Тип кузова
SUV / Кроссовер
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Газ пропан-бутан / Бензин, 3л
Привод
Полный
13.12.2016
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
CB4871EO
|
|---|---|
| VIN |
KL1CD26C9BB111285
|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Captiva |
| Год | 2011 |
| Тип кузова | Універсал |
| Топливо | Бензин |
| Указано владельцем Газ пропан-бутан / Бензин | |
| Цвет | Чорний |
| Двигатель | 3 л |
| Грузоподъемность | 1915 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 4 |
Операции с транспортом
05.06.2026
Продается на
Госномер
CB4871EO
Пробег
252 тыс.км
Цена
13 000 $
Описание
Машина від власника.
Два комплекти гуми Р-19 (на літній доїжджаю крайній сезон).
Три комплекти ковриків, гумові та тканина оригінальні і в додаток ЕВА по всьому салону та багажнику.
Шкіряний салон, додатково пошитий дорогий комплект чохлів та ящик для інструменту.
Два ключі.
Відремонтована та перебрана вихлопна система.
Професійно перебрана коробка та роздатка (сальники, підшипники, прокладки).
Замінений підшипник карданного валу.
Професійно зроблений генератор та замінено ремені.
Професійно замінений повний комплект ГРМ (цепі, зірки, натягувачі і т. д.).
Замінено мастило в коробці, роздатці, двигуні.
Замінений антифріз.
Замінено стійки та пружини.
Перебрана гальмівна система (нові барабанні диски та колодки в тому числі ручного гальма).
Новий АКБ.
Пишіть або телефонуйте на Вацап.
21.05.2024
Продается на
Госномер
CB4871EO
Пробег
252 тыс.км
Цена
12 500 $
08.03.2024
308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).
Сервисный центр
ТСЦ 7441, м. Чернігів, вул. Шевченка, 162 а
Госномер
CB4871EO
01.03.2024
Продается на
Госномер
AI6434HB
Пробег
243 тыс.км
Цена
10 999 $
Описание
Продам 7местный семейный автомобиль в хорошем состоянии ухоженный не крашенный в ДТП не был.Рыжиков и ржавчины нет.Кожаный черный салон.Камера заднего вида.В автомобиле не курили все кнопочки работают.Обслуживался вовремя.Хорошая комплектация на хорошей зимней резине (R19) также есть. Двигатель V-образный, 6-цилиндровый 24клапаны сухой, макс.6900об/мин. Разгон до 100км 8.6 сек. Клиренс=171мм. EuroV. не беспокоить.Дополнительные вопросы по телефону.
26.02.2024
Продается на
Госномер
AI6434HB
Пробег
243 тыс.км
Цена
10 999 $
Описание
Продам 7місний сімейний автомобіль в гарному стані.Двигун V-образний,6-цілиндровий,24клапани,6900 об/хв.Розгін до 100км.за 8,6сек.EuroV.Кліренс=171мм.Доглянутий,не фарбований,в ДТП не був,рижиків та іржи немає,шкіряний чорний салон,в автомобілі не курили,всі кнопочки працюють, обслуговувався вчасно,гарна комплектація,на гарній зимовій гумі(R19),літня також є. Якщо цікаво, можу скинути на Viber додаткові фото.Торг можливий тільки при огляді автомобіля на СТО.Перекупам прошу не турбувати.Додаткові питання за телефоном:0605.
21.01.2024
Продается на
Госномер
AI6434HB
Пробег
242 тыс.км
Цена
11 200 $
Описание
Продам каптіву в відмінному стані.242000км.Двигун 3.0л. бензин/газ(вписаний),258 к.с./190квт.Автомат-6ст.Повний привід.Самая повная комплектація.Куплений у лютому 2012р.у ділера в Києві.Чорний перламутр.Без ДТП,підкласів,рижиків, іржі та подряпин.Двигун та АКПП-сухі.Всі ТО робилися вчасно. Сервісна книжка та інструкція користувача в наявності.На гарній зимовій гумі(Michelin).(+комплект літньої). Шкіряний чорний салон,7місць.01.12.2023р.заміна олії, всіх фільтрів та рідин+нульовий АКБ.По ходовій все ОК.Авто знаходиться в Бучі.Перекупам не турбувати.Торг тільки при огляді автомобіля.
02.01.2024
Продается на
Госномер
AI6434HB
Пробег
184 тыс.км
Цена
12 300 $
Описание
Продам свое авто в очень хорошем состоянии. Начало эксплуатации февраль 2015г. Газ вписан. Самая полная комплектация. Черный перламутр. Без ДТП, царапин, рыжиков и ржавчины.. Авто на хорошей зимней резине+ комплект летней.Двигатель работает ровно что на бензине,что на газе.АКП-6ст.работает безупречно и плавно.Кожаный салон, черного цвета,7мест.Перекупы не беспокойте.Торг только возле авто.Покупайте-нет пожалеете.
