С VIN-кодом
Mercedes-Benz S-Class 2019
W222 (FL) • 400d Long G-tronic (340 к.с.) 4Matic
UA, Киевская обл., Киев, 01001
51 500 $
•
2 389 085 грн
Найдено 21.10.2026
ID: 73434718
Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Дизель, 2.9л
Привод
Полный
02.05.2025
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
AA8883AA
|
|---|---|
| VIN |
WDD2221351A470106
|
| Марка | Mercedes-benz |
| Модель | S-class |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Дизель |
| Цвет | Чорний |
| Двигатель | 2.9 л |
| Грузоподъемность | 2800 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 2 |
Операции с транспортом
02.05.2025
254 - Регистрация транспортного средства согласно распорядка на значение надлежащего пользователя транспортного средства.
Сервисный центр
OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ
Госномер
AA8883AA
30.06.2024
284 - Регистрация транспортного средства согласно распорядка на значение надлежащего пользователя транспортного средства с исключением о нем сведений из Реестра.
Сервисный центр
OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ
Госномер
AA8883AA
06.04.2024
254 - Регистрация транспортного средства согласно распорядка на значение надлежащего пользователя транспортного средства.
Сервисный центр
OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ
Госномер
AA8883AA
05.03.2021
308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).
Сервисный центр
ТСЦ 8048, м. Київ, вул. Миколи Грінченка, 18
Госномер
AA8883AA
09.02.2021
410 - Перерегистрация транспортного средства в связи с заменой номерного знака.
Сервисный центр
ТСЦ 5141, м. Одеса, вул. Інглезі, 15 А
Госномер
AO5694CB
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Последний проверенный пробег
140 тыс.км · 1 год, 1 неделя назад, дилерское СТО
Пробег от продавца
151 тыс.км
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Офіційна!
Без ДТП!
Long версія!
Цілком обслужена!
Після ТО!
У відмінному стані!
Комплектацiя:
версія Long
повний привід 4МАТІС
пневматична підвіска AIRMATIC
AMG Line
система нічного бачення Night Vision
панорамний дах
шкіряний салон
електрорегулювання сидінь з памʼяттю спереду
та ззаду
мультиконтурні задні сидіння
комфортний пакет Executive для задніх пасажирів
підігрів передніх сидінь
вентиляція передніх сидінь
підігрів задніх сидінь
вентиляція задніх сидінь
підігрів підлокітників та дверних панелей
чотиризонний клімат-контроль
цифрова панель приладів
COMAND Online
Apple CarPlay
Android Auto
проєкційний дисплей Head-Up Display
мультимедійна система для задніх пасажирів
(2 монітори)
преміальна акустична система
камера кругового огляду 360°
парктроніки
моніторинг сліпих зон
контроль смуги руху
розпізнавання дорожніх знаків
адаптивні асистенти допомоги водію
безключовий доступ Keyless-Go
доводчики дверей
електропривід кришки багажника
бездротова зарядка для передніх та задніх пасажирів
електричні сонцезахисні шторки
атмосферна підсвітка салону
Технические характеристики
Основное
| Марка | Mercedes-Benz |
|---|---|
| Модель | S-Class |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Дизель |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Черный |
| Объем двигателя | 2.9 л |
| Количество дверей | 4 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних и задних сидений |
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
| Память положения сидения | Передние и задние сиденья |
| Лакокрасочное покрытие | Как новое |
| Техническое состояние | Полностью неповрежденное |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Кондиционер | Климат-контроль многозонный |
| Фары | Матричные |
| Вентиляция сидений | Передние и задние сиденья |
Безопасность
- Ночное видение
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Распознавание дорожных знаков
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
- Датчик проникновения в салон (датчик объема)
- Датчик усталости водителя
Салон и комфорт
- Доводчик дверей
- Солнцезащитная шторка на заднем стекле
- Холодильник
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Обогрев руля
- Беспроводная зарядка для смартфона
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Подкуриватель и пепельница
- Третий задний подголовник
- Люк
- Отделка кожей рычага
- Система «старт-стоп»
- Адаптивный круиз
