Тип кузова
SUV / Кроссовер
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Дизель, 2л
Привод
Полный
27.07.2021
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BA1505CO
|
|---|---|
| VIN |
VF1VY6K0MUC438721
|
| Марка | Renault |
| Модель | Koleos |
| Год | 2012 |
| Тип кузова | Універсал |
| Топливо | Дизель |
| Цвет | Чорний |
| Двигатель | 2 л |
| Грузоподъемность | 2300 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 1 |
Операции с транспортом
27.07.2021
440 - Перерегистрация транспортного средства в связи с потерей свидетельства о регистрации.
Сервисный центр
ТСЦ 3542, м. Олександрія, пр. Будівельників, 38
Госномер
BA1505CO
04.05.2018
172 - tz-reestr.172
Сервисный центр
ТСЦ 3541, м. Кропивницький, пр. Інженерів, 9/92
Госномер
BA2519BO
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Основні технічні характеристики:
●Двигун: 2.0 dCi (150 к.с.) — перевірений турбодизель із ланцюговим приводом ГРМ.
●Трансмісія: 6-ступінчаста автоматична (класична АКПП, не варіатор).
●Привід: Інтелектуальний повний привід (4x4).
Ключові переваги комплектації:
●Панорамний дах із відкривним електролюком.
●Преміальна акустична система Bose.
●Місткий багажний відсік із двостулковими дверима (нижній борт витримує навантаження до 200 кг).
●Повністю шкіряний салон у збереженому стані.
●Заводські ксенонові фари з омивачами.
●Двозонний клімат-контроль (з повітроводами для заднього ряду).
●Навігаційна система та кольоровий дисплей.
●Круїз-контроль, датчики світла та дощу, передні й задні парктроніки.
●Заводське тонування скла та інтегровані сонцезахисні шторки задніх вікон.
●Безключовий доступ, електронне стоянкове гальмо.
●Оригінальні 18-дюймові легкосплавні диски.
Стан автомобіля:
Транспортний засіб своєчасно обслуговувався. Двигун та АКПП функціонують без зауважень, ходова частина не потребує вкладень. Салон доглянутий. Їздила жінка.
Продаж здійснюється з повним переоформленням на нового власника. Огляд та перевірка автомобіля можливі у м. Знам'янка на будь-якому обраному вами СТО.
За додатковою інформацією звертайтесь за телефоном. аргументований торг після огляду
Технические характеристики
Основное
| Марка | Renault |
|---|---|
| Модель | Koleos |
| Год | 2012 |
| Тип кузова | SUV / Кроссовер |
| Тип топлива | Дизель |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Черный |
| Объем двигателя | 2 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Запасное колесо | Докатка |
| Фары | Гологенный |
| Лакокрасочное покрытие | Неисправленные следы использования |
| Техническое состояние | Профессионально отремонтированные повреждения |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка сиденья водителя |
Расход топлива
| Смешанный | 7.1 л/100 км |
|---|---|
| Трасса | 5.5 л/100 км |
| Город | 9.5 л/100 км |
Салон и комфорт
- Солнцезащитная шторка на заднем стекле
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Круиз контроль
- Обогрев руля
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Люк
- Отделка кожей рычага
- Система «старт-стоп»
- Адаптивный круиз
- Складное заднее сиденье
- Система доступа без ключа
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Складной столик на спинках передних сидений
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
- Омыватель фар
- Система управления дальним светом
Состояние
- Гаражное хранение
- Сервисная книга
Кузов
- Фаркоп
Безопасность
- Антиблокировочная система (ABS)
Более выгодно
С VIN-кодом
28.10.2026
Kia Sorento 2013
10 397 $
•
483 876 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.4л