29.12.2023
Продается на
Пробег
242 тыс.км
Цена
12 300 $
Описание
Продам капу в дуже гарному стані.242000км.Двигун 3.0 бензин/газ(вписаний),258 к.с./190квт.Автомат-6ст.Повний привід.Самая повная комплектація.Чорний перламутр.Без ДТП,рижиків, іржі та подряпин.(як нове).Все робилося вчасно.Сервісна книжка та інструкція користувача в наявності.На гарній зимовій гумі.(+комплект літньої). Шкіряний салон,7місць.Авто знаходиться в Бучі.Перекупам не турбувати.Торг тільки біля авто.
23.11.2023
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 8045, м. Київ, вул. Павла Усенка, 8
Госномер
AI6434HB
13.11.2023
Продается на
Госномер
AI6434HB
Пробег
242 тыс.км
Цена
11 200 $
Описание
Машина в самой топовой комплектации, полный привод, автомат, камера, парктроник, 7 мест. Газ/бензин. Фаркоп.Купленный у официального дилера.Полностью обслужена, последнее ТО на 240 тысячах.Вся в родной краске. В ДТП никогда не было. Окна все оригинальны. Салон сохранен, ничего не перетягивалось и не перешивалось. Установлена ??новая магнитола на Android.2-х зонный климат контроль. Подогрев сидений.Ходовая без лишних стуков и шумов.Есть 2 комплекта резины. Аргументированный торг после осмотра.Добавляю код для любых проверок.100% оригинальный пробег!!!!.
26.04.2017
400 - Перерегистрация транспортного средства в связи с переоборудованием на газовое топливо.
Сервисный центр
ТСЦ 8045, м. Київ, вул. Павла Усенка, 8
Госномер
AI6434HB
13.12.2016
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 8045, м. Київ, вул. Павла Усенка, 8
Госномер
AI6434HB
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Машина від власника.
Два комплекти гуми Р-19 (на літній доїжджаю крайній сезон).
Три комплекти ковриків, гумові та тканина оригінальні і в додаток ЕВА по всьому салону та багажнику.
Шкіряний салон, додатково на замовлення пошиті чохли та сумка для інструменту.
Два ключі.
Відремонтована та перебрана вихлопна система.
Професійно перебрана коробка та роздатка (сальники, підшипники, прокладки).
Замінений підшипник карданного валу.
Професійно зроблений генератор та замінено ремені.
Професійно замінений комплект ГРМ (цепі, зірки, натягувачі і т. д.).
Замінено мастило в коробці, роздатці, двигуні.
Замінений антифріз.
Замінено стійки та пружини.
Перебрана гальмівна система (нові барабанні диски та колодки в тому числі ручного гальма).
Новий АКБ.
Пишіть або телефонуйте на Вацап.
Технические характеристики
Основное
| Марка | Chevrolet |
|---|---|
| Модель | Captiva |
| Год | 2011 |
| Тип кузова | SUV / Кроссовер |
| Тип топлива | Газ пропан-бутан / Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Черный |
| Объем двигателя | 3 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Техническое состояние | Полностью неповрежденное |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Запасное колесо | Докатка |
| Лакокрасочное покрытие | Неисправленные следы использования |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Усилитель руля | Гидро |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка сиденья водителя |
| Память положения сидения | Сидение водителя |
| Фары | Лазерные |
| Вентиляция сидений | Передние сиденья |
Расход топлива
| Смешанный | 12 л/100 км |
|---|---|
| Трасса | 9 л/100 км |
| Город | 16 л/100 км |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
Салон и комфорт
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Третий задний подголовник
- Отделка кожей рычага
- Адаптивный круиз
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Обогрев лобового стекла
- Третий ряд сидений
- Функция складывания спинки сиденья пассажира
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Android Auto
- Голосовое управление
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Задняя камера
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
- Омыватель фар
- Система управления дальним светом
Состояние
- Гаражное хранение
- Сервисная книга
Кузов
- Накладки на пороги
- Фаркоп
- Защита коробки
- Защита картера
- Длинная база
- Кузов MAXI
Дополнительное оборудование
- Газобаллонное оборудование (ГБО)
Более выгодно
С VIN-кодом
28.10.2026
Volkswagen Tiguan 2010
10 700 $
•
495 945 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
228 тыс.км
Стрый
UA
BC 0474 TB
WVGZZZ5NZBW029176
С VIN-кодом
28.10.2026
MINI Countryman 2011
10 900 $
•
505 215 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 1.6л
Типтроник
Полный
