С VIN-кодом
Renault Koleos 2010
I покоління • 2.0 dCi MT (150 к.с.) 4WD • Bose
UA, Львовская обл., Львов, 79002
7 500 $
•
348 825 грн
Найдено 05.10.2026
ID: 73308677
Тип кузова
SUV / Кроссовер
Трансмиссия
Ручная / Механика
Двигатель
Дизель, 2л
Привод
Полный
10.07.2026
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BC8814IA
|
|---|---|
| VIN |
VF1VY0L0NUC339326
|
| Марка | Renault |
| Модель | Koleos |
| Год | 2010 |
| Тип кузова | Універсал |
| Топливо | Дизель |
| Цвет | Білий |
| Двигатель | 2 л |
| Грузоподъемность | 2250 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 1 |
Операции с транспортом
20.10.2026
Продается на
Госномер
BC8814IA
Пробег
226 тыс.км
Цена
7 401 $
Описание
Доброго часу усім! Придбав данне авто приблизно 2 місяці тому. І так склося, що знадобилися гроші на лікування, тому зараз на продажі.
226к рідного пробігу, двигун та коробка найвдаліший і безпроблемний сетап з можливих варіантів. Екологія вирізана (однією проблемою менше), авто експуатувалося попередніми власниками виключнов місті, тому так.
Пройдено вже мною велике ТО Де було замінено:
Демпферний шків колінвалу з ременем
Головний циліндр зчеплення
Кермові накінечники
Стійки стабілізатора
Зовнішній і внутрішній пильник лівої піввісі
Задній лівий підшипник ступиці
Задні сайлентблоки повздовжньго важеля
Задні сайлентблоки поперечного важеля
Розвальні болти
Розвал
Загалом все, що казали на СТО - все замінив.
З похолоданням помітив, що на холодну почав трошки люфтіти ролик (чи то паразитний, чи то натяжний ременя генератора, на прогрітому двигуні все ок)
По технічній складовій це все.
Салон +/- в нормальному стані, шкіра ніде не розірвана, після покупки робив хімчистку, але нюанси на фото мені дісталися від попередніх 2х власників, потребує заміни водійська шторка. Панорама - при огляді авто мені її не перевірили, по шторкам питань немає, але сам люк не відкривається. Дивився сам - потрібен ремкомплект направляючих, моторчики працюють, а пластикові направляючі зламані + бажано замінити ущільнувальну резинку - люфтить на кочках, я зробив тимчасові підпорки для тиші в салоні, то на майбутнє і кому взагалі то буде потрібно варто зробити. Дренажі чисті!
ФЛП - є підкраси (дверки косметичні підкраси 100-300 мікрон і праве переднє крило до 600 мікрон пробивається), все інше в рідній фарбі, сліди експлуатації видно на фото, судячи зі слів попередньої власниці їм багато років. Нічого гнилого немає.
Із додаткового, що ще робив:
Поставив газліфт капоту, підварив глушник, відреставрував лобове (були 2 цятки, все скло доречі оригінальне), втановив ДХВ/повороти, 2 датчика палива, замінив проблемну гнилу заливну паливну горловину.
Все робив для себе, але став заручником обставин.
05.10.2026
Продается на
Госномер
BC8814IA
Пробег
226 тыс.км
Цена
7 500 $
10.07.2026
308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).
Сервисный центр
ТСЦ 4649, с. Зимна Вода, вул. Городоцька, 16
02.07.2026
Продается на
Госномер
BC8814IA
Пробег
220 тыс.км
Цена
6 900 $
Описание
Продам авто в нормальному стані є сліди експлуатації згідно з віком, замінено щеплення, екологія відсутня.
Дане авто використовувалось для власних потреб, мастила та всі розхідники змінювались вчасно.
+10
06.11.2021
Продается на
Госномер
BC8814IA
Пробег
185 тыс.км
Цена
10 200 $
07.08.2019
308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).
