Оранжевый Рено Колеос 2012 , объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 183 тыс. км, VIN VF1VY6K0MUC409538 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Оранжевый Рено Колеос 2012 , объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 183 тыс. км, VIN VF1VY6K0MUC409538 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Оранжевый Рено Колеос 2012 , объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 183 тыс. км, VIN VF1VY6K0MUC409538 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Оранжевый Рено Колеос 2012 , объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 183 тыс. км, VIN VF1VY6K0MUC409538 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

Оранжевый Рено Колеос 2012 , объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 183 тыс. км, VIN VF1VY6K0MUC409538 , фото 5 на AUTOMOTO.UA

Оранжевый Рено Колеос 2012 , объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 183 тыс. км, VIN VF1VY6K0MUC409538 , фото 6 на AUTOMOTO.UA

Оранжевый Рено Колеос 2012 , объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 183 тыс. км, VIN VF1VY6K0MUC409538 , фото 7 на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

Renault Koleos 2012

UA, Львовская обл., Борислав, 82300

11 000 $

•

508 750 грн

Проверить Телефон

Найдено 14.10.2025

ID: 70248293

Продавец: Юра

Пробег

183 тыс.км

Проверить

Тип кузова

SUV / Кроссовер

Трансмиссия

Автомат

Двигатель

Дизель, 2л

Привод

Полный

02.10.2021

Последняя операция

Данные из базы МВД

Номер	UA BC9051MX
VIN	VF1VY6K0MUC409538
Марка	Renault
Модель	Koleos
Год	2012
Тип кузова	Універсал
Топливо	Дизель
Цвет	Оранжевий
	Указано владельцем Оранжевый
Двигатель	2 л
Грузоподъемность	1840 кг
Розыск	Отсутствует
Официальных владельцев	2

Операции с транспортом

04.12.2025

315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.

Сервисный центр

ТСЦ 4642, м. Дрогобич, вул. Трускавецька, 64

Госномер

BC9051MX

02.10.2021

100 - Первичная регистрация подержанного транспортного средства, приобретенного в торговой организации и ввозимого из-за рубежа.

Сервисный центр

ТСЦ 4642, м. Дрогобич, вул. Трускавецька, 64

Госномер

BC9051MX

Также найдено по VIN-коду

Участь в ДТП: не обнаружено

Последний проверенный пробег

168 тыс.км · 5 лет, 3 месяца назад, дилерское СТО

Пробег от продавца

183 тыс.км

Узнайте все об авто по VIN-коду

История пробега

Страховые случаи

Записи о краже

Фото истории авто

Другая полезная инфо

-20% скидка на отчёт по промокоду

automotoua

Купить отчёт проверки Пример отчёта

Комментарий продавца

Технические характеристики

Основное

Марка	Renault
Модель	Koleos
Год	2012
Тип кузова	SUV / Кроссовер
Тип топлива	Дизель
Тип коробки	Автомат
Тип привода	Полный
Цвет	Оранжевый
Объем двигателя	2 л
Количество дверей	5
Количество мест	5

Дополнительно

Материалы салона	Кожа
Усилитель руля	Электро
Подогрев сидений	Передние сиденья
Техническое состояние	Полностью неповрежденное
Кондиционер	Климат-контроль 2-зонный
Запасное колесо	Докатка
Память положения сидения	Передние сиденья
Лакокрасочное покрытие	Профессионально исправленные следы использования
Цвет салона	Темный
Электростеклоподъёмники	Передние и задние
Фары	Светодиодные
Регулировка сидений салона по высоте	Электрорегулировка сиденья водителя

Расход топлива

Смешанный	6.9 л/100 км
Трасса	6 л/100 км
Город	8.7 л/100 км

Салон и комфорт

Доводчик дверей
Запуск двигателя с кнопки
Отделка руля кожей
Мультифункциональный руль
Датчик дождя
Электропривод зеркал
Тонированные окна
Круиз контроль
Электросборка зеркал
Передний центральный подлокотник
Подкуриватель и пепельница
Третий задний подголовник
Люк
Складное заднее сиденье
Система доступа без ключа
Панорамная крыша / Лобовое стекло
Бортовой компьютер
Подогрев зеркал
Солнцезащитные шторки в задней двери
Складной столик на спинках передних сидений