Автомат
Передний
175 тыс.км
Новояворовск
5XYKT3A6XEG480859
С VIN-кодом
28.10.2026
Audi Q5 2016
10 999 $
•
511 893 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Не указан
227 тыс.км
Дрогобыч
WA1L2AFPXGA078916
С VIN-кодом
28.10.2026
Audi Q5 2022
10 000 $
•
465 400 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
84 тыс.км
Львов
WA1EAAFY5N2113180
С VIN-кодом
28.10.2026
Toyota Land Cruiser Prado 2007
11 000 $
•
511 940 грн
SUV / Кроссовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 4л
Автомат
Полный
430 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
JTEBU25J375081000
С VIN-кодом
28.10.2026
Volkswagen Touareg 2012
9 902 $
•
460 839 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.6л
Автомат
Полный
201 тыс.км
Киев
UA
KA 1006 TK
WVGEF9BP3DD003990
28.10.2026
28.10.2026
Nissan Qashqai+2 2012
10 400 $
•
483 496 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Полный
230 тыс.км
Коломыя
28.10.2026
Peugeot 3008 2015
10 700 $
•
497 443 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
131 тыс.км
Львов
С VIN-кодом
28.10.2026
Tesla Model Y 2024
10 000 $
•
464 200 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 82кВт-ч
Автомат
Задний
96 тыс.км
Львов
7SAYGDEE7RF047490
28.10.2026
Kia Niro 2019
9 615 $
•
446 328 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 64кВт-ч
Автомат
Передний
113 тыс.км
Львов
Отзывы о Рено Колеос
4.6
Renault Koleos 2012
4.6
Всім мирного неба!<br>Читав відгуки, в основному все чесно, Колеос дуже чесний автомобіль, його вартість експлуатації особисто для мене не виходить за межі експлуатації малолітражки, так як ТО кожні 15 тис. невеликі гроші навіть на фірмовому СТО. Витрата палива на бензиновому 2.5 двигуну різна, який стиль водіння. Я експериментував, якщо в теплу пору року спокійно їдеш по місту, без різких розгонів то витра палива була 10.3 літри на 95-ому бензині, якщо агресивно літати то виходить під 13.5 по місту, траса від 8 до 9 літрів на 100 км, якщо швидкість до 110км/г, але якщо є бажання їхати 150-170 то витрата під 13 літрів. Ходова у мого Колеса проїхала 190 тисяч по різним дорожнім покриттям і от зараз буду міняти шарові, рульові тяги та сайлентблоки підрамника, амортизатори працюють, ще верхні опори гумові мають тріщини, напевно теж заміна. Варіатор працює без проблем, мастило в ньому замінюю кожні 60 тис.км. Салон просторий, взагалі це поняття риторичне, все залежить від анатомічних особливостей людини, хоча у Колесі на передніх сидіннях зручно людям зі зростом до 210 см, а от задній ряд не для довгоногих баскетболістів, хоча поміститися можна. Шумоізоляція нормальна, як для кросовера, після седану одразу чуєш, що у багажнику не закріплено. По салону жодних технологічних скрипів, якісне аудіо Bose, ергономіка теж зручна, всі кнопки під рукою та пальцями такі, як регулювання гучності, круїз-контроль, клімат-контроль, світло, підігрів сидінь, рег.дзеркал. величезний "бардачок" плюс маса шухлядок в картах дверцят, під передніми сидіннями, підлокітник з лотком, що виймається, додаткові сейфи під ногами задніх пасажирів та у багажнику. Автожурналісти та різні "обзорщики" постійно звертали увагу на нееталонну керованість Рено Колеоса, я зрозумів чому, справа в гумі на колесах. Базова гкма ставилася корейська Nexxen або Kumho і дійсно керованість на цій гумі така собі, ніяка. Я проїхав перші 250 км на гумі Nexxen, придбав та встановив Michelin Pilot 225/65/17 і керованість геть змінилася, так, це не Ferrari але кермується чітко, майже, як седан. Що мені особисто подобається, так це їхати на швидкості трасою і Колес їде рівно, що танк, немає зміщення від парусності, хоча авто 164 см заввишки. У бензиновому двигуну 2.5 саме головне регулювання клапанів кожні 60 тис.