З VIN-кодом
Mercedes-Benz S-Class 2019
W222 (FL) • 400d Long G-tronic (340 к.с.) 4Matic
UA, Київська обл., Київ, 01001
51 500 $
•
2 389 085 грн
Знайдено 21.10.2026
ID: 73434718
Тип кузова
Седан
Трансмісія
Автомат
Двигун
Дизель, 2.9л
Привід
Повний
02.05.2025
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
AA8883AA
|
|---|---|
| VIN |
WDD2221351A470106
|
| Марка | Mercedes-benz |
| Модель | S-class |
| Рік | 2019 |
| Тип кузова | Седан |
| Паливо | Дизель |
| Колір | Чорний |
| Двигун | 2.9 л |
| Вантажопідйомність | 2800 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 2 |
Операції з транспортом:
02.05.2025
254 - Реєстрація транспортного засобу згідно розпорядку назначення належного користувача транспортного засобу.
Сервісний центр
OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ
Держномер
AA8883AA
30.06.2024
284 - Реєстрація транспортного засобу згідно розпорядку назначення належного користувача транспортного засобу з виключенням про нього відомостей з Реєстру.
Сервісний центр
OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ
Держномер
AA8883AA
06.04.2024
254 - Реєстрація транспортного засобу згідно розпорядку назначення належного користувача транспортного засобу.
Сервісний центр
OLD_ДДАІ МВС УКРАЇНИ
Держномер
AA8883AA
05.03.2021
308 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу (між суб'єктами господарювання).
Сервісний центр
ТСЦ 8048, м. Київ, вул. Миколи Грінченка, 18
Держномер
AA8883AA
09.02.2021
410 - Перереєстрація транспортного засобу в зв'язку з заміною номерного знаку.
Сервісний центр
ТСЦ 5141, м. Одеса, вул. Інглезі, 15 А
Держномер
AO5694CB
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Останній перевірений пробіг
140 тис.км · 1 рік, 1 тиждень тому, дилерское СТО
Пробіг від продавця
151 тис.км
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Офіційна!
Без ДТП!
Long версія!
Цілком обслужена!
Після ТО!
У відмінному стані!
Комплектацiя:
версія Long
повний привід 4МАТІС
пневматична підвіска AIRMATIC
AMG Line
система нічного бачення Night Vision
панорамний дах
шкіряний салон
електрорегулювання сидінь з памʼяттю спереду
та ззаду
мультиконтурні задні сидіння
комфортний пакет Executive для задніх пасажирів
підігрів передніх сидінь
вентиляція передніх сидінь
підігрів задніх сидінь
вентиляція задніх сидінь
підігрів підлокітників та дверних панелей
чотиризонний клімат-контроль
цифрова панель приладів
COMAND Online
Apple CarPlay
Android Auto
проєкційний дисплей Head-Up Display
мультимедійна система для задніх пасажирів
(2 монітори)
преміальна акустична система
камера кругового огляду 360°
парктроніки
моніторинг сліпих зон
контроль смуги руху
розпізнавання дорожніх знаків
адаптивні асистенти допомоги водію
безключовий доступ Keyless-Go
доводчики дверей
електропривід кришки багажника
бездротова зарядка для передніх та задніх пасажирів
електричні сонцезахисні шторки
атмосферна підсвітка салону
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Mercedes-Benz |
|---|---|
| Модель | S-Class |
| Рік | 2019 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип палива | Дизель |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Чорний |
| Об’єм двигуна | 2.9 л |
| Кількість дверей | 4 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Підсилювач керма | Електро |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх та задніх сидінь |
| Підігрів сидінь | Передні та задні сидіння |
| Пам'ять положення сидіння | Передні та задні сидіння |
| Лакофарбове покриття | Як нове |
| Технічний стан | Повністю непошкоджене |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Кондиціонер | Клімат-контроль багатозонний |
| Фари | Матричні |
| Вентиляція сидінь | Передні та задні сидіння |
Безпека
- Нічне бачення
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Система кріплення IsoFix
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Сигналізація
- Датчик тиску в шинах
- Допомога при старті в гору
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Запобігання зіткнення
