Тип кузова
SUV / Кроссовер
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Гибрид (HEV), 2.5л
Привод
Полный
22.08.2026
Последняя операция
Данные из базы МВД
| VIN |
JTJGJRDZ8L5002382
|
|---|---|
| Марка | Lexus |
| Модель | Nx |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | Універсал |
| Топливо | Бензин |
| Указано владельцем Гибрид (HEV) | |
| Цвет | Білий |
| Двигатель | 2.5 л |
| Грузоподъемность | 2420 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 1 |
Операции с транспортом
02.11.2026
Продается на
Госномер
AT2979IP
Пробег
97 тыс.км
Цена
29 039 $
Описание
Продам власний лексус в ідеальному стані
12.09.2026
Продается на
Пробег
96 тыс.км
Цена
29 999 $
22.08.2026
70 - Регистрация подержанного транспортного средства, привезенного из-за границы, согласно грузовой таможенной декларации.
Сервисный центр
ТСЦ 2641, м. Івано-Франківськ, вул. Євгена Коновальця, 229У
Также найдено по VIN-коду
1 з 14
2026 г.
зафиксировано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Пошкодження передньої частини, другорядні: Не вказано
Последний проверенный пробег
96 тыс.км · 7 месяцев, 4 дня назад, архивные данные с официального аукциона Copart в США
Пробег от продавца
96 тыс.км
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Лексус NX гібрид свіжо пригнаний, максимальна комплектація, приїхала розкомплектована, все зібрали, замінено тільки праве крило все остальне в оригіналі, подушки все на місці, супер стан. Гарний бордовий салон в ідеальному стані, по техніці все працює.
Технические характеристики
Основное
| Марка | Lexus |
|---|---|
| Модель | NX |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | SUV / Кроссовер |
| Тип топлива | Гибрид (HEV) |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Белый |
| Объем двигателя | 2.5 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Запасное колесо | Докатка |
| Лакокрасочное покрытие | Профессионально исправленные следы использования |
| Техническое состояние | Профессионально отремонтированные повреждения |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Светодиодные |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка сиденья водителя |
| Память положения сидения | Сидение водителя |
| Цвет салона | Коричневый |
| Вентиляция сидений | Передние сиденья |
Расход топлива
| Смешанный | 7 л/100 км |
|---|---|
| Трасса | 8 л/100 км |
| Город | 6 л/100 км |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Распознавание дорожных знаков
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
Салон и комфорт
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Обогрев руля
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Третий задний подголовник
- Люк
- Отделка кожей рычага
- Система «старт-стоп»
- Адаптивный круиз
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Обогрев лобового стекла
- Электрорегулировка руля
- Бардачок с охлаждением
- Электронная приборная панель
- Функция складывания спинки сиденья пассажира
- Открытие багажника без помощи рук
- Руль с памятью положения
- Подрулевые лепестки переключения передач
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Android Auto
- Голосовое управление
- CarPlay
- Аудиоподготовка
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Задняя камера
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система управления дальним светом
Кузов
- Защита коробки
- Защита картера
Состояние
- Первый владелец
Более выгодно
С VIN-кодом
03.11.2026
Hyundai Tucson 2025
27 500 $
•
1 291 950 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Передний
12 тыс.км
Винница
UA
AB 9830 MA
TMAJB81DBSJ642063
С VIN-кодом
03.11.2026
Hyundai Tucson 2022
27 400 $
•
1 287 252 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Передний
31 тыс.км
Киев
UA
KA 8639 TO
KMHJC81CBPU199710
С VIN-кодом
