Тип кузова
Минивэн
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Привод
Передний
04.12.2024
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BE1943EI
|
|---|---|
| VIN |
VF7UARFJH45352229
|
| Марка | Citroen |
| Модель | C4 |
| Год | 2008 |
| Тип кузова | Універсал |
| Указано владельцем Минивэн | |
| Топливо | Бензин |
| Указано владельцем Газ пропан-бутан / Бензин | |
| Цвет | Жовтий |
| Двигатель | 2 л |
| Грузоподъемность | 2200 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 4 |
Операции с транспортом
25.08.2026
Продается на
Госномер
BE1943EI
Пробег
204 тыс.км
Цена
6 500 $
04.12.2024
254 - Регистрация транспортного средства согласно распорядка на значение надлежащего пользователя транспортного средства.
Сервисный центр
OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ
Госномер
BE1943EI
18.05.2024
314 - Перерегистрация ТС с заключением договора купли-продажи через электронные сервисы и внешние ресурсы
Сервисный центр
ТСЦ 3245, м. Вишгород, вул. Кургузова, 7А
Госномер
BE1943EI
02.04.2024
254 - Регистрация транспортного средства согласно распорядка на значение надлежащего пользователя транспортного средства.
Сервисный центр
OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ
Госномер
BE1943EI
30.03.2023
254 - Регистрация транспортного средства согласно распорядка на значение надлежащего пользователя транспортного средства.
Сервисный центр
OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ
Госномер
BE1943EI
27.09.2022
254 - Регистрация транспортного средства согласно распорядка на значение надлежащего пользователя транспортного средства.
Сервисный центр
OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ
Госномер
BE1943EI
18.09.2020
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 4841, м. Миколаїв, пров. Транспортний, 1а/1
Госномер
BE1943EI
28.04.2020
Продается на
Пробег
133 тыс.км
Цена
7 200 $
Описание
автомобиль в отличном состоянии.установлен газ.полная шумоизоляция салона.куплен в Украине и официального диллера.
28.01.2014
400 - Перерегистрация транспортного средства в связи с переоборудованием на газовое топливо.
Сервисный центр
(4801) ВРЕР м. Миколаїв
Госномер
BE3488BH
16.05.2013
40 - Вторичная регистрация транспортного средства, приобретенного в торговой организации.
Сервисный центр
(4801) ВРЕР м. Миколаїв
Госномер
BE3488BH
16.05.2013
430 - Перерегистрация транспортного средства в связи с заменой свидетельства о регистрации.
Сервисный центр
(4801) ВРЕР м. Миколаїв
Госномер
BE3488BH
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
🚗 Citroën C4 Picasso 2008 рік 2.0 робот-автомат 7 місць
Продам Citroën C4 Picasso, легковий універсал.
Рік випуску: 2008
Двигун: 2.0 л
Пробіг: 204 000 км
Коробка передач: робот-автомат
Кількість місць: 7
Салон: коричнева шкіра
Просторий та комфортний автомобіль для сім’ї. Зручний салон, 7 місць та достатньо місця для пасажирів і багажу. Чудовий варіант як для щоденних поїздок, так і для подорожей.
За детальною інформацією та щодо огляду — пишіть або телефонуйте.