- Контроль сліпих зон
- Контроль за смугою руху
- Розпізнавання дорожніх знаків
- Стабілізація рульового управління (VSM)
- Допомога при спуску
- Датчик проникнення в салон (датчик об`єму)
- Датчик втоми водія
Салон та комфорт
- Доводчик дверей
- Сонцезахисна шторка на задньому склі
- Холодильник
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Обігрів керма
- Бездротова зарядка для смартфону
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Підкурювач і попільничка
- Третій задній підголівник
- Люк
- Оздоблення шкірою важеля КПП
- Система «старт-стоп»
- Адаптивний круїз
- Електропривід кришки багажника
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Система доступу без ключа
- Вибір режиму руху
- Панорамний дах / Лобове скло
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Проекційний дисплей
- Обігрів лобового скла
- Електрорегулювання керма
- Дистанційний запуск двигуна
- Бардачок з охолодженням
- Електронна приладова панель
- Третій ряд сидінь
- Функція складання спинки сидіння пасажира
- Відкриття багажника без допомоги рук
- Оздоблення стелі чорного кольору
- Сонцезахисні шторки в задніх дверях
- Декоративні накладки на педалі
- Кермо з пам'яттю положення
- Підрульові пелюстки перемикання передач
- Складний столик на спинках передніх сидінь
- Сидіння з масажем
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- Голосове керування
- CarPlay
- Аудіопідготовка
- Система мультимедіа для задніх пасажирів
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Передня камера
- Задня камера
- Камера 360
- Система автоматичного паркування
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Омивач фар
- Система управління дальнім світлом
Стан
- Гаражне зберігання
- Сервісна книжка
Додаткове обладнання
- Пневмопідвіска
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
04.11.2026
Toyota Camry 2024
45 500 $
•
2 110 745 грн
Седан
Гібрид (HEV), 2.5л
Автомат
Передній
72 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
UA
KE 1313 HT
JTNAHACK703004928
З VIN-кодом
04.11.2026
Lexus ES 2023
48 900 $
•
2 267 982 грн
Седан
Гібрид (HEV), 2.5л
Автомат
Передній
51 тис.км
Вінниця
UA
KA 1122 CI
JTHB71B1602203333
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 7 Series 2024
45 000 $
•
2 086 650 грн
Седан
Не вказано
Не вказана
Не вказано
33 тис.км
Львів
WBA23EH02RCR02109
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW i7 2024
47 000 $
•
2 177 510 грн
Седан
Електро, 101.7кВт-год
Автомат
Повний
25 тис.км
Первомайськ
WBA33EJ0XRCR41643
З VIN-кодом
04.11.2026
BMW 5 Series 2021
43 000 $
•
1 992 190 грн
Седан
Бензин, 3л
Автомат
Задній
62 тис.км
Полтава
UA
BI 2733 IK
WBA53BJ02NWX55319
З VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz Maybach 2018
44 900 $
•
2 079 768 грн
Седан
Бензин, 4л
Автомат
Повний
180 тис.км
Київ
WDD2229861A411229
З VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz E-Class 2021
43 500 $
•
2 014 920 грн
Седан
Гібрид (PHEV), 2л
Автомат
Повний
110 тис.км
Івано-Франківськ
W1K2130111A957056
З VIN-кодом
04.11.2026
Audi A4 2024
42 000 $
•
1 945 860 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Повний
85 тис.км
Стрий
UA
BC 0770 PH
WAUZZZF40RA099189
З VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz S-Class 2016
43 900 $
•
2 033 887 грн
Седан
Дизель, 3л
Автомат
Повний
174 тис.км
Київ
UA
KI 0222 IT
WDD2221331A270547
З VIN-кодом
03.11.2026
Lexus ES 2022
44 000 $
•
2 041 160 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Передній
63 тис.км
Київ
UA
AI 6183 TA
JTHB11B1502045679
Відгуки про Мерседес С Клас
4.8
Mercedes-Benz S-Class 2019
5
