С VIN-кодом
Lexus GX 2013
II покоління/URJ150 (FL)
35 000 $
•
Последняя зафиксированная цена
UA
BI2222EM
JTJJM5FX705059170
Найдено 04.10.2026
ID: 73282835
Пробег
Тип кузова
SUV / Кроссовер
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Газ пропан-бутан / Бензин, 4.6л
Привод
Полный
28.07.2026
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BI2222EM
|
|---|---|
| VIN |
JTJJM5FX705059170
|
| Марка | Lexus |
| Модель | Gx |
| Год | 2013 |
| Тип кузова | Універсал |
| Топливо | Бензин |
| Указано владельцем Газ пропан-бутан / Бензин | |
| Цвет | Чорний |
| Двигатель | 4.6 л |
| Грузоподъемность | 2990 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 2 |
Операции с транспортом
04.10.2026
Продается на
Госномер
BI2222EM
Пробег
220 тыс.км
Цена
35 000 $
28.07.2026
412 - Перерегистрация тс при выдаче номерного знака соответствующей комбинации цифр
Сервисный центр
ТСЦ 5346, Полтавський р-н, с. Бутенки, вул. Зоріна, 7а
07.02.2025
254 - Регистрация транспортного средства согласно распорядка на значение надлежащего пользователя транспортного средства.
Сервисный центр
OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ
Госномер
AA4480II
30.01.2025
314 - Перерегистрация ТС с заключением договора купли-продажи через электронные сервисы и внешние ресурсы
Сервисный центр
ТСЦ 3245, м. Вишгород, вул. Кургузова, 7А
Госномер
AA4480II
06.07.2023
Продается на
Пробег
163 тыс.км
Цена
35 200 $
Описание
Офіціал, доданий ресталінг, обслуговуватиметься на офіційному сто Лексус Петрівка
+41
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Технические характеристики
Основное
| Марка | Lexus |
|---|---|
| Модель | GX |
| Год | 2013 |
| Тип кузова | SUV / Кроссовер |
| Тип топлива | Газ пропан-бутан / Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Черный |
| Объем двигателя | 4.6 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Лакокрасочное покрытие | Как новое |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Техническое состояние | Полностью неповрежденное |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Память положения сидения | Передние сиденья |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Лазерные |
| Вентиляция сидений | Передние сиденья |
Салон и комфорт
- Солнцезащитная шторка на заднем стекле
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Обогрев руля
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Третий задний подголовник
- Люк
- Отделка кожей рычага
- Адаптивный круиз
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Обогрев лобового стекла
- Электрорегулировка руля
- Дистанционный запуск двигателя
- Бардачок с охлаждением
- Электронная приборная панель
- Функция складывания спинки сиденья пассажира
- Регулируемый педальный узел
- Солнцезащитные шторки в задней двери
- Декоративные накладки на педали
- Руль с памятью положения
- Подрулевые лепестки переключения передач
- Розетка 220V
- Складной столик на спинках передних сидений
- Сидения с массажем
Дополнительное оборудование
- Адаптивная подвеска
- Пневмоподвеска
- Газобаллонное оборудование (ГБО)
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
- Датчик проникновения в салон (датчик объема)
- Датчик усталости водителя
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Android Auto
- Голосовое управление
- CarPlay
- Аудиоподготовка
- Система мультимедиа для задних пассажиров
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Передняя камера
- Задняя камера
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
- Омыватель фар
- Система управления дальним светом
Состояние
- Гаражное хранение
- Сервисная книга
Кузов
- Накладки на пороги
- Фаркоп
- Защита коробки
- Длинная база
Более выгодно
С VIN-кодом