Технические характеристики
Основное
| Марка | Citroen |
|---|---|
| Модель | C4 Picasso |
| Год | 2008 |
| Тип кузова | Минивэн |
| Тип топлива | Газ пропан-бутан / Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Желтый |
| Объем двигателя | 2 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
Дополнительно
| Память положения сидения | Передние и задние сиденья |
|---|---|
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Запасное колесо | Докатка |
| Лакокрасочное покрытие | Профессионально исправленные следы использования |
| Техническое состояние | Профессионально отремонтированные повреждения |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Усилитель руля | Гидро |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Ксеноновые/Биксеноновые |
| Кондиционер | Климат-контроль многозонный |
| Материалы салона | Искусственная кожа |
| Цвет салона | Коричневый |
Салон и комфорт
- Холодильник
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Складное заднее сиденье
- Система доступа без ключа
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Подогрев зеркал
- Дистанционный запуск двигателя
- Третий ряд сидений
- Солнцезащитные шторки в задней двери
- Руль с памятью положения
- Подрулевые лепестки переключения передач
- Складной столик на спинках передних сидений
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Передняя камера
- Задняя камера
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
- Система управления дальним светом
Состояние
- Гаражное хранение
Мультимедиа
- CarPlay
Дополнительное оборудование
- Газобаллонное оборудование (ГБО)
Кузов
- Длинная база
Более выгодно
03.11.2026
Mercedes-Benz B-Class 2010
5 999 $
•
278 414 грн
Минивэн
Бензин, 1.9л
Автомат
Передний
265 тыс.км
Лубны
03.11.2026
Volkswagen Touran 2007
5 850 $
•
271 499 грн
Минивэн
Бензин, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
215 тыс.км
Первомайск
UA
BE 7341 HE
С VIN-кодом
03.11.2026
Renault Megane Scenic 1996
5 900 $
•
273 819 грн
Минивэн
Дизель, 1.5л
Не указана
Не указан
314 тыс.км
Гусятин
UA
BO 2279 HA
VF1JZ0BB643298590
С VIN-кодом
03.11.2026
Opel Zafira 2006
5 500 $
•
255 200 грн
Минивэн
Бензин, 1.8л
Роботизированная
Передний
244 тыс.км
Глухов
UA
CB 1608 EA
Y6D0AHM757G018322
С VIN-кодом
03.11.2026
Renault Scenic 2009
5 700 $
•
264 594 грн
Минивэн
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Не указан
229 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
KE 2040 AM
VF1JZ0B0641847231
С VIN-кодом
03.11.2026
Fiat Doblo 2010
6 000 $
•
278 400 грн
Минивэн
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
380 тыс.км
Вижница
UA
CE 2872 HB
ZFA26300009016371
С VIN-кодом
03.11.2026
Opel Meriva 2009
5 300 $
•
245 920 грн
Минивэн
Дизель, 1.7л
Ручная / Механика
Передний
259 тыс.км
Львов
UA
BC 5216 KB
W0L0XCE75A4049275
С VIN-кодом
03.11.2026
Renault Scenic 2010
5 800 $
•
269 468 грн
Минивэн
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
383 тыс.км
Чернигов
UA
CB 7467 BX
VF1JZ0B0643464741
03.11.2026
Citroen C4 Grand Picasso 2010
5 500 $
•
255 530 грн
Минивэн
Бензин, 1.6л
Автомат
Передний
Не найден
Луцк
С VIN-кодом
03.11.2026
Mercedes-Benz Vito 1999
6 100 $
•
283 406 грн
Минивэн
Дизель, 2.2л
Ручная / Механика
Передний
415 тыс.км
Черновцы
UA
CE 7020 EO
VSA63809413204545
Отзывы о Ситроен С4 Пикассо
4.4
Citroen C4 Picasso 2008
5
Надежный, комфортный, семейный автомобиль. Салон просторный, с хорошим обозрением благодаря панорамному стеклу. Отлично держит дорогу, автомобиль не убиваемый.Отличная шумоизоляция, теплый зимой, климат хорошо работает зимой и летом, робот удобный, легкая управляемость, много наворотов, есть мини холодильник, столик в салоне, удобные сиденья, а главное экономичный расход солярки, незаменим в городе, скорость не чувствуется, за рулем просто отдыхаешь. К сожалению данный автомобиль у нас не знают и недооценивают, но проехав в нем один раз другой просто не захочется. Единственный минус в том, что своими руками не починишь. Рекомендую этот автомобиль.Ещё 1 фото
Автор:
Игорь
Смотреть весь отзыв
Citroen C4 Picasso 2008