Искусство к изяществу обрело форму в металле. А что там с функциональностью?Эргономика. Вот что важно наряду с комфортом и драйвом.При моем росте 174 см., немного полноватом (предпочитаю, полуатлетическом) телосложении, максимально отодвигаю водительское кресло назад и максимально поднимаю его вверх. Спинку откидываю, чтобы позвоночнику было легко, руль выставляю так, чтобы руки не напрягались — полное расслабление мышц тела во время движения. Только мозг активен. Машина — мое продолжение. Мое острие клинка. В таком положении дотягиваюсь до самой дальней кнопки не двигаясь с водительского места. Эргономика кнопок управления кокпита идеальное.На руле кнопки расположены стандартно, особенно радуют сенсорные квадратные кнопочки переключения режимов (как у BlackBerry). За управлением функций центрального экрана перед водителем отвечает кнопка на левой спице руля, на правой спице руля такая же кнопка отвечает за управление функциями на дисплее посередине. Чувствительность сенсоров кнопок можно менять.Центральный монитор показывает прогноз погоды в цвете, выбирать между режимами на мониторе можно также и прокручивая колесико, расположенное на нижней центральной консоли под правкой рукой водителя.Изображение камеры заднего хода четкое, границы видны, также камеру можно включать принудительно без переключения задней передачи. В левой части дисплея отображается картинка сенсоров расстояния до препятствия. В режиме принудительного включения камеры можно включить дополнительные углы обзора и камера показывать широкоугольную картинку, так будут видны предметы за пределами хода автомобиля.Хорошо, что камера при деактивации, когда автомобиль начинает движение, убирается в багажник, это позволяет ей всегда оставаться чистой.У автомобиля по европейски небольшие зеркала, правда, привыкаешь быстро. В моей комплектации Premium нет автоматического складывания зеркал. Мне не критично.Солнцезащитный козырек откидывается под углом, но не выдвигается в длину.Не знаю зачем так сделано, но бардачок открывается совсем чуть-чуть. С водительского кресла не дотянешься. А! Нет! Знаю, зачем! Чтобы водитель не лазил в приватное место хранения вещей пассажира. :)В центральном туннеле под дефлекторами воздуховодов располагается место для хранения мелочевки, и там же есть розетка на 12V. Перед розеткой на 12V есть место с изображением электронного ключа: именно сюда требуется положить фирменный дистанционный ключ в случае, если у него села батарейка, тут и только тут он позволит завести автомобиль при севшей батарейке.Прямо под локтем водителя есть дополнительный большой отсек для хранения всего-всего. Вот именно он и предназначается для водителя. Пассажира туда не пускать! Пусть пользуется своим бардачком.Т.к. днище плоское, а в багажном отделении установлена еще одна АКБ, то места в подполье немного, но если подойти с умом, то и там можно разместить все необходимое. Правда, для домкрата, огнетушителя и проводов прикуривания автомобиля места не будет. (а зачем они здесь, эти провода прикуривания?)С эргономикой автомобиля все более, чем в порядке. Кресло максимум назад и вверх. Сижу идеально.А вот когда выходим надо быть осторожней! Штаниной рискуем вытереть металлическое крыло заднего колеса, да и дверь не имеет защиты от грязи.Багажник открывается очень высоко, при моем росте головой не задеваю кромку, но водителю ростом выше, лучше носить каску. Можно ударится.Дорожный просвет у автомобиля как у корейского кроссовера: под накладками 19 см. спереди и сзади, а под днищем целых 18 см. Днище плоское. За город зимой проедем.Углы съезда спереди и сзади тоже больше похоже на кроссовер, а не на седан. Они там в Германии, вообще, делали седан-кросс?Классно, что состояние автомобиля можно видеть на смартфоне.Очень удобно: и тебе пробег с расходом, и уровень заряда АКБ, и давление в шинах, и сколько осталось бензина, и уровень жидкостей. 21 век!Отдельно хочу отметить о четырех режимах работы подвески и рулевого управления. В автомобиле есть режимы езды Eco, Comfort, Sport, Sport+, Individual. В последнем можно настроить под себя отдельно реакцию руля, и отдельно установить работу подвески в одном из четырех режимов. В Eco, правда, зимой не очень хорошо прогревает лобовое стекло.Шумоизоляция хорошая, на мой взгляд, нет смысла делать что-то дополнительно.
