Renault Scenic 2008

Тачка отличная, не ожидал от француза, после БМВ с постоянными проверками масла, после гниющего мерса, прям таки рай. Внешний вид конечно на любителя, зато по технике все замечательно и очень, ! очень экономично. Багажник огромен, кармашков куча. Как не странно очень даже проходимый, ни разу за 4 года нигде не застрял, бордюры пофиг. Расход 5-8 литров по 10 бальным московским пробкам. При обгонах на трассе без напрягов. Посадка командирская, почти RR ). Коробка надёжный 6 ст ГИДРО автомат, что уже практически редкость.

Совсем недавно продал свой логан и решил пересесть на более просторный и комфортный авто. выбирал в пределах 450 000 руб.в итоге выбор пал на сценик дизель (хоть и все пугали замораживанием движка и супер дорогими запчастями на дизель) через знакомых нашел людей занимающихся перегонкой авто на заказ и в итоге подождав чуть больше недели я стал обладателем ожидаемого автомобиля в довольно богатой комплектации (климат. навигатор. куча подушек. парктроник.круиз.блютуз.и. многое другое)хочу сказать сразу -после логана эта машина кажется космическим кораблем!! я даже сравнивать не буду эти машины.минусов пока не обнаружил а плюсов просто множество.расход по трассе 5.2.литра, удобная посадка, управление и тормоза-супер,в машине тишина.очень шустрый разгон даже на высоких скоростях. в отличие от многих комментариев ближний свет мне кажется не достаточно высоким но это легко исправить.очень хорошая вещь -функция свободные руки. блютуз вообще замечательно работает. в общем пока я от этого авто в восторге.конечно имея авто такого класса впервые я не могу его сравнить с более дорогими классами но за эти деньги и в такой комплектации я уверен что лучшего авто не найти.кстати о пару слов о якобы огромных ценах на ремонт движка и топливной.перегонщик сказал что переживать не надо т.к. весь движок пусть даже б)у можно заказать примерно за 30-40 тыс руб.24 февраля 2013Спустя год эксплуатации Сценика 2Вот и прошло больше года как я наездил на своем сценике чуть больше 30 000 км. и хочу в очередной раз поделиться впечатлениями об этом авто.сеня ведет себя хорошо и меня не расстраивает.из вложений могу сказать что тратился несколько раз на замену масла и фильтров.(каждая замена примерно 3000 руб максимум с работой)поменял также ремень ГРМ -5000 руб и фильтр топливный 1500 руб.еще купил стальную защиту двигателя -2500 так как родную пластиковую сломал весной в глубоких ледяных калеях наших "отличных"дорог.в целом машиной доволен.ооочень экономно.особенно если соляру брать не на заправке а дешевле на треть то просто халява.движка хватает вполне.очень тяговитый и шустрый.теперь о минусах: низкий клиренс.что ощущается особенно весной прибольшой колейности некоторых дорог.хотя это я исправил установкой резины большей высоты 205\70r15.очень помогло.еще одна неприятность -это светлый салон.устал его чистить.малейшие капли дождя на обивки дверей приводят к разводам и темным пятнам.хочу заказать кож чехлы темного цвета из за этого.цена их 6000 на весь салон.больше нареканий нет. автомобиль стоит своих денег.сейчас выставил его на продажу.все таки хочется что нибудь повыше для наших убогих дорог.но от дизеля я теперь уже не откажусь.

