С VIN-кодом
Lexus ES 2018
VII покоління/XZ10 • 250 AT (207 к.с.) • Luxury
UA, Львовская обл., Львов, 79002
34 000 $
•
1 564 680 грн
Найдено 04.10.2026
ID: 73274848
Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Бензин, 2.5л
Привод
Передний
16.11.2018
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BC0849CK
|
|---|---|
| VIN |
JTHB11B1702002994
|
| Марка | Lexus |
| Модель | Es |
| Год | 2018 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Бензин |
| Цвет | Чорний |
| Двигатель | 2.5 л |
| Грузоподъемность | 1695 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 2 |
Операции с транспортом
04.10.2026
Продается на
Госномер
BC0849CK
Пробег
129 тыс.км
Цена
34 000 $
06.07.2021
Продается на
Пробег
45 тыс.км
Цена
30 800 $
Описание
Автомобиль заказывался в июне 2019 в США, ЦЕЛЫЙ, с небольшим пробегом (22 т.км), в хорошей комплектации и минимальными повреждениями (в виде незначительных вмятинок после града). Все стёкла родные! Вмятинки были успешно устранены не прибегая к покраске!! (Присосками). На данный момент машина в отличном состоянии! Капиталовложений не требует!
Установлено хорошее,дорогое ГБО !! На 22 т.км. пройдено Т/О по замене жидкостей, масел в АКПП с ДВС и фильтров. На 30 т.км. плановое Т/О. На 40 т.км. плановое Т/О + Замена тормозных дисков на вентилируемые с колодками и тормозной жидкостью.
Два ключа!!! Куплены два комплекта резины (зима и лето), Металлическая защита двигателя.
. Датчик света, Сенсор дождя, Без ключевой доступ, Запуск двигателя кнопкой, 3-х зон.Климат контроль, Адаптивный круиз контроль, LED оптика, Ходовые огни, Хром пакет, Передние и задние парктроники, Датчики слепых зон, Контроль и удержание в полосе, Контроль водителя на сон. Система авто торможения, Авто дальний, Деревянно-кожаный мультируль с подогревом и памятью, Дерево, Тонировка, Кожаный перфорированный салон, Эл.регулировка сидений с подогревом, обдувом и памятью, Эл. зеркала с подогревом, авто затемнением и памятью, Эл.стеклоподъемники, Эл.люк. CD, MP3, DVD, AUX, USB, Bluetooth, Система навигации GPS, Монитор, R-камера, Сабвуфер, Хорошая Акустика. Гаражное хранение, Бережная эксплуатация! Ухоженный салон, В авто не курили. Автомобиль очень комфортный, послушный и динамичный!! Очень красивый в цвете DARK BLUE !!! Отвечу на все интересующие Вас вопросы и готов ехать на любые диагностики!
23.09.2020
308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).
Сервисный центр
ТСЦ 4641, м. Львів, вул. Данила Апостола, 11
Госномер
BC0849CK
16.11.2018
72 - Регистрация нового транспортного средства, привезенного из-за границы, согласно грузовой таможенной декларации.
Сервисный центр
ТСЦ 8041, м. Київ, вул. Перемоги, 20
Госномер
AA9588TX
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Последний проверенный пробег
120 тыс.км · 11 месяцев, 17 часов назад, дилерское СТО
Пробег от продавца
129 тыс.км
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Офіційне авто куплене в Тойота Україна у 2020 році. Абсолютно прозора сервісна історія та максимальний рівень догляду. Авто має подовжену 10-ти річну гарантію.
Максимальна комплектація Luxury.
Салон із преміальної перфорованої шкіри Semi-Aniline з дерев'яними вставками.
