З VIN-кодом
Тип кузова
SUV / Кросовер
Трансмісія
Автомат
Двигун
Газ пропан-бутан / Бензин, 3л
Привід
Повний
13.12.2016
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
CB4871EO
|
|---|---|
| VIN |
KL1CD26C9BB111285
|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Captiva |
| Рік | 2011 |
| Тип кузова | Універсал |
| Паливо | Бензин |
| Вказано власником Газ пропан-бутан / Бензин | |
| Колір | Чорний |
| Двигун | 3 л |
| Вантажопідйомність | 1915 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 4 |
Операції з транспортом:
05.06.2026
Продається на
Держномер
CB4871EO
Пробіг
252 тис.км
Ціна
13 000 $
Опис
Машина від власника.
Два комплекти гуми Р-19 (на літній доїжджаю крайній сезон).
Три комплекти ковриків, гумові та тканина оригінальні і в додаток ЕВА по всьому салону та багажнику.
Шкіряний салон, додатково пошитий дорогий комплект чохлів та ящик для інструменту.
Два ключі.
Відремонтована та перебрана вихлопна система.
Професійно перебрана коробка та роздатка (сальники, підшипники, прокладки).
Замінений підшипник карданного валу.
Професійно зроблений генератор та замінено ремені.
Професійно замінений повний комплект ГРМ (цепі, зірки, натягувачі і т. д.).
Замінено мастило в коробці, роздатці, двигуні.
Замінений антифріз.
Замінено стійки та пружини.
Перебрана гальмівна система (нові барабанні диски та колодки в тому числі ручного гальма).
Новий АКБ.
Пишіть або телефонуйте на Вацап.
21.05.2024
Продається на
Держномер
CB4871EO
Пробіг
252 тис.км
Ціна
12 500 $
08.03.2024
308 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу (між суб'єктами господарювання).
Сервісний центр
ТСЦ 7441, м. Чернігів, вул. Шевченка, 162 а
Держномер
CB4871EO
01.03.2024
Продається на
Держномер
AI6434HB
Пробіг
243 тис.км
Ціна
10 999 $
Опис
Продам 7местный семейный автомобиль в хорошем состоянии ухоженный не крашенный в ДТП не был.Рыжиков и ржавчины нет.Кожаный черный салон.Камера заднего вида.В автомобиле не курили все кнопочки работают.Обслуживался вовремя.Хорошая комплектация на хорошей зимней резине (R19) также есть. Двигатель V-образный, 6-цилиндровый 24клапаны сухой, макс.6900об/мин. Разгон до 100км 8.6 сек. Клиренс=171мм. EuroV. не беспокоить.Дополнительные вопросы по телефону.
26.02.2024
Продається на
Держномер
AI6434HB
Пробіг
243 тис.км
Ціна
10 999 $
Опис
Продам 7місний сімейний автомобіль в гарному стані.Двигун V-образний,6-цілиндровий,24клапани,6900 об/хв.Розгін до 100км.за 8,6сек.EuroV.Кліренс=171мм.Доглянутий,не фарбований,в ДТП не був,рижиків та іржи немає,шкіряний чорний салон,в автомобілі не курили,всі кнопочки працюють, обслуговувався вчасно,гарна комплектація,на гарній зимовій гумі(R19),літня також є. Якщо цікаво, можу скинути на Viber додаткові фото.Торг можливий тільки при огляді автомобіля на СТО.Перекупам прошу не турбувати.Додаткові питання за телефоном:0605.
21.01.2024
Продається на
Держномер
AI6434HB
Пробіг
242 тис.км
Ціна
11 200 $
Опис
Продам каптіву в відмінному стані.242000км.Двигун 3.0л. бензин/газ(вписаний),258 к.с./190квт.Автомат-6ст.Повний привід.Самая повная комплектація.Куплений у лютому 2012р.у ділера в Києві.Чорний перламутр.Без ДТП,підкласів,рижиків, іржі та подряпин.Двигун та АКПП-сухі.Всі ТО робилися вчасно. Сервісна книжка та інструкція користувача в наявності.На гарній зимовій гумі(Michelin).(+комплект літньої). Шкіряний чорний салон,7місць.01.12.2023р.заміна олії, всіх фільтрів та рідин+нульовий АКБ.По ходовій все ОК.Авто знаходиться в Бучі.Перекупам не турбувати.Торг тільки при огляді автомобіля.