Безопасность

Иммобилайзер
Антипробуксовочная система (ASR)
Блокировка замков задней двери
Сигнализация
Датчик давления в шинах
Помощь при старте в гору
Центральный замок
Антиблокировочная система (ABS)

Мультимедиа

Навигационная система
USB
Bluetooth
Акустика

Система помощи при парковке

Парктроник задний
Парктроник передний

Оптика

Датчик света
Противотуманные фары

Подушка безопасности

Водителя
Пассажира
Боковые передние
Оконные (шторки)

Состояние

Гаражное хранение
Сервисная книга
Первый владелец

Кузов

Накладки на пороги
Защита коробки
Защита картера

Более выгодно

Белый Рено Колеос 2011 в Новая Ушица, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 270 тыс. км за 9446 $, фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

27.10.2026

Renault Koleos 2011

9 446 $ • 436 878 грн

SUV / Кроссовер

Дизель, 2л

Ручная / Механика

Передний

270 тыс.км

Новая Ушица

BX 7478 HH

VF1VY4K06UC396870

Серый Форд Эскейп 2016 , объёмом двигателя 2.40 л и пробегом 80 тыс. км, VIN 1FMCU0G70GUC18040 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

27.10.2026

Ford Escape 2016

9 000 $ • 416 250 грн

SUV / Кроссовер

Бензин, 2.4л

Автомат

Передний

80 тыс.км

Кропивницкий (Кировоград)

1FMCU0G70GUC18040

Черный Чери Другая 2021 в Софіївська Борщагівка, объёмом двигателя 1.50 л и пробегом 160 тыс. км за 9942 $, фото на AUTOMOTO.UA

27.10.2026

Chery Другая 2021

9 942 $ • 459 818 грн

SUV / Кроссовер

Газ / Бензин, 1.5л

Автомат

Передний

160 тыс.км

Софіївська Борщагівка

Черный Акура МДХ 2007 в Харьков, объёмом двигателя 3.70 л и пробегом 290 тыс. км за 9500 $, фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

27.10.2026

Acura MDX 2007

9 500 $ • 439 375 грн

SUV / Кроссовер

Газ / Бензин, 3.7л

Автомат

Полный

290 тыс.км

Харьков

AX 5487 KB

2HNYD28858H517132

Серый Джип Компас 2016 в Мерефа, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 0 тыс. км за 9400 $, фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

27.10.2026

Jeep Compass 2016

9 400 $ • 434 750 грн

SUV / Кроссовер

Газ / Бензин, 2л

Автомат

Передний

Не найден

Мерефа

1C4NJCBA0GD675103

Серый Ниссан ИксТрейл 2009 в Буча, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 228 тыс. км за 8948 $, фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

27.10.2026

Nissan X-Trail 2009

8 948 $ • 413 845 грн

SUV / Кроссовер

Дизель, 2л

Ручная / Механика

Полный

228 тыс.км

Буча

AI 0868 MB

JN1TCNT31U0041817

Серый Тойота РАВ 4 2007 в Нежин, объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 252 тыс. км за 9750 $, фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

27.10.2026

Toyota RAV4 2007

9 750 $ • 450 938 грн

SUV / Кроссовер

Газ / Бензин, 2л

Автомат

Полный

252 тыс.км

Нежин

CB 9895 EP

JTMBH31V905028329

Серый Хендай Другая 2008 в Львов, объёмом двигателя 2.20 л и пробегом 286 тыс. км за 9545 $, фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

27.10.2026

Hyundai Другая 2008

9 545 $ • 441 456 грн

SUV / Кроссовер

Дизель, 2.2л

Автомат

Полный

286 тыс.км

Львов

BC 8787 BT

KMHSH81WP8U396688

Красный Форд Экоспорт 2018 , объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 65 тыс. км, VIN MAJ6P1UL9JC214345 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

27.10.2026

Ford EcoSport 2018

9 700 $ • 448 625 грн

SUV / Кроссовер

Бензин, 2л

Автомат

Полный

65 тыс.км

Днепр (Днепропетровск)