км, в експлуатації цього не вказано, цей факт вже встановлений досвідом, бо з пробігу більше 120 тис км двигун почав втрачати рівень мастила, а до 150тис.км витрата мастила за 10тис.ки становила вже 1.5 літри. На 170т.км.довелось знімати голову, та замінювати втулки клапанів, регулювати клапани, за одно вже й всі прокладки разом з ланцюгом ГРМ та всіма роликами, помпою... Але то таке, регламентом від заводу не передбачено. Після такого обслуговування Колеос знову помолодів та радує мене чудовою роботою та комфортною їздою. Вже 10 років володію автомобілем, купував новим, на щось поміняти пока не знайшов варіант, візуально подобаєттся Колеос II, але в ходу менше мені сподобався, не подобається налаштування ходової, воно більш жорстке, начебто конструктори хотіли догодити тим автолюбителям, яким подобаються німецькі авто, але тим самим Колеос тратив ту класичну французьку комфортну ходову. Є в сім'ї й інші авта останніх років 2021 Пежо та DS7, вони більш футуристичні але вже не такі надійні та прості. Маркетологи та дизайнери не дають конструкторам переважати у проектуванні нових моделей автомобілів. Бажаю всім гарного майбутнього!
Автор:
Sergey levchenko
Смотреть весь отзыв
Renault Koleos 2012
4.6
Несколько месяцев выбирал варианты замены своего доброго Х-Трелла 2008г.в. на новое авто. И вот купил! Комплектация предпоследняя с комбинированным салоном кожа-ткань с карбоновыми вставками и аппаратурой BOSE, которую я еще полностью не освоил. У меня это четвертая иномарка и вторая новая после Х-Трелла. Koleos оказался автомобиль на мой взгляд и мой рост 188- очень веселым внутри и комфортным (в дальнейшем в сравнении с предыдущим Х..). В салоне несколько (на 10-15 см. в длину) больше места, а в багажнике меньше, но это решается с плюсом откидным пикапским бортом для провоза длинногабаритных грузов, в результате ровный пол получается аж 2,5м! (до края борта). Такого я не мечтал и в Х.. Сейчас понял, что Koleos интересней чем при тест-драйве и при первоначальном осмотре. Садясь в машину не пропадает ощущение что ты еще дома! Это не объяснимо и очень здорово. Двигателя вполне хватает, правда больших оборотов стараюсь не давать. Вариатор вообще не слышен. Как в электричке! Перед покупкой Koleos несколько раз прокатился на новом С-кроссере (весело!) , ОТЛАДЕРЕ, Судзуки обновленной, хорошо , но очень скучно внутри, скучновато и в Х-трелле, все как-то по деловому. Деловой стиль хорош для первой покупки, когда главное ликвидность машины, и то что о тебе подумают друзья и знакомые. Поскольку обо мне уже все давно все подумали и плохое тоже, то второй выбор пошел в удовольствие! Так как Koleos это на 100% Х-трелл кроме салона и жестянки, то надеюсь и проблемы не будут сложнее чем с предыдущим авто. Неделю думал почему же Колеос комфортней Х-трелла и Кашкая, вроде один авто (кроме шумоизоляции и сидушек). Но вот заглянул в геометрию кузова и все стало ясно. Колеос чуть длиннее и чуть шире. Вот главные ходовые данные: РЕНО/Х-трейл колесная база 2690/2630 (6см. это не мало), Колея передняя 1545/1540, задняя 1550/1545 (больше на 0,5см.