02.01.2024
Продається на
Держномер
AI6434HB
Пробіг
184 тис.км
Ціна
12 300 $
Опис
Продам свое авто в очень хорошем состоянии. Начало эксплуатации февраль 2015г. Газ вписан. Самая полная комплектация. Черный перламутр. Без ДТП, царапин, рыжиков и ржавчины.. Авто на хорошей зимней резине+ комплект летней.Двигатель работает ровно что на бензине,что на газе.АКП-6ст.работает безупречно и плавно.Кожаный салон, черного цвета,7мест.Перекупы не беспокойте.Торг только возле авто.Покупайте-нет пожалеете.
29.12.2023
Продається на
Пробіг
242 тис.км
Ціна
12 300 $
Опис
Продам капу в дуже гарному стані.242000км.Двигун 3.0 бензин/газ(вписаний),258 к.с./190квт.Автомат-6ст.Повний привід.Самая повная комплектація.Чорний перламутр.Без ДТП,рижиків, іржі та подряпин.(як нове).Все робилося вчасно.Сервісна книжка та інструкція користувача в наявності.На гарній зимовій гумі.(+комплект літньої). Шкіряний салон,7місць.Авто знаходиться в Бучі.Перекупам не турбувати.Торг тільки біля авто.
23.11.2023
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 8045, м. Київ, вул. Павла Усенка, 8
Держномер
AI6434HB
13.11.2023
Продається на
Держномер
AI6434HB
Пробіг
242 тис.км
Ціна
11 200 $
Опис
Машина в самой топовой комплектации, полный привод, автомат, камера, парктроник, 7 мест. Газ/бензин. Фаркоп.Купленный у официального дилера.Полностью обслужена, последнее ТО на 240 тысячах.Вся в родной краске. В ДТП никогда не было. Окна все оригинальны. Салон сохранен, ничего не перетягивалось и не перешивалось. Установлена ??новая магнитола на Android.2-х зонный климат контроль. Подогрев сидений.Ходовая без лишних стуков и шумов.Есть 2 комплекта резины. Аргументированный торг после осмотра.Добавляю код для любых проверок.100% оригинальный пробег!!!!.
26.04.2017
400 - Перереєстрація транспортного засобу в зв'язку з переобладнанням на газове пальне.
Сервісний центр
ТСЦ 8045, м. Київ, вул. Павла Усенка, 8
Держномер
AI6434HB
13.12.2016
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 8045, м. Київ, вул. Павла Усенка, 8
Держномер
AI6434HB
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Машина від власника.
Два комплекти гуми Р-19 (на літній доїжджаю крайній сезон).
Три комплекти ковриків, гумові та тканина оригінальні і в додаток ЕВА по всьому салону та багажнику.
Шкіряний салон, додатково на замовлення пошиті чохли та сумка для інструменту.
Два ключі.
Відремонтована та перебрана вихлопна система.
Професійно перебрана коробка та роздатка (сальники, підшипники, прокладки).
Замінений підшипник карданного валу.
Професійно зроблений генератор та замінено ремені.
Професійно замінений комплект ГРМ (цепі, зірки, натягувачі і т. д.).
Замінено мастило в коробці, роздатці, двигуні.
Замінений антифріз.
Замінено стійки та пружини.
Перебрана гальмівна система (нові барабанні диски та колодки в тому числі ручного гальма).
Новий АКБ.
Пишіть або телефонуйте на Вацап.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Chevrolet |
|---|---|
| Модель | Captiva |
| Рік | 2011 |
| Тип кузова | SUV / Кросовер |
| Тип палива | Газ пропан-бутан / Бензин |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Чорний |
| Объем двигателя | 3 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 7 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Технічний стан | Повністю непошкоджене |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Запасне колесо | Докатка |
| Лакофарбове покриття | Невиправлені сліди використання |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Підсилювач керма | Гідро |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання сидіння водія |
| Пам'ять положення сидіння | Сидіння водія |
| Фари | Лазерні |
| Вентиляція сидінь | Передні сидіння |
Витрата палива
| Змішаний | 12 л/100 км |
|---|---|
| Траса | 9 л/100 км |
| Місто | 16 л/100 км |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Сигналізація
- Датчик тиску в шинах
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Стабілізація рульового управління (VSM)
- Допомога при спуску
Салон та комфорт
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Підкурювач і попільничка
- Третій задній підголівник
- Оздоблення шкірою важеля КПП
- Адаптивний круїз
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Обігрів лобового скла
- Третій ряд сидінь
- Функція складання спинки сидіння пасажира
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- Голосове керування
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Задня камера
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Омивач фар
- Система управління дальнім світлом