Преміальна аудіосистема Mark Levinson
Адаптивний круїз-контроль, система автоматичного гальмування з розпізнаванням пішоходів, контроль рядності руху, автоматичне дальнє світло (AHB) та моніторинг «сліпих» зон (BSM)
Центральний підлокітник для задніх пасажирів має власну панель керування. З неї можна регулювати кут нахилу спинок задніх сидінь, підігрів, окрема зона клімат-контролю , шторки на задніх вікнах
Великий 12.3-дюймовий екран навігаційної системи EMV (замість стандартного 8-дюймового), проекційний дисплей на лобове скло (HUD) та система кругового огляду 360°, підігрів лобового скла.
Світлодіодна (LED) оптика ближнього та дальнього світла / адаптивне освітлення.
Денні ходові вогні та протитуманні фари на LED-елементах.
Датчики світла та дощу.
Шумопоглинаюче лобове та подвійне переднє скло.
Електропривід кришки багажника.
8-ми ступенева АКП, дуже економна.
Для тих хто дочитав, значний торг біля автомобіля)
Технические характеристики
Основное
| Марка | Lexus |
|---|---|
| Модель | ES |
| Год | 2018 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Черный |
| Объем двигателя | 2.5 л |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних и задних сидений |
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Память положения сидения | Передние сиденья |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Усилитель руля | Гидро |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Кондиционер | Климат-контроль многозонный |
| Фары | Матричные |
| Цвет салона | Коричневый |
| Вентиляция сидений | Передние сиденья |
Расход топлива
| Смешанный | 8 л/100 км |
|---|---|
| Трасса | 6 л/100 км |
| Город | 10 л/100 км |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Распознавание дорожных знаков
- Датчик проникновения в салон (датчик объема)
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Третий задний подголовник
- Отделка кожей рычага
- Система «старт-стоп»
- Адаптивный круиз
- Декоративная подсветка салона
- Выбор режима движения
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Обогрев лобового стекла
- Бардачок с охлаждением
Мультимедиа
- USB
- Android Auto
- CarPlay
- Система мультимедиа для задних пассажиров
- Bluetooth
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Камера 360
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
- Омыватель фар
- Система управления дальним светом
Состояние
- Гаражное хранение
- Сервисная книга
- Первый владелец
Более выгодно
26.10.2026
Mercedes-Benz Другая 2023
28 065 $
•
1 283 412 грн
Седан
Электро
Автомат
Задний
43 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
С VIN-кодом
26.10.2026
Hyundai Sonata 2024
27 700 $
•
1 266 998 грн
Седан
Гибрид (HEV), 2л
Автомат
Передний
19 тыс.км
Одесса
KMHL34JJ4RA097113
С VIN-кодом
26.10.2026
Toyota Camry 2021
29 900 $
•
1 365 832 грн
Седан
Гибрид (HEV), 2.5л
Вариатор
Передний
101 тыс.км
Киев
UA
BO 0011 AK
JTNB23HK203103361
С VIN-кодом
26.10.2026
Honda Accord 2023
32 000 $
•
1 461 760 грн
Седан
Гибрид (HEV), 2л
Автомат
Передний
31 тыс.км
Киев
UA
KA 9819 TC
1HGCY2F87PA032030
С VIN-кодом
26.10.2026
BMW 5 Series 2017
30 000 $
•
1 370 400 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Задний
102 тыс.км
Одесса
UA
BH 8008 KT
WBAJC3105HG924803
С VIN-кодом
26.10.2026
Mercedes-Benz S-Class 2014
30 900 $
•
1 411 512 грн
Седан
Бензин, 4.7л
Автомат
Полный
204 тыс.км
Черновцы
UA
CE 9133 ET
WDDUG8FB8FA129035
26.10.2026
Mercedes-Benz E-Class 2018
31 861 $
•
1 455 410 грн
Седан
Гибрид, 2л
Автомат
Задний
116 тыс.км
Одесса
С VIN-кодом
26.10.2026
Mercedes-Benz E-Class 2018
30 990 $
•
1 415 623 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
112 тыс.км
Киев
WDDZF4KB0JA475600
С VIN-кодом
25.10.2026
BMW 3 Series 2022
31 821 $
•
1 453 583 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Задний
