Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 5 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 6 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 7 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 8 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 9 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 10 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 11 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 12 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 13 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 14 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 15 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 16 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 17 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 18 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 19 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 20 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 21 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 22 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 23 на AUTOMOTO.UA

Червоний Ягуар I-Pace 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 134 тис. км, VIN SADHA2B19K1F72514 , фото 24 на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

Jaguar I-Pace 2019

I покоління • EV400 90kWh AWD • First Edition

UA, Львівська обл., Львів, 79002

25 500 $

•

1 190 850 грн

Перевірити Телефон

Знайдено 09.06.2026

ID: 72318346

Продавець: Юрій Мойса

Пробіг

134 тис.км

Перевірити

Тип кузова

SUV / Кросовер

Трансмісія

Автомат

Двигун

Електро, 90кВт-год

Привід

Повний

07.12.2024

Остання операція

Дані з бази МВС

Номер	UA BC5366YB
VIN	SADHA2B19K1F72514
Марка	Jaguar
Модель	I-pace
Рік	2019
Тип кузова	Універсал
Паливо	Електро
Колір	Червоний
Двигун	0 л
Вантажопідйомність	2670 кг
Розшук	Відсутній
Офіційних власників	1

Операції з транспортом:

07.12.2024

70 - Реєстрація вживаного транспортного засобу, привезеного з-за кордону, згідно вантажно митної декларації.

Сервісний центр

ТСЦ 4651, м. Львів, вул. Богданівська, 44

Держномер

BC5366YB

Також знайдено по VIN-коду

Участь в ДТП: не виявлено

Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом

Історія пробігу

Страхові випадки

Записи крадіжок

Фото історії авто

Інша корисна інформація

-20% знижка на звіт за промокодом

automotoua

Купити звіт перевірки Приклад звіту

Коментар продавця

Офіційний автомобіль у ексклюзивній комплектації First Edition. Дуже багата індивідуальна комплектація з усіма додатковими опціями, автомобіль у ідеальному стані.

Проїжджає на одному заряді 400-440 км, залежно від режиму та стилю їзди. Заряджається від постійного струму за 40 хвилин, від змінного – 12 годин, приголомшлива динаміка – до 100 км – 4.8 сек.

Короткий список дод. опцій:
1. Пневмопідвіска зі змінною жорсткістю амортизаторів
2. 20 дюймові легкосплавні диски – стиль 5070 Diamond Turned
3.Багато асистентів - адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі і т.д.
4. Світлодіодні фари з матричною технологією світла Jaguar LED Technology
5. Камери кругового огляду
6. Проекція на лобове скло
7. Підігрів/вентиляція сидінь
8. Музика Meridian Surround 825 вт, 16 динаміків, саб, підсилювач.
10. Фіксований панорамний дах
11. Повне оздоблення шкірою Windsor (двері та панель приладів)
12. Оздоблення натуральним деревом
і багато іншого.

Додаткова інформація - за запитом.

Технічні характеристики

Основне

Марка	Jaguar
Модель	I-Pace
Рік	2019
Тип кузова	SUV / Кросовер
Тип палива	Електро
Тип коробки передач	Автомат
Тип приводу	Повний
Колір	Червоний
Ємність акумулятора	90 кВт-год
Кількість дверей	5
Кількість місць	5

Додатково

Матеріали салону	Шкіра
Регулювання сидінь салону по висоті	Електрорегулювання передніх та задніх сидінь
Пам'ять положення сидіння	Передні та задні сидіння
Підігрів сидінь	Передні сидіння
Колір салону	Темний
Електросклопідйомники	Передні та задні
Фари	Матричні
Кондиціонер	Клімат-контроль 1-зонний
Вентиляція сидінь	Передні та задні сидіння

Безпека

Система стабілізації (ESP)
Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
Система кріплення IsoFix
Антипробуксовочна система (ASR)
Блокування замків задніх дверей
Сигналізація
Датчик тиску в шинах
Допомога при старті в гору
Центральний замок
Антиблокувальна система (ABS)
Запобігання зіткнення
Контроль сліпих зон
Контроль за смугою руху
Розпізнавання дорожніх знаків
Стабілізація рульового управління (VSM)
Допомога при спуску
Датчик втоми водія

Салон та комфорт

Запуск двигуна з кнопки
Оздоблення керма шкірою
Мультифункціональне кермо
Датчик дощу
Електропривід дзеркал
Тоновані вікна
Круїз контроль
Обігрів керма
Електроскладання дзеркал
Передній центральний підлокітник
Розетка 12V
Люк
Оздоблення шкірою важеля КПП
Система «старт-стоп»
Адаптивний круїз
Електропривід кришки багажника
Складане заднє сидіння
Декоративне підсвічування салону
Система доступу без ключа
Вибір режиму руху
Панорамний дах / Лобове скло
Бортовий комп'ютер
Підігрів дзеркал
Проекційний дисплей
Обігрів лобового скла
Бардачок з охолодженням
Електронна приладова панель
Відкриття багажника без допомоги рук
Декоративні накладки на педалі