Мой верный француз отслужил мне почти три года. Французы (конкретно Рено) мне по душе больше чем другие иномарки по ряду причин. Не хочу этими словами принизить достоинство других производителей. Уверен, что у каждого есть свой "любимый железный конь". Но сейчас о моем автомобиле. Во-первых, конкретно линейка Renault Scenic рассчитана на семью. Внешне вроде машина не крупная, но внутри очень просторная. Хватает места для всех пассажиров и всяких вещей, начиная от крупногабаритных сумок, заканчивая мелкими вещами, инструментом. Для последних - огромное количество ниш и бордачков под ковриками под ногами, под сидениями, в центральной консоли, в дверях. Лучшей эргономики в других авто пока не встречал. По удобству сидений. С моим ростом 187 см. что впереди, что на задних сидениях чувствую себя вполне свободно. Нигде ничего не давит на коленки. Более того салон-трансформер. Все сидения включая задние регулируются под каждого пассажира. А задние ещё и складываются+можно совсем их убрать для перевозки чего-то габаритного, практически как в японских авто. Сам перевозил не однократно кухонную гарнитуру довольно крупных размеров. Разумеется с умом, всё можно разместить и транспортировать. На заднем сидении стояли два полноразмерных детских автокресла. Между ними спокойно помещался один человек. Ширина в салоне позволяет. По поводу тепла в машине (учитывая эксплуатацию авто на крайнем севере). Ездил в Надым (250) по делам и в -54. Сама по себе она теплая, несмотря на понорамную крышу на весь салон. Решал вопрос промыванием системы. Есть толковые парни, которые спасли меня от ненужных трат на новый радиатор печки или установку второй печки (https://vk.com/id462288252). Пластик и оббивка салон приятные, созданные для комфорта. Всё выполнено в европейском стиле со вкусом и с любовью. Конечно это бюджетный автомобиль, но всё же в нем ездить приятно. По шумоизоляции. Она есть заводская. Все, кто со мной ездил были приятно удивлены уровню шума в салоне. Разговаривать на трассе можно спокойно, не надрывая связки. За это респект французам! Да, можно вложиться в шумку, но лично меня ничего не напрягало. По кузову. Все эти годы машина стояла перед домом. Кто знает что такое зима в Новом Уренгое, тот поймёт. Природа часто приподносит неожиданные сюрпризы. Мой Сенька прошел всё достойно. Да, в начале эксплуатации были свои вопросы, но после того, как сделал моему авто северную подготовку, вопросы себя исчерпали. Какое-то время назад появилась проблема, которой прежде не было 2,5 года. Электроручник стал уходить в отказ на морозе. Из-за чего одну зиму я его в принципе программно отключал. Недавно нашел реально толкового автоэлектрика с "золотыми руками". Во всем разобрался, все исправил. Теперь в любой мороз всё работает как часики и без ошибок на приборной доске. Ему огромное спасибо за талантливый и толковый подход к делу!)) По всем остальным вопросам старался проводить обслуживание вовремя согласно предписаниям ТО. Когда что-то выходило из строя раньше положенного срока, резину не тянул и сразу менял неисправный агрегат. Стоимость деталей средняя, по карману не бьёт. По дороге Сенька отрабатывает все кочки чётко, не жёстко, бесшумно. Конечно не спорткар, но тянет хорошо на обгонах и так. Расход бензина при адекватной езде 5,5 литров. По городу около 7,5. Ездил по городу и за город по трассе, любил ездить на ней в лес за грибами и ягодами, на рыбалку. Нигде не застревал серьёзно. Словом, не продавал бы. Но грядет расширение семьи. Всем удачи на дорогах! Простите что не так описал. Это только мои впечатления, как человека эксплуатирующего данную линейку более 10 лет. Полсе продажи этой буду брать 7-местную. Тоже Рено СценикЕщё 27 фото

Отличная машина без нареканий. В машине нравится все. Лучшее, что было придумано за многие годы машиностроения. Это настоящая мечта воплощенная в реальность. Даже нет примеров для сравнения, все другие марки далеко позади, уступая пъедестал почета действительно достойному во всех смыслах призера, победителя, фаворита. Днем и ночью все думы занимает именно она, именно это блестящее великолепие. Ничего не добавить и не убрать, как же мало таких же продуманных лучшими умами человечества машин. Зачем же нужны все другие, когда есть она? спросите Вы, и будете правы только в одном - все другие нужны только для сравнения и понимания, что идеал создан, а все другое может называться только никчемным подобием. Ура! Да, здравствует машина бриллиант с непостижимой доселе огранкой.