02.11.2026
Toyota RAV4 2020
29 500 $
•
1 376 175 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид (HEV), 2.5л
Автомат
Полный
102 тыс.км
Житомир
JTMDWRFV1LD538923
С VIN-кодом
02.11.2026
Volvo XC40 2023
31 500 $
•
1 469 475 грн
SUV / Кроссовер
Электро
Автомат
Передний
56 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
CE 1236 YA
YV1XZEFV9P2041062
С VIN-кодом
02.11.2026
Volkswagen Atlas 2022
28 600 $
•
1 334 190 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.6л
Автомат
Полный
80 тыс.км
Чернигов
UA
CB 5772 EX
1V2FR2CA1NC544530
С VIN-кодом
02.11.2026
Mercedes-Benz GLC-Class 2020
30 800 $
•
1 436 820 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Задний
59 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
AT 2519 IP
W1N0G8DBXMF868170
С VIN-кодом
01.11.2026
Ford Explorer 2021
29 800 $
•
1 390 170 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид (HEV), 3.3л
Автомат
Полный
133 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
AT 9898 EM
1FM5K8FW6MNA17156
С VIN-кодом
01.11.2026
Toyota Venza 2021
32 500 $
•
1 516 125 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид (HEV), 2.5л
Вариатор
Полный
29 тыс.км
Одесса
UA
BH 5442 TK
JTEAAAAH8MJ084303
С VIN-кодом
01.11.2026
Audi Q5 2020
29 900 $
•
1 394 835 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид (PHEV), 2л
Автомат
Полный
98 тыс.км
Хмельник
UA
AB 3120 ME
WA1G2AFY2L2080478
С VIN-кодом
01.11.2026
Skoda Kodiaq 2023
32 999 $
•
1 539 403 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Не указан
153 тыс.км
Луцк
TMBJJ7NSXP8023284
С VIN-кодом
01.11.2026
Toyota RAV4 2020
33 000 $
•
1 539 450 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид (HEV), 2.5л
Вариатор
Полный
81 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AE 0020 EI
JTMRW3FV80D556723
С VIN-кодом
01.11.2026
Volvo XC40 Recharge 2022
28 500 $
•
1 329 525 грн
SUV / Кроссовер
Не указано
Автомат
Полный
43 тыс.км
Львов
UA
BC 4779 YC
YV4ED3UL5P2005819
Отзывы о Лексус ГХ
4.8
Lexus GX 2013
4
Долго размышлял, стоит ли что-то писать об обновленном Lexus GX 460, и решил рискнуть. До этого был счастливым обладателем автомобилей Skoda Favorit 1.6, Mitsubishi Diamant 2.5, Honda Passport 3.2, Toyota Funcargo 1.6, Suzuki Grand Vitara 2.0... Довелось кататься на Lexus IS 250. Предыдущий опыт подсказывал, что в наших условиях полноприводные машины с большим клиренсом не зря пользуются популярностью - не проблем с дорожными ямами (как в случае с Диамантом), бордюры не представляют угрозы (Funcargo), и не приходится просить соседей помочь выехать из двора чудесным зимним утром после снегопада. Сузуки устраивал (высокая проходимость, надежность), но были нарекания (большой расход топлива, крохотный багажник, отсутствие запаса тяги после 120 на обгонах). Пока ездил один - все отлично, но как это часто бывает, с появлением семьи и ребенка умещаться (а особенно при поездках в отпуск) стало с каждым разом все сложнее. Поэтому было принято решение о замене автомобиля на более вместительный и мощный. Критерии для выбора (по степени важности): - Полный привод - Много внутреннего пространства - Надежность - Объем двигателя от 3 литров (бензиновый) - Рамная конструкция - Высокий дорожный просвет В целом, нужен был "настоящий" большой внедорожник. Не буду подробно описывать как мучительно проходил процесс выбора нового автомобиля, но скажу лишь, что машина выбиралась дистанционно. Исключительно по отзывам в сети и сайтам оф. дилеров. В финале осталось 2 претендента: Toyota Land Cruiser Prado (рестайлинговый) 4.0 и Lexus GX 460 (рестайлинг). Двухсотую серию не рассматривал - по работе "накатался" на них по самое "не хочу". При подсчете дополнительного оборудования, чтобы