180 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
KE 6744 AK
WMWZC51030WK68299
С VIN-кодом
28.10.2026
Jeep Grand Cherokee 2002
11 300 $
•
523 755 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.7л
Автомат
Полный
262 тыс.км
Белая Церковь
UA
KA 0815 EA
1J8GWE8272Y119595
С VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Rogue 2017
10 900 $
•
505 215 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Полный
182 тыс.км
Ужгород
UA
BH 2512 OM
KNMAT2MT1JP508451
С VIN-кодом
28.10.2026
Mitsubishi Outlander Sport 2010
10 699 $
•
495 899 грн
SUV / Кроссовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Автомат
Полный
170 тыс.км
Полтава
UA
BI 2715 HA
JA4AR4AU5BZ002662
С VIN-кодом
28.10.2026
Hyundai ix35 2010
10 500 $
•
487 725 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Полный
210 тыс.км
Винница
UA
AB 1822 ME
U5YZU81VDBL008379
С VIN-кодом
28.10.2026
Hyundai Santa FE 2010
10 454 $
•
485 588 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.2л
Автомат
Полный
224 тыс.км
Бровары
UA
AI 9655 MA
KMHSH81XDAU607942
С VIN-кодом
28.10.2026
Mitsubishi Outlander 2014
10 952 $
•
508 720 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.4л
Вариатор
Полный
278 тыс.км
Хмельницкий
UA
BX 7647 HT
JA4AZ3A37FZ008843
С VIN-кодом
28.10.2026
Mitsubishi Pajero Wagon 2007
11 700 $
•
543 465 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3.2л
Автомат
Полный
345 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
KE 5617 AB
JMBLYV98W7J007239
С VIN-кодом
28.10.2026
Dodge Journey 2017
10 999 $
•
510 904 грн
SUV / Кроссовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.4л
Автомат
Передний
126 тыс.км
Киев
UA
KA 6878 HE
3C4PDCGB8HT621464
Отзывы о Шевроле Каптива
4.4
Chevrolet Captiva 2011
4.2
Слышал много негативного про первую Каптиву и относился к ней так же, даже не имея опыта ее вождения. Но когда случайно оказался в салоне второй Каптивы, то был приятно поражен. Отзывов еще нормальных не было и тут предложили на работе выбрать себе машину в районе 20 т. Евро. Вторую Каптиву в комлектации LTS+ дали после долгих переговоров за 19 500 Евро. Мотор 2.4 (167 л.с.), 6-ти ступенчатый автомат, 7 мест, кожа, бак 65 литров, датчики света и дождя и т.д. Пробег за полтора месяца 2300 км. Еще малый пробег, чтобы создать обоснованное мнение насчет машины, но первое впечатление только положительное. За такие деньги доступны японцы и европейцы классом ниже. Одна из машин на фирме - РАВ4 2011 г.в. в комплектации победней (2.0, 150 л.с., но дороже на 3.5 тыс Еур. Рав жестче, слабее, шумнее, меньше и т.д. Когда-то ездил на ЦРВ 2000 г.в., но сравнивать не буду т.к. разница поколений огромная. Пока машиной очень доволен, расход 13 литров на сотню по городу с кондиционером. Сборка корейская, ничего не скрипит и не свистит. Коробка адаптивная, первую тысячу оооочень сильно тупила, сейчас получше, обещают что будет еще лучше. Плюсов много, много опций. Эллектрический стояночный тормоз очень интересный, ставится и снимается нажатим кнопки, но если нажали на газ в положении Драйв, то сам снимется. Из-за экономии пространства (отсутствие рычага стояночного тормоза) между передними сидениями разместился огромнай карман для всяких вещей (коробка с виски влазит спокойно:) Блютуз позволяет проигрывать мелодии с Айфона (в Раве такого нет). Внешний дизайн красивый, люди оборачиваются на машину, плохо только, что дверь багажника оставили без изменений. Пластик мягкий, в салоне ничего не скрипит, но пока еще рано об этом говорить. В Раве первые скрипы появились ближе к 10 тыс. км. Хорошая шумоизоляция и плавность хода. Минусы: сложно настроить климу так, чтобы не била в водителя или пассажира; датчик света очень чувствителен и включает ближний рановато; передний бампер слишком "тяжелый" и из-за этого маленький дорожный просвет (исправляется удалением фартука бампера) Знаю, что в России продажи этой версии еще не начались, у нас в Кишиневе дилер Шевроле относится к Европе и уже во всю продается эта модель. Итак, на борту 9000 км. Ничего не стучит, не скрипит, не сломалось. Машина по-прежнему радует. Самые длинные поездки впятером в машине: Кишинев-Бухарест (480 км). Машина ведет себя достойно, трасу держит (сравниваю с Прадо). Скорость поднимал до 180 км/ч. Снял нижний фартук переднего бампера и поставил зимние шины Bridgestone Blizzak DM-V1 235/65 R17. За счет этого увеличился дорожный просве и машина себя ведет предсказуемо и по снегу и по льду. При -23 градусах завелась сразу и прогрелась за 10 минут дороги. обогрев зеркал и заднего стекла работает отлично. Хорошо бы был регулятор обогрева сидений, но не принципиально. Украли крышки омывателей фар. Не пойму кому они понадобились, но стоят заразы по 35 евро за штуку. ждем 15 000 и там посмотрим что к чему.4 марта 2013Cкоро 30 тыс. пробега!