З VIN-кодом
Тип кузова
SUV / Кросовер
Трансмісія
Автомат
Двигун
Дизель, 2л
Привід
Повний
27.07.2021
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
BA1505CO
|
|---|---|
| VIN |
VF1VY6K0MUC438721
|
| Марка | Renault |
| Модель | Koleos |
| Рік | 2012 |
| Тип кузова | Універсал |
| Паливо | Дизель |
| Колір | Чорний |
| Двигун | 2 л |
| Вантажопідйомність | 2300 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 1 |
Операції з транспортом:
27.07.2021
440 - Перереєстрація транспортного засобу в зв'язку з втратою свідоцтва про реєстрацію.
Сервісний центр
ТСЦ 3542, м. Олександрія, пр. Будівельників, 38
Держномер
BA1505CO
04.05.2018
172 - tz-reestr.172
Сервісний центр
ТСЦ 3541, м. Кропивницький, пр. Інженерів, 9/92
Держномер
BA2519BO
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Основні технічні характеристики:
●Двигун: 2.0 dCi (150 к.с.) — перевірений турбодизель із ланцюговим приводом ГРМ.
●Трансмісія: 6-ступінчаста автоматична (класична АКПП, не варіатор).
●Привід: Інтелектуальний повний привід (4x4).
Ключові переваги комплектації:
●Панорамний дах із відкривним електролюком.
●Преміальна акустична система Bose.
●Місткий багажний відсік із двостулковими дверима (нижній борт витримує навантаження до 200 кг).
●Повністю шкіряний салон у збереженому стані.
●Заводські ксенонові фари з омивачами.
●Двозонний клімат-контроль (з повітроводами для заднього ряду).
●Навігаційна система та кольоровий дисплей.
●Круїз-контроль, датчики світла та дощу, передні й задні парктроніки.
●Заводське тонування скла та інтегровані сонцезахисні шторки задніх вікон.
●Безключовий доступ, електронне стоянкове гальмо.
●Оригінальні 18-дюймові легкосплавні диски.
Стан автомобіля:
Транспортний засіб своєчасно обслуговувався. Двигун та АКПП функціонують без зауважень, ходова частина не потребує вкладень. Салон доглянутий. Їздила жінка.
Продаж здійснюється з повним переоформленням на нового власника. Огляд та перевірка автомобіля можливі у м. Знам'янка на будь-якому обраному вами СТО.
За додатковою інформацією звертайтесь за телефоном. аргументований торг після огляду
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Renault |
|---|---|
| Модель | Koleos |
| Рік | 2012 |
| Тип кузова | SUV / Кросовер |
| Тип палива | Дизель |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Чорний |
| Об’єм двигуна | 2 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Підсилювач керма | Електро |
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Запасне колесо | Докатка |
| Фари | Галогенні |
| Лакофарбове покриття | Невиправлені сліди використання |
| Технічний стан | Професійно відремонтовані пошкодження |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання сидіння водія |
Витрата палива
| Змішаний | 7.1 л/100 км |
|---|---|
| Траса | 5.5 л/100 км |
| Місто | 9.5 л/100 км |
Салон та комфорт
- Сонцезахисна шторка на задньому склі
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Круїз контроль
- Обігрів керма
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Підкурювач і попільничка
- Люк
- Оздоблення шкірою важеля КПП
- Система «старт-стоп»
- Адаптивний круїз
- Складане заднє сидіння
- Система доступу без ключа
- Панорамний дах / Лобове скло
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Складний столик на спинках передніх сидінь
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Омивач фар
- Система управління дальнім світлом
Стан
- Гаражне зберігання
- Сервісна книжка
Кузов
- Фаркоп
Безпека
- Антиблокувальна система (ABS)
Схожі авто у продажу
28.10.2026
28.10.2026
З VIN-кодом
28.10.2026
Jeep Compass 2014