Всем привет, отзыв пишу впервые, ночью, лёжа на кравати и наверное многое упущу. Скажу сразу, продавать не собираюсь). В феврале 2018 встал вопрос о покупке машины, хотелось что нибудь с салоном побольше, выбор пал на Волгу сайбер 2010г, оно же Крайслер сербринг. Все знакомые и родственники, начали отговаривать, предлагали Авео/лашпетти11-12г. Посмотрел я даже пару экземпляров и чуть было не купил, слава богу на всех вариантах были сколы краски на стыках по периметру и еще куча косяков. В один прекрасный зимний вечер я случайно наткнулся на бензинового сеню 1.6 2008г(в эксплуатации с 09.2009) у нас в городе. Сразу же отзвонился хозяину и договорился о встрече. В живую я его никогда не видел, читал отзывы, видел фото, казалось, ну что там - хэчбэк)) Хозяин оказался первым и единственным, брал машину у официалов у нас же Скинул фото- битый слева снизу бампер, небольшая вмятина на заднем левом крыле, лобач у трещинах от камней. Через пару дней встретились с хозяином, а машина оказалась просто огромной в салоне, как ни подвинуть передние кресла, сзади есть достаточно места для ног. В общем покатались, поторговались, и я довольный купил сеню.8 сентября 2018Об автомобиле:В моем случае как и говорил была трещина в бампере снизу, небольшая вмятина на заднем левом крыле, немного протерто водительское сидение на стыке, ткань на водительской двери с дырочками, лобач в трещинах от камней, залипший клапан омывателя заднего стекла, дырка в радиаторе климата(из за трещины в бампером протерло). Про дырку в радиаторе кондея предыдущий хозяин умолчал(((. О плюсах авто: -почти все запчасти не дороги в цене, много аналогов. -ровный пол, нет корыта(джинсы в плохую погоду максимально чистые)) -очень удобная посадка, спина и пятая точка не устает после 10часов за рулём. -энергоемкая подвеска -четыре дисковых тормоза отрабатывают на все 200% -надежный и проверенный временем двиг и кпп -великолепный обзор -линзованая оптика(светит очень хорошо) - салон трансформер, при желании можно превратить в грузовой "Ларгус" -очень удобная и опережающая время панель приборов. -шикарная комплектация в моем варианте. Представьте себе, за 350тыров можно купить авто с панорамой во всю крышу, 6ю динамиками, круизом, климатом, регулировкой руля, сиденья(во всех положениях) и поддержки спины, штатные попогрейки. шторки на стеклах задних дверей, у пассажиров сзади три отдельных кресла с регулировкой назад-вперед и регулировкой спинок, два выдвижных столика, из среднего кресла можно сделать подлокотник, я не говорю о 14 бардачках и понятно птф, элетрозеркала, обогревали, абээсы итд. По ремонту: Купил лобач, вклеил, сделал то, до омывайки заднего стекла руки не дошли(до сих пор, хотя дело 15минут) Через неделю езды что то начало дико стучать на лежачих, заехал в сервис, приговорили пару сайлентблоков подрамника и за одно с ними реактивную тягу. Купил все за 2800р, поставил. Летом в жару в межгороде накрылся бензонасос, цену не помню. Потом менял ступичный подшипник(гад от лагуны подходит -2800р/шт) Шаровая -рублей 600. Добрая половина сервисов визжат когда слышат про Рено, минус, но в эти сервисы я и с другой машиной не буду обращаться. По ходовой автомобиль прост до боли. Все что не касается подкапотного пространства делается или на коленке или на подьемнике за быстро. По поводу подкапотного действительно боль, но на снятие жабо и железки под ним у меня ушло максимум 15минут, скинуть Акум ещё 5мин и вот, на тебе, есть где подлезть, конечно не больно разгуляешься, но по мелочи все сделать можно. А что сервисы визжат, мне не понятно, думается значитс делитанты(сталкивался и с такими). Ведь работы в основном по ходовой.... В общем машиной я очень доволен, радует меня и мою семью, детишки смотрят на небо через панораму, я слушаю музыку, жена красит реснички. В межгороде пригаждались столики, на даче салон переделанный в грузовой за 1минуту. Все мечтаю купить надувной матрац, кинуть его назад и поехать в лес с ночёвкой) Ну все, спать пора, надеюсь кому то помог с выбором) пысы: фотки с поездок этим летом)