Прадо соответствовал моим требованиям (вентиляция сидений, декоративные элементы и прочее) выяснилось, что разница между Прадо и Лексусом (у которого большая часть "наворотов" есть в базе) ничтожна. Тем более машина бралась из расчета на длительную эксплуатацию, и было бы неприятно осознавать через год, что не стоило "жадничать". Ещё один нюанс в пользу Лексуса – в Тойоте не могли назвать даже приблизительных сроков поставки автомобиля. Ни в своем городе, ни в ближайших больших городах, ни в Столице. На фоне этого приятно порадовал автосалон Лексус заверениями что автомобиль есть в требуемой комплектации, и в течении месяца может быть доставлен. Небольшое огорчение было в разнице условий предоплаты - у Тойоты предоплата = 100 тыс. рублей, а у Лексуса - 10% от стоимости (в денежном выражении в 3 раза больше). Автомобиль приехал точно в обозначенный срок. 2 суток потребовалось дилеру чтобы установить защиты/Webasto/сигнализацию (Штатная сигнализация отлично сочетается с дополнительной и опции вроде доступа в автомобиль без ключа, подсветка порогов при приближении и т. п. продолжают работать)/тонировку/защиту краски Mr.Cap. Кстати сказать, защита и коврики шли в подарок. И вот наступил счастливый момент передачи автомобиля - для начала часовая лекция от менеджера о "фишках" автомобиля и настройках сигнализации. Привыкание к габаритам заняло около 20 минут спокойной езды, сразу же проверять динамику не стал (резина на тот момент была летняя - ехал менять. Забавно что доп. оборудование установили без проблем и ожидания, а замену резины пришлось бы ждать ещё как минимум день). В целом впечатления: высокая посадка, хорошо читаемые шкалы на приборной доске, приятная не раздражающая глаз белая подсветка, отличная шумоизоляция, впечатлило звучание аудиосистемы Mark Levinson и большой выбор источников (Айфон через BlueTooth, 2 USB (кстати, если подключать Айфон через кабель в порт USB то будет 2 в одном: зарядка + проигрывание файлов с телефона, правда при переключении песен с задержкой на чтение)). Хорошая обзорность на 360 + большие зеркала. Про пространство внутри думаю нет смысла писать - мне было достаточно. Lexus GX 2013 По началу несколько напрягал шум двигателя при старте и начале движения (именно шумит, как пылесос), особенно хорошо его слышно вне машины, но через некоторое время я уже не обращал на это внимание. Хочу отметить идеальную работу АКПП - не чувствуешь переключения передач, а настройки таковы, что при спокойном характере езды обороты двигателя не превышают 1800 об/мин. Все происходит плавно, и практически бесшумно. Расход топлива в период "обкатки" (с 2 до ~1000 км) при очень плавной манере езды составлял 13,5 литров в городе. После 1000 км решил испытать машину на трассе. Загрузил семью и родителей (4 взрослых считая меня + 1 ребенок) и целую гору вещей (дело было под Новый год, везли подарки, детские вещи, наряды, и прочее.). Уместилось все, ещё даже место осталось, но уже выше уровня задних сидений. Расход по трассе при скорости 110-130 составил 13,6 (на зимней резине с полной загрузкой), а при 140-160 расход был 14 - 14,2 что в целом не принципиально. Надо сказать что в ту пору были морозы 30 градусов. На трассе при скорости от 110 км/ч приходилось переключать обогрев только на лобовое стекло ибо затягивало время от времени (грешить на обогрев не буду – возможно причина была в 0.5 л коньяка в одном из пассажиров). Так или иначе, но машина мне показалась очень теплой – ехал без обуви и в футболке. Те кто сидел на заднем диване тоже не мерзли, скорее наоборот, потому что ребенку очень понравились подсвеченные кнопки управления климатом – время от времени дочь «шалила». Не