Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Гибрид (HEV), 2.5л
Привод
Передний
05.01.2024
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
AE0809CC
|
|---|---|
| VIN |
JTHBW1GG9D2015217
|
| Марка | Lexus |
| Модель | Es |
| Год | 2012 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Бензин |
| Указано владельцем Гибрид (HEV) | |
| Цвет | Сірий |
| Двигатель | 2.5 л |
| Грузоподъемность | 2150 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 2 |
Операции с транспортом
03.07.2026
Продается на
Госномер
AE0809CC
Пробег
220 тыс.км
Цена
16 900 $
05.01.2024
410 - Перерегистрация транспортного средства в связи с заменой номерного знака.
Сервисный центр
ТСЦ 1249, м. Дніпро, пр. Слобожанський, 31 Д
Госномер
AE0809CC
03.01.2024
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 6141, с. Підгороднє, вул. Стрийська, 56
Госномер
BO5471EP
31.01.2023
Продается на
Госномер
BO1234BI
Пробег
192 тыс.км
Цена
17 500 $
Описание
Бизнес класс автомобиля, большой, удобный, экономный и очень мягкий. Автомобиль приехал без ключей, с легким ударом по задней части. Безопасность не стреляла. Он открыл код. Первый владелец в Украине. Состояние автомобиля отличное. Масло каждые 7 тыс км. Ходовая в идеале. Авто, которое не знает, что такое чеки. Хорошая комплектация.Лучше лексуса бывает только новый лексус.Слава Украине !
25.06.2020
71 - Регистрация транспортного средства, ввезенного из-за границы, согласно удостоверения таможни.
Сервисный центр
ТСЦ 6144, м. Теребовля, вул. Січових Стрільців, 61А
Госномер
BO1234BI
Также найдено по VIN-коду
1 з 10
2020 г.
зафиксировано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Кузовні пошкодження, другорядні: Не вказано
Последний проверенный пробег
123 тыс.км · 6 лет, 7 месяцев назад, архивные данные с официального аукциона IAAI в США
Пробег от продавца
220 тыс.км
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Авто у дуже гарному стані. Другий власник в Україні. Можливий пригон до міста покупця
Технические характеристики
Основное
| Марка | Lexus |
|---|---|
| Модель | ES |
| Год | 2012 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Гибрид (HEV) |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Серый |
| Объем двигателя | 2.5 л |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Память положения сидения | Сидение водителя |
| Фары | Лазерные |
| Вентиляция сидений | Передние сиденья |
Расход топлива
| Смешанный | 7 л/100 км |
|---|---|
| Трасса | 7.5 л/100 км |
| Город | 6.5 л/100 км |
Салон и комфорт
- Солнцезащитная шторка на заднем стекле
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Люк
- Отделка кожей рычага
- Система «старт-стоп»
- Адаптивный круиз
- Система доступа без ключа
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Обогрев лобового стекла
- Электрорегулировка руля
- Дистанционный запуск двигателя
- Бардачок с охлаждением
- Электронная приборная панель
- Руль с памятью положения
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
Мультимедиа
- Навигационная система
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- CarPlay
- Bluetooth
- Акустика
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Задняя камера
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
Состояние
- Гаражное хранение
- Сервисная книга
Более выгодно
С VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model 3 2020
13 800 $
•
642 252 грн
Седан
Электро, 55кВт-ч
Автомат
Не указан
310 тыс.км
Киев
UA
AA 9300 YD
5YJ3E1EA1LF792736
С VIN-кодом
31.10.2026
Audi A6 2014
14 500 $
•
674 830 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
147 тыс.км
Киев
UA
KI 2700 AB
WAUGFAFC1EN110311
С VIN-кодом
31.10.2026
Toyota Camry 2015
15 500 $
•
721 370 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.5л
Автомат
Передний
191 тыс.км
Харьков
UA
AX 3353 EX
JTNBF4FK503030774
С VIN-кодом
31.10.2026
BMW 5 Series 2016
15 200 $
•
707 408 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задний
141 тыс.км
Харьков
WBA5A5C54GG353315
С VIN-кодом
31.10.2026
Audi A3 2017
13 900 $
•
646 906 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
122 тыс.км
Запорожье
UA
KE 6036 AC
WAUB8GFF1J1036794
С VIN-кодом
31.10.2026
Audi A4 2014
13 999 $
•
651 513 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передний
164 тыс.км
Хмельницкий
WAUAFAFL1FN026691
С VIN-кодом
31.10.2026
BMW 5 Series 2014
15 800 $
•
735 332 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Задний
299 тыс.км
Коломыя
UA
KA 5351 PC
WBA5C71030D054693
С VIN-кодом
31.10.2026
Hyundai Sonata 2017
13 800 $
•
642 252 грн
Седан
Газ, 2л
Автомат
Не указан
230 тыс.км
Одесса
UA
HH 4153 AC
KMHE341DBJA387332
С VIN-кодом
31.10.2026
Mercedes-Benz 250 2017
15 665 $
•
729 049 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передний
160 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
KE 7429 BA
WDDSJ4EBXJN528811
С VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model 3 2018
15 189 $
•
706 896 грн
Седан
Электро, 75кВт-ч
Автомат
Полный
180 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
5YJ3E1EB1JF065408
Отзывы о Лексус ЕС
4.3
Lexus ES 2012
4.6
