Тип кузова
SUV / Кроссовер
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Бензин, 3.5л
Привод
Передний
Данные из базы МВД
| VIN |
5N1AZ2BJ6MC136306
|
|---|---|
| Розыск | Отсутствует |
Операции с транспортом
24.06.2026
Продается на
Пробег
133 тыс.км
Цена
19 500 $
14.05.2026
Продается на
Пробег
132 тыс.км
Цена
20 500 $
Описание
Продам Nissan Murano 2021
Потужний 3.5-літровий V6 дарує плавну динаміку та приємну тягу. Автомат працює м’яко, а керування Murano — легке й передбачуване.
Комплектація дає все, що потрібно для комфортної поїздки:
– сучасна мультимедіа з великим екраном та зручною навігацією
– камера заднього виду
– двозонний клімат-контроль
– безключовий доступ і запуск кнопкою
– електрорегулювання сидінь
– система контролю смуг та інші асистенти безпеки
– легкосплавні диски і LED-оптика, що додають стилю та впевненого вигляду
Салон просторий, дуже комфортні сидіння, тиха робота всіх систем — Murano створений для тих, хто любить їздити із задоволенням.
Це кросовер для водія, який цінує надійність, комфорт преміального рівня та сучасне оснащення.
+43
Также найдено по VIN-коду
1 з 14
2025 г.
зафиксировано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Front End, другорядні: Minor Dent/Scratches
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Продам Nissan Murano 2021 року в чудовому стані.
Автомобіль оснащений надійним бензиновим двигуном 3.5 V6 та автоматичною коробкою передач, що забезпечують відмінну динаміку та комфорт під час керування. Просторий салон, висока якість матеріалів оздоблення та багате оснащення роблять кожну поїздку максимально приємною.
Комплектація включає:
Безключовий доступ та запуск двигуна кнопкою
Двозонний клімат-контроль
Камеру заднього виду
Електропривід сидінь
Apple CarPlay / Android Auto
Контроль сліпих зон
Системи активної безпеки та допомоги водієві
LED-оптику
Легкосплавні диски
Автомобіль повністю обслужений, технічно без зауважень. Салон охайний та доглянутий, кожна функція працює справно.
Майбутній власник отримає комфортний, надійний та безпечний кросовер з гарною комплектацією, який не потребує додаткових вкладень.
Більше питань — за телефоном.
Технические характеристики
Основное
| Марка | Nissan |
|---|---|
| Модель | Murano |
| Год | 2021 |
| Тип кузова | SUV / Кроссовер |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Передний |
| Цвет | Серый |
| Объем двигателя | 3.5 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
|---|---|
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Запасное колесо | Докатка |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Усилитель руля | Гидро |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Светодиодные |
| Материалы салона | Велюр |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
- Датчик проникновения в салон (датчик объема)
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Третий задний подголовник
- Отделка кожей рычага
- Адаптивный круиз
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Система доступа без ключа
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Дистанционный запуск двигателя
- Бардачок с охлаждением
- Электронная приборная панель
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Android Auto
- Голосовое управление
- CarPlay
- Аудиоподготовка
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Задняя камера
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
- Система управления дальним светом
Более выгодно
С VIN-кодом
03.11.2026
Ford Kuga 2019
18 300 $
•
859 734 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 1.5л
Автомат
Передний
64 тыс.км
Самбор
UA
BC 2576 XA
WF0AXXWPMAKJ64137
С VIN-кодом
03.11.2026
Kia Sportage 2021
17 500 $
•
822 150 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 1.6л
Автомат
Передний
100 тыс.км
Ужгород
UA
KA 3843 HI
U5YPG814BML095194
03.11.2026
Nissan Rogue 2018
16 900 $
•
793 962 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.5л
Вариатор
Полный
83 тыс.км
Хмельницкий
С VIN-кодом
03.11.2026
Mazda CX-5 2016
15 900 $
•
746 982 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.2л
Автомат
Полный
147 тыс.км
Киев
UA
AA 9668 OA
JMZKEE92800497303
С VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Touareg 2011
17 700 $
•
831 546 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Полный
288 тыс.км
Каменец-Подольский
UA
BX 5433 HA
WVGZZZ7PZBD046068
С VIN-кодом
03.11.2026
Volvo XC60 2014
16 500 $
•
775 170 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.4л
Автомат
Полный
271 тыс.км
Черновцы
UA
CE 2738 ET
YV1DZ8156E2625206
С VIN-кодом
03.11.2026
Ford Kuga 2019
16 000 $
•
751 680 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 1.5л
Автомат
Передний
182 тыс.км
Тернополь
UA
BO 4611 CP
WF0AXXWPMAKM25017
С VIN-кодом
03.11.2026
Kia Sportage 2016
17 499 $
•
822 103 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Передний
154 тыс.км
Винница
KNAPN813BGK130776
С VIN-кодом
03.11.2026
Honda CR-V 2013
16 300 $
•
765 774 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.2л
Ручная / Механика
Полный
209 тыс.км
Радивилов
SHSRE6770EU000297
С VIN-кодом
03.11.2026
Hyundai Santa FE 2016
17 500 $
•
822 150 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.2л
Автомат
Полный
104 тыс.км
Новые Санжары
KMHSW81UDHU726400
Отзывы о Ниссан Мурано
4.5
Nissan Murano 2021
5
Хотел бы написать сразу о трёх поколениях Murano. Но к сожалению, движок сайта требует выбрать одно. Окей, давайте обо всех, но повесим на третье поколение.