-мелочь). Высота одинакова 1710/1700 (1см) Со скидкой в январе 2013г. машина обошлась в 1180р. с зимней резиной мешлен. Х-трелл такой стоит около 1400+50 надо на шумоизоляцию и др. работы. Но главное не в цене, а в ощущении удовольствия от авто, что сидишь в авто сделанном для души! (Если честнов 2008г. тестировал КОЛЕОС и Х-Трелл и купил ниссан) но сейчас понял разницу-она очень существенна. Прикольно: все узлы которые присоединяются к машине в Москве, помечены разноцветными маркерами, каждый винтик, каждый стык патрубка, маркером разного цвета, чтоб можно было определить в случае дефекта, кто виноват. Это что-же нам не доверяют!? Зря они так Москвич обижают, недоверием. Эксплуатировал следующие авто: ВАЗы, АУДИ-80, Ниссан примьера, Х-Трелл, и вот КОЛЕОС. Проеду еще не много дополню отзыв. Удачи всем!!!Ещё 3 фото
Автор:
Коричневое купе
Смотреть весь отзыв
Renault Koleos 2012
4.8
Всем доброго дня! Решил написать свой отзыв, так как первый колеос купил в 2014 году, с мыслями надо что то купить за 500 тр, на полном приводе и повыше, на год. Хотел перебиться после того как угнали субару форестер. И получилось так, что колеос с нами на протяжении 5 лет. Первый приобрел бу 2008 года, на пробеге 110 тыщ км, с полностью прозрачной историей обслуживания у оф дилера, взял его за 500тр. после небольшого торга. Откатал на нем 3 года и стал продавать на пробеге 177 тыщ км. После того как сел на него с форика, первое что понял, что такое шумоизоляция, так как в форике ее, ну просто нет. По динамике и вождению колеос конечно не гоночный авто, имеет хороший крен при поворотах , даже на небольших скоростях, но двигателя на обгоне вполне хватает. По расходу бензина, на трассе 8,5л, в городе с умеренными пробками 11-12 л на сотню. Авто очень комфортен, часто ездим на дальние расстояния, зимой при минус 25 градусов ездили на Домбай — 1700 км от Москвы. Машина оказалась очень теплая, всю дорогу ехали в футболках. Климат работает идеально. Тут же я добавлю про проходимость, по приезду на базу, которая была на горе с хорошим наклоном, моя авто единственная, которая смогла заехать на нее и запарковаться прямо у гостиницы, Митсу L200 и Дискавери, на которых были друзья взабраться не смогли. Теперь по сервису. ТО проходил каждые 10-12 тыщ км. Масло не ест абсолютно от замены до замены. Межсервисное ТО (масло+ все фильтра) стоимость 7000р, я считаю очень доступно. Из поломок за все время использования: 120 000км — полная смена масла в вариаторе, то что пишут про масло на весь срок службы это миф. Обязательно надо менять и чистить магниты. 18000р за все с работой, и поменял приводной ремень, именно ремень без роликов, так как они не гудели — 3000р. Это именно приводной ремень, прошу не путать с ГРМ, у колеосов цепь. 130 000 км — заменил радиатор вариатора, так как он стоит первым — 9000р ставил бу, так как оригинал стоил 22000р. 160 000км — заменил рулевую рейку, 35000р, и появился люфт в кардане, ремонт 14000р. Это авто было 2008 года, и у кузова этих годов есть одна нерешаемая проблема, запотевание передних фар. Это ни как не лечится, я их полностью перебрал в сервисе, отдал по 3500р за каждую, но проблема не была решена. После этого авто продал и сейчас на ней 221 000км, новый хозяин доволен и поломок у него не было. Обслуживался в Лорант (это специализированный сервис по рено, я не делаю рекламы, но там на самом деле работаю профики) я и по сей день езжу обслуживать свой авто у них. После продажи первого колеоса, смотрел x-trail, но после просмотра нескольких экземпляров, понял что живой авто очень тяжело найти, и взял опять колеос 2012 года с хорошей линзованной оптикой первого рестайла с пробегом 35000км, на данный момент пробег составляет 73000км, проблем нет.