4.6
Доброго времени суток, владею Грандом уже больше года, до этого ездил на седанах бмв 3,5 серии 2000 г.в., Lincoln Navigator 1998г.в., мазда 323 и так далее до ваз 21083… У Гранда самая богатая комплектация которая мне попадалась, тут есть все и даже немного больше, уже все привыкли и никого не удивишь складывающимися зеркалами, панорамным стеклом и люком, адаптивными фарами, холодильником ))….но как вам подсветка (с датчиком движения ) отсека для мелочей который находится в двери!!! Или переносной аккумуляторный фонарик в багажнике!!! Изменение цвета дисплея!!! Встроенный ароматизатор воздуха!! Вот уж действительно Creative Technolodgy)) Очень нравится как французы подошли к экстерьеру данного автомобиля, все продуманно до мелочей, очень много ниш для хранения вещей на торпеде их 4 и достаточно вместительные, одна с охлаждением. Я считаю автомобиль идеален для семьи и для дальних поездок.. 7 мест, DVD с беспроводными наушниками(дети смотрят сзади фильм, а вы спокойно слушаете музыку и никто никому не мешает)Огромный багажник, если сложить задние сидения то получаем огромный багажник (можно спокойно спать, при моем росте 182 см я очень комфортно себя чувствую), от посторонних глаз вас защищают шторки на окнах, а через стеклянную крышу вы можете наблюдать за небом…один сплошной восторг)) Расход топлива город(пробки средняя скорость по бк 27 км\ч) 10,8 литров, по трассе 8.2 Достаточно динамичный для 2 литров разгон и очень хорошая управляемость данного автомобиля приятно удивляет, по сравнению с БМВ 2.5 литров естественно в разгоне проигрывает, но не намного, если надо кого то обогнать вручную скидываешь 1 или 2 передачи и машина с легкостью набирает скорость. Конечно с появлением ребенка я уже не «гонщик»)) но когда езжу один, иногда позволяю себе полихачить…Летом ездил по трассе Дон, туда с семьей, обратно без и так 2 раза, с семьей скорость по трассе 90-100-110км\ч. Один 120-140-160* вполне комфортно себя чувствовал. *(когда на трассе никого и ночью) Машина не когда не подводила, все ремонты по регламенту… Хотя был один неприятный случай, компьютер написал Error Engine Stop!!! Машина стала дергаться, глохнуть, в ужасе остановился на обочине, заглушил двигатель и стал искать в интернете ближайший сервис, а на завтра планировалась дальняя поездка в Питер, с которой я мысленно уже попрощался..случайно наткнулся на форум где сказано что такая ошибка может быть связана с некачественным бензином, а вчера как раз пришлось залить 10 литров бензина на непроверенной заправке, решил доехать до ближайшей заправки и о чудо, ошибка исчезла и я спокойно доехал до АЗС, заправился нормальным топливом и с опаской поехал до Питера…Как оказалось зря…опасался )))) все прошло и машинка как всегда с комфортом доставила меня до места назначения… Есть только один минус для меня, это роботизированная коробка, на трассе хлопот не доставляет и достаточно экономна в плане расхода топлива в сравнении с автоматом, но в пробках часто приходится переходить в ручной режим. Что касается технической части, обслуживание данного автомобиля, моя небольшая статистика ремонтов за год ТО 8 обошлось мне в 16 000 рублей (включает замену масла, фильтров, свечей, ОЖ, комплекта ГРМ с помпой…) Пневмоподушка – 4000р., ступичный подшипник – 4000р. ну вроде как все, Комплект сцепления 26 000 рублей!!! благо хватает его на 60 000- 40 000 км. Мне повезло предыдущий хозяин заменил его, так что я пока не менял )) Подводя итог: Гранд это моя любимая машина, после Navagatora ))) он реально огромный и со своей харизмой, но разница в 10 лет все же ощутима, в гранде я чувствую себя более комфортно на дороге, тут много приятных мелочей и он экономичнее, если бы не наши налоги и постоянно растущие цены на бензин то купил бы Navi 2 он больше в нем безопасней и на природу можно подальше забраться…12 февраля 2013Grand Picassoдобавил фотографию
Автор:
original
Смотреть весь отзыв
Citroen C4 Picasso 2008
3
