Тип кузова
SUV / Кроссовер
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Электро
Привод
Полный
10.09.2025
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BC8752YC
|
|---|---|
| VIN |
SADHC2S14K1F71135
|
| Марка | Jaguar |
| Модель | I-pace |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | Універсал |
| Топливо | Електро |
| Цвет | Чорний |
| Двигатель | 0 л |
| Грузоподъемность | 2670 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 1 |
Операции с транспортом
06.09.2026
Продается на
Госномер
BC8752YC
Пробег
82 тыс.км
Цена
28 500 $
11.10.2025
Продается на
Госномер
BC8752YC
Пробег
74 тыс.км
Цена
28 800 $
+27
10.09.2025
70 - Регистрация подержанного транспортного средства, привезенного из-за границы, согласно грузовой таможенной декларации.
Сервисный центр
ТСЦ 4641, м. Львів, вул. Данила Апостола, 11
Госномер
BC8752YC
Также найдено по VIN-коду
1 з 15
2025 г.
зафиксировано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Пошкодження задньої лівої частини, другорядні: Не вказано
Последний проверенный пробег
74 тыс.км · 1 год, 8 месяцев назад, архивные данные с официального аукциона IAAI в США
Пробег от продавца
82 тыс.км
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Хороший автомобіль, вартий уваги
Максимальна комплектація, є все крім проекції
Технические характеристики
Основное
| Марка | Jaguar |
|---|---|
| Модель | I-Pace |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | SUV / Кроссовер |
| Тип топлива | Электро |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Черный |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних и задних сидений |
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
| Память положения сидения | Передние и задние сиденья |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Светодиодные |
| Вентиляция сидений | Передние и задние сиденья |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Распознавание дорожных знаков
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Датчик дождя
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Люк
- Система «старт-стоп»
- Выбор режима движения
- Бортовой компьютер
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Голосовое управление
- CarPlay
- Аудиоподготовка
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Задняя камера
Подушка безопасности
- Боковые задние
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Система адаптивного освещения
- Система управления дальним светом
Дополнительное оборудование
- Пневмоподвеска
Энергоэффективность
- Рекуперация энергии при торможении
Более выгодно
С VIN-кодом
31.10.2026
Skoda Kodiaq 2020
25 300 $
•
1 176 703 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Полный
245 тыс.км
Конотоп
UA
BM 3079 EO
TMBLK7NS6L8058162
С VIN-кодом
31.10.2026
Volkswagen Tiguan 2021
23 500 $
•
1 092 985 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Не указан
27 тыс.км
Каменское - Днепродзержинск
3VV3B7AX9NM021284
С VIN-кодом
31.10.2026
Audi Q5 2013
23 000 $
•
1 069 730 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Полный
117 тыс.км
Харьков
UA
AX 1503 OC
WAUZZZ8R3EA040141
С VIN-кодом
31.10.2026
Toyota Land Cruiser 2008
25 000 $
•
1 162 750 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 4.5л
Автомат
Полный
216 тыс.км
Белгород-Днестровский
UA
BH 4416 TP
JTMHV05J504019318
С VIN-кодом
31.10.2026
Toyota bZ4X 2022
24 800 $
•
1 153 448 грн
SUV / Кроссовер
Электро
Автомат
Передний
60 тыс.км
Киев
UA
BI 2922 YA
LVGD31359NG004601
С VIN-кодом
31.10.2026
Audi Q7 2017
23 500 $
•
1 092 985 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
179 тыс.км
Львов
WA1LHBF70HD049459
С VIN-кодом
31.10.2026
Volkswagen Tiguan 2019
26 299 $
•
1 223 166 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Передний
121 тыс.км
Одесса
UA
HH 4552 AK
WVGZZZ5NZLW812902
С VIN-кодом
31.10.2026
Volkswagen Touareg 2014
26 500 $
•
1 232 515 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Полный
222 тыс.км
Одесса
UA
BH 7817 CI
WVGZZZ7PZFD002861
С VIN-кодом
31.10.2026
BMW X7 2022
23 500 $
•
1 092 985 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 4.4л
Автомат
Полный
67 тыс.км
Ивано-Франковск
5UXCX6C03N9K78223
С VIN-кодом
31.10.2026
Mitsubishi Outlander 2021
23 999 $
•
1 116 193 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид (PHEV), 2.4л
Вариатор
Полный
49 тыс.км
Белая Церковь
JA4J2VA78NZ606005
Отзывы о Ягуар I-Pace
4.6
Jaguar I-Pace 2019
4.8
Вот и пролетели два года эксплуатации. Пробег на данный момент около 29000 км. В целом мое мнение про автомобиль не изменилось. Комфортный, удобный, динамичный. Он полностью укладывается в мой режим эксплуатации - город, средний пробег не более 100 км в день.Серьезный нареканий к автомобилю нет. За два года эксплуатации возникали только мелкие баги как то не загружалась с первого раза мультимедиа, всплывала предупреждающая надпись на панели приборов "Неисправность коробки передач" (которой в принципе на машине нет!).