AE 4875 XA

MAJ6P1UL9JC214345

Коричневый Ниссан Жук 2011 в Талалаевка, объёмом двигателя 1.50 л и пробегом 246 тыс. км за 9500 $, фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

27.10.2026

Nissan Juke 2010

9 500 $ • 439 375 грн

SUV / Кроссовер

Дизель, 1.5л

Ручная / Механика

Полный

246 тыс.км

Талалаевка

BM 1748 EO

SJNFCAF15U6022892

Отзывы о Рено Колеос

4.6

на основе 23 отзывов

Фото отзыва о Рено Колеос 2012 с оценкой 4.6 на AUTOMOTO.UA. Автор: Sergey levchenko, дата написания: 17.03.2023

Renault Koleos 2012

4.6

Всім мирного неба!<br>Читав відгуки, в основному все чесно, Колеос дуже чесний автомобіль, його вартість експлуатації особисто для мене не виходить за межі експлуатації малолітражки, так як ТО кожні 15 тис. невеликі гроші навіть на фірмовому СТО. Витрата палива на бензиновому 2.5 двигуну різна, який стиль водіння. Я експериментував, якщо в теплу пору року спокійно їдеш по місту, без різких розгонів то витра палива була 10.3 літри на 95-ому бензині, якщо агресивно літати то виходить під 13.5 по місту, траса від 8 до 9 літрів на 100 км, якщо швидкість до 110км/г, але якщо є бажання їхати 150-170 то витрата під 13 літрів. Ходова у мого Колеса проїхала 190 тисяч по різним дорожнім покриттям і от зараз буду міняти шарові, рульові тяги та сайлентблоки підрамника, амортизатори працюють, ще верхні опори гумові мають тріщини, напевно теж заміна. Варіатор працює без проблем, мастило в ньому замінюю кожні 60 тис.км. Салон просторий, взагалі це поняття риторичне, все залежить від анатомічних особливостей людини, хоча у Колесі на передніх сидіннях зручно людям зі зростом до 210 см, а от задній ряд не для довгоногих баскетболістів, хоча поміститися можна. Шумоізоляція нормальна, як для кросовера, після седану одразу чуєш, що у багажнику не закріплено. По салону жодних технологічних скрипів, якісне аудіо Bose, ергономіка теж зручна, всі кнопки під рукою та пальцями такі, як регулювання гучності, круїз-контроль, клімат-контроль, світло, підігрів сидінь, рег.дзеркал. величезний "бардачок" плюс маса шухлядок в картах дверцят, під передніми сидіннями, підлокітник з лотком, що виймається, додаткові сейфи під ногами задніх пасажирів та у багажнику. Автожурналісти та різні "обзорщики" постійно звертали увагу на нееталонну керованість Рено Колеоса, я зрозумів чому, справа в гумі на колесах. Базова гкма ставилася корейська Nexxen або Kumho і дійсно керованість на цій гумі така собі, ніяка. Я проїхав перші 250 км на гумі Nexxen, придбав та встановив Michelin Pilot 225/65/17 і керованість геть змінилася, так, це не Ferrari але кермується чітко, майже, як седан. Що мені особисто подобається, так це їхати на швидкості трасою і Колес їде рівно, що танк, немає зміщення від парусності, хоча авто 164 см заввишки. У бензиновому двигуну 2.5 саме головне регулювання клапанів кожні 60 тис.км, в експлуатації цього не вказано, цей факт вже встановлений досвідом, бо з пробігу більше 120 тис км двигун почав втрачати рівень мастила, а до 150тис.км витрата мастила за 10тис.ки становила вже 1.5 літри. На 170т.км.довелось знімати голову, та замінювати втулки клапанів, регулювати клапани, за одно вже й всі прокладки разом з ланцюгом ГРМ та всіма роликами, помпою... Але то таке, регламентом від заводу не передбачено. Після такого обслуговування Колеос знову помолодів та радує мене чудовою роботою та комфортною їздою. Вже 10 років володію автомобілем, купував новим, на щось поміняти пока не знайшов варіант, візуально подобаєттся Колеос II, але в ходу менше мені сподобався, не подобається налаштування ходової, воно більш жорстке, начебто конструктори хотіли догодити тим автолюбителям, яким подобаються німецькі авто, але тим самим Колеос тратив ту класичну французьку комфортну ходову. Є в сім'ї й інші авта останніх років 2021 Пежо та DS7, вони більш футуристичні але вже не такі надійні та прості. Маркетологи та дизайнери не дають конструкторам переважати у проектуванні нових моделей автомобілів. Бажаю всім гарного майбутнього!