Недооценёння модель, стоит своих денег, по осащению даст фору многим более имнитым маркам. Мерседс на моделях А-класс кстати ставились моторы к9к дизель с индексо ОМ и это о чем то говорит, за время вадения 8лет получал тольо удовольствие от эксплуатации. Мягкий, комфортный, просторный, веститльный (можно холодильник перевезти) песня а не машина. Жалко было растсаваться , в дальних поездках ( на море) прозжал 1000 км без остановки полного бака 60л по трассе хватало на 1200 км до жёлтой ламплчки. И 100 на резерве. Лкп очень крепкое, крепче наверное только на шевроле блейзер, кузов крекий не ржавеет, лак за 12 лет эксплуатации машины (4года в италии) не вытерся практически как новый.

Приобрели семьёй данный авто для поездок на море и на короткие путешествия, всем очень понравился, расход топлива идеальный) комфорт, шумоизоляция на уровне, удобная посадка, вместительный багажник, а если сложить задний ряд - почти получится грузовичок, перевозили три велосипеда сняв среднее кресло, дети по бокам. Для пассажиров столики для приёма пищи и развлечений. Хороший климат контроль, быстро охлаждает в жару, расход топлива не менялся с включённым кондиционером и без него, когда ехали на море и с моря, специально засекал. "Сеня" отличный автомобиль!

Никогда не думал, что приобрету продукт компании РЕНО. Сесть в этот меган, надутый через выхлопную трубу и прокатиться на нём меня уговорил брат. Проехался несколько кругов по большому двору предприятия как-то очень быстро к нему привык, и захотел себе такой же. Через полгода "хотения" нашёл подходящий Сценик (искал "Гранд", дизель, чтобы ни в коем случает не дельфи, с МКПП, без люка, с цельной крышей, на семь мест и с полноценной запаской под брюшком). Цвет был неважен. После покупки сел, как говорится, и поехал. В 2013 году проехал в хорошей компании 3000 км за три недели — из них 2000 накатали по горам Норвегии. Ни разу не подвёл, при этом в дороге (при моей больной спине) усталость не испытываешь — посадка "автобусная". Фары забрасывает меньше, чем у предыдущей машины, да и светит намного лучше. Расход топлива очень радует. Если по трассе и не давить тапку в пол, то бака вполне хватит на 1000 км, и ещё останется дотянуть до заправки. Динамика, скажем так, не Феррари, но с места уходит бодро, а вот при обгоне иногда для шустрости приходится переходить на 5-ую. Зато на поворотах очень плотно сидит на дороге, даже удивительно для такого пузыря. И боковой ветер, даже сильный, ощущается очень слабо. На заднем ряду пол ровный, места для троих полно. Салон вообще очень радует — настоящий трансформер: снял коврик в багажнике, нажал на два сиденья — вот он уже семиместный, при этом ещё место за спинками в багажнике для сумок и рюкзаков остаётся; проехали — сиденье в пол — снова большой багажник; нужно больше место для груза — сложил задние сиденья — хоть все, хоть по одному. Захотел — нажал на рычажок и унёс за имеющуюся ручку отстёгнутое сиденье —одни или все, и получился грузовик. Детские сиденья пристёгиваются очень легко на имеющиеся изофиксы. А уж всяких бардачков — какая-то машина контрабандиста! Под ногами перед передними сиденьями, под ногами перед задними сиденьями, выдвижные ящики под передними сиденьями, закрывающиеся бардачки в передних дверях. По подвеске и двигателю — если своевременно обслуживаться — проблем не доставляет, за исключением: часто перегорают лампочки ближнего света, если ставить их в автоматический режим. А менять их — то ещё приключение. Поэтому лучше включать фары вручную после заводки двигателя. Если солярка не замёрзла — заводится в любой мороз. Во всяком случае, при —28 спокойно заводил и катался. Хотелось бы зеркала заднего вида побольше. Одним словом — очень удобная и практичная семейная машина. Ещё 11 фото

