Білий Лексус НХ 2019 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 96 тис. км, VIN JTJGJRDZ8L5002382 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Білий Лексус НХ 2019 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 96 тис. км, VIN JTJGJRDZ8L5002382 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Білий Лексус НХ 2019 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 96 тис. км, VIN JTJGJRDZ8L5002382 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Білий Лексус НХ 2019 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 96 тис. км, VIN JTJGJRDZ8L5002382 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

Білий Лексус НХ 2019 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 96 тис. км, VIN JTJGJRDZ8L5002382 , фото 5 на AUTOMOTO.UA

Білий Лексус НХ 2019 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 96 тис. км, VIN JTJGJRDZ8L5002382 , фото 6 на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

Lexus NX 2019

I покоління (FL)

UA, Івано-Франківська обл., Івано-Франківськ, 76002

29 999 $

•

1 408 753 грн

Перевірити Телефон

Знайдено 12.09.2026

ID: 73168914

Продавець: Євген

Пробіг

96 тис.км

Перевірити

Тип кузова

SUV / Кросовер

Трансмісія

Автомат

Двигун

Гібрид (HEV), 2.5л

Привід

Повний

22.08.2026

Остання операція

Дані з бази МВС

VIN	JTJGJRDZ8L5002382
Марка	Lexus
Модель	Nx
Рік	2019
Тип кузова	Універсал
Паливо	Бензин
	Вказано власником Гібрид (HEV)
Колір	Білий
Двигун	2.5 л
Вантажопідйомність	2420 кг
Розшук	Відсутній
Офіційних власників	1

Операції з транспортом:

02.11.2026

Продається на

Держномер

AT2979IP

Пробіг

97 тис.км

Ціна

29 039 $

Опис

Продам власний лексус в ідеальному стані

12.09.2026

Продається на

Пробіг

96 тис.км

Ціна

29 999 $

22.08.2026

70 - Реєстрація вживаного транспортного засобу, привезеного з-за кордону, згідно вантажно митної декларації.

Сервісний центр

ТСЦ 2641, м. Івано-Франківськ, вул. Євгена Коновальця, 229У

Також знайдено по VIN-коду

1 з 14

2026 р. зафіксовано ДТП на території США. Основні ушкодження: Пошкодження передньої частини, другорядні: Не вказано

Дивитися деталі

Останній перевірений пробіг

96 тис.км · 7 місяців, 3 дні тому, архивные данные с официального аукциона Copart в США

Пробіг від продавця

96 тис.км

Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом

Історія пробігу

Страхові випадки

Записи крадіжок

Фото історії авто

Інша корисна інформація

-20% знижка на звіт за промокодом

automotoua

Купити звіт перевірки Приклад звіту

Коментар продавця

Лексус NX гібрид свіжо пригнаний, максимальна комплектація, приїхала розкомплектована, все зібрали, замінено тільки праве крило все остальне в оригіналі, подушки все на місці, супер стан. Гарний бордовий салон в ідеальному стані, по техніці все працює.

Технічні характеристики

Основне

Марка	Lexus
Модель	NX
Рік	2019
Тип кузова	SUV / Кросовер
Тип палива	Гібрид (HEV)
Тип коробки передач	Автомат
Тип приводу	Повний
Колір	Білий
Об’єм двигуна	2.5 л
Кількість дверей	5
Кількість місць	5

Додатково

Матеріали салону	Шкіра
Підсилювач керма	Електро
Підігрів сидінь	Передні сидіння
Кондиціонер	Клімат-контроль 2-зонний
Запасне колесо	Докатка
Лакофарбове покриття	Професійно виправлені сліди використання
Технічний стан	Професійно відремонтовані пошкодження
Електросклопідйомники	Передні та задні
Регулювання керма	По висоті та по вильоту
Фари	Світлодіодні
Регулювання сидінь салону по висоті	Електрорегулювання сидіння водія
Пам'ять положення сидіння	Сидіння водія
Колір салону	Коричневий
Вентиляція сидінь	Передні сидіння

Витрата палива

Змішаний	7 л/100 км
Траса	8 л/100 км
Місто	6 л/100 км

Безпека

Система стабілізації (ESP)
Імобілайзер
Система кріплення IsoFix
Антипробуксовочна система (ASR)
Блокування замків задніх дверей
Сигналізація
Датчик тиску в шинах
Допомога при старті в гору
Центральний замок
Антиблокувальна система (ABS)
Запобігання зіткнення
Контроль сліпих зон
Розпізнавання дорожніх знаків
Стабілізація рульового управління (VSM)
Допомога при спуску

