Тип кузова
SUV / Кроссовер
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Электро, 90кВт-ч
Привод
Полный
17.12.2025
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BM1623YA
|
|---|---|
| VIN |
SADHA2B14L1F87911
|
| Марка | Jaguar |
| Модель | I-pace |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | Універсал |
| Топливо | Електро |
| Цвет | Чорний |
| Двигатель | 0 л |
| Грузоподъемность | 2670 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 1 |
Операции с транспортом
17.12.2025
70 - Регистрация подержанного транспортного средства, привезенного из-за границы, согласно грузовой таможенной декларации.
Сервисный центр
ТСЦ 5944, м. Ромни, вул. Полтавська, 4А
Госномер
BM1623YA
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Последний проверенный пробег
22 тыс.км · 4 года, 11 месяцев назад, дилерское СТО
Пробег от продавца
63 тыс.км
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Ідеальний стан, максимальна комплектація, в рідній фарбі, без нарікань, є все що потрібно для максимального комфорту: вентиляція та підігрів сидінь, бічна підтримка та поперечна для спини, памʼять сидінь, адаптивні фари, камери 360, парктроніки, попередження про небезпеку при русі назад, сліпі зони та багато іншого.
Технические характеристики
Основное
| Марка | Jaguar |
|---|---|
| Модель | I-Pace |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | SUV / Кроссовер |
| Тип топлива | Электро |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Черный |
| Емкость аккумулятора | 90 кВт-ч |
| Запас хода | 450 км/100% |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Лакокрасочное покрытие | Как новое |
| Техническое состояние | Полностью неповрежденное |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Память положения сидения | Передние сиденья |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Матричные |
| Вентиляция сидений | Передние сиденья |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Распознавание дорожных знаков
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
- Датчик проникновения в салон (датчик объема)
- Датчик усталости водителя
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Третий задний подголовник
- Адаптивный круиз
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Бардачок с охлаждением
- Электронная приборная панель
- Сидения с массажем
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Android Auto
- Голосовое управление
- CarPlay
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Передняя камера
- Задняя камера
- Камера 360
- Система автоматической парковки
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Система адаптивного освещения
- Омыватель фар
- Система управления дальним светом
Состояние
- Гаражное хранение
- Первый владелец
Энергоэффективность
- Тепловой насос
- Рекуперация энергии при торможении
- Температурный менеджмент батареи
- Рекуперация тепла
Дополнительное оборудование
- Кабель зарядки переменным током (AC)
Более выгодно
30.10.2026
Dodge Другая 2023
23 103 $
•
1 069 438 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид, 1.3л
Автомат
Полный
32 тыс.км
Ивано-Франковск
С VIN-кодом
30.10.2026
Skoda Kodiaq 2019
23 900 $
•
1 106 331 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Полный
237 тыс.км
Черкассы
UA
CA 5949 KP
TMBLK7NS5K8059821
С VIN-кодом
30.10.2026
Toyota RAV4 2016
21 811 $
•
1 009 631 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид, 2.5л
Автомат
Передний
143 тыс.км
Киев
JTMWRREV80D016562
С VIN-кодом
30.10.2026
Hyundai Tucson 2019
21 800 $
•
1 009 122 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Полный
174 тыс.км
Ровно
TMAJ381ADLJ953699
С VIN-кодом
30.10.2026
Mercedes-Benz M-Class 2013
22 000 $
•
1 018 380 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Полный
140 тыс.км
Житомир
UA
AM 0572 HX
WDC1660241A086477
С VIN-кодом
30.10.2026
Hyundai Tucson 2022
22 000 $
•
1 018 380 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Передний
26 тыс.км
Одесса
UA
BH 9297 TA
TMAJB81DBMJ289629
30.10.2026
Kia Sportage 2023
24 500 $
•
1 134 105 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид, 1.6л
Автомат
Полный
99 тыс.км
Луцк
30.10.2026
Kia Sportage 2022
22 480 $
•
1 040 599 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
26 тыс.км
Киев
С VIN-кодом
30.10.2026
Kia Sportage 2018
21 960 $
•
1 016 528 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
25 тыс.км
Киев
UA
KA 9584 OX
U5YPG814BKL566247
С VIN-кодом
30.10.2026
BMW X5 2015
23 000 $
•
1 064 670 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Полный
257 тыс.км
Ковель
5UXKS4C52F0N06065
Отзывы о Ягуар I-Pace
4.6
Jaguar I-Pace 2019
4.8