Мультимедіа

Навігаційна система
USB
Голосове керування
CarPlay
Bluetooth
Акустика
AUX

Система допомоги при паркуванні

Парктронік задній
Парктронік передній
Передня камера
Задня камера
Система автоматичного паркування

Подушка безпеки

Бічні задні
Водія
Пасажира
Бічні передні

Оптика

Датчик світла
Денні ходові вогні
Протитуманні фари
Система адаптивного освітлення
Система управління дальнім світлом

Додаткове обладнання

Пневмопідвіска

Стан

Перший власник

Енергоефективність

Рекуперація енергії при гальмуванні

Схожі авто у продажу

Сірий Ауді Ку 5 2014 , об'ємом двигуна 2.97 л і пробігом 200 тис. км, VIN WA1CMAFP1FA028589 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

01.11.2026

Audi Q5 2014

20 500 $ • 957 350 грн

SUV / Кросовер

Дизель, 3л

Не вказана

Повний

200 тис.км

Вінниця

AB 0201 KC

WA1CMAFP1FA028589

Новий

З VIN-кодом

01.11.2026

Changan Qiyuan Q05 2026

20 700 $ • 966 690 грн

SUV / Кросовер

Електро

Автомат

Передній

Без пробігу

Київ

LS6CME0FXTB098152

Сірий БМВ Х5 2015 , об'ємом двигуна 2.99 л і пробігом 155 тис. км, VIN 5UXKS4C57F0N10516 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

01.11.2026

BMW X5 2015

23 300 $ • 1 087 877 грн

SUV / Кросовер

Дизель, 3л

Типтронік

Повний

155 тис.км

Чемерівці

BX 4667 IB

5UXKS4C57F0N10516

Синій Джип Cherokee 2021 , об'ємом двигуна 3.24 л і пробігом 61 тис. км, VIN 1C4PJMDX4MD193469 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

01.11.2026

Jeep Cherokee 2021

21 500 $ • 1 003 835 грн

SUV / Кросовер

Газ пропан-бутан / Бензин, 3.2л

Автомат

Повний

61 тис.км

Золочів

AX 5777 CT

1C4PJMDX4MD193469

Чорний Рено Megane E-Tech 2022 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 155 тис. км, VIN VF1RCB00X69858962 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

01.11.2026

Renault Megane E-Tech 2022

21 750 $ • 1 015 508 грн

SUV / Кросовер

Електро, 60кВт-год

Автомат

Передній

155 тис.км

Бердичів

AM 0906 YB

VF1RCB00X69858962

Синій БМВ Х5 2015 , об'ємом двигуна 3.00 л і пробігом 198 тис. км, VIN 5UXKR0C5XF0K71323 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

01.11.2026

BMW X5 2015

21 000 $ • 980 490 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 3л

Автомат

Повний

198 тис.км

Львів

BC 4141 BK

5UXKR0C5XF0K71323

Чорний Фольксваген Туарег 2016 , об'ємом двигуна 2.97 л і пробігом 215 тис. км, VIN WVGZZZ7PZGD024901 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

01.11.2026

Volkswagen Touareg 2016

23 500 $ • 1 097 215 грн

SUV / Кросовер

Дизель, 3л

Автомат

Повний

215 тис.км

Львів

BC 3031 OK

WVGZZZ7PZGD024901

Синій Міцубісі Аутлендер 2023 , об'ємом двигуна 2.49 л і пробігом 87 тис. км, VIN JA4J3VA84PZ007353 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

01.11.2026

Mitsubishi Outlander 2023

23 000 $ • 1 073 870 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2.5л

Автомат

Передній

87 тис.км

Біла Церква

JA4J3VA84PZ007353

Синій Мазда CX-30 2025 , об'ємом двигуна 2.49 л і пробігом 10 тис. км, VIN 3MVDMBBMXSM842876 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

01.11.2026

Mazda CX-30 2025

21 500 $ • 1 003 835 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2.5л

Автомат

Повний

10 тис.км

Буча

3MVDMBBMXSM842876

Чорний Мазда СХ-5 2025 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 36 тис. км, VIN JM3KFBBL4S0677119 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