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Проекционный дисплей
- Обогрев лобового стекла
- Электрорегулировка руля
- Дистанционный запуск двигателя
- Бардачок с охлаждением
- Электронная приборная панель
- Третий ряд сидений
- Функция складывания спинки сиденья пассажира
- Открытие багажника без помощи рук
- Украшение потолка черного цвета
- Солнцезащитные шторки в задней двери
- Декоративные накладки на педали
- Руль с памятью положения
- Подрулевые лепестки переключения передач
- Складной столик на спинках передних сидений
- Сидения с массажем
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Android Auto
- Голосовое управление
- CarPlay
- Аудиоподготовка
- Система мультимедиа для задних пассажиров
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Передняя камера
- Задняя камера
- Камера 360
- Система автоматической парковки
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
- Омыватель фар
- Система управления дальним светом
Состояние
- Гаражное хранение
- Сервисная книга
Дополнительное оборудование
- Пневмоподвеска
Более выгодно
С VIN-кодом
04.11.2026
Toyota Camry 2024
45 500 $
•
2 110 745 грн
Седан
Гибрид (HEV), 2.5л
Автомат
Передний
72 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
KE 1313 HT
JTNAHACK703004928
С VIN-кодом
04.11.2026
Lexus ES 2023
48 900 $
•
2 267 982 грн
Седан
Гибрид (HEV), 2.5л
Автомат
Передний
51 тыс.км
Винница
UA
KA 1122 CI
JTHB71B1602203333
С VIN-кодом
04.11.2026
BMW 7 Series 2024
45 000 $
•
2 087 550 грн
Седан
Не указано
Не указана
Не указан
33 тыс.км
Львов
WBA23EH02RCR02109
С VIN-кодом
04.11.2026
BMW i7 2024
47 000 $
•
2 180 330 грн
Седан
Электро, 101.7кВт-ч
Автомат
Полный
25 тыс.км
Первомайск
WBA33EJ0XRCR41643
С VIN-кодом
04.11.2026
BMW 5 Series 2021
43 000 $
•
1 994 770 грн
Седан
Бензин, 3л
Автомат
Задний
62 тыс.км
Полтава
UA
BI 2733 IK
WBA53BJ02NWX55319
С VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz Maybach 2018
44 900 $
•
2 082 911 грн
Седан
Бензин, 4л
Автомат
Полный
180 тыс.км
Киев
WDD2229861A411229
С VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz E-Class 2021
43 500 $
•
2 017 965 грн
Седан
Гибрид (PHEV), 2л
Автомат
Полный
110 тыс.км
Ивано-Франковск
W1K2130111A957056
С VIN-кодом
04.11.2026
Audi A4 2024
42 000 $
•
1 948 380 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Полный
85 тыс.км
Стрый
UA
BC 0770 PH
WAUZZZF40RA099189
С VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz S-Class 2016
43 900 $
•
2 036 521 грн
Седан
Дизель, 3л
Автомат
Полный
174 тыс.км
Киев
UA
KI 0222 IT
WDD2221331A270547
С VIN-кодом
03.11.2026
Lexus ES 2022
44 000 $
•
2 041 160 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Передний
63 тыс.км
Киев
UA
AI 6183 TA
JTHB11B1502045679
Отзывы о Мерседес С Класс
4.8
Mercedes-Benz S-Class 2019
5
Искусство к изяществу обрело форму в металле. А что там с функциональностью?Эргономика. Вот что важно наряду с комфортом и драйвом.При моем росте 174 см., немного полноватом (предпочитаю, полуатлетическом) телосложении, максимально отодвигаю водительское кресло назад и максимально поднимаю его вверх. Спинку откидываю, чтобы позвоночнику было легко, руль выставляю так, чтобы руки не напрягались — полное расслабление мышц тела во время движения. Только мозг активен. Машина — мое продолжение. Мое острие клинка. В таком положении дотягиваюсь до самой дальней кнопки не двигаясь с водительского места. Эргономика кнопок управления кокпита идеальное.На руле кнопки расположены стандартно, особенно радуют сенсорные квадратные кнопочки переключения режимов (как у BlackBerry). За управлением функций центрального экрана перед водителем отвечает кнопка на левой спице руля, на правой спице руля такая же кнопка отвечает за управление функциями на дисплее посередине. Чувствительность сенсоров кнопок можно менять.Центральный монитор показывает прогноз погоды в цвете, выбирать между режимами на мониторе можно также и прокручивая колесико, расположенное на нижней центральной консоли под правкой рукой водителя.Изображение камеры заднего хода четкое, границы видны, также камеру можно включать принудительно без переключения задней передачи. В левой части дисплея отображается картинка сенсоров расстояния до препятствия. В режиме принудительного включения камеры можно включить дополнительные углы обзора и камера показывать широкоугольную картинку, так будут видны предметы за пределами хода автомобиля.