9 700 $
•
451 341 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.4л
Автомат
Повний
252 тис.км
Івано-Франківськ
UA
AT 1220 II
1C4NJDEB8ED734423
З VIN-кодом
28.10.2026
Honda CR-V 2014
10 999 $
•
511 783 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.4л
Автомат
Повний
111 тис.км
Стрий
UA
AT 3406 IB
2HKRM3H38EH005324
28.10.2026
Jeep Patriot 2016
9 500 $
•
442 035 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.4л
Автомат
Передній
155 тис.км
Київ
28.10.2026
Subaru Forester 2021
10 208 $
•
474 978 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Варіатор
Повний
25 тис.км
Черкаси
З VIN-кодом
28.10.2026
Mazda CX-5 2013
10 490 $
•
488 100 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
196 тис.км
Одеса
UA
BH 6717 TK
JM3KE2BE4E0377993
З VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Rogue 2014
10 717 $
•
498 662 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2.5л
Автомат
Повний
244 тис.км
Черкаси
UA
CA 3453 HT
5N1AT2MV0EC807892
З VIN-кодом
28.10.2026
Nissan Qashqai 2012
10 500 $
•
488 565 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Варіатор
Не вказано
97 тис.км
Харків
UA
AX 8685 PA
SJNFBNJ10U2633737
28.10.2026
Відгуки про Рено Колеос
4.6
Renault Koleos 2012
4.6
Всім мирного неба!<br>Читав відгуки, в основному все чесно, Колеос дуже чесний автомобіль, його вартість експлуатації особисто для мене не виходить за межі експлуатації малолітражки, так як ТО кожні 15 тис. невеликі гроші навіть на фірмовому СТО. Витрата палива на бензиновому 2.5 двигуну різна, який стиль водіння. Я експериментував, якщо в теплу пору року спокійно їдеш по місту, без різких розгонів то витра палива була 10.3 літри на 95-ому бензині, якщо агресивно літати то виходить під 13.5 по місту, траса від 8 до 9 літрів на 100 км, якщо швидкість до 110км/г, але якщо є бажання їхати 150-170 то витрата під 13 літрів. Ходова у мого Колеса проїхала 190 тисяч по різним дорожнім покриттям і от зараз буду міняти шарові, рульові тяги та сайлентблоки підрамника, амортизатори працюють, ще верхні опори гумові мають тріщини, напевно теж заміна. Варіатор працює без проблем, мастило в ньому замінюю кожні 60 тис.км. Салон просторий, взагалі це поняття риторичне, все залежить від анатомічних особливостей людини, хоча у Колесі на передніх сидіннях зручно людям зі зростом до 210 см, а от задній ряд не для довгоногих баскетболістів, хоча поміститися можна. Шумоізоляція нормальна, як для кросовера, після седану одразу чуєш, що у багажнику не закріплено. По салону жодних технологічних скрипів, якісне аудіо Bose, ергономіка теж зручна, всі кнопки під рукою та пальцями такі, як регулювання гучності, круїз-контроль, клімат-контроль, світло, підігрів сидінь, рег.дзеркал. величезний "бардачок" плюс маса шухлядок в картах дверцят, під передніми сидіннями, підлокітник з лотком, що виймається, додаткові сейфи під ногами задніх пасажирів та у багажнику. Автожурналісти та різні "обзорщики" постійно звертали увагу на нееталонну керованість Рено Колеоса, я зрозумів чому, справа в гумі на колесах. Базова гкма ставилася корейська Nexxen або Kumho і дійсно керованість на цій гумі така собі, ніяка. Я проїхав перші 250 км на гумі Nexxen, придбав та встановив Michelin Pilot 225/65/17 і керованість геть змінилася, так, це не Ferrari але кермується чітко, майже, як седан. Що мені особисто подобається, так це їхати на швидкості трасою і Колес їде рівно, що танк, немає зміщення від парусності, хоча авто 164 см заввишки. У бензиновому двигуну 2.5 саме головне регулювання клапанів кожні 60 тис.