Lexus ES 2016

Езжу на ЕС 250, 2016 года! Честно до этого было много машин! Не знаю кто оставляет отзывы что комфорт не про это авто- сделаю опровержение! Купили с одних рук уже авто было 10 лет, управляемость и комфорт супер, немного жестковата подвеска но это по нашим плохим дорогам, по хороших проблем нет! За все время раз был на СТО и то по регламенту- лексус не частый гость в ремонте!!! Считаю ОГРОМНЫМ ПЛЮСОМ! Машину уважают на дорогах! Брал простую без понтов! Расход бензина в городе -9 литров не вижу смысла ставить газ! Пробег уже 260 тыс, а вид авто и салона как с автосалона! Ездим кайфуем с женой! Моя оценка -4.8 не меньше! А те кто ездил на старых Камри/ езди дальше! Авто СУПЕР????

Автомобиль отслужил верой и правдой 4 года с момента покупки и никаких проблем не доставлял! Стоимость запчастей как на камри, подвеска один в один 55 кузов камри. Единственный минус низковат для наших бордюров, легко можно бампер притереть. Хорошая оптика удобно ездить на дальние перегоны ночью. Кузов смотрится гораздо презентабельней чем у тойот. Отделка салона вполне приличная, качество кожи вполне достойное. За 206000 пробега, масла ни грамма не попросил, коробка работает четко и без нареканий. Пускай радует новых владельцев))Ещё 5 фото

За весь срок, с автомобилем не мучался, до этого была камри (тоже хорошего мнения) , вначале владения заехал к дилеру убрали скрип в плафоне света, на 70 т пробега заменил резинки задних стабилизаторов или стоек не помню (по деньгам все встало 1200 руб), Всегда своевремено проходил ТО у официалов стоило от 12-15 тр. После того как окончилась гарантия стал проходить в другом сервисе цена была два раза ниже. Большие плюсы Качество (хрен сломаешь), Минус Комфорт до немцов не дотягивает, могли бы на такой автомобиль поставить войлоковые локеры, тогда стал бы комфортнее (в дождь и в снег слышно их), хотя официалы предлагают эту услугу за 15 тр.

Купила в ноябре 2016 года. Брала после Тойоты РАВ-4 2013. Обошелся чуть меньше 2 миллионов, цвет белый металлик, комплектация самая первая, движок 2.0,150 лс, салон - бежевый кожзам. Салогн Мэйджор Авто Сокольники. Кстати, хорошо работают, всё спланировали, разрулили и получила машину с кредитом и трейд-ином всё в 1 день. Только мишку с логотипом не подарили, хотя я просила... Жадные. Что могу сказать про Лекс: общее впечатление - неплохо. Но за 2 ляма можно было не жопиться и сделать все-таки какие-то обязательные ништяки и плюшки при такой стоиомости. А не вынуждать людей раскошеливаться еще на 350 штук на то ЧТО И ТАК должно быть в базовой комплектации. Вобщем, схитрили узкоглазые, эх, а я им так доверяла... Ну никак я не могла предположить, что не будет дешевой опции - омывателя фар в такой машине, подогрева зоны щеток, электрооткрывания багажника. Устроили мне удовольствие - или три замёрзшими лапками грязные жирные фары 3 раза в день или рискуй жизнью - езди вслепую. То же - с грязным багажником Спасибо:( Это всё было в Раве за миллион.Низкий клиренс - ожидаемое неудобство, молчу по этом поводу.Из неожидаемых неудобств: порты для зарядок и флэшки расположены ТАМ, где вы туда при любой степени тренировки ничего и никогда не воткнёте - это нереально! Хочешь включить телефон на зарядку - не проблема - останови машину и включи)))) ! Тупо расположен ручник - педаль под левой ногой и поэтому лучше его называть "ножником", неудобно. Нет навигатора. Нет, не так: в тачке за ДВА МИЛЛИОНА НЕТ НАВИГАТОРА!!! Навигатора, который есть в дешманском смартфоне за 1,5 косаря!!! Тоже зажопились за две копейки! Зато есть ненужные опции, так понимаю, напиханые для дешевых понтов - складывание зеркал и выезжание руля. Блажь, легко бы обменяла их на омыватель фар и электропривод багажника. Всё это можно было иметь доплатив еще тысяч 350. А за 2 350 000+++ я бы выбрала уже не Лексус, а например БМВ, Ягуар или Инфинити, но не Лексус. Думала, проезжу лет 5, но менять буду через год-два, потому что отсутствие необходимых опций реально раздражает. Сэкономили япошки не по делу. Надо быть более лояльными к потребителю, более добрым что ли, не скрягой, не экономить на тех, кто и так 2 ляма заплатил, не вымогать деньги за то, что и так должно быть. Маст хэв, так сказать. Больше не куплю ни Тойоту, ни Лексус поэтому, обидно, жмотяры.

Автомобиль совместил в себе основные качества:Цена качество марка престиж расход размер и комфорт.

Идеально подходит по экономичности как в городском цикле так и за городом.

Всем добрый день,это мой второй ES,до этого был 2008 года,3.5.Для семьи,большой,вместительный,седан,двое деток с женой,на заднем диване,помещались без проблем,хочу отметить,довольно вместительный багажник,детские велики,самокаты,весь арсенал для поездок на море,все вмещалось,короче нам его объём хватал.Как и прошлый "лёха",не ломался, только плановое ТО. В плане динамики,сказать честно,не по гонять, всё-таки 3.5 веселее,хотя в целом,мощности хватает,у всех понятия "гонять" разное,да особо и не хочется на такой машине выдрыгиваться в плане скорости,она создана,чтобы получать удовольствие от мягкой и комфортной езды. Подвеска,как по мне обалденная,мягкая,все неровности проходит чётко, мой выбор поэтому и падает на "лехус", не едет,а плывёт.Как я уже писал,поломок не было вообще,что свойственно этой марке. В плане салона,типичный Японец,строго и сердито,могло конечно быть что то по интереснее.Вообщем по моему мнению,автомобиль создан для тех,кто никуда не спешит и не любит быть частым гостем на СТО,а любит получать удовольствие от умеренной езды в плане скорости и комфорта.Отличный семейный "Друг".Тяжко было расставаться,но всему своё время,буду пробовать однозначно Лексус,только в новом кузове,всем спасибо,кто прочитал мой небольшой отзыв,надеюсь хоть чем-то помог при выборе автомобиля.