Стан
- Гаражне зберігання
- Сервісна книжка
Кузов
- Накладки на пороги
- Фаркоп
- Захист коробки
- Захист картера
- Довга база
- Кузов MAXI
Додаткове обладнання
- Газобалонне обладнання (ГБО)
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
27.10.2026
Honda CR-V 2007
10 350 $
•
476 721 грн
SUV / Кросовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Автомат
Повний
191 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
UA
KE 2401 BH
SHSRE58507U025546
З VIN-кодом
27.10.2026
Fiat 500X 2018
10 500 $
•
483 630 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.4л
Автомат
Передній
69 тис.км
Львів
ZFBCFXAB2JP719993
27.10.2026
З VIN-кодом
27.10.2026
Hyundai ix35 2011
11 250 $
•
518 175 грн
SUV / Кросовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Автомат
Повний
240 тис.км
Львів
UA
BC 7835 TK
TMAJU81BDCJ222562
З VIN-кодом
27.10.2026
Lexus LX 1999
10 422 $
•
478 995 грн
SUV / Кросовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 4.7л
Автомат
Повний
380 тис.км
Лозова
UA
AX 4472 CX
JT6HT00W9X0043817
З VIN-кодом
27.10.2026
Land Rover Range Rover 2010
10 500 $
•
482 580 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 5л
Автомат
Повний
225 тис.км
Івано-Франківськ
UA
AT 9803 IM
SALMF1E44BA343398
З VIN-кодом
27.10.2026
Acura MDX 2007
10 499 $
•
482 534 грн
SUV / Кросовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 3.7л
Автомат
Повний
212 тис.км
Хмельницький
UA
BX 8774 HA
2HNYD28847H531439
З VIN-кодом
27.10.2026
Nissan Qashqai 2012
10 500 $
•
482 580 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
210 тис.км
Луцьк
SJNFEAJ10U2464676
З VIN-кодом
27.10.2026
Mitsubishi Outlander 2012
11 600 $
•
533 136 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2.2л
Ручна / Механіка
Повний
142 тис.км
Ковель
JMBXJGF6WDZ404567
З VIN-кодом
27.10.2026
Kia Sportage 2019
11 500 $
•
528 540 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 1.6л
Автомат
Передній
167 тис.км
Київ
UA
KA 9849 TA
U5YPG812GLL831541
Відгуки про Шевроле Каптіва
4.4
Chevrolet Captiva 2011
4.2
Слышал много негативного про первую Каптиву и относился к ней так же, даже не имея опыта ее вождения. Но когда случайно оказался в салоне второй Каптивы, то был приятно поражен. Отзывов еще нормальных не было и тут предложили на работе выбрать себе машину в районе 20 т. Евро. Вторую Каптиву в комлектации LTS+ дали после долгих переговоров за 19 500 Евро. Мотор 2.4 (167 л.с.), 6-ти ступенчатый автомат, 7 мест, кожа, бак 65 литров, датчики света и дождя и т.д. Пробег за полтора месяца 2300 км. Еще малый пробег, чтобы создать обоснованное мнение насчет машины, но первое впечатление только положительное. За такие деньги доступны японцы и европейцы классом ниже. Одна из машин на фирме - РАВ4 2011 г.в. в комплектации победней (2.0, 150 л.с., но дороже на 3.5 тыс Еур. Рав жестче, слабее, шумнее, меньше и т.д. Когда-то ездил на ЦРВ 2000 г.в., но сравнивать не буду т.к. разница поколений огромная. Пока машиной очень доволен, расход 13 литров на сотню по городу с кондиционером. Сборка корейская, ничего не скрипит и не свистит. Коробка адаптивная, первую тысячу оооочень сильно тупила, сейчас получше, обещают что будет еще лучше. Плюсов много, много опций. Эллектрический стояночный тормоз очень интересный, ставится и снимается нажатим кнопки, но если нажали на газ в положении Драйв, то сам снимется. Из-за экономии пространства (отсутствие рычага стояночного тормоза) между передними сидениями разместился огромнай карман для всяких вещей (коробка с виски влазит спокойно:) Блютуз позволяет проигрывать мелодии с Айфона (в Раве такого нет). Внешний дизайн красивый, люди оборачиваются на машину, плохо только, что дверь багажника оставили без изменений. Пластик мягкий, в салоне ничего не скрипит, но пока еще рано об этом говорить. В Раве первые скрипы появились ближе к 10 тыс. км. Хорошая шумоизоляция и плавность хода. Минусы: сложно настроить климу так, чтобы не била в водителя или пассажира; датчик света очень чувствителен и включает ближний рановато; передний бампер слишком "тяжелый" и из-за этого маленький дорожный просвет (исправляется удалением фартука бампера) Знаю, что в России продажи этой версии еще не начались, у нас в Кишиневе дилер Шевроле относится к Европе и уже во всю продается эта модель. Итак, на борту 9000 км. Ничего не стучит, не скрипит, не сломалось. Машина по-прежнему радует. Самые длинные поездки впятером в машине: Кишинев-Бухарест (480 км). Машина ведет себя достойно, трасу держит (сравниваю с Прадо). Скорость поднимал до 180 км/ч. Снял нижний фартук переднего бампера и поставил зимние шины Bridgestone Blizzak DM-V1 235/65 R17. За счет этого увеличился дорожный просве и машина себя ведет предсказуемо и по снегу и по льду. При -23 градусах завелась сразу и прогрелась за 10 минут дороги. обогрев зеркал и заднего стекла работает отлично. Хорошо бы был регулятор обогрева сидений, но не принципиально. Украли крышки омывателей фар. Не пойму кому они понадобились, но стоят заразы по 35 евро за штуку. ждем 15 000 и там посмотрим что к чему.4 марта 2013Cкоро 30 тыс. пробега!