Хорошо, что камера при деактивации, когда автомобиль начинает движение, убирается в багажник, это позволяет ей всегда оставаться чистой.У автомобиля по европейски небольшие зеркала, правда, привыкаешь быстро. В моей комплектации Premium нет автоматического складывания зеркал. Мне не критично.Солнцезащитный козырек откидывается под углом, но не выдвигается в длину.Не знаю зачем так сделано, но бардачок открывается совсем чуть-чуть. С водительского кресла не дотянешься. А! Нет! Знаю, зачем! Чтобы водитель не лазил в приватное место хранения вещей пассажира. :)В центральном туннеле под дефлекторами воздуховодов располагается место для хранения мелочевки, и там же есть розетка на 12V. Перед розеткой на 12V есть место с изображением электронного ключа: именно сюда требуется положить фирменный дистанционный ключ в случае, если у него села батарейка, тут и только тут он позволит завести автомобиль при севшей батарейке.Прямо под локтем водителя есть дополнительный большой отсек для хранения всего-всего. Вот именно он и предназначается для водителя. Пассажира туда не пускать! Пусть пользуется своим бардачком.Т.к. днище плоское, а в багажном отделении установлена еще одна АКБ, то места в подполье немного, но если подойти с умом, то и там можно разместить все необходимое. Правда, для домкрата, огнетушителя и проводов прикуривания автомобиля места не будет. (а зачем они здесь, эти провода прикуривания?)С эргономикой автомобиля все более, чем в порядке. Кресло максимум назад и вверх. Сижу идеально.А вот когда выходим надо быть осторожней! Штаниной рискуем вытереть металлическое крыло заднего колеса, да и дверь не имеет защиты от грязи.Багажник открывается очень высоко, при моем росте головой не задеваю кромку, но водителю ростом выше, лучше носить каску. Можно ударится.Дорожный просвет у автомобиля как у корейского кроссовера: под накладками 19 см. спереди и сзади, а под днищем целых 18 см. Днище плоское. За город зимой проедем.Углы съезда спереди и сзади тоже больше похоже на кроссовер, а не на седан. Они там в Германии, вообще, делали седан-кросс?Классно, что состояние автомобиля можно видеть на смартфоне.Очень удобно: и тебе пробег с расходом, и уровень заряда АКБ, и давление в шинах, и сколько осталось бензина, и уровень жидкостей. 21 век!Отдельно хочу отметить о четырех режимах работы подвески и рулевого управления. В автомобиле есть режимы езды Eco, Comfort, Sport, Sport+, Individual. В последнем можно настроить под себя отдельно реакцию руля, и отдельно установить работу подвески в одном из четырех режимов. В Eco, правда, зимой не очень хорошо прогревает лобовое стекло.Шумоизоляция хорошая, на мой взгляд, нет смысла делать что-то дополнительно.
Автор:
Евгений
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz S-Class 2019
4.6
Мерседес С класса — один из лучших автомобилей, в своем классе. По данной машине, никаких нареканий, за все время эксплуатации. За год, ни разу не обращались на сервис. Отличный вешний дизайн, замечательная отделка деревом и прикольные воздуховоды, как в самолете. Если авто с аналоговыми часами, еще лучше смотриться, но в нашей комплектации, их к сожалению, не было. Но и без них все замечально. Хорошая управляемость. Отличная шумоизоляция. Если конечно, после S класса, пересесть в С класс, то покажется мало места, но для города, отличный автомобиль!Ещё 6 фото
Автор:
Сергей
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz S-Class 2019
4.6
Владею машиной не долго и проехал 10тыс км. Сказать о надежности ничего не могу, всё работает как должно. Машина по сравнению с дорестайлом намного современнее. Великолепное качество экрана, наконец мерседесовцы всунули нормального размера, а в моей комплектации их еще и 2, вообще красиво. Не могу назвать это сильным минусом, скорее нюансом, что на заявленное количество лошадей не тянет, но могу это сказать только по сравнению с вагом, там с этими показателями намного интереснее едет авто. Ну и еще один момент, расход. В машине меленький мотор + электродвигатель, который работает вместе с ДВС. И на выходе, 8-9л расхода. Дороги у меня смешанные 50/50 трасса-город. И, узнав о такой фишке, думал расход будет меньше.
