З VIN-кодом
Тип кузова
SUV / Кросовер
Трансмісія
Автомат
Двигун
Бензин, 3.5л
Привід
Передній
Дані з бази МВС
| VIN |
5N1AZ2BJ6MC136306
|
|---|---|
| Розшук | Відсутній |
Операції з транспортом:
24.06.2026
Продається на
Пробіг
133 тис.км
Ціна
19 500 $
14.05.2026
Продається на
Пробіг
132 тис.км
Ціна
20 500 $
Опис
Продам Nissan Murano 2021
Потужний 3.5-літровий V6 дарує плавну динаміку та приємну тягу. Автомат працює м’яко, а керування Murano — легке й передбачуване.
Комплектація дає все, що потрібно для комфортної поїздки:
– сучасна мультимедіа з великим екраном та зручною навігацією
– камера заднього виду
– двозонний клімат-контроль
– безключовий доступ і запуск кнопкою
– електрорегулювання сидінь
– система контролю смуг та інші асистенти безпеки
– легкосплавні диски і LED-оптика, що додають стилю та впевненого вигляду
Салон просторий, дуже комфортні сидіння, тиха робота всіх систем — Murano створений для тих, хто любить їздити із задоволенням.
Це кросовер для водія, який цінує надійність, комфорт преміального рівня та сучасне оснащення.
+43
Також знайдено по VIN-коду
1 з 14
2025 р.
зафіксовано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Front End, другорядні: Minor Dent/Scratches
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Продам Nissan Murano 2021 року в чудовому стані.
Автомобіль оснащений надійним бензиновим двигуном 3.5 V6 та автоматичною коробкою передач, що забезпечують відмінну динаміку та комфорт під час керування. Просторий салон, висока якість матеріалів оздоблення та багате оснащення роблять кожну поїздку максимально приємною.
Комплектація включає:
Безключовий доступ та запуск двигуна кнопкою
Двозонний клімат-контроль
Камеру заднього виду
Електропривід сидінь
Apple CarPlay / Android Auto
Контроль сліпих зон
Системи активної безпеки та допомоги водієві
LED-оптику
Легкосплавні диски
Автомобіль повністю обслужений, технічно без зауважень. Салон охайний та доглянутий, кожна функція працює справно.
Майбутній власник отримає комфортний, надійний та безпечний кросовер з гарною комплектацією, який не потребує додаткових вкладень.
Більше питань — за телефоном.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Nissan |
|---|---|
| Модель | Murano |
| Рік | 2021 |
| Тип кузова | SUV / Кросовер |
| Тип палива | Бензин |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Сірий |
| Об’єм двигуна | 3.5 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх сидінь |
|---|---|
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Запасне колесо | Докатка |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Підсилювач керма | Гідро |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Фари | Світлодіодні |
| Матеріали салону | Велюр |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Система кріплення IsoFix
- Блокування замків задніх дверей
- Сигналізація
- Датчик тиску в шинах
- Допомога при старті в гору
- Антиблокувальна система (ABS)
- Запобігання зіткнення
- Контроль сліпих зон
- Контроль за смугою руху
- Стабілізація рульового управління (VSM)
- Допомога при спуску
- Датчик проникнення в салон (датчик об`єму)
Салон та комфорт
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Підкурювач і попільничка
- Третій задній підголівник
- Оздоблення шкірою важеля КПП
- Адаптивний круїз
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Система доступу без ключа
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Дистанційний запуск двигуна
- Бардачок з охолодженням
- Електронна приладова панель
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- Голосове керування
- CarPlay
- Аудіопідготовка
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Задня камера
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Система управління дальнім світлом
Схожі авто у продажу
03.11.2026
Lexus RX 2010
16 000 $
•
751 680 грн
SUV / Кросовер
Газ / Бензин, 3.5л
Автомат
Повний
110 тис.км
Харків
З VIN-кодом
03.11.2026
Audi Q7 2013
17 500 $
•
822 150 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Повний
194 тис.км
Здолбунів
UA
BX 2304 IB
WA1LMAFE8ED009369
З VIN-кодом
03.11.2026
Audi Q5 2017