Автор:
Филипп
Смотреть весь отзыв
Renault Koleos 2012
5
Отличная машина. Удобная вместительная. Очень подходит для семьи. За городом она показала себя отлично, проходимая. Очень надежная, маневренная. Хорошо держит дорогу. Я просто в восторге от этой машины. Салон удобны просторный. Едешь в ней с комфортом. Особенно нравится сиденья с подогревом))) зимой это очень выручает.
Автор:
irina555-85
Смотреть весь отзыв
Renault Koleos 2012
5
Отзывы от авто только положительные. Пользовался почти 3 года. Из плюсов: 2.5 литра бензин, идет плавно расход 11л/100 км в среднем. За 3 года ничего не поломалось, правда ездили не много - 30 тыс. км. Качество сборки на высоте. Выглядит на порядок дороже, чем стоит. Выбирали между Колеосом и Нисан Х-трейл. И как по мне то не прогадали. Салон комфортный, ходовая довольно мягкая - по нашим дорогам самое то. Складные седенья ссажи - очень удобно. Мы любители ездить на природу, и авто выполняло функцию второй палатки. 2 человека размещались очень комфортно. В целом в своем классе одын из лучших автомобилей в категории до 35$ тыс.
Автор:
dostunum
Смотреть весь отзыв
Renault Koleos 2012
4
Компактный, вместительный автомобиль, с адекватным расходом топлива. В обслуживании не прихотлив, хорошая проходимость.
Автор:
Владимир
Смотреть весь отзыв
Renault Koleos 2012
4.6
Прекрасный автомобиль, лучший из всех предыдущих, среди прочих и Tiguan, по комфорту, управляемости, надёжности, проходимости
Автор:
Олег
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
28.10.2026
Renault Trafic 2013
2 673 $
•
124 401 грн
Легк. фургон до 1,5т
Дизель, 2л
Ручная / Механика
Передний
240 тыс.км
Яворов
С VIN-кодом
28.10.2026
Renault Kangoo 2011
8 800 $
•
409 552 грн
Минивэн
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Не указан
272 тыс.км
Кременчуг
UA
AH 1914 PA
VF1KW05D544968024
С VIN-кодом
28.10.2026
Renault Megane 2007
5 500 $
•
255 970 грн
Универсал
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
160 тыс.км
Ровно
UA
BK 8294 HO
VF1KM1R0H38778647
28.10.2026
Renault Megane 2012
6 200 $
•
288 548 грн
Универсал
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
240 тыс.км
Кропивницкий (Кировоград)
С VIN-кодом
28.10.2026
Renault Megane 2011
7 600 $
•
353 704 грн
Универсал
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
225 тыс.км
Харьков
UA
AX 3461 OA
VF1KZ1W0646186967
28.10.2026
Renault Modus 2011
3 500 $
•
162 890 грн
Хэтчбек
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
230 тыс.км
Киев
С VIN-кодом
28.10.2026
Renault Scenic XMOD 2014
9 950 $
•
463 073 грн
Минивэн
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
142 тыс.км
Котельва
VF1JZ14J648908205
28.10.2026
Renault Megane 2009
5 446 $
•
253 185 грн
Универсал
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
260 тыс.км
Луцк
С VIN-кодом
28.10.2026
Renault Clio 2008
4 457 $
•
207 206 грн
Универсал
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
260 тыс.км
Шпола
UA
CA 0875 IT
VF1KR1F0H40398439
С VIN-кодом
28.10.2026
Renault Megane 2012
7 900 $
•
367 271 грн
Универсал
Дизель, 1.5л
Ручная / Механика
Передний
208 тыс.км
Олевск
UA
AM 1615 IB
VF1KZ140647016929
Купите Renault Koleos 2012 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
18 110 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Renault Koleos, 2012
544 518 грн
грн.
0 грн
544518 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Renault Koleos, 2012
11 700 $