Итак, на спидометре 29 000 км. Эксплуатация по Молдове, Румынии, Украине и ездили в Грецию через Болгарию. Дребезжала крышка ящика подлокотника. На сервисе попытались вылечить, но не смогли. Вылечил сам уплотнителями для межкомнатных дверей )). При морозе начинают поскрипывать кожаные подголовники. Вторая зима в жизни машины была очень снежная и два раза попадал в самый снег по дороге из Румынии. Хорошая резина и правильная езда позволила не застрять в сугробах, а даже помочь людям на легковушках вылезти из снежных заносов. Машина прогревается быстро, сидения тоже подогреваются быстро, только надо вовремя выключить, а то плохо это для мужского здоровья)). Максимальная достигнутая скорость - 185 км\ч. Машина могла больше, я не смог, так как не хотелось в Румынии оставаться без прав))) Осенью ездил с семьей отдыхать на остров Тассос (Греция). 1200 км в каждую сторону. Ехали две пары и доча (2.5 года) Проехали за 14 часов, средний расход 10 л/ 100 км. Машина вела себя отлично и по трассам Греции и по бездорожью Болгарии. Мы не знали, что трасса на ремонте, ГПС об этом нам не сказал и со знаками в Болгарии напряженка. Ночью трасса просто закончилась и мы стали блуждать в поисках асфальта. По дороге встречались с фурами и рейсовыми автобусами, они тоже плутали в поисках. Встретились с полицейскими и те направили на путь истинный. Итак, крупных проблем нет, мелочь легко устраняется. Мотор работает хорошо, коробка тоже хорошо. Пластик не скрипит, даже с учетом того, что машина 90% времени эксплуатируется в Молдове, которая заняла 144 место из 144 стран по качеству дорог.
Автор:
Mad_Cactus
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Captiva 2011
4
Данное авто с прозрачной историей, отличным оснащением (за свои деньги) и техническим состоянием доставит не мало удовольствий своим новым владельцам! Единственным серьезным недостатком по личному мнению, является его любовь к бензину и большой налог))) Но все это перекрывается демоктратичными ценами на запчасти, неприхотливости в обслуживании и очень вместительным салоном и багажником. Как по мне, когда ты любишь выезжать за город, поддерживаешь активный образ жизни в семье в которой более оного ребенка- выбор будет оправдан на все100% !!! Удачи на дорогах!
Автор:
Иван Борисов
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Captiva 2011
4.6
Приобрел Шевроле Каптива 2011 случайно, ехал смотреть х-треил,а у продавца жена ездила как раз на капе. И у них во дворе стояли обе машины. Х треил посмотрел, немного разочаровался, салон маленький для таких габаритов авто, задним пассажирам при моем росте в 196 за моей спиной не поместиться с комфортом. В итоге передумал брать и в шутку спросил, не продают ли они капу. В оба голоса сказали, что нет. На вопрос - "почему?", сказали, что за 6 лет ничего кроме расходников не меняли, авто очень надежный и вместительный. И третий ряд сидений, который не скрадывает багажник в сложенном виде,просто находка для семейного авто. Попросил посмотреть, разрешили даже прокатиться. И я влюбился в этот авто. Через месяц, я уже купил себе такого же, и полностью доволен, все положительные рассказы оправдались. Из основных плюсов: -комфортный и вместительный салон - очень удобное расположение кнопок на руле и приборной панели - машине 8 лет, а ходовая как новая (105 тысяч пробег). Заменил только стоички аммортизатора переднего, хотя в сервисе сказали, можно было не менять, они в отличном состоянии, но по ТО положено, я и поменял. - приемлемые расход 12.5 по городу, 8 по трассе. Для 2 тонной машины с постоянным полным приводом очень даже, не то что дастер 20ку жрет на сотню и не едет. -качество сборки и надежный двигатель и коробка -8 подушек безопасности -надежная электрика и электроника Из минусов - я бы отметил только среднюю шумоизоляцию и отсутствие обдува ног третьего ряда сидений В общем, кроссовер специально для России, для наших дорог и погод. Теперь положили глаз на траверс, он больше,но и намного дороже. Но капу жалко продавать, если получится, оставим. Ни разу не подвела.
