Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 5 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 6 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 7 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 8 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 9 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 10 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 11 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 12 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 13 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 14 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 15 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 16 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 17 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 18 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 19 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 20 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 21 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 22 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 23 на AUTOMOTO.UA

Красный Ягуар I-Pace 2019 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 134 тыс. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 24 на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

Jaguar I-Pace 2019

I покоління • EV400 90kWh AWD • First Edition

UA, Львовская обл., Львов, 79002

25 500 $

•

1 190 340 грн

Проверить Телефон

Найдено 09.06.2026

ID: 72318346

Продавец: Юрій Мойса

Пробег

134 тыс.км

Проверить

Тип кузова

SUV / Кроссовер

Трансмиссия

Автомат

Двигатель

Электро, 90кВт-ч

Привод

Полный

07.12.2024

Последняя операция

Данные из базы МВД

Номер	UA BC5366YB
VIN	SADHA2B19K1F72514
Марка	Jaguar
Модель	I-pace
Год	2019
Тип кузова	Універсал
Топливо	Електро
Цвет	Червоний
Двигатель	0 л
Грузоподъемность	2670 кг
Розыск	Отсутствует
Официальных владельцев	1

Операции с транспортом

07.12.2024

70 - Регистрация подержанного транспортного средства, привезенного из-за границы, согласно грузовой таможенной декларации.

Сервисный центр

ТСЦ 4651, м. Львів, вул. Богданівська, 44

Госномер

BC5366YB

Также найдено по VIN-коду

Участь в ДТП: не обнаружено

Узнайте все об авто по VIN-коду

История пробега

Страховые случаи

Записи о краже

Фото истории авто

Другая полезная инфо

-20% скидка на отчёт по промокоду

automotoua

Купить отчёт проверки Пример отчёта

Комментарий продавца

Офіційний автомобіль у ексклюзивній комплектації First Edition. Дуже багата індивідуальна комплектація з усіма додатковими опціями, автомобіль у ідеальному стані.

Проїжджає на одному заряді 400-440 км, залежно від режиму та стилю їзди. Заряджається від постійного струму за 40 хвилин, від змінного – 12 годин, приголомшлива динаміка – до 100 км – 4.8 сек.

Короткий список дод. опцій:
1. Пневмопідвіска зі змінною жорсткістю амортизаторів
2. 20 дюймові легкосплавні диски – стиль 5070 Diamond Turned
3.Багато асистентів - адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі і т.д.
4. Світлодіодні фари з матричною технологією світла Jaguar LED Technology
5. Камери кругового огляду
6. Проекція на лобове скло
7. Підігрів/вентиляція сидінь
8. Музика Meridian Surround 825 вт, 16 динаміків, саб, підсилювач.
10. Фіксований панорамний дах
11. Повне оздоблення шкірою Windsor (двері та панель приладів)
12. Оздоблення натуральним деревом
і багато іншого.

Додаткова інформація - за запитом.

Технические характеристики

Основное

Марка	Jaguar
Модель	I-Pace
Год	2019
Тип кузова	SUV / Кроссовер
Тип топлива	Электро
Тип коробки	Автомат
Тип привода	Полный
Цвет	Красный
Емкость аккумулятора	90 кВт-ч
Количество дверей	5
Количество мест	5

Дополнительно

Материалы салона	Кожа
Регулировка сидений салона по высоте	Электрорегулировка передних и задних сидений
Память положения сидения	Передние и задние сиденья
Подогрев сидений	Передние сиденья
Цвет салона	Темный
Электростеклоподъёмники	Передние и задние
Фары	Матричные
Кондиционер	Климат-контроль 1-зонный
Вентиляция сидений	Передние и задние сиденья

Безопасность

Система стабилизации (ESP)
Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
Система крепления IsoFix
Антипробуксовочная система (ASR)
Блокировка замков задней двери
Сигнализация
Датчик давления в шинах
Помощь при старте в гору
Центральный замок
Антиблокировочная система (ABS)
Предотвращение столкновения
Контроль слепых зон
Контроль за полосой движения
Распознавание дорожных знаков
Стабилизация рулевого управления (VSM)
Помощь при спуске
Датчик усталости водителя

Салон и комфорт

Запуск двигателя с кнопки
Отделка руля кожей
Мультифункциональный руль
Датчик дождя
Электропривод зеркал
Тонированные окна
Круиз контроль
Обогрев руля
Электросборка зеркал
Передний центральный подлокотник
Розетка 12V
Люк
Отделка кожей рычага
Система «старт-стоп»
Адаптивный круиз
Электропривод крышки багажника
Складное заднее сиденье
Декоративная подсветка салона
Система доступа без ключа
Выбор режима движения
Панорамная крыша / Лобовое стекло
Бортовой компьютер
Подогрев зеркал
Проекционный дисплей
Обогрев лобового стекла
Бардачок с охлаждением
Электронная приборная панель
Открытие багажника без помощи рук
Декоративные накладки на педали