стоит говорить что 2 взрослых (правда рост примерно одинаковый – метр шестьдесят) + 1 ребенок чувствовали себя сзади более чем просторно. По трассе автомобиль идет как хороший корабль - плавно, без рывков, ускорение четкое и без провалов, не переключается в середине разгона как это было с "Сузуки". На заснеженной дороге чувствует себя уверенно, не рыскает, дорогу держит хорошо. Отдельно хочу отметить просто паровозный свет от диодной оптики. Включать дальний свет (ехали ночью) не было необходимости. За 13 часов дороги (1100 км) усталости практически не ощущалось (сравнивая состояние после такого же пробега на "Сузуки") – настроек для водителя много – можно идеально настроить под себя. Lexus GX 2013 Теперь о том что огорчило: Из недостатков - замороченное управление навигацией (хоть дилер и утверждал что это полностью другая "улучшенная" версия на русском языке) - для меня было проще включать на телефоне. Если такая навигация уже "улучшена", то сложно представить как она работала на предыдущих моделях GX. Карты регионов есть, дорогу в целом показывает адекватно, но возникли сложности с программированием маршрута, надо удалять вручную введенные ранее пункты. В конечном итоге махнул на это рукой и пользовался "Навителом". В остальном головное устройство удобное, можно записывать музыку на флешкарту или sd и закидывать на внутренний жесткий диск, скачаешь новую музыку на комп с помощью musitocar, порядка 1000 песен, закинешь на жесткий ГУ и слушаешь неделю, потом по новой скачал закинул, удобно, музыка не надоедает. Мне показалось что пластик обшивки в багажном отделении легко поцарапать грузом. Чтобы это предотвратить пришлось распихать мягкие вещи по бортам. В остальном все устраивает (не исключаю, что это ещё не прошедшая эйфория от покупки). Летом планирую большое путешествие в Европу. Пока приобретением очень доволен. Спасибо за внимание!
Автор:
Антон
Смотреть весь отзыв
Lexus GX 2013
4.8
Долго размышлял стоит ли что то писать об обновленном Lexus GX 460, и решил рискнуть. До этого был счастливым обладателем Skoda - Favorit 1.6 / Mitsubishi - Diamant 2.5 / Honda - Passport 3.2 / Toyota - FunCarGo 1.6 / Suzuki Grand Vitara 2.0. Довелось кататься на Lexus IS 250. Предыдущий опыт подсказывал, что в наших условиях полноприводные машины с большим клиренсом не зря пользуются популярностью - не проблем с дорожными ямами (как в случае с Диамантом), бордюры не представляют угрозы (Funcargo), и не приходится просить соседей помочь выехать из двора чудесным зимним утром после снегопада. Сузуки устраивал (высокая проходимость, надежность), но были нарекания (большой расход топлива, крохотный багажник, отсутствие запаса тяги после 120 на обгонах). Пока ездил один - все отлично, но как это часто бывает, с появлением семьи и ребенка умещаться (а особенно при поездках в отпуск) стало с каждым разом все сложнее. Поэтому было принято решение о замене автомобиля на более вместительный и мощный. Критерии для выбора (по степени важности): - Полный привод - Много внутреннего пространства - Надежность - Объем двигателя от 3 литров (бензиновый) - Рамная конструкция - Высокий дорожный просвет В целом, нужен был "настоящий" большой внедорожник. Не буду подробно описывать как мучительно проходил процесс выбора нового автомобиля, но скажу лишь, что машина выбиралась дистанционно. Исключительно по отзывам в сети и сайтам оф. дилеров. В финале осталось 2 претендента: Toyota Land Cruiser Prado (рестайлинговый) 4.0 и Lexus GX 460 (рестайлинг). Двухсотую серию не рассматривал - по работе "накатался" на них по самое "не хочу". При подсчете дополнительного оборудования, чтобы Прадо соответствовал моим требованиям (вентиляция