Автор:
Александр
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Captiva 2011
5
Владею Каптивой с 2013 года. Покупал машину как б/у привезенной с Кореи с пробегом на тот момент 12 тыс км. Комплектация особая. отличная от российских вариантов. Двигатель дизель, вместимость 7 мест. По прошивке определяется как Дэу Виншторм (корейский вариант Каптивы). Машина была новье, даже еще в заводском полиэтилене. Когда выбирал себе второе авто, моими требованиями были, солидный вид, вместимость, проходимость, линзованные фары. Все это или даже больше были в наличии у Каптивы, однако по бюджету она не укладывалась в мои возможности. Поэтому когда на вторичке увидел это выгодное предложение по цене её конкурентов, которые никак не дотягивали до ее возможностей, сразу же купил не раздумывая. Машина обошлась мне ровно в 1 миллион. Что я получил в итоге за эти деньги? Практическое новое авто с повышенной проходимостью, огромным багажником и вместимостью до 7 человек, дизельный двигатель на автомате, хотя был согласен и на меньшее. Как приятный бонус к авто: кожаный салон, мультимедиа с большим экраном, GPS, камерой заднего вида и Bluetooth, подогрев сидений, рейлинги на крыше, люк на крыше, круиз-контроль и прочие мелкие фишки на которые вообще не рассчитывал, но получил в довесок. К примеру задняя дверь имела открывающееся стекло, что позволяло перевозить в салоне длиномеры при закрытой двери. Или же на втором ряду сидений был ровный пол, что позволяло с комфортом сидеть пассажиру по середине. В общем данный агрегат на тот момент был моим эталоном в выборе, и я был безумно рад что моя мечта осуществилась и я стал владельцем желанного авто за вполне разумные деньги (новая в салоне в похожей комплектации на тот момент стоила 1,3-1,4 миллиона). Сиденья в авто широкие, боковая поддержка слабая, однако для крупных телосложением людей будет самое оно. Шумоизоляция неплохая, в салоне двигателя и улицы неслышно, но вот аркам колес возможно не хватает шумки, колеса только и слышно в салоне, правда ненавязчиво.Многие кто хоть раз интересовался данной машиной наверняка спросят, а как она в эксплуатации? Сразу скажу по болячкам данной комплектации уже с завода, это плохо закрученный контакт стартера и сопливость двигателя. Первое устраняется за 15 минут и 600 руб. и вопрос забыт, второе гораздо сложнее. Многие просто забивают на это и катаются как есть, так как переуплотнение двигателя влетает в копеечку, а при неправильной установке форсунок еще можно влететь и на их замену. Двигатель я все же переуплотнял, но только уже ближе к 100 тыс пробега, когда сопливость уже была более явной. Во всем остальном машина только радовала меня. Первое время машину эксплуатировал жестко, каюсь, но она все мне прощала, правда после выставила счет за это, но уже после. Тесты проходимости на бездорожье в глизелине прошли на отлично, нигде не застряла и выехала куда заехал, хотя в целом я бы не рекомендовал бы её такие тесты на выживание. Однако вы можете быть уверены, что если и закинет судьба на бездорожье, то Каптива постарается не ударить лицом в грязь, главное чтоб прокладка между сиденьем и рулем была хорошего качества. По эксплуатации в целом больших проблем и косяков не наблюдал, в частности по двигателю и подвеске. Мелочи были, но на них как то не особо заострял внимание, так как цена им копейки. Из внеплановых поломок за все время, были заменены вышедшие из строя: датчик тормоза, датчик турбины, парковочный датчик, патрубок турбины. Из плановых поломок, во что пришлось уже вложиться, это: дефектовка турбины на 100 тыс км., тут же переуплотнение двигателя сделал, шкив коленвала на 90 тыс.км., передняя подвеска на 70 тыс.км., задняя подвеска на 120 тыс.км., передние тормозные диски на 120 тыс.км. В принципе все ожидаемо, и по факту естественного износа. Машина даже спустя 7 лет эксплуатации продолжает радовать и хочется надеяться чтоб это продолжилось как можно дольше. По расходу топлива точный цифры не скажу, бортовому компу не верю, хотя он показывает около 11 литров на сотню среднее, но во что я уверен точно, плачу за топливо не больше чем раньше на старой машине с двигателем в 1.4 литра. Динамики машины хватает для уверенного обгона на трассе.