Мультимедиа

Навигационная система
USB
Голосовое управление
CarPlay
Bluetooth
Акустика
AUX

Система помощи при парковке

Парктроник задний
Парктроник передний
Передняя камера
Задняя камера
Система автоматической парковки

Подушка безопасности

Боковые задние
Водителя
Пассажира
Боковые передние

Оптика

Датчик света
Дневные ходовые огни
Противотуманные фары
Система адаптивного освещения
Система управления дальним светом

Дополнительное оборудование

Пневмоподвеска

Состояние

Первый владелец

Энергоэффективность

Рекуперация энергии при торможении

Более выгодно

Белый Фольксваген Тигуан 2019 , объёмом двигателя 1.98 л и пробегом 139 тыс. км, VIN 3VV3B7AX2KM151127 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

01.11.2026

Volkswagen Tiguan 2019

23 000 $ • 1 073 640 грн

SUV / Кроссовер

Бензин, 2л

Автомат

Передний

139 тыс.км

Кременчуг

KA 0940 TP

3VV3B7AX2KM151127

Серый Хендай Туксон 2024 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 25 тыс. км, VIN KM8JBDD29RU143371 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

01.11.2026

Hyundai Tucson 2024

22 000 $ • 1 026 960 грн

SUV / Кроссовер

Гибрид (PHEV), 1.6л

Автомат

Полный

25 тыс.км

Львов

KM8JBDD29RU143371

Серый Лексус НХ 2016 , объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 139 тыс. км, VIN JTJBARBZ7G2079751 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

01.11.2026

Lexus NX 2016

22 800 $ • 1 064 532 грн

SUV / Кроссовер

Бензин, 2л

Автомат

Полный

139 тыс.км

Винница

AB 8724 KH

JTJBARBZ7G2079751

Черный Ягуар I-Pace 2020 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 150 тыс. км, VIN SADHA2B11M1612486 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

01.11.2026

Jaguar I-Pace 2020

23 900 $ • 1 115 891 грн

SUV / Кроссовер

Электро

Автомат

Полный

150 тыс.км

Киев

AA 8747 YC

SADHA2B11M1612486

Серый Вольво ХС60 2017 , объёмом двигателя 2.40 л и пробегом 273 тыс. км, VIN YV1DZ97C6H2158563 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

01.11.2026

Volvo XC60 2017

20 999 $ • 980 443 грн

SUV / Кроссовер

Дизель, 2.4л

Автомат

Полный

273 тыс.км

Хмельницкий

BX 7411 HO

YV1DZ97C6H2158563

Красный Тесла Model Y 2021 , объёмом двигателя 0.00 л и пробегом 64 тыс. км, VIN 5YJYGDEEXMF261413 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

01.11.2026

Tesla Model Y 2021

22 900 $ • 1 069 201 грн

SUV / Кроссовер

Электро, 82кВт-ч

Автомат

Полный

64 тыс.км

Самбор

BC 1217 YC

5YJYGDEEXMF261413

Хендай Туксон 2022 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 89 тыс. км, VIN TMAJC81AGMJ048828 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

01.11.2026

Hyundai Tucson 2022

23 900 $ • 1 114 935 грн

SUV / Кроссовер

Дизель, 1.6л

Автомат

Передний

89 тыс.км

Киев

KA 2356 PX

TMAJC81AGMJ048828

Серый Ниссан Rogue 2021 , объёмом двигателя 2.49 л и пробегом 90 тыс. км, VIN 5N1AT3CB1MC763770 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

01.11.2026

Nissan Rogue 2021

21 500 $ • 1 002 975 грн

SUV / Кроссовер

Бензин, 2.5л

Вариатор

Полный

90 тыс.км

Буча

BM 3430 EM

5N1AT3CB1MC763770

Черный БМВ Х5 2014 , объёмом двигателя 2.99 л и пробегом 270 тыс. км, VIN 5UXKS4C53E0J94322 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

01.11.2026

BMW X5 2014

21 700 $ • 1 012 305 грн

SUV / Кроссовер

Дизель, 3л

Автомат

Полный

270 тыс.км

Тернополь

BO 2283 HE

5UXKS4C53E0J94322

Серый Фольксваген Тигуан 2021 , объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 80 тыс. км, VIN 3VV2B7AX2NM059645 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