Автор: Sergey levchenko

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Рено Колеос 2012 с оценкой 4.6 на AUTOMOTO.UA. Автор: Коричневое купе, дата написания: 21.01.2013

Renault Koleos 2012

4.6

Несколько месяцев выбирал варианты замены своего доброго Х-Трелла 2008г.в. на новое авто. И вот купил! Комплектация предпоследняя с комбинированным салоном кожа-ткань с карбоновыми вставками и аппаратурой BOSE, которую я еще полностью не освоил. У меня это четвертая иномарка и вторая новая после Х-Трелла. Koleos оказался автомобиль на мой взгляд и мой рост 188- очень веселым внутри и комфортным (в дальнейшем в сравнении с предыдущим Х..). В салоне несколько (на 10-15 см. в длину) больше места, а в багажнике меньше, но это решается с плюсом откидным пикапским бортом для провоза длинногабаритных грузов, в результате ровный пол получается аж 2,5м! (до края борта). Такого я не мечтал и в Х.. Сейчас понял, что Koleos интересней чем при тест-драйве и при первоначальном осмотре. Садясь в машину не пропадает ощущение что ты еще дома! Это не объяснимо и очень здорово. Двигателя вполне хватает, правда больших оборотов стараюсь не давать. Вариатор вообще не слышен. Как в электричке! Перед покупкой Koleos несколько раз прокатился на новом С-кроссере (весело!) , ОТЛАДЕРЕ, Судзуки обновленной, хорошо , но очень скучно внутри, скучновато и в Х-трелле, все как-то по деловому. Деловой стиль хорош для первой покупки, когда главное ликвидность машины, и то что о тебе подумают друзья и знакомые. Поскольку обо мне уже все давно все подумали и плохое тоже, то второй выбор пошел в удовольствие! Так как Koleos это на 100% Х-трелл кроме салона и жестянки, то надеюсь и проблемы не будут сложнее чем с предыдущим авто. Неделю думал почему же Колеос комфортней Х-трелла и Кашкая, вроде один авто (кроме шумоизоляции и сидушек). Но вот заглянул в геометрию кузова и все стало ясно. Колеос чуть длиннее и чуть шире. Вот главные ходовые данные: РЕНО/Х-трейл колесная база 2690/2630 (6см. это не мало), Колея передняя 1545/1540, задняя 1550/1545 (больше на 0,5см.-мелочь). Высота одинакова 1710/1700 (1см) Со скидкой в январе 2013г. машина обошлась в 1180р. с зимней резиной мешлен. Х-трелл такой стоит около 1400+50 надо на шумоизоляцию и др. работы. Но главное не в цене, а в ощущении удовольствия от авто, что сидишь в авто сделанном для души! (Если честнов 2008г. тестировал КОЛЕОС и Х-Трелл и купил ниссан) но сейчас понял разницу-она очень существенна. Прикольно: все узлы которые присоединяются к машине в Москве, помечены разноцветными маркерами, каждый винтик, каждый стык патрубка, маркером разного цвета, чтоб можно было определить в случае дефекта, кто виноват. Это что-же нам не доверяют!? Зря они так Москвич обижают, недоверием. Эксплуатировал следующие авто: ВАЗы, АУДИ-80, Ниссан примьера, Х-Трелл, и вот КОЛЕОС. Проеду еще не много дополню отзыв. Удачи всем!!!Ещё 3 фото

Автор: Коричневое купе

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Рено Колеос 2012 с оценкой 4.8 на AUTOMOTO.UA. Автор: Филипп, дата написания: 26.11.2018