Катаю эти машины уже 13 лет. Судя по тому, что у меня уже третий Мурано, можно понять, что машина мне нравится.
Конечно же, изначально подкупает дизайн. Особенно оранжевый "пресс-цвет". Когда я впервые увидел z50 в "За рулём" в бомбическом оранжевом цвете, я тут же подумал, что никогда у меня не будет такой машины. Я тогда ездил на французах и, в общем-то, был доволен. Зачем мне эти вычурные японские "жыпы"?
Но спустя 6 или 7 лет вдруг оказалось, что мне в семью надо что-то слегка больше обычного седана/хэтча. Не кондовый внедорожник, а что-то слегка паркетистое. Чтобы пару раз в год вытянуло из снежной колеи, но при этом не козлило на трассе. В общем, смотрели много разных. Заодно подвернулся чёрный снаружи, оранжевый внутри, Мурано. Решил спросить знакомого, который катал много Murano и Infiniti.
"Как машина?" — спрашиваю — "Что скажешь вот про эту?".
Он отвечает: "Машина огонь. Как раз продаём с таким же салоном, и снаружи тоже оранжевая". Ну я и понял, что попал.
За 13 лет выяснил все нюансы этой модели разных годов.
z50 - ещё немного внедорожник. Везли к нам из США. Первые пару лет есть вопросы по вариатору. Потом с 2004-го поставили доп.охлаждение. Вопросов почти нет, если не убивать. Мой до сих пор катается у родственников без ремонта. Пробег уже под 400. Основная мысль для всех поколений — менять жижу и фильтры раз в 50 тысяч. Вариаторы на Мурано крепкие. Обслуживайте, и будет кататься. На 250 заменил цепь. Самый дорогой ремонт за всё время. Сейчас, говорят, есть заменные. Тогда (7-8 лет назад), был только оригинал за 850 евро. Ну и смотреть кузов, потому как любая 20-тилетняя машина требует тут внимания.
z51 - самый правильный Мурано. Все ошибки первого поколения исправлены. Добавлено очень много комфорта. Очень приятная машина. Жена катается до сих пор. С нуля до 200т уже десять лет. Из ремонтов: лампочки/фары на 100К, моторчик омывайки, недавно, ближе к 200К, лазили в подвеску и меняли подушки двигателя. Ах да, в выпускной системе трубу вварили, ибо прогнило всё после катализаторов. Сами они вроде пока живые. Ещё трубка из гидрика проржавела, пришлось менять. Но это 100 рублей с работой. Самое беспроблемное авто на данный момент. Сплошь положительные эмоции.
z52 - он просто пока что почти новый. Ничего не ломалось. Есть подозрение, что все ошибки предыдущих поколений устранили. Машины вылизана до идеала. Комбинация V6 и JF016/017 давно изучена вдоль и поперёк. Проблем с ними при плановом обслуживании быть не должно. Ну если только целенаправлено не убивать. Надо заметить, что это всё же не внедорожник, хотя в карьер и в поля я выезжал на всех трёх поколениях. В самых говнах не пробовал, но в лёгких/средних чуствует себя нормально.