01.11.2026

Volkswagen Tiguan 2021

23 900 $ • 1 114 935 грн

SUV / Кроссовер

Бензин, 2л

Автомат

Полный

80 тыс.км

Ивано-Франковск

3VV2B7AX2NM059645

Отзывы о Ягуар I-Pace

4.6

на основе 7 отзывов

Фото отзыва о Ягуар I-Pace 2019 с оценкой 4.8 на AUTOMOTO.UA. Автор: Dabrx, дата написания: 01.01.1970

Jaguar I-Pace 2019

4.8

Вот и пролетели два года эксплуатации. Пробег на данный момент около 29000 км. В целом мое мнение про автомобиль не изменилось. Комфортный, удобный, динамичный. Он полностью укладывается в мой режим эксплуатации - город, средний пробег не более 100 км в день.Серьезный нареканий к автомобилю нет. За два года эксплуатации возникали только мелкие баги как то не загружалась с первого раза мультимедиа, всплывала предупреждающая надпись на панели приборов "Неисправность коробки передач" (которой в принципе на машине нет!).Отдельно хочу поделиться опытом эксплуатации в мороз. Прошедшая зима дала такую возможность). Температура на несколько дней ночью опускалась до –39. Днем было за –30. Тестил по трем сценариям: 1. Ночь на улице без подключения к зарядке. (предварительно полностью заряжена); 2. Ночь на улице с подключением к обычной розетке штатной зарядкой 10А; 3. Ночь в теплой парковке. Перед всеми поездками в течение дня удаленно запускал прогрев салона (батареи), включал подогрев водительского сиденья, лобового стекла, подогрев заднего стекла, подогрев руля, температура климат системы была установлена на +21, рекуперация слабая, настройки режима движения в Комфорте.При ночной температуре до –30 и дневной в диапазоне –20 –25 запас хода сильно не отличался от обычного 250-300 км.При ночной температуре ниже –35 и днем около –30 начинается значительное падение емкости аккумулятора и соответственно пробега по сценариям 1 и 2. По сценарию 1 на две поездки в течение дня общей дистанцией 52 км у меня ушло 74% заряда аккумулятора; По сценарию 2 на те-же две поездки ушло 52% заряда аккумулятора; По сценарию 3 на ту же дистанцию с двумя поездками потребовалось 25% емкости аккумулятора, сопоставимо с летней эксплуатацией в жару. Итог: очень большой расход заряда на прогрев салона и батареи. При хранении на улице в мороз мощности штатной зарядки в 10А мало, необходимо 32А, или теплый паркинг, и будет вам счастье! Машина прогревается очень быстро и в ней тепло!В сильный мороз вылез еще один косяк, несколько раз обнаруживал утром машину со сдутой задней пневмой. На Range Rover у меня такого не было.Пару слов хочу сказать про ТО. Потому-что сказать то и нечего. Поменяли салонный фильтр, провели диагностику, залили свежее ПО, ну и машину помыли. Все! Ценник был около 12000 руб.P.S. К специфическим тормозам привык.)Всем приятного выбора.