01.11.2026

Mazda CX-5 2025

21 500 $ • 1 003 620 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2.5л

Автомат

Повний

36 тис.км

Житомир

JM3KFBBL4S0677119

Відгуки про Ягуар I-Pace

4.6

на основі 7 відгуків

Фото відгуку про Ягуар I-Pace 2019 з оцінкою 4.8 на AUTOMOTO.UA. Автор: Dabrx, дата написання: 01.01.1970

Jaguar I-Pace 2019

4.8

Вот и пролетели два года эксплуатации. Пробег на данный момент около 29000 км. В целом мое мнение про автомобиль не изменилось. Комфортный, удобный, динамичный. Он полностью укладывается в мой режим эксплуатации - город, средний пробег не более 100 км в день.Серьезный нареканий к автомобилю нет. За два года эксплуатации возникали только мелкие баги как то не загружалась с первого раза мультимедиа, всплывала предупреждающая надпись на панели приборов "Неисправность коробки передач" (которой в принципе на машине нет!).Отдельно хочу поделиться опытом эксплуатации в мороз. Прошедшая зима дала такую возможность). Температура на несколько дней ночью опускалась до –39. Днем было за –30. Тестил по трем сценариям: 1. Ночь на улице без подключения к зарядке. (предварительно полностью заряжена); 2. Ночь на улице с подключением к обычной розетке штатной зарядкой 10А; 3. Ночь в теплой парковке. Перед всеми поездками в течение дня удаленно запускал прогрев салона (батареи), включал подогрев водительского сиденья, лобового стекла, подогрев заднего стекла, подогрев руля, температура климат системы была установлена на +21, рекуперация слабая, настройки режима движения в Комфорте.При ночной температуре до –30 и дневной в диапазоне –20 –25 запас хода сильно не отличался от обычного 250-300 км.При ночной температуре ниже –35 и днем около –30 начинается значительное падение емкости аккумулятора и соответственно пробега по сценариям 1 и 2. По сценарию 1 на две поездки в течение дня общей дистанцией 52 км у меня ушло 74% заряда аккумулятора; По сценарию 2 на те-же две поездки ушло 52% заряда аккумулятора; По сценарию 3 на ту же дистанцию с двумя поездками потребовалось 25% емкости аккумулятора, сопоставимо с летней эксплуатацией в жару. Итог: очень большой расход заряда на прогрев салона и батареи. При хранении на улице в мороз мощности штатной зарядки в 10А мало, необходимо 32А, или теплый паркинг, и будет вам счастье! Машина прогревается очень быстро и в ней тепло!В сильный мороз вылез еще один косяк, несколько раз обнаруживал утром машину со сдутой задней пневмой. На Range Rover у меня такого не было.Пару слов хочу сказать про ТО. Потому-что сказать то и нечего. Поменяли салонный фильтр, провели диагностику, залили свежее ПО, ну и машину помыли. Все! Ценник был около 12000 руб.P.S. К специфическим тормозам привык.)Всем приятного выбора.