Резюмирую. Третье поколение, хоть и более продвинутое в плане мультимедиа и современного дизайна, всё же не дотягивает до z51. Везде торчат уши экономии "на спичках". Здесь пластик вместо кожи. Там петля вместо электропривода. А тут раньше две розетки и лампочка были. z51 в этом плане был гораздо честнее. Хотя "балалайка" и камеры там убогие. Но общее ощущение автомобиля было лучше. z52 хорош. Почти что современен, но на покупателе экономили и это чувствуется.
Буду ли покупать z53 с его 2.0VCT и обычной АКПП — ХЕЗ. По ощущениям, там экономили ещё больше. Цена выше, плюшек меньше.
Пока всё устраивает. Все машины обслужены, ездят каждый день.
z50 SV AWD (USA) - 395Ккм
z51 SE AWD (RUS) - 205Kкм
z52 TOP+ AWD (RUS) - 103Kкм
Автор:
Bacёk
Смотреть весь отзыв
Nissan Murano 2021
4
Хотел кратко описать в отзыве свои ощущения от владения Ниссаном Мурано Z52 за первые шесть месяцев. Как мне автомобиль в целом, что нравится, а что нет. Ну, начнем с плюсов. 1. Реально, очень комфортный автомобиль! Самый комфортный из всех, что у меня были. Недавно вернулся из поездки — 700 километров, с одной остановкой на кофе-брейк, прямо легко! До этого, на Киа Оптиме, три остановки делал минимум, чтобы размяться. Сиденья в Ниссане Мурано — топ. Уж не знаю насчёт технологий NASA, но однозначно над ними поработали. 2. Достаточно экономичен. И на трассе, и в городе, учитывая мощность и вес автомобиля. Из той же поездки показатели: трасса — около 9 литров на 100 километров; город — в районе 13 литров (рекорд при размеренной езде, без пробок 10,5 литра). 3. Мощность. Это отдельный кайф! Хватает везде и с запасом. А какой звук двигателя, просто песня! 4. Хороший штатный свет фар. На сегодняшний день устраивает, особенно после «слепой» Оптимы с её биксеноном. Но иногда, мысли о тюнинге головного освещения, все же посещают. 5. Отличная музыка Bose, ещё лучше заиграла после шумоизоляции. В принципе по плюсам можно ещё продолжать, но по минусам все же интереснее, согласитесь. Тут тоже есть, что написать. Опишу все, что не особо нравится или подбешивает откровенно. Ниссан Мурано 2021 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) Итак, вот какие минусы есть у машины. 1. Штатные дворники. С приходом холодов, расписались в своём бессилии. Убрал про запас, поставил Bosch Aerotwin, вроде так правильно называются. Бескаркасные. На всех машинах их ставил, мне нравятся. 2. Салонный фильтр, точнее, его расположение и возможность замены. Это, товарищи, отдельная песня! Что употребляли конструкторы, я не знаю. Но по сей день я так фильтр и не заменил. Хотя приобрел на замену, и имею привычку раз в 5 тысяч км менять на новый, так как регион у нас пыльный. Несколько раз пытался, корячился, но так и не осилил. Буду ждать ТО, попрошу «профессионалов», посмотрю, а дальше уже сам. 3. Жидкость ГУР. Судя по отзывам, это ещё один головняк Ниссана Мурано. Контролирую. Доливал у официалов уже дважды. Платно. Первый раз 30 грамм, второй — 80 грамм. Уверяют, что после первого ТО, с этой проблемой я больше не столкнусь. Не верю. Жидкость-то целиком не поменяют, чтобы надеяться, что новая лучше, и уходить не будет. В планах приобрести для доливки самостоятельно. 4. Маловат багажник. Особенно ощущается при дальних поездках. Но зато есть полноразмерное запасное колесо. 5. Слабое качество камер кругового обзора. Да и головное устройство явно из прошлого. Насчёт камер, в принципе терпимо, а по головному устройству вопрос изучаю. 6. Отвратительное качество кожи и её пошива на руле. Ну прям жесть, буду перешивать чуть позже. 7. Запотевание стекол во влажную погоду. Можно было бы свалить на салонный фильтр, но нет, не в нем дело. Что-то недопилили по климату Ниссановцы. Приходится конкретно заморачиваться, чтобы избавиться от запотевания. Раньше таких проблем в других автомобилях не встречал. Ну вроде как всё. Минусы, это, конечно, придирки, по большому счёту. В общем и целом автомобиль радует, выбор сделал правильный. Всем удачи на дорогах!