Итак, на спидометре 29 000 км. Эксплуатация по Молдове, Румынии, Украине и ездили в Грецию через Болгарию. Дребезжала крышка ящика подлокотника. На сервисе попытались вылечить, но не смогли. Вылечил сам уплотнителями для межкомнатных дверей )). При морозе начинают поскрипывать кожаные подголовники. Вторая зима в жизни машины была очень снежная и два раза попадал в самый снег по дороге из Румынии. Хорошая резина и правильная езда позволила не застрять в сугробах, а даже помочь людям на легковушках вылезти из снежных заносов. Машина прогревается быстро, сидения тоже подогреваются быстро, только надо вовремя выключить, а то плохо это для мужского здоровья)). Максимальная достигнутая скорость - 185 км\ч. Машина могла больше, я не смог, так как не хотелось в Румынии оставаться без прав))) Осенью ездил с семьей отдыхать на остров Тассос (Греция). 1200 км в каждую сторону. Ехали две пары и доча (2.5 года) Проехали за 14 часов, средний расход 10 л/ 100 км. Машина вела себя отлично и по трассам Греции и по бездорожью Болгарии. Мы не знали, что трасса на ремонте, ГПС об этом нам не сказал и со знаками в Болгарии напряженка. Ночью трасса просто закончилась и мы стали блуждать в поисках асфальта. По дороге встречались с фурами и рейсовыми автобусами, они тоже плутали в поисках. Встретились с полицейскими и те направили на путь истинный. Итак, крупных проблем нет, мелочь легко устраняется. Мотор работает хорошо, коробка тоже хорошо. Пластик не скрипит, даже с учетом того, что машина 90% времени эксплуатируется в Молдове, которая заняла 144 место из 144 стран по качеству дорог.
Автор:
Mad_Cactus
Дивитись весь відгук
Chevrolet Captiva 2011
4
Данное авто с прозрачной историей, отличным оснащением (за свои деньги) и техническим состоянием доставит не мало удовольствий своим новым владельцам! Единственным серьезным недостатком по личному мнению, является его любовь к бензину и большой налог))) Но все это перекрывается демоктратичными ценами на запчасти, неприхотливости в обслуживании и очень вместительным салоном и багажником. Как по мне, когда ты любишь выезжать за город, поддерживаешь активный образ жизни в семье в которой более оного ребенка- выбор будет оправдан на все100% !!! Удачи на дорогах!
Автор:
Иван Борисов
Дивитись весь відгук
Chevrolet Captiva 2011
4.6
Приобрел Шевроле Каптива 2011 случайно, ехал смотреть х-треил,а у продавца жена ездила как раз на капе. И у них во дворе стояли обе машины. Х треил посмотрел, немного разочаровался, салон маленький для таких габаритов авто, задним пассажирам при моем росте в 196 за моей спиной не поместиться с комфортом. В итоге передумал брать и в шутку спросил, не продают ли они капу. В оба голоса сказали, что нет. На вопрос - "почему?", сказали, что за 6 лет ничего кроме расходников не меняли, авто очень надежный и вместительный. И третий ряд сидений, который не скрадывает багажник в сложенном виде,просто находка для семейного авто. Попросил посмотреть, разрешили даже прокатиться. И я влюбился в этот авто. Через месяц, я уже купил себе такого же, и полностью доволен, все положительные рассказы оправдались. Из основных плюсов: -комфортный и вместительный салон - очень удобное расположение кнопок на руле и приборной панели - машине 8 лет, а ходовая как новая (105 тысяч пробег). Заменил только стоички аммортизатора переднего, хотя в сервисе сказали, можно было не менять, они в отличном состоянии, но по ТО положено, я и поменял. - приемлемые расход 12.5 по городу, 8 по трассе. Для 2 тонной машины с постоянным полным приводом очень даже, не то что дастер 20ку жрет на сотню и не едет. -качество сборки и надежный двигатель и коробка -8 подушек безопасности -надежная электрика и электроника Из минусов - я бы отметил только среднюю шумоизоляцию и отсутствие обдува ног третьего ряда сидений В общем, кроссовер специально для России, для наших дорог и погод. Теперь положили глаз на траверс, он больше,но и намного дороже. Но капу жалко продавать, если получится, оставим. Ни разу не подвела.