км, в експлуатації цього не вказано, цей факт вже встановлений досвідом, бо з пробігу більше 120 тис км двигун почав втрачати рівень мастила, а до 150тис.км витрата мастила за 10тис.ки становила вже 1.5 літри. На 170т.км.довелось знімати голову, та замінювати втулки клапанів, регулювати клапани, за одно вже й всі прокладки разом з ланцюгом ГРМ та всіма роликами, помпою... Але то таке, регламентом від заводу не передбачено. Після такого обслуговування Колеос знову помолодів та радує мене чудовою роботою та комфортною їздою. Вже 10 років володію автомобілем, купував новим, на щось поміняти пока не знайшов варіант, візуально подобаєттся Колеос II, але в ходу менше мені сподобався, не подобається налаштування ходової, воно більш жорстке, начебто конструктори хотіли догодити тим автолюбителям, яким подобаються німецькі авто, але тим самим Колеос тратив ту класичну французьку комфортну ходову. Є в сім'ї й інші авта останніх років 2021 Пежо та DS7, вони більш футуристичні але вже не такі надійні та прості. Маркетологи та дизайнери не дають конструкторам переважати у проектуванні нових моделей автомобілів. Бажаю всім гарного майбутнього!
Автор:
Sergey levchenko
Дивитись весь відгук
Renault Koleos 2012
4.6
Несколько месяцев выбирал варианты замены своего доброго Х-Трелла 2008г.в. на новое авто. И вот купил! Комплектация предпоследняя с комбинированным салоном кожа-ткань с карбоновыми вставками и аппаратурой BOSE, которую я еще полностью не освоил. У меня это четвертая иномарка и вторая новая после Х-Трелла. Koleos оказался автомобиль на мой взгляд и мой рост 188- очень веселым внутри и комфортным (в дальнейшем в сравнении с предыдущим Х..). В салоне несколько (на 10-15 см. в длину) больше места, а в багажнике меньше, но это решается с плюсом откидным пикапским бортом для провоза длинногабаритных грузов, в результате ровный пол получается аж 2,5м! (до края борта). Такого я не мечтал и в Х.. Сейчас понял, что Koleos интересней чем при тест-драйве и при первоначальном осмотре. Садясь в машину не пропадает ощущение что ты еще дома! Это не объяснимо и очень здорово. Двигателя вполне хватает, правда больших оборотов стараюсь не давать. Вариатор вообще не слышен. Как в электричке! Перед покупкой Koleos несколько раз прокатился на новом С-кроссере (весело!) , ОТЛАДЕРЕ, Судзуки обновленной, хорошо , но очень скучно внутри, скучновато и в Х-трелле, все как-то по деловому. Деловой стиль хорош для первой покупки, когда главное ликвидность машины, и то что о тебе подумают друзья и знакомые. Поскольку обо мне уже все давно все подумали и плохое тоже, то второй выбор пошел в удовольствие! Так как Koleos это на 100% Х-трелл кроме салона и жестянки, то надеюсь и проблемы не будут сложнее чем с предыдущим авто. Неделю думал почему же Колеос комфортней Х-трелла и Кашкая, вроде один авто (кроме шумоизоляции и сидушек). Но вот заглянул в геометрию кузова и все стало ясно. Колеос чуть длиннее и чуть шире. Вот главные ходовые данные: РЕНО/Х-трейл колесная база 2690/2630 (6см. это не мало), Колея передняя 1545/1540, задняя 1550/1545 (больше на 0,5см.-мелочь). Высота одинакова 1710/1700 (1см) Со скидкой в январе 2013г. машина обошлась в 1180р. с зимней резиной мешлен. Х-трелл такой стоит около 1400+50 надо на шумоизоляцию и др. работы. Но главное не в цене, а в ощущении удовольствия от авто, что сидишь в авто сделанном для души! (Если честнов 2008г. тестировал КОЛЕОС и Х-Трелл и купил ниссан) но сейчас понял разницу-она очень существенна. Прикольно: все узлы которые присоединяются к машине в Москве, помечены разноцветными маркерами, каждый винтик, каждый стык патрубка, маркером разного цвета, чтоб можно было определить в случае дефекта, кто виноват. Это что-же нам не доверяют!? Зря они так Москвич обижают, недоверием. Эксплуатировал следующие авто: ВАЗы, АУДИ-80, Ниссан примьера, Х-Трелл, и вот КОЛЕОС. Проеду еще не много дополню отзыв. Удачи всем!!!Ещё 3 фото