Автор:
vidios
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Captiva 2011
4.4
Каптива - реальный конкурент одноклассникам своего года ... Машиной своей доволен на все 100%, за время эксплуатации о выборе не пожалел ни разу! За эти деньги лучше не найти! Неприхотливая рабочая лошадка без понтов, но с харизмой и надёжностью. По сравнению с другими среднеразмерными кроссоверами - лучший выбор за те же деньги! Понять можно только тем, кто каптиаой владел хотя бы месяц. Периодическое использование каптивы как грузовой в бытовом понимании ( имею ввиду покупка в магазине досок, гипсокартона, холодильника, газоблоков и др. габаритных вещей даже оконных рам и двуспальной кровати) - все перевозил в разное воемя без проблем. Салон- трансформер поосто поражает вместительростью... Ещё 14 фото
Автор:
Вадим
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Captiva 2011
5
За время владения , минусов не обнаружил.Хороший семейный авто.Выбирал между антарой и каптивой.В наличии была каптива.Просторный багажник.Открывающееся заднее стекло очень удобно.К сожалению на новые так не делают. Из минусов , в багажнике всегда что-то летает.Нужно покупать сетку. Ещё дорогая резина и немного увеличенный расход (хотелось бы поменьше).Но за резвость приходится платить.На обгонах ведёт себя уверенно.На поворотах не заваливается.В зимней каше ,при подключении полного привода, всегда выезжает. Однозначно хороший авто.За время пользования заменил только стойки (официалы развели) и кардан (болезнь этих авто ,так как крестовина необслуживаемая и находится рядом с выхлопной системой). В общем я подумал и взял такую же в новом кузове когда gm уходил с Российского рынка.
Автор:
monalit
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Captiva 2011
5
Всем читающим этот отзыв ПРИВЕТ!Постараюсь кратко описать данный авто с большим плюсом на решетке радиатора! Многие начинают свой отзыв о муках выбора, о сравнениях с другими авто. Я постараюсь без этого!Машину покупал осознано в здравом уме и твердой памяти, так как считаю у каждой вещи есть свое место и свой хозяин. Считаю данный автомобиль недооцененным в сравнении с другими. Да на данный момент принято решение о продаже Капуши, но это решение принято на семейном совете не смотря на то что машина нравится всем членам семьи, и решено погасить часть кредита по ипотеке.Теперь о машине начну с салона.Салон большой, куча ниш ящичков и т.д. и т.п. подстаканники подлокотники для водителя и пассажира для задних пассажиров. Посадка удобная на дальние расстояния ехать вполне комфортно. Регулировок водительского сиденья вполне достаточно чтобы разместится и высокому человеку ростом более 185 см так и для более невысоких, при моих 174 см разместился вполне комфортно. Для пассажиров считаю вообще отлично сидеть на заднем диване при дальних поездках, спинка регулируется по наклону места для ног полно. А при длительной стоянке когда ездили на озеро Шира в Хакасию сиденья складывали и получалась отличная кровать, пара матрасов и супруга с ребенком спали отлично. В багажнике шесть раздельных ящиков закрытых , в которых в поездке можно очень много всего разместить. Очень удобно что стекло крышки багажника открывается отдельно, возил стремянку раздвижную 4,5 метра открыл стекло опустил заднее сиденье также переднее пассажирское сиденье (конечно постелил кучу тряпок чтоб не поцарапать не чего) и стремянка в машине. Привезти с магазина стиралку без проблем открыл-закинул-закрыл и поехал и так много чего вообщем машина очень универсальная (кузов в стс у неё так и называется УНИВЕРСАЛ). По салону вроде все. Чуть не забыл самое главное в СИБИРИ для большого салона! Печка!!! Так вот она вполне справляется со своими функциями минут 5-7 уже теплый воздух подул. До работы еду минут 40 так вот при минус 20 минут наверно через 15 уже пар со рта не идет и в салоне вполне комфортно снимаю шапку. Ну и чем дальше тем теплее как-то так. :))Двигатель.V6 230 лошадок само-то как говорится для этой массы автомобиля, это лично мое мнение. Постараюсь коротенько! Расход. город Летом 16-17 литров на 100 км. В зависимости от манеры вождения.Зима 18-20 литров на 100 км.Расход трасса: Летом 11 л. при скорости 100-120 на круиз контроле. Больше скорость больше расход. Зимой точно не замерял но примерно 12-13 литров на 100 км. но это совсем зимой при условии что местами до минус 40 градусов по трассе.