Салон та комфорт

Оздоблення керма шкірою
Мультифункціональне кермо
Датчик дощу
Електропривід дзеркал
Тоновані вікна
Круїз контроль
Обігрів керма
Електроскладання дзеркал
Передній центральний підлокітник
Розетка 12V
Підкурювач і попільничка
Третій задній підголівник
Люк
Оздоблення шкірою важеля КПП
Система «старт-стоп»
Адаптивний круїз
Електропривід кришки багажника
Складане заднє сидіння
Декоративне підсвічування салону
Система доступу без ключа
Вибір режиму руху
Бортовий комп'ютер
Підігрів дзеркал
Обігрів лобового скла
Електрорегулювання керма
Бардачок з охолодженням
Електронна приладова панель
Функція складання спинки сидіння пасажира
Відкриття багажника без допомоги рук
Кермо з пам'яттю положення
Підрульові пелюстки перемикання передач

Мультимедіа

Навігаційна система
USB
Мультимедіа система з LCD-екраном
Android Auto
Голосове керування
CarPlay
Аудіопідготовка
Bluetooth
Акустика
AUX

Система допомоги при паркуванні

Парктронік задній
Парктронік передній
Задня камера

Подушка безпеки

Бічні задні
Водія
Пасажира
Бічні передні
Віконні (шторки)
Колін водія

Оптика

Датчик світла
Денні ходові вогні
Протитуманні фари
Система управління дальнім світлом

Кузов

Захист коробки
Захист картера

Стан

Перший власник

Схожі авто у продажу

Сірий Субару Forester 2025 , об'ємом двигуна 2.50 л і пробігом 38 тис. км, VIN JF2SLDHC7SH448781 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

02.11.2026

Subaru Forester 2025

27 300 $ • 1 282 008 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2.5л

Варіатор

Повний

38 тис.км

Дніпро (Дніпропетровськ)

KE 4738 BH

JF2SLDHC7SH448781

Синій Тойота РАВ 4 2019 , об'ємом двигуна 2.49 л і пробігом 105 тис. км, VIN 2T3A1RFV7KW069601 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

02.11.2026

Toyota RAV4 2019

24 500 $ • 1 150 520 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2.5л

Автомат

Повний

105 тис.км

Львів

BC 2534 TB

2T3A1RFV7KW069601

Новий

02.11.2026

Suzuki S-Cross 2026

26 867 $ • 1 261 674 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 1.4л

Автомат

Передній

Без пробігу

Харків

Новий

02.11.2026

Suzuki S-Cross 2026

26 867 $ • 1 261 674 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 1.4л

Автомат

Передній

Без пробігу

Харків

Новий

02.11.2026

Suzuki S-Cross 2026

26 867 $ • 1 261 674 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 1.4л

Автомат

Передній

Без пробігу

Харків

Новий

З VIN-кодом

02.11.2026

BYD Sea Lion 05 2026

27 600 $ • 1 296 096 грн

SUV / Кросовер

Електро

Автомат

Задній

Без пробігу

Мукачево

LC0CH4CBXT0245182

Новий

З VIN-кодом

02.11.2026

BYD Sea Lion 05 2026

27 600 $ • 1 296 096 грн

SUV / Кросовер

Електро

Автомат

Задній

Без пробігу

Тернопіль

LC0CH4CB3T0245203

Новий

З VIN-кодом

02.11.2026

BYD Yuan Plus 2025

25 500 $ • 1 197 480 грн

SUV / Кросовер

Електро

Автомат

Передній

Без пробігу

Кременчук

LC0CE4CB8S6265841

Новий

З VIN-кодом

02.11.2026

BYD Yuan Plus 2025

26 500 $ • 1 244 440 грн

SUV / Кросовер

Електро

Автомат

Передній

Без пробігу

Кременчук

LGXCE4CB2S2053838

Новий

З VIN-кодом

02.11.2026

BYD Sea Lion 05 2026

27 600 $ • 1 296 096 грн

SUV / Кросовер

Електро

Автомат

Задній

Без пробігу

Кременчук

LC0CH4CB0T0245515

Відгуки про Лексус НХ

4.7

на основі 5 відгуків

Фото відгуку про Лексус НХ 2019 з оцінкою 4.8 на AUTOMOTO.UA. Автор: Василь, дата написання: 24.02.2025