03.11.2026
Jeep Grand Cherokee 2019
24 000 $
•
1 127 520 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Полный
164 тыс.км
Киев
UA
KA 0008 TX
SALGA3BW1MA441286
03.11.2026
Mercedes-Benz G-Class 2002
28 000 $
•
1 315 440 грн
SUV / Кроссовер
Газ / Бензин, 5л
Автомат
Полный
Не найден
Белая Церковь
С VIN-кодом
03.11.2026
Audi E-Tron 2019
24 500 $
•
1 151 010 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 95кВт-ч
Автомат
Полный
140 тыс.км
Тернополь
UA
BO 5605 YA
WAUZZZGE3KB002042
С VIN-кодом
03.11.2026
BMW X5 2015
26 500 $
•
1 244 970 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Полный
164 тыс.км
Винница
UA
KA 1856 PM
WBALS010200K98201
С VIN-кодом
03.11.2026
Audi Q7 2016
26 700 $
•
1 254 366 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Полный
278 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AE 1133 KT
WAUZZZ4M9HD028444
С VIN-кодом
03.11.2026
Audi Q2 2023
26 500 $
•
1 244 970 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 1.5л
Роботизированная
Передний
77 тыс.км
Львов
WAUZZZGA6PA027530
С VIN-кодом
03.11.2026
Audi E-Tron 2019
24 900 $
•
1 169 802 грн
SUV / Кроссовер
Электро
Автомат
Полный
109 тыс.км
Львов
UA
BC 0992 YC
WAUZZZGE2LB020341
С VIN-кодом
03.11.2026
Kia Sorento 2021
25 850 $
•
1 214 433 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.2л
Автомат
Полный
230 тыс.км
Ковель
KNARL81BHMA092387
Отзывы о Лексус НХ
4.7
Lexus NX 2019
4.8
Автомобіль середньої величини з прекрасними динамічними характеристиками. Для міста машина просто чудова. Має короткий набір швидкості, потужний двигун 240 к.с., малий радіус розворота, кліренс 20 см дозволяє виїхати на бордюри, повний привід допомагає в керуванні та надійності на слизькій засніженій дорозі. По нерівній дорозі їде надзвичайно м"яко, поглинаючи всі стуки підвіски.<br>Несправностей не було. Ремонт не проводився.<br>Обслуговування на ТО не дороге в межах 2-3 тисяч грн. Тормозні колодки та масло двигуна раджу брати оригінал. Все решта може бути заміна. <br>Не розраховуйте на автоматичні системи безпеки, які встановалені заводом! Реально вони працюють, але не 100%, інколи з"являються мертві зони, в яких ці системи безпеки не спрацьовують.
Автор:
Василь
Смотреть весь отзыв
Lexus NX 2019
4.6
Пересел на эту машину с Subaru Forester 2008 года в топе и с двигателем 2.5 и автоматом. Безусловно, разгон до сотни стал намного быстрее, обгоны на трассе даются играючи, рулевое под стать и вообще ощущение скорости изменилось, можно задуматься и обнаружить, что едешь 150 (несмотря на то, что шумоизоляция ненамного лучше субаровской, а подвеска ненамного мягче). Расход немногим меньше, чем был на Subaru — 11-12 против 13 по городу и 8 против 9 по трассе. Свет фар меня устраивает, но и в старом форестере штатный ксенон был совсем неплох. Музыка в моей комплектации (базовой) средняя, без восхищения, но хоть не раздражает — в других машинах за те же деньги, которые я тестировал (Murano, топовый Kodiaq) она была просто ужасна. Как ни странно, в старом Субару звук был ощутимо лучше, чем в этих весьма недешевых кроссоверах. Однако в целом управлять машиной что в дальней дороге, что в городе мне нравится — быстро, юрко, достаточно комфортно, материалы салона качественные, и в базе есть все, что нужно для жизни. Не понимаю претензий к удобству тачпада, у меня с первого дня все получается делать не глядя. Теперь о косяках, они мелкие, но есть: светлая кожа красива, но от джинс синеет, впрочем, это не новость. сиденья узкие и с короткой подушкой (я 178 см и 80 кг, влезаю впритык), с трудом нашёл положение в котором мне удобно и не устаёт поясница, но оно полулежачее и непривычно после относительно вертикальной посадки в Форике. В нем я один раз настроил сиденье и забыл на всю жизнь. Также уже отмечалась в отзывах странная работа дворников — не срабатывают при коротком нажатии на омыватель лобового, нужно держать и заливать стекло, либо вручную включать дворники. До кучи штатные дворники отвратительно работают в снег — плохо чистят и ужасно скрипят, причём это отмечалось еще на первой тысяче километров. Багажник маловат, и при этом узок, по сухим цифрам объёма он такой же как был в Форестере, по факту же под шторку влезает меньше. Учитывая вынужденное полулежащее положение водителя, для пассажира сзади тоже места уже не так много. Подводя итог, о выборе автомобиля я не жалею. Несмотря на отдельные неудобства и недоработки, в целом это красивый автомобиль престижной марки, и при этом за эти деньги это самый мощный и динамичный полноприводный кроссовер. Пожалуй, если б можно было купить За эти же деньги новый Форестер с похожим мотором 2-2,5 турбо и мощностью в районе 240 сил, да ещё и в богатой комплектации — Я бы выбрал его, но увы, такой машины в природе больше не существует. Так что после тест-драйвов 4 машин разных марок я выбрал Lexus и не жалею) всем удачи на дорогах!Неизвестно29 апреля 2021Итак, на сегодня пробег 27000 км. ТО 1 и ТО2 провел в районе 9500 и 19500 км соответственно. Стоимость их была в районе 16-19 тысяч рублей. Никаких проблем в ходе ТО не выявлено. Отмечу пару нюансов: еще перед первым ТО проявился скрип дверной карты водительской двери, на ТО1 обратил внимание сервисменов на это, проклеили, проблема разрешилась. Позднее заметил, что из дефлекторов обдува задних сидений воздух не идет, ни холодный, ни горячий, о чем сообщил в сервисе на ТО2. Они сначала заявили, что это невозможно и я придумываю, но затем признали, что обдув задних сидений был почему-то программно отключен с завода и они его активировали в ходе ТО. Звучит бредово, но с тех пор назад дует исправно. Цикл езды у меня в основном смешанный: работаю в городе-сателлите, полдороги по городу, половина по трассе. В смешанном цикле расход зимой 12-13 литров, летом 10-11. Пару раз в году езжу по маршруту Екатеринбург-Магнитогорск, на трассе расход снижается до 9 литров зимой и 8 литров летом, реальный пробег на одном баке у меня составлял 550 км. Лампочка загорается, когда остается 15 литров, на них можно спокойно проехать км 100. Базовым сиденьям (в моем случае, с механическими регулировками) не хватает возможности смены угла подушки, чтобы не съезжать с сиденья в долгих поездках, однако ни усталости, ни дискомфорта в спине после 500 км не ощущаю — дальше не ездил. К машине, естественно, уже полностью адаптировался, привык и к посадке, и к эргономике, и теперь все кажется вполне удобным. ЛКП не очень крепкое, так что по возможности машину следует оклеить пленкой (чего я не сделал, а зря). Сколов немного, но они есть, спасибо хоть, что не ржавеют. Что интересно, дворники, которые я ругал вскоре после покупки, с тех пор работают нормально, не скрипят, и я до сих пор ни разу их не менял.Очень был рад возможности активации Apple CarPlay у официального дилера. Заплатил 1000 рублей за работу и с тех пор пользуюсь всем доступным функционалом, из которого самое полезное, конечно, это навигация. Яндекс навигатор недоступен, Google ему, конечно, уступает, но в целом пользоваться можно. 2Гис тоже неплох, иногда пользуюсь им. Интерфейс работает только через провод, но это ничего, в моей комплектации (Progressive) беспроводной зарядки нет, так что заодно и телефон заряжается. Еще немного насчет ощущений от езды. После Subaru, на котором ездил раньше, машина управляется, конечно, совершенно безэмоционально: если попытаться спровоцировать занос по снегу или по льду, NX300 либо просто повернет по заданной траектории, либо включится система стабилизации и осадит машину, и это при отключенной TRC, в общем, повадки типично переднеприводные. Динамики хватает всегда, но