15х18" DOT. Обод - сталевий з встановленим буксатором. Діаметр шпиці - 4 мм Максимальна швидкість, км/год ≥113 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 47T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 310 Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/90-18 (грунтові шини з розвиненим протектором) Об'єм паливного бака, л 7,5 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,1 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 1,47 Ширина, м 0,46 Висота, м. 0,85 Вага, кг 151 Гарантія. Доставка по всій території України В наявності всі моделі KOVI

Нові пітбайки В наявності на різних колесах 17/14 та 14/12 Доставка по всій території України, різні кольори

Продам мотоцикл kovi lite 300r в чудовому стані, мотоцикл повністю обслужений та доглянутий, готовий до сезону, використовувався для легких поїздок ( ліси, поля), без всякого хард ендуро, по двигуну працює без нарікань, масло мінялось вчасно, по підвіскі все ідеально, сухо нічого не тече