16 900 $
•
793 962 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
260 тис.км
Рівне
WA1BNAFY2J2003480
З VIN-кодом
03.11.2026
Nissan X-Trail 2021
18 000 $
•
845 640 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Ручна / Механіка
Передній
135 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
UA
AE 2652 PM
JN1TAAT32U0101755
З VIN-кодом
03.11.2026
Acura RDX 2017
16 999 $
•
798 613 грн
SUV / Кросовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 3.5л
Автомат
Повний
120 тис.км
Луцьк
UA
BC 1598 TB
5J8TB4H35HL032418
З VIN-кодом
03.11.2026
Jeep Renegade 2016
15 800 $
•
742 284 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Повний
139 тис.км
Івано-Франківськ
UA
AT 3469 IP
1C4BU0000GPC53981
02.11.2026
Infiniti QX70 2013
18 304 $
•
859 922 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3.7л
Автомат
Повний
230 тис.км
Кропивницький (Кіровоград)
З VIN-кодом
02.11.2026
Audi Q5 2012
16 300 $
•
765 774 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Повний
213 тис.км
Львів
UA
BC 5535 MB
WAUZZZ8R7CA082020
02.11.2026
02.11.2026
Audi Q5 2018
18 304 $
•
859 922 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
149 тис.км
Синельникове
Відгуки про Ніссан Мурано
4.5
Nissan Murano 2021
5
Хотел бы написать сразу о трёх поколениях Murano. Но к сожалению, движок сайта требует выбрать одно. Окей, давайте обо всех, но повесим на третье поколение.
Катаю эти машины уже 13 лет. Судя по тому, что у меня уже третий Мурано, можно понять, что машина мне нравится.
Конечно же, изначально подкупает дизайн. Особенно оранжевый "пресс-цвет". Когда я впервые увидел z50 в "За рулём" в бомбическом оранжевом цвете, я тут же подумал, что никогда у меня не будет такой машины. Я тогда ездил на французах и, в общем-то, был доволен. Зачем мне эти вычурные японские "жыпы"?
Но спустя 6 или 7 лет вдруг оказалось, что мне в семью надо что-то слегка больше обычного седана/хэтча. Не кондовый внедорожник, а что-то слегка паркетистое. Чтобы пару раз в год вытянуло из снежной колеи, но при этом не козлило на трассе. В общем, смотрели много разных. Заодно подвернулся чёрный снаружи, оранжевый внутри, Мурано. Решил спросить знакомого, который катал много Murano и Infiniti.
"Как машина?" — спрашиваю — "Что скажешь вот про эту?".
Он отвечает: "Машина огонь. Как раз продаём с таким же салоном, и снаружи тоже оранжевая". Ну я и понял, что попал.
За 13 лет выяснил все нюансы этой модели разных годов.
z50 - ещё немного внедорожник. Везли к нам из США. Первые пару лет есть вопросы по вариатору. Потом с 2004-го поставили доп.охлаждение. Вопросов почти нет, если не убивать. Мой до сих пор катается у родственников без ремонта. Пробег уже под 400. Основная мысль для всех поколений — менять жижу и фильтры раз в 50 тысяч. Вариаторы на Мурано крепкие. Обслуживайте, и будет кататься. На 250 заменил цепь. Самый дорогой ремонт за всё время. Сейчас, говорят, есть заменные. Тогда (7-8 лет назад), был только оригинал за 850 евро. Ну и смотреть кузов, потому как любая 20-тилетняя машина требует тут внимания.
z51 - самый правильный Мурано. Все ошибки первого поколения исправлены. Добавлено очень много комфорта. Очень приятная машина. Жена катается до сих пор. С нуля до 200т уже десять лет. Из ремонтов: лампочки/фары на 100К, моторчик омывайки, недавно, ближе к 200К, лазили в подвеску и меняли подушки двигателя. Ах да, в выпускной системе трубу вварили, ибо прогнило всё после катализаторов. Сами они вроде пока живые. Ещё трубка из гидрика проржавела, пришлось менять. Но это 100 рублей с работой. Самое беспроблемное авто на данный момент. Сплошь положительные эмоции.
z52 - он просто пока что почти новый. Ничего не ломалось. Есть подозрение, что все ошибки предыдущих поколений устранили. Машины вылизана до идеала. Комбинация V6 и JF016/017 давно изучена вдоль и поперёк. Проблем с ними при плановом обслуживании быть не должно. Ну если только целенаправлено не убивать. Надо заметить, что это всё же не внедорожник, хотя в карьер и в поля я выезжал на всех трёх поколениях. В самых говнах не пробовал, но в лёгких/средних чуствует себя нормально.