Автор:
Александр
Дивитись весь відгук
Chevrolet Captiva 2011
5
Владею Каптивой с 2013 года. Покупал машину как б/у привезенной с Кореи с пробегом на тот момент 12 тыс км. Комплектация особая. отличная от российских вариантов. Двигатель дизель, вместимость 7 мест. По прошивке определяется как Дэу Виншторм (корейский вариант Каптивы). Машина была новье, даже еще в заводском полиэтилене. Когда выбирал себе второе авто, моими требованиями были, солидный вид, вместимость, проходимость, линзованные фары. Все это или даже больше были в наличии у Каптивы, однако по бюджету она не укладывалась в мои возможности. Поэтому когда на вторичке увидел это выгодное предложение по цене её конкурентов, которые никак не дотягивали до ее возможностей, сразу же купил не раздумывая. Машина обошлась мне ровно в 1 миллион. Что я получил в итоге за эти деньги? Практическое новое авто с повышенной проходимостью, огромным багажником и вместимостью до 7 человек, дизельный двигатель на автомате, хотя был согласен и на меньшее. Как приятный бонус к авто: кожаный салон, мультимедиа с большим экраном, GPS, камерой заднего вида и Bluetooth, подогрев сидений, рейлинги на крыше, люк на крыше, круиз-контроль и прочие мелкие фишки на которые вообще не рассчитывал, но получил в довесок. К примеру задняя дверь имела открывающееся стекло, что позволяло перевозить в салоне длиномеры при закрытой двери. Или же на втором ряду сидений был ровный пол, что позволяло с комфортом сидеть пассажиру по середине. В общем данный агрегат на тот момент был моим эталоном в выборе, и я был безумно рад что моя мечта осуществилась и я стал владельцем желанного авто за вполне разумные деньги (новая в салоне в похожей комплектации на тот момент стоила 1,3-1,4 миллиона). Сиденья в авто широкие, боковая поддержка слабая, однако для крупных телосложением людей будет самое оно. Шумоизоляция неплохая, в салоне двигателя и улицы неслышно, но вот аркам колес возможно не хватает шумки, колеса только и слышно в салоне, правда ненавязчиво.Многие кто хоть раз интересовался данной машиной наверняка спросят, а как она в эксплуатации? Сразу скажу по болячкам данной комплектации уже с завода, это плохо закрученный контакт стартера и сопливость двигателя. Первое устраняется за 15 минут и 600 руб. и вопрос забыт, второе гораздо сложнее. Многие просто забивают на это и катаются как есть, так как переуплотнение двигателя влетает в копеечку, а при неправильной установке форсунок еще можно влететь и на их замену. Двигатель я все же переуплотнял, но только уже ближе к 100 тыс пробега, когда сопливость уже была более явной. Во всем остальном машина только радовала меня. Первое время машину эксплуатировал жестко, каюсь, но она все мне прощала, правда после выставила счет за это, но уже после. Тесты проходимости на бездорожье в глизелине прошли на отлично, нигде не застряла и выехала куда заехал, хотя в целом я бы не рекомендовал бы её такие тесты на выживание. Однако вы можете быть уверены, что если и закинет судьба на бездорожье, то Каптива постарается не ударить лицом в грязь, главное чтоб прокладка между сиденьем и рулем была хорошего качества. По эксплуатации в целом больших проблем и косяков не наблюдал, в частности по двигателю и подвеске. Мелочи были, но на них как то не особо заострял внимание, так как цена им копейки. Из внеплановых поломок за все время, были заменены вышедшие из строя: датчик тормоза, датчик турбины, парковочный датчик, патрубок турбины. Из плановых поломок, во что пришлось уже вложиться, это: дефектовка турбины на 100 тыс км., тут же переуплотнение двигателя сделал, шкив коленвала на 90 тыс.км., передняя подвеска на 70 тыс.км., задняя подвеска на 120 тыс.км., передние тормозные диски на 120 тыс.км. В принципе все ожидаемо, и по факту естественного износа. Машина даже спустя 7 лет эксплуатации продолжает радовать и хочется надеяться чтоб это продолжилось как можно дольше. По расходу топлива точный цифры не скажу, бортовому компу не верю, хотя он показывает около 11 литров на сотню среднее, но во что я уверен точно, плачу за топливо не больше чем раньше на старой машине с двигателем в 1.4 литра. Динамики машины хватает для уверенного обгона на трассе.