Lexus NX 2019

4.8

Автомобіль середньої величини з прекрасними динамічними характеристиками. Для міста машина просто чудова. Має короткий набір швидкості, потужний двигун 240 к.с., малий радіус розворота, кліренс 20 см дозволяє виїхати на бордюри, повний привід допомагає в керуванні та надійності на слизькій засніженій дорозі. По нерівній дорозі їде надзвичайно м"яко, поглинаючи всі стуки підвіски.<br>Несправностей не було. Ремонт не проводився.<br>Обслуговування на ТО не дороге в межах 2-3 тисяч грн. Тормозні колодки та масло двигуна раджу брати оригінал. Все решта може бути заміна. <br>Не розраховуйте на автоматичні системи безпеки, які встановалені заводом! Реально вони працюють, але не 100%, інколи з"являються мертві зони, в яких ці системи безпеки не спрацьовують.

Автор: Василь

Дивитись весь відгук

Фото відгуку про Лексус НХ 2019 з оцінкою 4.6 на AUTOMOTO.UA. Автор: Colonel Smith, дата написання: 01.01.1970

Lexus NX 2019

4.6

Пересел на эту машину с Subaru Forester 2008 года в топе и с двигателем 2.5 и автоматом. Безусловно, разгон до сотни стал намного быстрее, обгоны на трассе даются играючи, рулевое под стать и вообще ощущение скорости изменилось, можно задуматься и обнаружить, что едешь 150 (несмотря на то, что шумоизоляция ненамного лучше субаровской, а подвеска ненамного мягче). Расход немногим меньше, чем был на Subaru — 11-12 против 13 по городу и 8 против 9 по трассе. Свет фар меня устраивает, но и в старом форестере штатный ксенон был совсем неплох. Музыка в моей комплектации (базовой) средняя, без восхищения, но хоть не раздражает — в других машинах за те же деньги, которые я тестировал (Murano, топовый Kodiaq) она была просто ужасна. Как ни странно, в старом Субару звук был ощутимо лучше, чем в этих весьма недешевых кроссоверах. Однако в целом управлять машиной что в дальней дороге, что в городе мне нравится — быстро, юрко, достаточно комфортно, материалы салона качественные, и в базе есть все, что нужно для жизни. Не понимаю претензий к удобству тачпада, у меня с первого дня все получается делать не глядя. Теперь о косяках, они мелкие, но есть: светлая кожа красива, но от джинс синеет, впрочем, это не новость. сиденья узкие и с короткой подушкой (я 178 см и 80 кг, влезаю впритык), с трудом нашёл положение в котором мне удобно и не устаёт поясница, но оно полулежачее и непривычно после относительно вертикальной посадки в Форике. В нем я один раз настроил сиденье и забыл на всю жизнь. Также уже отмечалась в отзывах странная работа дворников — не срабатывают при коротком нажатии на омыватель лобового, нужно держать и заливать стекло, либо вручную включать дворники. До кучи штатные дворники отвратительно работают в снег — плохо чистят и ужасно скрипят, причём это отмечалось еще на первой тысяче километров. Багажник маловат, и при этом узок, по сухим цифрам объёма он такой же как был в Форестере, по факту же под шторку влезает меньше. Учитывая вынужденное полулежащее положение водителя, для пассажира сзади тоже места уже не так много. Подводя итог, о выборе автомобиля я не жалею. Несмотря на отдельные неудобства и недоработки, в целом это красивый автомобиль престижной марки, и при этом за эти деньги это самый мощный и динамичный полноприводный кроссовер. Пожалуй, если б можно было купить За эти же деньги новый Форестер с похожим мотором 2-2,5 турбо и мощностью в районе 240 сил, да ещё и в богатой комплектации — Я бы выбрал его, но увы, такой машины в природе больше не существует. Так что после тест-драйвов 4 машин разных марок я выбрал Lexus и не жалею) всем удачи на дорогах!Неизвестно29 апреля 2021Итак, на сегодня пробег 27000 км. ТО 1 и ТО2 провел в районе 9500 и 19500 км соответственно. Стоимость их была в районе 16-19 тысяч рублей. Никаких проблем в ходе ТО не выявлено. Отмечу пару нюансов: еще перед первым ТО проявился скрип дверной карты водительской двери, на ТО1 обратил внимание сервисменов на это, проклеили, проблема разрешилась. Позднее заметил, что из дефлекторов обдува задних сидений воздух не идет, ни холодный, ни горячий, о чем сообщил в сервисе на ТО2. Они сначала заявили, что это невозможно и я придумываю, но затем признали, что обдув задних сидений был почему-то программно отключен с завода и они его активировали в ходе ТО. Звучит бредово, но с тех пор назад дует исправно. Цикл