Вот и пролетели два года эксплуатации. Пробег на данный момент около 29000 км. В целом мое мнение про автомобиль не изменилось. Комфортный, удобный, динамичный. Он полностью укладывается в мой режим эксплуатации - город, средний пробег не более 100 км в день.Серьезный нареканий к автомобилю нет. За два года эксплуатации возникали только мелкие баги как то не загружалась с первого раза мультимедиа, всплывала предупреждающая надпись на панели приборов "Неисправность коробки передач" (которой в принципе на машине нет!).Отдельно хочу поделиться опытом эксплуатации в мороз. Прошедшая зима дала такую возможность). Температура на несколько дней ночью опускалась до –39. Днем было за –30. Тестил по трем сценариям: 1. Ночь на улице без подключения к зарядке. (предварительно полностью заряжена); 2. Ночь на улице с подключением к обычной розетке штатной зарядкой 10А; 3. Ночь в теплой парковке. Перед всеми поездками в течение дня удаленно запускал прогрев салона (батареи), включал подогрев водительского сиденья, лобового стекла, подогрев заднего стекла, подогрев руля, температура климат системы была установлена на +21, рекуперация слабая, настройки режима движения в Комфорте.При ночной температуре до –30 и дневной в диапазоне –20 –25 запас хода сильно не отличался от обычного 250-300 км.При ночной температуре ниже –35 и днем около –30 начинается значительное падение емкости аккумулятора и соответственно пробега по сценариям 1 и 2. По сценарию 1 на две поездки в течение дня общей дистанцией 52 км у меня ушло 74% заряда аккумулятора; По сценарию 2 на те-же две поездки ушло 52% заряда аккумулятора; По сценарию 3 на ту же дистанцию с двумя поездками потребовалось 25% емкости аккумулятора, сопоставимо с летней эксплуатацией в жару. Итог: очень большой расход заряда на прогрев салона и батареи. При хранении на улице в мороз мощности штатной зарядки в 10А мало, необходимо 32А, или теплый паркинг, и будет вам счастье! Машина прогревается очень быстро и в ней тепло!В сильный мороз вылез еще один косяк, несколько раз обнаруживал утром машину со сдутой задней пневмой. На Range Rover у меня такого не было.Пару слов хочу сказать про ТО. Потому-что сказать то и нечего. Поменяли салонный фильтр, провели диагностику, залили свежее ПО, ну и машину помыли. Все! Ценник был около 12000 руб.P.S. К специфическим тормозам привык.)Всем приятного выбора.
Автор:
Dabrx
Смотреть весь отзыв
Jaguar I-Pace 2019
4.4
Прошли еще пол года эксплуатации моей электрички с момента первого отзыва.Так как новых отзывов от владельцев не появилось, решил написать свой. Итак:Пробег за год эксплуатации составил 15700 км. Ездил практически каждый день. Прошел год, первые эмоции от покупки улеглись, но машина продолжает радовать. Проблем при эксплуатации не было никаких. За все время эксплуатации был только один глюк мультимедиа, что честно говоря даже странно. Починилась перезапуском. На сервис к дилеру заезжал два раза для сезонной смены резины. До планового ТО1 еще год. При заезде осенью было проведено обновление ПО. Каких то изменений в работе я на заметил. Кстати при покупке зимней резины выяснилось, что размер шин довольно редкий. Выбора шипованный резины в данном размере практически нет. Так же нет в данном размере шин RunFlat. Так что рекомендую позаботиться о приобретении зимней резины заранее.Летняя эксплуатация при идеальных погодных условиях показала пробег на одной зарядки около 350 км. Выкатывал специально, чтоб понять потенциал. В итоге запас зарядки аккумулятора оставался 3%. По индикатору запаса хода могу сказать, что расход заряда происходит не линейно. Первые километры съедают больше заряда чем показатель реального пробега. В конце, когда запаса остается мало наоборот, запас как бы растягивается. Заряжаю на работе зарядной станцией Schneider Или на даче штатной зарядкой от обычной розетки. Проблем с запасом хода не испытывал СОВСЕМ! Если в первое время старался воткнуть на зарядку всегда и везде, где есть розетка, то сейчас в край расслабился, и уже бывало, что забывал зарядить при почти пустой батарее. Страх, что не доеду прошел за первые пол года.Средний расход летом показывал 250 Вт/км. Ездил в основном в стандартном режиме настроек. Спорт режим использовал редко, в горной местности по серпантину. Эко не использовал совсем. Стандартный режим наиболее универсальный в 99,9% случаев, остальные побаловаться. В Спорте машина уже становиться нервной, подвеска не комфортно жесткой. Есо — машина превращается в овощь, особенно на разгоне. А кайф весь в разгоне!)Это ощущение не передать. Разгон на столько мгновенный и лавинообразный, что улыбка сама появляется на лице. Кто то скажет, что не хватает звука выхлопа, вибраций V8, да но это другое, как сладкое и горячее. Попробуйте, возьмите машину на тест, и вы поймете о чем я говорю.Летом был небольшой опыт езды вне асфальта. Хочу сказать, что возможности езды по бездорожью весьма ограничены. Прежде всего сцепными свойствами резины.И максимальным клиренсом.Хотя для повседневной эксплуатации, более чем. Брюхом за год не цеплял ни разу. Это к вопросу заказа дополнительных опций. У меня установлена пневма, с системой распознавания дорожных условий. Дополнительных преимуществ для данной машины я не обнаружил. Заказал по привычке. Все последние машины были с пневмой. Мне показалось, или это действительно так, на пружинной подвеске машина даже комфортнее.Отдельно хочу высказать свое мнение про эксплуатацию в жару. Климат система при температуре выше +30 работает на пределе. Особенно остро ощущается дефицит охлаждения на задних сиденьях. Четырех зонный климат я не устанавливал, по причине отсутствия в данной опции дополнительного блока охлаждения-нагрева. Только модуль регулировки температуры для задних пассажиров. Машина у меня без панорамной крыши, с ней проблема жары становиться еще более актуальной.На этом какие либо нюансы эксплуатации наверно и заканчиваются.В целом машина оставляет о себе только положительное впечатление. Поездка на ней дает ощущение события. Хотя прошел уже год...