Автор:
dpotapov
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz S-Class 2019
4.6
Второй мерседес в собственности.До этого были японки в большинстве своем(Тойота,Ниссан,потом снова Тойота.)Но так же были и лада и жигули и карейцы(хенде),вообщем не первый авто.Так как из всех на чем ездил душа легла только к одной марке хотя много машин достойных было,но вот Тойота она в и Африке Тойота, бед не знал никогда ни с одной машиной.Хотел на самом деле пересесть на премиум так как стаж уже огромный и повидал много разных и ласточек и ведер рассматривал Лексус,но модели что нравились в реальности стоили больше чем имелось средств,кредиты не мое и как то страшно было покупать на последние самый угоняемый автомобиль.Но премиум по прежнему хотелось и вроде бы нашелся тот самый авто что более менее подходил по финансам и желанию,но как говорится, не судьба.Ехал вносить залог за новый Лексус,но по приезду выяснилось что остался он только с белой кожей.Ну куда мужику белая коже в черном Лексус,стремно, вот и я про тоже.Вообщем расстроился и прям даже разозлился на менеджеров что потратили мое время зря и в целом испортили настроение, потому что ехал то я за новым лексус, а не за телегой с лошадьми. На этом я закончил свою история про другую марку,перейдем к главному виновнику данного отзыва.Машину купил в Авангар в СПб, к мерседесам всегда относился спокойно красивый,стильный,модный,технологичный,но уже не такой серьезный и надежный авто как раньше.До мерседес катался на Вольво XC 40 Бмв Х3 и 320gt. последняя машина не зацепила ничем от слова совсем.И тут что-то меня дернуло поехать в салон мерседес,конечно когда ты приезжаешь в 4-х этажный автосалон ты начинаешь понимать сколько влито в этот салон и что такое может себе позволить не каждый производитель.Пришел посмотреть я на GLA250,нужен был только полный привод с хорошим мотором.Прокатился и вот как то маловат он для меня,хотя машинка супер,как велосипед не 4-х колесах,точнее наверное как карт.Быстрый, юркий, маленький вообщем все хорошо но маленький сзади места нет вообще,да и робот как то не очень хотел.И тут смотрю стоит "ц" класс в АМГ пакете на полном приводе,дай думаю тест драйв мне.И вот тут ребята как засосало,вот как только я в него сел, понял сразу и про лексус и про крузак и про все остальное.Прокатился по шоссе,и вот тот кто давно за рулем поймет,вот не было даже секунды к нему привыкнуть,как будто это продолжение моего тела сел и сразу с места в тапку и растворился в нем.Менеджер конечно тут все понял,но оказался хорошим человеком,а не акулой продаж.Вообщем он сделал все чтобы я уехал на этом авто на самых сладких условиях,и это не звучит как шаблонный слоган,это реально так,когда людям говоришь сколько вышел этот новый мерс не верят что такое бывает.Короче через неделю я уже сидел в своей белой цешке на черной пусть и эко-коже но ЧЕРНОЙ.Радости нет придела,да это самая дорогая тачка в жизни,но она моя а не дяди Васи или тети Лены.Сейчас могут меня посыпать пеплом владельцы порше или какого нибудь редж ровера за 12 лямов,но ребята давайте честно,у мерса есть машины совсем не хуже и подороже даже той же панамеры, хотя мне панамера нравиться даже больше чем эс класс от мерседес,внешне конечно.Вообщем купил, зарегистрировал прокатился до Москвы по платной дороге, ну просто блеск.Расход умеренный ехали 140-150 всю дорогу бак 60 литров хватило до Москвы без дозаправки,думаю посчитать не составит труда.Заправлялся на юге города перед выездом на КАД. Вообщем динамика хороша точных данных разгона до 100км/ч кстати нет ни где на этот мотор(авто.ру не верные данные.)но её за глаза ,шумка почти как в стареньком МЛ,комфорт на уровне.Сам живу за городом,и плохие дороги тут еще остались,понял что эта машина совсем не любит плохих дорог.Ямы даже небольшие не для нее,возможно это ощущения после того что пересел на седан после паркетника,но МЛ-ка тоже не может похвастаться хорошей подвеской там где нет асфальта.