Добрый день, 6 лет назад приобрел этот автомобиль, за 6 лет ни разу не разочаровался в нем. С виду не взрачный, но по остальных характеристикам, экономичным, вместительный, мягкая подвеска, отлиная шумоизоляция, дизель не разу не подвел, не дорогой в обслуживании. Из минусов только были проблемы с элетро ручником в перехоых переодах осень зима и зима весно, но и с этой проблемой справился, хотя нервы он мне помотал. Расход по городу 6-7литров, зимой больше 8л не показыал, по трассе при 100 —120 км/ч расход 4,5-5 литров.

Качества авто познаются в сравнении. После очень давних седанов Лада калина, Фольксваген поло, эта машина меня покорила высокой посадкой, хорошей обзорностью, кучей удобных мелочей в салоне. Панорамная крыша — источник света и пространства в салоне, для меня это жирный плюс! Багажник — трансформер, очень удобный! По ходовой, мотору — нареканий нет, если обслуживать вовремя. Для меня неудобство доставляло межсезонье — в снежную кашу на моей машинке не заедешь — тяжелая, на переднем приводе и на автомате — не слишком проходимая. Старалась избегать снежных каш и льда на месте парковки. Но такая ситуация случалась очень редко. Грязь на бездорожье тоже не месила, думаю, она бы не справилась.Еще минус: в морозы от —25 градусов машина заводилась только на новом аккумуляторе, на старом никак. Не любит французская электроника наши холода. Ну а с другой стороны, зачем мучать машину, когда есть такси) Ну и для кого то минус — высокий расход на автомате — 12 л в смешанном цикле получалось у меня, зимой до 13. Но это преимущественно город и с подогревом сидений. И стиль вождения у меня не слишком плавный) Т.к. езжу не много, то для меня этот минус не критичный. Про свою любимую машину могу рассказывать долго, но вкратце обрисовала ситуацию. Для меня ее плюсы перекрывают минусы. Расставаться тяжело.

без тестдрайва это авто не покупайте ни в коем случае.подвеска мягкая(по сравнению с ford fusion и opel zafira) колдобины хавает без проблем.механическая коробка передач - дрянь несусветная = аналог ваз 2107 в убитом состоянии. (был удивлён)к тормозу придётся привыкнуть - очень неинформативен = можно чуть чуть нажать, а машина встанет, как будто педальтормоза в пол утопил. Салон трансформируется качественно. На задних сиденьях 3 здоровых мужика помещаются без проблем.(сзади места больше чем у ford focus 2 - это так для сравнения). Я б купил opel zafira, но его ждать придётся 3 месяца.скорее всего куплю ford fusion, хоть он и дешевле на 150 штук=сзади места только для двоих, бачок бензобака на замке = руки бы обломать тому кто это придумал. Но выбор невелик, так как для меня важен дорожный просвет >= 17 см.вообще намучался с выбором авто конкретно.!!!! НЕ ПОКУПАЙТЕ ЛЮБОЙ АВТО БЕЗ ТЕСТДРАЙВА.