Добрый день всем. Пишу отзыв первый раз в своей жизни. Причина — Ситроен Гранд С4 Пикассо. Приобрёл я его в далёком 2008г. новым в салоне г. Архангельск за 620 т. рублей. Продал в декабре 2019г за 360 т. рублей без каких либо сожалений. Больше у меня ситроена не будет никогда. Теперь по порядку. Когда я выехал из салона то просто обалдел от обзорности за рулём — лобовое стекло заходит за затылок, тонкие стойки крыши с большим треугольным стеклом между стеклом передних дверей и лобовым стеклом, просто ощущение что ты сидишь в аквариуме. В самом деле даже сегодня нет машины с обзорностью лучше. Но для того что бы двигаться на такой машине в солнечную погоду ширины солнцезащитного козырька не хватает поэтому французы придумали салазки со шторками по которым козырёк отъезжает вперёд и превращает огромное лобовое стекло в нормальное, но при резком ускорении козырёк по салазкам сдвигается назад, а при торможении "летит" вперёд. В общем даже этот единственный плюс (обзорность) превращается в минус. Далее, проехав из салона до первого перекрёстка, не удачно сыграл сцеплением при переключении передачи (всё таки первые минуты на новой машине) — заглох. Автоматически затянулся электрический ручной тормоз. Это я потом прочитал в инструкции, что надо нажать педаль тормоза и не отпуская её нажать кнопку на передней панели и через10 секунд электрический ручной тормоз разблокирует задние колеса. А в тот день мне было не просто. Для регистрации авто в 2008г. в очередь в ГИБДД нужно было вставать ночью. Времени свободного много поэтому в течении 2-х часов, методом тыка, перевел меню настроек с совершенно не понятного португальского (машина оказалась испанской сборки) на английский (русского в меню нет в принципе) и отключил навсегда автоматический электрический ручной тормоз. Да и в ручном режиме им не пользовался потому как сами французы понимали как он ненадежен — в комплекте инструмента к машине имелся специальный ключ которым, сняв обшивку багажного отделения, можно в ручную отодвинуть тормозные колодки от тормозного диска. По моему — УЖАС. Едем дальше. Прошёл месяц, ударили морозы. При очередном запуске в минус 30 вышел из строя датчик температуры — двигатель холоднющий, а вентилятор охлаждения фигачит даже после выключения зажигания (за всё время владения датчик температуры менял 3 раза, благо никакого инструмента для этого не надо, просто вставляется в отверстие в блоке цилиндров и защёлкивается пружинной скобкой). Прошло ещё 2 месяца. Весна. Подойдя к машине после работы понял, что домой мне не уехать. Набухшая войлочная защита задних колёсных арок вместе с прилипшим к ней снегом просто легла на задние колёса. По моему — УЖАС. Пробег 30000км. — отрывается пластиковая защита двигателя (по спецификации называется — пыльник). Задняя часть этой защиты крепится на 2 шпильки на поддоне картера, а передняя часть — внимание! крепится к пластиковым подкрылкам передних арок. Любой мало мальски серьёзный удар отрывает эту защиту вместе с креплениями (саморезы) от подкрылок и машина превращается в бульдозер с отвалом между передних колёс. По моему — УЖАС. Пробег 40000км. — лопает задняя пружина, причём больше 4-х человек в машине никогда не сидело, а она вроде как 7-ми местная.За всё время задние пружины менял 3 раза. 70000км. —лопает передняя пружина. Поменял вместе со стойками. Отдельно напишу про убогий двигатель EP-6. Время 2 часа ночи, пора спать. Не прощаюсь.
Автор:
ceber29
Смотреть весь отзыв
Citroen C4 Picasso 2008
4
Машина супер практичная, в багажник помещается почти всё!) Обзор просто супер. Салон просторный. Двигатель норм, тянет хорошо — при своевременном обслуживании проблем не должно быть. Робот конечно тормознутый, но терпимо. За 2.5 года эксплуатации проблем с коробкой передач было две: вышел из строя датчик положения акселератора (надпись "Сервис" и переход в аварийный режим) и ломался лепесток переключения передач. В силу того что машина низкая — проходимость оставляет желать лучшего. Минус наверно только один - надежность...В силу возраста начинают ломаться некоторые агрегаты (различного рода датчики и другие электронные системы).