В городе конечно хотелось бы чтобы расход был поменьше, но на этом авто не получится может 2,4 на механике и меньше расход, но такую тушку тащить 136 лошадкам думаю тяжеловато, хотя все познается в сравнении про мотор 2,4 литра 136 лошадей не чего не скажу. А вот на моем 3,2 что в городе при перестроениях в потоке иль где проскочить, или на трассе обогнать одну две фуры вообще без проблем от слова СОВСЕМ.При замене масла берешь две канистры а не одну, так как залить в движок надо 7,4 литра иногда думаешь дороговато. Ну да ладно что же теперь делать. Фильтр рублей 300-350 не помню, воздушный 400 рублей. менял пыльник на гранате был удивлен ценой был в продаже 800 рублей пластиковый вроде родной и 250 рублей резиновый поставил за 250 отлично ходит уже почти год. Подшипник передний идет в сборе со ступицей и с датчиком АБС цена вопроса Китай 2 800 руб. Корея 5 000 (элджин вроде) GM — оригинал 8 000 (тот же элджин только впереди ещё две буквы GM) Ещё была замена правой тяги рулевой 1400 с пыльником, ну и болячка наверное всех КАПТИВ шланг ГУР высокого давления, новый 4200 рублей менял сам (потом) :))) когда потек решил сначала перепресовать о чем пожалел сразу как только повернул руль когда забирал авто! Жуткий скрежет думал зубы выпадут :)) а мастера в один голос ну бывает такое сколько делаем другим все отлично это типа на Каптивах такая фишка, я им Вы что ребята, а сразу не судьба было сказать что мол так и так купите новый так будет лучше. Что может быть такая вот фигня. Вообщем плюнул и проездил так всю зиму. Весной был куплен новый шланг заводской и в течении трех или даже четырех часов в гараже на яме, при помощи разрезного ключа на 18 и какой-то матери он был установлен, заменена ещё раз жидкость. И вот оно СЧАСТЬЕ!!! тишина при повороте руля.В целом за такой срок владения машиной скажу наверное средние расходы на ТО не такие уж и дорогие! Если машину не жалели и гоняли её в хвост и в гриву то наверное расходы будут больше. Ресурс у авто вполне устраивает не чем не хуже чем у других зарубежных производителей автомобилей.По ходовым качествам скажу вполне сносно подвеска чуток жестковата, думаю можно немного улучшить путем замены штатной резины 235/55/18 на 225/65/18 или 235/60/18 ну по крайней мере можно попробовать. Подключаемый задний привод в городе где плохо чистят дороги зимой (наверное как и везде по России) работает просто отлично. Машина тяжелая едет как танк проехать по дворам где вообще не чистят на раз два не боясь, клиренс вполне позволяет. Как говорится чем круче джип тем дальше идти за трактором. По полям лесам не передвигаюсь только в городе. Поэтому данный автомобиль меня всем устраивает. На вкус и цвет ФЛОМАСТЕРЫ разные!Всем кто дочитал спасибо за внимание, не судите строго пишу первый раз отзыв! Может чем то поможет в принятии решения при выборе АВТОМОБИЛЯ.
Автор:
Сергей
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Captiva 2011
5
Автомобиль покупал 3 года назад, за такой бюджет альтернатив в нормальном состоянии не было(соренто и санта фе стоили на порядок дороже), машина попалась свеженькая, несмотря на год(2011) пробег был 67т км. сейчас 124т.км. Что могу сказать об авто: машина очень порадовала, от нее только положительные эмоции, в салоне комфортно всей семье, багажник большой, высокий клиренс, высокая посадка, динамика для такой массы нормальная, расход тоже нормальный(у меня 12-14 в смешанном цикле при активной езде).Довольно мягко едет. Внешний вид привлекательный. Материалы салона довольно приятные, в салоне есть все необходимое.ЛКП довольно крепкое, рыжиков по кузову нет.Автомобиль довольно надёжный, если его правильно и своевременно ОБСЛУЖИВАТЬ! Перебрал на 110т км переднюю подвеску, из-за дорожных условий наскочил на наледь зимой , погнул ступичный подшипник и рулевую тягу(виноват в этой ситуации сам), поменял передние лампочки на диодные, светить стало намного лучше, штатный свет слабый. Поменял цепь ГРМ (если бы не криворукость мастера, который до этого лазил в мотор, и не затянул болт натяжителя успокоителя цепи , менять бы ее не пришлось). Бывают глюки по электроники, но не критично лечится скидыванием клеймы. В остальном только расходники. В целом автомобилем доволен.