Автор:
Евгений
Дивитись весь відгук
Mercedes-Benz S-Class 2019
4.6
Мерседес С класса — один из лучших автомобилей, в своем классе. По данной машине, никаких нареканий, за все время эксплуатации. За год, ни разу не обращались на сервис. Отличный вешний дизайн, замечательная отделка деревом и прикольные воздуховоды, как в самолете. Если авто с аналоговыми часами, еще лучше смотриться, но в нашей комплектации, их к сожалению, не было. Но и без них все замечально. Хорошая управляемость. Отличная шумоизоляция. Если конечно, после S класса, пересесть в С класс, то покажется мало места, но для города, отличный автомобиль!Ещё 6 фото
Автор:
Сергей
Дивитись весь відгук
Mercedes-Benz S-Class 2019
4.6
Владею машиной не долго и проехал 10тыс км. Сказать о надежности ничего не могу, всё работает как должно. Машина по сравнению с дорестайлом намного современнее. Великолепное качество экрана, наконец мерседесовцы всунули нормального размера, а в моей комплектации их еще и 2, вообще красиво. Не могу назвать это сильным минусом, скорее нюансом, что на заявленное количество лошадей не тянет, но могу это сказать только по сравнению с вагом, там с этими показателями намного интереснее едет авто. Ну и еще один момент, расход. В машине меленький мотор + электродвигатель, который работает вместе с ДВС. И на выходе, 8-9л расхода. Дороги у меня смешанные 50/50 трасса-город. И, узнав о такой фишке, думал расход будет меньше.
Автор:
dpotapov
Дивитись весь відгук
Mercedes-Benz S-Class 2019
4.6
Второй мерседес в собственности.До этого были японки в большинстве своем(Тойота,Ниссан,потом снова Тойота.)Но так же были и лада и жигули и карейцы(хенде),вообщем не первый авто.Так как из всех на чем ездил душа легла только к одной марке хотя много машин достойных было,но вот Тойота она в и Африке Тойота, бед не знал никогда ни с одной машиной.Хотел на самом деле пересесть на премиум так как стаж уже огромный и повидал много разных и ласточек и ведер рассматривал Лексус,но модели что нравились в реальности стоили больше чем имелось средств,кредиты не мое и как то страшно было покупать на последние самый угоняемый автомобиль.Но премиум по прежнему хотелось и вроде бы нашелся тот самый авто что более менее подходил по финансам и желанию,но как говорится, не судьба.Ехал вносить залог за новый Лексус,но по приезду выяснилось что остался он только с белой кожей.Ну куда мужику белая коже в черном Лексус,стремно, вот и я про тоже.Вообщем расстроился и прям даже разозлился на менеджеров что потратили мое время зря и в целом испортили настроение, потому что ехал то я за новым лексус, а не за телегой с лошадьми. На этом я закончил свою история про другую марку,перейдем к главному виновнику данного отзыва.Машину купил в Авангар в СПб, к мерседесам всегда относился спокойно красивый,стильный,модный,технологичный,но уже не такой серьезный и надежный авто как раньше.До мерседес катался на Вольво XC 40 Бмв Х3 и 320gt. последняя машина не зацепила ничем от слова совсем.И тут что-то меня дернуло поехать в салон мерседес,конечно когда ты приезжаешь в 4-х этажный автосалон ты начинаешь понимать сколько влито в этот салон и что такое может себе позволить не каждый производитель.Пришел посмотреть я на GLA250,нужен был только полный привод с хорошим мотором.Прокатился и вот как то маловат он для меня,хотя машинка супер,как велосипед не 4-х колесах,точнее наверное как карт.Быстрый, юркий, маленький вообщем все хорошо но маленький сзади места нет вообще,да и робот как то не очень хотел.И тут смотрю стоит "ц" класс в АМГ пакете на полном приводе,дай думаю тест драйв мне.И вот тут ребята как засосало,вот как только я в него сел, понял сразу и про лексус и про крузак и про все остальное.Прокатился по шоссе,и вот тот кто давно за рулем поймет,вот не было даже секунды к нему привыкнуть,как будто это продолжение моего тела сел и сразу с места в тапку и растворился в нем.Менеджер конечно тут все понял,но оказался хорошим человеком,а не акулой продаж.Вообщем он сделал все чтобы я уехал на этом авто на самых сладких условиях,и это не звучит как шаблонный слоган,это реально так,когда людям говоришь сколько вышел этот новый мерс не верят что такое бывает.Короче через неделю я уже сидел в своей белой цешке на черной пусть и эко-коже но ЧЕРНОЙ.Радости нет придела,да это самая дорогая тачка в жизни,но она моя а не дяди Васи или тети Лены.