Автор:
Максим
Смотреть весь отзыв
Citroen C4 Picasso 2008
4.4
За много лет владения автомобилями были разные марки, модели и типы автомобилей. В 2005, когда встал вопрос о покупке очередного автомобиля я поехал на авторынок чтобы посмотреть и пощупать что можно выбрать на данный момент. Приглянулся Ситроен Ксара Пикассо тем что по тем временам это был космический корабль, очень необычная передняя панель и вообще компоновка машины, ещё раз повторюсь: по тем временам! Банк согласился дать кредит и покупка состоялась! Брал автомобиль новым в автосалоне... Машина понравилась, особо не ломалась и не доставляла разных проблем. Эта идиллия длилась 1.5 года, к концу этого срока образовались проблемки: отвалилась ручка управления зеркалами, начала слазить краска с ручек дверей (внутри салона), заедать механизмы перемещения сидений да и по мелочам о которых всего не напишешь не все гладко было. По мере течения времени появились более серьезные проблемы: оказалось что свечи на нашем бензине не живут больше 10000 километров, стала переходить в аварийный режим коробка передач ("знаменитая" AL4), умер аккумулятор, лампочки в фарах нужно менять обязательно парами потому что как только кончилась одна максимум через неделю кончится и другая, и все это с периодичностью 3-4 месяца... Но все же, не смотря на на недостатки, а куда ж без них, машина понравилась. Просторно, светло и удобно в салоне, куча ящичков для мелочей, продуманность компоновки, шикарная плавность хода и шумоизоляция для данного класса автомобиля! Отличная машина для поездок на дальние расстояния да и внимание на себя обращает... Ездил на ней 7 лет, потом случилась авария и машина умерла, остатки продал, так мы расстались с Ситроеном Ксара Пикассо... Потом были другие машины и даже выше классом но хорошие воспоминания остались а плохие стерло время... И в 2015 нужно было купить городскую машинку, посмотрев что есть на рынке вспомнил о Ситроене. Купил Ситроен С4 Пикассо с кучей наворотов, написать о них нехватит никакого рассказа... Дизельный двигатель и робот! Никогда до этого момента не ездил на роботе, впечатления остались хорошие несмотря на то что многие пишут о них плохо, для гонок конечно не очень но передвигаться в городском потоке хватает! Нажал на педаль поехал отпустил - остановился. Сначала коробка дергалась но на сервисе сказали что она должна ко мне привыкнуть, через неделю толи она ко мне привыкла толи я к ней но появилась плавность работы, больше никаких проблем с коробкой за 2 года не случилось, дизельный двигатель - сказка! Расход по городу при спокойной езде 6-7 литров на сотню а за городом 5!!! Тяга с низких оборотов, никакого шума в салоне... По салону все ОК! Вспомнилась Ксара Пикассо, схожи только внешний й вид все остальное намного лучше! И если мне нравилось ездить Ксара то на С4 ещё лучше... Проблемы подкрались незаметно, при пробеге в 100000 километров застучала подвеска, стала плеваться маслом турбина, лопнул корпус компрессора кондиционера ну и так, по мелочи, подсчитав затраты на ремонт и следующие возможные поломки пришел к выводу: срочно продавать! К этому сроку должно было кончиться сцепление коробки а его замена, как сказали на сервисе, сложная и дорогая операция... Привел машину в нормальное состояние но без ремонта турбины, компрессор ранее поменял, решил продать но машина оказалась не ликвидна, за месяц продажи на Авито и других сайтах было 2 звонка и то с намерением поинтересоваться а не купить! Ещё через месяц отдал за копейки перекупщику... Объявления о продажи ещё в течении трёх месяцев висели с минимальной ценой но позвонил только один человек! Ни одна другая моя машина не продавалась так тяжело! В заключении хочу сказать что как и первая Ксара С4 тоже не избавилась от ненадежность в процессе эксплуатации! Только тогда понял поговорку про Ситроен: когда отвалится все что только можно машина будет и дальше ездить и это правда! Как бы машина не ломалась но к месту ремонта она всегда доезжала своим ходом! Не смотря на всю привлекательность данной машины могу сказать точно: у меня Ситроена больше не будет!!! О причинах ниже! И для меня они перевесили плюсы...
Автор:
Сергей
Смотреть весь отзыв
Citroen C4 Picasso 2008
5
Мои друзья и знакомые Ситроен серьезно не оценивают. Говорят, что есть тоеты, ауди, форды, а ситроен, что это? В нашей семье Ситроен С-4 гранд Пикассо почти семь лет, а до этого он три года колесил по Европе. Так вот лучшего семейного автомобиля, за разумные деньги, просто нет. Тот, кто хоть раз сидел в Пикассо знает, что такого большого внутреннего пространства в других автомобилях нет. Огромное лобовое стекло и боковые окна позволяют вам видит все вокруг без ограничений. Съемные фирменные шторки на боковых задних окнах позволяют их снимать в любое время и надобность в тонирование стекол отпадает. Каждое сидение второго ряда регулируется и по выезду и по наклону спинки. А электронный ручной тормоз при котором вы никогда не забудете его отключить при трогании с места и он включится самостоятельно, когда вы заглушите автомобиль. При сложенных сидениях второго ряда можно перевозить холодильник и еще много всего необходимого. Если вы сравните денежные траты на этот автомобиль с другими, то начиная от цены,ежегодного налога, стоимости обслуживания и запчастей и заканчивая стоимостью топлива, все цифры будут в пользу Ситроена гранд Пикассо. Об удовольствии езды на этом автомобиле можно говорить много, но лучше один раз попробовать самому. Если вы спросите, что же я его продаю, если он такой хороший? Купить я хочу тоже Ситроен С-4 Пикассо только модель 2014 года.