Автор:
B.k.k
Смотреть весь отзыв
Chevrolet Captiva 2011
4.2
Брал машину с салона в Киеве. Комплектация LTZ , полный привод, 7 мест, монитор как я с ним намаялся комбинированная кожа. В 2012 отдал за нее 30к баксов. Относительно мало ездил на ней. В 2017 еле продал ее за 12к с пробегом 45к на ещё стоковой резине. При продаже выяснилось, что машина по кругу вся перекрашенная. Как и где это случилось - загадка. Было предположение, что прямо на заводе ибо детали нее снимались.Плюсы:1. Расход. На хорошем бензине в смешанном режиме 9-10л. Поставил газ. Выше 12л зимой не было. В среднем 11. Двигатель 2.4 идеально подходит для газа. Клапана в гидро коменсаторами, ничего регулировать не нужно.2. Вместительная. 7 мест. Огромный багажник.3. Клиренс - если оторвать под передним бампером губу. Проходимость. Очень помогала зимой и когда скакал по полям, дорогам в Одесской области.Минусы.1. Монитор сука мразь. Никогда не берите эту машину с большим монитором. В первые годы 90% брака было. Он просто сдыхал. Сейчас не знаю. На разборках хрен найдете. У официалов цена 2500 баксов. Китайские не подходят ибо на этот сраный монитор выводится индикация климата и ТРИП информация.2. Пластик порогов, ручек, бардачка, багажника, рулевой колонки, всего короче - царапается от любого нежного прикосновения. Пороги становятся матовыми. Все остальное в царапинах разной степени видимости.3. Молдинги на крыльях выцветают на солнце за пару лет. Причем выцветает верхняя часть. Становится светлосерой как говно кайота. Нижняя часть держится и остаётся черной. Жуткое зрелище.4. Летом кондиционер не справляется. Объем салона больше его скромных возможностей.Двигатель 2.4 очень экономный и надёжный. Но слабоват для такой машины. Сильно сказывается на динамике и обгонах. Но детей возить - самое то. Не укачивает.
Автор:
Сергей
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
28.10.2026
Chevrolet Lacetti 2006
4 400 $
•
203 940 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Ручная / Механика
Передний
127 тыс.км
Харьков
UA
AX 8259 OT
Y6DNF193E6K320993
С VIN-кодом
28.10.2026
Chevrolet Camaro 2011
9 999 $
•
463 454 грн
Купе
Бензин, 3.6л
Автомат
Задний
170 тыс.км
Каменское - Днепродзержинск
UA
KA 9114 EK
2G1FC3DD7B9173211
С VIN-кодом
28.10.2026
Chevrolet Cruze 2013
6 470 $
•
299 885 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.8л
Автомат
Задний
189 тыс.км
Одесса
UA
BH 0785 PP
1G1PA5SH6D7235889
С VIN-кодом
28.10.2026
Chevrolet Aveo 2010
3 750 $
•
174 188 грн
Седан
Бензин, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
146 тыс.км
Винница
UA
AI 3058 OM
Y6DSF69YEAW087253
С VIN-кодом
28.10.2026
Chevrolet Lacetti 2006
4 431 $
•
205 820 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.8л
Автомат
Передний
227 тыс.км
Сумы
UA
BM 8969 EM
KL1NA483E6K297739
28.10.2026
Chevrolet Aveo 2008
3 684 $
•
171 122 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
180 тыс.км
Николаев
С VIN-кодом
28.10.2026
Chevrolet Niva 2010
3 810 $
•
176 975 грн
SUV / Кроссовер
Газ / Бензин, 1.7л
Ручная / Механика
Полный
398 тыс.км
Винница
UA
AI 1702 HA
X9L212300A0291998
28.10.2026
Chevrolet Epica 2007
3 418 $
•
158 766 грн
Седан
Газ / Бензин, 2л
Ручная / Механика
Передний
223 тыс.км
Кропивницкий (Кировоград)
UA
BA 1139 BA
С VIN-кодом
28.10.2026
Chevrolet Cruze 2012
5 476 $
•
254 360 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.8л
Автомат
Передний
231 тыс.км
Кролевец
UA
AI 5494 PK
1G1PC5SH0C7404071
С VIN-кодом
28.10.2026
Chevrolet Epica 2008
3 900 $
•
181 155 грн
Седан
Бензин, 2л
Ручная / Механика
Передний
270 тыс.км
Лохвица
UA
BI 9811 IA
Y6DLF69KE8B125829
Купите Chevrolet Captiva 2011 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
19 269 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Chevrolet Captiva, 2011
579 375 грн
грн.
0 грн
579375 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Chevrolet Captiva, 2011
12 500 $