сидений, декоративные элементы и прочее) выяснилось, что разница между Прадо и Лексусом (у которого большая часть "наворотов" есть в базе) ничтожна. Тем более машина бралась из расчета на длительную эксплуатацию, и было бы неприятно осознавать через год, что не стоило "жадничать". Ещё один нюанс в пользу Лексуса – в Тойоте не могли назвать даже приблизительных сроков поставки автомобиля. Ни в своем городе, ни в ближайших больших городах, ни в Столице. На фоне этого приятно порадовал автосалон Лексус заверениями что автомобиль есть в требуемой комплектации, и в течении месяца может быть доставлен. Небольшое огорчение было в разнице условий предоплаты - у Тойоты предоплата = 100 тыс. рублей, а у Лексуса - 10% от стоимости (в денежном выражении в 3 раза больше). Автомобиль приехал точно в обозначенный срок. 2 суток потребовалось дилеру чтобы установить защиты/Webasto/сигнализацию (Штатная сигнализация отлично сочетается с дополнительной и опции вроде доступа в автомобиль без ключа, подсветка порогов при приближении и т. п. продолжают работать)/тонировку/защиту краски Mr.Cap. Кстати сказать, защита и коврики шли в подарок. И вот наступил счастливый момент передачи автомобиля - для начала часовая лекция от менеджера о "фишках" автомобиля и настройках сигнализации. Привыкание к габаритам заняло около 20 минут спокойной езды, сразу же проверять динамику не стал (резина на тот момент была летняя - ехал менять. Забавно что доп. оборудование установили без проблем и ожидания, а замену резины пришлось бы ждать ещё как минимум день). В целом впечатления: высокая посадка, хорошо читаемые шкалы на приборной доске, приятная не раздражающая глаз белая подсветка, отличная шумоизоляция, впечатлило звучание аудиосистемы Mark Levinson и большой выбор источников (Айфон через BlueTooth, 2 USB (кстати, если подключать Айфон через кабель в порт USB то будет 2 в одном: зарядка + проигрывание файлов с телефона, правда при переключении песен с задержкой на чтение)). Хорошая обзорность на 360 + большие зеркала. Про пространство внутри думаю нет смысла писать - мне было достаточно. По началу несколько напрягал шум двигателя при старте и начале движения (именно шумит, как пылесос), особенно хорошо его слышно вне машины, но через некоторое время я уже не обращал на это внимание. Хочу отметить идеальную работу АКПП - не чувствуешь переключения передач, а настройки таковы, что при спокойном характере езды обороты двигателя не превышают 1800 об/мин. Все происходит плавно, и практически бесшумно. Расход топлива в период "обкатки" (с 2 до ~1000 км) при очень плавной манере езды составлял 13,5 литров в городе. После 1000 км решил испытать машину на трассе. Загрузил семью и родителей (4 взрослых считая меня + 1 ребенок) и целую гору вещей (дело было под Новый год, везли подарки, детские вещи, наряды, и прочее.). Уместилось все, ещё даже место осталось, но уже выше уровня задних сидений. Расход по трассе при скорости 110-130 составил 13,6 (на зимней резине с полной загрузкой), а при 140-160 расход был 14 - 14,2 что в целом не принципиально. Надо сказать что в ту пору были морозы 30 градусов. На трассе при скорости от 110 км/ч приходилось переключать обогрев только на лобовое стекло ибо затягивало время от времени (грешить на обогрев не буду – возможно причина была в 0.5 л коньяка в одном из пассажиров). Так или иначе, но машина мне показалась очень теплой – ехал без обуви и в футболке. Те кто сидел на заднем диване тоже не мерзли, скорее наоборот, потому что ребенку очень понравились подсвеченные кнопки управления климатом – время от времени дочь «шалила». Не стоит говорить что 2 взрослых (правда рост примерно одинаковый – метр шестьдесят) + 