55 тыс.км
Киев
UA
AI 7345 MO
1VWAH7A36CC015973
С VIN-кодом
25.10.2026
Toyota Avalon 2021
31 500 $
•
1 438 920 грн
Седан
Гибрид (HEV), 2.5л
Вариатор
Передний
98 тыс.км
Киев
UA
AE 0002 IT
4T1DA1AB8MU007471
Отзывы о Лексус ЕС
4.7
Lexus ES 2018
5
Всем привет, речь пойдет о новом Лексусе es 250. Сравнивать я его буду с Лексус es 250 дорест 2014 года, с остальными машинами что были во владении сравнивать не имеет смысла. Визуально машина стала намного красивее, особенно перед, морда вообще шикарная. Решетка радиатора смотрится очень круто, но для тех кто ездит не только в городе, а еще и по федеральным трассам, я рекомендую поставить дополнительную сетку, так как в этой красоте есть минус, большое расстояние между решетками (от одной к другой), и легко может пролететь камень, в следствии чего будет пробит радиатор. А для тех кто живет на юге нашей необъятной страны, рекомендую дополнительно поставить радиатор на коробку, что бы ее не перегреть, ведь в обслуживании она не дешевая, а запчастей на нее в наличии нет конечно же. Да и в принципе по сравнению с предыдущем лексусом, запчасти тут не дешевые, точнее расходники. К примеру свечи 10 к, замена масло в коробке 20 к (на немцев конечно же это все дороже). Ощущение что это совсем другой автомобиль, именно по управляемости, плавности хода. Предыдущий как то больше раскачивался, этот же 150 идет по трассе как утюг уверенно, не надо подруливать, руль стал тяжелее и четкий. Когда переключаешь режимы езды, сейчас это стало ощутимо, в эко режиме реально овощ, и ехать можно только по трассе, по прямой и желательно без обгонов. В спорте коробка с двигателем так же стали себя интереснее вести. Что касается коробки, тут стоит 8 ступенчатый автомат, довольно таки экономичный, думаю расход меньше из-за него. Ехал с Краснодара в Крым, 500 км, расход составил 37,5 литров. С места с разгоном конечно все печально, машина для резких стартов не предназначена, оно и понятно. Довольно таки интересен выполнен экстерьер, руку можно положить хочешь возле окна, хочешь ниже, а в том лехе такого не было. Прикольно сделали ручку открывания дверей, нажатие кнопок тоже стало интереснее как то, описать словами не получается. Ручка акпп после той кочерги отличная, и удобная. Экран больше, но толку от него как с козла молока. Джойстик стал другим, но все так же работает странно. А вот за спидометр электронный спасибо, реально сделали прикольно. Места сзади как и положено, очень много, прям за глаза, у немцев садился места меньше. Багажник не большой, не маленький. Руль стал более информативный, на ощупь он приятнее чем на той модели, хотя на той модели был деревянный руль, и я от него кайфовал, но на этой деревянные только вставки. Есть подогрев руля, включал, прикольная штука. Комплектация хорошая, сиденья со строчкой, обдувы, и куча не нужной в машине электроники по безопасности. Например, сдаешь задом, едет где-то машина, она раз и в тормоз сама бьет, типа угроза столкновения, это лишнее как на мой взгляд. Сиденья стали другие, очень удобные, ярко выраженная боковая поддержка. Подлокотник это ужас, он очень хрупкий, и постоянно издает звуки, вечно хрустит когда на нем рука, за это минус. Свет хороший, особенно ближний. На предыдущим приходилось менять свет, как будто у того Алексея катаракта была. Но опять же с чем сравнить, если с киа рио 2010 года, то и на предыдущим свет был хороший. На этом кстати фары адаптивные, при повороте идет подсветка угла, куда поворачиваешь. Итог: машиной очень доволен, претензий нет от слова совсем, ну если только в цене, но в этом, я думаю не машина виновата. Взял бы я за эти деньги немца? Нет! Немцы в обслуживание намного дороже, и капризные. Всем удачи на дорогах, всех благ.