Автор:
Алексей
Смотреть весь отзыв
Nissan Murano 2021
0
Начну с того, для чего нужна была машина. 95% езда по городу. 5% поездки в отпуск на расстояния от 1500 до 2500 км. В основном, езжу один, но иногда с семьей (2 детей) по городу и всегда с семьей в отпуск. Дачи нет, эксплуатация в городском режиме по асфальту. Что смотрел. Митсубиши Аутлендер, Паджеро Спорт, Мазда СХ5,9, Субару Форестер, Тойота Фортунер. Почему выбрал Мурзика: 1. Машина для городской езды с опцией повышенной проходимости (ежели снегопад и тп). Относительно высокая посадка для этого. 2. Машина для вальяжной езды с опцией "зажечь", когда необходимо и совершенно достаточным объемом мощности для этого. Американская чуть зажатая под наши условия подвеска просто идеальна. 3. Машина с большим и очень удобным салоном, где спокойно размещаются все не упираясь коленками никуда. 4. Машина для быстрого уверенного и комфортного продвижения по межгороду. 5. V6 3,5 - динамика и звук атмосферного мотора божественны. Нет турбины, не доверяю я им. 6. Вариатор. Кто что пишет про плохую надежность - не знаю и знать не хочу. Никто из моих знакомых и я лично (имею второй машиной в семье X-trail) никогда не жаловался на какие-то проблемы. Знакомый продавал аутлендер с пробегом под 300 тыс межгорода Ростов-Краснодар без единого ремонта варика. Для города варик сплошной плюс - нет постоянного переключения передач, очень комфортно. Конечно, на трассе автомат ведет себя при обгонах, когда надо резко набирать скорость, получше. Но тут уж приходится идти на компромисс, т.к. в городе езжу намного больше. Опять же, имею 15 лет опыта передвижения по городу и межгороду на настоящих автоматах 4-6 ступеней, понимаю о чем говорю. 7. Внешний вид. Выглядит солидно, не стыдно подрулить на парковку театра) Немного не нравится дизайн решетки и передних фар, за это 8 из 10. Но скоро на рейсталинге будет красотень. 8. Классный солидный двухтональный звук класона. Это не сильный плюс, но радует)) 9. Классное звучание музыки - в базе уже идет сабуфер, который размещен в запаске. Теперь о минусах: 1. Нет обогрева переднего стекла, только кромка слева и зона щеток. Неудобно. До этого на машинах моих был обогрев лобового - красота и супер. Кто говорит, что сетка мешает обзору... Не знаю, я ее вообще не замечаю. 1.1. Левая передняя стойка немного мешает боковому обзору, не всегда видно пешеходов. Когда это понимаешь, то вырабатывается привычка смотреть влево внимательнее ) 2. Расход топлива. Да, жрет деточка не по детски. Но при спокойном вождении и средних пробках (в Москве) расход не выходит за 12-13 литров. Это она еще обкатку не прошла. Однако, если топить.. Не меньше 18 будет. У меня еще по 20 минут в морозы тарахтела перед выходом из дома и офиса, оттого сейчас средний расход 18 литров показывает. Прикладываю снимки сегодняшнего расхода. 3. Нет индикации положения замков "закрыто". Это когда на ходу замки закрыты, но определить это никак невозможно. Фирменный ниссановский минус. То есть, особо пока придраться не к чему. Теперь про те, что рассматривал как альтернативные варианты: 1. Аутлендер. Нет нормальной динамики (2.4), устаревшая модель, утилитарный салон 2. Паджеро спорт. Малая мощность для такого веса (2.5 дизель + 8 ступ.автомат) плохая динамика, маленький узкий салон. Салон не очень удобен в плане логистики мелочей, некуда положить телефон и т.п. Хотя машина интересная. Рамная, длинная с огромным багажником и внешне приятная. Но не для города. 3. Субару Форестер. Это самая лучшая из всего. Не ездил бы с семьей, точно бы взял его. Идеальная подвеска, двигатель, рулежка, качество сборки. Отличная машина. Для меня было маловато места в салоне при дальняках. 