Сервисный центр
ТСЦ 4641, м. Львів, вул. Данила Апостола, 11
Госномер
BC8814IA
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Последний проверенный пробег
134 тыс.км · 11 лет, 8 месяцев назад, дилерское СТО
Пробег от продавца
226 тыс.км
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Доброго часу усім! Придбав данне авто приблизно 2 місяці тому. І так склося, що знадобилися гроші на лікування, тому зараз на продажі.
226к рідного пробігу, двигун та коробка найвдаліший і безпроблемний сетап з можливих варіантів. Екологія вирізана (однією проблемою менше), авто експуатувалося попередніми власниками виключнов місті, тому так.
Пройдено вже мною велике ТО де було замінено:
Демпферний шків колінвалу з ременем
Головний циліндр зчеплення
Кермові накінечники
Стійки стабілізатора
Зовнішній і внутрішній пильник лівої піввісі
Задній лівий підшипник ступиці
Задні сайлентблоки повздовжньго важеля
Задні сайлентблоки поперечного важеля
Розвальні болти
Розвал
Загалом все, що казали на СТО - все замінив.
По технічній складовій це все.
Салон +/- в нормальному стані, шкіра ніде не розірвана, після покупки робив хімчистку, але нюанси на фото мені дісталися від попередніх 2х власників, потребує заміни водійська шторка. Панорама - при огляді авто мені її не перевірили, по шторкам питань немає, але сам люк не відкривається. Дивився сам - потрібен ремкомплект направляючих, моторчики працюють, а пластикові направляючі зламані + бажано замінити ущільнувальну резинку - люфтить на кочках, я зробив тимчасові підпорки для тиші в салоні, то на майбутнє і кому взагалі то буде потрібно варто зробити. Дренажі чисті!
ЛФП - є підкраси (дверки косметичні підкраси 100-300 мікрон і праве переднє крило до 600 мікрон пробивається), все інше в рідній фарбі, сліди експлуатації видно на фото, судячи зі слів попередньої власниці їм багато років. Нічого гнилого немає.
Із додаткового, що ще робив:
Поставив газліфт капоту, підварив глушник, відреставрував лобове (були 2 цятки, все скло доречі оригінальне), втановив ДХВ/повороти, 2 датчика палива, замінив проблемну гнилу заливну паливну горловину.
Можлива оплата в гривні.
Можливи обмін на Citroen c5 універсал 2.0, автомат
Технические характеристики
Основное
| Марка | Renault |
|---|---|
| Модель | Koleos |
| Год | 2010 |
| Тип кузова | SUV / Кроссовер |
| Тип топлива | Дизель |
| Тип коробки | Ручная / Механика |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Белый |
| Объем двигателя | 2 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 4 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Лакокрасочное покрытие | Неисправленные следы использования |
| Техническое состояние | Профессионально отремонтированные повреждения |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Светодиодные |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка сиденья водителя |
| Цвет салона | Светлый |
Расход топлива
| Смешанный | 9 л/100 км |
|---|---|
| Трасса | 8 л/100 км |
| Город | 10 л/100 км |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Третий задний подголовник
- Люк
- Складное заднее сиденье
- Система доступа без ключа
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Обогрев лобового стекла
- Бардачок с охлаждением
- Электронная приборная панель
- Солнцезащитные шторки в задней двери
- Складной столик на спинках передних сидений
Мультимедиа
- Навигационная система
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Омыватель фар
Кузов
- Накладки на пороги
- Фаркоп
- Защита коробки
- Защита картера
Более выгодно
С VIN-кодом
31.10.2026
Infiniti FX 2006
6 500 $
•
302 315 грн
SUV / Кроссовер
Газ / Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
215 тыс.км
Ахтырка
UA
AX 9679 ME
JNRAS08WX6X202304
С VIN-кодом
31.10.2026
Land Rover Range Rover 2002
7 000 $
•
325 570 грн
SUV / Кроссовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 4.4л
Автомат
Полный
380 тыс.км
Киев
UA
KI 0909 KK
SALLMAMA42A100094