Автор:
29733573
Смотреть весь отзыв
Lexus ES 2018
5
Японское качество и безопасность не оставит никого равнодушным при управлении данным автомобилем. Все продумано до мелочей, начиная от ходовой части и заканчивая комфортом в салоне. Моментальный отклик на манёвры руления, торможения и ускорения, расход топлива низкий, что также не может не радовать, ввиду вечно ползущих вверх цен на топливо, удобное интуитивное управление сенсорным джойстиком и приятная мелочь с открытием/закрытием подлокотника с двух сторон не оставит равнодушным придирчивых к деталям водителей. За все пол года эксплуатации данного автомобиля, так и не удалось найти минусов.Ещё 3 фото
Автор:
Wladisla
Смотреть весь отзыв
Lexus ES 2018
4.4
Машина огонь не надо сравнивать с камри 2 литра F-спорт и шумка хороша и ходовая тоже отлична так что знатоки ВАЗОВ чешите и бегите.И мульт медиа тоже хороша может она и стандартная но все видно и слышно очень даже хорошо,хотя предлагают и ставят андройт цена 70 тысяч тоже вроде не чего но мне и этого хватает.Едет машина очень бодро ,разгон тоже набирает отлично, да ,соглашусь передний привод, лучше был бы полный.У меня не чего не скрипит и не шумит хотя уже второй ЕС-.Резину поставил Мишлен чуть-чуть по выше профиль и стало ехать мягче,в общем машиной я доволен,хотя есть с чем сравнивать.
Автор:
Александр
Смотреть весь отзыв
Lexus ES 2018
3.8
Езжу ровно год. Не буду лить много воды. Сразу после недели эксплуатации заскрипела крыша с правой передней стороны. Дилер сказал что это у них болезнь с RXом. И с крип не является гарантийным случаем. Далее жуки поползли по всему салону. Подлокотник скрипит как на приоре!!! (Владел приорой год ) карты передних дверей скрипят. Подвеска имеет очень короткий ход. На трассе в не больших ямах так пробивает на кузов, что аж страшно за стаканы. Хоты больших ям не ловил. Шумка на троечку. Слышно сильно шум в арках. Хорошее писать смысла не вижу. Так как Лексус все знают чем славится, из-за этого его и купил. Короче говоря если бы не скрипучий салон, он был бы в радость. А так не очень хочется уже его пользовать. Нервируют очень скрипы отовсюду. Сейчас пробег 30000км.
Автор:
Зелёный грузовик
Смотреть весь отзыв
Lexus ES 2018
5
Этот Lexus был самым приятным автомобилем из тех, которые у меня были. Большой, комфортный, белоснежный, мягкий, уютный. В общем песня, а не машина. Автомобиль устраивал, пожалуй, всем, кроме динамики. Несколько раз её всё-таки не хватало. Однако благодаря идеальнейшей 8-ступенчатой коробке ощущения от разгона были очень приятными. Разгон комфортный, мягкий - как паровозная тяга. Автомобиль продан 2 месяца назад за неделю и с потерей 12% от первоначальной стоимости. Это с учётом того, что за 4 дня до продажи я сломал решётку радиатора об несчастную лису на трассе. Чёрт с ней, с этой решёткой. Бедное животное, прости меня, была ночь, и я совершенно не заметил тебя, рыжая лисичка. Впечатление от автомобиля уже немного позабылись, но автомобиль великолепен. ЕДИНСТВЕННЫЙ, совершенно непростительный, минус этого автомобиля - отсутствие полного привода. Собственно, по этой причине с приближением зимы Lexus и был продан. Если производитель, положим, в рестайлинге, добавит машине привод и на заднюю ось - Lexus ES 350 будет лидером класса. БМВ 5 и уже тем более дёрганный МБ Е-класс останутся позади. Не может Lexus не поставить на ES полный привод, не имеет права! Ведь даже Оптима и Соната, автомобили на класс ниже, в следующем поколении (уже через 1, 5-2 года) будут на полном приводе. Тем более, что технологии позволяют это сделать легко и дёшево. Ведь даже тоннель под кардан для ES уже предусмотрен. Если это произойдёт, готов вернуться к ES 350 в версии F-Sport. Автомобиль для комфорта и удовольствия. Нет другого такого автомобиля, который так приклеен к дороге - ни БМВ, ни Ауди, ни Мерседес. Продавал с большой жалостью и тяжёлым сердцем.