Отдельно хочу поделиться опытом эксплуатации в мороз. Прошедшая зима дала такую возможность). Температура на несколько дней ночью опускалась до –39. Днем было за –30. Тестил по трем сценариям: 1. Ночь на улице без подключения к зарядке. (предварительно полностью заряжена); 2. Ночь на улице с подключением к обычной розетке штатной зарядкой 10А; 3. Ночь в теплой парковке. Перед всеми поездками в течение дня удаленно запускал прогрев салона (батареи), включал подогрев водительского сиденья, лобового стекла, подогрев заднего стекла, подогрев руля, температура климат системы была установлена на +21, рекуперация слабая, настройки режима движения в Комфорте.При ночной температуре до –30 и дневной в диапазоне –20 –25 запас хода сильно не отличался от обычного 250-300 км.При ночной температуре ниже –35 и днем около –30 начинается значительное падение емкости аккумулятора и соответственно пробега по сценариям 1 и 2. По сценарию 1 на две поездки в течение дня общей дистанцией 52 км у меня ушло 74% заряда аккумулятора; По сценарию 2 на те-же две поездки ушло 52% заряда аккумулятора; По сценарию 3 на ту же дистанцию с двумя поездками потребовалось 25% емкости аккумулятора, сопоставимо с летней эксплуатацией в жару. Итог: очень большой расход заряда на прогрев салона и батареи. При хранении на улице в мороз мощности штатной зарядки в 10А мало, необходимо 32А, или теплый паркинг, и будет вам счастье! Машина прогревается очень быстро и в ней тепло!В сильный мороз вылез еще один косяк, несколько раз обнаруживал утром машину со сдутой задней пневмой. На Range Rover у меня такого не было.Пару слов хочу сказать про ТО. Потому-что сказать то и нечего. Поменяли салонный фильтр, провели диагностику, залили свежее ПО, ну и машину помыли. Все! Ценник был около 12000 руб.P.S. К специфическим тормозам привык.)Всем приятного выбора.
Автор:
Dabrx
Смотреть весь отзыв
Jaguar I-Pace 2019
4.4
Прошли еще пол года эксплуатации моей электрички с момента первого отзыва.Так как новых отзывов от владельцев не появилось, решил написать свой. Итак:Пробег за год эксплуатации составил 15700 км. Ездил практически каждый день. Прошел год, первые эмоции от покупки улеглись, но машина продолжает радовать. Проблем при эксплуатации не было никаких. За все время эксплуатации был только один глюк мультимедиа, что честно говоря даже странно. Починилась перезапуском. На сервис к дилеру заезжал два раза для сезонной смены резины. До планового ТО1 еще год. При заезде осенью было проведено обновление ПО. Каких то изменений в работе я на заметил. Кстати при покупке зимней резины выяснилось, что размер шин довольно редкий. Выбора шипованный резины в данном размере практически нет. Так же нет в данном размере шин RunFlat. Так что рекомендую позаботиться о приобретении зимней резины заранее.Летняя эксплуатация при идеальных погодных условиях показала пробег на одной зарядки около 350 км. Выкатывал специально, чтоб понять потенциал. В итоге запас зарядки аккумулятора оставался 3%. По индикатору запаса хода могу сказать, что расход заряда происходит не линейно. Первые километры съедают больше заряда чем показатель реального пробега. В конце, когда запаса остается мало наоборот, запас как бы растягивается. Заряжаю на работе зарядной станцией Schneider Или на даче штатной зарядкой от обычной розетки. Проблем с запасом хода не испытывал СОВСЕМ! Если в первое время старался воткнуть на зарядку всегда и везде, где есть розетка, то сейчас в край расслабился, и уже бывало, что забывал зарядить при почти пустой батарее. Страх, что не доеду прошел за первые пол года.Средний расход летом показывал 250 Вт/км. Ездил в основном в стандартном режиме настроек. Спорт режим использовал редко, в горной местности по серпантину. Эко не использовал совсем. Стандартный режим наиболее универсальный в 99,9% случаев, остальные побаловаться. В Спорте машина уже становиться нервной, подвеска не комфортно жесткой. Есо — машина превращается в овощь, особенно на разгоне. А кайф весь в разгоне!)Это ощущение не передать. Разгон на столько мгновенный и лавинообразный, что улыбка сама появляется на лице. Кто то скажет, что не хватает звука выхлопа, вибраций V8, да но это другое, как сладкое и горячее. Попробуйте, возьмите машину на тест, и вы поймете о чем я говорю.Летом был небольшой опыт езды вне асфальта. Хочу сказать, что возможности езды по бездорожью весьма ограничены. Прежде всего сцепными свойствами резины.И максимальным клиренсом.Хотя для повседневной эксплуатации, более чем. Брюхом за год не цеплял ни разу. Это к вопросу заказа дополнительных опций. У меня установлена пневма, с системой распознавания дорожных условий. Дополнительных преимуществ для данной машины я не обнаружил. Заказал по привычке. Все последние машины были с пневмой. Мне показалось, или это действительно так, на пружинной подвеске машина даже комфортнее.Отдельно хочу высказать свое мнение про эксплуатацию в жару. Климат система при температуре выше +30 работает на пределе. Особенно остро ощущается дефицит охлаждения на задних сиденьях. Четырех зонный климат я не устанавливал, по причине отсутствия в данной опции дополнительного блока охлаждения-нагрева. Только модуль регулировки температуры для задних пассажиров. Машина у меня без панорамной крыши, с ней проблема жары становиться еще более актуальной.На этом какие либо нюансы эксплуатации наверно и заканчиваются.В целом машина оставляет о себе только положительное впечатление. Поездка на ней дает ощущение события. Хотя прошел уже год...