С VIN-кодом
31.10.2026
Honda HR-V 2005
6 900 $
•
320 919 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 1.6л
Автомат
Передний
188 тыс.км
Ровно
UA
BK 5807 IM
JHMGH48605S205889
С VIN-кодом
31.10.2026
Geely Emgrand X7 2014
6 100 $
•
283 711 грн
SUV / Кроссовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.8л
Ручная / Механика
Передний
82 тыс.км
Хмельницкий
UA
BX 0667 IK
L108DBS56E3081913
30.10.2026
Hyundai Tucson 2007
6 400 $
•
297 664 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Не указан
320 тыс.км
Любешов
UA
AC 1834 CI
С VIN-кодом
30.10.2026
Volvo XC90 2018
6 376 $
•
296 548 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
91 тыс.км
Полтава
YV4A22PL3J1384262
С VIN-кодом
30.10.2026
Hyundai Tucson 2007
7 100 $
•
330 221 грн
SUV / Кроссовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Ручная / Механика
Полный
186 тыс.км
Луцк
KMHJN81BP7U568064
С VIN-кодом
30.10.2026
Audi SQ5 2017
7 000 $
•
325 570 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3л
Не указана
Полный
81 тыс.км
Ивано-Франковск
WA1C4AFY4J2043311
С VIN-кодом
30.10.2026
Subaru Forester 2007
6 200 $
•
288 362 грн
SUV / Кроссовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Ручная / Механика
Полный
320 тыс.км
Трускавец
UA
BC 6842 II
JF1SG5LW48G141500
С VIN-кодом
30.10.2026
BMW X5 2008
6 080 $
•
282 781 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Полный
300 тыс.км
Харьков
UA
AP 2124 IM
1FADP3F25FL239581
Отзывы о Рено Колеос
4.7
Renault Koleos 2010
4.4
Ранее никогда не смотрел в сторону Рено, но настала пора сменить авто на что то повыше. Просмотрел все до 1200 000. Не понравился ни один вариант, из внушающих доверие марок. Понравился X-treil, но внешний вид какой то корявый. Проезжал мимо салона Рено и зашел просто так, мысль купить Рено даже не приходила. Посмотрев, полазив попросил тест-драйв. Оказалось это то что я искал. Мягкость подвески, салон, шумоизоляция, опции. Показался маловат багажник, но начал эксплуатацию не почувствовал нехватку. И вот я счастливый обладатель Koleos. Даже купил мне приходила мысль что я сделал глупость купив Рено, что вот вот начнет все сыпаться и ломаться. Но все в порядке. Через месяц привык к машине, все радует. Что бы заглушить оставшиеся сомнения, начал пробовать у знакомых и друзей их машины Кашкай, Аут, Тигуан. Теперь у меня полная уверенность что я поступил правильно купив Колеоса. ======== Прошло 10 месяцев========= Прошло 10 месяцев и 40т км Пока только ТО ======== Прошел 1 год 4 месяца ======= Накатал 60т.км Были только ТО На последнем ТО пришлось поменять лампочку габарита ;) Немного потрепался руль, буду менять по гарантии.19 сентября 2013Последнее дополнениеНе дополнял т.к. все было гладко. Первый заезд в сервис был на 110 т. Ходовая. Из затратного на 120 передние тормозные диски. Заодно треханул всю подвеску, чтоб 10 раз не ездить из-за каждой мелочи. Итог: 130 т км за 3 года. Серьезных проблем не выявлено. Тем не менее, собрался обновить машинку. Думаю будет Соренто или Санта.4 июня 2014Пора расставаться3,5 года, 150т пробег. За весь срок, серьезных поломок небыло. Заменил некоторые узлы подвески, передние тормозные диски, амортизаторы. В остальном только ТО. Машина продана, в салоне ждет дизельный Opel Insignia. Решился стать трактористом :)
Автор:
Алекесй
Смотреть весь отзыв
Renault Koleos 2010
4.8
Колеос намного лучше по проходимости всяких Хундай и Киа, не заслуженно недооценён автолюбителями. За все годы владения автомобилем, а это 10 лет, не потребовал никаких вложений, только расходники, типо тормозные колодки. Проходимость на высшем уровне, во дворе этой особенно снежной зимой, не возникло никаких проблем с проездом. Там где, Киа Спортеж застревал, Колеос без проблем всё проезжал. Отличный авто, начинка вся Ниссановская. Большинство расходников одинаковые с Ниссан Х- треил. Ездить на Колеосе очень комфортно, отличная подвеска. Рекомендую этот автомобиль.