Автор:
Lemup
Смотреть весь отзыв
Citroen C4 Picasso 2008
4.4
Откатался на авто почти 5 лет. Комфорт на высоком уровне, обзор сумасшедший, тишина в салоне.На 180000 км вырезал сажевый фильтр, т.к. настала пора, и мотор стал как новый масло не ест от замены до замены. Сцепление выходило почти 200000 км. Маховик не меняли, был как огурчик. Робот наверное самый лучший из всех существующих роботов, очень помогают ему подрулевые лепестки. Кузов оцинкован так , что если ободрать всю краску, года два не заржавеет. Много всяких ящичков и бардачков по всей машине, сразу запоминайте что куда положили, иначе долго искать будете. Рекомендую к покупке.Ещё 6 фото
Автор:
lan9268110
Смотреть весь отзыв
Citroen C4 Picasso 2008
5
Отличный авто. Вопреки распространенному мнению ломается редко. Ходовая не хуже чем у других. Запчасти не дорогие. Роботизированная коробка надежная кто бы что не говорил. Эусплуатирую два года, авто 2008 года выпуска, проблем нет. Единственный минус нельзя стартануть с места, но это и не гоночный болид. Плюс всех французов- это эргономичный салон. А третий ряд сидений делает пол ровным при сложении второго ряда. Образуется ровная двуспальная кровать. Для активного отдыха лучше не придумаешь. Хороший обзор. Свет так же отлично. Дорожный просвет не такой уж и маленький как кажется. Я эусплуатирую авто в разных условиях, в том числе и бездорожья, проблем не было. Из минусов могу отметить только отсутствие usb и динамику разгона. Других минусов не вижу. Ещё 6 фото
Автор:
Андрей
Смотреть весь отзыв
Citroen C4 Picasso 2008
4.8
Отличный авто за свои деньги. Красивый, вместительный, комфортный автомобиль. Для дальних поездок - лучше ничего ещё не придумали. Профиль кресел идеален! Сутки можно ехать - поясница не заболит ни капли! Включил круиз и кати за горизонт... Шумка и подвеска тоже на отлично отрабатывают. Ну а с учётом снижения цен на запчасти для Ситроен в последнее время - авто супер! Дети очень довольны. Всё кресла с изофиксом. Фонарик и сумка в багажнике очень оригинальное решение. Полноценная запаска. Этой машине на пару сантиметров бы побольше клиренс и полный привод и была бы идеальным авто. Двухлитровый атмосферник и робот отлично сочетаются, обгоны на трассе даются на раз-два.Ещё 20 фото
Автор:
id31974339
Смотреть весь отзыв
Citroen C4 Picasso 2008
4.6
Отличный семейный автомобиль. Очень удобен для поездок на дальние расстояния семьёй из 4-х человек. Низкий расход топлива, отличная динамика, достойная шумоизоляция салона, множество отсеков и бардачков, салон очень функционален. Задний ряд сидений раздельный для троих пассажиров, сидения трансформируются по отдельности, регулировка спинок по наклону, имеются раскладывающиеся столики в спинках передних сидений, очень удобно для детей. Панорамное лобовое стекло спорная деталь, отчасти это является плюсом, с другой стороны - это "ловушка" для летящих из под колес проезжающих автомобилей камней, замена данного стекла бьёт по карману. В целом, автомобилем остался очень доволен.Ещё 1 фото
Автор:
Дмитрий Пивоваров
Смотреть весь отзыв
Citroen C4 Picasso 2008
4.8
После этой машины трудно вообще, что то выбрать. Есть все, что нужно. Но время не стоит. Я захотел что то новое, таков я. Три недостатка:ЕГР ошибки, сиденья боковая подножка и клиренс. Сцепление 60 тыс. замена. Машина бомба…для своего времени революция прогресса. Да по ТО дороже чем Ланос, но дешевле чем мерс или бимер.
Автор:
Алексей
Смотреть весь отзыв
Citroen C4 Picasso 2008
4
Внешне автомобиль конечно очень красивый. Прекрасен в эксплуатации и в работе. Очень доволен. Автомобиль обладает прекрасной динамикой и хорошими свойствами курсовой устойчивости. По ширине – простор. Три отличных полноценных кресла, посередине нет дурацкого туннеля, все три кресла – с изофиксом, проверил лично. По сравнению с 2,5 местами Зафиры – восемь сантиметров прибавки - красота! Расстояние же для коленок (при максимально отодвинутом водительском кресле) – ровно такое же как в Зафире, 24 сантиметра. Если предположить, что водительское кресло можно было бы отодвинуть еще, то пассажирам второго ряда пришлось бы плохо. У пассажиров второго ряда нет своей розетки, но есть удобные шторки на окнах. Это опция – но очень нужная.