Автор:
Dabrx
Смотреть весь отзыв
Jaguar I-Pace 2019
4.4
Хочу поделится первым опытом эксплуатации данного авто. Самый главный вопрос, который мне задают, на сколько хватает аккумулятора зимой. Могу сказать только за себя, применимо к моим условиям эксплуатации а это парковка возле дома на открытом воздухе, регион Красноярск. Не ограничивая себя в комфорте (прогрев перед поездкой, подогрев руля, сидений, отопитель на автомате), режим работы автомобиля Комфорт, обычное движение в потоке по городу, заряда хватает на 230 км. В мороз -25 те же условия примерно 170 км. Ниже морозов в этом году не было. Из плюсов зимней эксплуатации очень быстро прогревается, не переживаешь заведётся утром или нет. Подогревы всего: все сиденья, лобовое и заднее стекло, руль, зеркала, АКБ.В апреле пробег на одной зарядке АКБ заметно вырос. По расчетам 300-320 км.Поломок, каких-то проблем за текущий период эксплуатации не возникло. Пробег 7000 км.Для кого подойдёт данное авто: у кого только городская эксплуатация, средний пробег до 100 км в день, есть возможность зарядки ночью возле дома, или на работе днём.Если есть вопросы, спрашивайте, отвечу.Наткнулся на фото с тест драйва у дилера решил дополнить. Мы проводили тест машины при температуре -35 -38 С. Было это в начале февраля 2019 г. Оставили ее с пятницы на выходные на улице с полной зарядкой батареи. Утром в понедельник ее спокойно открыли и запустили. Через пять минут из передних дефлекторов пошёл тёплый воздух из задних чуть позже. Через десять минут салон стал прогреваться. Никакая Webasto не сравниться. Запас хода машина показывала 170 км. После прогрева стала показывать 225 км. Хочу выразить респект дилеру. Пошёл на все, чтобы развеять мои сомнения:)Вот и пролетел год. Итоги года эксплуатации здесь: https://auto.ru/review/cars/jaguar/i_pace/21211930/8798976122782812200/P.S. На самый частый вопрос, сколько она проезжает на одной зарядке? Отвечаю, достаточно, чтобы об этом не думать!Плюсы: Машина реально валит, валит всегда (без турбоям, запаздываний на переключения КП), она комфортная (подвеска, удобно садиться и выходить, тёплая), не плохо рулится, в том числе на льду. ТО через два года, или 32000 пробега.Минусы: тормоза работают по разному в зависимости от процента зарядки аккумулятора, довольно шумно, задняя подвеска отрабатывает не достаточно комфортно на отбой, принимает заряд переменным током максимально 7,4 кВт.
Автор:
Dabrx
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
31.10.2026
Jaguar I-Pace 2018
29 500 $
•
1 372 045 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Полный
99 тыс.км
Киев
UA
CE 1442 ZA
SADHA2B14K1F65440
С VIN-кодом
30.10.2026
Jaguar XE 2017
8 900 $
•
413 939 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задний
205 тыс.км
Киев
UA
KA 4131 KC
SAJAR4BG3HA977314
С VIN-кодом
30.10.2026
30.10.2026
Jaguar F-Pace 2017
5 933 $
•
275 054 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3л
Автомат
Полный
81 тыс.км
Житомир
30.10.2026
30.10.2026
Jaguar I-Pace 2020
17 999 $
•
834 434 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Полный
75 тыс.км
Трускавец
С VIN-кодом
30.10.2026
Jaguar F-Pace 2021
36 000 $
•
1 668 960 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
79 тыс.км
Винница
UA
AB 0035 CA
SADCJ2EX5MA670708
С VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar I-Pace 2021
13 777 $
•
640 768 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Полный
344 тыс.км
Житомир
SADHA2B18M1610413
С VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar I-Pace 2020
30 500 $
•
1 418 555 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Полный
43 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
AT 7780 YA
SADHA2B13M1609752
С VIN-кодом
29.10.2026
Jaguar I-Pace 2021
31 300 $
•
1 451 068 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Полный
76 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
AA 8813 YD
SADHA2B10M1613595
Купите Jaguar I-Pace 2019 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
44 085 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Jaguar I-Pace, 2019
1 325 535 грн
грн.
0 грн
1325535 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Jaguar I-Pace, 2019
28 500 $