Автор:
Коричневое купе
Дивитись весь відгук
Renault Koleos 2012
4.8
Всем доброго дня! Решил написать свой отзыв, так как первый колеос купил в 2014 году, с мыслями надо что то купить за 500 тр, на полном приводе и повыше, на год. Хотел перебиться после того как угнали субару форестер. И получилось так, что колеос с нами на протяжении 5 лет. Первый приобрел бу 2008 года, на пробеге 110 тыщ км, с полностью прозрачной историей обслуживания у оф дилера, взял его за 500тр. после небольшого торга. Откатал на нем 3 года и стал продавать на пробеге 177 тыщ км. После того как сел на него с форика, первое что понял, что такое шумоизоляция, так как в форике ее, ну просто нет. По динамике и вождению колеос конечно не гоночный авто, имеет хороший крен при поворотах , даже на небольших скоростях, но двигателя на обгоне вполне хватает. По расходу бензина, на трассе 8,5л, в городе с умеренными пробками 11-12 л на сотню. Авто очень комфортен, часто ездим на дальние расстояния, зимой при минус 25 градусов ездили на Домбай — 1700 км от Москвы. Машина оказалась очень теплая, всю дорогу ехали в футболках. Климат работает идеально. Тут же я добавлю про проходимость, по приезду на базу, которая была на горе с хорошим наклоном, моя авто единственная, которая смогла заехать на нее и запарковаться прямо у гостиницы, Митсу L200 и Дискавери, на которых были друзья взабраться не смогли. Теперь по сервису. ТО проходил каждые 10-12 тыщ км. Масло не ест абсолютно от замены до замены. Межсервисное ТО (масло+ все фильтра) стоимость 7000р, я считаю очень доступно. Из поломок за все время использования: 120 000км — полная смена масла в вариаторе, то что пишут про масло на весь срок службы это миф. Обязательно надо менять и чистить магниты. 18000р за все с работой, и поменял приводной ремень, именно ремень без роликов, так как они не гудели — 3000р. Это именно приводной ремень, прошу не путать с ГРМ, у колеосов цепь. 130 000 км — заменил радиатор вариатора, так как он стоит первым — 9000р ставил бу, так как оригинал стоил 22000р. 160 000км — заменил рулевую рейку, 35000р, и появился люфт в кардане, ремонт 14000р. Это авто было 2008 года, и у кузова этих годов есть одна нерешаемая проблема, запотевание передних фар. Это ни как не лечится, я их полностью перебрал в сервисе, отдал по 3500р за каждую, но проблема не была решена. После этого авто продал и сейчас на ней 221 000км, новый хозяин доволен и поломок у него не было. Обслуживался в Лорант (это специализированный сервис по рено, я не делаю рекламы, но там на самом деле работаю профики) я и по сей день езжу обслуживать свой авто у них. После продажи первого колеоса, смотрел x-trail, но после просмотра нескольких экземпляров, понял что живой авто очень тяжело найти, и взял опять колеос 2012 года с хорошей линзованной оптикой первого рестайла с пробегом 35000км, на данный момент пробег составляет 73000км, проблем нет.
Автор:
Филипп
Дивитись весь відгук
Renault Koleos 2012
5
Отличная машина. Удобная вместительная. Очень подходит для семьи. За городом она показала себя отлично, проходимая. Очень надежная, маневренная. Хорошо держит дорогу. Я просто в восторге от этой машины. Салон удобны просторный. Едешь в ней с комфортом. Особенно нравится сиденья с подогревом))) зимой это очень выручает.