Причем подвеска не то чтобы жесткая она какая то не инертная,кузов прям перекатывается из стороны в сторону.Вообщем авто для хорошей дороги,вот на ровном асфальту это неописуемое удовольствие.Далее пройдемся по салону,он красив, качество на уровне премиум, просторен относительно той же бмв,но кожа конечно даст о себе знать тысяч через 50000, думаю.В старых мерсах она была намного лучше.Все остальное без претензий,дерево и пластик и даже кожа осталась на картах дверей это хорошо!Дисплея хватает,все очень удобно информативно,парой даже думаешь нафига столько мест управления одним и тем же с разных дисплеев и тач-падов. Навигация через эпл кар плей удобна,музыка включить и сообщения можно писать прямо с голоса через руль)вот только кино не посмотреть.Камера не пачкается так как находится в крышке багажника и выезжает только когда включаешь заднюю передачу.А вот передние датчики слежения за автомобилем иногда дают сбой когда много грязи,пару раз машины сама предпринимала торможение потому что ей показалась машина ближе чем было,это вот прям серьезно отвлекает иногда,можно отключить их вообще,но тогда зачем они нужны 1 на млн случаев они помогут.Очень порадовала наличие своей системы дистанционного запуска и прогрева авто со смартфона,причем сделать это можно с любой точки мира даже если машины за 10000 км.По мимо этого на смартфоне вся инфа про машину(пробег,количество износа колодок,кол-во масла,температура масла в двигателе в коробке,давление воздуха в каждом колесе и еще много чего интересного и полезного)кроме этого можно открыть и закрыть авто без ключа для доступа в авто не выходя из дома или не имея ключа а имея смартфон.Очень удобная вещь,считаю что все автопроизводители должны так сделать.Ведь это еще и дополнительная охрана авто так как идет постоянная связь со спутником и всегда можно позвонить в службу помощи даже если нет телефона.Вообщем на данном этапе пока сказать не чего более,пробег всего 6000км и это еще новый авто,буду кататься и дополнять если че. Но пока со всем что есть в машине мне все нравится,даже ее клиренс оказался не так и мал,то вот в большей степени меня далее будет интересовать надежность данного аппарата. Интересно будет понаблюдать за кожей в салоне и за турбиной под капотом.ну про подвеску немецких машин думаю все все знают(ее нет относительно Японцев)Вообщем поживем увидим.Есть вопросы задавайте если знаю отвечу. Удачи,и спасибо за внимание.Прошло почти 2 года владения, что могу сказать, подходить 3 ТО, хотя меняю масло и между ТО. То есть через каждые 7500, и совсем не зря, масло достояно чёрное стекает спустя всего 7.5к. Летом прокатились на нем до Сочи, в Крым и назад, на серпантине между Джубгой и Сочи идёт очень уверенно, даже в дождь полный привод не давал даже малейшего намёка на снос, обгоны в гору тоже не составляли никаких проблем, коробка очень эластичная, чувствует какую передачу надо воткнуть. Вообще на дальняк на ней легко,правда камер наловил не мало, 240км/ч пошла совершенно спокойно, на 8 передаче 3500 оборотов было, при том что всего передач 9, такое ощущение что электроника не дала быстрее, в машине было совершено комфортно, уверенно стояла на дороге, и после такого драйва 180 казалась что тошнишь в левом ряду.Короче прокатился на Юг, вернулся назад, в Москве провёл 2 ТО поехал дальше. Цены кстати на удивление оказались ниже чем в Питере, да и сервис если честно лучше. Все можно посмотреть в рем.зоне несмотря на пандемию, вообщем все на высшем уровне.Далее прошло некоторое время, и на табло загорелась надпись о смене задних, да да задних, колодок. Я удивился что именно задние.Потом мне объяснили, что вся электроника отвисающая за безопасность висит на задней оси. Вообщем так как меняли колодки и передние тоже уже были прилично изношенные, поменял в круг. 30000 все удовольствие. 10000 задние 12-13 перед, с датчиками, остальное работа. Да это конечно не Тойота, ни разу, на 40000 пробега менять колодки.