Автор:
Александр
Смотреть весь отзыв
Renault Koleos 2010
4.2
Всем Привет! Удачно продав 406 -й пыжик, задумался о покупке полноприводного авто с высоким клиренсом. Основными требованиями были следующие: новый авто, полный привод, сравнительно недорогой в обслуживании, надежный по подвеске, не угоняемый, комфортный в салоне. В начале осени 2010 года начался поиск. Тестировались практически все паркетники, а именно: Volksvagen Tiguan, Ноnda CR - V, Мitsubishi Outlander ХL, KIA Sportage, Оpel Antara, Сhevrolet Cfptiva, Peugeot 4007, Сitroen C - Crosser, Hyundai ix35, Nissan X - Trail. Бюджет на тот момент составлял 1 200 000 рублей. Volksvagen Tiguan и Ноnda CR - V отпали по причине нехватки денег, залезать в долги принципиально не хотелось, и высокой угоняемости. Мitsubishi Outlander ХL отвалился по причине отсутствия шумоизоляции и "фальги" вместо железа по кузову. После тест драйва KIA Sportage понял, что не моя машина, ощущение что потолок на голову упал. Оpel Antara и Сhevrolet Cfptiva братья близнецы и оба деревянные. Peugeot 4007 и Сitroen C - Crosser вообщем понравились, хотя собратья Outlander ХL, но шумка гораздо лучше и по железу по качественнее, только комплектации у дилеров были не ахти. Hyundai ix35 вроде как ничего, только цена не устроила. В не самой богатой комплектации, т.е. на ручке и с велюровым салоном стоил 1 220 000 тысяч, без всяких допов. В итоге на работе с одним из коллег прокатился на Renault Koleos. Шумка устроила полностью, комфортно, сидушки удобные, и самое главное у этого коллеги были приличные скидки в одном из салонов Renault. Итак 10.11.2010 года приобрел Renault Koleos в комплектации SL BOSE, стоимость 1 135 000. В подарок от салона получил зимнюю шипованную резину. Чуть позднее поставил навигацию Navitel, сделал небольшой обвес. Плавность хода на уровне. В быстрых поворотах чувствуется, что реакции машины слегка не успевают за рулем, резкие перестроения вызывают небольшие крены. Подвеска устроила полностью, ямки и выбоины глотает хорошо. Мягкий и удобный пластик. Высокий клиренс позволял лазать по легкому бездорожью. Расход топлива в городе после обкатки был где-то в районе 12 -13 литров на сотку. Раз довелось съездить на дальняк, а именно в Белоруссию, так вот по трассе расход упал до 9 - 9,5 литров.Первые два ТО обошлись в 7 500 рублей. Единственный спорный момент в машине - это конечно внешний вид. За время эксплуатации скрипов в салоне не появилось, сверчки не завелись. Правда штатная музыка мне не очень понравилась, зимой ни в какую не хотела воспроизводить диск, пока машина не прогреется. Поломок за время эксплуатации не было вообще, правда и была машинка в моих руках всего семь месяцев. продал не потому, что разочаровался, а просто пересел на культовую машину (не побоюсь такого выражения). Всем удачи.
Автор:
Дрожжин Виталий Алексеевич
Смотреть весь отзыв
Renault Koleos 2010
5
Хорош в езде по городу и небольшому бездорожью. Подходит женщинам. Парковка с бардюрами, передние и задние парктронинги в сочетании с камерой заднего вида - отличное дополнение новичкам для безопасной парковки. Предпусковой подогреватель Webasto сохранит ваш двигатель в зимнее время и сэкономит время от ожидания прогрева Вашего авто. Сели и поехали. Панорамная крыша подарит Вам незабываемые ощущения красоты окружающего мира.