Renault Koleos 2012

4.8

Всем доброго дня! Решил написать свой отзыв, так как первый колеос купил в 2014 году, с мыслями надо что то купить за 500 тр, на полном приводе и повыше, на год. Хотел перебиться после того как угнали субару форестер. И получилось так, что колеос с нами на протяжении 5 лет. Первый приобрел бу 2008 года, на пробеге 110 тыщ км, с полностью прозрачной историей обслуживания у оф дилера, взял его за 500тр. после небольшого торга. Откатал на нем 3 года и стал продавать на пробеге 177 тыщ км. После того как сел на него с форика, первое что понял, что такое шумоизоляция, так как в форике ее, ну просто нет. По динамике и вождению колеос конечно не гоночный авто, имеет хороший крен при поворотах , даже на небольших скоростях, но двигателя на обгоне вполне хватает. По расходу бензина, на трассе 8,5л, в городе с умеренными пробками 11-12 л на сотню. Авто очень комфортен, часто ездим на дальние расстояния, зимой при минус 25 градусов ездили на Домбай — 1700 км от Москвы. Машина оказалась очень теплая, всю дорогу ехали в футболках. Климат работает идеально. Тут же я добавлю про проходимость, по приезду на базу, которая была на горе с хорошим наклоном, моя авто единственная, которая смогла заехать на нее и запарковаться прямо у гостиницы, Митсу L200 и Дискавери, на которых были друзья взабраться не смогли. Теперь по сервису. ТО проходил каждые 10-12 тыщ км. Масло не ест абсолютно от замены до замены. Межсервисное ТО (масло+ все фильтра) стоимость 7000р, я считаю очень доступно. Из поломок за все время использования: 120 000км — полная смена масла в вариаторе, то что пишут про масло на весь срок службы это миф. Обязательно надо менять и чистить магниты. 18000р за все с работой, и поменял приводной ремень, именно ремень без роликов, так как они не гудели — 3000р. Это именно приводной ремень, прошу не путать с ГРМ, у колеосов цепь. 130 000 км — заменил радиатор вариатора, так как он стоит первым — 9000р ставил бу, так как оригинал стоил 22000р. 160 000км — заменил рулевую рейку, 35000р, и появился люфт в кардане, ремонт 14000р. Это авто было 2008 года, и у кузова этих годов есть одна нерешаемая проблема, запотевание передних фар. Это ни как не лечится, я их полностью перебрал в сервисе, отдал по 3500р за каждую, но проблема не была решена. После этого авто продал и сейчас на ней 221 000км, новый хозяин доволен и поломок у него не было. Обслуживался в Лорант (это специализированный сервис по рено, я не делаю рекламы, но там на самом деле работаю профики) я и по сей день езжу обслуживать свой авто у них. После продажи первого колеоса, смотрел x-trail, но после просмотра нескольких экземпляров, понял что живой авто очень тяжело найти, и взял опять колеос 2012 года с хорошей линзованной оптикой первого рестайла с пробегом 35000км, на данный момент пробег составляет 73000км, проблем нет.

Автор: Филипп

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Рено Колеос 2012 с оценкой 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: irina555-85, дата написания: 13.11.2014

Renault Koleos 2012

Отличная машина. Удобная вместительная. Очень подходит для семьи. За городом она показала себя отлично, проходимая. Очень надежная, маневренная. Хорошо держит дорогу. Я просто в восторге от этой машины. Салон удобны просторный. Едешь в ней с комфортом. Особенно нравится сиденья с подогревом))) зимой это очень выручает.

Автор: irina555-85

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Рено Колеос 2012 с оценкой 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: dostunum, дата написания: 04.05.2016

Renault Koleos 2012

Отзывы от авто только положительные. Пользовался почти 3 года. Из плюсов: 2.5 литра бензин, идет плавно расход 11л/100 км в среднем. За 3 года ничего не поломалось, правда ездили не много - 30 тыс. км. Качество сборки на высоте. Выглядит на порядок дороже, чем стоит. Выбирали между Колеосом и Нисан Х-трейл. И как по мне то не прогадали. Салон комфортный, ходовая довольно мягкая - по нашим дорогам самое то. Складные седенья ссажи - очень удобно. Мы любители ездить на природу, и авто выполняло функцию второй палатки. 2 человека размещались очень комфортно. В целом в своем классе одын из лучших автомобилей в категории до 35$ тыс.

Автор: dostunum

Смотреть весь отзыв