Автор:
Вадим
Смотреть весь отзыв
Lexus ES 2018
5
Несколько лет назад ездил на Camry SE с двигателем 2,5. Решил немного повысить статус и взял Lexus ES с таким же движком. Брал максимальную комплектацию. Я не поклонник светлых интерьеров, но настояла жена. Салон какого-то кремового цвета. Я переживал, что со временем появятся затертести. Но прошло больше года, а сидения выглядят как новые. При этом машина не стоит на стоянке, а ежедневно эксплуатируется. Каждое утро отвожу детей в школу, дальше — по делам. На заднем подлокотнике есть все необходимые кнопки для управления. Поэтому полное управление опциями машины доверяю старшему сыну, который всегда садится сзади. С помощью кнопок осуществляется ступенчатый подогрев сидений с выбором оптимальной температуры и управление мультимедиа. Также неплохо, что сзади предусмотрены специальные шторки, которые можно опускать и поднимать при необходимости. В машине установлена аудиосистема Марк Левинсон, звук бесподобный. Если говорить о мягкости и удобстве управления, то, конечно, это не Camry. Тормоза не ватные, как на многих иномарках: отклик педали быстрый и мягкий. В машине шумоизоляция хороша по умолчанию, но еще использую покрышки Michelin. В процессе управления неплохо помогают опции контроля слепых зон и рядности. Скорость набирает великолепно, разгоняется до сотни где-то за 10 секунд. Но в целом, для меня это не имеет никакого значения. Такими же характеристиками обладают многие BMW, Mercedes, Audi. Главное, что машина вполне динамичная и комфортная, ведь я её брал не для гонок. Скажу, что для более динамичной езды можно остановиться на 3,5-литровом движке. Он более резвый. В процессе движения даже по плохому покрытию не ощущается никаких ударов, безусловно, если объезжать большие ямы. По двигателю и коробке нареканий нет, и, надеюсь, что не будет. Прошла уже больше 60 тыс. Говорят, что в Lexus SE движок практически вечный и такая же коробка-автомат. Этот автомобиль просто не может не нравится. Он солидный, комфортный, безопасный и резвый. Относительно за небольшие деньги я получил машину, которая выделяется на фоне других. Хорошим состоянием мой автомобиль может похвастать только благодаря бережному отношению и своевременному обслуживанию. Если вовремя не заливать технические жидкости и не менять расходные элементы, то можно угробить любую тачку, даже Lexus. Не исключено, что в ближайшее время пересяду на другой автомобиль, но, с высокой долей вероятности, это будет новая модель Lexus. а свой ES оставлю жене.