Автор:
vidios
Дивитись весь відгук
Chevrolet Captiva 2011
4.4
Каптива - реальный конкурент одноклассникам своего года ... Машиной своей доволен на все 100%, за время эксплуатации о выборе не пожалел ни разу! За эти деньги лучше не найти! Неприхотливая рабочая лошадка без понтов, но с харизмой и надёжностью. По сравнению с другими среднеразмерными кроссоверами - лучший выбор за те же деньги! Понять можно только тем, кто каптиаой владел хотя бы месяц. Периодическое использование каптивы как грузовой в бытовом понимании ( имею ввиду покупка в магазине досок, гипсокартона, холодильника, газоблоков и др. габаритных вещей даже оконных рам и двуспальной кровати) - все перевозил в разное воемя без проблем. Салон- трансформер поосто поражает вместительростью... Ещё 14 фото
Автор:
Вадим
Дивитись весь відгук
Chevrolet Captiva 2011
5
За время владения , минусов не обнаружил.Хороший семейный авто.Выбирал между антарой и каптивой.В наличии была каптива.Просторный багажник.Открывающееся заднее стекло очень удобно.К сожалению на новые так не делают. Из минусов , в багажнике всегда что-то летает.Нужно покупать сетку. Ещё дорогая резина и немного увеличенный расход (хотелось бы поменьше).Но за резвость приходится платить.На обгонах ведёт себя уверенно.На поворотах не заваливается.В зимней каше ,при подключении полного привода, всегда выезжает. Однозначно хороший авто.За время пользования заменил только стойки (официалы развели) и кардан (болезнь этих авто ,так как крестовина необслуживаемая и находится рядом с выхлопной системой). В общем я подумал и взял такую же в новом кузове когда gm уходил с Российского рынка.
Автор:
monalit
Дивитись весь відгук
Chevrolet Captiva 2011
5
Всем читающим этот отзыв ПРИВЕТ!Постараюсь кратко описать данный авто с большим плюсом на решетке радиатора! Многие начинают свой отзыв о муках выбора, о сравнениях с другими авто. Я постараюсь без этого!Машину покупал осознано в здравом уме и твердой памяти, так как считаю у каждой вещи есть свое место и свой хозяин. Считаю данный автомобиль недооцененным в сравнении с другими. Да на данный момент принято решение о продаже Капуши, но это решение принято на семейном совете не смотря на то что машина нравится всем членам семьи, и решено погасить часть кредита по ипотеке.Теперь о машине начну с салона.Салон большой, куча ниш ящичков и т.д. и т.п. подстаканники подлокотники для водителя и пассажира для задних пассажиров. Посадка удобная на дальние расстояния ехать вполне комфортно. Регулировок водительского сиденья вполне достаточно чтобы разместится и высокому человеку ростом более 185 см так и для более невысоких, при моих 174 см разместился вполне комфортно. Для пассажиров считаю вообще отлично сидеть на заднем диване при дальних поездках, спинка регулируется по наклону места для ног полно. А при длительной стоянке когда ездили на озеро Шира в Хакасию сиденья складывали и получалась отличная кровать, пара матрасов и супруга с ребенком спали отлично. В багажнике шесть раздельных ящиков закрытых , в которых в поездке можно очень много всего разместить. Очень удобно что стекло крышки багажника открывается отдельно, возил стремянку раздвижную 4,5 метра открыл стекло опустил заднее сиденье также переднее пассажирское сиденье (конечно постелил кучу тряпок чтоб не поцарапать не чего) и стремянка в машине. Привезти с магазина стиралку без проблем открыл-закинул-закрыл и поехал и так много чего вообщем машина очень универсальная (кузов в стс у неё так и называется УНИВЕРСАЛ). По салону вроде все. Чуть не забыл самое главное в СИБИРИ для большого салона! Печка!!! Так вот она вполне справляется со своими функциями минут 5-7 уже теплый воздух подул. До работы еду минут 40 так вот при минус 20 минут наверно через 15 уже пар со рта не идет и в салоне вполне комфортно снимаю шапку. Ну и чем дальше тем теплее как-то так. :))Двигатель.V6 230 лошадок само-то как говорится для этой массы автомобиля, это лично мое мнение. Постараюсь коротенько! Расход. город Летом 16-17 литров на 100 км. В зависимости от манеры вождения.Зима 18-20 литров на 100 км.Расход трасса: Летом 11 л. при скорости 100-120 на круиз контроле. Больше скорость больше расход. Зимой точно не замерял но примерно 12-13 литров на 100 км. но это совсем зимой при условии что местами до минус 40 градусов по трассе.