должен отметить, что иногда при выходе на обгон машина чуть кренится, несмотря на относительно жесткую (по меркам Lexus) подвеску. Езжу спокойно, поэтому динамика находит свое применение только при не очень частых обгонах на трассе, иногда — при старте со светофора, немного покрутить двигатель с профилактической целью. Что касается проходимости: учитывая дорожный просвет в 19 см и длинный передний свес, разумеется, ни на какое бездорожье я не заезжал, на мой взгляд ценность кроссоверности в этой машине сводится к возможности без опаски подъезжать к бордюрам и штурмовать снежные валики при парковке зимой. Бывали случаи, когда машина буксовала в снежной каше, но при блокировке муфты сразу выезжал без проблем. Такие задачи решает легко. В общем, за полтора года в автомобиле я не разочаровался и даже наоборот, постепенно он нравится мне все больше. Обслуживание недешевое, но в целом на уровне прочих японцев, и уж точно существенно дешевле европейских одноклассников. Таким образом, по совокупности характеристик, машина мне кажется очень сбалансированной. Обычно на одном автомобиле езжу не меньше 5 лет или 100 тысяч км, думаю, так будет и на этот раз.
Автор:
Colonel Smith
Смотреть весь отзыв
Lexus NX 2019
5
Покупал на замену RX 350 так как машине приближался юбилей 10 лет, хотелось что то современное, динамичное и с меньшим "не справедливым" налогом, надоело каждый год за 276 лошадок по 42000 в некуда выбрасывать. И вот я владелец NX300 премиум класса. Первое время не мог привыкнуть к машине, а именно; 1.жёсткость подвески, 2. комфорта кресел, 3.остроты руля, и только через 3 месяца пришла любовь, и понимание что это совершенно разные машины. Если сравнивать с RX, NX динамичней бодрей, и отлично рулится, дорогу держит что зимой что летом в дождь, но всё в пределах разумного, конечно же машину надо чувствовать, тормоза тоже на ура. Машина очень предсказуема при манёврах и динамичной езде. Но есть одно но, NX надо брать только полноприводный и с турбой 238 л.с, иначе вы не почувствуете той прелести и наслаждения в управлении этой машины. А кто из мужиков не любит быстрой экстримальной езды.
Автор:
ррррр
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
03.11.2026
Lexus RX 2019
12 000 $
•
563 760 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
75 тыс.км
Львов
2T2HZMDA3LC228423
С VIN-кодом
03.11.2026
Lexus RX 2019
43 500 $
•
2 043 630 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
50 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
AA 5115 XI
JTJBAMCA902072513
С VIN-кодом
03.11.2026
Lexus LX 2019
69 000 $
•
3 241 620 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 4.5л
Автомат
Полный
140 тыс.км
Львов
UA
BC 3127 XK
JTJCV00W404010507
С VIN-кодом
03.11.2026
Lexus NX 2019
36 500 $
•
1 714 770 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид (HEV), 2.5л
Вариатор
Полный
99 тыс.км
Ивано-Франковск
UA
AT 3500 IA
JTJBJRBZ602114088
С VIN-кодом
02.11.2026
Lexus NX 2019
29 000 $
•
1 362 420 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Не указан
57 тыс.км
Винница
UA
AB 6512 IK
JTJAARBZ9L5006675
02.11.2026
02.11.2026
Lexus NX 2019
29 039 $
•
1 363 671 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид, 2.5л
Автомат
Полный
97 тыс.км
Ивано-Франковск
02.11.2026
02.11.2026
Lexus RX 2015
19 950 $
•
936 852 грн
SUV / Кроссовер
Газ / Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
209 тыс.км
Ахтырка
02.11.2026
Lexus RX 2015
22 999 $
•
1 080 033 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
185 тыс.км
Черкассы
Купите Lexus NX 2019 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
46 872 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Lexus NX, 2019
1 409 353 грн
грн.
0 грн
1409354 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Lexus NX, 2019
29 999 $