Автор:
Оранжевый пикап
Смотреть весь отзыв
Renault Koleos 2010
4.8
Дорогие друзья, хотел бы заострить своё внимание на очень интересном автомобиле класса "Люкс", кроссовере, хорошо зарекомендовавшем себя в суровых русских условиях, а именно о Renault Koleos. Сама марка данного автомобиля несет свою историю еще с создания танков во время второй мировой войны. Затем она, марка, постепенно из народных автомобилей старалась вырваться в ралли, но успехи в этом типе гонок остались не лучшие. Но уже через, примерно, десяток, может чуть больше лет, автомобиль Renault Megane зарекомендовал себя как одна из лучших спортивных машин и является немалоизвесным автомобилем во всем мире. Ну да и Бог с ним, с этим "меганом", ведь речь пойдет именно о Renault Koleos. Начать я хочу с внешнего вида. Ну, что здесь можно сказать, все сделано, а самое главное, выдержано в этаком французском стиле со своим пониманием красоты и дизайна автомобилей. Чесно говоря мне не очень по душе французские авто, в плане внешнего вида, но Koleos с первого взгляда захватил все мое внимание к нему, когда я увидел его. В моих владениях находится автомобиль 2010 года выпуска, у которого еще нету нового "фэйслифта" передней части автомобиля. И я рад, что у меня именно старый Koleos, потому что, во-первых, сборка производилась в Южной Корее, а во-вторых, на мой взгляд "морда" Колеоса до фэйслифта смотрится намного лучше нового, похожего на Sandero. Но не в этом суть. По началу, когда я видел этого красавца на дороге я за частую путал его с Лексусом и уверен, что вы тоже с легкостью спутаете его. А в целом, дизайн его отменный, в отличии от других французов.Его интерьер инженеры и художники тоже не стали делать простым и у них это получилось. Дорогой пластик, комбинированный с карбоном смотрится довольно не плохо и каждый раз, содясь в этот автомобиль, вы понимаете, что сидите не в дешевой машине, т. к. дешевизной здесь не пахнет вовсе. Плюс ко всему этому, комбинированный салон пророботан дизайнерами настолько хорошо, что, сидя в кресле, вам не нужно напрягаться при выборе положения и ваша пятая точка не елозит по "коженному" сидению. Говоря о "коже", могу сказать, что здесь используется дермантин. И я не могу похвалить его качество, т. к. после полутора лет эксплуатации на боковой стороне кресла он, просто-напросто, растрескался, но, т. к. гарантия на него является трехлетней, мне заменили обшивку бесплатно, чему я был очень рад. Места в салоне предостаточно как водителю, так и пассажирам.Панель приборов здесь не броская, выполненая в классическом аналоговом стиле. Говоря о звуке, то здесь штатной магнитолой является система звука BOSE, на мой взгляд не являющейся очень хорошей, т. к. звук здесь "не очень".Багажный отсек имеет не малый размер, но очень крупные вещи вы наврядли в него поместите.Ходовая частьДолжен заметить, что управление автомобиля как на больших скоростях, так и при моневрировании в пробке или на парковке, находится на высшем уровне. Рулевое управление здесь под контролем электрического усилителя и при вращении руля оно, управление, в меру тугое, позволяющее четко контролировать ситуацию на дороге. Подвеска ну очень мягкая, при езде на которой вы почувствуете все неровности дороги, не говоря уже о проселочной дороге. Проходимость по грязи у нашего кроссовера не плохая, но малейшая пергазовка и вы зароетесь в грязи, но, как извесно, "чем круче джип- тем дальше идти за трактором". Но не надо забывать, что это кроссовери он не предназначен для того, чтобы месить грязь, он просто был создан не для этих целей. Его основная цель- плавное и комфортное передвижение по городу.ДвигательВ моей комплектации Koleos оборудован рядным четырехцилиндровым двигателем, объемом 2,5 литра с коробкой автомат. Автомат здесь представляет собой вариатор, обеспечивающий плавное ускорение без дерганий, но в тоже время обеспечивающий хорошую динамику, при необходимости ускориться. И динамика никак не сказывается на мкасимальной скорости, которую он набирает не очень шустро, но набирает.В заключении хочется сказать, что за эти деньги автомобиль хорошь в своих показателях комфорта и скорости и вы наврядли купите что-либо лучше.