езды у меня в основном смешанный: работаю в городе-сателлите, полдороги по городу, половина по трассе. В смешанном цикле расход зимой 12-13 литров, летом 10-11. Пару раз в году езжу по маршруту Екатеринбург-Магнитогорск, на трассе расход снижается до 9 литров зимой и 8 литров летом, реальный пробег на одном баке у меня составлял 550 км. Лампочка загорается, когда остается 15 литров, на них можно спокойно проехать км 100. Базовым сиденьям (в моем случае, с механическими регулировками) не хватает возможности смены угла подушки, чтобы не съезжать с сиденья в долгих поездках, однако ни усталости, ни дискомфорта в спине после 500 км не ощущаю — дальше не ездил. К машине, естественно, уже полностью адаптировался, привык и к посадке, и к эргономике, и теперь все кажется вполне удобным. ЛКП не очень крепкое, так что по возможности машину следует оклеить пленкой (чего я не сделал, а зря). Сколов немного, но они есть, спасибо хоть, что не ржавеют. Что интересно, дворники, которые я ругал вскоре после покупки, с тех пор работают нормально, не скрипят, и я до сих пор ни разу их не менял.Очень был рад возможности активации Apple CarPlay у официального дилера. Заплатил 1000 рублей за работу и с тех пор пользуюсь всем доступным функционалом, из которого самое полезное, конечно, это навигация. Яндекс навигатор недоступен, Google ему, конечно, уступает, но в целом пользоваться можно. 2Гис тоже неплох, иногда пользуюсь им. Интерфейс работает только через провод, но это ничего, в моей комплектации (Progressive) беспроводной зарядки нет, так что заодно и телефон заряжается. Еще немного насчет ощущений от езды. После Subaru, на котором ездил раньше, машина управляется, конечно, совершенно безэмоционально: если попытаться спровоцировать занос по снегу или по льду, NX300 либо просто повернет по заданной траектории, либо включится система стабилизации и осадит машину, и это при отключенной TRC, в общем, повадки типично переднеприводные. Динамики хватает всегда, но должен отметить, что иногда при выходе на обгон машина чуть кренится, несмотря на относительно жесткую (по меркам Lexus) подвеску. Езжу спокойно, поэтому динамика находит свое применение только при не очень частых обгонах на трассе, иногда — при старте со светофора, немного покрутить двигатель с профилактической целью. Что касается проходимости: учитывая дорожный просвет в 19 см и длинный передний свес, разумеется, ни на какое бездорожье я не заезжал, на мой взгляд ценность кроссоверности в этой машине сводится к возможности без опаски подъезжать к бордюрам и штурмовать снежные валики при парковке зимой. Бывали случаи, когда машина буксовала в снежной каше, но при блокировке муфты сразу выезжал без проблем. Такие задачи решает легко. В общем, за полтора года в автомобиле я не разочаровался и даже наоборот, постепенно он нравится мне все больше. Обслуживание недешевое, но в целом на уровне прочих японцев, и уж точно существенно дешевле европейских одноклассников. Таким образом, по совокупности характеристик, машина мне кажется очень сбалансированной. Обычно на одном автомобиле езжу не меньше 5 лет или 100 тысяч км, думаю, так будет и на этот раз.

Автор: Colonel Smith

Дивитись весь відгук

Фото відгуку про Лексус НХ 2019 з оцінкою 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: ррррр, дата написання: 22.05.2020

Lexus NX 2019

Покупал на замену RX 350 так как машине приближался юбилей 10 лет, хотелось что то современное, динамичное и с меньшим "не справедливым" налогом, надоело каждый год за 276 лошадок по 42000 в некуда выбрасывать. И вот я владелец NX300 премиум класса. Первое время не мог привыкнуть к машине, а именно; 1.жёсткость подвески, 2. комфорта кресел, 3.остроты руля, и только через 3 месяца пришла любовь, и понимание что это совершенно разные машины. Если сравнивать с RX, NX динамичней бодрей, и отлично рулится, дорогу держит что зимой что летом в дождь, но всё в пределах разумного, конечно же машину надо чувствовать, тормоза тоже на ура. Машина очень предсказуема при манёврах и динамичной езде. Но есть одно но, NX надо брать только полноприводный и с турбой 238 л.с, иначе вы не почувствуете той прелести и наслаждения в управлении этой машины. А кто из мужиков не любит быстрой экстримальной езды.

Автор: ррррр

Дивитись весь відгук

Дивитись всі відгуки