В городе конечно хотелось бы чтобы расход был поменьше, но на этом авто не получится может 2,4 на механике и меньше расход, но такую тушку тащить 136 лошадкам думаю тяжеловато, хотя все познается в сравнении про мотор 2,4 литра 136 лошадей не чего не скажу. А вот на моем 3,2 что в городе при перестроениях в потоке иль где проскочить, или на трассе обогнать одну две фуры вообще без проблем от слова СОВСЕМ.При замене масла берешь две канистры а не одну, так как залить в движок надо 7,4 литра иногда думаешь дороговато. Ну да ладно что же теперь делать. Фильтр рублей 300-350 не помню, воздушный 400 рублей. менял пыльник на гранате был удивлен ценой был в продаже 800 рублей пластиковый вроде родной и 250 рублей резиновый поставил за 250 отлично ходит уже почти год. Подшипник передний идет в сборе со ступицей и с датчиком АБС цена вопроса Китай 2 800 руб. Корея 5 000 (элджин вроде) GM — оригинал 8 000 (тот же элджин только впереди ещё две буквы GM) Ещё была замена правой тяги рулевой 1400 с пыльником, ну и болячка наверное всех КАПТИВ шланг ГУР высокого давления, новый 4200 рублей менял сам (потом) :))) когда потек решил сначала перепресовать о чем пожалел сразу как только повернул руль когда забирал авто! Жуткий скрежет думал зубы выпадут :)) а мастера в один голос ну бывает такое сколько делаем другим все отлично это типа на Каптивах такая фишка, я им Вы что ребята, а сразу не судьба было сказать что мол так и так купите новый так будет лучше. Что может быть такая вот фигня. Вообщем плюнул и проездил так всю зиму. Весной был куплен новый шланг заводской и в течении трех или даже четырех часов в гараже на яме, при помощи разрезного ключа на 18 и какой-то матери он был установлен, заменена ещё раз жидкость. И вот оно СЧАСТЬЕ!!! тишина при повороте руля.В целом за такой срок владения машиной скажу наверное средние расходы на ТО не такие уж и дорогие! Если машину не жалели и гоняли её в хвост и в гриву то наверное расходы будут больше. Ресурс у авто вполне устраивает не чем не хуже чем у других зарубежных производителей автомобилей.По ходовым качествам скажу вполне сносно подвеска чуток жестковата, думаю можно немного улучшить путем замены штатной резины 235/55/18 на 225/65/18 или 235/60/18 ну по крайней мере можно попробовать. Подключаемый задний привод в городе где плохо чистят дороги зимой (наверное как и везде по России) работает просто отлично. Машина тяжелая едет как танк проехать по дворам где вообще не чистят на раз два не боясь, клиренс вполне позволяет. Как говорится чем круче джип тем дальше идти за трактором. По полям лесам не передвигаюсь только в городе. Поэтому данный автомобиль меня всем устраивает. На вкус и цвет ФЛОМАСТЕРЫ разные!Всем кто дочитал спасибо за внимание, не судите строго пишу первый раз отзыв! Может чем то поможет в принятии решения при выборе АВТОМОБИЛЯ.
Автор:
Сергей
Дивитись весь відгук
Chevrolet Captiva 2011
5
Автомобиль покупал 3 года назад, за такой бюджет альтернатив в нормальном состоянии не было(соренто и санта фе стоили на порядок дороже), машина попалась свеженькая, несмотря на год(2011) пробег был 67т км. сейчас 124т.км. Что могу сказать об авто: машина очень порадовала, от нее только положительные эмоции, в салоне комфортно всей семье, багажник большой, высокий клиренс, высокая посадка, динамика для такой массы нормальная, расход тоже нормальный(у меня 12-14 в смешанном цикле при активной езде).Довольно мягко едет. Внешний вид привлекательный. Материалы салона довольно приятные, в салоне есть все необходимое.ЛКП довольно крепкое, рыжиков по кузову нет.Автомобиль довольно надёжный, если его правильно и своевременно ОБСЛУЖИВАТЬ! Перебрал на 110т км переднюю подвеску, из-за дорожных условий наскочил на наледь зимой , погнул ступичный подшипник и рулевую тягу(виноват в этой ситуации сам), поменял передние лампочки на диодные, светить стало намного лучше, штатный свет слабый. Поменял цепь ГРМ (если бы не криворукость мастера, который до этого лазил в мотор, и не затянул болт натяжителя успокоителя цепи , менять бы ее не пришлось). Бывают глюки по электроники, но не критично лечится скидыванием клеймы. В остальном только расходники. В целом автомобилем доволен.
