Ford Fusion 2013

Ford Fusion Plug-in Hybrid 2013 Titanium користуюсь близько півтора року. За цей час я зміг оцінити його переваги. У цілому з самого початку цей автомобіль викликав у мене тільки позитивні емоції. Авжеж це субʼєктивно, але автомобіль виглядає дуже гарно. Окрім цього він має комфортний і просторий салон, а також мʼяку ходову частину. Загалом їздив найчастіше по місту і у теплу пору року, витрати пального на 100 км становлять 3 літри. Це вражає! По трасі теж не багато, близько 6.5 літрів. Загалом це велика машина, з просторим салоном, а пального їсть менше ніж малолітражка. Все завдяки гібридній установці. <br><br>Також маючи найбагатшу комплектацію отримуєш весь комфорт, це і шкіряний салон, і різні асистенти, типу допомоги при старті в гору або в паркуванні, чи наприклад, автоматичне вмикання дальнього світла, утримання в полосі тощо.<br><br>Помітив лише один мінус, що через вагу автомобіль у поворотах іноді кренить, але то нормально для американських автомобілів. Загалом керованість хороша. Динаміка теж подобається, авжеж це не літак, але зі своїми задачами справляється. Фури і багато іншого на трасі обганяє добре. Особливо для любителів стартануть зі світлофору буде гуд, тому що електродвигун добре стартує.<br><br>Загалом цей автомобіль у мене залишив дуже гарні враження. Мені справді подобається. Можливо мені мало з чим порівнювати, бо до цього у мене були Mazda 6 і Golf 4 і ще декілька днів на Acura MDX їздив, але цим авто я залишився задоволений сповна.

М'яка підвіска. Але і керується добре. Для повсякденних поїздок по місту супер, тим більше якщо дороги не дуже. По трасі 130 впевнено і комфортно їхати. Шумка достатня. Не знаю хто пише що низький кліренс, в мене все достатньо. В мене був вольво с60 2012 року з таким же кліренсом і меншою базою, то чиркав де тільки міг, тут же тьфу тьфу ніде ще не чуханув, хоча катаю не кращі дороги. Може що резина додала висоти, поставив на 5% профіль вище -235/55/17 замість 50. Надійний апарат. Коробка інколи пихається. Після вольво 250кс і джипа 272 кс слабуватий розгін, але звикаєш, і зараз достатньо. Шумить вентилятор сильно коли жарко і не дуже, хз чому так. Кажуть "це форд", типу все норм. Дуже подобається посадка, і центральна консоль. ТО і запчастини не дорогі як дехто каже. Кращий вибір ціна-якість-комфорт за 10к краще авто не знайдете. Пасат і інші програють.

Здравствуйте дорогие друзья, сегодня хотелось бы немного поделиться с Вами информацией эксплуатации транспортного средства Ford Fusion, который покупали в 2013 г. из салона. Автомобиль отца, но было время, когда приходилось пользоваться некоторый период совместно. За этот период времени, а это уже 3 года, он зарекомендовал себя как непривередливый, достаточно комфортный (как на свои деньги) и надежный железный друг. Особенно, хотелось бы выделить подвеску, которая оптимизирована под наши дороги, а это, согласитесь, многого стоит. В процессе эксплуатация кроме плановых ТО никаких поломок или проблем не возникало, хотя за 3 года пробег составил 120 тис. км. Автомобиль хорошо себя чувствует как в городе, так и на загородных трасах. Расход топлива при смешанном цикле составит 7-8 литров, городской режим опорожнит Ваш бак со скоростью 8-8,5 л. на 100 км. Для оптимальной сочетаемости скорость/расход бензина, рекомендовал бы Вам перемещаться со скоростью 80 км/ч. Для любителей хулиганить и разгонять скорость до 150 км/ч и выше, сразу раскрываю карты, этот автомобиль может, но для этого он не предназначен. А вот потягаться в перевозке грузов, он как раз горазд. Достаточно неплохой клиренс и вместительный багажник дает возможность перевозить вещи разной габаритности. Также не малую пользу составляет возможность трансформации заднего сидения, что позволяет положить достаточно длинные вещи метражом около 4 метров. Имеет добротный аккумулятор, которому не страшны -20 градусов за Цельсием, но все же при таких морозах машину на волю случая лучше не бросать, желательно раз в сутки прогревать. В базовой комплектации имеется наличие 2 подушек безопасности, как для водителя, так и пассажира. Также нельзя не упомянуть такой немаловажный сегмент как цена-качество, что для этого автомобиля в процентном соотношении очень приемлемо и как на меня составляет 90%. К недостаткам стоит отнести шумоизоляцию салона, которая со временем все больше дает о себе знать. Нет, это совсем не сравнимо с отечественным автопромом, но все же чувствуется. Но по сравнению с положительными качествами это конечно пустяки. Поэтому, твердую 5 этот автомобиль заслужил, а также рекомендации на использование, даже в большей степени в сельской местности, хотя он также хорош и в городе!