Автор:
Николай
Смотреть весь отзыв
Citroen C4 Picasso 2008
4.4
При покупке очередного авто, уступил своим женским половинкам, мужчинам, как мне кажется, такой автомобиль приобрести для себя затруднительно. Французы с дизайном постарались, Пикассо ни на кого не похож. Подходя к стоянке, глядя на него настроение неизменно поднимается, есть в нём что-то позитивное. Его вообще нужно полюбить просто так, а не копаться в его технических характеристиках.Внутри он как бы так сказать, "внутри больше чем снаружи". Был когда-то такой слоган применимый к универсалам. Так вот внутри он просторен, очень просторен. Ни в одной машине такого класса, как например Орландо или Зафира, вы не пролезете с переднего сиденья на заднее, а здесь пожалуйста. Почти как уже в микроавтобусе. Сиденья довольно велики и удобны, в них можно усесться, я бы сказал, с достоинством. Что несколько странно, так это хорошая боковая поддержка, хотя сам ситроен в поворотах кренится как корабль, отбивая всякую охоту к хорошим виражам.Очень оригинальна передняя панель.Спидометр и прочее в щитке, которые посередине торпедки, причём спидометр цифровой, на большом синем экране, который регулируется не только по яркости, но и по насыщенности цвета. Спереди довольно много ящиков, не только перчаточный, но и сверху на торпедо, по бокам от щитка приборов два ящика.Также очень оригинально рулевое колесо, здесь неподвижная ступица с многочисленными органами управления, сначала думал неудобно, а потом даже показалось, что удобнее именно так. Куда не повёрнут руль, все кнопки всегда на своём месте. Блок климат-контроля спрятался слева внизу, неудобно, там у него много кнопок, некоторые перекрываются рулём, приходится слегка наклоняться. Климат двухзонный, к задним пассажирам воздух поступает не только в ноги, но и с боковых стоек, где они могут себе сами отрегулировать поток воздуха. У задних пассажиров есть два откидных столика в передних сиденьяхСами седенья тоже удобны, причём их здесь три, все сиденья независимо друг от друга ездят взад-вперёд, регулируются спинки и полностью складываются. При перевозке различных грузов очень даже удобно. Если хочется большего пространства для ног, можно отъехать назад и седеть королём)В полу, перед сиденьем имеется ещё два потайных ящика, где у меня например, хранился насосБагажник хорош. Он большой, хорошей формы, очень удобно туда грузить итд. Чем я и пользовался на всю катушку.На ходу Пикасик себя вёл по разному, как я писал, в поворотах довольно хорошо кренится, стабилизатор поперечной устойчивости никакой.При медленной езде подвеска очень мягкая, чуть быстрее и задняя начинает брыкаться, если спереди всё нормально, то задняя на лежачем полицейском как правило бУхает, довольно неприятно.Что не понравилось, так это шумоизоляция, она какая-то странная. Сев в машину и захлопнув за собой дверь, ощущаешь как мир вокруг стих, думаешь, о как здорово! Зато на ходу в машину очень назойливо лезут шумы от колёс, при этом моторчик довольно тихий. На скоростях порядка 100 км в час неприятно. Причём резина стояла хорошая, мишленовская, на зиму переобувал в зимнию нешипованную, но всё так и оставалось.Двигатель тут объёмом 1600 и мощностью 120 лошадок. Думал будет вял и ленив, всё-таки машина тяжёлая. Но нет! мотор очень хорошо таскает тушку пикасика, думаю тут ещё и заслуга механической коробки передач. Передаточные числа подобраны отлично, при разгоне передачи втыкаются одна за другой без проблем и машина отлично идёт на разгон. Я такого не ожидал и приятно был этому удивлён. При покупке на тест-драйве была машина с роботом и турбоверсией этого-же движка в 150 лошадей. Робот не понравился, он просто туп. Каждое переключение сопровождается клевками, причём чем резвее разгон, тем больше кивки(( Средний расход составил ровно 10 литров, браво, при такой динамике, пробкам и приличном весе, очень хороший показатель.За время эксплуатации ничего не ломалось, единственно потекли амортизаторы, но тут я сам виноват, возил на нём порой как на грузовике. Перед покупкой меня многие отговаривали, мол француз, ненадёжный итд. Но теперь со спокойной совестью могу сказать, всё в порядке.