Автор:
B.k.k
Дивитись весь відгук
Chevrolet Captiva 2011
4.2
Брал машину с салона в Киеве. Комплектация LTZ , полный привод, 7 мест, монитор как я с ним намаялся комбинированная кожа. В 2012 отдал за нее 30к баксов. Относительно мало ездил на ней. В 2017 еле продал ее за 12к с пробегом 45к на ещё стоковой резине. При продаже выяснилось, что машина по кругу вся перекрашенная. Как и где это случилось - загадка. Было предположение, что прямо на заводе ибо детали нее снимались.Плюсы:1. Расход. На хорошем бензине в смешанном режиме 9-10л. Поставил газ. Выше 12л зимой не было. В среднем 11. Двигатель 2.4 идеально подходит для газа. Клапана в гидро коменсаторами, ничего регулировать не нужно.2. Вместительная. 7 мест. Огромный багажник.3. Клиренс - если оторвать под передним бампером губу. Проходимость. Очень помогала зимой и когда скакал по полям, дорогам в Одесской области.Минусы.1. Монитор сука мразь. Никогда не берите эту машину с большим монитором. В первые годы 90% брака было. Он просто сдыхал. Сейчас не знаю. На разборках хрен найдете. У официалов цена 2500 баксов. Китайские не подходят ибо на этот сраный монитор выводится индикация климата и ТРИП информация.2. Пластик порогов, ручек, бардачка, багажника, рулевой колонки, всего короче - царапается от любого нежного прикосновения. Пороги становятся матовыми. Все остальное в царапинах разной степени видимости.3. Молдинги на крыльях выцветают на солнце за пару лет. Причем выцветает верхняя часть. Становится светлосерой как говно кайота. Нижняя часть держится и остаётся черной. Жуткое зрелище.4. Летом кондиционер не справляется. Объем салона больше его скромных возможностей.Двигатель 2.4 очень экономный и надёжный. Но слабоват для такой машины. Сильно сказывается на динамике и обгонах. Но детей возить - самое то. Не укачивает.
Автор:
Сергей
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
27.10.2026
Chevrolet Captiva 2007
6 350 $
•
292 481 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Ручна / Механіка
Повний
247 тис.км
Тернопіль
UA
BO 5457 EA
KL1CG26RJ7B114343
З VIN-кодом
27.10.2026
Chevrolet Niva 2006
2 506 $
•
115 176 грн
SUV / Кросовер
Газ / Бензин, 1.7л
Ручна / Механіка
Повний
242 тис.км
Зміїв
UA
AX 5277 AM
X9L21230060129510
З VIN-кодом
27.10.2026
Chevrolet Aveo 2008
3 500 $
•
160 860 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
247 тис.км
Новгород-Сіверський
UA
CB 1233 BM
Y6DTC58U27Y138115
З VIN-кодом
27.10.2026
Chevrolet Aveo 2008
4 900 $
•
225 204 грн
Седан
Бензин, 1.6л
Автомат
Передній
139 тис.км
Одеса
UA
BH 6712 CE
LSGTC58U18Y117404
З VIN-кодом
27.10.2026
Chevrolet Epica 2009
4 200 $
•
193 032 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Передній
89 тис.км
Луцьк
UA
AC 7449 HX
KL1LA69LE9B156527
З VIN-кодом
27.10.2026
Chevrolet Cruze 2011
6 200 $
•
284 952 грн
Седан
Бензин, 1.4л
Автомат
Не вказано
281 тис.км
Одеса
UA
BH 0850 PB
1G1PG5SC0C7217292
З VIN-кодом
27.10.2026
Chevrolet Cruze 2013
8 990 $
•
413 180 грн
Седан
Дизель, 1.7л
Ручна / Механіка
Передній
105 тис.км
Київ
KL1JF69L9DK102088
З VIN-кодом
27.10.2026
Chevrolet Aveo 2007
4 290 $
•
197 168 грн
Седан
Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
213 тис.км
Київ
UA
KA 9695 TC
LSGTC58U07Y064161
З VIN-кодом
27.10.2026
Chevrolet Lacetti 2008
3 263 $
•
150 261 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.8л
Не вказана
Не вказано
320 тис.км
Крижопіль
UA
AB 0832 BO
KL1NA19BE8K848877
З VIN-кодом
27.10.2026
Chevrolet Aveo 2006
2 103 $
•
96 843 грн
Седан
Газ / Бензин, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
171 тис.км
Суми
UA
BM 9711 EE
Y6DSF69YE6B594730
Придбай Chevrolet Captiva 2011 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
19 149 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Chevrolet Captiva, 2011
575 750 грн
грн.
0 грн
575750 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Chevrolet Captiva, 2011
12 500 $