Автор:
Александр Бардыков
Смотреть весь отзыв
Lexus ES 2018
5
Lexus ES с бензиновым двигателем 3,5 литра, на 249 лошадиных сил – это на самом деле анреал. Найдутся ярые поклонники и любители немцев, которые будут меня убеждать, что БМВ гораздо круче, но на мой взгляд, мало кто может сравниться с японским премиумом. Я взял его в январе 2019 года, в максимальной комплектации F Sport. Могу сказать, что эта машина-удовольствие для водителя. Естественно, за 10 месяцев владения ничего случиться с автомобилем не могло. Привык к новому лексу я довольно быстро и настолько же быстро научился получать от него удовольствие. Новый Lexus – это неимоверная внешность, необычная, стильная, устремлённая вперёд. Совершенно потрясающий красивый и эргономичный салон. Кожа отличного качества, мягкая, дорогая, без образования заломов. Водительское сиденье – это просто верх комфорта и удобства. Внятные боковые подпоры и регулируемый поясничный. Спина никогда не устаёт и не затекает, всё сделано с максимальным комфортом. В управлении машина просто реально мечта. Единственный вопрос может вызвать режим ЭКО, когда лекс идёт слегка придушенно и очень сдержано. Зато в режиме спорт машина буквально преображается, а если выбрать спорт плюс, то она просто превращается в зверя. Даже мотор урчит по-другому, приборка подмигивает красным, а из динамиков слышен упругий выхлоп. Правда, в спорте машина становится более собранной и жесткой. Понятно, что любые обгоны в любом режиме для этого автомобиля вообще не проблема. В общем, он реально мощный, стильный и сильный. В потоке он узнаваем и уважаем, в восприятии престижен. Он создан для тех, кто, как и я, любит комфорт. Честно, я с ним сроднился. Может, он и неидеален, у него есть определённые недостатки, но он вот полностью мой. Ну, о климате, круизе и прочих плюшках даже не приходится говорить, все они есть, все работают на отлично. Из недостатков могу отметить первый и основной – это отсутствие полного привода. В зимних условиях его отчаянно не хватает, но у меня на этот случай есть Lexus LX (да, я приверженец Lexus, в принципе). Ещё могу отметить такую странную особенность, как очень загрязняющиеся в плохую погоду зеркала. Самое интересное, что загрязняются они исключительно на скорости выше 90 км/ч. И тогда приходится останавливаться, протирать их и только потом ехать дальше. В общем, весьма непривычно для Lexus вообще и непонятно для нового лекса в частности. В остальном Lexus ES – реально крут.
Автор:
Владислав Лукин
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
26.10.2026
Lexus ES 2014
19 500 $
•
891 735 грн
Седан
Бензин, 3.5л
Автомат
Передний
130 тыс.км
Киев
UA
AA 7790 TT
JTHBK1GG302153938
С VIN-кодом
26.10.2026
Lexus RX 2019
27 000 $
•
1 234 980 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
123 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
KE 8181 AB
2T2BZMCA9KC194204
С VIN-кодом
26.10.2026
Lexus RX 2016
26 500 $
•
1 210 520 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
205 тыс.км
Киев
UA
KA 7993 PB
JTJBAMCA102012287
С VIN-кодом
26.10.2026
Lexus NX 2015
25 000 $
•
1 142 000 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид (HEV), 2.5л
Автомат
Не указан
185 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
BC 8008 TK
JTJBJRBZ202029510
С VIN-кодом
26.10.2026
Lexus NX 2015
17 200 $
•
785 696 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Передний
159 тыс.км
Чернигов
UA
CB 2434 EX
JTJYARBZ4F2015949
С VIN-кодом
26.10.2026
Lexus ES 2015
15 500 $
•
708 040 грн
Седан
Гибрид (HEV), 2.5л
Вариатор
Не указан
195 тыс.км
Киев
UA
KA 0326 IX
JTHBW1GG0G2114495
С VIN-кодом
26.10.2026
Lexus LX 2013
39 700 $
•
1 813 496 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 5.7л
Типтроник
Полный
237 тыс.км
Борисполь
UA
KA 6875 MK
JTJHY00W604116213
С VIN-кодом
25.10.2026
Lexus CT 2015
15 000 $
•
685 200 грн
Хэтчбек
Гибрид (HEV), 1.8л
Не указана
Передний
106 тыс.км
Одесса
UA
BH 5077 IP
JTHKD5BH1G2267982
25.10.2026
Lexus RX 2015
22 999 $
•
1 050 594 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
185 тыс.км
Черкассы
25.10.2026
Lexus RX 2013
21 014 $
•
959 920 грн
SUV / Кроссовер
Газ / Бензин
Автомат
Полный
160 тыс.км
Барвенково
Купите Lexus ES 2018 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
52 038 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Lexus ES, 2018
1 564 680 грн
грн.
0 грн
1564680 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Lexus ES, 2018
34 000 $