Автор:
irina555-85
Дивитись весь відгук
Renault Koleos 2012
5
Отзывы от авто только положительные. Пользовался почти 3 года. Из плюсов: 2.5 литра бензин, идет плавно расход 11л/100 км в среднем. За 3 года ничего не поломалось, правда ездили не много - 30 тыс. км. Качество сборки на высоте. Выглядит на порядок дороже, чем стоит. Выбирали между Колеосом и Нисан Х-трейл. И как по мне то не прогадали. Салон комфортный, ходовая довольно мягкая - по нашим дорогам самое то. Складные седенья ссажи - очень удобно. Мы любители ездить на природу, и авто выполняло функцию второй палатки. 2 человека размещались очень комфортно. В целом в своем классе одын из лучших автомобилей в категории до 35$ тыс.
Автор:
dostunum
Дивитись весь відгук
Renault Koleos 2012
4
Компактный, вместительный автомобиль, с адекватным расходом топлива. В обслуживании не прихотлив, хорошая проходимость.
Автор:
Владимир
Дивитись весь відгук
Renault Koleos 2012
4.6
Прекрасный автомобиль, лучший из всех предыдущих, среди прочих и Tiguan, по комфорту, управляемости, надёжности, проходимости
Автор:
Олег
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
28.10.2026
Renault Trafic 2014
13 500 $
•
628 155 грн
Мінівен
Дизель, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
449 тис.км
Львів
UA
AH 3416 PB
VF13FL00250291290
З VIN-кодом
28.10.2026
Renault Clio 2011
4 100 $
•
190 773 грн
Універсал
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
300 тис.км
Тернопіль
UA
BO 3417 EH
VF1KR2H4H45065015
З VIN-кодом
28.10.2026
Renault Kangoo 2013
9 950 $
•
462 974 грн
Мінівен
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
185 тис.км
Ковель
VF1KW24B548924309
З VIN-кодом
28.10.2026
Renault Kangoo 2011
8 450 $
•
393 179 грн
Мінівен
Бензин
Ручна / Механіка
Не вказано
266 тис.км
Старокостянтинів
VF1KW0UB546065346
З VIN-кодом
28.10.2026
Renault Scenic III 2014
9 118 $
•
424 261 грн
Мінівен
Дизель, 1.5л
Автомат
Передній
168 тис.км
Баришівка
VF1JZS00E50582741
З VIN-кодом
28.10.2026
Renault Megane 2009
6 155 $
•
285 715 грн
Універсал
Дизель, 1.9л
Ручна / Механіка
Передній
316 тис.км
Дрогобич
UA
BC 1453 PX
VF1KZ0J0641217258
З VIN-кодом
28.10.2026
Renault Scenic II 2008
4 964 $
•
230 429 грн
Хетчбек
Бензин, 1.6л
Автомат
Передній
231 тис.км
Охтирка
UA
BM 7073 EO
VF1JM1R0A39119154
З VIN-кодом
28.10.2026
Renault Logan 2011
5 600 $
•
259 952 грн
Седан
Бензин, 1.4л
Ручна / Механіка
Передній
33 тис.км
Черкаси
VF1LSRAAH45057957
З VIN-кодом
28.10.2026
Renault Laguna 2010
7 300 $
•
338 866 грн
Універсал
Дизель, 2л
Ручна / Механіка
Передній
318 тис.км
Фастів
UA
AI 2216 OP
VF1KTB10643655232
З VIN-кодом
28.10.2026
Renault Scenic II 2007
3 971 $
•
184 334 грн
Мінівен
Дизель, 1.5л
Ручна / Механіка
Передній
267 тис.км
Чернігів
VF1JMSE0637980703
Придбай Renault Koleos 2012 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
18 106 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Renault Koleos, 2012
544 401 грн
грн.
0 грн
544401 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Renault Koleos, 2012
11 700 $