Автор:
Monoklb
Смотреть весь отзыв
Renault Koleos 2010
5
Приобретение автомобиля Renault Koleos - это прежде всего обеспечение максимальной безопасностью и комфортом водителя и пассажиров! Поскольку данный автомобиль является кроссовером, он обеспечен хорошим сцеплением с любым дорожным полотном. В салоне не чувствуется тряски, великолепный уровень шумоизоляции. Комфорт водителя обеспечивается наличием у Renault Koleos парттроника, автоматического стояночного тормоза, климат-контроля и круиз-контроля.Поскольку объём двигателя 2,5 литра, то он очень мощный, легко идёт по дороге, но и "кушает" с аппетитом: расход по городу примерно 10-11 литров. Внешний вид кузова - на любителя, но нашей семье очень нравиться, мы её ласково называем: "наша Реношка". Багажник вместительный, есть подпол для запасного колеса. Задняя часть багажника откидывается, можно садиться на неё или класть груз до 150 кг. В салоне много приятных мелочей в виде ящичков, полочек, небольших зеркал, наличие лампочки у каждого пассажира, что особенно нравится женской половине. Наши дети любят регулировать поступление прохладного воздуха от кондиционера, сидя на задних сиденьях. В целом автомобиль отличный рекомендую всем !!!
Автор:
Marianna-7
Смотреть весь отзыв
Renault Koleos 2010
5
Хочу приятно отозваться о колеосе 2010 года, 2,5 объём, бензиновый. Автомобиль классный практически во всём. Проходимость великолепная, очень мягкий, салон богатый, множество разных ящичков, карманчиков. Проехал на нём 70000 км, продал знакомым, У них в 120000 пробега накрылся вариатор. Но поломка к их счастью оказалась не смертельной. За 50000 руб. починили. Так что есть информация к размышлению.
Автор:
rhfitybyybrjd
Смотреть весь отзыв
Renault Koleos 2010
4.8
Был 2010 года сплошной позитив. Сейчас заказал 2019 года. Между ними были и ниссан х Трейл непонятно зачем и туарег и фольксваген нью биттл все новые. Впечатления хорошие но недолго. Колеос красавчик!!
Автор:
Всеволод
Смотреть весь отзыв
Renault Koleos 2010
5
Колеоса взяли после плачевного опыта с тусаном который сдох на 100тыщ км. Колеос оказался немного туповатым в разгоне но достаточно мощным, устойчивым на трассе, очень экономным для своего класса. Проходимости ему не занимать, застрял только 1 раз за 9 лет и то умудрился на пузо его посадить в снегу. Вариатор отработал 220 тыщ без проблем и заскоков. Единственным минусом оказался большой радиус разворота. Машиной очень доволен!
Автор:
Андрей
Смотреть весь отзыв
Renault Koleos 2010
4.4
Элегантный, солидный, мощный, надежный автомобиль с большим дорожным просветом.Расходы на ТО средние
Автор:
Анатолий
Смотреть весь отзыв
Renault Koleos 2010
4.6
На Колеос я пересел с Мегана 3. Давно была мысль попробовать кроссовер. А поскольку нравятся дизельные рено, то выбор был недолгим. Машинка была куплена 2010 года выпуска с честным пробегом 208 тыс. км.По сравнению с Меганом машина большая, существенно выше и мощнее. Но и расход топлива при том же стиле вождения на 2 л больше, чем был у Мегана. Подвеска несколько жёстче, но выносливее. По стоимости обслуживания похоже, что незначительно отличаются. Не очень радует больший радиус разворота, но к этому надо просто привыкнуть.Несколько позднее получилось сравнить Колеос с Кашкаем и т.п. Однозначно стало ясно, что Колеос недооценен нашим покупателем. Он точно лучше, больше, мощнее и комфортабельнее Кашкая. И это при том, что те же аналоги Ниссан Икс-Трейл или Ниссан Рог однозначно значительно дороже при более бедной комплектации. Некоторым просто не нравится дизайн. Но это дело вкуса. Зато в нём много приятных вещей - бес ключевой доступ, панорамная крыша, эл. люк, навигация, громкая связь, эл. ручной тормоз и др. За такую стоимость Колеоса получить то же самое в других авто вряд ли получится, будет значительно дороже.Нравится высокая посадка водителя. Уже никак не хочется садиться в низкие седаны и т.п. Нравится хороший запас мощности двухлитрового дизеля и его надёжность при умеренном расходе топлива. Хорошая шумоизоляция.Вообщем Колеос отличная машина за свою цену.
