KTM 390 Duke 2017

Когда смотрел себе первый байк, очень много зависал на форумах, ютубе, группах в вк. Большинство говорят: "ты новичок, тебе нужен малокубатурный байк, чтобы прочувствовать ритм движения, научиться ездить на мотоцикле, научиться чувствовать мотоцикл". Но зачастую бывает, что люди, покупая 125-ку, через недолгий промежуток времени уже понимают, что 125-ки мало и хочется пересесть на что-то побольше, по резвее. Так вот Duke 390 сочетает в себе те качества, которые позволяют научится ездить на мотоцикле в городе, почувствовать городской ритм, развить первоначальные навыки вождения и небольшую кубатуру. При этом чувство "сытости" от этого байка будет долго не покидать Вас. Конечно, не что не может быть идеальным, так и данный мотоцикл обладает рядом недостатков. На мой взгляд основной, что его собирают в Индии. Это сказывается на качестве материала из которого его собирают. Также надо быть готовым, что найти нужные запчасти в наличии не всегда получится. А сами запчасти, будут стоить не дешево. Еще одним недостатком будет то, что КТМ теряет в цене каждый год 5-10%. Многие скажут: "это ламучих хлам", но тут я хочу сказать, что все в Ваших руках. Любая техника требует обслуживания, и если следить за байком, то он послужит долго и верно. Но не смотря на все его недостатки, Duke прощает Вам большинство ошибок и открывает Вам двери в мотодвижение с улыбкой и желанием помочь, которые Вы с облегчением примите.Ещё 2 фото

\'17 года выпуска, в \'21 пробег около 50 тыс.км. ездил по 10 тыс. за сезон, в основном по городу.Из минусов:- Один горшок, рвет фильтрбокс,есть вибрация на низах;- Достаточно шумный мотор;- И естественно гремит приборка на низких оборотах;- Нет высого ветрового стекла- Стоимость и наличие запчастей, именно запчастей, а не обслуживания;- Размер радиатора охлаждения, летом почти постоянно работает вентилятор.Из плюсов:+ Вибрации уходят на рабочих оборотах;+ Динамика;+ Малый вес, около 150 кг;+ Тормоза, в паре с АВС отрабатывают на 5+;+ Отличная управляемость до 150 км/с, максималка 175, зажата компом, если чипануть пойдет за 200, однако после 150 начинается турбулентность;+ Подвеска WP творит чудеса при езде/торможении на заднем/переднем колесах.+ Качество запчастей и конструкторские особенности - запчасти трудно найти не оригинальные, почти каждая деталь грамотно продумана и сконструирована австрийцами.Расход топлива:Город:60 - 90 км/ч - 3.5 л80 - 130 км/ч - 4.5 лТрасса: 90 км/ч - 3 л130 км/ч - 4 л150 км/ч - 4.5 л160 - 170 км/ч - 5.3 лОди из лучших вариантов в своём сегменте. Отлично подойдёт для людей ростом 160 -180 см. Не рекомендую малообеспеченным владельцам или как первый мот, так как стоимость запчастей минус этой марки.