В 2016 году после продажи Mazda 6 передо мной встал выбор нового автомобиля. Рассматривал свежий кузов той же 6-ки, CX-5, Camry или RAV 4. Поездив по салонам понял, что при бюджете 1,6 – 1,7 млн. я фактически получаю ту же самую Mazda 6, которая у меня была, с небольшими доработками и не самой богатой комплектацией. Ради интереса зашел на сайт объявлений с целью изучить рынок б/у автомобилей в возрасте до 3-4 лет с минимальным пробегом. Смотрел в сторону той же Camry, но в максимальной комплектации. В процессе поиска мне выпал Lexus ES 2012 года с пробегом 10 тысяч. Цена более чем достойная. Договорились о встрече, проверили. Пробег реальный, состояние нового авто, один владелец. Первое впечатление от Lexus после Mazda – это космос. Сев в салон автомобиля, я сразу же захотел его купить, это определенная магия и думаю, что возможно об этом говорят фанаты немецких брендов, когда с трепетом описывают свои а/м. Просто сел и понял, что это новый уровень. Первые пару дней пребывал в полном восторге от ощущения владения этим автомобилем. Он невероятно комфортный, приятный внутри. Спустя несколько лет эксплуатации я могу только подтвердить эти впечатления. Комфорт - это главный критерий автомобиля. У него очень мягкая подвеска, за это приходится платить кренами и отсутствием каких-то откровений в управлении, но каждый водитель при наличии ресурсов выбирает автомобиль по себе и мне этот комфорт пришелся по душе. Двойные стекла, не самая плохая эко-кожа, приятная эргономика. Многие владельцы немецкой тройки любят отписать в комментариях к японцам про кнопки, переключатели, что они старые из 90-х. Возможно олды правы, но меня это совсем не напрягало. Да, кнопки управления зеркалами как из моей короллы в 2006 году, но они же выполняют свою функцию и на них не задерживается взгляд, а придраться можно ко всему. Надежность абсолютная. За 3,5 года не сломалось ничего. ТО 8-15 тысяч рублей, хорошая ликвидность. Продал автомобиль на 200 тысяч дешевле, чем приобретал. Очень много места для пассажиров на заднем ряду. Наверное это лучший показатель в классе. Из особенностей, которые бы хотелось улучшить, что, наверное, и стало причиной продажи: 1. Устаревшая внешность. Даже в линейке Lexus это уже прошлое поколение, но и среди своих собратьев это далеко не самый красивый автомобиль, а их модная Х образная решетка с этими фарами на мой взгляд смотрится на любителя. 2. Динамика. Фактически здесь стоит 2,5 литровый агрегат от камри, якобы форсированный на 3 л.с. (смешно), но при увеличении веса по сравнению с младшей сестрой, динамики не добавили. После 120 ему тяжело. 3. Передний привод. Уже много отзывов было на эту тему. Это первое поколение ES, где Lexus замахнулся на премиум (речь про модель), но даже опционально и сегодня на ES нет полного привода. Каждую зиму я понимал, что хочу машину со всеми ведущими колесами. Она тяжелая, валкая и AWD просится сам собой. Подводя итог если вам не нужна отточенная управляемость, вы не гонитесь за дизайном, а цените надежность и комфорт, то это один из лучших вариантов по соотношению цена/качество. Не верьте тем, кто с пеной у рта доказывает, что Lexus и Toyota это одно и тоже, эти люди скорее всего не ездили достаточное для сравнения время на одноклассниках (например: ES/Camry, RAV4/NX, LC200/LX570) или не вдавались с детали. Они разные по крайней мере по двум параметрам: 1. Отношением на дороге. В нашей стране встречают по одежке и если Camry хороший автомобиль, но используемый чиновниками и таксистами, то ES воспринимается людьми по-другому. 2. Ощущением за рулем. Lexus тактильно лучше, во всем. Это бесспорно. Я даже соглашусь с теми, кто скажет, что модели Toyota умышленно делают хуже Lexus, но начиная от материалов, дизайна интерьера, шумоизоляции он везде чуть-чуть лучше. Разница не огромна, но она есть (про двигатель, трансмиссию и другие скрытые глазу элементы речи не идет). Кто-то смотрит на Lexus после Шкоды или Тойоты, кто-то выбирает между немцем и ES. Соответственно для одних - это вопрос о том, стоит ли переплачивать (материальный), а для других насколько большая разница между автомобилями (ментальный). Для материалистов: если есть возможность – переплатите, эти 200-300 тысяч вряд ли сделают погоду, а ежедневное удовольствие и ощущение от Lexus останутся с вами на каждый день. А для тех, кто выбирает не отталкиваясь от цены (имел возможность поездить на E-class в последнем и предыдущем кузове и хочу сказать, что если Lexus и конкурент им, то только в плане комфорта и мягкости подвески): Mercedes выглядит свежее, внутри он качественнее, двигатели экономичнее и при этом гораздо более эффективные. С другой стороны, в Е-шке могут запросто поставить систему помощи при парковке, но не иметь камеры заднего вида или иметь современную оптику, но не иметь кнопки старт/стоп. Для меня это какой-то абсурд или, например, панорама, но отсутствие электропривода сидений. Ну и последнее. Выбирая следующий автомобиль побывал у дилеров BMW, Mercedes-Benz и Lexus. В нашем городе последний дилер мне показался лучшим. Ещё один фактор, определивший приверженность марке, а Lexus ES очень хороший, качественный, надежный и комфортный автомобиль. Особенно если не ждать от него повадок спорткара и оснащения уровня тяжелый люкс.