Автор:
Владимир
Смотреть весь отзыв
Renault Koleos 2010
5
Могу сказать одно, очень хороший автомобиль как для города, так и для бездорожья. 1. Высокий, по городу, бордюры оказывается не такие большие если ты на Koleos.2. 3 прикуривателя по салону.3. Рыбалка на нем просто отлично.4. Обслуживание как на Жигули, недорого5. за 8 месяцев проехал 45 000 км и по ходовой ничего не делал.6. по трассе если ехать 90 - 100 на круизе расход около 8.5 - 9 литров7. Вариатор вообще без проблем.8. Круиз, ограничитель, подключаемый задний привод, пониженные передачи, подсветка при повороте, датчиках свету и дождя, подогрев, легкий в управлении9. ГБО баллон на 60 л. и бак на 65 = 1300 км проехалМинус1. Шумоизоляция2. хочу вебасто, но дорогоВообще авто хорошее, мне все понравилось и продавать особо не хочу.
Автор:
Илья
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
31.10.2026
Renault Kangoo 2007
4 350 $
•
202 319 грн
Минивэн
Не указано, 1.4л
Ручная / Механика
Передний
240 тыс.км
Ахтырка
VF1KC0MCF39671111
С VIN-кодом
31.10.2026
Renault Megane 2010
5 700 $
•
265 107 грн
Универсал
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
303 тыс.км
Белгород-Днестровский
VF1KZ1G0643425804
С VIN-кодом
30.10.2026
Renault Kangoo 2006
2 788 $
•
129 670 грн
Минивэн
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
304 тыс.км
Житомир
UA
AM 7783 CM
VF1FC1FAF36274224
30.10.2026
Renault Trafic 2011
14 300 $
•
665 093 грн
Минивэн
Дизель, 2л
Не указана
Передний
263 тыс.км
Винница
С VIN-кодом
30.10.2026
Renault 4 2012
14 222 $
•
661 465 грн
Минивэн
Дизель
Ручная / Механика
Передний
280 тыс.км
Полтава
UA
BI 5147 IK
VF1MAF4CF46693425
С VIN-кодом
30.10.2026
Renault Clio 2007
5 900 $
•
274 409 грн
Хэтчбек
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Автомат
Передний
210 тыс.км
Одесса
UA
BA 2644 HA
VF1BR1B0A37603570
С VIN-кодом
30.10.2026
Renault Megane 2011
4 600 $
•
213 946 грн
Хэтчбек
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
235 тыс.км
Киев
UA
BI 3254 HM
VF1BZ1A0546251482
С VIN-кодом
30.10.2026
Renault Megane 2012
8 200 $
•
381 382 грн
Универсал
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
300 тыс.км
Запорожье
UA
AP 5127 KH
VF1KZ140648078963
С VIN-кодом
30.10.2026
Renault Megane 2010
7 000 $
•
325 570 грн
Универсал
Дизель, 1.5л
Автомат
Передний
136 тыс.км
Александрия
UA
BA 6943 HC
VF1KZ090E44102501
С VIN-кодом
30.10.2026
Renault Kangoo 2011
5 100 $
•
237 201 грн
Минивэн
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Не указан
272 тыс.км
Одесса
UA
BH 0060 EX
VF1FW1AB546065891
Купите Renault Koleos 2010 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
11 602 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Renault Koleos, 2010
348 825 грн
грн.
0 грн
348825 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Renault Koleos, 2010
7 500 $
