Mercedes-Benz CLS-Class 2016

Нужна была машина на каждый день + для дальних поездок. Со своей задачей машина справляется на 5+. Никаких вопросов как в городе, так и на трассе. Пневма поднимает машину на 4 см, поэтому можно и на даче спокойно проехать по дороге "неочень". Полный привод зимой — абсолютно незаменимая вещь, не представляю теперь жизни без ПП) Выглядит очень стильно, каждый раз паркуясь так и тянет обернуться, особенно вечером. Хоть машинка и большая, но какой-то "тяжести" не ощущаешь. Зачастую могу ездить по 5-6 пунктам назанчения в мск и вообще никакой усталости. Как-то проехал 150 км по городу с Севера на Юг и с Запада на Восток. Убил пол-дня — усталости 0. Как мерсы это делают — непонятно)Ещё 1 фото

Доброго времени суток, водители и просто читатели! Итак это мой 27ой автомобиль за 15 лет владения ими...в силу особенно душевной тяги к перфекционизму, желании достичь чего то идеального и совершенного, а также различным жизненным обстоятельствам автомобилей и было так много...Но речь не об этом.. Для начала важно будет написать на чем я ездил из бизнес класса...Lexus GS350 (2011), Lexus GS450h (2012), BMW 525d F10 (2015), Genesis 3.0 (2015) и 3.8(2014), Audi A7 3.0d (2015). Итого имеем практически полное представление о бизнес классе как у немцев, так и японцев с корейцами. Мерседес куплен около два месяца назад и пересел я на него с дизельной, 3х литровой Ауди А7, 2015 года, которую продал ввиду желания получить новые ощущения от марки Мерседес и сопоставимой с Ауди А7 по классу автомашины. Так как владел я многими авто, потому и буду не просто описывать свое мнение, а проводить некий сравнительный анализ с другими авто. Приобретен автомобиль был путем организации удаленной диагностики через специаилизированные компании с удаленным просмотром авто в Челябинске...Итак после успешной диагностики в официальном дилере, вылетел в Челябинск. Посомотрел авто и сторговавшись с продавцом купил его за 2.350.000 руб. По дороге из Челябинска в Москву автомобиль представил мне длительный и увлекательный тест драйв по дорогам и трассам нашей Родины))) Что отметил я для себя за недолгое владение Mercedes CLS 350...ПОДВЕСКА. При дисках R19 в меру жесткая, но если честно от пневмоподвески ожидал чего то более комфортного. Сравнивая подвеску с тем на чем ездил могу уверенно сказать что Genesis G80 (у которого пневмы нет) и Audi A7 2015 года (с пневмоподвеской) явно мягче чем CLS( Да и еще стоить отметить что автомобиль ооочень низкий, если не поднимать пневму то клиренс реально около 11.5 см!!! Это даже для Москвы очень мало(УПРАВЛЯЕМОСТЬ. Очень достойная, руль вращается буквально одним пальцем.ЭРГОНОМИКА, КОМФОРТ В САЛОН В САЛОНЕ, ПОСАДКА. Элементы управления все на местах, музыка хорошая. В салоне достаточно тихо, но конечно это не самая тихая машина из тех на которых я ездил. Теперь о минусах...я не знаю как кому, но мне с ростом 183 см и при 90 кг веса, было значительно тесно в сидениях CLS, так тесно что прям пришлось привыкать и так и не привык, потому что это машина что за рулем что особенно сзади ооочень тесная для своих габаритов кузова...То есть будь это Mazda 2 я бы понял, но CLS это не простительно.ДИНАМИКА и РАСХОД ТОПЛИВА. Разгон хороший, динамика хорошая, что весьма ожидаемо для мотора в 3.5 литра, а вот с расходом обнаружил для себя неприятный момент....По паспорту заявлено 7.4 л/100 км, однако в реальности он намного выше! В Москве по пробкам я отметил средний расход около 12 л/100 км...Ну и на последок о том, что еще отметить в плюс и минус...+++ Внешний вид автмобиля радует глаз, в машину приятно садить и приятно на нее смотреть со стороны (однако Audi A7 меня в это плане радовал даже больше)— — Свет фар просто откровенно плохой, не идет ни в какое сравнение с матричными фарами ВАГ групп и БМВПо итогу автомобиль сдан в трейд ин Мерседес с потерей в 150.000 руб, через 5 мес и вместо него был куплен новый Mercedes W213 E220d 4Matic (обзор его читайте далее).