Автор:
Dabrx
Смотреть весь отзыв
Jaguar I-Pace 2019
4.4
Хочу поделится первым опытом эксплуатации данного авто. Самый главный вопрос, который мне задают, на сколько хватает аккумулятора зимой. Могу сказать только за себя, применимо к моим условиям эксплуатации а это парковка возле дома на открытом воздухе, регион Красноярск. Не ограничивая себя в комфорте (прогрев перед поездкой, подогрев руля, сидений, отопитель на автомате), режим работы автомобиля Комфорт, обычное движение в потоке по городу, заряда хватает на 230 км. В мороз -25 те же условия примерно 170 км. Ниже морозов в этом году не было. Из плюсов зимней эксплуатации очень быстро прогревается, не переживаешь заведётся утром или нет. Подогревы всего: все сиденья, лобовое и заднее стекло, руль, зеркала, АКБ.В апреле пробег на одной зарядке АКБ заметно вырос. По расчетам 300-320 км.Поломок, каких-то проблем за текущий период эксплуатации не возникло. Пробег 7000 км.Для кого подойдёт данное авто: у кого только городская эксплуатация, средний пробег до 100 км в день, есть возможность зарядки ночью возле дома, или на работе днём.Если есть вопросы, спрашивайте, отвечу.Наткнулся на фото с тест драйва у дилера решил дополнить. Мы проводили тест машины при температуре -35 -38 С. Было это в начале февраля 2019 г. Оставили ее с пятницы на выходные на улице с полной зарядкой батареи. Утром в понедельник ее спокойно открыли и запустили. Через пять минут из передних дефлекторов пошёл тёплый воздух из задних чуть позже. Через десять минут салон стал прогреваться. Никакая Webasto не сравниться. Запас хода машина показывала 170 км. После прогрева стала показывать 225 км. Хочу выразить респект дилеру. Пошёл на все, чтобы развеять мои сомнения:)Вот и пролетел год. Итоги года эксплуатации здесь: https://auto.ru/review/cars/jaguar/i_pace/21211930/8798976122782812200/P.S. На самый частый вопрос, сколько она проезжает на одной зарядке? Отвечаю, достаточно, чтобы об этом не думать!Плюсы: Машина реально валит, валит всегда (без турбоям, запаздываний на переключения КП), она комфортная (подвеска, удобно садиться и выходить, тёплая), не плохо рулится, в том числе на льду. ТО через два года, или 32000 пробега.Минусы: тормоза работают по разному в зависимости от процента зарядки аккумулятора, довольно шумно, задняя подвеска отрабатывает не достаточно комфортно на отбой, принимает заряд переменным током максимально 7,4 кВт.
Автор:
Dabrx
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar I-Pace 2021
13 777 $
•
637 737 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Полный
344 тыс.км
Житомир
SADHA2B18M1610413
С VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar I-Pace 2021
31 300 $
•
1 448 877 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Полный
76 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
AA 8813 YD
SADHA2B10M1613595
С VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar F-Pace 2018
14 100 $
•
652 689 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Полный
238 тыс.км
Дубно
SADCJ2FN0JA293097
С VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar I-Pace 2018
23 800 $
•
1 105 986 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Полный
107 тыс.км
Буча
UA
BH 0478 YA
SADHA2B11K1F68036
С VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar I-Pace 2018
23 500 $
•
1 087 815 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Полный
95 тыс.км
Львов
SADHD2S10K1F67788
29.10.2026
С VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar F-Type 2016
28 000 $
•
1 301 160 грн
Купе
Бензин, 3л
Автомат
Задний
37 тыс.км
Киев
UA
KA 7085 HH
SAJWA6FU0H8K42905
С VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar XE 2017
14 200 $
•
657 318 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Полный
151 тыс.км
Луцк
UA
AC 4574 IA
SAJAK4BN7HCP14802
С VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar XE 2016
14 550 $
•
673 520 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Задний
196 тыс.км
Здолбунов
SAJAB4BN9HA969804
С VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar F-Pace 2016
17 300 $
•
800 817 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Полный
143 тыс.км
Хмельницкий
UA
BX 0572 II
SADCJ2BN0HA090050
Купите Jaguar I-Pace 2019 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
40 027 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Jaguar I-Pace, 2019
1 203 540 грн
грн.
0 грн
1203540 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Jaguar I-Pace, 2019
26 000 $