Автор:
Mbox
Смотреть весь отзыв
Citroen C4 Picasso 2008
4.4
Ні разу мене не підводила, запчастини не дорогі, комфортна, економна, всередині дуже простора на задньому сидінні комфортно сидіти 3 великим чоловікам, багажник дуже вміский якщо треба можна скласти задні сидіння і хоч холодильник перевезти. Я вважаю що за таку ціну машина варта уваги.
Автор:
Тарас
Смотреть весь отзыв
Citroen C4 Picasso 2008
5
Большая машина, приятно, что не ломается. Очень хороша для поездок по Украине, просторная, высокая. В городе в пробке расход 12. Но по трассе на 120 км в час - 7.2 литра
Автор:
Dima
Смотреть весь отзыв
Citroen C4 Picasso 2008
4.4
Очень классный минивен, в исполнение роботизированого 2 литрового дизельного мотора, пожалуй за его цену, это лучший минивен из всех которые я знаю и ездил. Очень надёжный, экономный, и вместительный. Не раз ездил на дальние расстояния ни разу не подводил, проверил уровень масла, давление в шинах и вперёд. За 2 года никаких проблем, из самого тяжёлого обслуживании что делал, это менял свечи накала, в остальном не прихотлив. Из минусов, как для меня,, это клиренс, хочется выше, поднял за счёт новой всесезонной резины. Всем кто надумаешь брать рекомендую данную модель только с 2. 0 мотором. Старайтесь обходить стороной 1.6.
Автор:
Артур
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
03.11.2026
Citroen C4 Picasso 2009
3 800 $
•
176 358 грн
Минивэн
Бензин, 1.6л
Роботизированная
Передний
282 тыс.км
Киев
UA
AI 9704 MO
VF7UA5FXHAJ505555
03.11.2026
Citroen Berlingo 1997
2 578 $
•
119 645 грн
Минивэн
Дизель, 1.9л
Ручная / Механика
Передний
300 тыс.км
Червоноград
С VIN-кодом
03.11.2026
Citroen C4 Picasso 2008
4 800 $
•
222 768 грн
Минивэн
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.8л
Ручная / Механика
Передний
268 тыс.км
Хмельницкий
UA
BX 7653 EI
VF7UA6FYC45299499
С VIN-кодом
03.11.2026
Citroen C4 2007
3 600 $
•
167 112 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.6л
Автомат
Передний
330 тыс.км
Гоща
UA
BK 6195 HC
VF7LCNFUF74759217
С VIN-кодом
03.11.2026
Citroen Berlingo 2005
3 699 $
•
171 708 грн
Минивэн
Газ, 1.4л
Ручная / Механика
Полный
257 тыс.км
Самбор
UA
BC 1289 OT
VF7GJKFWC93289327
С VIN-кодом
03.11.2026
Citroen Berlingo 2005
3 668 $
•
170 269 грн
Минивэн
Бензин, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
3 тыс.км
Самбор
UA
BC 1289 OT
VL7GJKFWC98289327
С VIN-кодом
03.11.2026
Citroen C4 2006
4 900 $
•
227 458 грн
Купе
Бензин, 1.6л
Автомат
Не указан
185 тыс.км
Киев
UA
KA 9440 HB
VF7LANFUF74509306
С VIN-кодом
03.11.2026
Citroen C4 2007
3 350 $
•
155 507 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
234 тыс.км
Ужгород
UA
AM 6936 EK
VF7LCNFUC74626998
С VIN-кодом
03.11.2026
Citroen C4 Picasso 2006
3 500 $
•
162 400 грн
Минивэн
Бензин, 1.6л
Автомат
Передний
100 тыс.км
Каменское - Днепродзержинск
UA
KE 7204 AO
VF7LANFUF74569090
03.11.2026
Citroen C8 2003
1 742 $
•
80 829 грн
Минивэн
Дизель
Ручная / Механика
Передний
180 тыс.км
Кривой Рог
Купите Citroen C4 Picasso 2008 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
10 033 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Citroen C4 Picasso, 2008
301 665 грн
грн.
0 грн
301665 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Citroen C4 Picasso, 2008
6 500 $