Автор:
Telefon Doveria
Смотреть весь отзыв
Lexus ES 2012
5
Авто является одним из лучших в модельном ряду Lexsus. Нравится необычный дизайн. Особенно в глаза бросается радиаторная решетка. Мне её форма напоминает песочные часы, как у Lexus RX. Приятно удивила роскошная отделка салона, кожа приятная на о щуп. Все стыки и зазоры ровные и аккуратные. На панели приборов большой экран. В салоне присутствуют традиционные фирменные лексусовские часики с диодной подсветкой, также есть люк. В задней части авто установлен спойлер изящной формы, который придает автомобилю более агрессивный вид. Впечатляет плавность хода без дерганий и провалов, мягкая подвеска, электроусилитель руля, шестиступенчатым автоматом управлять одно удовольствие. Когда едешь, нет чувства, что ты плывешь как на баркасе, просто летишь над дорогой, абсолютно ее не касаясь. В Lexus ES250 есть такая интересная опция как селектор выбора режимов езды. Ты можешь выбрать свою манеру передвижения "ecco – normal-sport". При выборе режима на панели приборов включается красная подсветка, руль становится чувствительнее и на педаль реагирует лучше, но и расход бензина тоже увеличивается. Автомобилем очень доволен. берите не пожалеете. Классный автомобиль за свои деньги.
Автор:
DS72
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
31.10.2026
Lexus RX 2010
12 690 $
•
590 593 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
272 тыс.км
Киев
2T2BK1BA8AC071710
С VIN-кодом
31.10.2026
Lexus GX 2010
19 900 $
•
926 146 грн
SUV / Кроссовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 4.6л
Автомат
Полный
254 тыс.км
Винница
UA
AB 3400 HI
JTJJM7FX905013884
С VIN-кодом
31.10.2026
Lexus RX 2011
15 000 $
•
698 100 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
209 тыс.км
Киев
UA
AA 7345 TC
JTJBK11A202018419
С VIN-кодом
31.10.2026
Lexus RX 2011
15 000 $
•
698 100 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
245 тыс.км
Киев
UA
KA 2967 PC
JTJBK11A102019111
С VIN-кодом
30.10.2026
Lexus LX 2011
33 500 $
•
1 559 090 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 5.7л
Автомат
Полный
171 тыс.км
Киев
UA
AA 1012 KP
JTJHY00W404067206
С VIN-кодом
30.10.2026
Lexus ES 2007
8 299 $
•
386 235 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 3.5л
Автомат
Передний
251 тыс.км
Ровно
UA
BK 0702 IH
JTHBJ46G872102841
С VIN-кодом
30.10.2026
Lexus ES 2014
16 900 $
•
786 526 грн
Седан
Гибрид (HEV), 2.5л
Автомат
Передний
240 тыс.км
Львов
UA
BC 7737 BO
JTHBW1GG2F2085659
С VIN-кодом
30.10.2026
Lexus GS 2012
18 000 $
•
837 720 грн
Седан
Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
190 тыс.км
Ужгород
UA
AO 4284 IB
JTHCE1BL405010673
С VIN-кодом
30.10.2026
Lexus ES 2008
9 500 $
•
442 130 грн
Седан
Бензин, 3.5л
Автомат
Передний
192 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
KE 2202 BC
JTHBJ46G682234935
30.10.2026
Купите Lexus ES 2012 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
26 158 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Lexus ES, 2012
786 526 грн
грн.
0 грн
786526 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Lexus ES, 2012
16 900 $