Сейчас могут меня посыпать пеплом владельцы порше или какого нибудь редж ровера за 12 лямов,но ребята давайте честно,у мерса есть машины совсем не хуже и подороже даже той же панамеры, хотя мне панамера нравиться даже больше чем эс класс от мерседес,внешне конечно.Вообщем купил, зарегистрировал прокатился до Москвы по платной дороге, ну просто блеск.Расход умеренный ехали 140-150 всю дорогу бак 60 литров хватило до Москвы без дозаправки,думаю посчитать не составит труда.Заправлялся на юге города перед выездом на КАД. Вообщем динамика хороша точных данных разгона до 100км/ч кстати нет ни где на этот мотор(авто.ру не верные данные.)но её за глаза ,шумка почти как в стареньком МЛ,комфорт на уровне.Сам живу за городом,и плохие дороги тут еще остались,понял что эта машина совсем не любит плохих дорог.Ямы даже небольшие не для нее,возможно это ощущения после того что пересел на седан после паркетника,но МЛ-ка тоже не может похвастаться хорошей подвеской там где нет асфальта.Причем подвеска не то чтобы жесткая она какая то не инертная,кузов прям перекатывается из стороны в сторону.Вообщем авто для хорошей дороги,вот на ровном асфальту это неописуемое удовольствие.Далее пройдемся по салону,он красив, качество на уровне премиум, просторен относительно той же бмв,но кожа конечно даст о себе знать тысяч через 50000, думаю.В старых мерсах она была намного лучше.Все остальное без претензий,дерево и пластик и даже кожа осталась на картах дверей это хорошо!Дисплея хватает,все очень удобно информативно,парой даже думаешь нафига столько мест управления одним и тем же с разных дисплеев и тач-падов. Навигация через эпл кар плей удобна,музыка включить и сообщения можно писать прямо с голоса через руль)вот только кино не посмотреть.Камера не пачкается так как находится в крышке багажника и выезжает только когда включаешь заднюю передачу.А вот передние датчики слежения за автомобилем иногда дают сбой когда много грязи,пару раз машины сама предпринимала торможение потому что ей показалась машина ближе чем было,это вот прям серьезно отвлекает иногда,можно отключить их вообще,но тогда зачем они нужны 1 на млн случаев они помогут.Очень порадовала наличие своей системы дистанционного запуска и прогрева авто со смартфона,причем сделать это можно с любой точки мира даже если машины за 10000 км.По мимо этого на смартфоне вся инфа про машину(пробег,количество износа колодок,кол-во масла,температура масла в двигателе в коробке,давление воздуха в каждом колесе и еще много чего интересного и полезного)кроме этого можно открыть и закрыть авто без ключа для доступа в авто не выходя из дома или не имея ключа а имея смартфон.Очень удобная вещь,считаю что все автопроизводители должны так сделать.Ведь это еще и дополнительная охрана авто так как идет постоянная связь со спутником и всегда можно позвонить в службу помощи даже если нет телефона.Вообщем на данном этапе пока сказать не чего более,пробег всего 6000км и это еще новый авто,буду кататься и дополнять если че. Но пока со всем что есть в машине мне все нравится,даже ее клиренс оказался не так и мал,то вот в большей степени меня далее будет интересовать надежность данного аппарата. Интересно будет понаблюдать за кожей в салоне и за турбиной под капотом.ну про подвеску немецких машин думаю все все знают(ее нет относительно Японцев)Вообщем поживем увидим.Есть вопросы задавайте если знаю отвечу. Удачи,и спасибо за внимание.Прошло почти 2 года владения, что могу сказать, подходить 3 ТО, хотя меняю масло и между ТО. То есть через каждые 7500, и совсем не зря, масло достояно чёрное стекает спустя всего 7.5к. Летом прокатились на нем до Сочи, в Крым и назад, на серпантине между Джубгой и Сочи идёт очень уверенно, даже в дождь полный привод не давал даже малейшего намёка на снос, обгоны в гору тоже не составляли никаких проблем, коробка очень эластичная, чувствует какую передачу надо воткнуть. Вообще на дальняк на ней легко,правда камер наловил не мало, 240км/ч пошла совершенно спокойно, на 8 передаче 3500 оборотов было, при том что всего передач 9, такое ощущение что электроника не дала быстрее, в машине было совершено комфортно, уверенно стояла на дороге, и после такого драйва 180 казалась что тошнишь в левом ряду.Короче прокатился на Юг, вернулся назад, в Москве провёл 2 ТО поехал дальше. Цены кстати на удивление оказались ниже чем в Питере, да и сервис если честно лучше. Все можно посмотреть в рем.зоне несмотря на пандемию, вообщем все на высшем уровне.