Nissan Almera 1997

В целом машина хорошая. Для студента/для девушки, как первая машина, чтобы научиться ездить пойдет. Малый расход топлива, смешанный цикл - летом 7, зимой 9 литров 95-ого. Если мотор живой, масло кушать не будет. Не гонка-пушка, рассчитывать на огромную динамику не стоит. Но обогнать фуру по трассе хватает. До 140 уверенно набирает (16 клапанов как никак). Дешевые запчасти. Легкий ремонт подвески и ДВС, как велосипед перебрать. Есть хорошие комплектации, с эл. пакетами, подогревами и прочими. В целом о плохом. Гниет поминутно, если ничем не обрабатывать может зимой за месяц сгнить. Вполне возможно покупая эту машину, ты станешь последним ее владельцем. Не верю, что остались еще экземпляры которые не переварились. А те которые переварились - уже доживают свое. Если все-таки решились купить в 21 веке данную машину, советую обязательно поднимать пол салона и смотреть что там находится, и не полениться поднять на подъемник (если еще поднимается) или заглянуть с ямы на силовые элементы. (У меня как оказалось, сзади вообще поленились лонжероны приварить). Если нанесено черная суспензия (мовиль, пушсало). Не стесняемся, отдираем и смотрим. Чтобы потом не пришлось переваривать. А так да, машина хорошая.

Машина отца, но тоже приходилось ездить. Несмотря на свои года — электрика, двигатель, ходовая в полном порядке. Всё работает. В пути ни разу не подводила. В салоне тихо, ну и в жару кондиционер очень сильно выручает. Для своих годов выглядит даже сейчас современно. Ну и комплектация SLX радует — полный электропакет, ABS, ГУР, кондиционер. Чуть-чуть бы двигатель помощнее — вообще было бы чудно. Не знаю, может сравниваю со своей ауди..... Кому-то и этого за глаза хватит. Если бы не покупка другой машины, думаю что отец так и ездил на этой альмерке. Она его устраивала по всем параметрам. За 11 лет владения, насколько я знаю, была заменена помпа, цепь ГРМ, шестерни привода ГРМ и лямбда. И стоимость запчастей небольшая, и поиск даже в нашей станице, не занял много времени.Ещё 2 фото

Очень понравилась за год владения — поломок было.... да вообще не было — по сути то — если учесть возраст машины я не ожидал что она такая живучая и неприхотливая — коррозия конечно беспощадно ее уничтожает со временем, хотя это все при сильном желании можно поправить в кузовном — но если нужен временный автомобиль который надежно и без вложений будет вас возить — отличный вариант — расход невелик в среднем 7 литров на сотку — 92 бензин потребляет без каких либо претензий, двигатель миллионник — цепной привод ГРМ — агрегат весьма надежный, объем 1.4 конечно чудес динамики не покажет — но вполне достаточен для активного передвижения — коробка(сцепление) в моем случае механическая — простая — работает очень четко — кажется годы на нее совсем не повлияли и (что тоже сначала удивило) — по подвеске — тут все классика макферсон и балка — просто и надежно — в случае ремонта — недорого. + задние дисковые тормоза!))) Хочется пошутить — прям как в калине Спорт))) Внутри машины — зимой было тепло к работе отопителя претензий не было — зимой в поездках не замерзали, есть неудобство при посадке задних пассажиров — естественно как и у всех машин с кузовом купе — и еще минус на узких парковках между машинами — неудобно садиться и выбираться из машины —так как двери очень широкие и соответственно ширина открывания для того чтобы был комфортный посадочный проем — соответственно нужен бОльший чем у машин с 4-х или 5-ю дверьми простор для того чтобы распахнуть дверь. В завершении подведу итог — Машина не пользуется сильным спросом — при этом я считаю совершенно незаслуженно. До этого во владении было очень много различных транспортных средств и поэтому мне есть с чем сравнить — могу сказать однозначно с этой машиной у меня проблем не было вообще.

Автомобиль купили в 2007 году на авторынке. При покупке нацеливались на универсал.Выбор был невелик: ад, королла, калдина, ваз 2104. Выбор пал на АД из-за следующих плюсов: хищный внешний вид, большой объем багажника, хорошая подвеска, японское качество сборки. В целом машина меня устраивает. Не устраивает только доступность обслуживания.