Отличный автомобиль. Возможно лучший на сегодняшний день в сегменте бизнес класса. За эти деньги лучший бизнес класс. Хорошая шумоизоляция. Запоминающийся внешний вид. А комплектация Титаниум вообще - бомба. Динамику обесцвечивает мотор 240 л.с. И не какой это не Мондео. Это Форд Фьюжен. Отличное авто за свои деньги.

Хороший автомобіль. Облаяв оцінка 5Отличный дизайн. Економичный и динамичный. Много места внутри

На свои деньги очень достойный вариант! Из минусов: большой разход топлива и долго думает автомат!

Прекрасная машина за эти деньги. Титаниум просто шик. Масса наворотов. Прекрасная аудиосистема. Расход на Плагин гибриде 4 литра. Багажник из-за большого аккумулятора стал очень маленьким. Клиренс маленький. Большой свес переднего бампера. Мне машина очень понравилась. За эти деньги у нас нет ничего стоящего. Машину купили на аукционе. Моей жене машина показалась большой, в Киеве сложно парковаться. Поэтому расстались. Прекрасная машина за эти деньги. Титаниум просто шик. Масса наворотов. Прекрасная аудиосистема. Расход на Плагин гибриде 4 литра. Багажник из-за большого аккумулятора стал очень маленьким. Клиренс маленький. Большой свес переднего бампера. Мне машина очень понравилась. За эти деньги у нас нет ничего стоящего. Машину купили на аукционе. Моей жене машина показалась большой, в Киеве сложно парковаться. Поэтому расстались.

Взял форда usa совершенно случайно и не капли не пожалел.до этого было много машин ауди,бмв...форд порадывал как и покачству так и комплектации у меня 2.0 титаниум. Машина как космисеский корабль. Во всех смыслах оч достойное авто. Все расходники подходят от мондео мк5.

Довольно неплохой автомобиль, ожидал худшего, но был приятно удивлён после того как проехал на ньом. Да есть нюансы по недоработки, по стыкам, зазорам и.т.д если присматриваться, но для меня это не принципиально, я их просто не замечаю. В особенности меня порадовал двигатель 2.0 который резвый и приёмистый, просто бомба.

Придбав авто із США ,мав такого 2.5атмосферний двигун авто дуже сподобалось тільки розхід топлива був за 12 продав і пізніше придбав 1.6турбований набагато шустріший за 2.5 .вибір був між 1.5 ,але все таки вирішив 1.6 так як він являється самий надійний із ecoboost і встановлюють їх на Форд ескейп Розхід середній 7л , максимум доходив в мене до 9л по місті

Хороший динамічний двигун 1.6т еко буст,за 2.5 більше сподобавсяКомфортний і по ціні запчастин дешевше ніж на німецькі автл

Авто не ремонтував, тільки заміна мастила, ролик,ремінь і фільтри. По цінам все не так страшно, як думав, дешевше вийшло ніж у старої дизельної шкоди 2003 року. Автомобіль комфортний та дуже динамічний, 135 квт. все таки. З недостатків у місті 10-11л. бензину, хоча на її вагу і потужність це нормально на відміну від вазів і ланосів

Очень комфортный, надёжный автомобиль с красивым дизайном и отличной управляемостью! За время эксплуатации никаких замечаний не выявлено!

Автомобиль очень резвый, с обгонами проблем не возникает, но переключение автомата задумчивое, благо есть ручной выбор. Большой по габаритам, внутри удобно и просторно, но иногда во дворах парковаться проблематично. ТО не дорогое, около 2000 грн. В целом за такие деньги отличное авто.

Крутий інтер\'єр, інновації, співвідношення ціна якість, зовнішній вигляд, престиж.

Отличная машина ! Очень стильный салон и шустренькая 2.5 объём как по мне так все супер, запчасти дороговаты

Комфорт та шумоізаляція на високому рівні, крутий дизайн, але в обслуговуванні не дешевий

Автомобіль, який закохує в себе з перших хвилин. Той комфорт і задоволення від керування, який може подарувати Fusion hybrid, не зможе принести більшість з "однокласників" Дарма люди побоюються гібридів це надзвичайно надійна і комфортна машина, яка значно економить пальне. Це мій перший гібрид і надалі буду звертати увагу лише на гібридні авто. Динаміки достатньо; простір, який займає батарея в багажнику не створює дискомфорту. Комплектація теж відіграє важливу роль. Найкраще авто! Дуже задоволений.

Машина очень красивая, комфортная и экономичная для города и трасы. Оптимальное соотношение цены качества и комфорта. Очень радует расход топлива и комфорт по езде. Отличная шумоизоляция и мощный мотор в паре с электродвигателем 200 л.с. Ни каких проблем с обгоном на трассе и со стартом на перекрестках мощности всегда хватает. Проблем в эксплуатации вообще нет!

Большей, вместительный, подходит как для спортивной езды так и для спокойной, за время эксплуатации менялись только расходники. Немного, туповат автомат, а в целом машина хорошая.