4. Мазда 5 (2.5) Отличная динамика, гоночный характер. Машина зажигает. Это плюс. Порадовала. Маленький салон и жесткие сиденья, это минус. 5. Мазда 9 (2.5 турбо). Большой салон, динамика, высокая подвеска. Хорошая машина без разговоров. Битурбированный двигатель и цена от 3,5 млн это нехорошо. Дизайн не очень, на мой взгляд. В целом - отличный городской автомобиль повышенной проходимости и для путешествий по трассам. 6. Тойота Фортунер. Ну более наплевательского отношения к клиентам я не видел нигде больше. Посетил три разных салона и везде полный игнор. На вопросы отвечают "через плечо", тест драйва нет (берите так, это же тойота). Поэтому ничего про нее сказать не могу, кроме того что продают ее хамы. Ну и салон конечно в ней спартанский. Не для города машина явно. Резюме. Если машина нужна для тех целей, как у меня - альтернативный вариант только Мазда 9. Но она на 0,5 ляма выйдет дороже. Ну и если нет предубеждений перед турбинами. И расход там человеческий )) P.S. Брал в Рольф-Дмитровка. Самый толковый продавец, которых я встречал за все время - Сергей Гурьев. Рекомендую сразу его искать, если что :) Еще заеду к нему в гости, когда будет нулевое ТО. P.S.2 Если кому интересно, то напишу кратко по X-Trail. У X-Trail (2.5) плюсы: Высокая динамика при небольшом расходе, рулежка классная, как у легковушки, длинный салон, отличная проходимость (по снегу нет сносов, как у Мурзика морду тащит на поворотах), характер боевой провоцирует на активную езду. Минусы: простенький салон (но все есть при этом, что нужно для жизни). Музыка по звучанию не очень.
Автор:
Suprim
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
03.11.2026
Nissan Qashqai 2017
12 600 $
•
591 948 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 1.6л
Вариатор
Передний
235 тыс.км
Киев
UA
AA 6907 TB
SJNFDAJ11U2163289
03.11.2026
С VIN-кодом
03.11.2026
Nissan Qashqai 2017
14 950 $
•
702 351 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Вариатор
Полный
45 тыс.км
Николаев
UA
AE 2328 IM
SJNFBNJ11UZ048173
С VIN-кодом
03.11.2026
Nissan X-Trail 2019
18 700 $
•
878 526 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 1.6л
Вариатор
Передний
78 тыс.км
Южноукраинск
UA
BE 7412 CX
JN1TCAT32U0124210
С VIN-кодом
03.11.2026
Nissan Leaf 2022
3 000 $
•
140 940 грн
Хэтчбек
Электро, 39кВт-ч
Автомат
Передний
21 тыс.км
Львов
1N4AZ1BV6NC562098
С VIN-кодом
03.11.2026
Nissan Leaf 2017
7 500 $
•
352 350 грн
Хэтчбек
Электро, 30кВт-ч
Автомат
Не указан
121 тыс.км
Луцк
UA
AC 2971 IB
SJNFAAZE0U6075247
С VIN-кодом
03.11.2026
Nissan Rogue 2019
11 999 $
•
563 713 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид (HEV), 2л
Вариатор
Передний
153 тыс.км
Львов
5N1ET2MTXKC748779
С VIN-кодом
03.11.2026
Nissan Rogue 2021
11 500 $
•
540 270 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 1.5л
Вариатор
Полный
102 тыс.км
Львов
5N1BT3AB2NC710309
С VIN-кодом
03.11.2026
Nissan Juke 2023
19 476 $
•
914 982 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 1л
Автомат
Передний
11 тыс.км
Киев
UA
KA 8463 II
SJNFAAF16U1279174
С VIN-кодом
03.11.2026
Nissan X-Trail 2018
17 000 $
•
798 660 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 1.6л
Вариатор
Передний
129 тыс.км
Киев
UA
AI 7560 OA
JN1TCAT32U0121994
Купите Nissan Murano 2021 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
30 468 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Nissan Murano, 2021
916 110 грн
грн.
0 грн
916110 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Nissan Murano, 2021
19 500 $