Резюмирую. Третье поколение, хоть и более продвинутое в плане мультимедиа и современного дизайна, всё же не дотягивает до z51. Везде торчат уши экономии "на спичках". Здесь пластик вместо кожи. Там петля вместо электропривода. А тут раньше две розетки и лампочка были. z51 в этом плане был гораздо честнее. Хотя "балалайка" и камеры там убогие. Но общее ощущение автомобиля было лучше. z52 хорош. Почти что современен, но на покупателе экономили и это чувствуется.
Буду ли покупать z53 с его 2.0VCT и обычной АКПП — ХЕЗ. По ощущениям, там экономили ещё больше. Цена выше, плюшек меньше.
Пока всё устраивает. Все машины обслужены, ездят каждый день.
z50 SV AWD (USA) - 395Ккм
z51 SE AWD (RUS) - 205Kкм
z52 TOP+ AWD (RUS) - 103Kкм
Автор:
Bacёk
Дивитись весь відгук
Nissan Murano 2021
4
Хотел кратко описать в отзыве свои ощущения от владения Ниссаном Мурано Z52 за первые шесть месяцев. Как мне автомобиль в целом, что нравится, а что нет. Ну, начнем с плюсов. 1. Реально, очень комфортный автомобиль! Самый комфортный из всех, что у меня были. Недавно вернулся из поездки — 700 километров, с одной остановкой на кофе-брейк, прямо легко! До этого, на Киа Оптиме, три остановки делал минимум, чтобы размяться. Сиденья в Ниссане Мурано — топ. Уж не знаю насчёт технологий NASA, но однозначно над ними поработали. 2. Достаточно экономичен. И на трассе, и в городе, учитывая мощность и вес автомобиля. Из той же поездки показатели: трасса — около 9 литров на 100 километров; город — в районе 13 литров (рекорд при размеренной езде, без пробок 10,5 литра). 3. Мощность. Это отдельный кайф! Хватает везде и с запасом. А какой звук двигателя, просто песня! 4. Хороший штатный свет фар. На сегодняшний день устраивает, особенно после «слепой» Оптимы с её биксеноном. Но иногда, мысли о тюнинге головного освещения, все же посещают. 5. Отличная музыка Bose, ещё лучше заиграла после шумоизоляции. В принципе по плюсам можно ещё продолжать, но по минусам все же интереснее, согласитесь. Тут тоже есть, что написать. Опишу все, что не особо нравится или подбешивает откровенно. Ниссан Мурано 2021 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) Итак, вот какие минусы есть у машины. 1. Штатные дворники. С приходом холодов, расписались в своём бессилии. Убрал про запас, поставил Bosch Aerotwin, вроде так правильно называются. Бескаркасные. На всех машинах их ставил, мне нравятся. 2. Салонный фильтр, точнее, его расположение и возможность замены. Это, товарищи, отдельная песня! Что употребляли конструкторы, я не знаю. Но по сей день я так фильтр и не заменил. Хотя приобрел на замену, и имею привычку раз в 5 тысяч км менять на новый, так как регион у нас пыльный. Несколько раз пытался, корячился, но так и не осилил. Буду ждать ТО, попрошу «профессионалов», посмотрю, а дальше уже сам. 3. Жидкость ГУР. Судя по отзывам, это ещё один головняк Ниссана Мурано. Контролирую. Доливал у официалов уже дважды. Платно. Первый раз 30 грамм, второй — 80 грамм. Уверяют, что после первого ТО, с этой проблемой я больше не столкнусь. Не верю. Жидкость-то целиком не поменяют, чтобы надеяться, что новая лучше, и уходить не будет. В планах приобрести для доливки самостоятельно. 4. Маловат багажник. Особенно ощущается при дальних поездках. Но зато есть полноразмерное запасное колесо. 5. Слабое качество камер кругового обзора. Да и головное устройство явно из прошлого. Насчёт камер, в принципе терпимо, а по головному устройству вопрос изучаю. 6. Отвратительное качество кожи и её пошива на руле. Ну прям жесть, буду перешивать чуть позже. 7. Запотевание стекол во влажную погоду. Можно было бы свалить на салонный фильтр, но нет, не в нем дело. Что-то недопилили по климату Ниссановцы. Приходится конкретно заморачиваться, чтобы избавиться от запотевания. Раньше таких проблем в других автомобилях не встречал. Ну вроде как всё. Минусы, это, конечно, придирки, по большому счёту. В общем и целом автомобиль радует, выбор сделал правильный. Всем удачи на дорогах!