1 ребенок чувствовали себя сзади более чем просторно. По трассе автомобиль идет как хороший корабль - плавно, без рывков, ускорение четкое и без провалов, не переключается в середине разгона как это было с "Сузуки". На заснеженной дороге чувствует себя уверенно, не рыскает, дорогу держит хорошо. Отдельно хочу отметить просто паровозный свет от диодной оптики. Включать дальний свет (ехали ночью) не было необходимости. За 13 часов дороги (1100 км) усталости практически не ощущалось (сравнивая состояние после такого же пробега на "Сузуки") – настроек для водителя много – можно идеально настроить под себя. Теперь о том что огорчило: Из недостатков - замороченное управление навигацией (хоть дилер и утверждал что это полностью другая "улучшенная" версия на русском языке) - для меня было проще включать на телефоне. Если такая навигация уже "улучшена", то сложно представить как она работала на предыдущих моделях GX. Карты регионов есть, дорогу в целом показывает адекватно, но возникли сложности с программированием маршрута, надо удалять вручную введенные ранее пункты. В конечном итоге махнул на это рукой и пользовался "Навителом". В остальном головное устройство удобное, можно записывать музыку на флешкарту или sd и закидывать на внутренний жесткий диск, скачаешь новую музыку на комп с помощью musitocar, порядка 1000 песен, закинешь на жесткий ГУ и слушаешь неделю, потом по новой скачал закинул, удобно, музыка не надоедает. Мне показалось что пластик обшивки в багажном отделении легко поцарапать грузом. Чтобы это предотвратить пришлось распихать мягкие вещи по бортам. В остальном все устраивает (не исключаю, что это ещё не прошедшая эйфория от покупки). Летом планирую большое путешествие в Европу. Пока приобретением очень доволен. Спасибо за внимание!
Автор:
Петрикова Анна
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
02.11.2026
Lexus NX 2015
22 500 $
•
1 049 625 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Типтроник
Передний
225 тыс.км
Киев
UA
KA 6779 TH
JTJYARBZ0F2008996
С VIN-кодом
01.11.2026
Lexus GX 2010
19 700 $
•
919 005 грн
SUV / Кроссовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 4.6л
Типтроник
Полный
230 тыс.км
Одесса
JTJJM7FX0A5004007
С VIN-кодом
01.11.2026
Lexus GX 2009
19 900 $
•
928 335 грн
SUV / Кроссовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 4.7л
Автомат
Полный
169 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AI 0222 CE
JTJBT20X090172404
С VIN-кодом
01.11.2026
Lexus ES 2013
16 200 $
•
755 730 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Не указан
187 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
KE 6922 AK
JTHBJ1GGX02020872
С VIN-кодом
01.11.2026
Lexus GS 2012
13 500 $
•
629 370 грн
Седан
Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
220 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
KE 5275 AE
JTHCE1BL5D5002779
01.11.2026
Lexus IS 2008
7 030 $
•
327 739 грн
Седан
Дизель, 2.2л
Ручная / Механика
Задний
296 тыс.км
Вишневое
UA
KI 5910 AE
С VIN-кодом
01.11.2026
Lexus RX 2013
21 700 $
•
1 011 654 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
160 тыс.км
Черновцы
UA
CE 0888 OO
2T2BK1BA9DC202115
С VIN-кодом
01.11.2026
Lexus RX 2011
13 399 $
•
625 465 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.5л
Вариатор
Полный
220 тыс.км
Тернополь
UA
BO 0075 CA
JTJBC1BA4B2042980
С VIN-кодом
01.11.2026
Lexus IS 2014
14 200 $
•
662 998 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Задний
197 тыс.км
Киев
UA
KA 5255 CH
JTHBF1D27F5058044
С VIN-кодом
01.11.2026
Lexus CT 2011
9 950 $
•
464 168 грн
Хэтчбек
Гибрид (HEV), 1.8л
Автомат
Передний
279 тыс.км
Львов
UA
BC 7379 PT
JTHKD5BH8B2032357
Lexus GX, 2013
35 000 $