Далее прошло некоторое время, и на табло загорелась надпись о смене задних, да да задних, колодок. Я удивился что именно задние.Потом мне объяснили, что вся электроника отвисающая за безопасность висит на задней оси. Вообщем так как меняли колодки и передние тоже уже были прилично изношенные, поменял в круг. 30000 все удовольствие. 10000 задние 12-13 перед, с датчиками, остальное работа. Да это конечно не Тойота, ни разу, на 40000 пробега менять колодки.Не весёлых крымских дорогах поймал яму по итоге появилась грыжа на колесе, но из-за разноширокой резины пришлось покупать 2 баллона на передок. Благо удалось найти такую же б/у резину что стояла.Но по факту ей уже была хана, сейчас бы все равно выкинул.Вообщем подведя итог, на одометре сейчас 43 с копейками , кожа не треснула, мотор не лязгает, коробка не пинается. По кузову тоже нет нареканий. Расходы конечно ощутимо больше чем на японцах, но и удовольствия в разы. Да ещё как то пришлось проехать сзади на диване, что сказать честно, не очень удобно, мой рост 184 и с длинными ногами вылазить не удобно. Проем между сиденьем и стойкой двери очень маленькой чтобы выйти нужно разворачивать стопу) В остальном места достаточно, на дальние расстояния ехать можно, если не выходить из машины в туалет каждые 30 минут)После этого события понял что нужно было вообще брать купе, там места так же примерно и выходить удобней через широкую дверь.В целом пока никаких сомнений в правильном выборе авто нет. Дальше будем смотреть на пробег)Всем удачи.
Автор:
Юрий
Дивитись весь відгук
Mercedes-Benz S-Class 2019
5
Пользовалась машиной около полутора лет. В восторге от этого автомобиля, очень понравились интерактивные сервисы от самой компании. Машина надёжная, быстрая, комфортная, стильная. Стоит своих денег. Машина резвая и управляемая. А можно настроить коробку передач под Дорожную ситуацию.Особенно изумляет возможности автоматической парковки, без участия человека. Отлично работает система экстренного торможения, один раз спасла от ДТП. Встроенный навигатор, одна из самых бесполезных вещей. Все равно приходилось пользоваться Яндекс Навигатором для прокладки нормального маршрутаЕщё 20 фото
Автор:
Чёрный седан
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz C-Class 2016
19 000 $
•
881 410 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задній
166 тис.км
Вінниця
55SWF4JB9GU161134
04.11.2026
Mercedes-Benz E-Class 2017
24 500 $
•
1 136 555 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задній
199 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
З VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz GLB-Class 2020
16 500 $
•
765 435 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Не вказана
Не вказано
147 тис.км
Львів
W1N4M4GB2LW030955
З VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe 2021
73 000 $
•
3 385 740 грн
Купе
Гібрид (MHEV), 3л
Автомат
Повний
69 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
UA
AE 9969 IT
W1K7X5KB0MA039120
З VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz CLA-Class 2017
14 500 $
•
672 510 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Повний
88 тис.км
Одеса
UA
HH 5288 AB
WDDSJ4GB3HN493665
З VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz GLA-Class 2016
15 500 $
•
718 890 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Передній
167 тис.км
Запоріжжя
UA
BC 2551 TP
WDCTG4EB9GJ202005
З VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz GLC-Class 2019
23 990 $
•
1 112 656 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
123 тис.км
Київ
UA
KA 0241 MO
WDC0G4KB1KF594741
З VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz Vito 2017
17 800 $
•
825 386 грн
Мінівен
Дизель, 2.1л
Автомат
Задній
270 тис.км
Чернівці
WDF44770313315135
З VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz V-Class 2015
31 500 $
•
1 460 655 грн
Мінівен
Дизель, 2.1л
Автомат
Задній
252 тис.км
Київ
UA
AA 9977 HC
WDF44781313119813
З VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz GLE-Class 2019
62 000 $
•
2 874 940 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3л
Автомат
Повний
120 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
UA
AE 3363 MH
W1N1671611A155819
Придбай Mercedes-Benz S-Class 2019 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
63 190 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Mercedes-Benz S-Class, 2019
2 389 085 грн
грн.
0 грн
2389085 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Mercedes-Benz S-Class, 2019
51 500 $