Автор:
Алексей
Дивитись весь відгук
Nissan Murano 2021
0
Начну с того, для чего нужна была машина. 95% езда по городу. 5% поездки в отпуск на расстояния от 1500 до 2500 км. В основном, езжу один, но иногда с семьей (2 детей) по городу и всегда с семьей в отпуск. Дачи нет, эксплуатация в городском режиме по асфальту. Что смотрел. Митсубиши Аутлендер, Паджеро Спорт, Мазда СХ5,9, Субару Форестер, Тойота Фортунер. Почему выбрал Мурзика: 1. Машина для городской езды с опцией повышенной проходимости (ежели снегопад и тп). Относительно высокая посадка для этого. 2. Машина для вальяжной езды с опцией "зажечь", когда необходимо и совершенно достаточным объемом мощности для этого. Американская чуть зажатая под наши условия подвеска просто идеальна. 3. Машина с большим и очень удобным салоном, где спокойно размещаются все не упираясь коленками никуда. 4. Машина для быстрого уверенного и комфортного продвижения по межгороду. 5. V6 3,5 - динамика и звук атмосферного мотора божественны. Нет турбины, не доверяю я им. 6. Вариатор. Кто что пишет про плохую надежность - не знаю и знать не хочу. Никто из моих знакомых и я лично (имею второй машиной в семье X-trail) никогда не жаловался на какие-то проблемы. Знакомый продавал аутлендер с пробегом под 300 тыс межгорода Ростов-Краснодар без единого ремонта варика. Для города варик сплошной плюс - нет постоянного переключения передач, очень комфортно. Конечно, на трассе автомат ведет себя при обгонах, когда надо резко набирать скорость, получше. Но тут уж приходится идти на компромисс, т.к. в городе езжу намного больше. Опять же, имею 15 лет опыта передвижения по городу и межгороду на настоящих автоматах 4-6 ступеней, понимаю о чем говорю. 7. Внешний вид. Выглядит солидно, не стыдно подрулить на парковку театра) Немного не нравится дизайн решетки и передних фар, за это 8 из 10. Но скоро на рейсталинге будет красотень. 8. Классный солидный двухтональный звук класона. Это не сильный плюс, но радует)) 9. Классное звучание музыки - в базе уже идет сабуфер, который размещен в запаске. Теперь о минусах: 1. Нет обогрева переднего стекла, только кромка слева и зона щеток. Неудобно. До этого на машинах моих был обогрев лобового - красота и супер. Кто говорит, что сетка мешает обзору... Не знаю, я ее вообще не замечаю. 1.1. Левая передняя стойка немного мешает боковому обзору, не всегда видно пешеходов. Когда это понимаешь, то вырабатывается привычка смотреть влево внимательнее ) 2. Расход топлива. Да, жрет деточка не по детски. Но при спокойном вождении и средних пробках (в Москве) расход не выходит за 12-13 литров. Это она еще обкатку не прошла. Однако, если топить.. Не меньше 18 будет. У меня еще по 20 минут в морозы тарахтела перед выходом из дома и офиса, оттого сейчас средний расход 18 литров показывает. Прикладываю снимки сегодняшнего расхода. 3. Нет индикации положения замков "закрыто". Это когда на ходу замки закрыты, но определить это никак невозможно. Фирменный ниссановский минус. То есть, особо пока придраться не к чему. Теперь про те, что рассматривал как альтернативные варианты: 1. Аутлендер. Нет нормальной динамики (2.4), устаревшая модель, утилитарный салон 2. Паджеро спорт. Малая мощность для такого веса (2.5 дизель + 8 ступ.автомат) плохая динамика, маленький узкий салон. Салон не очень удобен в плане логистики мелочей, некуда положить телефон и т.п. Хотя машина интересная. Рамная, длинная с огромным багажником и внешне приятная. Но не для города. 