Доброго дня, кто в поисках рецептов качеств авто, что больше подойдет душе и нраву. Цель отзыва передать душу и настрой авто, а не вызвать реку желчи. Верю, что общество и воспитание трансформируется в доброту, люди перестанут дурить другого, выискивать фокусы, манипулировать. Преобладают качества честности и доброжелательности. Я не спец в авто, если есть выбор предпочту водителя, хоть на свежей 6-ке, ненавижу калькуляции. К деньгам отношусь = траты и возможности, много терял. С собой не заберу. Авто MB CLS 2016 г.в. 3,0D, AMG пакет – покупал младшему брату с пробегом 51т.км. Срок владения – 1,5г. Для выбора серии брал тест драйв нового Е и CLS. Преимущества: внешний вид - молодежность, комплектация, управляемость, динамика, больше спортивности. Опыт езды за рулем CLS: до 3 т.км. Брат проехал 20т.км сейчас 3-е ТО датчики + расходники. Младший: 70кг, 178рост, 36л., инвалидность. Ценно при выборе младшему, чтобы поймал кайф драйва и чувство красоты. Каждое авто хорошо под цели и возраст. Это Э М О Ц И Я, которую этот авто несет и передает. 1. Внешний вид. - выбор за Вами. Салон белая кожа с перфорацией. 2. Управляемость – великолепная. Руль сам наливается тяжестью при скорости. Отсутствие кренов, раскачки. В то же самое плавность. Нет подпрыгиваний как на купере. 3. Динамика – 10 из 10. Она комфортна по меркам мерседеса, не вольяжная. БЕЗ раскачек. Динамика великолепная. Переключение быстрое в режиме спорт, БЕЗ задержек. Машина становится в спорте. Злой, агрессивной. 4. Багажник - вместительный. Бензобаки стоят по 2 стороны над выхлопной. 5. Надежность - минус для регионов. Датчики в выхлопной замучили поездками к официалам за 60 км. Капризная на топливо. Явных косяков, как на купере – сопливость мотора, бачки лопаются, не обнаружил. 6. В базе идут катки 19 радиус. Красивые диски, управляемость как по рельсам. Не удалось ее сорвать полностью, полный привод нав спасает. НО какие они жесткие. АНТИ комфорт. 19 парковаться не удобно. Поставил 17 и резину повыше – все встало на свои места комфорта. 7. Авто выходного дня больше, нежели повседневная лошадка. НЕ для бездорожья. Низкая очень. 8. Тормоза лучше чем на E 212. Даже самые лучшие, кот я касался. 9. Музыка блестящая, объемная, лучше чем в QX80, радио - держит, тел. включает сразу, без манипуляций. Она сфокусирована на обьем, не нужно как в др марках Таурег регулировать ближе дальше от водителя. Все комильфо. Здесь на любителя, кто-то скажет 7-ка, где басы подгорают. 10. Шумоизоляция, как мерседес - отл. Значительной разницы меж Е классом не увидел. При заказе есть доп. Опция кот включена здесь. 11. Не удобная посадка, ухом бьюсь. Я к E212 не мог привыкнуть. E210 – супер из легковых. Рост 181. Посадка меня бы парила при ежедневном использовании. 12. Коробка — лучше плавностью чем в Е, про переключения видно только на тахометре. На режиме спорт, становится очень злая. ПРИ покупке: Смотрим двери, места касания и где касаются замки. Петли с фиксаторами, чтобы они работали. Пакет АМG сразу видно по рулю, он не круглый, внизу как штурвал. Различие:Диски торм с дырками, руль. Посмотрите авто с светлым салоном-Он нарядный, как девушка, а не при похоронах. При заказе авто был пакет доп шумки и плохих дорог. Сделал еще доп обработку днища НЕ знаю как наз, вроде 20 тр. Для авто нужен ГАРАЖ. Двери безрамочные, срабатывает доводчик при каж открывании зимой будет ломаться и рвать уплотнители. Это будет создавать не положительное настроение и расходы. Авто для ЭМОЦИИ. Создавайте его. Авто капризное на топливо, систему с мочевиной – замена датчиков в выхлопе. Стоимость 100т.р. При выборе в регионы — обратить внимание. Почему нельзя сделать МБ на приборной панели: необходимые детали на замену или отражение проблемы и автоматический заказ, а нужно ехать на диагностику, где читают по компу? Тратишь время на поездки, ожидание деталей, замены и прочее. Стоимость датчика один 38т.р., второй 42т.р. + замена + неоднократная диагностика кала и мочи. Сначала один датчик, после замены – второй. Суммы стараюсь вычеркивать из памяти, чтобы не думать, суммировать и не красоваться. Авто капризное на топливо.. Пока датчики сломались вне ТО. Стандартное ТО – 40т.р. в среднем. Извините за грамматику, возможно не достаточную информативность. Будьте здоровы, Пусть кони Вас радуют. Не ищите в них греха. Грех, - наше поведение.