Не весёлых крымских дорогах поймал яму по итоге появилась грыжа на колесе, но из-за разноширокой резины пришлось покупать 2 баллона на передок. Благо удалось найти такую же б/у резину что стояла.Но по факту ей уже была хана, сейчас бы все равно выкинул.Вообщем подведя итог, на одометре сейчас 43 с копейками , кожа не треснула, мотор не лязгает, коробка не пинается. По кузову тоже нет нареканий. Расходы конечно ощутимо больше чем на японцах, но и удовольствия в разы. Да ещё как то пришлось проехать сзади на диване, что сказать честно, не очень удобно, мой рост 184 и с длинными ногами вылазить не удобно. Проем между сиденьем и стойкой двери очень маленькой чтобы выйти нужно разворачивать стопу) В остальном места достаточно, на дальние расстояния ехать можно, если не выходить из машины в туалет каждые 30 минут)После этого события понял что нужно было вообще брать купе, там места так же примерно и выходить удобней через широкую дверь.В целом пока никаких сомнений в правильном выборе авто нет. Дальше будем смотреть на пробег)Всем удачи.
Автор:
Юрий
Смотреть весь отзыв
Mercedes-Benz S-Class 2019
5
Пользовалась машиной около полутора лет. В восторге от этого автомобиля, очень понравились интерактивные сервисы от самой компании. Машина надёжная, быстрая, комфортная, стильная. Стоит своих денег. Машина резвая и управляемая. А можно настроить коробку передач под Дорожную ситуацию.Особенно изумляет возможности автоматической парковки, без участия человека. Отлично работает система экстренного торможения, один раз спасла от ДТП. Встроенный навигатор, одна из самых бесполезных вещей. Все равно приходилось пользоваться Яндекс Навигатором для прокладки нормального маршрутаЕщё 20 фото
Автор:
Чёрный седан
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
04.11.2026
Mercedes-Benz Другая 2014
3 654 $
•
169 509 грн
Минивэн
Дизель
Автомат
Полный
294 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
04.11.2026
Mercedes-Benz Sprinter 2018
35 000 $
•
1 623 650 грн
Минивэн
Дизель, 3л
Ручная / Механика
Задний
230 тыс.км
Чертков
С VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz B-Class 2016
13 550 $
•
628 585 грн
Хэтчбек
Дизель, 1.5л
Автомат
Передний
243 тыс.км
Черкассы
UA
CA 5944 KC
WDD2462121J392540
С VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz C-Class 2016
19 000 $
•
881 410 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задний
166 тыс.км
Винница
55SWF4JB9GU161134
04.11.2026
Mercedes-Benz E-Class 2017
24 500 $
•
1 136 555 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задний
199 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
С VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz GLB-Class 2020
16 500 $
•
765 435 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Не указана
Не указан
147 тыс.км
Львов
W1N4M4GB2LW030955
С VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe 2021
73 000 $
•
3 385 740 грн
Купе
Гибрид (MHEV), 3л
Автомат
Полный
69 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AE 9969 IT
W1K7X5KB0MA039120
С VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz CLA-Class 2017
14 500 $
•
672 510 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
88 тыс.км
Одесса
UA
HH 5288 AB
WDDSJ4GB3HN493665
С VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz GLA-Class 2016
15 500 $
•
718 890 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Передний
167 тыс.км
Запорожье
UA
BC 2551 TP
WDCTG4EB9GJ202005
С VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz GLC-Class 2019
23 990 $
•
1 112 896 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
123 тыс.км
Киев
UA
KA 0241 MO
WDC0G4KB1KF594741
Купите Mercedes-Benz S-Class 2019 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
63 190 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Mercedes-Benz S-Class, 2019
2 389 085 грн
грн.
0 грн
2389085 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Mercedes-Benz S-Class, 2019
51 500 $