Автор: Dabrx

Дивитись весь відгук

Jaguar I-Pace 2019

4.4

Прошли еще пол года эксплуатации моей электрички с момента первого отзыва.Так как новых отзывов от владельцев не появилось, решил написать свой. Итак:Пробег за год эксплуатации составил 15700 км. Ездил практически каждый день. Прошел год, первые эмоции от покупки улеглись, но машина продолжает радовать. Проблем при эксплуатации не было никаких. За все время эксплуатации был только один глюк мультимедиа, что честно говоря даже странно. Починилась перезапуском. На сервис к дилеру заезжал два раза для сезонной смены резины. До планового ТО1 еще год. При заезде осенью было проведено обновление ПО. Каких то изменений в работе я на заметил. Кстати при покупке зимней резины выяснилось, что размер шин довольно редкий. Выбора шипованный резины в данном размере практически нет. Так же нет в данном размере шин RunFlat. Так что рекомендую позаботиться о приобретении зимней резины заранее.Летняя эксплуатация при идеальных погодных условиях показала пробег на одной зарядки около 350 км. Выкатывал специально, чтоб понять потенциал. В итоге запас зарядки аккумулятора оставался 3%. По индикатору запаса хода могу сказать, что расход заряда происходит не линейно. Первые километры съедают больше заряда чем показатель реального пробега. В конце, когда запаса остается мало наоборот, запас как бы растягивается. Заряжаю на работе зарядной станцией Schneider Или на даче штатной зарядкой от обычной розетки. Проблем с запасом хода не испытывал СОВСЕМ! Если в первое время старался воткнуть на зарядку всегда и везде, где есть розетка, то сейчас в край расслабился, и уже бывало, что забывал зарядить при почти пустой батарее. Страх, что не доеду прошел за первые пол года.Средний расход летом показывал 250 Вт/км. Ездил в основном в стандартном режиме настроек. Спорт режим использовал редко, в горной местности по серпантину. Эко не использовал совсем. Стандартный режим наиболее универсальный в 99,9% случаев, остальные побаловаться. В Спорте машина уже становиться нервной, подвеска не комфортно жесткой. Есо — машина превращается в овощь, особенно на разгоне. А кайф весь в разгоне!)Это ощущение не передать. Разгон на столько мгновенный и лавинообразный, что улыбка сама появляется на лице. Кто то скажет, что не хватает звука выхлопа, вибраций V8, да но это другое, как сладкое и горячее. Попробуйте, возьмите машину на тест, и вы поймете о чем я говорю.Летом был небольшой опыт езды вне асфальта. Хочу сказать, что возможности езды по бездорожью весьма ограничены. Прежде всего сцепными свойствами резины.И максимальным клиренсом.Хотя для повседневной эксплуатации, более чем. Брюхом за год не цеплял ни разу. Это к вопросу заказа дополнительных опций. У меня установлена пневма, с системой распознавания дорожных условий. Дополнительных преимуществ для данной машины я не обнаружил. Заказал по привычке. Все последние машины были с пневмой. Мне показалось, или это действительно так, на пружинной подвеске машина даже комфортнее.Отдельно хочу высказать свое мнение про эксплуатацию в жару. Климат система при температуре выше +30 работает на пределе. Особенно остро ощущается дефицит охлаждения на задних сиденьях. Четырех зонный климат я не устанавливал, по причине отсутствия в данной опции дополнительного блока охлаждения-нагрева. Только модуль регулировки температуры для задних пассажиров. Машина у меня без панорамной крыши, с ней проблема жары становиться еще более актуальной.На этом какие либо нюансы эксплуатации наверно и заканчиваются.В целом машина оставляет о себе только положительное впечатление. Поездка на ней дает ощущение события. Хотя прошел уже год...

Автор: Dabrx

Дивитись весь відгук

Jaguar I-Pace 2019

4.4

Хочу поделится первым опытом эксплуатации данного авто. Самый главный вопрос, который мне задают, на сколько хватает аккумулятора зимой. Могу сказать только за себя, применимо к моим условиям эксплуатации а это парковка возле дома на открытом воздухе, регион Красноярск. Не ограничивая себя в комфорте (прогрев перед поездкой, подогрев руля, сидений, отопитель на автомате), режим работы автомобиля Комфорт, обычное движение в потоке по городу, заряда хватает на 230 км. В мороз -25 те же условия примерно 170 км. Ниже морозов в этом году не было. Из плюсов зимней эксплуатации очень быстро прогревается, не переживаешь заведётся утром или нет. Подогревы всего: все сиденья, лобовое и заднее стекло, руль, зеркала, АКБ.В апреле пробег на одной зарядке АКБ заметно вырос. По расчетам 300-320 км.Поломок, каких-то проблем за текущий период эксплуатации не возникло. Пробег 7000 км.Для кого подойдёт данное авто: у кого только городская эксплуатация, средний пробег до 100 км в день, есть возможность зарядки ночью возле дома, или на работе днём.Если есть вопросы, спрашивайте, отвечу.Наткнулся на фото с тест драйва у дилера решил дополнить. Мы проводили тест машины при температуре -35 -38 С. Было это в начале февраля 2019 г. Оставили ее с пятницы на выходные на улице с полной зарядкой батареи. Утром в понедельник ее спокойно открыли и запустили. Через пять минут из передних дефлекторов пошёл тёплый воздух из задних чуть позже. Через десять минут салон стал прогреваться. Никакая Webasto не сравниться. Запас хода машина показывала 170 км. После прогрева стала показывать 225 км. Хочу выразить респект дилеру. Пошёл на все, чтобы развеять мои сомнения:)Вот и пролетел год. Итоги года эксплуатации здесь: https://auto.ru/review/cars/jaguar/i_pace/21211930/8798976122782812200/P.S. На самый частый вопрос, сколько она проезжает на одной зарядке? Отвечаю, достаточно, чтобы об этом не думать!Плюсы: Машина реально валит, валит всегда (без турбоям, запаздываний на переключения КП), она комфортная (подвеска, удобно садиться и выходить, тёплая), не плохо рулится, в том числе на льду. ТО через два года, или 32000 пробега.Минусы: тормоза работают по разному в зависимости от процента зарядки аккумулятора, довольно шумно, задняя подвеска отрабатывает не достаточно комфортно на отбой, принимает заряд переменным током максимально 7,4 кВт.

Автор: Dabrx

Дивитись весь відгук

Дивитись всі відгуки