Автор: Dabrx

Смотреть весь отзыв

Jaguar I-Pace 2019

4.4

Прошли еще пол года эксплуатации моей электрички с момента первого отзыва.Так как новых отзывов от владельцев не появилось, решил написать свой. Итак:Пробег за год эксплуатации составил 15700 км. Ездил практически каждый день. Прошел год, первые эмоции от покупки улеглись, но машина продолжает радовать. Проблем при эксплуатации не было никаких. За все время эксплуатации был только один глюк мультимедиа, что честно говоря даже странно. Починилась перезапуском. На сервис к дилеру заезжал два раза для сезонной смены резины. До планового ТО1 еще год. При заезде осенью было проведено обновление ПО. Каких то изменений в работе я на заметил. Кстати при покупке зимней резины выяснилось, что размер шин довольно редкий. Выбора шипованный резины в данном размере практически нет. Так же нет в данном размере шин RunFlat. Так что рекомендую позаботиться о приобретении зимней резины заранее.Летняя эксплуатация при идеальных погодных условиях показала пробег на одной зарядки около 350 км. Выкатывал специально, чтоб понять потенциал. В итоге запас зарядки аккумулятора оставался 3%. По индикатору запаса хода могу сказать, что расход заряда происходит не линейно. Первые километры съедают больше заряда чем показатель реального пробега. В конце, когда запаса остается мало наоборот, запас как бы растягивается. Заряжаю на работе зарядной станцией Schneider Или на даче штатной зарядкой от обычной розетки. Проблем с запасом хода не испытывал СОВСЕМ! Если в первое время старался воткнуть на зарядку всегда и везде, где есть розетка, то сейчас в край расслабился, и уже бывало, что забывал зарядить при почти пустой батарее. Страх, что не доеду прошел за первые пол года.Средний расход летом показывал 250 Вт/км. Ездил в основном в стандартном режиме настроек. Спорт режим использовал редко, в горной местности по серпантину. Эко не использовал совсем. Стандартный режим наиболее универсальный в 99,9% случаев, остальные побаловаться. В Спорте машина уже становиться нервной, подвеска не комфортно жесткой. Есо — машина превращается в овощь, особенно на разгоне. А кайф весь в разгоне!)Это ощущение не передать. Разгон на столько мгновенный и лавинообразный, что улыбка сама появляется на лице. Кто то скажет, что не хватает звука выхлопа, вибраций V8, да но это другое, как сладкое и горячее. Попробуйте, возьмите машину на тест, и вы поймете о чем я говорю.Летом был небольшой опыт езды вне асфальта. Хочу сказать, что возможности езды по бездорожью весьма ограничены. Прежде всего сцепными свойствами резины.И максимальным клиренсом.Хотя для повседневной эксплуатации, более чем. Брюхом за год не цеплял ни разу. Это к вопросу заказа дополнительных опций. У меня установлена пневма, с системой распознавания дорожных условий. Дополнительных преимуществ для данной машины я не обнаружил. Заказал по привычке. Все последние машины были с пневмой. Мне показалось, или это действительно так, на пружинной подвеске машина даже комфортнее.Отдельно хочу высказать свое мнение про эксплуатацию в жару. Климат система при температуре выше +30 работает на пределе. Особенно остро ощущается дефицит охлаждения на задних сиденьях. Четырех зонный климат я не устанавливал, по причине отсутствия в данной опции дополнительного блока охлаждения-нагрева. Только модуль регулировки температуры для задних пассажиров. Машина у меня без панорамной крыши, с ней проблема жары становиться еще более актуальной.На этом какие либо нюансы эксплуатации наверно и заканчиваются.В целом машина оставляет о себе только положительное впечатление. Поездка на ней дает ощущение события. Хотя прошел уже год...

Автор: Dabrx

Смотреть весь отзыв

Jaguar I-Pace 2019

4.4

Хочу поделится первым опытом эксплуатации данного авто. Самый главный вопрос, который мне задают, на сколько хватает аккумулятора зимой. Могу сказать только за себя, применимо к моим условиям эксплуатации а это парковка возле дома на открытом воздухе, регион Красноярск. Не ограничивая себя в комфорте (прогрев перед поездкой, подогрев руля, сидений, отопитель на автомате), режим работы автомобиля Комфорт, обычное движение в потоке по городу, заряда хватает на 230 км. В мороз -25 те же условия примерно 170 км. Ниже морозов в этом году не было. Из плюсов зимней эксплуатации очень быстро прогревается, не переживаешь заведётся утром или нет. Подогревы всего: все сиденья, лобовое и заднее стекло, руль, зеркала, АКБ.В апреле пробег на одной зарядке АКБ заметно вырос. По расчетам 300-320 км.Поломок, каких-то проблем за текущий период эксплуатации не возникло. Пробег 7000 км.Для кого подойдёт данное авто: у кого только городская эксплуатация, средний пробег до 100 км в день, есть возможность зарядки ночью возле дома, или на работе днём.Если есть вопросы, спрашивайте, отвечу.Наткнулся на фото с тест драйва у дилера решил дополнить. Мы проводили тест машины при температуре -35 -38 С. Было это в начале февраля 2019 г. Оставили ее с пятницы на выходные на улице с полной зарядкой батареи. Утром в понедельник ее спокойно открыли и запустили. Через пять минут из передних дефлекторов пошёл тёплый воздух из задних чуть позже. Через десять минут салон стал прогреваться. Никакая Webasto не сравниться. Запас хода машина показывала 170 км. После прогрева стала показывать 225 км. Хочу выразить респект дилеру. Пошёл на все, чтобы развеять мои сомнения:)Вот и пролетел год. Итоги года эксплуатации здесь: https://auto.ru/review/cars/jaguar/i_pace/21211930/8798976122782812200/P.S. На самый частый вопрос, сколько она проезжает на одной зарядке? Отвечаю, достаточно, чтобы об этом не думать!Плюсы: Машина реально валит, валит всегда (без турбоям, запаздываний на переключения КП), она комфортная (подвеска, удобно садиться и выходить, тёплая), не плохо рулится, в том числе на льду. ТО через два года, или 32000 пробега.Минусы: тормоза работают по разному в зависимости от процента зарядки аккумулятора, довольно шумно, задняя подвеска отрабатывает не достаточно комфортно на отбой, принимает заряд переменным током максимально 7,4 кВт.

Автор: Dabrx

Смотреть весь отзыв

Смотреть все отзывы