3. Субару Форестер. Это самая лучшая из всего. Не ездил бы с семьей, точно бы взял его. Идеальная подвеска, двигатель, рулежка, качество сборки. Отличная машина. Для меня было маловато места в салоне при дальняках. 4. Мазда 5 (2.5) Отличная динамика, гоночный характер. Машина зажигает. Это плюс. Порадовала. Маленький салон и жесткие сиденья, это минус. 5. Мазда 9 (2.5 турбо). Большой салон, динамика, высокая подвеска. Хорошая машина без разговоров. Битурбированный двигатель и цена от 3,5 млн это нехорошо. Дизайн не очень, на мой взгляд. В целом - отличный городской автомобиль повышенной проходимости и для путешествий по трассам. 6. Тойота Фортунер. Ну более наплевательского отношения к клиентам я не видел нигде больше. Посетил три разных салона и везде полный игнор. На вопросы отвечают "через плечо", тест драйва нет (берите так, это же тойота). Поэтому ничего про нее сказать не могу, кроме того что продают ее хамы. Ну и салон конечно в ней спартанский. Не для города машина явно. Резюме. Если машина нужна для тех целей, как у меня - альтернативный вариант только Мазда 9. Но она на 0,5 ляма выйдет дороже. Ну и если нет предубеждений перед турбинами. И расход там человеческий )) P.S. Брал в Рольф-Дмитровка. Самый толковый продавец, которых я встречал за все время - Сергей Гурьев. Рекомендую сразу его искать, если что :) Еще заеду к нему в гости, когда будет нулевое ТО. P.S.2 Если кому интересно, то напишу кратко по X-Trail. У X-Trail (2.5) плюсы: Высокая динамика при небольшом расходе, рулежка классная, как у легковушки, длинный салон, отличная проходимость (по снегу нет сносов, как у Мурзика морду тащит на поворотах), характер боевой провоцирует на активную езду. Минусы: простенький салон (но все есть при этом, что нужно для жизни). Музыка по звучанию не очень.
Автор:
Suprim
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
03.11.2026
Nissan Sentra 2023
6 500 $
•
305 370 грн
Седан
Бензин, 2л
Варіатор
Передній
81 тис.км
Львів
3N1AB8CV4RY259908
З VIN-кодом
03.11.2026
Nissan X-Trail 2019
18 700 $
•
878 526 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 1.6л
Автомат
Передній
78 тис.км
Южноукраїнськ
UA
BE 7412 CX
JN1TCAT32U0124210
03.11.2026
З VIN-кодом
03.11.2026
Nissan Murano 2023
19 900 $
•
934 902 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Повний
40 тис.км
Бориспіль
5N1AZ2BS8RC102979
З VIN-кодом
03.11.2026
Nissan Rogue Sport 2021
3 500 $
•
164 430 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Передній
64 тис.км
Львів
JN1RJ1BV7MW572760
З VIN-кодом
02.11.2026
Nissan Rogue 2019
14 500 $
•
681 210 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Повний
154 тис.км
Одеса
UA
BH 6123 HB
JN8AT2MV6LW113115
З VIN-кодом
02.11.2026
Nissan Rogue 2017
14 600 $
•
685 908 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Варіатор
Повний
150 тис.км
Вінниця
UA
AB 8398 KA
5N1AT2MV2HC872070
З VIN-кодом
02.11.2026
Nissan Rogue 2023
22 000 $
•
1 033 560 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 1.5л
Варіатор
Повний
15 тис.км
Київ
5N1BT3CB7PC833748
З VIN-кодом
02.11.2026
Nissan Rogue 2021
20 700 $
•
972 693 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Передній
187 тис.км
Вінниця
UA
BX 1995 IK
JN8AT3BA8MW018045
З VIN-кодом
02.11.2026
Nissan Rogue 2018
15 700 $
•
737 743 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Передній
102 тис.км
Одеса
JN8AT2MTXJW469398
Придбай Nissan Murano 2021 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
30 468 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Nissan Murano, 2021
916 110 грн
грн.
0 грн
916110 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Nissan Murano, 2021
19 500 $