два месяца эксплуатации, прошел почти 6000, в основном по центральной и восточной Украине, немного и по городу. Машиной доволен, радует управляемость, приносит удовольствие комфорт. Самая длительная поездка за раз с небольшими остановками на покушать и т.п. - 800км - и практически никакой усталости.Впечатление немного было подпорчено тем, что въехал в песок - выехать самостоятельно почти невозможно (если только не вымостить дорожку) - вытолкать помогли соседи по кемпингу, за что им огромное спасибо.В салоне шума дороги практически не слышно - только музыка, причем не очень громко; разговаривать можно свободно. Шум появляется от двигателя на больших оборотах, где-то около 4000.Нельзя сказать, что багажник большой - но это скорее моя проблема :), правильно надо складывать и брать в дорогу то, что нужно.Переднее пассажирское сидение имеет ограниченное количество положений - в нем нельзя улечься и спать. Возможно, это ограничение из-за того, что оно складывается как столик.К панели приборов (а именно к цифровому спидометру) привык очень быстро - одного короткого взгляда достаточно для того, чтобы оценить скорость; есть регулировка яркости панели для темного времени суток, кроме того, яркость автоматически снижается при включении фар. Но автоматическое включение фар срабатывает несколько рановато - иногда достаточно просто в тень деревьев заехать даже в солнечный вечер, или в подземный освещаемый паркинг.Очень быстро привык к расположению ручки КПП.Салон без большого ящика между передними сидениями позволяет достаточно свободно перемещаться по салону, но если кто-то привык к подлокотнику - то в этом случае его будет не хватать.Автоматический "ручник" расслабляет - можно забыть на других машинах сняться с ручника, и боюсь разучиться трогаться с ручника в горку :).обзорность: вперед - нормально; при движении задним ходом лучше все-же идти по зеркалам, если нет камеры заднего вида; если оглядываться, то задняя стойка со стороны водителя мешает увидеть возможные помехи с этой стороны.Слышал мнение, что зеркала заднего вида мелковаты - как по мне, так достаточно. С лопухами от внедорожников машина не смотрелась бы, а функциональности добавилось бы немного.

Долго с мужем думали какое же авто купить после рождения второго ребенка, так как семья не маленькая да и любим ездить отдыхать исключительно на своем автомобиле, нужно было и выбирать так что бы и места всем хватило и для вещей еще осталось, ну и не малую роль сыграл расход на сценике дизельном... В итоге остановились на рено меган гранд сценик 7 мест дизель. Машиной очень довольны, особенно дети, простор и обзор.

Купил эту машину и очень доволен! Просторный салон. Маневреный автомобиль. Малый расход топлива (6-7 литров на 100 км). Отлично подходит для семьи. Большой обзор.

Дуже хороше авто для свого часу і свої категорії, я б сказав оптимальне з розрахунку ціна/комфорт. Для сім'ї на 2008-2013 рік в українських реаліях до 10тис. дол. за б/в авто кількарічної давності то саме комфортне легкове просторе і продумане авто, як на мене. Зручно і на дільні відстані і по місту рухатись

Випала можливість поїздити на такому циніку 2008 року, 1.6 бензин на автоматі. Авто в хорошій комплектації - парктроніки, кондиціонер, панорама!!!. Реально чудове сімейне авто для міста і недалеких поїздок, бо автомата на 4 ступені малувато на трасі. Рекомендую ставити газ якщо дуже багато їздите. А так десь у велике місто з заторами таке авто на сім\'ю зайде чудово. Комфортне, тихе, м\'яке. Недороге в обслуговуванні, найкращий двигун 1.6 і проста коробка автомат.

Економне надійне недороге в обслуговуванні ходова підходить під наші дороги кузов захищений від корозії хороше поцинкування кузова.

Однозначно класне авто для сім\'ї. Зручне, з купою шухляд. За час користування один рік - жодної поломки. Розхід лишн радує, мій мінімум на трасі - 3,8 л/100, максимум на трасі 5,1 л/100. Місто в середрьому - 6,5 л/100. Мова про сценік 2008 року.

Покупал с рук. От первого хозяина. Внешний вид не очень впечатлил. На любителя. Но когда сел за руль, то был очень удивлён, как на ней удобно и приятно ехать. Отличный обзор, богатая комплектация, как по мне, качественные материалы салона.Недорогая в обслуживании. 1.6 бензин ей маловато. Для города пойдет, но когда включишь кондиционер, то ощущение, что сзади кто-то привял ещё одну Рено.Для семьи с ребёнком отличный выбор. 100% рекомендую!